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Para abordar la temtica que lleva por ttulo Conformacin de las principales ciudades de Venezuela, es necesario dejar por

sentado que en nuestra nacin se produce un proceso de transformacin y cambios en cuanto al uso del espacio geogrfico y otro desde el punto de vista econmico, es necesario destacar que Venezuela es un pas que en un primer momento se desarrollo a travs de la produccin y exportacin de productos agrcolas como: cacao, caf, tabaco, ail entre otros y que a partir de 1903 y 1913 evoluciona gracias al petrleo que pasa a ser el principal productos de explotacin y que pasa a regir los ingresos de la renta publica nacional. Entre 1910 y 1916 se construyen ocho importantes vas de transporte que vienen a reemplazar los imprcticos caminos de tierras o recuas que eran las vas de trnsito en este periodo histrico se profundizar en el desarrollo de las redes viales como autopistas y avenidas, as se puedan desplazar los automviles norteamericanos que ya circulaban en Caracas. La principal era "La Gran Carretera Central del Tchira", enlazando las zonas ms alejadas al Oeste del pas, donde las comunicaciones con el centro del pas se realizaban por la navegacin martima y lacustre a travs de Maracaibo. Las otras eran las vas que enlazaban Caracas a Valencia, a La Guaira, a Charallave y a Guatire, Maracay a Ocumare en la costa central, Turmero a Ortiz que facilitaba las comunicaciones entre importantes centros de produccin agrcola y pecuaria. Al Este la va Maturn-Cao Colorado: las comunicaciones entre el Este y el centro se realizaban por la va martima y fluvial a travs de los puertos de Ciudad Bolvar, Cao Colorado, Carpano, Cuman y Puerto La Cruz, con el puerto La Guaira. Otras vas eran mejoradas y una docena estaban en construccin, entre otras: Valencia-Puerto Cabello, Cuman-Cumanacoa y Coro- Barquisimeto. Despus de 1943 cambia la estructura del ingreso fiscal la participacin estatal en los beneficios petroleros aumenta, primero, gracias a la Ley de Hidrocarburos y luego con las modificaciones a la Ley de Impuesto Directo sobre la Renta. Es as como entre 1943 y 1950 el estado millonario inicia y promueve la construccin de la infraestructura fsica (especialmente la red vial) y la creacin de servicios. Estas inversiones se orientan especialmente en las reas ms pobladas, donde converge la red vial que se construye en el periodo propuesto. Esta infraestructura sirve a la consolidacin del proceso migratorio de Venezuela. El xodo rural es masivo como respuesta a las condiciones precarias del campo frente a la concentracin de los beneficios petroleros en dichas reas pobladas.

Durante los aos cuarenta el crecimiento de ciertas ciudades en el pas que muestran tasas de crecimiento, parecidas a las Metrpolis de Caracas (Barquisimeto, Maracaibo, San Cristbal, Barcelona, Puerto La Cruz, Cuman, Ciudad Bolvar). Es la etapa en que produce la implantacin de las primeras industrias internas de bienes de consumo. Pero durante los aos cincuenta, Caracas se convierte en una aglomeracin dinmica en la formacin de mercados de calle, por lo que se sumir en un crecimiento ms acelerado que el de las otras regiones del pas, lo que implic a su vez la formacin espontnea de viviendas y la expansin de amplios sectores de la poblacin barrios pobres caracterizados por las precariedad de sus condiciones y que a su vez deterioran la calidad de vida de las personas que han hecho de este espacio su lugar de vida. Son esos los efectos de la economa capitalista en los pases de la periferia dependiente, cuando caen bajo el dominio econmico de los pases que constituyen los centros de poder de la metrpoli. Se puede constatar una relativa importancia de algunas reas metropolitanas en las ciudades que han tenido una cierta funcin en la conformacin histrica hasta mediados del siglo XX (Maracaibo en el occidente, Barquisimeto en el centro occidente, Barcelona- Puerto La Cruz en el oriente) y el esfuerzo desplegado por el Estado para el desarrollo de Ciudad Guayana (centro urbano formado por la integracin de Puerto Ordaz y San Flix, en la ribera del ro Orinoco, al sur oriente).

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