Compresores.

Sistema de admisin y escape.

Integrantes: Galvn Garca Juan Manuel. Garca Barrn Obed Alejandro. Gatica Velzquez Marco Aurelio. Medina Prez Fausto Concepcin. Villalba Castillo Ulises.

Compresor.
Es una maquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores.

Se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.

Clasificacin de los compresores.

Desplazamiento positivo.
Los compresores de desplazamiento positivo trabajan sobre el principio de incrementar la presin de un volumen definido de aire al reducir ese volumen en una cmara encerrada. Se dividen en: -Reciprocantes. De pistn. De membrana o diafragma. -Rotatorios. De tornillo. De paletas. De lbulos.

Desplazamiento Positivo Reciprocantes.

De pistones.
La compresin de aire la realiza un pistn o varios actuando dentro de una camisa.

El dispositivo cilindro-embolo tiene una vlvula de admisin y una de escape. Puede ser de una o varias etapas.

Desplazamiento Positivo Reciprocantes De pistones.

Compresor de pistones monofsico: disponen de una simple fase de compresin. Se componen, en esencia, de un Carter con cigeal, un embolo pistn, y un cilindro.

Normalmente usado en talleres para pintar, soplar, inflar neumticos, operar herramientas neumticas, etc.

Desplazamiento Positivo Reciprocantes De pistones.

Compresores de pistn bifsicos: El aire es comprimido en dos fases, en la primera fase (de baja presin), se comprime hasta 2 a 3 kg/cm2, y en la segunda fase (de alta presin), se comprime una presin mxima de 8 kg/cm2.

Los pistones y los cilindros pueden estar dispuestos en V y en L. Para compresores pequeos, las disposicin en V es la ms empleada. Para grandes compresores de doble efecto se recurre a la forma L o en Angulo, con el cilindro de baja presin vertical y el de alta presin horizontal.

Usados para altas presiones en sistemas de compresin de gases a licuados, etc.

Compresin de gas (CNG, nitrgeno, gas inerte, gas de vertederos), alta presin (aire respirable para cilindros de buceo, prospecciones ssmicas, circuitos de inyeccin de aire), embotellado P.E.T, arranque de motores.

 Caractersticas de los compresores de pistones. -Ruidoso y pesado -Fluido de aire intermitente -Funciona en caliente (hasta 220 C) -Necesita mantenimiento costoso peridico. -Alta presin con moderado volumen

COMPRESOR DE MEMBRANA

Son de construccin sencilla y consisten en una membrana accionada por una biela montada sobre un eje motor excntrico; de este modo se obtendr un movimiento de vaivn de la membrana con la consiguiente variacin de volumen de la cmara de compresin en donde se encuentran alojadas las vlvulas de admisin y descarga, accionadas automticamente por la accin del aire.

Utilizados en medicina y ciertos procesos qumicos donde se requiera aire sin vestigios de aceite y de gran pureza. No utilizados en general para uso industrial.

Dado que la membrana se desplaza en base a su elasticidad el recorrido es menor que el de un mbolo y, como consecuencia los flujos de aire y la presin de trabajo es menor que en los de pistn.

Dado que suelen ser econmicos la mayora de ellos no incorporan vlvulas de seguridad ni presostatos, aunque en algunos modelos estn disponibles como accesorios.

Suelen proporcionar presiones de 1,5 a 2 bares, con flujos de alrededor de 5 litros/minuto

"A" es el cabezal donde est la membrana o diafragma que est conectado a una biela de forma clsica que se encuentra en la cavidad "T" junto al cigeal que se encuentra conectado a al motor elctrico "M". En "B" no hay nada es hueco y sin aceite. "R" es donde se encuentra las hlices que ventilan el motor elctrico "M"

COMPRESORES ROTATORIOS.
COMPRESORES A PALETAS Tambin llamados multialetas o de mbolos rotativos. Constan de una carcasa cilndrica en cuyo interior va un rotor montado un excntricamente de modo de rozar casi por un lado la pared de la carcasa formando as del lado opuesto una cmara de trabajo en forma de media luna. Esta cmara queda dividida en secciones por un conjunto de paletas deslizantes alojadas en ranuras radiales del rotor.

En el compresor rotativo a paletas el eje gira a alta velocidad mientras la fuerza centrifuga lleva las paletas hacia la carcasa (estator) de afuera. Por la carcasa ovalada, continuamente entran y salen por canales en su rotor. Este sistema es parecido a la bomba hidrulica a paletas como la bomba utilizada en la direccin hidrulica del auto.

 Caractersticas -Silencioso y pequeo -Flujo contino de aire -Buen funcionamiento en fro -Sensibles a partculas y tierra -Fcil mantenimiento -Presiones y volmenes moderados Dan menos caudal y presin que los compresores de pistn, pero son ms pequeos y silenciosos. Tienen un rotor con paletas, las paletas dirigen el aire adquirido del exterior hacia unas cmaras que son las que dotan de presin al aire resultante, es decir, al comprimido.

La admisin del vapor se genera mediante la lumbrera de admisin y el escape a travs de la vlvula de escape.

El funcionamiento del compresor de una pala es similar al del compresor de rodillo, siendo equivalente el volumen desplazado, que se puede incrementar aadiendo ms palas o aumentando la excentricidad (e).

La situacin de la lumbrera de admisin en el estator, para una posicin fija de la generatriz de contacto (rotor-estator), se determina de forma que el rendimiento volumtrico no disminuya excesivamente, as se puede conseguir en el compresor un volumen desplazado mximo

Campo de utilizacin: en funcin de la magnitud del volumen de vapor (o gas) desplazado y su elevado rendimiento a bajas presiones de aspiracin

Ventajas del compresor de paletas Mquinas poco ruidosas. No necesitan vlvula de admisin por lo que el vapor aspirado entra de manera continua. No existen espacios muertos perjudiciales. Rendimientos volumtricos muy altos.

Inconvenientes del compresor de paletas Su fabricacin exige una gran precisin.

Compresor de tipo tornillo

4 a 250 Kw (5 a 535 CV) presiones de trabajo de 5 a 13 bar (72 a 188 psi).

Mono-tornillo

De de doble tornillo De una etapa De dos etapas

Compresor mono-tornillo
Consta de:

un rotor helicoidal dos satlites opuestos Un motor hace girar el tornillo

CARACTERISTICAS
Operacin suave y silenciosa. Menos partes en movimiento. Tiempos entre reparaciones largos. Sistema de post enfriador incluido. Acople directo entre unidad de compresin y motor

APLICACIONES
usado para proveer aire comprimido en la industria de construccin; alimenticia; farmacutica; metalrgica y en transporte neumtico. Para la compresin de refrigerantes para sistemas de aire acondicionado y de hidrocarburos en la industria qumica

Compresores de doble tornillo

Compresor de doble tornillo lubricado

Se transmite el movimiento por contacto directo de los rotores lubricados.

las caractersticas del compresor de tornillo: Incrementa la capacidad de presiones Reduce los niveles de ruido Se utiliza un filtrador de aceite a la salida del compresor

Compresor de doble tornillo no lubricado

Presenta las siguientes caractersticas: La sincronizacin de giro se logra mediante engranajes exteriores. Perfil utilizado para los rotores es simtrico con holguras mnimas. Operando a altas velocidades genera altos niveles de ruido. Se utiliza un filtrador de aceite a la salida del compresor

Partes de un compresor de doble tornillo

7.-Chaqueta refrigeradora 8.-Rotor macho 9.-Agujero de ventilacin 10.-Puerto de salida de aceite 11.-Agujero de drenaje 12.-Pistn de equilibrio

1.-Engranaje de sincronizacin 2 .-Rodamiento del rotor 3 .-Separador 4.-Rotor hembra 5 .-Empaquetaduras 6.-Pin

Perfil de los rotores

El perfil de los rotores puede ser asimtrico y simtrico.

El perfil asimtrico mejora el rendimiento del compresor.

El rotor hembra tiene 6 o 7 cavidades Mientras que el macho tiene de 4 a 5 lbulos

Funcionamiento

Aspiracin

Compresin. -

Descarga.-

Tipos tpicos de aplicaciones:

Alimentacin y bebidas, Militar Aeroespacial Fabricacin, Petroqumica Mdica hospitalaria Farmacutica

Compresin de Dos Etapas

Los Compresores de Dos Etapas tienen una ventaja de entre el 11 y 13%

Compresor de lbulos.
Esta unidad consiste esencialmente de dos rotores montados en una carcaza y conectados por engranajes conducidos por el cigeal. Los dos rotores son diseados de tal forma que no tienen contacto alguno entre ellos ni con la carcaza del supe cargador, pero los juegos deben ser lo ms estrechos posible para asegurar pequeas perdidas de la presin de aire cuando el motor est operando a bajas velocidades.

Funcionamiento.

Caractersticas

Producen altos volmenes de aire seco a relativamente baja presin. Este sistema es muy simple y su funcionamiento es muy parecido a la bomba de aceite del motor de un auto donde se requiere un flujo constante. Tienen pocas piezas en movimiento. Son lubricados en general en el rgimen de lubricacin hidrodinmica aunque algunas partes son lubricadas por salpicadura del aceite. A veces los rodamientos o cojinetes pueden estar lubricados por grasas.

Admisin y escape

Ventajas

En el rango de 1 a 100 m3/s (segn cual sea la razn de compresin) es el ms conveniente desde el punto de vista econmico, pues basta una sola unidad. Se le pueden conseguir variaciones relativamente grandes de la capacidad sin que vare mucho la presin de descarga. Ocupan relativamente poco espacio.

Flujo continuo y sin pulsaciones.

Se pueden conectar directamente a un motor elctrico o a una turbina movida por vapor. Largos periodos de tiempo entre reparaciones u operaciones de mantenimiento. No hay contaminacin del gas por aceite lubricante.

Desventajas

La presin de descarga depende del peso molecular del gas: un cambio imprevisto de la composicin puede modificar grandemente la presin de descarga(demasiado baja o demasiado alta). Se necesitan velocidades de giro muy altas. Aumentos relativamente pequeos de la prdida de carga en la tubera de impulsin pueden provocar grandes reducciones de la capacidad. Se necesita un sistema complicado para evitar las fugas y para la lubricacin.

Los sopladores de lbulos van desde muy pequeos, para compresores producidos en serie, desde unos 2ft3/min., hasta los ms grandes, para unos 20000 PCMS. Se usan principalmente como sopladores de baja presin, que comprimen el aire o gases desde la presin atmosfrica hasta 5 a 7 psi y, algunos hasta 25 psi, en tipos especiales. Tambin se utilizan mucho como bombas de vaco, que son en realidad compresores que funcionan con presiones de succin inferiores a la atmosfrica y con presiones de descarga iguales a la atmosfrica o un poco mayores.

Compresores dinmicos.
Son mquinas de flujo continuo en donde se transforma la energa cintica (velocidad) en presin.

Se dividen en :

-Compresores centrfugos -Compresores axiales

Compresores centrfugos

Compresores centrfugos o radiales: en estos compresores el flujo del gas es esencialmente radial. Estos componentes estn constituidos por uno o ms rodetes y un numero de pasajes divergentes fijos a la carcasa, denominados difusores, en donde el fluido es desacelerado.

Los compresores radiales por debajo de 4 bar de presin efectiva, normalmente no se refrigeran. Las velocidades de funcionamiento son altas en comparacin con otros compresores.

Las unidades comerciales operan en su mayora a unas 20.000 revoluciones por minuto con fuerte tendencia a aumentar. La capacidad mnima de un compresor centrifugo esta limitada principalmente por el flujo de la ltima etapa. El rendimiento de los compresores dinmicos a una presin de trabajo de 7 bar no es mejor que los de desplazamiento positivo, excepto en capacidades muy altas.

Compresores axiales.
Estos compresores se caracterizan porque el flujo sigue la direccin de su eje. El compresor esta formado por filas alternadas de labes mviles y labes fijos. Los labes mviles se encuentran dispuestos radialmente en su rotor, mientras que los fijos son solidarios al estator. Tanto los labes fijos como los labes mviles tienen forma aerodinmica el conjunto de una fila de labes mviles y otra de labes fijos es denominado etapa.

El incremento de presin por etapa es por lo general relativamente pequeo; por ello para obtener relaciones de compresin altas, se requiere de un considerable nmero de etapas. Mientras que los compresores radiales suministran prcticamente flujo a presin constante dentro de un amplio rango de caudales, los compresores axiales presentan una caracterstica de caudal constante para presiones variables. Los compresores axiales, debido a su pequeo dimetro funcionan a mayor velocidad que los radiales para un mismo trabajo. Generalmente el incremento es de un 25%.