CHARLA 12-08-2022
“CINTURONES DE SEGURIDAD”
El propósito de esta charla es discutir los beneficios de usar los
cinturones de seguridad. En años recientes, un promedio de 45.000
personas han muerto cada año en las carreteras de Perú y más de
4.000.000 de personas resultan heridas. Los daños en las autopistas
limeñas continúan año tras año porque la mayoría de los conductores y
pasajeros (53%) no usan el cinturón.
El cinturón es el elemento más importante para la seguridad pasiva,
dado que hace de freno de nuestro cuerpo en caso de impacto. En
contra de lo que pudiera parecer, el cinturón no sirve para que los
pasajeros no se muevan en caso de choque, sino para que amortigüen su deceleración. Además, el
cinturón está hecho para estirarse; no es que sus fibras sean elásticas, sino que están tejidas para que
pierda anchura y gane longitud con el fin de no causar lesiones graves al usuario.
Cuando se va en un vehículo, especialmente el conductor debe tener en cuenta algunas cuestiones muy
importantes respecto al cinturón de seguridad. Por ejemplo, en el caso de colisiones frontales, el uso del
cinturón divide por nueve el riesgo de fallecimiento y de heridas graves en la cabeza además de reducir a
una cuarta parte el riesgo de heridas, fracturas y lesiones de otro tipo. Y en el caso de colisiones por
alcance, reduce a la mitad el riesgo de muerte o de heridas graves.
Son cuestiones válidas tanto para las plazas delanteras de cualquier tipo de vehículo como para las
traseras. Ponerse el cinturón en las plazas traseras es tan importante como hacerlo en las delanteras ya
que se evita el desplazamiento excesivo del ocupante en caso de impacto frontal, así como un
movimiento conjunto de asiento y pasajero en el caso de choque lateral. Por otro lado, los pasajeros de
detrás van exactamente a la misma velocidad que los de delante y están sometidos a la misma
deceleración en caso de impacto.
Algunas instrucciones para el uso correcto del cinturón
- El cinturón debe estar ceñido al cuerpo. Para ello, no se deben utilizar pinzas o prendas
demasiado voluminosas, como abrigos, ni tampoco poner nada debajo del cinturón, como por
ejemplo una almohada, con el fin de ir más cómodo.
- Regular el asiento para que quede más o menos en ángulo recto y nunca demasiado inclinado,
ya que esa posición puede favorecer la aparición del efecto submarino o facilitar que el cinturón
produzca un estrangulamiento en caso de fuerte impacto y desplazamiento hacia adelante.
- Comprobar el cinturón una vez abrochado para ver que no esté enganchado o enrollado en
alguna parte de su recorrido, sin dobleces o retorcido dado que puede ser peligroso y además
pierde eficacia. Una manera fácil de comprobar si funciona es dando un tirón brusco hacia
adelante para ver si retiene.
El uso del cinturón de seguridad no es la panacea que eliminará todas las
muertes y accidentes en carreteras. Pero cuando se usan, los cinturones son
efectivos en reducir las muertes… y marcan la diferencia en los tipos y
severidad de las heridas sufridas. ¡Póngase el cinturón y viva! Recuerde, no
dependa del funcionamiento de la bolsa de aire como debe ser, si no usa el
cinturón.
“LA SEGURIDAD TAREA DE UNO, RESPONSABILIDAD DE TODOS”