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30/10/08

Sistemas Stop-Start de Bosch

Bosch nuevamente pionero en el mercado con sus sistemas Stop-Start. El sistema Stop-Start reduce el consume de combustible hasta un 8%

El sistema Start/Stop de Bosch apaga el motor cuando el vehculo se detiene ante un semforo en rojo o un atasco y lo enciende de nuevo automticamente cuando el conductor decide seguir, solo es necesario que el conductor acte de forma convencional, es decir pisar el embrague para engranar una velocidad. De esta forma se reduce tanto el consumo de combustible como emisiones de CO, especialmente en ciudad. Si quieres ver cmo funciona, aqu. pincha

Cuando el conductor detiene su vehculo, el sistema Start/Stop comprueba que no hay marchas engranadas, que el sensor de giro de ruedas del ABS marca cero y que el sensor electrnico de la batera (EBS) indica que hay su reserva de energa es suficiente para volver a encender el motor. Entonces, el sistema apaga el motor de forma inmediata, actuando sobre la gestin del motor (inyeccin o encendido).

Cuando la luz del semforo de nuevo en verde el conductor pisa el embrague con intencin de engranar la 1 marcha, un motor de arranque especialmente adaptado para esta aplicacin recibe la orden para poner el motor en marcha de una manera rpida, fiable y silenciosa. Una vez metida la marcha el vehculo esta en condiciones de continuar su camino.

El motor de arranque del sistema Start/Stop va instalado en el motor de forma convencional y se puede utilizar en motores disel o gasolina. Actualmente, el sistema es montado en los BMW Serie 1 y en diversos modelos de Mini. Otros muchos fabricantes de automviles ya estn estudiando su aplicacin en breve.

Este sistema se centra en torno al control de la energa disponible

Los vehculos actuales deben permitir infinidad de funciones que aumenten el confort y la seguridad, as como la eficacia, todo ello es posible gracias al enorme nivel tecnolgico que hoy incorporan los vehculos.

La electrnica y el software estn presentes en cualquier automvil actual que rueda por nuestras calles, cualquiera de ellos posee una verdadera red de ordenadores y una elevada cantidad de actuadotes elctricos. Esto exige un gran consumo elctrico que hay que vigilar ya que la falta de energa elctrica puede convertirse en un serio problema.

El sistema Start/Stop requiere por tanto:

La supervisin y control de la batera y alternador Gestin de la energa Sistema elctrico estable

Caractersticas tcnicas del Sistema deben estar provistas de las siguientes funciones y requerimientos para poder garantizar estas funciones.

Alternador convencional sin rectificador. Gestin del alternador y motor de arranque a travs de un mdulo externo, que puede estar integrado en la ECU de gestin de motor

El mdulo de control detecta embrague, velocidad y r.p.m. Control del consumo al ralent, para mejora del estado de carga Batera mejorada para control del estado de carga. Motor de arranque convencional para arranques en fro.

El sistema Start/Stop se convierte en un primer paso en la evolucin de los sistemas electrnicos que coordinan la generacin, distribucin y almacenamiento de la energa. En un futuro prximo veremos nuevos modelos en el mercado en los que sus motores carecern de correa de distribucin ya que las vlvulas de los cilindros sern accionadas elctricamente, desaparecern los motores de arranque y alternadores ya que estas funciones irn integradas en el volante motor que se convertir en motor/generador y seguirn aumentando los sistemas de confort y comunicacin.

Todo esto ser posible con la prediccin y control del estado de la batera para hacer frente al aumento de la disponibilidad en caso de

necesidades elctricas elevadas que satisfagan las necesidades de consumos elctricos crecientes.

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