Productos eficientes energticamente

Eficiencia de motores
Optimizacin del rendimiento durante la vida til de los motores
Roelof Timmer, Mikko Helinko, Ritva Eskola

Los motores de alta eficiencia pueden alcanzar grandes reducciones del consumo de energa. Pero, adems de la eficiencia, al optimizar el rendimiento de un motor durante toda su vida til tambin hay que considerar otras caractersticas importantes, entre las cuales estn su adecuacin a la aplicacin concreta, su correcto dimensionado y la fiabilidad de los devanados y cojinetes. ABB fabrica motores de calidad que no slo son muy eficientes sino que adems ofrecen una gran fiabilidad con disponibilidad permanente.

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os motores de alta eficienMotor M3BP cia pueden proporcionar importantes ventajas, como ayudar a reducir los costes energticos y a limitar las emisiones de carbono. En la UE, la introduccin del programa europeo de clasificacin de la eficiencia ha concentrado la atencin en la eficiencia energtica. El programa clasifica los motores en niveles de eficiencia EFF1 a EFF3, donde EFF1 es el nivel ms alto. El programa ha tenido mucho xito, ya que ha reducido el nmero de motores comerciales de baja eficiencia; muchos consideran la clasificacin EFF1 no slo como una seal de eficiencia, sino tambin cocia y adems resalta la importancia de mo un distintivo general de calidad. la fiabilidad y de la disponibilidad. Actualmente se est perfeccionando el Durante el ciclo de vida de un disposiprograma para armonizar los mtodos tivo, la energa suele ser el mayor cosde verificacin de eficiencia, de modo te; lgicamente, el vertiginoso ascenso que sea ms fcil comparar los motode los precios ha obligado a dirigir la res de distintos fabricantes. atencin a los costes de energa y a la eficiencia energtica. En muchas partes ABB defiende desde hace mucho tiemdel mundo, las autoridades estn propo la necesidad de que los motores moviendo programas para convencer a sean eficientes; desde siempre, su pollos usuarios industriales de que especitica ha consistido en ofrecer motores fiquen motores de alta eficiencia. Esta de alta eficiencia como norma, es situacin ha llevado a algunos fabridecir, desde almacn y sin sobreprecio cantes a elevar el nivel de eficiencia de alguno. Lgicamente, cuando se introsus productos sin examinar otras reas dujo el programa de la UE, todos los de rendimiento. motores ABB quedaron clasificados en las dos categoras superiores de efiDiseo para la eficiencia ciencia; los motores EFF1 estaban de En opinin de ABB, la clave para fabriforma estndar en el programa de procar motores eficientes reduciendo al ductos de ABB. mnimo los costes totales durante la vida til es garantizar que en cada etaDisear y fabricar motores fiables, con pa de diseo y fabricacin alcance una buenas prestaciones de arranque y alta calidad. funcionamiento, implica conseguir un delicado equilibrio entre diversos factores: no slo la eficiencia y los costes, Cuadro 1 Distribucin de prdidas en un sino tambin el diseo de cojinetes, motor ABB M3BP ranuras y ventilador, el aumento de la temperatura, la vibracin y el ruido. Prdidas en el Slo un equilibrio adecuado dar co18% Prdidas hierro del ncleo mo resultado motores de alta calidad, no debidas a Prdidas de resistencia la carga eficientes y fiables, con peso ptimo y 10% aerodinmica y friccin una larga vida til. En lugar de centrarPrdidas en el cobre del se slo en la eficiencia, ABB prefiere 34% esttor un enfoque que comprende toda la Prdidas vida til de sus productos e intenta debidas Prdidas en el rotor 24% a la carga maximizar los beneficios y minimizar Prdidas de carga por los costes asociados a los productos 14% dispersin durante toda su vida til. El enfoque de ciclo de vida se ocupa de la eficien82

La eficiencia de un motor mide la conversin de la energa elctrica en trabajo til. La energa que se pierde se convierte en calor. Para aumentar la eficiencia es preciso reducir estas prdidas. Las prdidas de los motores se pueden clasificar en cinco categoras principales. Dos de stas las prdidas en el hierro del ncleo y las prdidas por resistencia aerodinmica y friccin se clasifican como prdidas no relacionadas con la carga, ya que permanecen constantes con independencia de la misma. Las prdidas relacionadas con la carga, es decir, que varan con ella, son las prdidas en el cobre del estator, las prdidas en el rotor y las prdidas de carga por dispersin Cuadro 1 . En todas estas prdidas pueden influir diversas consideraciones de diseo y construccin, es decir, la calidad de los procesos de diseo y fabricacin. Las prdidas en el hierro del ncleo se deben a la energa requerida para vencer la oposicin del material del ncleo a la variacin de los campos magnticos. Los diseadores pueden reducir estas prdidas usando acero de mejor calidad y aumentando la longitud del ncleo, lo que reduce la densidad de flujo magntico. Las prdidas por resistencia aerodinmica y por friccin son causadas por la resistencia del aire y por el rozamiento de los cojinetes. En los motores de alta calidad, estas prdidas se reducen seleccionando mejor los cojinetes y juntas y mejorando el diseo del flujo de aire y del ventilador. ste ha de ser suficientemente grande para proporcionar una adecuada refrigeracin, pero no demasiado grande, ya que se reducira la eficiencia y aumentara el ruido. En los motores de ABB, el tamao de las paletas y el paso entre ellas varan segn los modelos para obtener resultados ptimos. De las prdidas que varan con la carga, las prdidas en el cobre del estator (conocidas como prdidas I2R) son causadas por el calentamiento provocado por la circulacin de corriente a travs de la resistencia del devanado del estator. Entre las tcnicas empleadas para reducir estas prdidas est la
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optimizacin del diseo de las ranuras del estator. Las laminaciones del estator deben ser de acero de baja prdida, lo ms uniformes y delgadas posibles, para maximizar la intensidad de los campos magnticos. Deben estar alineadas cuidadosamente para garantizar que los canales sean rectos. Naturalmente, cuanto ms delgadas sean las laminaciones, tanto ms caras sern de producir; adems, una gran precisin de alineamiento exige tcnicas de produccin ms especializadas. Las prdidas en el rotor estn causadas por las corrientes en el mismo y por las prdidas en el hierro. En los motores de alta eficiencia, estas prdidas se reducen aumentando el tamao de las barras conductoras y los anillos terminales para reducir la resistencia. Las prdidas de carga por dispersin resultan del flujo de fugas inducidas por las corrientes de carga y se pueden reducir mejorando la forma geomtrica de las ranuras.
Menores temperaturas significan ms fiabilidad

Los motores que slo funcionan ocasionalmente, o en aplicaciones no crticas, no tienen que ser extraordinariamente fiables. Evidentemente, una avera siempre es una perturbacin, pero eso no implica que las consecuencias sean muy graves. Sin embargo, en algunos sectores y procesos la fiabilidad es de suma importancia. En procesos continuos como, por ejemplo, las aplicaciones de refrigeracin en la industria del petrleo y gas o los accionamientos de mquinas de papel, se han de evitar a toda costa los tiempos muertos imprevistos. Una parada de slo unos minutos puede costar tanto como un motor nuevo. La fiabilidad tambin es importante para los fabricantes de equipos originales (OEM) que incluyen motores en sus propios productos. Si se avera un motor, los equipos de OEM sern considerados como poco fiables y la reputacin del fabricante sufrir las consecuencias. ABB enfoca la fiabilidad del mismo modo que la eficiencia: la alta calidad, especialmente la de los materiales utilizados, es la base de la fiabilidad. Por trmino medio, los materiales representan el 55% del coste de un motor. Puesto que ms de la mitad del coste total se va en materiales, es obvio que
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los fabricantes que intenten reducir costes demasiado agresivamente, escatimarn en los materiales y sus productos sern menos fiables. Las dos causas ms frecuentes de averas de motores son los cojinetes y devanados, de modo que estos componentes son esenciales para determinar la fiabilidad global. En el caso de los cojinetes y devanados, la temperatura de operacin en el interior del motor es el factor ms importante sobre la vida til del componente. Un motor eficiente y de alta calidad, funcionando a plena carga, puede experimentar un aumento normal de temperatura de 6080C, pero esta cifra puede llegar a ser de hasta 100C en los motores de menor calidad. El aumento de temperatura puede ser mayor, sin provocar problemas, slo en los motores diseados especialmente para ello, que disponen de un sistema aislante apropiado que resiste las altas temperaturas. Para conseguir fiabilidad mxima es importante utilizar cojinetes de alta calidad Cuadro 2 . Los diseadores han de seleccionar el tipo de cojinete adecuado para la aplicacin y la carga concretas y a continuacin elaborar un rgimen de engrase apropiado para la aplicacin en las condiciones de operacin. Dado que la grasa se degrada con las altas temperaturas, es importante limitar el aumento de temperatura. Una reduccin de 1015C de la temperatura de operacin debe duplicar, en teora, la vida til de la grasa del cojinete. Las temperaturas internas excesivas tambin afectan a la vida til de los devanados. En este caso, es el aislamiento en el hilo de cobre el que se degrada por efecto de las altas temperaturas. Un aumento de 10C en la temperatura de operacin puede reducir a la mitad la vida til del devanado. Por esta razn, la mayora de los motores se fabrican con aislamiento de Clase F (155C), pero se disean para funcionar a temperaturas no superiores a las de Clase B (130C). El aumento de temperatura es un aspecto del rendimiento de los motores que se investiga permanentemente Cuadro 3 . Otro factor de la fiabilidad del devanado es la tensin soportada, que mide la integridad del devanado. Los devanados suelen soportar una tensin en torno a 1.200 V, aunque se pueden suministrar motores que soportan

1.400 V o ms si el devanado ha de resistir mayores picos de tensin, como es el caso de algunos accionamientos de velocidad variable 1 . Asimismo, hay que tener presente que la fiabilidad tambin puede presentar aspectos distintos en diferentes entornos. En aplicaciones de motores en la industria del petrleo y gas, por ejemplo, la seguridad es fundamental para el propietario del proceso. Los motores funcionan generalmente en entornos muy duros y tienen que soportar condiciones extremas de calor o fro o ambientes polvorientos o hmedos. ABB ha acumulado una gran experiencia en el suministro de motores para

Cuadro 2

Lista de control de cojinetes

Condiciones de los cojinetes para una fiabilidad ptima del motor: Suministrados por un fabricante fiable Dimensionados adecuadamente para la carga y velocidad Holgura interna adecuada para la temperatura de operacin Grasa adecuada para la temperatura de operacin Ser reengrasables si existe un servicio de mantenimiento adecuado (en caso contrario suelen ser preferibles los cojinetes sellados de por vida)

Caractersticas de un buen devanado:

Caractersticas de un buen devanado: Compacidad, con buen ndice de relleno de ranuras Pequea proyeccin saliente Hilo de cobre de alta calidad Sistemas de devanado de alta calidad Aislamiento de ranuras, sistemas de impregnacin y sistemas de aislamiento de fases, de alta calidad

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los entornos convencionales de las industrias de transformacin y para condiciones extremas. Esta experiencia se aprovecha para el desarrollo y fabricacin de motores de alta calidad que no slo cumplen las normas oficiales y las especificaciones de seguridad, sino que adems funcionan con gran eficiencia y fiabilidad durante toda su vida til.
Los motores de alta calidad funcionan mejor

los motores usan el 65 % de la electricidad consumida por la industria y que generar electricidad para impulsar estos motores produce 37 millones de toneladas anuales de CO2. Dada la magnitud de estas cifras, incluso un pequeo aumento en la eficiencia de cada motor tiene un impacto positivo a escala mundial. A los usuarios se les ofrece tambin fuertes incentivos financieros para adquirir motores eficientes. Aunque los modelos de alta eficiencia se venden con un sobreprecio de 57 % (tamaos mayores) o de 1520 % (tamaos ms pequeos), la inversin se recupera rpidamente gracias al menor consumo

de energa. La energa utilizada por un motor durante su vida til puede costar hasta 100 veces el precio de compra del motor. Sin embargo, la eficiencia representa slo un aspecto del funcionamiento y los costes de energa son una parte de los costes totales durante la vida til. La fiabilidad y los costes de mantenimiento y tiempos muertos resultantes de una fiabilidad deficiente puede ser an ms importante en algunas aplicaciones. La experiencia y conocimientos especializados de ABB proporcionan a la compaa un profundo conocimiento de las complicadas relaciones que existen considerando un comportamiento ptimo de arranque y funcionamiento entre eficiencia, peso, aumento de temperatura, ruido y vibracin. Creando productos de alta calidad y procurando minimizar sus costes generales durante la vida til, ABB garantiza que sus motores proporcionarn un rendimiento excelente en todos los sentidos.

Los motores elctricos los mulos de carga de la industria moderna pueden contribuir mucho a los esfuerzos por reducir el consumo de energa y las emisiones de CO2. Se estima que

Cuadro 3

Tres formas para seguir mejorando la eficiencia energtica Accionamientos VSD para el control de velocidad No tiene sentido utilizar un motor muy eficiente si el sistema de accionamiento no est a la altura1). En aplicaciones de bombas y ventiladores, por ejemplo, el caudal se regula estrangulando las vlvulas. Un motor que funciona a velocidad mxima cuando bastara una velocidad menor es un derroche de energa. Los accionamientos de velocidad variable (VSD) proporcionan velocidad ptima y control preciso y ahorran mucha energa. Un reciente estudio de la Universidad de Lappeenranta (Finlandia) ha demostrado que los accionamientos en instalaciones de bombeo en paralelo pueden ahorrar hasta el 70 % de energa. La compaa ABB es muy activa en el negocio de los motores, pero es tambin un importante proveedor de accionamientos VSD.
1)

Evitar el rebobinado Generalmente, un motor rebobinado pierde eficiencia. Rebobinar un motor de ms de 30kW reduce la eficiencia nominal en cerca del 1% y en motores ms pequeos en hasta el 2 %. Esta prdida no es tan importante en los motores de alta calidad.

Evitar el sobredimensionamiento Por diversas razones, las empresas suelen adquirir motores sobredimensionados. Los estudios de las industrias de transformacin concluyen que los motores funcionan, en promedio, con una carga de 50 a 60 % de su valor nominal, perdiendo eficiencia (de carga parcial). Sustituir los motores que funcionan por debajo de su carga nominal por otros ms pequeos pero ms eficientes energticamente mejora en general la eficiencia del sistema.

Roelof Timmer ABB Oy, Automation Technologies Helsinki, Finlandia roelof.timmer@fi.abb.com Mikko Helinko Ritva Eskola ABB Oy, Motors Vaasa, Finlandia mikko.helinko@fi.abb.com ritva.eskola@fi.abb.com

Vase tambin Accionamientos eficientes y ahorro de energa en este nmero de Revista ABB, p. 73.

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