LA CAVITACION

Es un efecto hidrodinmico que se produce cuando el agua o cualquier otro fluido pasa a gran velocidad por una arista afilada. Produciendo una descompresin del fluido. Puede ocurrir que se alcance la presin de vapor del lquido de tal forma que las molculas que lo componen cambian inmediatamente a estado de vapor, formndose burbujas o, ms correctamente, cavidades. Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor presin e implotan (el vapor regresa al estado lquido de manera sbita, aplastndose bruscamente las burbujas) produciendo una estela de gas y un arranque de metal de la superficie en la que origina este fenmeno.

CAVITACIN EN LAS BOMBAS HIDRULICAS

El fenmeno de la cavitacin se produce cuando en el conducto de aspiracin de la bomba el fluido tiene dificultad para entrar (aspirar), por lo que la presin en este conducto desciende, de modo que si la presin es menor que la tensin del vapor del propio fluido, dar lugar a la formacin de burbujas a las que se denomina cavidades (las cuales sern ocupadas por vapor del propio fluido). La tensin de vapor de un fluido es la presin mxima que puede alcanzar el vapor saturado de dicho fluido a una temperatura dada, que depender del tipo de fluido de que se trate y de la temperatura que tenga.

La cavitacin en bombas depende de la altura de la bomba sobre el fluido a bombear, de la velocidad del fluido a la entrada de la bomba del rozamiento desde la entrada del fluido a la bomba hasta la llegada al punto de mnima presin en el interior del rodete. La cavitacin en bombas puede producirse de dos formas diferentes: Cavitacin de succin ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra en unas condiciones de baja presin hace que el lquido se transforme en vapor a la entrada del rodete. Cavitacin de descarga Sucede cuando la descarga de la bomba est muy alta. La elevada presin de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la bomba en vez de salir por la zona de descarga.

ESTE FENMENO SE DEBE PRINCIPALMENTE A:

Suciedad en el filtro de aspiracin. Nivel muy bajo de fluido. Exceso de velocidad en la tubera de aspiracin por resultar pequeo el dimetro de dicha conduccin.. Obturacin de la tubera de aspiracin. Que el fluido est a muy baja temperatura. Que el motor elctrico no d las revoluciones calculadas para esta bomba. Que est tapado el registro de aireacin del depsito. Que el fluido no sea el adecuado o no est en condiciones. Que haya vlvulas cerradas o a medio cerrar en las tuberas de este circuito.

PARA EVITAR LA CAVITACIN:

Buen mecanizado y estado de conservacin de la bomba. Que la tubera de aspiracin sea amplia y corta y que est introducida en el fluido con perfecto sellado con la bomba. No arrancar la bomba teniendo el fluido muy fro (calentarlo a la temperatura que convenga). No trabajar con temperaturas muy elevadas del fluido. Que la presin ene l circuito de aspiracin sea la indicada por el fabricante. Asegurar el nivel correcto de fluido en el depsito.

Desgaste producido por la cavitacin en un rodete de una bomba.