TEORA DE RADAR

POR ESA_BUZY INGENIERO DE TELECOMUNICACIONES

PRESENTACIN

Nos complace presentaros este mini-cursillo sobre teora de radar que el camarada Buzy a preparado para todos vosotros. Ser de inters -sin duda- para todos aquellos que deseis profundizar ms en el funcionamiento y aspectos tcnicos de un moderno radar de pulsos doppler. Se trata, a nuestro entender, de uno de los artculos ms completos que se pueden encontrar hoy en castellano sobre este tema, fuera del mbito del sector especializado. Para su redaccin, Buzy se ha apoyado en sus conocimientos tcnicos como profesional junto con textos disponibles en diversas idiomas, y ha conseguido presentarlo al aficionado en lenguaje comn, de fcil comprensin. El autor comienza con una explicacin detallada y rigurosa de un sistema radar de pulsos. Nos explica los diferentes mtodos de bsqueda disponibles en el radar real y una explicacin detallada de los modelos montados en el Flanker-B y el Fulcrum. Adems, Buzy nos explica el funcionamiento de los sistemas opto-electrnicos, alertadores radar y sistemas de contramedidas del Flanker y Fulcrum, para acabar con unas interesantes generalidades sobre tcnicas comunes de uso del sistema radar. Para los que deseis conocer las diferencias entre la avinica presente en Lomac y la real, ste es un artculo de obligada lectura. Para cualquier duda sobre los prrafos ms "tcnicos" del artculo, tenis a Buzy a vuestra disposicin en nuestro Foro, donde amablemente responder a todas vuestras dudas. Damos paso, sin ms, a este excelente artculo.

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CONCEPTOS PREVIOS

Bueno a travs de lo escrito aqu voy a intentar hacer un calentamiento para poder enfrentarse al artculo de tcnicas radar sin salir con dolor de cabeza y sin tener las ideas mas liadas respecto al funcionamiento de los radares de antes de leer el articulo. Sin ms dilaciones vamos a explicar un par de conceptos:

Lo primero y ms importante es el cambio de modo de pensar, del dominio temporal (ciclo de tiempo que transcurre para que se repita un patrn de seal) al dominio frecuencial (nmero de patrones de una seal que se repiten durante un segundo), en este dominio que a groso modo describe las seales a la inversa del temporal, esto es, donde una seal ocupa ms tiempo su frecuencia ser menor si vara poco (Frec. Baja) la seal dura ms (Ciclo en seg. largo) el caso contrario es anlogo.

Se introduce de este modo el ancho de banda que es como su propio nombre indica el ancho de banda de frecuencias en el que nuestro dispositivo, en este caso nuestro bonito radar, funciona correctamente, es decir, el rango de frecuencias en el que conocemos como funciona el radar y que resultados da, adems de ser los ptimos. Sin intentar extenderme mucho, sabemos que cada tipo de onda est definida a partir de su frecuencia, los radares aqu estudiados trabajan sobre la Banda X del espectro electromagntico, estas seales tienen unas determinadas propiedades que las hacen idneas para conseguir los objetivos del radar (detectar otros aviones o amenazas terrestres por ejemplo) estas seales funcionan a unas frecuencias muy elevadas del orden de MHz, (millones de vueltas por segundo). Este orden de frecuencia produce que trabajar con esa seal a esas frecuencias resulte muy complicado y muy costoso, bsicamente por las interferencias que aadimos a la seal, por eso lo ms fcil es bajar la frecuencia de estas, gracias a propiedades matemticas que no tengo ganas de poner aqu

Intentando no liar ms el asunto aparece la frecuencia de la portadora que podemos explicar como la frecuencia a la que la seal no detecta nada, es la frecuencia alrededor de la cual trabajamos, un smil bastante bueno es pensar como en las emisoras de radio FM, cada cadena de radio emite en una frecuencia portadora, si esta frecuencia vara (siempre dentro del ancho de banda del radar) podremos detectar informacin, si el receptor sabe perfectamente cual es la frecuencia de la portadora hablaremos de receptor coherente y si no la conoce y no la averigua sern receptores incoherentes. Bien pues al bajar la frecuencia de la portadora de la seal la informacin que lleva esta seal no se ve alterada (esa informacin no es ms que variaciones de frecuencia que tambin se ven reducidas al bajar la frecuencia, pero que mantienen su amplitud respecto a la frecuencia de portadora).

Aqu aparece el trmino de mezclador, que simplemente es un dispositivo que mezcla dos seales, una de referencia que es conocida y fija y la que queremos reducir, al mezclarlas y por las propiedades de velocidad angular, trigonometra y otras cosas ms que mejor no incluir, obtenemos una seal de frecuencia reducida (en realidad obtenemos dos pero slo escogemos la pequea de las dos) esta seleccin de frecuencia la conseguimos con unos dispositivos llamados filtros como su nombre indica filtran segn que tipos de frecuencias, dejando pasar slo un rango de frecuencias, estos dispositivos tienen infinidad de utilidades, filtrar ruidos (frecuencias que no queremos), seleccionar diferentes seales, etc.

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Siguiendo con el tema de las frecuencias y para intentar dejar claro algunos aspectos, esa seal se puede pasar a un rango de frecuencias (con un mezclador) en los que por ejemplo trabaje un visor CRT, (un monitor) para poder observar con nuestros bonitos ojos la informacin que lleva nuestra seal.

Lo segundo pero no menos importante es el efecto Doppler que se utiliza para detectar a nuestro enemigo, este efecto es fcilmente observable cuando pasa una ambulancia al lado nuestro, mientras se acerca las ondas de sonido nos llegan ms juntas ya que la ambulancia se acerca hacia nosotros y nos lanza las ondas de sonido esto produce que lleguen ms juntas y por tanto aumente su frecuencia oyendo el sonido mas agudo, al pasarnos ese sonido pasa a ser ms grave debido a que las ondas nos llegan ms separadas, pues bien todo esto es lo que ocurre ms o menos en los radares que estamos explicando, solo que en lugar de escuchar sonido, estos escuchan ondas de la banda X de ondas electromagnticas, (el sonido y las ondas EM son tipos diferentes de ondas pero para el caso funcionan de forma parecida) la diferencia es que nuestros odos son de escucha pasiva, ya que no tenemos que producir sonido para percatarnos que una ambulancia se acerca a nosotros a toda leche y tenemos que apartarnos, en el caso de los radares deben producir ondas EM para poder recibir el eco y detectar el efecto Doppler producido por algn objeto en movimiento, por eso podramos decir que son odos activos. Esa variacin de frecuencia viene determinada por el desfase de frecuencia (como cuando te dicen que ests desfasado queriendo decir que no vas al tiempo actual, a la moda), el radar detecta ese desfase y gracias a propiedades fsicas estudiadas por el seor Doppler se puede detectar la velocidad a la que se acerca o se aleja el objeto, la distancia es sencilla de calcular, simplemente midiendo el tiempo de retorno del eco y calculando la distancia sabiendo la velocidad de las ondas EM (la de la luz).

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INTRODUCCIN

En este artculo se tratar el sistema de radar de los aviones de combate actuales, como en otros artculos habr aspectos aqu estudiados que en Lomac no estn simulados, pero que conocer nos har sentir ser verdaderos pilotos virtuales y no solo simples jugadores. Nos ensear que medidas podremos tomar para poder evadir o al menos retrasar el ser detectados por los radares enemigos, aspecto muy importante en los combates actuales que suelen desarrollarse o como mnimo comienzan en BVR (Beyond Visual Range) es decir conociendo la situacin del enemigo por tcnicas radar, a una distancia fuera del rango visual del ojo humano del piloto. Se empezar con un apartado de teora bsica del Radar de Pulsos, pasando al Radar de Pulsos Doppler, se explicar diferentes sistemas de bsqueda, despus nos centraremos en el radar del Flanker y del MIG-29, explicando las dos versiones ms comunes para estos dos aviones, la familia Myech y la familia Zhuk, as mismo se explicar de forma resumida el funcionamiento del sistema optoelectrnico de estos dos aviones, se incluir tambin una breve explicacin del funcionamiento interno del alertador de amenazas y de las contramedidas electrnicas ECM. Finalmente aprovechando lo explicado en los apartados previos se desarrollarn tcnicas de evasin, tcticas para capturar objetivos de forma eficiente y todo lo referente al sistema radar. Hay que destacar que numerosos artculos de calidad existentes por la red, cometen errores a la hora de explicar el radar del SU-27, ya que no diferencian entre las dos familias que se disearon para las diferentes versiones tanto de este avin como para el MIG-29. Estos errores son debidos en gran medida a la falta de informacin de la tecnologa rusa de la poca, de modo que se conoce casi todo a partir del espionaje por lo que la fidelidad de segn que informacin puede estar muy limitada. Mediante este artculo se intenta explicar toda la informacin de forma extendida de las dos familias de radares, los Myech y Zhuk para el caso del SU-27 y para el MIG-29 los Rubin y Zhuk. Ya que existen errores que mezclan las familias, en el presente artculo se intenta explicar cada familia con sus caractersticas particulares, para de esta forma poder conocer cual de estas familias son las que estn representadas en Lomac, queda al gusto del lector el comprobar la veracidad de los datos aqu aportados con los que se simulan en Lomac, a fin de deducir que versin es la que se ms se asemeja. Sobre este aspecto se encuentra una conclusin al final del artculo.

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EL RADAR DE PULSOS

Existen dos tipos bsicos de sistemas radar, radar de pulsos y radar de ondas continuas, debido a que el sistema utilizado en los radar de la mayora de cazas actuales se basa en pulsos, pasaremos directamente a estudiar estos ltimos, nicamente indicar que para apreciar la diferencia entre estos dos tipos de energa de ondas, podemos observar la Figura 1 siguiente.

Figura 1

La seal de un sistema radar de tipo pulsos es generada por un transmisor (Tx) y es irradiada en el espacio por una antena. Comnmente son usadas las frecuencias que van desde los 30 a los 60 MHz, debido a que es ms fcil trabajar con las seales a menores frecuencias en comparacin con la de transmisin, usando estos rangos pasar a frecuencias ms bajas resulta ms sencillo. Si observamos la Figura 2, el duplexor aade la capacidad de utilizar la misma antena para recepcin y transmisin de la seal radar. La seal eco de retorno es mezclada con la seal generada por el oscilador local (LO) para producir una seal de frecuencia intermedia (IF) de frecuencia menor que la seal transmitida. IF filter acondiciona la seal amplificando y filtrando seales extraas. La seal IF es entonces enviada al 2nd detector donde es convertida en una seal de baja frecuencia de video. Esta seal es amplificada y posteriormente proyectada gracias a un display formado por un tubo de rayos catdicos (CRT). Indicar que el timer/synchronizer controla la frecuencia de repeticin del transmisor.

El sistema de radar tipo pulso es bastante ms complejo en su composicin, pero contiene bsicamente las partes funcionales explicadas en el prrafo anterior, aadiendo equipamiento para diferentes propsitos. Por ejemplo, se necesita circuitera adicional para indicar la posicin en azimut coincidiendo con un objetivo radar para el indicador de movimiento del objetivo (MTI) y para eliminar, filtrando, objetivos fijos, masas de tierra, mar y fenmenos atmosfricos. Un tracking radar como el de un caza requiere circuitera adicional para medir distancia, azimuth y elevacin del objetivo. En definitiva se necesita equipamiento para mantener la antena apuntando al objetivo. El esquema funcional bsico del radar de pulsos est representado en la Figura 2.

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Figura 2

EL RADAR DE PULSOS DOPPLER

Este sistema radar tiene ciertas ventajas sobre el radar de pulsos bsico y el de ondas continuas. Puede detectar objetivos estacionarios (al igual que el de pulsos bsico) adems de en movimiento y puede tambin determinar la distancia. Puede incluso distinguir entre dos objetivos con idntica velocidad radial, pero a diferentes distancias. La velocidad radial es la velocidad aparente a la que el objetivo se acerca o se aleja del radar (nuestro avin). En su contra el radar de pulsos Doppler tiene algunas desventajas, estas son; distancias y velocidades en las que el radar es ciego, errores en la entrega de la distancia del objetivo y reduccin del alcance mximo del radar. Pero estas desventajas pueden ser mitigadas con el uso de circuitera adicional. El eco de un pulso contiene informacin de velocidad gracias a la informacin proporcionada por la frecuencia Doppler. Pero esta informacin no es usada en el sistema bsico de radar de pulsos. Utilizando la seal Doppler existente en la seal de eco, el sistema radar de pulsos puede detectar una seal pobre de objetivos lejanos, incluso rodeados por grandes masas de tierra y de mar, utilizando el Doppler shift (desplazamiento de la seal en fase, desfase). Estos radares pueden detectar un avin volando muy cerca de una montaa donde la masa de tierra puede bloquear las seales del sistema bsico de radar de pulsos. La circuitera del radar Doppler debe eliminar objetivos estticos, pudiendo de esta manera detectar seales dbiles de objetivos mviles. El alcance del sistema radar de pulsos Doppler es mucho ms complejo que el bsico de pulsos o el de onda continua. Un radar de pulsos Doppler percibe la distancia y velocidad del objetivo utilizando para ello la informacin de tiempo de la onda, (v=d/t) bsicamente. Para detectar la frecuencia Doppler a partir del eco del objetivo, casi todos los sistemas radares de pulsos Doppler usan una frecuencia de repeticin de pulsos, pulse-repetition frequency (PRF) mucho mayor que el radar bsico de pulsos, elevadas PRF disminuyen el tiempo de repeticin de pulsos pulse-repetition time (PRT) entre pulsos, posibilitando que el eco de un objetivo retorne en el tiempo de la siguiente retransmisin, en consecuencia el radar estara ciego ante ese objetivo para calcular su distancia, es decir si el eco del primer pulso vuelve despus de la transmisin del segundo pulso existirn ambigedades en cuanto al calculo de la distancia. Estas situaciones de ceguera y ambigedades del radar pueden ser

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compensadas variando el PRF sobre un determinado rango. Por ejemplo, la computadora de control de tiro podra ajustar el PRF del radar basndose en la distancia estimada del objetivo designado. Si la designacin fuera para un objetivo a una distancia de unos 93 Km por ejemplo, el PRF podra cambiarse para que el segundo pulso no se produjera hasta que no hubiera pasado tiempo suficiente para que vuelva el eco del primer pulso, teniendo en cuenta esta distancia y tiempo de adquisicin y preprocesado del eco del pulso. En definitiva cambiando el PRF se evitan las cegueras y ambigedades del radar de pulsos Doppler.

EFECTO DOPPLER

El efecto Doppler permite distinguir el objetivo pese al debilitamiento de la seal transmitida. La cantidad de desfase Doppler viene determinado por la velocidad radial del objetivo. Un objetivo puede moverse en cualquier direccin y en un amplio rango de velocidades, por esto la velocidad radial puede cambiar considerablemente. Si el objetivo se mueve en un ngulo de 90 respecto a la direccin de propagacin del haz del radar, no se produce desfase Doppler. Lo mismo ocurre si el objetivo se mueve alejndose a la misma velocidad que el radar. La cantidad de desfase Doppler depende tambin del ancho de banda resultante de la frecuencia transmitida. El desfase Doppler producido a 10000 MHz ser ms del doble que a 5000 MHz. Para detectar esta diferencia de fase del eco de la seal transmitida, los radares de pulsos Doppler deben comparar la seal recibida con una seal de referencia que esta en fase con la seal transmitida (coherente). Esto significa que se debe almacenar y controlar la fase transmitida para proveer una deteccin coherente. Un mtodo es utilizar un magnetrn para el transmisor (Tx), esto requiere que el oscilador local L.O. (que es el encargado de generar la frecuencia local) sea estable (que su frecuencia no vare) en una pequea fraccin del ciclo del pulso. Una muestra de la seal transmitida estable del oscilador local stable local oscillator (STALO) es introducida en el oscilador coherente (COHO). Este oscilador se bloquea en esa fase hasta que llega el siguiente pulso a transmitir. La Figura 3 muestra el diagrama de un indicador de movimiento de objetivo (MTI) con un COHO bloqueado con la fase del pulso transmitido.

Figura 3

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Con el desarrollo de amplificadores de potencia Klystrons y de otras nuevas tecnologas, existe un mtodo ms eficaz en relacin a mantener la coherencia en deteccin. Un amplificador de potencia del pulso es conectado con un oscilador estable master stabilized master oscillator (STAMO) para generar la seal a transmitir. Por otro lado la seal STAMO es mezclada con el oscilador IF para generar la entrada del mezclador RF. El detector finalmente detecta el desfase Doppler y produce la seal de video. Remarcar que los elementos estacionarios, como la tierra, producen la misma fase/frecuencia del eco de cada pulso, por esto, el sistema MTI utiliza la cancelacin pulso a pulso para eliminar las seales de retorno de los elementos estacionarios. Acabando con el tema del radar de pulsos Doppler se incluye la Figura 4 con un esquema del MTI con un oscilador STAMO.

Figura 4

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MTODOS DE BSQUEDA (SCANNING)

Para mantener un objetivo capturado el radar necesita de alguna manera mantener el haz apuntando al objetivo. El sistema radar debe determinar de alguna manera la direccin en la cual el haz de radar debe ser movido para que el objetivo contine centrado en el haz. Una observacin visual del CRT puede suministrar informacin sobre el rango y ngulo con respecto al centro del haz, entonces el operador puede cambiar la posicin del haz de radar para tener el radar centrado en el objetivo. Los sistemas radar de hoy en da son capaces de seguir y adquirir (scanning & tracking) objetivos automticamente con la ayuda de ordenadores. Los dos tipos bsicos de bsqueda de objetivos son mecnicos y electrnicos.

BSQUEDA

MECNICA

La bsqueda mecnica es flexible en el sentido en que la antena puede ser movida de dos maneras diferentes: (1) El cuerno emisor feed horn puede ser movido en relacin a un reflector fijo, o (2) el reflector puede ser movido en relacin a un cuerno emisor fijo. La tcnica ms comn de bsqueda en sistemas de radar de control de fuego es un feed horn movible en relacin a un reflector fijo, esta tcnica se denomina conical scanning. En la bsqueda mecnica se incluye los trminos nutation, nutating waveguide y angle tracking.

Nutation El proceso de nutating es fcil de entender con un ejemplo prctico, sujetando un lpiz con las dos manos, una mano sujetando la punta y con la otra la parte trasera del lpiz. Si movemos la punta y mantenemos fija la otra parte, movindola en crculo formaremos un cono. El movimiento descrito por el lpiz es lo que llamamos nutation. La punta del lpiz corresponde con el final del haz de onda. Lo importante de este movimiento es que la polarizacin del haz de radar no cambia en un ciclo de movimiento. Es decir el eje que describe el movimiento del feed horn no cambia su orientacin ni vertical ni horizontal mientras el feed se mueve. El movimiento puede ser comparado al de una noria de feria; la orientacin de los sillones se mantiene vertical, independientemente de en donde se encuentren situados estos en la noria.

NutationWaveguide El dispositivo de gua de onda waveguide feed es un tubo metlico, usualmente rectangular en seccin transversal. El final del waveguide apunta directamente al disco reflector, y la energa emitida es limitada desde la superficie reflectora. La tcnica Conical scan se genera mediante el proceso de nutation del waveguide feed. En este proceso, el eje del waveguide feed es nutatted alrededor de un estrecho patrn. Este movimiento es rpido (de 30 a 60 Hz) y pequeo en amplitud. Obervando a simple vista parecera que el waveguide feed estuviera vibrando. La amplitud de la nutation determina el ngulo del cono. La amplitud es reducida para mantener la suficiente energa en el centro del patrn cnico para la bsqueda de objetivos. La Figura 5 muestra el patrn cnico producido por el nutating del haz RF.

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Angle Tracking Los circuitos detectores de error en el ngulo del radar proveen seales de correccin a los circuitos directores y de antena. Las seales de correccin son proporcionales al desplazamiento del objetivo respecto al eje de nutation de la antena. Primeramente el desplazamiento del objetivo es detectado en rango (distancia) tras lo cual se realiza la correccin del error. Con el uso de un generador de dos fases de referencia en la antena, es posible establecer la posicin del feed horn relativo al eje de Nutation de la antena. Este generador provee los voltajes de referencia para los circuitos detectores de error. El voltaje de referencia para elevacin es un desfase de 90 sobre el voltaje de referencia del azimut. Cada circuito detector de error compara la fase que da el voltaje de referencia con la fase del entorno video, esta comparacin de fase indica la direccin del error. La amplitud de la modulacin, bsicamente la energa del entorno video, es comparada con la amplitud del voltaje de referencia para determinar la cantidad de error.

BSQUEDA

ELECTRNICA

Se pueden usar varias tcnicas de bsqueda electrnica. Las dos tcnicas ms comunes en los radares de control de fuego son bsqueda de monopulso y bsqueda con fase. La bsqueda de monopulso no mueve el haz transmitido, en lugar de eso la seal de eco es explorada y comparada. En cambio, en la bsqueda por fase se produce un movimiento del haz de radar con respecto al eje de la antena. As mismo, la bsqueda electrnica incluye la de tcnica Conical-Scan_On-Receive (COSRO), explicada ms adelante. Con la bsqueda de Monopulso es posible obtener el rango, la direccin y la informacin del ngulo de elevacin del objetivo, a partir de cmo su nombre indica un pulso simple. Este tipo de radar rastreador normalmente produce un haz estrecho de pulsos de energa RF (frecuencia radio) con un Pulse-Repetition-Rate (PRR) elevado. Cada pulso es dividido en cuatro seales que son iguales en amplitud y fase. Las cuatro seales sin irradiadas al mismo tiempo desde cada uno de los cuatro feed horns que estan agrupados en un cluster. La energa irradiada es entonces enfocada en un haz gracias a una lente de microondas. Al volver, la energa reflejada desde el objetivo es reenfocada por las lentes microondas hacia los feed horns. La cantidad de energa total recibida por cada feed horn vara dependiendo de la posicin del objetivo en relacin con el eje del haz. En la lente microondas del radar tiene lugar una inversin de fase, parecida a la que se produce en una cmara de fotos. La amplitud de la seal recibida en los otros feed horns es continuamente comparada con la recibida en los otros feed horns para producir las seales de error que indican la posicin relativa del objetivo en relacin al eje del haz. Los circuitos de los servos de ngulo reciben estas seales de error y corrigen la posicin de la antena radar para mantener el haz en el objetivo. Destacar que existe una ventaja de esta tcnica de monopulso sobre otras tcnicas radar que usan bsqueda cnica es que las medidas angulares instantneas no se ven afectados por errores causados por la scintillation del objetivo, definido como la rpida fluctuacin de la amplitud de la seal de eco cuando el objetivo maniobra y se mueve, el resultado son diferentes haces radar de diferentes reas del objetivo que causan reflejos aleatorios los cuales pueden producir errores de seguimiento. El radar de bsqueda de monopulsos no se ve afectado por este problema ya que cada pulso provee una medida angular sin tener en cuenta el resto de informacin del tren de pulsos, es decir, la scintillation no afecta a las mediciones. Una ventaja adicional viene del hecho de que no es necesario una bsqueda mecnica como sera el tpico buscador. La figura 6 muestra las variaciones de la energa del monopulso con respecto a la posicin del objetivo. La bsqueda por fase se utiliza en antenas dispuestas en array. Este mtodo controla la fase de las seales RF producidas por mltiples feed hoens, dipolos o radiadores. La posicin

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angular de haz es determinada por la fase relativa de la seal de cada elemento. Cuando la fase de las seales cambia, el haz puede ser redireccionado sin tener que mover la antena. Otro mtodo de fase utiliza cambios de frecuencia. Cambiando la frecuencia cambia la longitud de onda, pero con una longitud de onda fija al variar la frecuencia vara la fase. El array est dividido en cuadrantes, a su vez cada cuadrante equivale a uno de los cuatro feed horns. La suma de todos los cuadrantes es comparada con la suma y resta de los diferentes cuadrantes, como una bsqueda monopulso. Esta tcnica es adaptable tambin a sistemas de antena nicamente receptores ConicalScan-On-Receive-Only (COSRO). Esta tcnica es usada con transmisiones monopulsos y con un haz simple de transmisin. Se producen errores en el ngulo del mismo modo que el caso de la bsqueda cnica. Sin embargo, con la bsqueda CORSO es menos efectiva que la de monopulso, ya que se requiere gran cantidad de pulsos para producir el entorno que produce el eco del objetivo. Mientras que esta tcnica es ms efectiva si es usada con radares de ondas continuas CW que usan una antena activa separada, esta tcnica puede ser usada como un mtodo de seguimiento alternativo, como una tcnica de proteccin electrnica.

Cassegrain Antenna Este tipo de antena es el utilizado en casi cualquier radar de avin de combate actual, est formado por un plato parablico combinado con un subreflector hiperblico. Este sistema produce una mayor eficiencia que otros tipos, ya que el ngulo del frente de onda que entra en el feedhorn es menor, normalmente enfocado centralmente.

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RADAR DEL SU-27 FLANKER-B

N001 / MYECH / RPLK-27

NATO "Slot Back"

El radar N001 para el SU-27 fue diseado por Viktor Grishin, impulsando a la USSR, el diseo original conocido como Myech se supona que se basara en la tecnologa del programa del radar experimental Soyuz. De la NPO Istok. As mismo se intento que tuviera aspectos comunes con el radar del MIG-29 el N019 Rubin. El desarrollo no fue un camino de rosas precisamente. Originalmente se intento que superara las capacidades del AN/APG-63 del F-15 , con un rango de deteccin de 200 Km, aunque finalmente esa meta resulto imposible de conseguir para el equipo de NIIP. Del mismo modo se intento usar un nuevo diseo de antena, ofreciendo bsqueda electrnica en elevacin y bsqueda mecnica en azimut. De esta manera debera ofrecer una excelente capacidad de captura de mltiples objetivos. Este diseo result ser demasiado ambicioso, simplemente result imposible de realizar para una produccin en masa en ese estado de desarrollo de la electrnica Sovitica, a principios de los aos 80. En Mayo de 1982, se decidi que los diseos del ordenador digital y la antena del NIIP eran simplemente inalcanzables, ni tan siquiera para un futuro cercano. El Phazotron N019 fue rediseado a partir de una versin mejorada de la antena Sapfir-23ML para resolver algunos problemas de la antena. Se decidi por tanto usar la mayora de componentes del radar N019 para el N001, incluyendo una copia a escala de la antena y el procesador TS100. En Mayo de 1983 el rediseo se complet, resultando en un radar que ni se acercaba a lo que en un principio se pretenda. En lugar de 200 Km, el rango de deteccin se qued alrededor de 140 Km en el caso de un avin grande (como un cazabombardero B52). En 1985 se le orden a la NIIP mejorar el funcionamiento del N001. El trabajo se centr en el nuevo N011 para equipar el SU-27M, y los problemas con el N001 perduraron. Pese a que el SU-27 entrara en servicio en 1986, el radar no fue finalmente aceptado hasta 1991. El N001 tiene una antena de 1,075 metros. Un diseo de pulso-doppler con bsqueda electrnica de Monopulso para el seguimiento, operando en la banda de 3 cm utilizando altas y medias PRFs para una mxima capacidad de observacin hacia abajo lookdown, el N001 tiene un rango de bsqueda de 80-100 Km sobre un objetivo de 3m2 RCS (Radar Cross Section) en orientacin de hemisferio frontal y 140 Km sobre un bombardero, como un B-52. Puede rastrear un objetivo de 3 m2 a partir de 65 km. En persecucin, es decir hacia el hemisferio posterior el rango de bsqueda queda reducido a 40 km. Limites en azimut son

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+-60 grados. Puede rastrear fuentes con ECM y pasar la informacin del objetivo al sistema IRST (InfraRed Search/Tracking).

La potencia efectiva transmitida es de 1kW (igual que el N019) MTBF (Mean Time Before Fail) tiempo medio antes de fallar es 100 hours. El datalink se usa para actualizar los misiles de gua inercial semiautomtica (SARH) como el R-27. El Birzuya command link system que est integrado en el flanker puede dirigir automticamente el avin hacia un objetivo areo usndolo en conjuncin con el AWACS y un centro CGI. Esto da la posibilidad al flanker de interceptar un objetivo en modo stealth , el objetivo solo observa que est iluminado por el AWACS o el centro CGI y desconoce que hay un flanker preparado para disparar sus misiles sobre l.

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RADAR DEL MIG-29

N019 / RUBIN / RPLK-29 / S-29 / SAPFIR-29

NATO: "Slot Back"

Basado en el trabajo del radar experimental (Soyuz de NPO Istok)*, al grupo de desarrollo Phazotron NIIR le fue asignado la produccin de un moderno radar para el MIG-29. Originalmente se intento que tuviera una antena plana y procesamiento digital de la seal, y un rango de al menos 100 km sobre un caza como objetivo, pronto resulto ser una meta inalcanzable, al menos para un radar que fuera en la nariz de un MIG-29. Phazotron NIIR invirti en una versin de antena de tipo Cassegrain usada eficazmente en el Sapfir-23ML, con un procesador de seales con un diseo basado en Argon, el ordenador digital Ts100. *Soyuz OKB: NPO Istok Radar experimental de finales de los 70 y principios de los 80, posiblemente basado en informacin robada del APG-65, NPO Istok dise y construy 3 prototipos de radar con procesadores digitales de seal, antena plana y capacidades de mapeo terrestres, una de estas versiones se probo en una plataforma area (un avin). No obstante , slo fue una tecnologa de demostracin y los radares producidos N001 y N019 que en adelante entraron en servicio fueron menos sofisticados. Esta tecnologa fue completamente introducida en los radares N010 Zhuk y N011.

Modelo

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Master oscillator N-019

Transmitter N-019

TS-100 processor

Microwave receiver N-019

El radar N019 pesa en total unos 385 kg. Es un radar de pulsos Doppler operando alrededor de la banda X de longitud de onda de 3cm. Utiliza 3 modos bsicos de operacin. Modo radar de altas PRF para una deteccin ptima de objetivos lejanos, modo PRF medias para deteccin de objetivos en retroceso y un modo de altas/medias PRF para todos los rangos. Utiliza unos canales de guarda para suprimir interferencias de los sidelobes (interferencias entre frentes de onda adyacentes). Y la iluminacin SARH y canales principales utilizan diferentes frecuencias dentro de la banda X y estn multiplexados en tiempo. Cada avin puede ser configurado en tierra a usar diferentes frecuencias para evitar interferencias mutuas durante operaciones en grupo.

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El ciclo de bsqueda es de 2.5 a 5 segundos dependiendo del modo. El ancho del haz es de 3.5, que determina la mnima separacin de dos objetivos en azimuth. Este haz se establece hasta 120 en ladeo y +40/-30 en pitch (altura). El N019 es un diseo hbrido analgico/digital, con una unidad de procesamiento digital NII Argon Ts100. El procesador Ts100 puede realizar 170.000 operaciones por segundo, tiene 8K de memoria RAM y 136K de ROM, y est construido utilizando ICs con escala media de integracin. Est basado en la arquitectura propiedad de POISK desarrollada en NII Argon, los cuales adaptaron las instrucciones para configurar las funciones de control del sistema, expandiendo las instrucciones bsicas a partir de microcdigos inherentes en operaciones especficas (bsicamente redisearon las microinstrucciones elementales para formar instrucciones ms complejas para controlar los sistemas). Comparado con mquinas que usaban los mismos elementos pero con las instrucciones genricas (por ejemplo la arquitectura Argon-15-A del MIG-31) la capacidad de procesamiento fue mejorada de 1.5 a 2.5 veces mas y el cdigo fue 3 a 5 veces ms compacto, haciendo que el Ts100 fuese ms econmico de producir. El ordenador Ts100 pesa 32 kg.

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EL RADAR ZHUK, A FONDO

ZHUK / N010 OKB: Phazotron NIIR Chief Designer: Yuri Guskov

Zhuk (Phazotron website)

El radar Zhuk original fue diseado a mediados de los 80 para el MIG-29M, una versin mejorada del MIG-29 para intentar rectificar los defectos del original MIG-29. Probado desde 1987 en un MIG-29(9-16) especial de pruebas y concebido por el programa NPO Istok Soyuz, se intent que el Zhuk fuera el primer radar multimodo desarrollado en la Unin Sovitica, con un completo rango de aire-aire y aire-tierra dando la capacidad de ejecutar un amplio rango de tareas. Usa la serie de procesadores mejorados TS101 y una antena slotted. Posteriormente los cambios polticos de principios de los 90 significaron que el MIG-29M fuese aplazado y posteriormente cancelado. La fuerza area Rusa no se impresion especialmente con el radar Zhuk original, ya que no incrementaba la deteccin aire-aire y el rango de seguimiento, impidiendo la completa explotacin de las capacidades de los misiles R-27 y R-77. Tambin resear que el prototipo del Zhuk no tena completamente implementados los modos aire-tierra. Phazotron diseo y continua diseando un conjunto de radars basados en el Zhuk, ajustados para su instalacin en diferentes aviones y con una amplia variedad de capacidades. El Zhuk es un radar algo largo en su forma para su clase de capacidades, como era de suponer con la tosca y voluminosa electrnica de la Unin Sovitica de esos tiempos que se diseaba. Dependiendo del rango, el radar tiene +20, +60 o incluso +90 grados de ngulo de deteccin/seguimiento en azimuth y dos o 4 barras en elevacin (+60/-40 grados mximo), con una antena de 680mm de dimetro. El radar puede operar con los nuevos misiles R77(AA-12) de bsqueda radar activa. Pueden lanzarse 2 misiles al mismo tiempo contra dos objetivos separados y otros dos acto seguido. El radar trabaja en la banda X. Tiene una potencia punta de 6kW y 1kW de media. Su pero es de 250 kg.

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MODOS ARE-AIRE:

Bsqueda de velocidad RWS (Range-While-Search) o Vista arriba: 80-85km de rango o Vista abajo de frente al objetivo: 80-85km de rango o Vista abajo por detrs del objetivo: 40-50km de rango TWS (Track-While-Scan) o Seguimiento de 10 a 12 objetivos simultaneamente, seleccin automtica de los ms peligrosos, 2 o 4 de ellos, capturar hasta los 60 km STT (Single Target Tracking) Raid assessment Close combat modes o Wide angle o Vertical scan o HUD view o Boresight o Slewable Reconocimiento de tipos de objetivos y su calidad Deteccin y captura de helicpteros de los alrededores.

MODOS AIRE-TIERRA:

Real beam mapping DBS (Doppler Beam Sharpening) mapping SAR (Synthetic Aperture Radar) ground mapping Multiple target tracking Map freeze and zoom Sea surface surveillance: Range 120-150km vs a large ship. Ground Moving Target Indication Ground ranging Ground speed measurement Beacon interrogation Terrain avoidance Employment of unguided munitions on receipt of radar information ('blind' bombing").

Tras la ruptura de la Unin Sovitica, Phazotron desarroll una serie de radares basados en el Zhuk. La divisin de Phazotron y NIIP (responsable posteriormente del desarrollo del N011 para el SU-27M) produjo una rivalidad en el diseo de las diferentes versiones de Zhuk, para adecuarlas a las diferentes variantes avanzadas del SU-27.

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ZHUK / N011 Zhuk-27

Zhuk-27 (Phazotron website) Este radar representa un reensamblaje del diseo bsico del Zhuk para la forma del SU-27. Esta versin dispone de una antena ms larga que el modelo Standard, quiz tambin con mayor potencia de transmisin. Los limites de bsqueda estn ligeramente reducidos, 85 en azimuth y el peso incrementado hasta 275 kg. Estos cambios incrementan el rango de deteccin para un caza pequeo, como un F-16, hasta los 130km y seguimiento hasta 90 km.

MODOS RADAR

(DESCRIPCIN BASADA EN LA VARIANTE EXPORTADA N-019EB) Limites de bsqueda del radar en azimuth: +-65 Limites de bsqueda del radar en elevacin: +56, -36

Modo V(Vstryehchya): Encuentro El modo encuentro es el modo principal en interceptacin, este modo proporciona los mayores rangos de deteccin y las menores seales falsas de retorno.

Modo de altas PRF para poder detectar objetivos nicamente en el rango de velocidades de 230 2500 km/h en altitudes de 30m hasta 23000m. El display esta calibrado para tener un rango mximo de 150km. El objetivo puede estar a unos 10000m por encima o 6000m por debajo de la altitud de nuestro avin.

Un caza de 3m2 de RCS puede ser detectado a 50-70km y capturado a 40-60km. Si el host (nosotros) est volando por debajo de 3000m el rango de deteccin se reduce a 40-70km y el de captura a 30-60km.

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Cuando el sistema se encuentra bajo el control del CGI mediante el Datalink se usa una pasada de bsqueda con 6 barras. Esta bsqueda cubre un sector de 40 en azimuth en rangos de hasta 30km, 30 en rangos de 30-55km y 20 por debajo de 55km. La distancia al objetivo y otra informacin usada es proporcionada por el comando CGI y la direccin de bsqueda se ajusta automticamente por el comando CGI hacia el objetivo deseado.

Cuando el sistema no est bajo el control del CGI a travs del Datalink se utilizan 4 barras de bsqueda para adquirir objetivos manualmente. Este modo busca constantemente 50 en

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azimuth, con el piloto controlando manualmente la direccin de bsqueda. Se supone que la direccin acertada del objetivo es suministrada por control de tierra a travs de comandos de voz. No existe un patrn de bsqueda en el rango en azimuth. El rea de bsqueda de 130 est dividida en 3 sectores. El sector izquierdo va de -65 a -15, el central cubre -25 a +25 y el derecho +15 a +65, proporcionando transposicin para cubrir perfectamente los 130. Se pueden diferenciar objetivos individuales si estn separados en azimuth y 5-6 km en rango. El error de medida del rango de un simple objetivo puede llegar a ser superior a 8km, el cual debe ser comparado con la informacin que proporcione el control CGI. El mnimo rango medible en este modo es 5km. Lockon y transicin al modo de seguimiento tarde de 2 a 7 segundos en el modo de encuentro. Resear que en modo de encuentro un objetivo que cambie su direccin a posicin posterior, (mostrando su cola) puede perderse en modo de seguimiento si no est lo suficientemente cerca.

MODO D (DOGON) PERSECUCIN

El modo con PRF medias se utiliza para capturas de hemisferio frontal y posterior. En la prctica se utiliza slo cuando es necesario. Ya que es propenso a mostrar objetivos falsos a altitudes bajas. Tierras pantanosas, bosques frondosos y llanos inundados producen estos falsos objetivos. Cuando se reciben mltiples seales de retorno falsas el piloto debera comparar los objetivos visibles con los calculados y suministrados por el datalink desde el control GCI para determinar el objetivo correcto. El display est calibrado a un rango mximo de 50km Deteccin de objetivos desde 30m hasta 23000m de altitude, a velocidades de 210-2200 km/h El objetivo puede estar a unos 10000m por encima o 6000 por debajo. Un caza de 3m2 de RCS puede ser detectado a 25-35 km y capturado a 20-35km si se est volando por encima de 3000m. Cuando se vuela entre 1000-3000m de altitude, el rango se reduce a 20-35km en bsqueda y 18-35 para captura. Cuando se vuela entre 500-1000m el rango se ajusta a 15-30km en bsqueda y 13-25 en captura.

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Se usan dos patrones de bsqueda. Si el objetivo se encuentra en un rango superior a 20km la bsqueda cubre 30 en azimuth y 13,5 en elevacin

Cuando el rango al objetivo es menor de 20km, la cobertura de bsqueda es de 40 en azimuth y 16,5 en elevacin.

Los objetivos individuales pueden ser detectados si se encuentran separados entre si entre 3-4km en modo de persecucin. Errores en las medidas de rango pueden llegar a ser de hasta 8km, pero no hay un rango mnimo. Captura y transicin a modo de seguimiento en modo persecucin (pursuit) tarda alrededor de 1-4 segundos. Cuando se selecciona el modo Cooperacin, el radar automticamente cambia a un modo equivalente a persecucin, buscando con el IRST.

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 Modo "SP"

Bsqueda libre

La informacin de este modo no se encuentra documentada. Se cree que utiliza un modo de altas PRF similar al modo de encuentro. Solo est disponible en las mquinas soviticas, con mejores capacidades contra ECM.

Modo "AVT" (Aootomaht) Automtico El modo automtico usa una mezcla de altas y medias PRF para proporcionar una deteccin ptima en todos los rangos. Cada linea de bsqueda es alternada con altas y medias PRF, aunque si el rango est por debajo de 10km se usa solo PRF medias. El display est calibrado para un rango mximo de 100km. Los objetivos pueden ser detectados tericamente a rangos similares a los modos encuentro y persecucin dependiendo de la direccin del objetivo.

En el modo automtico de un objetivo el seguimiento continua mientras que la direccin del objetivo proporciona un rate de acercamiento o alejamiento alto. Los pilotos consideran este modo problemtico, sobrecargando el ordenador y generando numerosos retornos falsos. En teora es usado en combinacin con la informacin de estaciones de tierra suministrando la direccin del objetivo.

Modo "SNP" (Soprovazhdenie Na Prokhode) Seguimiento mientras se busca Este submodo puede activarse en modo de encuentro y persecucin nicamente. Admite el seguimiento de hasta 10 objetivos, midiendo su posicin angular, rango y rate de alejamiento. EL objetivo con mayor rate de acercamiento es designado automticamente como el ms peligroso y es automticamente sealado en el display. El piloto puede suprimir la seleccin automtica si desea capturar otro objetivo. El ordenador TSVM calcula los parmetros de lanzamiento de misiles para el objetivo ms peligroso. Cuando el rango hasta el objetivo se aproxima al rango mximo de alcance del misil, el radar deja de buscar objetivos y cambia a un patron de bsqueda de 8 por 40 en la direccin del objetivo asignado. Si el objetivo es localizado el radar cambia a seguimiento simple de un objetivo y todos los otros contactos son descartados. Si no se encuentra ningn objetivo en 3 ciclos el radar vuelve al modo de bsqueda y los contactos son restaurados.

Este modo est diseado para poder lanzar misiles a un rango mximo con lo que evitamos en lo posible ser detectados por el objetivo y volviendo al modo de persecucin simple lo ms rpido posible.

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 Modo "BL BOY" (Bleezhniy Boy) Combate cerrado

El modo de Combate Cerrado elimina todos los otros modos. Utiliza un frente de bsqueda vertical que mide de ancho 6 (2 lneas de bsqueda) con un ciclo de bsqueda de 2.5 segundos y proporciona una captura semiautomtica de objetivos. El objetivo ms cercano que est dentro del rea de bsqueda ser bloqueado al pulsar el botn de lockon sin tener que designarlo previamente. Este modo puede bloquear desde 450m hasta 10km de rango, y seguir un objetivo bloqueado por debajo de 250m. La transicin de bloqueo y seguimiento dura alrededor de 1-2 segundos en este modo.

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SISTEMA OPTOELECTRNICO SU-27

OLS-27 / IZDELIYE 36SH

El dispositivo combinado IRST/LR del SU-27, similar al KOLS del MIG-29 pero mucho ms sofisticado utilizando un sensor refrigerado con un ancho de banda ms ancho. El Tracking rate est sobre los 25/seg. Con un rango de 50 km a hemisferio frontal y 15 km en hemisferio posterior. El lser buscador de rango opera entre 300-3000m para objetivos areos y 300-5000m para terrestres. Los lmites de bsqueda son 60 en azimuth, +60/-15 en elevacin. Se usan 3 tipos de FOV (Formas de rea de bsqueda), 60 x 10, 20 x 5 y 3 x 3. El rango de deteccin es de hasta 50km, aunque el rango del lser es efectivo desde 300-3000m. La precisin del seguimiento en azimuth es de 5 seg, y la precisin de los datos obtenidos va de 3 a 10m. Los objetivos son mostrados en el mismo CRT que el radar. Su peso es de 174 kg.

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SISTEMA OPTOELECTRNICO MIG-29

KOLS / IZDELIYE 13SH / OEPS-29 OKB: NPO Geophyizika

Encajado en el MIG-29A, KOLS es una combinacin de dispositivos IRST/LR. Adquisicin de objetivos de forma independiente o a partir del radar. Puede detectar un avin sin postcombustin en hemisferio frontal en un rango de 12 a 18 km. El lser puede detectar el rango desde 200 a 6500m con una precisin de 3m. Los lmites de bsqueda son 30 en azimuth y -15/+30 en elevacin.

El modo de FOV largo es de 30 azimuth y +30/15 elevacin. En pequeo FOV los lmites de bsqueda son 30 en azimuth y 15 en elevacin. El modo de combate cerrado busca en +16 a -14 x 4. En modo Lock-on 6 x 4. El Tracking Rate es de hasta de 30/seg. El KOLS es capaz de discriminar bengalas nicamente si las signature (firma infrarroja) combinadas de las bengalas son menores que la del objetivo. Los objetivos son visualizados en el mismo display que el radar.

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ALERTADOR DE AMENAZAS BERYOZA / SPO-15 / L006

Receptor hbrido analgico/digital alertador de radar. Es el sucesor del Sirena-3M. El convenio de especificaciones data de 1969 y el proyecto empez en 1970. Su entrada en servicio fue a finales de los 70. El sistema SPO-15 comprende los siguientes componentes: Antenna delantera en azimuth Centro de control Estacin indicadora en cabina Conversores HF (altas frecuencias) Receptor Ordenador Antena de ngulo de elevacin Fuente de alimentacin Antena de rango lejano

Las luces amarillas circundantes representan el ngulo de azimuth de las amenazas ms peligrosas. La luz permanece encendida unos 8-12 segundos, es decir con un rate de bsqueda menor que este tiempo la luz permanecer encendida. Las luces verdes interiores muestran los dems objetivos. Si el emisor est en una direccin entre dos luces las dos luces adyacentes se iluminaran a la vez. La seis luces de la parte baja del indicador representan los 6 tipos de radar de amenazas. El aro amarillo interno de luces amarillas

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indican la fuerza de las seales recibidas con destellos sucesivos. Adems de los indicadores visuales se produce un sonido de baja frecuencia mostrando las mismas caractersticas que la seal radar detectada. Si el radar hostil cambia a modo de seguimiento (STT) el crculo rojo destellar y sonar un tono de audio alto y continuo. Cuando se detecta el lanzamiento de un SAM se emitir un agudo sonido discontinuo. El Beryoza es capaz de detectar seales de radar enemigos a un 120% de la distancia sin que el caza enemigo pueda lanzar ningn misil. Los radars operando en TWS (seguir mientras busca) no se pueden distinguir del modo de bsqueda normal. La prioridad de la amenaza se determina simplemente por el tipo de objetivo, el grado de amenaza va de de derecha a izquierda, las amenazas ms importantes empiezan por la izquierda y las menos estn a la derecha. De este modo tenemos: En orden de izquierda a derecha, amenazas aereas, SAM largo alcance, SAM medio alcance, SAM corto alcance. Bandas cubiertas: 4.45-10.35GHz Direccin: +-10 deg (front) Ancho de banda: 20Khz Peso: 25kg

SPO-15 (L006) SPO-15S Busca en frecuencias de 4.75 a 10.7 GHz. SPO-15L SPO-15SL SPO-15LM (L006LM) SPO-15LM (L006LM/101) Versin reducida para exportar. SPO-15LM (L006LM/108) versin incluida en el MiG-29SE para exportar.

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CONTRAMEDIDAS ELECTRONICAS ECM

SORBTSIYA SPS-170

SERIES

(L005S)

Trabaja en la banda de infrarrojos altos y consiste en dos pods instalados en las puntas de las alas del SU-27, una interficie para la conexin con el ordenador de misin y un panel de control en el cockpit. Cada pod tiene antenas de tipo phased-array en su parte posterior y anterior. La parte media del Sorbtsiya contiene los receptores, emisores y generador de tcnicas. Las tcnicas de interferencia utilizadas son ruido de interferencia y terrestre robusto. La antena electrnica phased-array detecta un amplio rango de frecuencias y emite ms de diez haces de interferencias en diferentes direcciones contra amenazas aire-aire y tierra aire. La instalacin de los pods en las puntas de las alas tiene muchas ventajas segn explica Boris Akinstin, diseador jefe en KNIRTI. Primero, el espacio entre los pods permite una mejor cobertura del entorno alrededor del avin. Adems el diseo del pod permite escuchar y producir interferencias a una amenaza a la vez. Por ejemplo, cuando se entra en la zona de amenaza, la parte delantera del pod derecho estar escuchando, buscando una amenaza tierra-aire, mientras la parte delantera del pod izquierdo produce el jamming las interferencias y ruido. Esta divisin del trabajo ocurre de igual manera en la parte trasera de los pods.

SPS-171/172

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TCNICAS DE RADAR. GENERALIDADES

A partir de todo lo explicado anteriormente podemos aprovecharnos de aspectos y caractersticas para nuestro propio beneficio. Por ejemplo aprovechar el efecto Doppler para causar cegueras en los radares enemigos situndonos perpendiculares al avin enemigo que nos est iluminando con su radar. Aprovechar esta capacidad en el momento adecuado es importante, aprovechando esos instantes para realizar una maniobra que ser o debera ser casi siempre decisiva, podemos aprovechar tambin las contramedidas electrnicas del SU27 para cegar por unos instantes al enemigo, es importante remarcar que estas medidas son temporales y por norma general tardarn poco en volver a encontrarnos y capturarnos, recordemos que si estamos frente a aviones del bando atlntico y consiguen dispararnos un misil del tipo disparar y olvidar las cosas cambian, entrando en otro tema de evasin de misiles que queda fuera de este artculo de radares. Otra manera de mejorar nuestro sigilo o reducir la precisin con la que nos puedan capturar es girando 180 enseando nuestro trasero al enemigo esto reduce el rango de bsqueda y puede producir suficiente ceguera para aprovecharse en alguna maniobra de ataque o incluso de huida. Volar a baja cota puede camuflarnos algo frente a los radares enemigos pero puede ser una decisin delicada ya que si somos descubiertos las acciones quedan muy limitadas por encontrarnos tan cerca del suelo.

Centrndonos ahora en el ataque, hay que tener en cuenta el efecto de trabajar en rangos de bsquedas lejanos y cercanos, ya que estos hacen que varen las PRF entre un modo y otro, lo que puede acarrear que veamos un objetivo cercano si estamos en un modo con un rango cercano, pero si cambiamos a otro modo de alcance ms lejanos puede que dejemos de ver a este objetivo cercano, por esta razn es importante centrarnos y asignarnos prioridades de objetivos. Hay que tener en cuenta que nuestros objetivos pueden utilizar las mismas caractersticas que nosotros podemos utilizar para evadir el radar. El SU-27 y MIG29 tienen unos radares bastante anticuados en comparacin a los de los F-15, F-16, etc Esto se traducir en que perdamos bastante a menudo a los objetivos, por este motivo deberemos recordar la direccin en la que volaban y la zona, para posteriormente saber donde dirigir nuestro radar y volver a localizarlos. Recordar que nuestros radares son bastante manuales, por lo que tendremos que estar constantemente moviendo el haz del radar de arriba abajo y de derecha a izquierda. Muy importante es guiarse por el alertador de amenazas ya que es el que nos indica fielmente desde donde nos estn iluminando, incluso sin que nosotros podamos verlos en nuestro radar, ese indicador es bastante fiable as que siempre es importante echarle un ojo. Mucho cuidado con las contramedidas electrnicas que disponemos, ya que al igual que a travs de generar ruido podemos cegar los radares enemigos que esten cerca, podemos del mismo modo delatar nuestra presencia a grandes distancia a nuestro enemigo, recordar pues que es una contramedida para radares que se encuentren relativamente cerca, cuando estn apunto de capturarnos o estemos en una zona con numerosas fuentes de radar que nos estn iluminando y por tanto, el enemigo conoce de sobra nuestra localizacin, viene a ser como encender una linterna muy potente para cegar a quien nos intenta apuntar no ver bien, pero sabr muy bien donde estamos. Un aspecto bastante negativo de los SU-27 es el no disponer de radar con capacidad de suministrar informacin a misiles de disparar y olvidar, de esta manera conseguir que el primer misil disparado de en el blanco ser casi una utopa, de este modo aprovechando la capacidad del SU-27 de llevar una gran cantidad de misiles, deberemos disparar normalmente un par de misiles, el primero har que el enemigo ponga en accin tcticas evasivas ya sean para cortar el bloqueo del radar o de esquivar el misil, dejando en ocasiones al enemigo con menos energa, aunque esto ya entra en otro tema tambin, podremos acertar con el segundo o incluso necesitaremos un tercer disparo.

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Por ltimo como parte final explicar un pequea tctica stealth que nos puede ser muy til contra esos fastidiosos misiles de disparar olvidar, para ello no daremos ni tiempo a que nos bloqueen, la tctica es aprovechar AWACS y el modo IRST/LR, por ello, si no disponemos de AWACS ser casi imposible desarrollar esta tctica. Empezamos por visionar los objetivos gracias a la informacin suministrada por el AWACS, los aviones enemigos slo vern que estn siendo iluminados por un AWACS, lo que tendremos que hacer es intentar imaginarnos a partir de la MFD del radar y viendo su posicin como sern sus conos de bsqueda, de esta forma intentaremos entrar por detrs lgicamente, deberemos estar siempre alerta del alertador de amenazas para ver si hay otras fuentes iluminndonos, si hubiera un AWACS enemigo ya os podis imaginar lo que ocurrira, de esta manera podremos entrar por cola a nuestros enemigos, cuando entremos en el rango de nuestro sistema optoelctronico, deberemos activarlo teniendo seleccionado previamente los misiles con cabeza buscadora de infrarrojos y disparar rpidamente los misiles contra los objetivos enemigos sin darles tiempo a nada, asignando y disparando los ms rpido que podamos. Estos misiles son de disparar y olvidar, de este modo al encontrarnos en el hemisferio posterior la firma infrarroja producida por los motores es mxima y por ello tambin la efectividad del disparo. Si todo ha salido perfecto, que es bastante improbable, aunque nunca se sabe, habremos hecho una misin totalmente stealth y podremos volver a casa como verdaderos fantasmas del aire.

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CONCLUSIONES

Como dijimos en la introduccin es hora de deducir que familia es la que se incluye en los aviones de Lomac, aqu viene la conclusin: Podemos decir que el radar del SU-27 podra ser una versin del Myech mejorada hacia el Zhuk-27, pero sin llegar a las capacidades de este ltimo, careciendo adems de sistema de guiado de misiles activo de disparar y olvidar (R-77). En el caso del MIG-29 ocurre lo mismo que para el SU-27 las capacidades son limitadas, los rangos son parecidos ligeramente al caso del SU-27, pero se aade la capacidad de poder disparar el R-77, disponible en el Zhuk y tambin en el Rubin mejorado. Como conclusin podemos pensar que las versiones del Lomac son hbridas entre las dos familias, de este modo conocer las caractersticas de todas las familias aqu explicadas nos permitir, finalmente, conocer las capacidades de nuestros aviones virtuales del mejor modo posible.

ESA_BUZY

ESA_BUZY PARA EL ESCUADRN CRUZ DE SAN ANDRS

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