Facultad de Ingeniera Ingeniera Electrnica y Elctrica Maquinas Elctricas 1 1

PRINCIPIO DE GENERACION DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS.

Miguel Bravo Quiroga, mbravoq@est.ups.edu.ec Israel Orellana Malav, iorellanam@hotmail.ec. Paul Guillen, paul_g10@hotmail.com

Astrac.- En este ensayo se realizara un pequea investigacin sobre cmo se dan los principios de generacin que nos permitir conocer a que se deben estos fenmenos fsicos que nos ayudan en la vida cotidiana para un propsito que es la generacin de electricidad o movimiento, se sabr que funcionamiento tiene el colector de delgas que provocan una reaccin inducida, y saber que es conmutacin. Este se le puede decir que parte de un estudio dentro del campo del electromagnetismo por el fenmeno de reaccin inducida que es la que generara el funcionamiento mecnica de un generador o motor.

induccin magntica (B), cuya unidad internacional es el Tesla (T)

I.

INTRODUCCIN Desde una visin mecnica, las mquinas elctricas se pueden clasificar en 1. Rotativas (Generadores y Motores). 2. Estticas (Transformadores). Las mquinas rotativas estn provistas de partes giratorias, como las dinamos, alternadores, motores. Las mquinas estticas no disponen de partes mviles, como los transformadores. Para el estudio a realizar a continuacin se clasificaran las mquinas como lo anteriormente visto: rotativas y estticas.

Los principios de funcionamiento que dan funcionamiento a los generadores o motores se tomaran en cuenta ya que anteriormente se estudio la composicin de los generadores y de los motores elctricos en parte mecnica, pero este se estudiar en parte a la que produce el fenmeno electromagntico que es la principal referencia a que el este tenga su propsito en diferentes campos de la electricidad II. DESARROLLO

Campo magntico Un imn o una corriente elctrica perturba el espacio que le rodea dando origen a un campo magntico. El campo magntico se representa por lneas de fuerza. Las lneas de campo magntico permiten estimar en forma aproximada el campo magntico existente en un punto dado, tomando en cuenta las siguientes caractersticas Las lneas de fuerza de campos magnticos son siempre lazos cerrados que van de norte a sur por fuera del imn y de sur a norte por dentro del imn. Los lazos magnticos nunca se entrecruzan Las lneas del mismo sentido se atraen y las de sentido opuesto se repelen A las lneas de fuerza se les denomina lneas de induccin para el campo magntico. La intensidad del campo magntico se define como una magnitud vectorial, anloga a laintensidad del campoelctrico (E), que se denomina

Facultad de Ingeniera Ingeniera Electrnica y Elctrica Maquinas Elctricas 1 2

Potencia de las mquinas elctricas. La potencia de una mquina elctrica es la energa desarrollada en la unidad de tiempo. La potencia de un motor es la que se suministra por su eje. Una dinamo absorbe energa mecnica y suministra energa elctrica, y un motor absorbe energa elctrica y suministra energa mecnica. La potencia que da una mquina en un instante determinado depende de las condiciones externas a ella; en una dinamo del circuito exterior de utilizacin y en un motor de la resistencia mecnica de los mecanismos que mueve. Entre todos los valores de potencia posibles hay uno que da las caractersticas de la mquina, es la potencia nominal, que se define como la que puede suministrar sin que la temperatura llegue a los lmites admitidos por los materiales aislantes empleados. Cuando la mquina trabaja en esta potencia se dice que est a plena carga. Cuando una mquina trabaja durante breves instantes a una potencia superior a la nominal se dice que est trabajando en sobrecarga. Es importante conocer la clase de servicio a la que estar sometida una mquina Servicio continuo: Corresponde a una carga constante durante un tiempo suficientemente largo como para que la temperatura llegue a estabilizarse. Servicio continuo variable: Se da en mquinas que trabajan constantemente pero en las que el rgimen de carga vara de un momento a otro. Servicio intermitente: Los tiempos de trabajo estn separados por tiempos de reposo. Factor de marcha es la relacin entre el tiempo de trabajo y la duracin total del ciclo de trabajo. Servicio unihorario: La mquina est una hora en marcha a un rgimen constante superior al continuo, pero no llega a alcanzar la temperatura que ponga en peligro los materiales aislantes. La temperatura no llega a estabilizarse. Mquinas elctricas rotativas Muchos dispositivos pueden convertir energa elctrica a mecnica y viceversa. La estructura de estos dispositivos puede ser diferente, dependiendo de las funciones que realicen. Algunos dispositivos son usados para conversin continua de energa, y son conocidos como motores y generadores. Otros dispositivos pueden ser: actuadores, tales como solenoides, rels y electromagnetos. Todos ellos son fsica y estructuralmente diferentes, pero operan con principios similares. Un dispositivo electromecnico de conversin de energa es esencialmente un medio de transferencia entre un lado de entrada y uno de salida. En el caso de un motor, la entrada es la energa elctrica, suministrada por una fuente de poder y la salida es energa mecnica enviada a la carga, la cual puede ser una bomba, ventilador, etc. El generador elctrico convierte la energa mecnica por una mquina prima (turbina) a energa elctrica en el lado de la salida. La mayora de estos dispositivos pueden funcionar, tanto como motor, como generador.

El colector de delgas El colector de delgas, que es un conjunto de lminas de cobre, aisladas entre s y que giran solidariamente con el rotor. Las delgas estn conectadas elctricamente a las bobinas del devanado inducido y por medio de ellas dicho devanado se puede conectar a la fuente de energa elctrica del exterior. Cada delga est unida elctricamente al punto de conexin de dos bobinas del devanado inducido, de tal forma que habr tantas delgas como bobinas simples posea el devanado. Al colector de delgas tambin se le conoce como conmutador. Escobillas: Las escobillas permanecen fijas al estator, sin realizar movimiento alguno, y estn en contacto permanente sobre la superficie del colector de delgas. Esto permite el paso de corriente elctrica desde el exterior hasta el devanado inducido del rotor. Las escobillas y el colector de delgas permiten la conmutacin de corriente cada media vuelta del rotor

Reaccin del Inducido Como vimos anteriormente, el intermediario entre la energa mecnica-elctrica y viceversa resulta de los dos siguientes fenmenos electromagnticos

Facultad de Ingeniera Ingeniera Electrnica y Elctrica Maquinas Elctricas 1 3

1.- Cuando un conductor se mueve dentro de un campo magntico, existe un voltaje inducido en el inductor (conductor). 2.- Cuando un conductor con corriente es colocado en un campo magntico, el conductor experimenta fuerza mecnica. Esos dos efectos ocurren simultneamente donde la conversin de energa se lleva a cabo. En accin motora, el sistema elctrico hace fluir una corriente a travs de conductores localizados en un campo magntico. Una fuerza es producida en cada conductor. Si el conductor tiene la posibilidad de rotar libremente, le ser proporcionado un torque que tender a hacerlo rotar. Si los conductores giran en un campo magntico, un voltaje ser inducido en cada conductor. En la accin generadora, el proceso es al revs: la estructura giratoria (rotor) es movida por una mquina prima externa, entonces, un voltaje se inducir en los conductores. Si una carga elctrica es conectada a ellos, una corriente "I" fluir, entregando energa a la carga. Sin embargo, la corriente fluyendo a travs del conductor interactuar con el campo magntico que producir un torque de reaccin, que tender a oponerse al torque aplicado por la mquina prima. Note que en ambas acciones generadoras y motoras, el campo magntico acoplador est relacionado con la produccin del torque y del voltaje inducido. Voltaje inducido (e) Una expresin puede ser derivada para el voltaje inducido en un conductor movindose en un campo magntico (fig. 1.3). Si un conductor de longitud "l" se mueve en una linea con velocidad "v" en un campo magntico "B". El voltaje inducido en el conductor es

Fig. 1.4. Conductor con corriente movindose en un campo magntico. donde B, l, i son mutuamente perpendiculares.

Son perpendiculares en la figura Fuerza electromagntica (f) Para el conductor con corriente mostrado en la figura 1.4, la fuerza (conocida como fuerza de Lorentz) producida por el conductor es

Est compuesto por un conjunto de bobinas ubicadas en las ranuras del rotor y conectadas en circuito cerrado con las delgas del colector, su friccin es como generador y producir una c.a. que a travs de la accin del colector y las escobillas rectificamos en c.c. que sacamos al exterior mediante los bornes A-B, como motor devanado inducido recibe la comente a travs de los bornes A-B distribuyendo a travs de sus conexiones con el colector la corriente por las ranuras del rotor. Las bobinas del inducido tienen 2 lados activos que son los que se introducen en el interior de las ranuras , estos lados activos han de estar siempre a la misma distancia que la que existe entre un polo N y S, que cuando un lado activo est frente al polo N el otro lado activo de la misma ser S. El conjunto de bobinas se conecta sobre el colector de delgas el colector de delgas es un conjunto de piezas de cobre caja una llamada delga El colector es un conjunto de delgas colocadas un al lado de otra formando una pieza redonda. Las delgas estn todas aisladas entre si mediante un material llamado mica. El devanado sirve tanto para generadores y motores como el circuito elctrico inducido.

Facultad de Ingeniera Ingeniera Electrnica y Elctrica Maquinas Elctricas 1 4

Se crea una corriente perpendicular en cada una y se forma un positivo y negativo, en la lnea neutra no se crea ningn S ni N.

Disminucin de la Reaccin del Inducido Por todo lo anteriores convenientes minimizar la reaccin del inducido a travs de. 1) Reducir la deformacin de las curva de induccin en el entrehierro ,

2) Combatir la reaccin transversal mediante flujos opuestos (arrollamiento de compensacin). Se emplea arrollamientos de compensacin dispuestos en ranuras colocadas en las piezas polares, y conectados en serie con el arrollamiento de inducido

Si hacemos una representacin grfica del campo magntico en funcin del ngulo:

Conmutador Conmutador es elctrico interruptor invierte peridicamente actual en motor elctrico o generador elctrico.

Facultad de Ingeniera Ingeniera Electrnica y Elctrica Maquinas Elctricas 1 5

Un conmutador es una caracterstica comn de corriente directa mquinas que rotan. Invirtiendo la corriente en la bobina mvil de la armadura de un motor, una fuerza que rota constante (esfuerzo de torsin) se produce. Semejantemente, en un generador, el invertir de la conexin de la bobina al circuito externo produce la corriente unidireccional en el circuito. El primer conmutador-tipo mquina de la corriente directa fue construida cerca Hippolyte PIX II en 1832, basado en una sugerencia cerca Amperio de Andr-Marie. cepillo de cobre fue substituido eventual por el cepillo de carbn. El plano que conmuta El punto de contacto de donde un cepillo toca el conmutador se refiere como plano que conmuta. Para conducir la suficiente corriente a o desde el conmutador, el rea de contacto del cepillo no es una lnea fina sino que por el contrario un remiendo rectangular a travs de los segmentos. El cepillo es tpicamente de par en par bastante atravesar 2.5 segmentos del conmutador. Remuneracin para la distorsin del campo del estator La mayora de las introducciones al diseo del motor y del generador comienzan con un dispositivo simple del dosposte con los cepillos dispuestos a un ngulo perfecto de 90 grados del campo. Este ideal es til como punto de partida para entender cmo los campos interactivos sino no es cmo un motor o un generador funciona en prctica real. Limitaciones y alternativas Mientras que los conmutadores se aplican extensamente en mquinas de la corriente directa, hasta vario mil kilovatios en el grado, tienen limitaciones. Cepillos y desgaste de cobre de los segmentos. En las mquinas pequeas los cepillos pueden durar mientras el producto (herramientas elctricas, aplicaciones, etc. pequeos) pero mquinas ms grandes requerirn el reemplazo regular de cepillos y volver a allanar ocasional del conmutador. el Cepillar-tipo motores puede no ser conveniente para el servicio largo en el equipo aeroespacial donde no est posible el mantenimiento. Medidas para mejorar la conmutacin. La conmutacin se aproximara tanto ms a la ideal (reparto lineal de las corrientes en a- escobillas y b- escobilla segn las conductancias) cuanto mas reducida sea la corriente J producida por las fem y . Para ellose aplican los principios siguientes: Hacer las fem y lo ms pequea posible. - Aumentando el nmero de delgas del colector. - Aumento el nmero de escobillas. - Disminuyendo el flujo transversal, por los mtodos vistos para disminuir la reaccin del inducido. Aumentar la resistencia que se pone a la corriente j. La resistencia del circuito de la corriente J costa de la resistencia de la seccin en conmutacin, de la resistencia de las escobillas y de la resistencias de contacto a-escobilla y b-escobilla. Crear en la seccin de conmutacin , una fem opuesta a y Desplazamiento de las escobillas un adelanto suplementario (en el sentido de rotacin) correspondiente al de la lnea neutra en carga, tal

Construccin del anillo/del segmento Un conmutador consiste en tpicamente un sistema de cobre segmentos, fijos alrededor de la parte de la circunferencia de la pieza que rota de la mquina ( rotor), y un sistema de por resorte cepillos fijado al marco inmvil de la mquina. La fuente externa de la carga actual (para un motor) o elctrica (para un generador) est conectada con los cepillos. Para el equipo pequeo los segmentos del conmutador se pueden estampar del metal de hoja. Para el equipo muy grande los segmentos se hacen de un bastidor de cobre que entonces se trabaje a mquina en la forma final. Construccin del cepillo Temprano en el desarrollo de dnamos y de motores, los cepillos de cobre fueron utilizados para entrar en contacto con la superficie del conmutador. Sin embargo, estos cepillos duros del metal tendieron para rasguar y para acanalar los segmentos lisos del conmutador, requiriendo eventual volver a allanar del conmutador. Pues los cepillos de cobre usan lejos, el polvo y los pedazos del cepillo podran acuar entre los segmentos del conmutador, ponindolos en cortocircuito y reduciendo la eficacia del dispositivo. El acoplamiento o la gasa de cobre fino de alambre provey de un contacto superficial mejor menos desgaste del segmento, pero los cepillos de la gasa eran ms costosos que cepillos del cobre de la tira o del alambre. El

Facultad de Ingeniera Ingeniera Electrnica y Elctrica Maquinas Elctricas 1 6

que, se produzca en la seccin en conmutacin una fem sentido opuesto a la suma de y

Polos de conmutacin o auxiliares que: anulan el flujo transversal sobre la lnea neutra terica producen en la seccin de conmutacin una fem opuesta a De estos dos mtodos, excepto para tensiones y potencias muy bajas (< 3KW) exclusivamente los polos de conmutacin.

III.

CONCLUSIONES

Si bien con unos polos auxiliares bien calculados se alcanza una conmutacin correcta en todo el campo funcionamiento normal de la maquina, ellos sin embargo no evitan la distorsin de la curva de induccin bajo polos principales con su secuencia de los inconvenientes, el ms grave de los cuales puede ser arco entre escobilla cuando la maquina est sujeta bruscas sobrecargas o trabajos muy duros. En estos casos es obligacin recurrir, adems se loa polos auxiliares, al devanado de compensacin

Se realizo la investigacin del principio de funcionamiento de los generadores y motores aplicando los principios bsicos que es el campo magntico luego una pequea clasificacin de los generadores y motores de rotacin, como es compuesto el funcionamiento de colector de delgas que da a dar una reaccin en el inducido las maneras que se dan los ngulos como la manera de poder reducir este inducido que ser comandado por el conmutador que tambin se hace referencia su funcionamiento como su construccin y composicin y tambin las limitaciones y unas posibles soluciones. En base a esto se puede tener mas conocimientos de las forma como un generador o motor tiene su funcionamiento ya que es muy extensa las diversas formas e investigaciones y condiciones que se mejoran con el tiempo pero por ahora esto es lo que se ha mantenido como principio fundamentales del funcionamiento de los motores o generados elctricos. . IV. REFERENCIAS

[1]http://www.revistaciencias.com/publicaciones/EEVpEVyk ApuIOSsOoj.php [2]http://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/20 10/01/motores-electricos-parte-i1.pdf [3]http://www.multilingualarchive.com/ma/enwiki/es/Comm utator_(electric) [4] http://endrino.pntic.mec.es/rpel0016/Bobinados.htm