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La direccin mecnica y geometra de ejes Todos los vehculos llevan un sistema de guiado de las ruedas accionado por el conductor.

Y a este conjunto de mecanismos se le llama direccin. Los componentes mecnicos que forman la direccin: -Volante -Caa o rbol de direccin -Junta universales tambin llamada juntas cardan -Caja desmultiplicadora -Biela de mando -Rotula RELACION DE TRASMISION DE LA DIRECCION La relacin de trasmisin se le llama a la relacin de giro entre el angulo de giro del volante y el angulo de giro de las ruedas EL VOLANTE Es el componente que se encarga de transmitir el giro del volante al rbol de direccin. EL ARBOL DE DIRECCION El rbol de direccin es el encargado de transmitir el giro del volante a las ruedas del vehculo. CAJA DE DIRECCION DESMULTIPLICADORA Es un engranaje que reduce y transforma el movimiento que recibe el rbol de transmisin las cajas montadas en direcciones mecnicas pueden ser: -Cajas o direccin de cremallera -Caja con tornillo sin fin DIRECCION CON CAJA DE CREMALLERA La direccin con caja de cremallera son un sistema muy usado en coches pequeos ya que el rbol de direccin y el volante quedan por detrs del eje delantero. La caja de direccin esta formada por los siguientes componentes: -Un pin helicoidal -Una barra de mando con un dentado helicoidal que engrana con el pin del rbol. -Mecanismo de reglaje y retenes de hermeticidad -Articulaciones -Guardapolvos o fuelles DIRECCION DE TORNILLO SI FIN La direccin de tornillo sin fin dispone de mas barras o tirantes que la de cremallera que permite el accionamiento del vehculo con caractersticas especiales como eje delantero rgido etc.

mecanismo de direccin de tornillo sin fin1caja de tornillo sin fin con tuerca y bolas circulantes TIRANTERIA DE MANDO Es la encargada el movimiento lineal de la caja de direccin a las manguetas de las ruedas. Esta tirantera depende del tipo de direccin que monta el vehculo. PIEZAS DE LA TIRANTERIA : -Barra de mando -Bieletas de direccin -Manguitos de ajuste -Placas angulares -Rotulas BARRA DE DIRECCION Las barras de direccin son barras de acero con una rosca interior en cada extremo. Esta rosca une las rotulas o las barras de direccin . BIELETAS DE DIRECCION Las bieletas son barras de mando de las direcciones de cremallera. Transmiten el movimento de la caja de direccin hasta la rotulas.

Geometra de ejes
La geometra de los ejes se logra cuando las cuatro ruedas recorren un circulo con un mismo centro comn llamado centro de rotacin . El centro se encuentra en la prolongacin del eje trasero

EL CUADRILATERO DE ACKERMANN El cuadriltero de Ackerman es el trapecio imaginario que forma el eje de la rueda con los brazos de las dos manguetas y la barra de direccin. Eso se puede variar por un golpe y deformacin del chasis o por actuar sobre las barras de direccin (lo que vara la convergencia o divergencia) y hara ms corta la parte inferior del cuadriltero y afectara a las cotas. Por otro lado, la geometra de Ackerman, es el tringulo imaginario formado por por los brazos de las manguetas, que al final cortan en la parte trasera del coche. Como punto de referencia terico, debe estar en el medio del eje trasero, pero los fabricantes lo adelantan o atrasan dependiendo del carcter subvirador o sobrevirador del coche, y as tratan de corregirlo. Si la interseccin es por detrs del eje trasero acentuar su efecto subvirador, si corta por delante del eje trasero acentuara su comportamiento sobrevirador. Adems, un coche puede tener el punto de interseccin de estas dos lineas en uno de los dos lados del coche, lo que causara un desvo en las curvas. La forma de variar esta geometra es por deformacin del chasis, o de los brazos de acoplamiento de las manguetas. ANGULO DE EMPUJE Es la bisectriz de la convergencia trasera en relacin con el eje longitudinal del vehculo. El angulo Es positivo si las ruedas apuntan a la derecha y negativo si este angulo apunta a la izquierda . VIA Y BATALLA DEL VEHICULO La va es la distancia entre dos ruedas del mismo eje la batalla es la distancia que ah entre las ruedas del eje delantero y el eje trasero GEOMETRIA Y ANGULOS EN LAS RUEDAS La geometra la usamos para conseguir los siguientes resultados: -Obtener las mejores condiciones de condicin -Mejorar la estabilidad del vehculo -Conseguir un esfuerzo suave y progresivo en la direccin -Facilitar el retorno de la direccin despus de una curva.
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PARALELISMO;CONVERGENCIA O DIVERGENCIA La convergencia mide en milmetros el paralelismo de las ruedas del mismo eje.

NGULO DE CADA El ngulo de cada es la inclinacin de la rueda respeto al plano vertical . Esta medida se da en grados NGULO DE SALIDA El ngulo de salida se forma con la inclinacin del pivote de la direccin con respeto al eje vertical de la rueda en cuestin . ANGULO DE AVANCE El angulo de avance es el que forma el eje de pivote de la mangueta con la vertical mirando el coche por la parte lateral se mide en grados y puede ser negativo o positivo.

ALINEACION DE LA DIRECCION El alineado de ejes es el proceso en que todos los ngulos cotas distancia entre ejes y rueda se encuentra dentro de la tolerancia que indica el fabricante . Este se realiza en los siguientes casos: -Cuando el vehculo no tiene un comportamiento estable de conduccin -Los neumticos tienen un desgaste rpido y desigual -Al cambiar elementos que puedan influir en la direccin PARA COMENZAR A ALINEAR LA DIRECCION COMPROBACION DE LOS MECANISMOS DE SUSPENCION: -Verificar que los mecanismos no tienen holguras que puedan falsear la medicin -Comprobar la altura de la carrocera en las ruedas traseras COMPROBACIONES DE LOS NEUMATICOS : -Comprobar la presin de los cuatro neumticos para que sea la indicada por el fabricante. -Comprobar que el desgaste de las ruedas sea similar. -Comprobar que las ruedas y las llantas estn homologadas. -Verificar que las llantas no tengan golpes. COMPROBACION DE LA DIRECCION -Giro con suavidad sin saltos ni ruidos anormales de tope a tope. -Holguras en la caja y fijacin al chasis. -Juego excesivo de la rotula de direccin. PREPARACION PARA INICIAR LA MEDICION Una vez colocado el coche en el lugar de medicin bacheado ,colocado el fijador de freno y colocados los tiles en las ruedas se siguen las instrucciones de la maquina que tengamos a nuestra disposicin .