Coordinación General de Universidades Tecnológicas UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE GUTIÉRREZ ZAMORA

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL PROYECTO: MEMORIA DE APLICACIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400 A TRACTOCAMIONES Y EQUIPO DE LA EMPRESA BJ SERVICES DISTRITO POZA RICA

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE: TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

PRESENTA: JOSE RAFAEL VARGAS ROMAN

ASESOR: ING. VICTOR MANUEL VELÁSQUEZ DEL MORAL

GUTIÉRREZ ZAMORA, VER.

MARZO DE 2009

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INDICE
INDICE .................................................................................................................. 5 AGRADECIMIENTOS. ............................................................................................. 7 DEDICATORIA. ...................................................................................................... 9 INTRODUCCION. ................................................................................................. 10 CAPÍTULO I ANTECEDENTES DE BJ SERVICES ....................................................... 11 1.1 UBICACIÓN ............................................................................................... 12 1.2 GIRO DE LA EMPRESA ............................................................................... 12 1.3 MISION ..................................................................................................... 13 1.4 VISION ..................................................................................................... 14 1.5 POLÍTICA DE CALIDAD. .............................................................................. 14 1.6 VALORES EN BJ SERVICES .......................................................................... 15 1.7 OBJETIVOS DE BJ....................................................................................... 15 1.7.1 CORTO PLAZO. ....................................................................................... 15 1.7.2 MEDIANO PLAZO. .................................................................................. 15 1.7.3 LARGO PLAZO. ....................................................................................... 16 1.8 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA. ................................................................. 16 1.8.1 ACIDIFICACIÓN MATRIZ Y LOS SERVICIOS DE ESTIMULACIÓN. ................ 18 1.8.2. SERVICIOS DE CEMENTACIÓN. ............................................................... 19 1.8.3 SERVICIOS DE LA FRACTURA ................................................................... 20 1.9 DESCRIPCIÓN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO. ....................... 21 1.9.1SERVICIOS QUE DA EL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO................. 22 1.9.2 El PM 400 .............................................................................................. 23 5

1.9.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM 200). ............................................. 23 1.9.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO. ............................................................ 24 Fig.1.94 mantenimiento correctivo a un motor Cummins isx 475. ............... 25

1.10 POLITICAS DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO............................ 25 1.11 ORGANIGRAMA DE BJ SERVICIOS DISTRITO POZA RICA. .......................... 27 CAPÍTULO II PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.................................................... 29 2.1 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA ................................................................ 29 2.2 JUSTIFICACION ......................................................................................... 30 2.2 2.3 OBJETIVO GENERAL .................................................................................. 31 OBJETIVO ESPECIFICOS .......................................................................... 31

CAPÍTULO III. MARCO TEÓRICO ........................................................................... 31 3.1 DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO ............................................................. 32 3.2 FILOSOFÍA DEL MANTENIMIENTO ............................................................. 32 3.3 ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO .................................................... 32 3.4 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO ............................................................ 33 3.5 TIPOS DE MANTENIMIENTO ...................................................................... 35 3.5.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO ............................................................. 36 3.5.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ............................................................. 37 3.5.3 MANTENIMIENTO PREDICTIVO .............................................................. 38 3.5.4 MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL) ......................................... 38 3.6 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ............................................................ 39 3.7 ¿CUÁNDO REALIZAR EL MANTENIMIENTO? ............................................... 39 3.8 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400. ................................................... 40 6

3.8.1 CARACTERÍSTICAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400. ............. 41 3.8.2 FASES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400. ............................... 42 3.8.3 VENTAJAS. ............................................................................................. 43 3.8.4 DESVENTAJAS. ....................................................................................... 44 3.8.5 BENEFICIOS DE MANTENIMIENTO PM 400.............................................. 45 CAPITULO IV. DESARROLLO DEL PROYECTO ......................................................... 46 4.1 FUNCIONES QUE REALIZABA EN EL TALLER DE MANTENIMIENTO. ............ 47 CONCLUSIONES .................................................................................................. 49 GLOSARIO........................................................................................................... 50 ANEXOS .............................................................................................................. 51 ANEXOS .............................................................................................................. 52 ANEXOS .............................................................................................................. 53 ANEXOS .............................................................................................................. 53 ANEXOS .............................................................................................................. 54 ANEXOS .............................................................................................................. 56 REFERENCIAS ...................................................................................................... 56

AGRADECIMIENTOS.

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A DIOS: Por regalarnos salud y fortaleza a mí y a mi familia en general, también por ayudarme a superar tantos problemas que se me atravesaron a lo largo de los dos años de carrera .

A MI MAMÁ: Porque es un ser difícil de vencer, con un gran corazón, con un amor inmenso por sus hijos, porque está en los buenos y malos momentos, por perdonar mis mas grandes errores y por su apoyo incondicional que me ayudó a terminar mi carrera. Te amo mama. A MI PAPÁ: Porque aunque ya no esté entre nosotros, se que estaría orgulloso de los logros que he alcanzado en estos años. Donde quiera que estés papá te quiero, y que Dios te tenga en su santa gloria. A MIS AMIGOS Y COMPAÑEROS: Afortunadamente durante estos dos años tuve buenos amigos y compañeros dentro y fuera de la universidad, se que será difícil olvidar que estuve rodeado de ellos, y de que conté con su incondicional apoyo, se los agradezco de todo corazón, al igual que a mis camaradas de los transportes que me apoyaron mucho, y al sitio de taxi que me dio trabajo durante este periodo de estudios; a todos ellos muchas gracias. A LA UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE GUTIÉRREZ ZAMORA:

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Por tener buenos profesores y por transmitirnos los conocimientos basados en su experiencia, ya que son personas que han estado en el ámbito, y gracias a ello conocen la situación a la que nos vamos a enfrentar. Le agradezco el apoyo incondicional a mi asesor el Ing. Víctor M. Velásquez del Moral. De igual manera agradezco a todo el personal por la hospitalidad, el apoyo y el trato que me brindaron dentro de las instalaciones.

A BJ SERVICES:

Por darme la oportunidad desde el primer día de la entrevista con el Ing. Christopher Sierra para realizar mi Estadía, en especial al área de Mantenimiento, quienes además nos trataron de una manera agradable al igual que el Sr. Enrique Uscanga Rodríguez, quien fuera mi jefe inmediato en este proceso, de igual manera al Ing. Javier Salguero Centeno y a los mecánicos que fueron quienes me transmitieron sus conocimientos durante este periodo en el cual, además recibí un buen trato de parte de ellos y creo que con el tiempo logramos una amistad, la cual espero perdure por mucho tiempo. Quiero agradecerles también, el haberme tomado en cuenta y las facilidades que me dieron para ir a las comisiones realizadas en Camargo, de las cuales adquirí experiencia y conocimientos, así como la oportunidad de ganarme una comisión.

DEDICATORIA.

9

Quiero agradecer a todas las personas aquí mencionadas y que sepan que han sido, y son de alguna manera apoyos importantes en mi vida y carrera, por eso les dedico el presente proyecto y las ganas de seguir adelante; a las generaciones futuras de la Universidad Tecnológica de Gutiérrez Zamora, les deseo que Dios los acompañe y les otorgue la capacidad para terminar su carrera ya sea de Mantenimiento Industrial, Agro- biotecnología o Turismo. A la escuela por permitirme estar en sus instalaciones, aunque no contábamos con los laboratorios salimos adelante. GRACIAS.

INTRODUCCION.
10

La Universidad Tecnológica de Gutiérrez Zamora, desde sus inicios tiene como modelo educativo 70% práctico y 30% teórico, que a diferencia de otras universidades permite a los estudiantes tener mayor desenvolvimiento y experiencia en el ámbito industrial. Gracias al periodo de Estadías uno adquiere mayor conocimiento en cuanto a la práctica y experiencia laboral. La Estadía consiste en realizar actividades y desenvolverse dentro de una empresa u organización asignada, en un periodo de 480 horas como mínimo, y un máximo de 600 horas; en ese lapso se cuenta con el apoyo de un asesor en la universidad y uno en la empresa. Es un requisito de la Estadía llevar a cabo un proyecto final para titularse como Técnico Superior Universitario en Mantenimiento Industrial. Hoy en día, se requiere de egresados bien preparados y competitivos que identifiquen los problemas que se presentan en las empresas de cualquier índole y sus posibles soluciones, pero más que bien preparados se requiere que tengan actitud de trabajo y de superación personal. El presente proyecto se desarrolla en la compañía BJ Services distrito poza rica, en el área de mantenimiento donde se desarrolló un proyecto que permite conocer ampliamente de manera clara y precisa, el mantenimiento preventivo 400 o pm 400 que se le da a las unidades que tiene la compañía. Para lograr esto, se recauda información otorgada por el departamento de mantenimiento y el jefe inmediato de la misma. Gracias a este modelo de mantenimiento de unidades se les ayuda a preservar su maquinaria, y a optimizar su rendimiento en el trabajo para que los trabajos de cementación y fracturación sean de buena calidad, ya que BJ es una empresa de clase mundial.

CAPÍTULO I ANTECEDENTES DE BJ SERVICES
11

1.1 UBICACIÓN La compañía BJ Services distrito Poza Rica, se localiza en el municipio de Tihuatlán a la altura del km. 213 de la carretera Poza Rica - Tampico.

1.2 GIRO DE LA EMPRESA

B.J. Services es uno de los principales proveedores de bombeos de presión y servicios afines para la industria petrolera. Dentro de los bombeos de presión se encuentran servicios de cementación y simulación de servicios, utilizados en la completación de los nuevos pozos de petróleo y gas, así 12

como trabajos de estimulación en pozos existentes, tanto en tierra firme como en el mar. Los servicios incluyen herramientas y fluidos de completación, encamisados y servicios tubulares, servicios de producción de químicos, mantenimiento y servicios anexos en el negocio de líneas petroleras. Uno de los servicios en que la compañía encabeza el mercado mundial, es el llamado Coiled tubing, en el que la compañía tiene el respaldo de un software de simulación de los trabajos que se realizan en los pozos.

1.3 MISION

Esforzarse necesidades

para del

servir cliente

a con

las alta

calidad los productos de valor añadido y servicios.

13

Atraer y retener las mejores personas y fomentar un medio ambiente en toda nuestra organización de la apertura y la confianza que faculta todos para contribuir a nuestro pleno potencial.

1.4 VISION

El nombre de BJ representa una convergencia de las empresas innovadoras, las personas, las ideas y las "mejores prácticas" - una sólida red de ingenieros, técnicos, operadores de equipos de especialistas y el apoyo a las empresas de petróleo, y gas de los operadores en cada uno de los principales productores de la región en todo el mundo. BJ Services Company, debe próximos años. está bien posicionada para liderar la industria en los

1.5 POLÍTICA DE CALIDAD.

“Están comprometidos con la calidad total y mejora continua de sus servicios de cementación y fracturación de pozos petroleros, para lograr así una misión y visión”. La compañía es evaluada por directivos para asegurar la efectividad continua del sistema de gestión de la calidad. 14

1.6 VALORES EN BJ SERVICES

Ganancia mutua: para el cliente (PEMEX), empleado y empresa. Integridad: hacer realmente lo que dices y haces. Honestidad: en todas sus acciones y operaciones. Calidad: ser el mejor en la actividad que se realiza, haciéndolo bien y a la primera, rápida y competitivamente. Salvaguardar la vida y a la gente.

1.7 OBJETIVOS DE BJ 1.7.1 CORTO PLAZO.

Ser la compañía más rentable y competitiva para el año 2009. Tener cero accidentes, fallas, perdidas.

1.7.2 MEDIANO PLAZO.

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Ser la compañía líder en procesos de cementación y fracturación en su distrito, y contar con un equipo de trabajo exitoso.

1.7.3 LARGO PLAZO.

Ser la mejor compañía de la república mexicana durante los próximos ocho años. Tener a los mejores elementos de trabajo que tengan actitud y seguridad de lo que se esté haciendo.

1.8 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA.

B.J. Services Company es una empresa petrolífera que tiene sus oficinas centrales en Houston, Texas (Estados Unidos). B.J. Services es uno de los principales proveedores de bombeos de presión y servicios afines para la industria petrolera. Dentro de los bombeos de presión se encuentran servicios de cementación y simulación de servicios utilizados en la completación de los nuevos pozos de petróleo y gas, así como trabajos de estimulación en pozos existentes, tanto en tierra firme como en el mar.

Los

servicios

incluyen

herramientas

de

completación,

fluidos

de

completación, encamisados y servicios tubulares, servicios de producción de 16

químicos, mantenimiento y servicios anexos en el negocio de líneas petroleras. Uno de los servicios en que la compañía encabeza el mercado mundial, es el llamado Coiled tubing, en el que la compañía tiene el respaldo de un software de simulación de los trabajos que se realizan en los pozos.

La Sociedad de la presión de bombeo constará de servicios y estimulación, cementación, control de arena, tubos en espiral del pozo y herramientas de servicios utilizados en la realización de nuevas petróleo y el gas natural en los pozos y trabajos de reparación de los pozos existentes, tanto en tierra firme y costa afuera. Estos servicios se prestan a través nacional e internacional los lugares a los clientes en la mayoría de las grandes multinacionales petroleras y de gas natural las regiones productoras de los Estados Unidos, Canadá, América Latina, Europa, Asia, África y el Oriente Medio.

La Compañía es uno de los mayores proveedores de carcasa tubular y servicios en el Reino Unido del Mar del Norte, y sigue ampliando estos servicios en varias de las grandes multinacionales petroleras y de gas natural las regiones productoras.

La compañía prevé la puesta en servicio, detección de fugas y los servicios de inspección a las refinerías, oleoductos y plataformas marinas y también proporciona servicios especializados de química a la de petróleo, gas refinado y petroquímica en los Estados Unidos. 17

B.J. services distrito Poza Rica, se dedica más a la cementación y fracturación. Pero en los otros distritos de la república mexicana ya tienen otros procesos de estimulación de pozos petroleros.

1.8.1 ACIDIFICACIÓN MATRIZ Y LOS SERVICIOS DE ESTIMULACIÓN.

BJ Services tiene una larga historia de suministro de estimulación de alta calidad de productos y servicios a la industria de petróleo y gas, 18

comenzando con servicios de acidificación en la década de 1930. De hecho, BJ Services fue la primera empresa en acidificar para llevar acabo tratamientos en la producción de pozos en el estado de Texas. BJ innovaciones refleja el valor de la investigación que se aproxima a los problemas petroleros con un entendimiento de que las técnicas tradicionales a menudo no cumplen con las exigencias modernas. Creemos que la mejor relación costo-eficacia matriz de soluciones de estimulación, son los que coinciden con el líquido del sistema y con las características reales del bien para ayudar a obtener el más alto retorno sobre la inversión posible. BJ trae el más centrado conjunto de matriz de la estimulación y la gestión tecnologías del agua, metodologías y experiencia a la tarea de aumentar la producción de sus pozos. Desde el líder indiscutible de la tecnología BJ AcidTMsystem areniscas, las excepcionales

características de XLA-IIITMcrosslinked ácido y patentado sistema de enzimas, a la integración de la estimulación y la gestión del agua de nuestro AquaConTMsystems, BJ es la fuerza motriz para la innovación en la matriz de estimulación y tecnología de gestión de los recursos hídricos. Tecnología innovadora en manos de personas especializadas hace BJ Servicios de la estimulación proveedor de servicios que puede confiar en cualquier parte del mundo.

1.8.2. SERVICIOS DE CEMENTACIÓN.

Como las nuevas tecnologías y técnicas de convertirse en rutina, los operadores están exigiendo nuevos enfoques para consolidar la 19

exploración

en

aguas

profundas,

las

estrictas

regulaciones

ambientales y decenas de otros factores que impulsan la necesidad de examinar la consolidación de nuevas maneras. BJ Services Company, una de las principales empresas de servicios de cementación en la empresa, aborda estas preocupaciones a través de sus muchos lugares de todo el mundo. BJ Servicios continúa desarrollando soluciones innovadoras

cementación reevaluando prácticamente todos los ámbitos de la consolidación de proceso. Esto incluye buscar la manera de garantizar un cemento de diseño está optimizado para cada bien, y que cada uno de los puestos de trabajo se ejecuta con la mayor precisión posible. En esta sección se destacan algunos de nuestros más recientes avances, así como BJ seleccionado productos y servicios que siga prestando la fijación de normas de rendimiento. Los ejemplos incluyen nuestra versátil Líquido de piedra pre-mezcla de lodos almacenable, nuestro especializados DeepsetTM, lodos para el control de flujo de agua superficial, y la precisión automatizada de espuma Sistema de cemento. BJ's especializados enfoque y dedicación al logro de la consolidación de precisión produce innovadores equipos, productos y técnicas que está respaldado por un servicio confiable en el terreno. . 1.8.3 SERVICIOS DE LA FRACTURA

BJ Services, es el líder la industria de la fractura, ya que se centran en servicios de bombeo. Ofrecen el más completo conjunto de personas, productos y tecnologías, que nos da nuestro éxito como una presión de bombeo empresa de servicios. 20

Cuando BJ se dedica obtiene:         

a trabajar en sus fracturas de trabajo, se

La capacidad, la seguridad y la consciencia de las tripulaciones Singularmente con éxito FRAC fluidos La mejora de aditivos de propanato Estado de la técnica de fracción de flotas Visionario frac software Propiedad enzima breakers Ingenieros calificados en fractura Aplicación orientada a la investigación y el desarrollo Altamente calificados, accesibles los servicios técnicos

1.9 DESCRIPCIÓN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.

El Departamento de Mantenimiento de BJ Servicios distrito Poza Rica, se encarga de proporcionar oportuna y eficientemente, los servicios que requiera el equipo en materia de mantenimiento preventivo y correctivo a los tracto camiones y maquinaria pesadas, tales como la blender acid frac bombas de alta presión, etc., así como la contratación de la mano de obra privada necesaria para el fortalecimiento y desarrollo de los inmuebles. 21

Fig1.9 organigrama del departamento de mantenimiento.

Rodolfo Medina Torres Mecánico 2

Raúl Santiago Morales Mecánico 3

Teófilo Cruz Sosa Mecanico1

Luis Huerta Mendo Mecánico 4

Enrique Uscanga Rodríguez JEFE DE TALLER Y ENCARGADO DEL AREA DE MANTENIMIENTO

Gastón Carballo Hernández Mecánico 6

Martin Archundia Gonzales Ayudante 1

Juan Pablo Ramírez Rojas Mecánico 5

Fabio Ríos Núñez ELECTRICO José Rafael Vargas Román Practicante

f

1.9.1SERVICIOS QUE DA EL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.

Los servicios que se dan en el taller de mantenimiento de Bj Services, es el mantenimiento preventivo cada 400 horas a los camiones y al equipo de fracturas y al de cementaciones, los camiones son llevados por los 22

operadores. Luego ellos entregan el truck report al despacho donde son redactados a computadora, y después son llevados al taller para poder

hacerle el servicio al camión, para saber cuando se cumplen las 400 horas. Los camiones, y los demás equipo cuentan con unos odómetros o medidores de horas. Por lo regular estas se cumplen cada 3 meses.

1.9.2 El PM 400

Es aquel mantenimiento que tiene como propósito prevenir las fallas manteniendo los equipos y su motor en completa operación a los sistemas y eficiencia óptima.

La característica principal de este mantenimiento es de inspeccionar los motores, los equipos hidráulicos y neumáticos, detectar las fallas en su forma inicial, y corregirlas en el momento oportuno; con un buen mantenimiento preventivo, se obtienen experiencias en la determinación de causas de las fallas repetitivas o del tiempo de operación seguro de un equipo, así como a definir puntos débiles del equipo.

1.9.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM 200).

Este mantenimiento es similar al PM 400 ya que este se le aplica a la maquinaria de uso rudo en BJ como es a la acid frac, blender y lfc unit hydration. Ya que están en uso 23

constante en los pozos haciendo el trabajo de las fracturas. Se le da cada 200 horas porque este equipo no tiene recesos en cada trabajo, y por lo regular el mantenimiento preventivo 200 se le da cuando acaba la fractura, por lo regular cada mes.

Fig. 1.9.3 unidades que se les aplica el PM 200. 1.9.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO.

Es el mantenimiento que se tiene como una última alternativa en el taller de BJ services. Corrección de las averías o fallas en el equipo, cuando éstas se presentan, y no planificadamente, al contrario del caso de Mantenimiento Preventivo. 24

Esta forma de Mantenimiento impide el diagnóstico fiable de las causas que provocan la falla, pues se ignora si falló por mal trato, por abandono, por desconocimiento del manejo, por desgaste natural, etc. El ejemplo de este tipo de Mantenimiento Correctivo No Planificado es la habitual reparación urgente tras una avería que obligó a detener el equipo o máquina dañada. Por lo que si es equipo viejo, que ya no tenga la garantía de agencia se le da en el taller, pero cuando el equipo es nuevo se manda a traer a los expertos de las agencias de los motores como el Detroit diesel, Cummins y Caterpillar. Casi este mantenimiento no se da por lo general.

Fig.1.94 correctivo a un motor Cummins isx 475.

mantenimiento

1.10 POLITICAS DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.

1. Llegar puntualmente a las 8:00 am, para realizar la jornada laboral de 12 hrs , con una hora de comida, de la 1:00 Pm -2:00 Pm.

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2. Usar adecuadamente el equipo de protección personal para realizar las actividades.

3. Llevar un orden de la documentación de las órdenes de trabajo para cualquier duda o aclaración.

4. Toda refacción sustraída de la bodega de refacciones debe ser anotada en la libreta de la bodega, y en el reporte de mantenimiento, donde anotará el DOT y el número de parte.

5. Antes de comenzar la reparación es necesario leer detalladamente la orden de trabajo. Para que no se cometan errores.

6. No se permite la entrada a personal ajeno al departamento de mantenimiento, al taller y a la bodega, a menos que traiga una orden por escrito del gerente o del jefe de taller, o bien acompañado de un mecánico.

7. Después de cada servicio de mantenimiento a las unidades y equipo se deben hacer pruebas para verificar si ya está listo para salir.

8. A la persona que se le encuentre dañando herramienta, equipo, o material de apoyo del taller será sancionado.

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9. Se deben hacer pruebas en carretera a las unidades, después de cada servicio acompañados del chofer.

10. Después de cada

reparación

se debe limpiar el área de trabajo y

ordenar y guardar la herramienta utilizada.

1.11 ORGANIGRAMA DE BJ SERVICIOS DISTRITO POZA RICA.

27

28

CAPÍTULO II PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.1 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA En la compañía BJ services dentro del área de mantenimiento lleve a cabo una memoria de participación acerca del programa de mantenimiento

preventivo en los equipos de fracturas y cementación, los tracto camiones el cual alarga el tiempo de vida de los mismos. El problema en BJ services de mantenimiento es que no quieren pérdidas de tiempo en mantenimientos correctivos, Así que implementaron el PM 400 que es dar un mantenimiento preventivo cada 400 horas para evitar el correctivo, pero en algunos equipos es difícil mantenerlos con el preventivo como la acid frac ,la blender y la LFC hydration unit. Ya que dicha maquinaria es de uso rudo y sus fallas más comunes son

desajustes de agitador en la centrifuga de la acid frac, sistema de frenado, tanques de agua rotos sensores dañados, puerto de control hidráulico con fugas problemas de encendido y cambios de aceite, etc. Hay veces que alguna de esas fallas las atiende el departamento de

mantenimiento cuando se tienen órdenes de la gerencia. El personal de mantenimiento cada año recibe un curso de capacitación en mantenimiento preventivo y unas prácticas en mantenimiento correctivo pero este tipo de mantenimiento solo se da en la brecha o pozo en caso de emergencia esto es para no perder tiempo y solucionar el problema. El PM 400 también se hace cuando de BJ de Tomboll, TX, ya que los camiones cuentan con una computadora de vía satélite, que registra la información de todos los mantenimientos que se le hacen. Después BJ Poza Rica recibe la información y el gerente da la orden cuando hay que dar el servicio. Si la unidad se encuentra en pozo se le reprograma par después. 29

2.2 JUSTIFICACION

La finalidad de implementar el PM 400 en la compañía BJ services distrito poza rica es de reducir las pérdidas económicas y mantener activos los equipos.

Por otra parte el personal debe de conocer y aplicar el mantenimiento preventivo al máximo para no caer seguido en el mantenimiento correctivo, en pérdidas de tiempo, y también no se tengan el equipo parado en el taller y se mantenga despejado para que otra unidad que venga por el servicio de mantenimiento preventivo.

Otro aspecto que justifica la realización de dicho proyecto es el hecho que la empresa está por un proceso de certificación en ISO 9001, lo cual implica que la compañía cuente con los programas de mantenimiento para que sus unidades y equipo se mantengan en buen estado.

Además tuve la oportunidad de aprender nuevas cosas, nuevas formas de trabajo y de organización, desarrollar experiencia en el área laboral permitiéndome poder acostumbrarme a este entorno y lo más importante poder titularme como TSU en Mantenimiento Industrial.

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2.2 OBJETIVO GENERAL

Realizar una memoria descriptiva de la experiencia adquirida en la aplicación del programa de mantenimiento preventivo PM 400 para los tractocamiones y equipo para fractura de pozos de BJ Services y llevar un control de la implementación del PM 400 para que las unidades trabajen sin esfuerzos.

2.3 OBJETIVO ESPECIFICOS

Lograr con el presente proyecto una guía de apoyo para el área de mantenimiento industrial, mecánica cualquier persona que requiera saber acerca del PM 400 o Mantenimiento Preventivo.

 

Identificar los tipos de falla más comunes en los equipos de BJ. Clasificar los mantenimientos de los equipos de la compañía BJ.

CAPÍTULO III. MARCO TEÓRICO 31

3.1 DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO El mantenimiento es el conjunto de acciones oportunas, continúas y permanentes dirigidas a prever y asegurar el funcionamiento normal, la eficiencia y la buena apariencia de sistemas, edificios, equipos y accesorios para que tengan un funcionamiento adecuado.

La labor del área de mantenimiento, está relacionada muy estrechamente en la prevención de accidentes y lesiones en el trabajador, ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria, herramienta y equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el área laboral. 3.2 FILOSOFÍA DEL MANTENIMIENTO Disponer de un grupo mínimo de recursos humanos de mantenimiento, capaz de garantizar optimización de producción, disponibilidad de equipos y la seguridad en la planta industrial, también como tener en cuenta una

buena actitud de trabajo y de sobresalir.

3.3 ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO

32

La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la introducción de programas de mantenimiento preventivo, y el control del mantenimiento correctivo hace ya varias décadas en base,

fundamentalmente, al objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos productores.

Posteriormente,

la

necesidad

de

minimizar

los

costos

propios

de

mantenimiento acentúa esta necesidad de organización mediante la introducción de controles adecuados de costos.

Más recientemente, la exigencia a que la empresa BJ Services

está

sometida a optimizar todos sus aspectos, tanto de costos, como de calidad, como de cambio rápido de producto, conduce a la necesidad de analizar de forma sistemática las mejoras que pueden ser introducidas en la gestión, tanto técnica como económica del mantenimiento. Es la filosofía de la tecnología. Todo ello ha elevado a la necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de información y redacción de manuales de operación.

3.4 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

33

El diseño e implementación de cualquier sistema organizativo y su posterior informatización debe siempre tener presente que está al servicio de unos determinados objetivos. Cualquier sofisticación del sistema debe ser contemplada con gran prudencia en evitar, precisamente, de que se enmascaren dichos objetivos o se dificulte su consecución. En el caso del mantenimiento, su organización e información debe estar encaminada a la permanente consecución de los siguientes objetivos:      Optimización de la disponibilidad del equipo productivo. Disminución de los costos de mantenimiento. Optimización de los recursos humanos. Evitar, reducir, y en su caso, Maximización de la vida de la máquina reparar, las fallas sobre los bienes precitados.      Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar. Evitar detenciones inútiles o paro de máquinas. Evitar accidentes. Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas. Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operación.  Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante. 34

Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.

El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida útil de los bienes, a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante más tiempo y a reducir el número de fallas.

Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que debía darnos, o cuando aparecen efectos indeseables, según las especificaciones de diseño con las que fue construido o instalado el bien en cuestión.

3.5 TIPOS DE MANTENIMIENTO

Para que el trabajo de mantenimiento sea eficiente es necesario el control, la planeación del trabajo y la distribución correcta de la fuerza humana, logrando así, que se reduzcan costos, tiempo de paro de los equipos de trabajo, etc.

35

3.5.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van presentando en los distintos equipos, y que son comunicados al departamento de mantenimiento por los usuarios de los mismos. Este se encarga de la reparación propiamente pero eliminando las causas que han producido la falla. Suelen tener un almacén de recambio, sin control, de algunas cosas hay demasiado y de otras quizás de más influencia no hay piezas, por lo tanto es caro y con un alto riesgo de falla. Mientras se prioriza la reparación sobre la gestión, no se puede prever, analizar, planificar, controlar, rebajar costos. En la figura 3.5.1, se observa que un motor detroit diesel 6V 92 sufrió una fractura en el turbo enfriador por lo que se procedio a darle mantenimiento correctivo.

Fig. 3.5.1 motor Detroit diesel 6V 92

36

3.5.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Este mantenimiento

tiene por misión mantener un nivel de servicio

determinado en los equipos, programando las intervenciones de sus puntos vulnerables en el momento más oportuno. Suele tener un carácter sistemático, es decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ningún síntoma de tener un problema. Este mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparación mediante una rutina de inspecciones periódicas y la renovación de los elementos dañados, si la segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable. En la figura 2.5.2 se muestra un motor Detroit diesel series 60 aplicándole un PM 400.

Fig. 3.5.2 Motor Detroit diesel series 60

37

3.5.3 MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Es el que persigue conocer e informar permanentemente del estado y operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de determinadas variables, representativas de tal estado y operatividad. Para aplicar este mantenimiento, es necesario identificar variables físicas (temperatura, vibración, consumo de energía, etc.), cuya variación sea indicativa de problemas que puedan estar apareciendo en el equipo. Es el tipo de mantenimiento más tecnológico, pues requiere de medios técnicos avanzados, y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemáticos, físicos y/o técnicos. 3.5.4 MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL)

Es el conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a intervalos programados, bien antes de que aparezca ningún fallo, bien cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido apreciablemente de manera que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad productiva. Dicha revisión consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es decir, como si el equipo fuera nuevo. En estas revisiones se sustituyen o se reparan todos los elementos sometidos a desgaste. Se pretende asegurar, con gran probabilidad un tiempo de buen funcionamiento fijado de antemano. Mantenimiento En Uso: es el mantenimiento básico de un equipo realizado por los usuarios del mismo. Consiste en una serie de tareas elementales (tomas de datos, inspecciones visuales, limpieza, lubricación, reapriete de tornillos), para las que no es necesario una gran formación, sino tal solo un entrenamiento breve. Este tipo de mantenimiento es la base del TPM (Total Productive Maintenance), (Mantenimiento Productivo Total). 38

3.6 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

La

implementación

de

un

programa

de

mantenimiento

en

los

establecimientos educacionales comienza por la creación de una conciencia de la organización o dirección del plantel, que debe ser asumida por la comunidad escolar como una actividad continua.

Para implementar el programa se comienza por conocer qué vamos a mantener, cómo lo vamos a hacer y cuándo o cuál es la oportunidad más propicia para hacerlo. Para facilitar estas respuestas, se entregan a

continuación algunas recomendaciones prácticas que tienen relación con el tema. 3.7 ¿CUÁNDO REALIZAR EL MANTENIMIENTO?

Como pauta general de referencia, las guías de mantenimiento señalarán la frecuencia de los trabajos a ser efectuados. Las características particulares de cada establecimiento educacional permitirán establecer las bases para elaborar un programa mínimo que evite el deterioro de los componentes el que debe ser asumido como rutina por parte del personal de mantenimiento del establecimiento. Sin embargo, no debe olvidarse el planteamiento integral del mantenimiento preventivo, no sólo debe atender a los conceptos básicos que lo integran, sino también aquellas otras actividades que lo

complementan.

El plan (anual, mensual, semanal y diario) de trabajo será un requisito para garantizar la prolongación de la vida de la infraestructura e instalaciones de 39

los establecimientos educacionales y obviamente, la atención a tiempo de cualquier signo de deterioro.

3.8 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400. Este mantenimiento también es denominado “mantenimiento planificado”, tiene lugar antes de que ocurra una falla o avería, se efectúa bajo condiciones controladas cada (400) horas sin la existencia de algún error en el sistema. Se realiza a razón de la experiencia y pericia del personal a cargo y del departamento de mantenimiento de Tomboll, TX, los cuales son los encargados de determinar el momento necesario para llevar a cabo dicho procedimiento; el fabricante (Cummins, Detroit Diesel, Caterpillar), también puede estipular el momento adecuado a través de los manuales técnicos. Presenta las siguientes características:  Se realiza en un momento en que no se está produciendo, por lo que se aprovecha las horas ociosas de la compañía.  Se lleva acabo un programa previamente elaborado(los truck report o las Works orders de Tomboll, TX.), donde se detalla el procedimiento a seguir, y las actividades a realizar, a fin de tener las herramientas y repuestos necesarios “a la mano”.  Cuenta con una fecha programada, además de un tiempo de inicio y de terminación preestablecido y aprobado por la directiva de BJ services.  Está destinado a un área en particular y a ciertos equipos específicamente. Aunque también se puede llevar a cabo un 40

mantenimiento generalizado de todos los componentes de la compañía.  Permite a BJ services contar con un historial de todos los equipos, además brinda la posibilidad de actualizar la información técnica de los equipos.  Permite contar con un presupuesto aprobado por la gerencia.

3.8.1 CARACTERÍSTICAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400.

Básicamente consiste en programar revisiones de los equipos cada 400 horas, apoyándose en el conocimiento de la máquina en base a la

experiencia y los reportes anteriores obtenidos de los mismos. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada máquina, donde se realizaran las acciones necesarias, engrasar baleros, cambiar correas bandas, aceite, filtros desmontaje, limpieza de piezas, etc. Ya que se hizo todo el procedimiento de mantenimiento se realiza un reporte de mantenimiento donde se describe lo siguiente:   El numero de reporte El numero de unidad a la que se le dio el mantenimiento, y que mantenimiento fue si 200 o 400.    Describir que fue lo que se repuso durante el mantenimiento. Anotar el número de parte. Entregar al jefe de mantenimiento para que el de el chequeo final. 41

3.8.2 FASES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400.

- Revisar el inventario técnico, así como manuales, planos, características de cada equipo. - Realizar una serie de procedimientos técnicos, listados de trabajos a efectuar periódicamente en cada mantenimiento. - Llevar un control de frecuencias, indicación exacta de la fecha a efectuar el trabajo. - Registro de reparaciones, repuestos y costos que ayuden a planificar el próximo mantenimiento.

Método Implementación Gestión Mantenimiento

1 . Análisis situación a ctual

 2Definir polít ica de mantenimiento.

3. Establecer y definir grupo piloto para realización de pruebas

4. ordenar datos grupo piloto

5. Procesar información

Analizar resultados

M

Readaptación del sistema

Mejora continua

42

3.8.3 VENTAJAS.

43

Se

hace correctamente, exige un conocimiento de las máquinas y un

tratamiento de los históricos, que ayudará en gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones. El cuidado periódico conlleva un estudio óptimo de conservación con la que es indispensable una aplicación eficaz para contribuir a un correcto sistema de calidad y a la mejora de los continuos.

Reducción del correctivo representará una reducción

de costos de

producción y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificación de los trabajos del departamento de mantenimiento, así como una previsión de los recambios o medios necesarios. Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones con producción. 3.8.4 DESVENTAJAS.

Representa una inversión inicial en infraestructura y mano de obra. El desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por técnicos especializados.

Si no se hace un correcto análisis del nivel de mantenimiento preventivo, se puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad. Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de motivación en el personal, por lo que se deberán crear sistemas imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfacción y 44

compromiso, la implicación de los operarios de preventivo es indispensable para el éxito del plan.

3.8.5 BENEFICIOS DE MANTENIMIENTO PM 400

Después de cada aplicación del programa de mantenimiento preventivo es necesario que tener una idea completa de cuáles son los beneficios que se obtienen, los más relevantes son los siguientes. 3.8.5.1 REDUCCIÓN DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO

• Se identifican y corrigen los problemas en las máquinas antes de que estos sean más serios y más costosos de reparar. • Se aumenta la eficiencia para la detección de fallas. • Reducción de piezas para mantenimiento en inventario. • Identifica y reemplaza prácticas pobres de mantenimiento. • Reduce el mantenimiento correctivo, que puede ser innecesario y costoso. • Mejora la planificación y los programas de mantenimiento.

45

3.8.5.2 INCREMENTO EN LA PRODUCCIÓN

•Aumenta la velocidad del proceso y la velocidad de producción. • Reduce las pérdidas de trabajos generadas por fallas. • Permite mantener una calidad constante en el proceso. • Incrementa el grado de confiabilidad de la maquinaria, permitiendo cumplir a tiempo con las órdenes de producción.

3.8.5.3 INCREMENTO DE LA EFICIENCIA TOTAL DE LA COMPAÑÍA

• Ganancias derivadas por la reducción de costos de mantenimiento e incremento de producción. • Los ahorros pueden ser aplicados directamente a las ganancias de la compañía. • Elimina la posibilidad fallas catastróficas, manteniendo la planta productiva.

CAPITULO IV. DESARROLLO DEL PROYECTO

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El proyecto de mantenimiento preventivo 400, lo desarrolle en la empresa BJ services distrito Poza Rica, en el departamento de mantenimiento donde realice la estadía, tenía obligaciones como ayudante de mecánico, trabajaba 12 horas al día. 4.1 FUNCIONES QUE REALIZABA EN EL TALLER DE MANTENIMIENTO.

Colabore con el personal de mantenimiento en la formulación del plan de distribución anual del presupuesto para gasto corriente e inversión física para su aprobación, así como participar en la elaboración del Programa PM 400, contribuyendo en la definición de criterios y prioridades de asignación de recursos para el correcto desempeño de las labores de mantenimiento preventivo y correctivo a los equipos. Verificaba que la contratación de la obra privada y los servicios relacionados con la misma, para que realizarán con estricto apego el mantenimiento correctivo, si era necesario. Supervisaba los trabajos de los contratistas, verificando que los servicios que prestaban se apegaran a las condiciones estipuladas en los contratos, y a las especificaciones requeridas, así como instrumentar los cierres

administrativos de las obras contratadas. Realizamos los truck report para llevar un control de mantenimiento, y cada que se termina dicho mantenimiento se debe redactar un reporte para contar las horas del último mantenimiento que haya tenido el equipo.

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Con ayuda del Sr. Enrique Uscanga Rodríguez y Julio Madera encargado del departamento de compras y de los truck report, se elaboró el programa anual de mantenimiento preventivo 400 y correctivo a los equipos de fractura y cementación. Se realizó una supervisión matutina y vespertina a los equipos para detectar necesidades de mantenimiento preventivo, correctivo o adaptación de alguna pieza elemental para su funcionamiento, además cada 15 días tenia que engrasar la quinta rueda del camión para cuando se le enganchaba un tráiler. También se realizó el PM 400 a los camiones de la compañía donde se les cambiaba aceite, filtros de aire, diesel, etc., además de calibrar los neumáticos, clutch, cable de acelerador, engrasar a presión las terminales, rotulas baleros de los ejes delantero y trasero, así como también la quinta rueda.

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CONCLUSIONES

El mantenimiento preventivo PM 400, como BJ services lo nombra, ayuda a mantener en óptimas condiciones a equipos, camiones, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc., representa una inversión que a mediano y largo plazo acarreará ganancias, no sólo para el empresario a quien esta inversión se le revertirá en mejoras en su producción, sino también el ahorro que representa tener trabajadores sanos e índices de accidentalidad bajos. El mantenimiento preventivo 400 para BJ sevices, representa un arma importante en seguridad laboral ya que su lema es salvaguardar la vida y la gente, además de que la meta es cero accidentes, ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los camiones y equipos que pueden ser prevenidos. También, el mantener las áreas y ambientes de trabajo con adecuado orden, limpieza, iluminación, etc., es parte del mantenimiento preventivo de los sitios de trabajo. El mantenimiento no sólo debe ser realizado por el departamento encargado de esto, sino que todo trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos y su unidad, herramienta, maquinarias, esto permitirá mayor responsabilidad del trabajador y prevención de accidentes en la base operativa o en los pozos.

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GLOSARIO
BJ: Byron Jackson. Coiled tubing: tubería flexible en espiral para pozos petroleros. Completación: representa la concreción de muchos estudios que, aunque realizados por separado, convergen en un mismo objetivo: la obtención de hidrocarburos. Acid frac: maquinaria utilizada para la fracturación de un pozo petrolero. Blender: camión con perforadora en forma de espiral. AcidTMsystem: Es un acido que sirve para mezclarse con la barita, tiene una reacción química que ayuda a fosilizar. LFC Hydration Unit: unidad hidratadora para la fracturación de pozos. Areniscas: la arenisca es una roca sedimentaria de tipo detrítico, de color variable, que contiene clastos de tamaño arena. Después de la lutita, es la roca sedimentaria más abundante y constituye cerca del 20 % de ellas. BPM: barriles por minuto.

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ANEXOS

TRÁILER COILED TUBING (TUBERÍA FLEXIBLE) PARA EL DESARENAMIENTO DE POZOS PETROLEROS A BASE DE N2.

Acid frac.

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SIRVE COMO BOMBA PARA LA FRACTURA DE POZOS PETROLEROS, ESTA BOMBEA AGUA GEL DE FRACTURA ES UNA MEZCLA VISCOSA CON ARENA.

ANEXOS

DIAGRAMA DE FUNCIONES HIDRÁULICAS DE LA FRAC BLENDER 80 BPM TIENE LA FUNCIÓN DE MEZCLAR LA ARENA CON EL AGUA GEL DE FRACTURA, PARA MANDAR LA MEZCLA ALA ACID FRAC.

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ANEXOS

FOTO DE UN FRAC BLENDER

ANEXOS
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MOTOR DETROIT DIESEL SERIE 60. L.A

MOTOR CUMMINS ISX 475 L.A DOHC

ANEXOS
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MOTOR CATERPILLAR C-15 L.

QUINTA RUEDA DE LAS UNIDADES.

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ANEXOS

LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN Y LAS ACID FRACS SIRVEN PARA LA FRACTURACIÓN DE POZOS CON AGUA GEL PARA LA ESTIMULACIÓN DE POZOS PARA HACER QUE PRODUZCA MÁS PETRÓLEO..

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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RUIZ, Miguel Antonio, Gerencia Estratégica de Mantenimiento. Aplicando Prospectiva y Cuadro de Mando Integral (Spanish Edition) EDITORIAL (Mc Graw Hill Interam Edit SA De Cv, Mc (Tampico Tamaulipas) 2005, Pág 456-578.

ELECTRÓNICAS  KLIMASAUSKAS, Rubén, Mantenimiento a Máquinas Pesadas, en http://www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/, consultada el 26 de marzo de 2009. 

Portal del Mantenimiento: Empresas y Servicios sin autor. MANTENIMIENTO PREVENTIVO en http://www.solomantenimiento.com/m_preventivo.

Palm Truck Centers, Inc, Portal 100 autoguias Jesús, imágenes

editor: Blanco Nartallo de

tractocamiones.en.http://www.100autoguias.com/us/automotriz/marcas/pe terbilt/florida.htm  Pagina oficial de la compañía bj búsqueda de información de la empresa en http://www.bjservices.com/  APUNTES , RIGOBERTO HERNANDO OLARTE y Nociones de Mantenimiento Industrial http://www.amtce.com.mx/config. ALMA ISABEL RONCALLO

- Apuntes de Ingeniería. en

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