Nueva victoria en Le Mans

Michelin consigue su 15 triunfo consecutivo en las 24 Horas de Le Mans

Michelin ha conseguido su 15 victoria consecutiva, y la 21 desde su primera edicin en 1923, en las 24 Horas de Le Mans, la mtica carrera de resistencia. Este triunfo refuerza la posicin de Michelin como fabricante de neumticos con mayor nmero de victorias consecutivas en una competicin en la que no conoce la derrota desde 1998. Adems, en esta 80 edicin, Michelin ha presentado el MICHELIN Endurance 2012, su primer neumtico para prototipos de propulsin hbrida.
Michelin ha copado los tres puestos del podio en la edicin de 2012 de esta mtica competicin. As, el primer lugar ha sido para el Audi R18 e-tron quattro hbrido nmero 1, pilotado por el francs Benoit Trluyer, el alemn Andr Lotterer y el suizo Marcus Fssler, que revalidan el ttulo conseguido el ao pasado. El equipo campen ha completado un total de 378 vueltas al circuito de La Sarthe con neumticos Michelin y ha logrado un giro de ventaja sobre el segundo clasificado, el Audi R18 e-tron quattro hbrido nmero 2, que pilotaban el britnico Alan McNish, el italiano Rinaldo Capello y el dans Tom Kristensen. El tercer lugar del podio ha sido para el Audi R18 Ultra TDI, con el britnico Oliver Jarvis, el italiano Marco Bonanomi y el alemn Mike Rockenfeller al volante. Con sta, son ya 21 las victorias de Michelin en esta prueba y 15 consecutivas. Ningn otro fabricante de neumticos ha logrado una serie de triunfos as en Le Mans. Esta constancia en el rendimiento, se consigue con una estrecha colaboracin con los equipos socios y con un desarrollo continuado de sus productos para conseguir siempre ms prestaciones, ms duracin y ms seguridad. Cada ao, Michelin renueva sus gamas de neumticos en un 80% para esta carrera nica para adaptarse al desarrollo de los vehculos y aumentar la duracin de sus neumticos, manteniendo un nivel ptimo de seguridad y prestaciones. Para ello, los tcnicos de Michelin Competicin, junto con los del Centro de Tecnologa Michelin comienzan ya trabajar en los neumticos para la siguiente edicin de las 24 Horas.

La tecnologa hbrida en competicin Tras desarrollar neumticos especficos para hacer triunfar junto con Audi la tecnologa disel en Le Mans en 2006, Michelin se ha enfrentado a un nuevo desafo este ao: introducir la tecnologa hbrida en la competicin, en cooperacin con dos de los mayores constructores del mundo. Audi y Toyota solicitaron a Michelin neumticos para equipar sus nuevos prototipos hbridos. El Audi e-tron quattro es un prototipo de propulsin disel-elctrica, mientras que el Toyota TS030 Hybrid presenta un motor de gasolina-elctrico. Michelin ha trabajado estrechamente con los tcnicos de ambos constructores para desarrollar neumticos capaces de soportar la potencia extra conservando la duracin y prestaciones. Los tcnicos de Michelin han tenido en cuenta los parmetros tcnicos de cada uno de estos prototipos para desarrollar los nuevos neumticos. As, Michelin ha presentado en esta edicin de Le Mans su nuevo neumtico hbrido slick intermedio para los coches de la categora LMP1, el MICHELIN Endurance 2012. Desarrollado en la dimensin 36/71-18 para el eje delantero y en la dimensin 37/71-18 para el trasero, este innovador neumtico de Michelin permite rodar en asfalto mojado o hmedo, e incluso en sectores de pista seca, sustituyendo as a los neumticos intermedios con dibujo. El neumtico incorpora una carcasa de tipo intermedio, banda de rodadura slick y goma muy blanda. Gracias al uso de nuevos materiales, as como de novedosas arquitecturas, se ha podido aumentar cada ao la polivalencia de cada tipo de neumtico. El fruto de este trabajo es la gama MICHELIN Endurance 2012, que supera, a partir ahora la nocin clsica de neumtico blando, medio y duro para introducir los equipos por rango de temperatura. Explorando el futuro con Nissan-DeltaWing El prototipo futurista Nissan-DeltaWing, que ha participado en las 24 Horas de Le Mans en categora experimental, equipa los revolucionarios neumticos Michelin que responden a los grandes principios de este proyecto: menor peso, menor consumo, manteniendo las mismas prestaciones que los clsicos. Michelin ha desarrollado neumticos delanteros, con la dimensin 10/58-15 y con un peso de cinco kilos, tres veces ms pequeos y dos veces ms ligeros, capaces de rodar a 300 km/h y de ofrecer el doble de duracin que los neumticos para los coches de categora LMP1. Durante la jornada de prueba, el Nissan-DeltaWing ha completado 53 vueltas (722 km) con el mismo set de neumticos Michelin.

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