UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

ESCUELA POLITECNICA SUPERIOR

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA



PROYECTO FIN DE CARRERA

INGENIERÍA TÉCNICA INDUSTRIAL:
ELECTRICIDAD


Diseño de un transformador de 5MVA,
33/11 kV Dyn11


AUTOR: Francisco Ignacio Sánchez Blázquez


DIRECTOR: Juan Carlos Burgos Díaz


Leganés, 3 de diciembre de 2009
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página i

Índice:

Índice de figuras …………………………………………………………................ v

Índice de tablas …………………………………………………………………….. ix

Capítulo 1

1. Introducción …………………………………………………………………… 1
1.1. Problemática del diseño de un transformador ……………………………... 1
1.2. Objetivos del proyecto ……………………………………………………... 3
1.3. Estructura de la memoria …………………………………………………... 3

Capítulo 2

2. Especificaciones de compra de un transformador …………………………... 5

Capítulo 3

3. Selección y cálculos del núcleo magnético ……………………………………. 7
3.1. Selección de la tensión por espira ………………………………………….. 8
3.2. Selección de la inducción …………………………………………………... 9
3.3. Dimensionado del núcleo …………………………………………………... 10
3.3.1. Sección del núcleo …………………………………………………... 11
3.3.2. Altura de la ventana ………………………………………………. 14
3.3.3. Distancia entre centros de columnas ………………………………... 16
3.4. Cálculo de las pérdidas en el hierro ………………………………………… 17
3.4.1. Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault ……………………... 18
3.4.2. Pérdidas por histéresis ………………………………………………. 19
3.4.3. Obtención ……………………………………………………………. 20
3.4.4. Factor de construcción ………………………………………………. 21
3.5. Cálculo de la corriente de vacío …………………………………………….. 22
3.6. Estimación de la corriente de inserción (inrush current) ……………………. 25
3.6.1. Estimación de la magnitud del primer pico ………………………….. 26

Capítulo 4

4. Diseño de los arrollamientos …………………………………………………… 28
4.1. Tipo de arrollamientos ………………………………………………………. 29
4.1.1. Arrollamiento por discos …………………………………………….. 29
4.1.2. Arrollamiento por capas ……………………………………………... 30
4.2. Tipos de conductores ………………………………………………………... 31
4.2.1. Magnetic wire ………………………………………………………... 31
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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4.2.2. Transposed cable, cable transpuesto …………………………………. 31
4.3. Selección de la densidad de corriente ……………………………………….. 32
4.4. Dimensiones de los arrollamientos ………………………………………….. 32
4.4.1. Arrollamiento de alta tensión ………………………………………... 32
4.4.2. Arrollamiento de baja tensión ………………………………………... 34
4.4.3. Máxima altura de una pletina ………………………………………... 35
4.4.4. Mínima altura de una pletina ………………………………………… 35
4.4.5. Transposición ………………………………………………………… 35
4.4.6. Dimensiones de los arrollamientos ………………………………….. 36
4.5. Pérdidas de potencia activa …………………………………………………. 37
4.6. Impedancia de cortocircuito ………………………………………………… 45
4.6.1. Componente activa de la impedancia de cortocircuito ………………. 46
4.6.2. Componente reactiva de la impedancia de cortocircuito ……………. 47
4.7. Fuerzas entre arrollamientos ……………………………………………….. 51
4.7.1. Fuerzas radiales ……………………………………………………… 54
4.7.2. Fuerzas axiales ………………………………………………………. 57
4.8. Cálculos mediante ordenador ………………………………………………. 59

Capítulo 5

5. Cálculos dieléctricos ……………………………………………………………. 60
5.1. Campo eléctrico entre dos superficies ………………………………………. 61
5.2. Fallos dieléctricos en un transformador …………………………………….. 62
5.2.1. Descargas parciales en el aceite ……………………………………… 63
5.2.2. Función de las barreras ………………………………………………. 65
5.3. Distribución de campo eléctrico en un sistema papel-aceite ………………... 67
5.4. Solicitaciones dieléctricas en un transformador …………………………….. 67
5.5. Cálculos clásicos de aislamientos y distancias ……………………………… 68
5.5.1. Aislamiento de los conductores o aislamiento entre espiras ………… 68
5.5.2. Aislamiento entre capas ……………………………………………… 70
5.5.3. Aislamiento entre bobinas …………………………………………… 70
5.5.4. Aislamiento entre arrollamientos y entre arrollamientos y núcleo …... 71
5.6. Cálculos mediante ordenador ……………………………………………….. 80

Capítulo 6

6. Selección de la refrigeración ………………………………………………….... 82
6.1. Tipos de refrigeración ………………………………………………………. 83
6.2. Diseño de la cuba o tanque ………………………………………………….. 84
6.3. Determinación del número de radiadores …………………………………… 85
6.3.1. Tipos de radiadores ………………………………………………….. 85
6.3.1.1. Radiadores convencionales de tubo elíptico ………………… 85
6.3.1.2. Radiadores de acero prensado (pressed steel radiators) …….. 86
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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6.3.1.3. Radiadores de paneles de paredes onduladas (corrugated wall
panel radiators) …………………………………………………… 88
6.4. Volumen de aceite contenido en el transformador …………………………. 90
6.4.1. Volumen de aceite contenido únicamente en el tanque ……………... 90
6.4.2. Volumen de aceite en los radiadores ………………………………… 90
6.4.3. Conservador ………………………………………………………….. 90
6.5. Cálculos mediante ordenador ……………………………………………….. 91

Capítulo 7

7. Diseño del transformador ……………………………………………………… 92
7.1. Introducción …………………………………………………………………. 92
7.2. Diseño del transformador …………………………………………………… 93
7.2.1. Selección de la tensión por espira ……………………………………. 93
7.2.2. Número de espiras por arrollamiento ……………………………….. 93
7.2.3. Selección de la inducción …………………………………………… 93
7.2.4. Flujo máximo ………………………………………………………... 94
7.2.5. Selección de la sección donde se inscribe una columna …………….. 94
7.2.6. Diámetro de la circunferencia circunscrita ………………………….. 94
7.2.7. Sección de la culata o yugo ………………………………………….. 94
7.2.8. Selección de los conductores y de la densidad de corriente …………. 94
7.2.8.1. Selección del conductor de alta tensión ……………………… 94
7.2.8.2. Selección del conductor de baja tensión ……………………... 95
7.2.9. Dimensiones de los arrollamientos …………………………………... 96
7.2.9.1. Dimensiones del arrollamiento de baja tensión ……………… 96
7.2.9.2. Dimensiones del arrollamiento de alta tensión ………………. 96
7.2.10. Altura de la ventana del núcleo magnético …………………………... 97
7.2.11. Distancia entre centros de columnas ………………………………… 97
7.2.12. Peso del núcleo magnético …………………………………………... 97
7.2.13. Cálculo de las pérdidas en el núcleo …………………………………. 98
7.2.14. Cálculo de la corriente de vacío ……………………………………... 98
7.2.15. Estimación del valor máximo de la corriente de inserción …………... 99
7.2.16. Masa de los arrollamientos …………………………………………... 99
7.2.16.1. Masa de los arrollamientos de baja tensión ………………….. 99
7.2.16.2. Masa de los arrollamientos de alta tensión …………………... 99
7.2.16.3. Masa total de los arrollamientos ……………………………...100
7.2.17. Resistencia de los arrollamientos …………………………………….100
7.2.17.1. Resistencia del arrollamiento de baja tensión ……………….. 100
7.2.17.2. Resistencia del arrollamiento de alta tensión ………………...100
7.2.18. Pérdidas de potencia activa en carga …………………………………101
7.2.18.1. Conductores de baja tensión ………………………………….101
7.2.18.2. Conductores de alta tensión …………………………………..101
7.2.19. Reactancia, resistencia e impedancia porcentual ……………………..102
7.2.19.1. Reactancia porcentual ………………………………………...102
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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7.2.19.2. Resistencia porcentual ………………………………………..102
7.2.19.3. Impedancia porcentual ………………………………………..102
7.2.20. Rendimiento …………………………………………………………..103
7.2.20.1. Máxima eficiencia del transformador ………………………...103
7.2.21. Regulación (caída de tensión entre vacío y plena carga) ……………..103
7.3. Comparativa de los resultados con Dasgupta ………………………………..104

Capítulo 8

8. Resumen y conclusiones ………………………………………………………...106
8.1. Resumen ……………………………………………………………………..106
8.2. Conclusiones ………………………………………………………………...108
8.3. Sugerencias para futuros proyectos ………………………………………….109
Índice de términos………………………………………………………...................110

Bibliografía …………………………………………………………………………..113

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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Índice de figuras:

Capítulo 3

Figura 3.1 Transformadores trifásicos de columnas. Inducción máxima en el
núcleo B
n
, tensión por espira E
n
y sección neta del núcleo S
n

admisibles.

Figura 3.2 a) Proporciones de los núcleos acorazados; b) Proporciones del
perímetro ovalado.

Figura 3.3 Dimensiones y factor de utilización f
u0
, de las secciones
escalonadas del núcleo.

Figura 3.4 Dimensiones principales de un transformador trifásico de
columnas.

Figura 3.5 Constante de proporcionalidad de los transformadores trifásicos
de columnas.

Figura 3.6 Distancia entre centros de columnas.

Figura 3.7 Esquema de los dominios magnéticos en un acero fuertemente
orientado eléctricamente.

Figura 3.8 Efecto del rayado mediante láser en las paredes de los dominios
de una porción de acero eléctricamente orientado. A la izquierda
antes del rayado. A la derecha después del rayado.

Figura 3.9 Curva del fabricante de un determinado núcleo donde se
representan las pérdidas frente a la inducción.

Figura 3.10 Curva del fabricante donde se representa la potencia de excitación
necesaria frente ala inducción.

Figura 3.11 Curvas de histéresis de aceros laminados en frío.

Figura 3.12 Onda de flujo y de la corriente magnetizante eliminando el 3
er

armónico.

Figura 3.13 Onda de la densidad de flujo.

Figura 3.14 Valor máximo de la corriente de inserción.

Figura 3.15 Forma típica de la onda de la corriente de inserción cuando
coincide con un paso por cero de la tensión.

Figura 3.16 Distribución de la corriente de inserción en un transformador
A ÷ Y .
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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Capítulo 4

Figura 4.1 Las dos mejores formas de construir los arrollamientos para
transformadores de potencia. a) Por discos. b) Por capas

Figura 4.2 Detalles de un arrollamiento por discos.

Figura 4.3 Magnetic wire, cable magnético.

Figura 4.4 Transposed cable, cable transpuesto.

Figura 4.5 Transposed cable.

Figura 4.6 Pletina rectangular de un arrollamiento de baja tensión.

Figura 4.7 Diagrama esquemático de transposición.

Figura 4.8 Campo magnético de dispersión de un arrollamiento en
condiciones de cortocircuito: a) Idealizado; b) Condiciones reales.

Figura 4.9 Distribuciones del flujo de dispersión. a) Dos arrollamientos; b)
Un primario y dos arrollamientos cargados; c) Un primario y un
arrollamientos cargado con medio arrollamiento descargado; d)
Un primario, un secundario y un arrollamiento de regulación.

Figura 4.10 Evolución del campo magnético a lo largo de la ventana de un
transformador.

Figura 4.11 Diagrama de campo magnético para un transformador de dos
arrollamientos.

Figura 4.12 Tramo de división del diagrama del campo magnético para
realizar su integración.

Figura 4.13 Fuerzas radiales y axiales en un conductor.

Figura 4.14 Forma de onda de la corriente de cortocircuito y la fuerza.

Figura 4.15 Cálculo de esfuerzos de tracción.

Figura 4.16 Fenómeno buckling.

Figura 4.17 Distribución de fuerzas axiales.

Figura 4.18 Asimetría axial.

Capítulo 5

Figura 5.1 Condensador de placas planas con varios dieléctricos en su
interior.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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Figura 5.2 Pruebas de ruptura de aceite limpio y seco entre cilindros
excéntricos. Los resultados se aproximan por la distribución de
Weibull, con el fin de estimar un nivel de resistencia del 1%.

Figura 5.3 Curvas de diseño de Weidmann. Líneas donde la probabilidad de
que se inicie una descarga en el aceite bajo la acción de un campo
eléctrico uniforme durante una prueba AC (1 min, 50 Hz) es baja,
como función de la anchura del espacio de aceite (gap) d, bajo
diferentes condiciones: (1), (2), (3) y (4).

Figura 5.4 División de los canales en otros más estrechos.

Figura 5.5 División en canales con diferentes anchuras en un campo no
uniforme.

Figura 5.6 Relación existente entre la tensión que un aislante de un
determinado espesor puede soportar en función de su duración.

Figura 5.7 Tensión a frecuencia industrial soportada entre espiras en función
del espesor de aislamiento entre ellas.

Figura 5.8 Tensión tipo impulso soportada entre espiras en función del
espesor de aislamiento entre ellas.

Figura 5.9 Aislamiento entre bobinas.

Figura 5.10 Distancia de fuga requerida en aislamientos de extremos como
función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.

Figura 5.11 Aislamiento de los extremos de un transformador de 35 kV.

Figura 5.12 Aislamiento de los extremos de transformadores con tensiones
superiores a 60 kV.

Figura 5.13 Esquema de la sección transversal de un arrollamiento montado
sobre una columna de un transformador.

Figura 5.14 Aislamientos de las columnas.

Figura 5.15 Espesor total a o b de los tubos aislantes entre arrollamientos de
BT – núcleo, o entre arrollamientos BT – AT.

Figura 5.16 Distancia c, entre arrollamientos AT – BT a) Tubo sencillo; b)
Tubos múltiples.

Figura 5.17 Distancia f, entre los arrollamientos y el yugo. Sin anillos
rectangulares.

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Figura 5.18 Distancia f, entre los arrollamientos y el yugo, con anillos
rectangulares y línea de fuga g.

Figura 5.19 Diagrama de esfuerzos acumulativos.

Capítulo 6

Figura 6.1 Distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba.

Figura 6.2 Lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del
arrollamiento de regulación (a) y lado opuesto (b).

Figura 6.3 Distancias de aislamiento del lado del arrollamiento en que se
tienen las salidas del arrollamiento de regulación y lado opuesto.

Figura 6.4 Formación de radiadores de tubos elípticos para circulación y
refrigeración del aceite.

Figura 6.5 Perímetro del tubo elíptico.

Figura 6.6 Tanque construido con radiadores de acero prensado.

Figura 6.7 Aspecto externo de un transformador con radiadores de acero
prensado.

Figura 6.8 Transformador de paneles de paredes onduladas.

Figura 6.9 Aspecto externo de un transformador de paredes onduladas.

Figura 6.10 Valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a
disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del
aceite y la capa inferior.



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Índice de tablas:

Capítulo 4

Tabla 4.1 Comparación del factor de espaciado entre un conductor redondo y uno
rectangular.

Tabla 4.2 Dimensiones normalizadas y sección neta de las pletinas de cobre
desnudas.

Tabla 4.3 Comparación del perímetro de una única pletina gruesa con pletinas
múltiples en paralelo.
Capítulo 5

Tabla 5.1 Factores de conversión para niveles de tensión a frecuencia industrial
soportados durante un minuto (en valores eficaces).

Tabla 5.2 Aumento de diámetro debido al aislamiento en hilos conductores.

Tabla 5.3 Aumento del lado de las barras de cobre debido al aislamiento.

Tabla 5.4 Distancia arrollamientos y yugo en función del ensayo de tensión a
frecuencia industrial.

Tabla 5.5 Distancia entre arrollamientos de diferentes fases en función del ensayo
de tensión a frecuencia industrial.

Capítulo 7

Tabla 7.1 Comparativa de los resultados obtenidos con los dados por el libro de
Dasgupta.

Capítulo 8

Tabla 8.1 Cálculos sencillos y cálculos complejos en un transformador.


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Capítulo 1






1. Introducción


1.1. Problemática del diseño de un transformador

En la actualidad, con la liberación del mercado de energía eléctrica, reducir costes es
esencial para poder ofrecer energía a un precio competitivo. En este sentido, los
elementos en los cuales se puede conseguir un mayor ahorro son en los de mayor coste.
Los transformadores son los equipos más caros de una subestación eléctrica, y en ellos
se ha producido un abaratamiento de precios muy importante en los últimos 30 años en
relación con el aumento del coste de la vida.

Hace algunas décadas optimizar los costes no era una prioridad a la hora de diseñar
un transformador, el diseño estaba completamente enfocado a que el transformador
fuese capaz de aguantar las condiciones de servicio, por lo que muchos de sus
componentes, como por ejemplo los aislamientos, estaban sobredimensionados para
evitar problemas. Hoy en día optimizar los costes es algo prioritario para una compañía
eléctrica. Este hecho unido a la gran competencia existente entre las empresas que se
dedican a la fabricación de transformadores, hace que dichas empresas tengan que
optimizar su diseño para que sea lo más económico posible asegurando el mejor
funcionamiento para poder hacerse un sitio en el mercado.

El diseño de un transformador es una tarea realmente complicada, hay que resolver
problemas extremadamente complejos en diferentes campos de la ingeniería
(electromagnéticos, electrostáticos, mecánicos, termodinámicos, etc.). Resolver todos
estos problemas a mano es una tarea prácticamente imposible, por lo que caben dos
soluciones:

- La primera solución a la hora de afrontar el diseño de un transformador es
realizarlo basándose en la experiencia y en diseños anteriores, asumiendo
una serie de hipótesis y coeficientes, apoyándose en tablas y gráficas
experimentales. Esta es la solución que se ha utilizado durante décadas, y
conduce a transformadores sobredimensionados y caros.

- La segunda solución es utilizar métodos numéricos para resolver cada uno de
los problemas planteados. Entre los métodos numéricos más utilizados cabe
destacar el de los elementos finitos.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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El problema del diseño de un transformador no es sencillo, ya que, como se ha
indicado, un transformador está sometido a solicitaciones dieléctricas, térmicas y
mecánicas, las soluciones que se podrían adoptar para resolver un problema pueden
influir negativamente en otro. Así, por ejemplo, para que un transformador soporte bien
las solicitaciones dieléctricas podría ser interesante reforzar el aislamiento sólido frente
al asilamiento líquido, pero sin embargo esa solución empeora el problema de la
refrigeración del transformador.

A lo largo de los años, los diseños de los transformadores han ido evolucionando
debido fundamentalmente a dos causas:

- La aparición de nuevos materiales y su tratamiento, como por ejemplo la
chapa magnética laminada en frío, tratamientos láser de la chapa,
conductores BCTC (epoxi bounded continuosly transponed conductor),
pressboard de alta densidad, aceros amagnéticos, plásticos, pegamentos, etc.

- Nuevos métodos de cálculo, tanto dieléctricos como térmicos e incluso
magnéticos (uso de shunts magnéticos dentro de la cuba).

Existen diferentes libros de diseño y cálculo de transformadores, algunos actuales y
otros bastante más antiguos, existiendo ciertas diferencias de planteamiento entre ellos.
Sin embargo, en ninguno de los que se han consultado se ha encontrado un modelo
completo de cálculo de un transformador, pues en todos ellos en un momento u otro del
diseño se realizan aproximaciones y se utilizan coeficientes para simplificar los cálculos
cuya obtención no está al alcance del lector o se realiza un diseño en base a ejemplos en
los que determinadas decisiones no están justificadas (por ejemplo tomar una distancia
entre el arrollamiento de AT y la cuba no basado en cálculos ni en gráficas).

Cabe plantearse si es posible mezclar las metodologías de diseño de unos libros con
las de otros, ya que algunas metodologías son complementarias (algunos autores
realizan justificaciones en la elección de dimensiones o parámetros que otros autores
toman sin justificar). Sin embargo, cuando se consultan libros escritos con una
diferencia de décadas, es muy posible que los métodos de diseño actuales no sean
compatibles con los usados hace algunos años, debido a los cambios y avances en los
materiales y métodos de cálculo.

Como ya se resaltó anteriormente, el diseño de un transformador tiene una gran
dificultad. Por ello, el tutor de este proyecto fin de carrera planificó el trabajo en forma
de un conjunto de proyectos fin de carrera, siendo este el primero de ellos. En este
proyecto se ponen las bases de cómo se lleva a cabo el diseño de un transformador y en
la realización de los cálculos básicos del mismo.









Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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1.2. Objetivos del proyecto

El primer objetivo de este proyecto fin de carrera es obtener una panorámica global
de la dificultad que tiene el diseño de un transformador, identificando los problemas
sencillos y los más complejos, y viendo cuáles de estos problemas complejos se pueden
resolver de forma aproximada mediante formulas aproximadas proporcionadas por los
diferentes autores. Para los problemas complejos que por su envergadura se salgan del
marco de este proyecto fin de carrera se identificará la metodología para resolverlos.

El segundo objetivo de este proyecto fin de carrera es el de hacer un diseño
mezclando y comparando técnicas antiguas y nuevas para ver sus similitudes e
incompatibilidades. Cuando las técnicas antiguas conduzcan a resultados alejados de la
realidad actual (por ejemplo la altura del transformador o las distancias aislantes) no se
tendrán en consideración.

El tercer objetivo del proyecto es aplicar la metodología obtenida en el párrafo
anterior a un transformador ejemplo y comprobar los resultados con los proporcionados
por un libro de diseño de transformadores.

El último objetivo del proyecto es el aprendizaje del programa de cálculo mathcad.
Esta herramienta se utilizará posteriormente en el departamento con fines docentes
(como por ejemplo la resolución de problemas propuestos en clase o la realización de
prácticas de laboratorio) y de apoyo a tareas de investigación.


1.3. Estructura de la memoria

El presente proyecto fin de carrera consta de 8 capítulos. En el capítulo 2 se
muestran las especificaciones de compra del transformador que un cliente suministra a
un fabricante y que constituyen un compromiso para éste, pues en caso de
incumplimiento se pueden derivar penalizaciones.

En el capítulo 3 se muestra cómo se realiza el cálculo del núcleo magnético. Se
selecciona la tensión por espira, la inducción del transformador, se dimensiona el núcleo
magnético, se calculan las pérdidas en el hierro, la corriente de vacío y se realiza una
estimación de la corriente de inserción.

En el capítulo 4 se muestra cómo se realiza el cálculo de los arrollamientos. Se
describen los tipos de arrollamientos y conductores existentes, cómo seleccionar la
densidad de corriente, el dimensionado de los arrollamientos, cómo calcular las pérdidas
de potencia activa en el cobre y la impedancia de cortocircuito, el análisis de esfuerzos
entre arrollamientos y se describe cómo se realizan actualmente los cálculos mediante
ordenador.

El capítulo 5 hace referencia a los cálculos dieléctricos, dentro de este capítulo se
muestra el campo eléctrico entre dos superficies, los fallos dieléctricos que tienen lugar
en un transformador, cómo se distribuye el campo eléctrico en un sistema papel-aceite,
las solicitaciones dieléctricas de un transformador, cómo se realizan los cálculos
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clásicos de aislamientos y distancias y por último una descripción de los cálculos
actuales mediante ordenador.

En el capítulo 6 se trata la refrigeración de un transformador. Se describen los tipos
de refrigeración existentes, el diseño de la cuba, cómo determinar el número de
radiadores, el volumen de aceite contenido en el transformador y cómo se realizan
actualmente estos cálculos mediante ordenador.

En el capítulo 7 se muestra el diseño del transformador elegido en el proyecto fin de
carrera, mediante el mathcad y se comparan los resultados con los obtenidos en el libro
de Dasgupta para un transformador de las mismas características.

El capítulo 8 consta de un pequeño resumen, se muestran las conclusiones extraídas
tras la realización de este proyecto fin de carrera y se proponen una serie de sugerencias
para futuros proyectos fin de carrera.


Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 5

Capítulo 2






2. Especificaciones de compra de un
transformador

A la hora de adquirir un transformador existen una serie de especificaciones que se
deben suministrar al fabricante [EN76-1] [Bha05].

1. Tipo de transformador (transformador de arrollamientos separados o
autotransformador, por ejemplo).
2. Número de fases, monofásico o polifásico.
3. Frecuencia.
4. Potencia nominal (en kVA) de cada arrollamiento y en el caso de que la
extensión de tomas exceda del ±5%, la toma de corriente máxima especificada
(si es aplicable).
5. Tensión nominal de cada arrollamiento.
6. Tipo de conexión (estrella Y o triángulo A), ángulo horario y si el neutro es
accesible (en su caso).
7. Necesidad de cambiar las tomas con el transformador en carga o posibilidad de
hacerlo desconectado, rango de las tomas y localización de las mismas.
Indicación de si la regulación de tensión es a flujo constante o a flujo variable.
8. Tensión de cortocircuito porcentual a corriente nominal en las tomas principales
para los diferentes pares de arrollamientos y en el caso de que vaya a operar en
paralelo al menos también entre las tomas de los extremos.
9. Si va a operar en el interior o en el exterior.
10. Tipo de refrigeración y si utiliza varios sistemas diferentes especificar la
potencia nominal de cada uno de ellos.
11. Condiciones de temperatura más elevada y temperatura ambiente incluyendo la
altura. En caso de refrigeración por agua, análisis químico del agua.
12. Número de bancos de refrigeración, capacidad de respuesta en caso de
producirse algún fallo y número de bombas y/o ventiladores que hay en espera.
13. Tensión más elevada para cada arrollamiento.
14. Sistema de puesta a tierra de cada arrollamiento.
15. Especificar si el aislamiento de los arrollamientos es o no uniforme. En el caso
de que no lo sea, capacidad del neutro para soportar tensión a frecuencia
industrial y nivel de impulsos soportados en caso de que sea requerido un ensayo
de impulsos en el neutro.
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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 6

16. Para arrollamientos con tensiones superiores a 300 kV, método de ensayo
dieléctrico utilizado, método 1/ método 2 [EN76-3].
17. Valores de tensión que puede soportar el aislamiento de los terminales de las
líneas. Ensayos para impulsos tipo rayo y maniobra, un minuto a frecuencia
industrial y de larga duración a frecuencia industrial con medida de descargas
parciales siempre que sea posible.
18. Limitaciones de peso y dimensiones para su transporte, requisitos especiales, si
los hubiera, de instalación, montaje y manipulación.
19. Si es necesario arrollamiento terciario de estabilización.
20. Intensidad de vacío para el caso de sobreexcitación o cualquier otra situación
excepcional de servicio.
21. Combinaciones en carga en caso de transformadores con arrollamientos
múltiples y cuando sea necesario activar y reactivar las salidas separadamente,
especialmente en el caso de transformadores con arrollamientos múltiples o
autotransformadores.
22. Detallar los suministros auxiliares de tensión (ventiladores, bombas,
cambiadores de tomas en carga, motores, alarmas y controles).
23. Control del cambiador de tomas en carga.
24. Nivel de cortocircuito de los sistemas eléctricos donde el transformador va a ser
conectado.
25. Valores de presión y vacío soportados por la cuba del transformador.
26. Nivel de ruido requerido.
27. Número de raíles y el largo del transformador para su transporte y galibó del
ferrocarril.
28. Accesorios requeridos con su descripción detallada.
Cualquier otra información apropiada incluidas pruebas especiales si las hubiese y
la expresión de cálculo de las pérdidas.
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Capítulo 3






3. Selección y cálculos del núcleo
magnético

La selección del núcleo magnético depende de una serie de parámetros como son:

- Potencia del transformador
- La impedancia de cortocircuito porcentual
- La altura de transporte
- La capacidad para soportar sobreexcitación (tensiones superiores a la tensión
asignada en una toma determinada)
- La calidad de la chapa magnética

Para el diseño del núcleo magnético se debe tener en cuenta que un incremento en el
diámetro aumenta el área de la sección transversal del núcleo, con lo que se incrementa
la tensión por espira y se reduce el número de vueltas de los arrollamientos. La
reactancia de cortocircuito porcentual entre arrollamientos es directamente proporcional
al número de vueltas y a los diámetros de los diferentes arrollamientos y es
inversamente proporcional a la tensión por espira y a la altura de las bobinas. Por lo
tanto si se produce un incremento en el diámetro del núcleo es necesario reducir la
altura de los arrollamientos e incrementar las dimensiones en dirección radial, es decir
se debe reducir la altura del núcleo e incrementar el diámetro de las bobinas.

Reducir la altura del núcleo e incrementar su diámetro se traduce en un aumento de
peso del núcleo, más acero, con lo que se incrementan las pérdidas en vacío del
transformador. Por otro lado, reducir el número de vueltas en los devanados significa
utilizar menos cobre y reducir las pérdidas en carga del transformador. De la misma
manera reducir el diámetro del núcleo se traduce en una reducción en la cantidad de
acero y por lo tanto menos pérdidas en vacío pero a su vez aumenta la cantidad de cobre
y las pérdidas en carga.

El diseño del núcleo magnético comienza eligiendo:

- El valor de la tensión por espira (apartado 3.1)

- El valor de la inducción (apartado 3.2)

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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A continuación se procede al dimensionado del núcleo magnético (apartado 3.3)

Una vez seleccionado el núcleo magnético se determinan:

- Valor de las pérdidas en el hierro (apartado 3.4)

- Valor de la corriente de vacío (apartado 3.5)

- Estimación de la corriente de inserción (inrush current) (apartado 3.6)

El núcleo magnético se construye apilando láminas de acero de distintos tamaños
circunscritas en un círculo para ofrecer el máximo factor de espacio para el hierro y
mínima espira media para el cobre. Estas láminas están separadas entre sí por algún tipo
de aislamiento (hoy en día se utiliza carlite) para eliminar corrientes parásitas. Esta
forma de construcción ofrece otras ventajas:

- Mejor distribución del campo eléctrico, al evitar aristas que pudieran
producir una concentración de líneas de fuerza

- Mejores accesos para el aceite de refrigeración a los bobinados

- Permite conservar constante en cada capa la relación entre las secciones de la
culata y del núcleo, lo que evita que el flujo cruce transversalmente las
planchas y aumente las pérdidas parásitas

En transformadores de gran tamaño se subdividen los paquetes de láminas por
medio de vigas en U para facilitar la refrigeración, después se taladran las chapas
transversalmente para evacuar el calor o se facilita la circulación del aceite
transversalmente entre las chapas.

Como se puede observar las variaciones en las dimensiones y forma de construcción
del núcleo magnético modifican los parámetros descritos al principio, por lo tanto a la
hora de construir un transformador se debe llegar primero a un compromiso con estos
parámetros de acuerdo a las necesidades antes de dimensionar el núcleo magnético.


3.1. Selección de la tensión por espira

Para potencias de hasta unos 100-150 MVA [Kar87], transformadores de diferentes
tipos y tensiones tienen núcleos y arrollamientos semejantes. La sección transversal del
núcleo aumenta proporcionalmente con la raíz cuadrada de la potencia aparente,
mientras que el número de espiras en los arrollamientos de AT se mantiene constante,
aproximadamente. Para mantener constante la inducción (densidad de flujo) la tensión
por espira aumenta también proporcionalmente a la raíz cuadrada de la potencia
aparente.

Fe
S B f
N
U
· · · = 44 , 4 (3.1)

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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Donde

- U: Tensión (V)
- N: Número de espiras
- f: Frecuencia (Hz)
- B: Inducción magnética (T)
- S
Fe
: Superficie del hierro (m
2
)

La corriente nominal también aumenta de manera proporcional a la raíz cuadrada de
la potencia aparente.

Para potencias superiores a 100-150 MVA, las dimensiones del transformador están
limitadas por los gálibos admisibles en transporte. En este caso las dimensiones del
núcleo se mantienen constantes y se varía el número de espiras con la raíz cuadrada de
la potencia nominal. De esta manera la tensión aumenta proporcionalmente a la raíz
cuadrada de la potencia.

Para este rango de potencias, al igual que en el anterior, la corriente es proporcional
a la raíz cuadrada de la potencia aparente y al número de vueltas.

Fe
S B N f U · · · · = 44 , 4 [V] (3.2)

En el rango de potencias que nos ocupa (5 MVA), para calcular la tensión por espira
de un arrollamiento de una manera aproximada, teniendo en cuenta su relación con la
potencia aparente, se utiliza la siguiente expresión [Das02]

n t
S k E = (3.3)

Donde

- Et: Tensión por espira
- S
n
: Potencia aparente del transformador (KVA)
- k: Constante que tendremos que elegir

Para arrollamientos de cobre el rango de valores de k estará entre 0,37 y 0,45
mientras que para arrollamientos de aluminio k tomará un valor entre 0,32 y 0,35.

Esta forma de cálculo servirá para hacer un primer diseño del resto de los
parámetros del transformador, en caso de que los valores obtenidos no cumplan con los
requerimientos se deberá revisar el valor de k.


3.2. Selección de la inducción

La selección de la inducción del núcleo tiene una gran influencia sobre el tamaño
total [Kul04], el coste de los materiales y el rendimiento de un transformador. Aunque
en la actualidad se utilizan chapas de altas prestaciones como Hi-B, chapas tratadas con
láser o chapas rayadas de forma mecánica, la inducción de diseño no ha cambiado en
exceso (en torno a 2,1 Teslas).
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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La inducción máxima (B
mp
) está limitada por las condiciones de sobreexcitación
indicadas por el usuario. La pendiente de la curva B-H del material CRGO (chapa
magnética laminada en frío de grano orientado) empeora significativamente a partir de
1,9 T, con lo que para pequeños incrementos en la inducción la corriente magnetizante
aumenta bastante. En condiciones de sobretensión aumenta la densidad de flujo en el
núcleo. Para sobreexcitaciones de un porcentaje determinado (α %), una pauta general
que se sigue para calcular la inducción máxima es la que se obtiene de la siguiente
ecuación

)
100
1 (
9 , 1
o
+
=
mp
B [T] (3.4)

En Sistemas de potencia donde la tensión se mantiene prácticamente constante, es
decir, que las fluctuaciones de tensión no sean significativas, se especifica un porcentaje
del 5% para realizar el cálculo obteniéndose una inducción máxima de 1,81 T. Este
valor puede utilizarse siempre que la temperatura y los niveles de ruido estén dentro de
los límites permitidos.

Cuando un transformador está sometido a una sobreexcitación (frecuentemente
debida a una sobretensión), el núcleo contiene suficiente flujo como para saturarlo.
Durante una parte del ciclo el flujo se sale del núcleo y puede producir pérdidas
elevadas en las chapas magnéticas. Si la sobreexcitación es elevada y de larga duración,
puede provocar efectos perjudiciales sobre las láminas de acero del núcleo y elevadas
temperaturas, tanto en los arrollamientos como en las partes estructurales del
transformador. Estas láminas pueden soportar fácilmente temperaturas en torno a los
800 ºC ya que están recocidas a esta temperatura durante su fabricación. El problema se
presenta en los aislamientos y en los tornillos que pueden soportar temperaturas mucho
menores y pueden resultar seriamente dañados.


3.3. Dimensionado del núcleo

Una vez seleccionadas la tensión por espira y la inducción máxima se procede a
dimensionar el núcleo magnético, para lo cual se han de calcular sus dimensiones
principales como son la sección, la altura y las distancias entre centros de columnas
[Cor57].


3.3.1. Sección del núcleo

Para una primera elección de la sección del núcleo (para iniciar los cálculos), es
muy útil tomar como referencia los datos de construcciones existentes. El ajuste final
tendrá que adecuarse a las condiciones especificadas para cada caso en concreto.

La fuerza electromotriz f.e.m. de cualquiera de los arrollamientos viene dada por

N S B f N f E
neta Fe mp m
· · · · = · · · =
/
44 , 4 44 , 4 | [V] (3.5)
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Donde

- E: f.e.m. (V)
- f: Frecuencia (Hz)
-
m
| : Flujo máximo por columna (Wb)
- N: Número de espiras por fase
- B
mp
: Inducción máxima (T)
- S
Fe/neta
: Sección neta del núcleo (m
2
)

La inducción admisible, determina las pérdidas por kilogramo de chapa, varía entre
límites restringidos y aumenta algo con la potencia.

Una vez elegidas la tensión por espira y la inducción máxima como se hizo en los
apartados anteriores, de la ecuación [3.5] se obtienen las expresiones para el flujo y para
la sección neta del hierro

N f
E
m
· ·
=
44 , 4
| [Wb] (3.6)
mp
m
neta Fe
B
S
|
=
/
[m
2
] (3.7)

En la figura 3.1 se representan los valores de la tensión por espira y de la inducción
admisibles en función de la potencia aparente y los valores de la sección neta asociados.


Figura 3.1 Transformadores trifásicos de columnas. Inducción máxima en el núcleo B
n
, tensión por espira
E
n
y sección neta del núcleo S
n
admisibles.
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La gráfica de la figura 3.1 permite obtener, además de la tensión por espira, la
inducción y la sección de hierro. Sin embargo, esta gráfica está obtenida de un libro
antiguo [Cor57], con lo que los valores de la inducción que se obtienen de ella son
mucho más bajos que los utilizados hoy en día.

El núcleo se construye con láminas de acero con un pequeño porcentaje de silicio de
unos 0,35 mm de espesor, aisladas la una de la otra mediante un tratamiento químico
(carlite). Por lo tanto la sección bruta del núcleo debe incluir estos componentes aparte
del hierro y para ello se define un factor de utilización f
u
.

bruta Fe
neta Fe
u
S
S
f
/
/
= (3.8)

Para chapas fosfatadas se tiene un f
u
= 0,97. Por tanto la sección bruta del núcleo se
obtiene a partir de la ecuación [3.8]

u
neta Fe
bruta Fe
f
S
S
/
/
= (3.9)

Esta sección se dispone escalonada por paquetes de diferente anchura e inscrita en
un círculo, para poder dar a los arrollamientos una forma cilíndrica, de menor
desarrollo, que es la más apta para soportar los esfuerzos que se producen en
cortocircuito.

En transformadores acorazados se utilizan las relaciones aproximadas indicadas en
la figura 3.2a. En los transformadores de columnas se utilizan formas ovaladas, las
dimensiones del perímetro circunscrito al núcleo guardan las proporciones indicadas en
la figura 3.2b.


a) b)
Figura 3.2 a) Proporciones de los núcleos acorazados; b) Proporciones del perímetro ovalado.

En las secciones circulares y ovaladas se considera un segundo factor de utilización
f
u0
, que proporcionará la relación entre la sección bruta del núcleo S
Fe/bruta
, y la del
círculo u óvalo circunscrito, S
0
. La figura 3.3 muestra este factor para distintos
escalonados. La relación entre la sección neta S
Fe/neta
, y la del círculo u óvalo
circunscrito es la dada por un nuevo factor de utilización f
0
, producto de los dos factores
de utilización anteriormente mencionados
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0
0
/
/
/
0
/
0 u u
bruta Fe
bruta Fe
neta Fe neta Fe
f f
S
S
S
S
S
S
f · = = = (3.10)

De la ecuación 3.10 se obtiene la sección del círculo S
0
, donde debería inscribirse
una columna de sección neta S
Fe/neta
, a partir de esta sección S
0
, se deduce el diámetro de
la circunferencia circunscrita, siendo:

- Para sección circular:
0
13 , 1 S D = (3.11)

- Para sección ovalada:
0
98 , 0 S D = (3.12)


Figura 3.3 Dimensiones y factor de utilización f
u0
, de las secciones escalonadas del núcleo.
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La sección del yugo o culata, S
y
, cuyo perímetro no afecta las dimensiones de los
devanados, suele adoptar formas más sencillas, atendiendo únicamente a las
conveniencias constructivas. Para reducir las pérdidas en vacío su sección se hace un
poco mayor que la de las columnas, entre el 15 y el 20% [Cor57].

neta Fe y
S S
/
2 , 1 15 , 1 ÷ = (3.13)


3.3.2. Altura de la ventana

La potencia aparente de un transformador trifásico es proporcional al volumen
cilíndrico circunscrito al núcleo y viene dada por la siguiente expresión

I N S B f I E S
neta Fe mp n
· · · · · · = · · =
/
44 , 4 3 3 [VA] (3.14)

Designando por d
lc
, a la densidad lineal de corriente

CL
I N
d
lc
·
= [
m
Avuelta
] (3.15)

Donde CL es la altura de la ventana del núcleo magnético (ver figura 3.4) y tomando
la sección circunscrita al núcleo de la ecuación (3.10), o su diámetro exterior de las
ecuaciones (3.11) o (3.12) según sea el caso, se obtiene la siguiente expresión para la
potencia aparente

mp T n
B D CL C S ) (
2
· = [VA] (3.16)


Figura 3.4 Dimensiones principales de un transformador trifásico de columnas.

C
T
se denomina coeficiente de proporcionalidad y depende de la densidad lineal de
corriente admisible y de la forma del núcleo. Dependiendo de la geometría de la
sección, vendrá dado por las siguientes expresiones

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- Para sección circular:

0
785 , 0 44 , 4 3 f d f C
lc T
· · · · · = [VA/m
3
/T] (3.17)

- Para sección ovalada:

0
041 , 1 44 , 4 3 f d f C
lc T
· · · · · = [VA/m
3
/T] (3.18)

Para una potencia y tensión determinadas, las características de las que depende C
T

tienen unas variaciones muy ligeras, una vez elegido el tipo de construcción por lo que
se suele extraer su valor de gráficas como la representada en la figura 3.5 para
transformadores trifásicos de columnas.

La expresión de la que se obtiene la altura de la ventana del núcleo, de una manera
sencilla, teniendo en cuenta todos estos parámetros anteriormente descritos es

mp T
n
B D C
S
CL
· ·
=
2
.
[m] (3.19)

Donde

- CL: Altura de la ventana del núcleo magnético (m)
- S
n
: Potencia aparente nominal del transformador (VA)
- C
T
: Coeficiente de proporcionalidad (VA/m
3
/T)
- D: Diámetro circunscrito (m)
- B
mp
: Inducción máxima (T)


Figura 3.5 Constante de proporcionalidad de los transformadores trifásicos de columnas.
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Lo que se ha visto hasta aquí es la forma clásica de obtener la altura del núcleo
magnético. Sin embargo la tabla 3.5 es una tabla que se utilizaba antiguamente y los
valores del coeficiente C
T
obtenidos a partir de ella son demasiado conservadores, con
lo que sale un núcleo magnético más grande de lo estrictamente necesario, y por tanto
antieconómico. Por eso, en el caso de que el valor de C
T
obtenido de la figura 3.5
conduzca a alturas de la ventana desorbitadas (que será lo más normal), se utilizará otra
metodología para calcular la altura de la ventana.

Algunos autores [Sanz08], para obtener la altura de la ventana toman una relación
de esbeltez (cociente entre la altura de la columna y el diámetro del núcleo)
comprendido entre 3 y 3,5 que es el que corresponde a los diseños normales.

5 , 3 3 < <
D
CL


No obstante, no todos los fabricantes utilizan una relación de esbeltez comprendida
entre 3 y 3,5. De 15 diseños de transformadores reales analizados tan sólo un 40% se
ajustan a esa regla, y en casos extremos se encuentran factores de esbeltez tan altos
como 4,8 o tan bajos como 2.

A la vista de que los métodos para seleccionar la altura de la ventana no parecen
satisfactorios, se han analizado 15 diseños de transformadores reales. Después de
analizar una serie de factores de forma, se ha visto que el cociente entre la altura de los
arrollamientos y la altura de la ventana suele valer 0,85, con una desviación estándar
para los transformadores consultados de 0,14. El rango de tensiones de los
transformadores estudiados fue desde 15.000 V a 230.000 V, y el rango de potencias
desde 5 MVA a 150 MVA.

Por tanto, para obtener la altura de la columna se calculará la altura del
arrollamiento a partir de la dimensión de los conductores y se incrementará la altura de
los arrollamientos en un 15%. Hay que remarcar que esto es una regla propia y que no
está fundamentada en la bibliografía consultada sino en el análisis de diseños reales de
diferentes fabricantes.


3.3.3. Distancia entre centros de columnas

La distancia entre columnas se denota por M (ver figura 3.4). Para un cálculo previo
se puede obtener de la siguiente expresión

D M · =o [m] (3.20)

Siendo o un factor, dependiente de la tensión y del diámetro D, dado por las curvas
de la figura 3.6. En el caso de núcleos ovales, D tiene la significación indicada en la
figura 3.2b).

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Figura 3.6 Distancia entre centros de columnas.

En caso de que estas curvas, por ser muy antiguas, conduzcan a valores alejados de
la realidad, se tomará la distancia entre columnas como la suma entre dos veces el radio
del arrollamiento de alta tensión y la distancia entre arrollamientos.


3.4. Cálculo de las pérdidas en el hierro

Las pérdidas en un transformador comprenden un pequeño porcentaje de la potencia
total que transmite (menores de un 0,5% para transformadores de potencias elevadas)
[Del02]. Sin embargo pueden provocar calentamientos localizados en zonas donde
pueden comprometer el buen funcionamiento de la máquina. Es muy importante
calcular estas pérdidas con tanta precisión como sea posible para poder proveer al
transformador de la refrigeración adecuada. Esos cálculos y los parámetros de los que
dependen pueden sugerir maneras de reducir estas pérdidas todo lo que nos lo permita el
diseño y por supuesto, teniendo en cuenta los costes adicionales que puedan suponer
dicha reducción. En la actualidad existen métodos de cálculo como los elementos finitos
que permiten calcular las pérdidas parásitas totales con muy buena precisión incluso en
geometrías complejas.

Existen dos tipos de pérdidas en un transformador teniendo en cuenta donde se
producen

- Pérdidas en el hierro o pérdidas en vacío
- Pérdidas en el cobre o pérdidas en carga

Este capítulo, como indica su encabezamiento, se ocupará de las pérdidas en el
hierro, las pérdidas en el cobre se trataran posteriormente en el capítulo correspondiente.

Las pérdidas en el hierro se obtienen mediante el ensayo de vacío del transformador,
en dicho ensayo el primario se energiza a la tensión nominal mientras que el secundario
se deja en circuito abierto o viceversa. Con esto se consigue que todo el flujo circule por
el núcleo y que solo circule por los arrollamientos la corriente de excitación necesaria
(corriente de vacío).

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Existen dos tipos de pérdidas en el hierro

- Pérdidas por histéresis
- Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault


3.4.1. Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault

El núcleo en los transformadores de potencia, está formado por láminas de acero, el
grosor de estas láminas varía en un rango de 0,23 – 0,46 mm y se apilan, hasta llegar a
una anchura de aproximadamente un metro, en el taller de laminación. El acero
utilizado para este fin lleva un contenido de silicio en torno al 3% para aumentar la
resistividad, un mayor contenido en silicio aumentaría la fragilidad del acero lo que
sería perjudicial a la hora de manipularlo. Utilizando ciertas aleaciones especiales,
procesos de laminado y ciclos de templado adecuados, se consigue una mejor
orientación de los granos que conforman el acero, mejorando las propiedades
magnéticas del material como conseguir una mayor permeabilidad en la dirección de
laminado. Por lo tanto es necesario tener en cuenta esta orientación en relación con la
dirección del flujo a la hora de diseñar el núcleo.

Aunque la delgadez de las láminas de acero y su alta resistividad son características
deseadas para reducir las pérdidas por corrientes de Foucault, el alto grado de
orientación de los granos del material, superior al 95%, provoca la formación de
dominios magnéticos paralelos a la dirección de laminación como se observa en la
figura 3.7.

Figura 3.7 Esquema de los dominios magnéticos en un acero fuertemente orientado eléctricamente.

Las flechas hacia arriba y hacia abajo muestran la dirección de magnetización,
mientras que las flechas en dirección horizontal muestran la dirección en que se mueven
las paredes del dominio como consecuencia del incremento de la magnetización, siendo
“v” su velocidad.

Las líneas verticales, llamadas paredes del dominio, son estrechas zonas de
transición entre dos regiones donde el vector rota 180º. Durante medio ciclo de corriente
alterna los dominios orientados hacia arriba aumentan de tamaño a expensas de los
orientados hacia abajo, alternándose después. Por esto es necesario que las paredes se
muevan en la dirección indicada en la figura al aumentar la magnetización. El
movimiento de las paredes genera pérdidas por corrientes de Foucault. Se ha
comprobado cómo estas pérdidas son mucho más significativas que las calculadas de
manera clásica suponiendo una mezcla homogénea de los dominios ascendentes y
descendentes. Estas pérdidas provocadas por el movimiento de las paredes dependen del
tamaño de los dominios cuando el núcleo aun no ha sido magnetizado, donde tanto los
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dominios ascendentes como los descendentes tienen el mismo tamaño. Esto es debido a
que el movimiento de las paredes es nulo ya que la velocidad de movimiento depende
de la magnetización, que en ese momento es cero. Cuanto mayor sea el tamaño y cuanto
mayor sea la velocidad de movimiento de las paredes del dominio, más aumentaran las
pérdidas por corrientes de Foucault provocadas por este efecto.

Para disminuir estas pérdidas es necesario reducir el tamaño de los dominios. En la
práctica se consigue con láser o con un lápiz mecánico, pasándolo por los dominios
cada cierto espacio, perpendicularmente a la dirección de magnetización. De esta
manera se introducen tensiones localizadas en la superficie sin necesidad de que las
hendiduras hechas con el láser o el lápiz mecánico tengan que ser profundas. El tamaño
del dominio dependerá de la distribución de estas tensiones en la superficie. Es
importante tener en cuenta que el rayado de la superficie debe hacerse después del
recocido del acero, porque si se hiciera antes, al recocer las láminas se suavizarían las
tensiones conseguidas mediante el rayado.

La Figura 3.8 muestra un ejemplo de estos dominios orientados en el acero, antes y
después de ser rayados con el láser.


Figura 3.8 Efecto del rayado mediante láser en las paredes de los dominios de una porción de acero
eléctricamente orientado. A la izquierda antes del rayado. A la derecha después del rayado.

Mediante técnicas ópticas especializadas, como la utilizada para obtener la figura
anterior, se pueden observar los dominios en el acero. Cómo se puede apreciar en la
figura, el tamaño de los dominios se ha reducido gracias al rayado con el láser y en este
ejemplo las pérdidas por corrientes de Foucault se han reducido en torno a un 12%.


3.4.2. Pérdidas por histéresis

El otro tipo de pérdidas que se producen en el acero son las denominadas pérdidas
por histéresis. Se producen debido a los obstáculos que se encuentran las paredes de los
dominios magnéticos durante su movimiento. Una imperfección en el cristal, una
oclusión, una impureza o una concentración de tensión localizada pueden inmovilizar
temporalmente las paredes del domino. Sin embargo como dicho movimiento es debido
a las fuerzas de magnetización las paredes terminan por romper la obstrucción. Este
proceso ocurre de manera muy brusca generando un movimiento bastante violento de
las paredes, generando corrientes parásitas localizadas en esos puntos. Las pérdidas
provocadas por esas corrientes son el origen de las pérdidas por histéresis. Todas las
pérdidas que tienen lugar en el acero tienen su origen en corrientes parásitas [Del02].

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En aceros de alta calidad las pérdidas por histéresis y las debidas a corrientes
parásitas contribuyen más o menos por igual al total de las pérdidas en el hierro de un
transformador.


3.4.3. Obtención

Los fabricantes y los proveedores de acero para transformadores proporcionan al
usuario las curvas de pérdidas, que muestran el total de las pérdidas por kilogramo (o
libra) frente a la inducción a la frecuencia de interés (50 o 60 Hz). La figura 3.9 es un
ejemplo de estas curvas, ha sido obtenida bajo condiciones ideales, es decir, baja tensión
mecánica en las laminaciones, uniformidad, flujo sinusoidal y una sola dirección en la
laminación, por lo tanto representa las mínimas pérdidas por kilogramo que se esperan
en servicio.


Figura 3.9 Curva del fabricante de un determinado núcleo donde se representan las pérdidas frente a la
inducción.
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Otra curva que suelen proporcionar los fabricantes es la de la potencia de excitación
necesaria por kilogramo (o libra) frente a la inducción a la frecuencia de interés. La
figura 3.10 muestra un ejemplo de una curva idealizada, pero que puede ser útil para
hacer una estimación de la potencia y la corriente necesarias para energizar el
transformador.


Figura 3.10 Curva del fabricante donde se representa la potencia de excitación necesaria frente ala
inducción.


3.4.4. Factor de construcción

Las pérdidas en el núcleo, a la inducción de funcionamiento, especificadas por el
fabricante son las mínimas esperadas por kilogramo, sin embargo al multiplicar por el
peso total del núcleo se obtienen unas pérdidas totales menores que las que se obtienen
al medir en la práctica. La diferencia es debida a que el apilado de las láminas en el
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núcleo requiere una serie de juntas entre columnas y culatas y a pequeñas tensiones
mecánicas producidas por los pequeños arañazos o surcos que dejan en las chapas las
operaciones de corte y apilado, donde la inducción cambia de dirección. Aparte de esto
existen otras causas que hacen diferir las pérdidas esperadas de las reales y todas ellas
pueden agruparse en un factor de construcción que multiplica a las pérdidas ideales
esperadas para así obtener las pérdidas reales. Este factor de construcción generalmente
se encuentra en el rango de 1,2 – 1,4 y es aproximadamente constante para la
construcción de un determinado núcleo.

Los estudios han demostrado que en núcleos trifásicos, en las zonas más próximas a
las juntas, el flujo cambia su dirección unos 90º, el vector inducción rota y se generan
mayores pérdidas. Para tener este hecho en cuenta se suele aplicar otro factor de
construcción en las zonas más cercanas a las juntas, cuyo valor es aproximadamente de
1,7. La ventaja de esta segunda aproximación es que se consigue una medida más exacta
en las zonas de las juntas.

Las chapas magnéticas están recubiertas por un material aislante (carlite) que impide
que las corrientes de Foucault se pasen de una chapa a la contigua. Sin embargo, la
resistencia del recubrimiento no es infinita. Debido a ello, existe una cierta parte de
corrientes de Foucault que pasa de unas chapas a las contiguas por su cara más ancha.
Las pérdidas adicionales debidas a las corrientes de Foucault que se comunican de una
chapa a la contigua valen [Del02]

eff
mp
adFe
w B f
P
µ
t
2 2 2
2
6
· ·
|
|
.
|

\
|
= [W/m
3
] (3.21)

Donde w es el espesor de las laminaciones (w = 0,23 – 0,45 mm, el valor más usual
es 0,35 mm) y µ
eff
es la resistividad efectiva (0,0103 O/m [Wil89]).


3.5. Cálculo de la corriente de vacío

Para calcular la corriente de vacío el circuito magnético se divide en varias
secciones considerando constante el flujo por cada una de ellas [Kul04], obteniéndose la
corriente de vacío mediante la siguiente ecuación

N
l H
I
n n ¿
·
=
0
[A] (3.22)

Donde

- H
n
: Intensidad de campo magnético para la sección “n” (A-vuelta/m)
- l
n
: Longitud de la sección “n” (m)
- N: Número de espiras

La figura 3.11 muestra el valor del campo magnético H en función de la inducción
B.

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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 23

En la práctica es difícil calcular la corriente de vacío mediante la estimación de los
amperios-vuelta requeridos en las diferentes partes del núcleo para establecer una
determinada densidad de flujo ya que su cálculo en las juntas es muy complicado, por lo
tanto se prefiere el segundo método que utiliza factores empíricos derivados de los
resultados de los ensayos. Según este método la corriente de vacío para un
transformador trifásico se obtiene a partir de una gráfica que proporciona la potencia
aparente en función de la inducción (ver figura 3.10). Estos VA/kg se multiplican por
un factor (que está basado en resultados de ensayos) que representa la excitación
adicional requerida en las juntas. Una vez obtenidos los VA/kg considerando la
excitación en las juntas, puede calcularse mediante la siguiente ecuación

n
Fe n
U
W s
al no tensión
kg en núcleo del peso construido núcleo de
kg
VA
I
·
·
=
·
·
=
3 min 3
0
[A] (3.23)

Debido a que hay que magnetizar el entrehierro la corriente de vacío calculada con
la ecuación (3.23) se verá incrementada por un factor que dependerá de cada diseño.


Figura 3.11 Curvas de histéresis de aceros laminados en frío.


La corriente de vacío es rica en armónicos, debido a ello no presenta características
magnéticas lineales. Para los materiales CRGO (chapa magnética laminada en frío de
grano orientado) la influencia de los armónicos no es la misma, el armónico
fundamental tiene un valor de 1 por unidad, el 3
er
armónico de 0,3 a 0,5 por unidad, el
5º de 0,1 a 0,3 por unidad y el 7º de 0,1 a 0,04 por unidad. La influencia de los
armónicos superiores al 7º es insignificante. Teniendo en cuenta los armónicos, la
corriente de vacío se calculará mediante la siguiente ecuación

...
2
7
2
5
2
3
2
1 0
+ + + + = I I I I I (3.24)

Donde I
1
, I
3
, I
5
, I
7
son valores eficaces.

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La corriente de vacío supone un valor de entre el 0,2 - 2% aproximadamente de la
corriente total en carga del transformador por lo que los armónicos en la corriente de
vacío no suponen un incremento apreciable de las pérdidas en el cobre excepto si se
producen niveles extremos de saturación del núcleo. Los componentes armónicos de la
corriente no contribuyen a las pérdidas en el cobre si la tensión aplicada es sinusoidal.

Si se modifican los componentes armónicos de la corriente de vacío, la densidad de
flujo en el núcleo también se ve modificada como se puede observar en la siguiente
expresión del flujo

... 7 cos 5 sin 3 sin sin
7 5 3 1
+ + + + = wt wt wt wt
mp mp mp mp m
| | | | | (3.25)

Donde
1 mp
| ,
3 mp
| , etc. representan los valores de pico de los armónicos.

Eliminando por ejemplo el tercer amónico de la corriente mediante neutro aislado, el
flujo esta ligeramente desviado de la sinusoide de la corriente magnetizante, como se
puede ver en la figura 3.12.


Figura 3.12 Onda de flujo y de la corriente magnetizante eliminando el 3
er
armónico.

Incluso pequeñas desviaciones en el flujo de su naturaleza sinusoidal introducen
apreciables componentes armónicos en la tensión. Esto provoca incrementos en las
pérdidas por corrientes parásitas, pero las pérdidas por histéresis disminuyen tanto como
el valor máximo del flujo. El efecto total sobre las pérdidas totales en el núcleo
dependerá del cambio relativo de ambas pérdidas.













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3.6. Estimación de la corriente de inserción (inrush
current)

Cuando se desconecta un transformador [Kul04], la corriente de excitación sigue la
curva de histéresis hasta el valor cero, sin embargo la densidad de flujo no se hace cero,
quedando una densidad de flujo remanente en el núcleo B
r
, (ver figura 3.13)

.



Figura 3.13 Onda de la densidad de flujo.

El flujo es una magnitud que no puede cambiar bruscamente, por lo tanto, si un
transformador se desconectara justo en el instante en el que la densidad de flujo pasa
por su máximo valor negativo -B
mp
, al volver a conectarlo seguirá conservando esa
densidad de flujo, a la que se le sumará la densidad de flujo remante debida a la
desconexión, pudiendo alcanzar un valor de pico máximo de
mp r p
B B B 2 + =

llevando
el núcleo a la saturación.

La corriente de inserción alcanza su valor máximo cuando la conexión se produce
en el instante de un paso por cero de la tensión. Si además coincide con el máximo valor
posible de la densidad de flujo, la corriente de inserción puede alcanzar valores muy
elevados, (ver figura 3.14).

Figura 3.14 Valor máximo de la corriente de inserción.

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Como se puede observar en la figura 3.15 la onda de la corriente de inserción se
regula en unos pocos ciclos, resultando un valor muy pequeño de corriente.



Figura 3.15 Forma típica de la onda de la corriente de inserción cuando coincide con un paso por
cero de la tensión.

La corriente de inserción es muy asimétrica y con un alto predominio de los
segundos armónicos, los cuales son utilizados por los sistemas de protección para
distinguir entre una corriente de inserción y una de cortocircuito y evitar que salten las
protecciones ante fenómenos de conexión y desconexión del transformador.


3.6.1. Estimación de la magnitud del primer pico

Para un usuario es muy importante conocer el valor máximo de la corriente de
inserción así como su tasa de decaimiento. Supongamos que la inducción de saturación
del material magnético es 2,03T. En el transitorio de conexión el núcleo magnético se
satura, de modo que parte del flujo circula por el núcleo magnético (el producto de la
densidad de flujo de saturación, 2,03T, por el área neta del núcleo, S
Fe/neta
) y el resto del
flujo circula por fuera del núcleo, en su mayor parte por el aire. Los amperios vuelta
necesarios para producir este flujo que circula por el aire son tan altos, que puede
asumirse que también provocan los 2,03 T en el núcleo. Para el instante de conexión
más desfavorable del transformador el flujo en el aire puede calcularse mediante la
siguiente ecuación

neta Fe r mp w aire
S A H
/ 0
03 , 2 2 ÷ + = · · = | | µ | (3.26)

A partir de esta ecuación del flujo, la expresión que da la máxima corriente de
inserción (magnitud del primer pico) para un transformador monofásico es la requerida
para crear el flujo indicado en el aire

1 0
1 /
1 0
1 /
1
1
max 0
) 03 , 2 2 ( ) 03 , 2 2 (
N A
H S B B
N A
H S
N
H H
i
w
w neta Fe r mp
w
w neta Fe r mp
w
· ·
· ÷ +
=
· ·
÷ +
=
·
=
µ µ
| |
(3.27)

Donde

- i
0max
: Corriente de inserción máxima (A)
- A
w
: Área englobada por una vuelta de un arrollamiento (m
2
)
- S
Fe/neta
: Superficie neta del núcleo (m
2
)
- N
1
: Número de vueltas del arrollamiento
- H
w1
: Longitud o altura del arrollamiento de AT (m)
- H: Intensidad de campo magnético (A-vuelta/m)
-
mp
| : Valor de pico del flujo (Wb)
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-
r
| : Flujo remanente (Wb)
- B
mp
: Valor de pico de la densidad de flujo (T)
- B
r
: Densidad de flujo remanente (T)

Un transformador trifásico de tres columnas, donde las tres fases están
magnéticamente interconectadas, puede ser tratado como tres transformadores
monofásicos independientes bajo un transitorio de conexión [Kul04]. Para un
transformador con el primario conectado en estrella, la distribución de la corriente
máxima de inserción es la que se muestra en la figura 3.16, donde se asume que por la
fase “a” pasará el mayor valor de la corriente de inserción máxima en el transitorio de
conexión, independientemente de cómo esté conectado el secundario.


Figura 3.16 Distribución de la corriente de inserción en un transformador A ÷ Y .

Como se puede observar la máxima corriente de inserción en un transformador
trifásico de tres columnas es aproximadamente igual a dos tercios de la que se daría en
un monofásico y tiene lugar en la fase “a” mientras que las de las fases “b” y “c” serán
iguales (un tercio cada una) y opuestas a la de la fase “a”.

En el caso de que el secundario estuviese conectado en triángulo como en el
representado en la figura 3.16, el triángulo permite la circulación de la secuencia
homopolar de la corriente, esto permite que la tensión en el neutro sea un valor estable y
mantiene una tensión de línea normal en las tres fases.
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Capítulo 4






4. Diseño de los arrollamientos

Los arrollamientos de un transformador están estrechamente relacionados con la
impedancia de cortocircuito del mismo (y por tanto con las caídas de tensión en carga y
con la corriente de cortocircuito), con las pérdidas de potencia por efecto Joule y con las
fuerzas entre arrollamientos en cortocircuito. Por tanto su dimensionado debe tener en
cuenta todos esos aspectos.

La impedancia de cortocircuito de un transformador es una de las especificaciones
más importantes, pues tiene un impacto significativo en su diseño global. El coste de los
materiales de un transformador depende del valor de la impedancia de cortocircuito
especificada. Generalmente existe un valor de la impedancia con el que se obtiene un
coste mínimo de materiales [Kul04].

- Si la impedancia es menor que esa impedancia óptima, el precio aumenta ya
que la corriente de cortocircuito y las fuerzas serán demasiado altas con lo
cual será necesario el uso de una menor densidad de corriente y con ello se
incrementa el contenido de material.

- Si la impedancia requerida es mayor que la óptima se incrementarán las
pérdidas en los arrollamientos y las pérdidas parásitas en las partes
estructurales dando lugar a unas mayores pérdidas en carga y una mayor
temperatura del aceite y de los arrollamientos, por lo que habrá que aumentar
el contenido en cobre y/o usar una refrigeración extra.

Por lo dicho anteriormente, en este capítulo se deben seleccionar el tipo de
conductor a utilizar, así como el tipo de arrollamientos. En el apartado 4.1 se muestran
los tipos de arrollamientos utilizados en los transformadores, mientras que en el
apartado 4.2 se muestran los tipos de conductores.

Además, se debe seleccionar la densidad de corriente (apartado 4.3), la sección de
los conductores (apartado 4.4) y las dimensiones de los arrollamientos (apartado 4.4),
las pérdidas de potencia activa (apartado 4.5), comprobar la impedancia de cortocircuito
(apartado 4.6) y las fuerzas sobre los conductores que son admisibles (apartado 4.7).



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4.1. Tipo de arrollamientos

En transformadores de potencia de columnas existen dos maneras principales de
arrollar las bobinas: por discos o por capas, como se muestra en la figura 4.1 [Del02].
Ambos tipos son arrollamientos cilíndricos, con una sección transversal rectangular.

Los dos se usan en la práctica, cada uno tiene sus partidarios y según la aplicación
alguno de los dos puede ser más eficiente. Sin embargo, por lo general, ambos pueden
ser diseñados para un correcto funcionamiento en cuanto a facilidad de refrigeración,
capacidad para soportar sobretensiones, resistencia mecánica y capacidad para soportar
condiciones de cortocircuito. En ocasiones estas bobinas se arrollan con más de un hilo
o cable en paralelo, en cuyo caso es necesario hacer transposiciones como se verá en el
apartado 4.4.5.


4.1.1. Arrollamientos por discos

En un arrollamiento por discos (ver figura 4.1a), las espiras están colocadas en capas
horizontales llamadas discos, los cuales se arrollan alternativamente de fuera a dentro y
de dentro a fuera. En los discos continuos, dos espiras adyacentes tienen una diferencia
de potencial entre ellas igual a la tensión por espira obtenida en el apartado 3.1; la
última vuelta interior o exterior sirve de transición entre capas adyacentes. Si el disco
tiene una sola espira se llama arrollamiento helicoidal. El número total de espiras es el
que suele dictar si el arrollamiento será helicoidal o por discos. Las espiras dentro de un
disco suelen estar en contacto por lo que los conductores metálicos está separados por
una doble capa de aislamiento. Entre los discos se colocan unos separadores (key
spacers en la figura 4.2). El espacio creado entre los discos por los separadores permite
que fluya el líquido de refrigeración, aceite normalmente, además de proporcionar
espacio libre para soportar la diferencia de tensión existente entre ellos.


Figura 4.1 Las dos mejores formas de construir los arrollamientos para transformadores de potencia.
a) Por discos. b) Por capas.

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Los conductores tienen una estructura bastante compleja como se puede observar en
la figura 4.2 que muestra un arrollamiento por discos, en este caso es un arrollamiento
helicoidal dado que tiene una sola espira [Del02].

Las secciones están separadas verticalmente mediante separadores hechos de
pressboard para permitir la refrigeración de la bobina mediante el paso del aceite. La
altura habitual de los separadores verticales es de 4 o 5 mm. Las bobinas están sujetas
unas a otras por el centro mediante trozos de madera y cilindros de pressboard. En el
exterior de las bobinas existen materiales de sujeción similares excepto en las zonas
muy próximas a las bobinas. Debido a los diferentes materiales utilizados, pressboard,
papel, madera, el cobre de los conductores y debido a las numerosas aberturas para la
circulación del aceite, realizar un análisis de esfuerzos sería muy complicado sin hacer
una serie de aproximaciones adecuadas.

A pesar de las distintas secciones que se pueden apreciar en la figura 4.2, los cables
deben mantener la continuidad eléctrica entre secciones para que la bobina tenga una
estructura helicoidal. Para realizar el análisis de esfuerzos se considerará que el paso de
la hélice es lo suficientemente pequeño como para que la bobina pueda considerarse
como las distintas secciones horizontales que se muestran en la figura (ver figura 4.2).
Además se supone que estas secciones se cierran formando anillos.


Figura 4.2 Detalles de un arrollamiento por discos.


4.1.2. Arrollamiento por capas

En un arrollamiento por capas (ver figura 4.1b), las bobinas se arrollan en capas
verticales: de arriba-abajo, de abajo-arriba, etc. Las espiras normalmente se encuentran
en contacto unas con otras, pero las capas están separadas por medio de separadores
para que el aceite de refrigeración pueda pasar entre ellas. Estas bobinas suelen ser
continuas sirviendo la espira de abajo o la de arriba como transición entre capas.

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4.2. Tipos de conductores

Existen dos tipos principales de conductores:

- Magnetic wire o flat wire
- Transposed cable o cable transpuesto

La selección del tipo de pletina juega un papel muy importante en el rendimiento del
transformador.


4.2.1. Magnetic wire

El magnetic wire consiste en un único hilo de cobre rodeado de una cubierta de
papel (Figura 4.3). De cara a la capacidad para soportar esfuerzos de repulsión entre
arrollamientos, cada hilo se considera independiente de los demás.


Figura 4.3 Magnetic wire, cable magnético.


4.2.2. Transposed cable, cable transpuesto

El transposed cable, o cable transpuesto, se compone de múltiples hilos de cobre
recubiertos de esmalte dispuestos de manera casi rectangular, como se muestra en la
figura 4.4. En la figura 4.5 se observa como se ha hecho la transposición, la cual hace
girar los diferentes hilos de modo que cada uno de ellos ocupa todas las posiciones
mostradas.


Figura 4.4 Transposed cable, cable transpuesto.

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Figura 4.5 Transposed cable.

Las transposiciones otorgan mayor rigidez al grupo de hilos. Además,
frecuentemente se hace uso de un cable encintado en resina (bonded cable), en el cual
todos los hilos se unen por medio de un recubrimiento epóxico sometido a un
tratamiento térmico. Desde el punto de vista de la capacidad para soportar esfuerzos de
cortocircuito, este cable puede ser tratado como una estructura rígida, aunque los
autores muestran ciertas dudas sobre cómo evaluar las propiedades de los materiales.
Con o sin unión epoxi, es necesario hacer una serie de aproximaciones en cuanto al
modelo de cable para el análisis de esfuerzos. Sin unión epoxi, se considerará para la
fuerza radial que el cable tiene un espesor radial (esto es, en la dirección perpendicular
al eje de simetría de la bobina) equivalente a dos hilos radiales. Con unión epoxi se
suele admitir que grosor radial equivalente es el 80% del espesor radial real [Del02].


4.3. Selección de la densidad de corriente

Los hilos y las pletinas de los arrollamientos se seleccionan según la corriente que
vaya a circular por ellos. Mientras que para calcular el tamaño de un conductor se debe
tener en cuenta tanto el material del arrollamiento como la densidad de corriente.

Para comenzar con una selección preliminar de la densidad de corriente se tomarán
los siguientes valores dependiendo del material [Das02]:

- Para arrollamientos de aluminio: 1,5 A/mm
2

- Para arrollamientos de cobre: 3 A/mm
2


En algunas ocasiones la selección de la densidad de corriente viene impuesta por las
restricciones del comprador.


4.4. Dimensiones de los arrollamientos


4.4.1. Arrollamiento de alta tensión

Para transformadores de distribución de potencia media, los conductores que se
seleccionan para el primario son en su mayoría redondos y su diámetro puede calcularse
a partir del área del conductor disponible de la forma siguiente

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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Área del conductor = =
corriente de densidad
fase por Corriente
4
2
c
d
· t [m
2
] (4.1)

Donde d
c
es el diámetro del conductor de alta tensión desnudo.

Después de calcular el diámetro del conductor de la manera indicada anteriormente,
éste debe ser revisado en las tablas estandarizadas de conductores. En caso de que el
diámetro del conductor sea superior a 3,5 mm, se debe seleccionar una pletina
rectangular de área equivalente en lugar de un conductor redondo (ver tabla 4.2), ya que
se conseguirán mejores resultados (factor de relleno).

A la hora de seleccionar el conductor, es muy importante tener en cuenta el área
superficial disponible, así como el factor de relleno. Un conductor redondo tiene menor
área superficial y como consecuencia peor factor de relleno (space factor en la tabla
4.1). Esto puede verse muy bien en el ejemplo que se muestra a continuación (ver tabla
4.1).


Tabla 4.1 Comparación del factor de espaciado entre un conductor redondo y uno rectangular.

Observando el ejemplo se llega a la conclusión de que la pletina rectangular tiene un
perímetro mayor y un factor de relleno un 27% mayor que el conductor redondo.

Para el caso de pletinas rectangulares, la sección neta es un poco menor al producto
altura (o ancho en la tabla) por espesor debido a que los cantos están redondeados (ver
tabla 4.2)


Tabla 4.2 Dimensiones normalizadas y sección neta de las pletinas de cobre desnudas.
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4.4.2. Arrollamiento de baja tensión

La corriente que atraviesa el arrollamiento de baja tensión es generalmente alta, por
lo que es frecuente utilizar un conductor rectangular. Para transformadores de potencias
elevadas se suelen utilizar pletinas múltiples en paralelo.

La corriente tiende a fluir por la superficie de los conductores, comúnmente
conocido como el efecto pelicular. Se debe ser muy selectivo a la hora de escoger la
pletina final. Su elección puede justificarse bastante bien mediante el cálculo que se
muestra a continuación.

Por ejemplo, si se quiere obtener una pletina que tenga una sección transversal de
54mm
2
se puede tomar una pletina equivalente de tamaño de 9 x 6 mm como se muestra
en la figura 4.6a.


Figura 4.6 Pletina rectangular de un arrollamiento de baja tensión.

El perímetro de la pletina es

mm perímetro 30 ) 6 9 ( 2 = + · =

Como alternativa a esta pletina, se pueden elegir dos pletinas en paralelo, con un
tamaño cada una de 9 x 3 mm como se puede ver en la figura 4.6b).

En este caso la sección transversal del conductor será

2
54 ) 3 9 ( 2 sec mm l transversa ción = · · = ÷

Como se puede ver es exactamente igual a la de la pletina original. Pero esta
alternativa es mejor que la pletina única por su perímetro, que este caso será

mm perímetro 48 2 ) 6 9 ( 2 = · + · =

El perímetro en este caso es 1,6 veces mayor que el de la pletina única. Esta es una
de las razones por las que se usan más las pletinas en paralelo que una única pletina
gruesa ya que disminuyen el efecto pelicular al tener un perímetro mayor.

A continuación se muestran los resultados obtenidos en una tabla para una mejor
apreciación de los mismos (ver tabla 4.3).
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Tabla 4.3 Comparación del perímetro de una única pletina gruesa con pletinas múltiples en paralelo.


4.4.3. Máxima altura de una pletina

Por lo general, el espesor de la pletina no debería ser mayor que la mitad de su
altura. Siguiendo con el ejemplo anterior donde la pletina tenía 9 mm de altura, el
espesor máximo sería de 4,5 mm.

La relación máxima altura-espesor de una pletina se puede escribir

2 >
espesor
altura
(4.2)


4.4.4. Mínima altura de una pletina

La limitación del espesor con respecto a la altura en este caso es de 1:6, pero en la
práctica no debería ser menor de 1:4. Por lo tanto, en el ejemplo anterior el espesor
mínimo de la pletina debería ser de 9/4 = 2,25 mm.

La relación mínima altura-espesor de una pletina se puede escribir

4 s
espesor
altura
(4.3)

Entre los fabricantes existe la tendencia a utilizar una única pletina gruesa en lugar
de varias en paralelo por el simple hecho de evitarse la transposición.


4.4.5. Transposición

Si una bobina ha sido diseñada con más de una pletina y estas están situadas unas
encima de las otras, entonces es necesario hacer una transposición.


Figura 4.7 Diagrama esquemático de transposición.

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En el caso de una bobina sin transposición, la pletina situada debajo (Nº 2 en la
figura 4.7ª) tendrá en comparación menor longitud media que la pletina de arriba (Nº 1
de la figura 4.7ª). En cuyo caso, al ser las longitudes diferentes, las resistencias de
ambas pletinas también serán diferentes. Cuando se colocan en paralelo dos pletinas con
distinta resistencia, por la pletina colocada debajo circulará un porcentaje mayor de la
corriente ya que su resistencia es menor, mientras que por la pletina de arriba pasará
menos corriente debido a su mayor resistencia. Esta distribución desigual de la corriente
en las pletinas afectará al rendimiento, especialmente contribuyendo en el aumento de
las pérdidas en carga.

El propósito de la transposición es conseguir que la longitud de las pletinas sea lo
más similar posible, obteniendo con ello que la resistencia de ambas pletinas sea la
misma. La distribución de la corriente entre las pletinas puestas en paralelo de una
bobina correctamente transpuesta será la misma, lo que supone una gran ventaja frente a
una bobina no transpuesta. La transposición también se hace para minimizar la
reactancia de dispersión. Una bobina no transpuesta es una de las razones que provoca
una reactancia mayor al valor calculado en el diseño. En la figura 4.7b se puede
observar un esquema de cómo se hace una transposición entre dos pletinas.

Por lo tanto una bobina sin transposición siempre tendrá mayores pérdidas en carga
y mayor reactancia que los valores de diseño calculados. Es muy importante tener esto
en cuenta a la hora de diseñar bobinas con múltiples pletinas y realizar una correcta
transposición para asegurar un funcionamiento óptimo.


4.4.6. Dimensiones de los arrollamientos

En un transformador de columnas los arrollamientos son cilindros huecos. La
sección de dicho cilindro es un rectángulo. Una vez calculada la sección de cobre de los
arrollamientos queda por distribuir esa superficie en un rectángulo (esto es, por
determinar la altura del cilindro y su espesor), o si se quiere decir, por determinar su
factor de esbeltez. Este problema no es un problema trivial, ya que la resistencia
mecánica del transformador para soportar esfuerzos de cortocircuito depende del
cociente entre espesor del cilindro y diámetro del cilindro. La elección del factor de
esbeltez también debe ser compatible con una distancia de aislamiento suficiente. Por
último, las dimensiones del núcleo magnético (altura de la columna y longitud de la
culata), y con ella el precio del núcleo magnético, dependen del factor de esbeltez del
arrollamiento, y por tanto éste es un problema económico.

Dado que los problemas mencionados (capacidad para resistir esfuerzos de
cortocircuito, optimización económica del núcleo) se salen del objetivo de este proyecto
fin de carrera, para elegir las dimensiones de los arrollamientos se realizó un pequeño
estudio estadístico para ver qué cocientes se mantienen bastante constantes en diferentes
diseños de transformadores. De este estudio se vio que el espesor del arrollamiento de
BT dividido entre el diámetro del núcleo oscila entre 0,09 y 0,17, con un valor medio de
0,12 y una desviación típica de 0,018 (esto es, la desviación típica es un 15% del valor
medio). Por lo que se refiere a los arrollamientos de AT, el cociente entre el espesor y el
diámetro del núcleo de los transformadores analizados oscila entre 0,11 y 0,21, con un
valor medio de 0,15 y una desviación típica de 0,03 (esto es un 20% del valor medio).
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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 37

En nuestro caso, como datos se partida, se tomará 0,15 para el arrollamiento de AT y
0,13 para el arrollamiento de BT.

En realidad, esas dimensiones son dimensiones preliminares y sirven para
orientarse, ya que la anchura del arrollamiento depende del espesor de las pletinas
utilizadas y de la existencia o no de canales de refrigeración internos a los
arrollamientos.

La altura de los diferentes arrollamientos suele hacerse lo más parecida posible. Sin
embargo, en ocasiones es muy difícil hacer que las alturas sean exactamente iguales
debido a que las pletinas utilizadas en cada uno de los arrollamientos no tienen la misma
altura. Como consecuencia de ello, en ocasiones el arrollamiento terciario y el de
regulación son un poco más bajos que los arrollamientos de AT y BT que suelen ser
casi iguales.


4.5. Pérdidas de potencia activa

La resistencia de un conductor de longitud l
c
y de sección transversal A
c
, fabricado
de un material cuya resistividad es µ , es

c
c
A
l
R
·
=
µ
[ O] (4.4)

La corriente que fluye por ese conductor, con una densidad de corriente J, es

c
A J I · = [A] (4.5)

El valor de las pérdidas de potencia activa sin tener en cuenta las pérdidas
suplementarias derivadas de la circulación de corriente alterna tiene la siguiente
expresión

2 2
c
c
c
dc
A J
A
l
P · = µ [W] (4.6)

Considerando que la masa W
c
de un arrollamiento hecho de un material conductor
cuya densidad es d es igual a
c c c
l A W d · = / , entonces la ecuación anterior de pérdidas
puede escribirse como

c dc
W J
d
P · =
2
µ
[W] (4.7)

De acuerdo con las especificaciones estándar internacionales, las pérdidas en
transformadores sumergidos en aceite deberían determinarse para una temperatura en
sus arrollamientos de 75 ºC [Kar87]. A esta temperatura la resistividad del cobre es
m mm
Cu
/ 0216 , 0
2
º 75
O = µ y para el aluminio m mm
Al
/ 036 , 0
2
º 75
O = µ . La densidad del
cobre es
3
º 75
/ 9 , 8 dm kg d
Cu
= y la del aluminio
3
º 75
/ 7 , 2 dm kg d
Al
= . Con estos datos las
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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 38

pérdidas por unidad de masa para los conductores de cobre y aluminio a 75 ºC pueden
escribirse respectivamente de la siguiente forma

2
42 , 2 / J m P p
dc dc
= = [W/kg] (4.8)
2
3 , 13 / J m P p
dc dc
= = [W/kg] (4.9)

Donde la densidad de corriente J está en A/mm
2
.

Para el cálculo de la masa de los arrollamientos se tiene la siguiente relación

6
10
÷
· · · · · · = d A D N m W
c m f c
t [kg] (4.10)

Donde

- m
f
: Número de fases
- N: Número de espiras
- D
m
: Diámetro medio del arrollamiento (mm)
- A
c
: Sección transversal del conductor (mm
2
)
- d: Densidad del material del conductor (kg/dm
3
)

Las pérdidas de potencia activa varían con la temperatura dentro del rango de
temperaturas esperadas en un transformador (próximas a la temperatura nominal del
transformador). La relación existente entre las pérdidas para la menor temperatura
esperada P
dcc
y las pérdidas para la mayor temperatura esperada P
dcw
en los
arrollamientos es

c
w
dcc dcw
t
t
P P
+
+
=
235
235
[W] (4.11)

Donde t
w
y t
c
son las temperaturas mayor y menor esperadas en los arrollamientos.

Las pérdidas totales en los arrollamientos de un transformador y su entorno, son
mayores, debido a las perdidas adicionales, que las pérdidas dc. Esta diferencia es
debida a las pérdidas por las corrientes parásitas que el flujo de dispersión origina en los
arrollamientos y en las partes metálicas que los rodean. Estas pérdidas se denominan
pérdidas suplementarias en cortocircuito y se miden cuando, como indica su nombre, el
transformador se encuentra en condiciones de cortocircuito.

Las líneas del flujo de dispersión inducen corrientes parásitas en el plano
perpendicular a su dirección. Para el cálculo de las pérdidas suplementarias se precisa
conocer el flujo de dispersión. El modelo de cálculo de las pérdidas suplementarias es
válido tanto para arrollamientos por discos como por capas.

En la figura 4.8a se muestra la f.m.m. que da origen a dicho flujo disperso (parte
superior de la figura 4.8a), así como las líneas de flujo de dispersión en la ventana del
transformador en el supuesto de que los arrollamientos del transformador fueran
infinitamente largos y estuvieran sumergidos por todas las direcciones dentro de un
medio homogéneo. En realidad, estas suposiciones no son ciertas, ya que los
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 39

arrollamientos tienen una altura dada y el arrollamiento está alojado en la ventana del
transformador, con lo que la permeabilidad del hierro es diferente de la del aire. Esto
hace que las líneas de flujo de dispersión se comben como se muestra en la figura 4.8b.
En los arrollamientos utilizados en la práctica la componente axial de la densidad de
flujo de dispersión en el centro de los arrollamientos es casi dos veces mayor que en los
extremos. La causa de esta discrepancia es que algunas líneas de inducción abandonan
el canal de dispersión cuando atraviesan las espiras de los arrollamientos (ver figura
4.8b) y por tanto las componentes del flujo perpendiculares a la dirección de los
conductos de dispersión (esto es, en dirección radial) no pueden depreciarse. Sin
embargo, el cálculo de la componente de las líneas de inducción en la dirección radial
(perpendicular a la altura del arrollamiento) es bastante complejo, por lo que en lo
sucesivo utilizaremos sólo las líneas de inducción de dispersión que transcurren según
la dirección axial. A pesar de estas hipótesis, la ecuación que se va a utilizar
proporciona unos resultados bastante semejantes a los obtenidos en las medidas.




Figura 4.8 Campo magnético de dispersión de un arrollamiento en condiciones de cortocircuito:
a) Idealizado; b) Condiciones reales.

El campo magnético de dispersión es producido por las corrientes que circulan por
los arrollamientos. Como se verá posteriormente, si se admite que la corriente en los
conductores se distribuye de forma uniforme, el campo magnético que da origen al flujo
de dispersión aumenta linealmente desde un valor nulo en la parte interna del
arrollamiento interior hasta un valor máximo en la parte externa de dicho arrollamiento
interior. En el espacio entre arrollamientos (que en adelante denominaremos canal de
dispersión), la f.m.m. se mantiene constante para disminuir hasta cero en la parte
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 40

exterior del segundo arrollamiento (o arrollamiento externo) (Ver figura 4.8a parte
superior). Aplicando la ley de Ampere a una línea de circulación que abarque un
arrollamiento completo, se puede obtener el valor de cresta de la densidad de flujo en el
canal de dispersión, que resulta

og
s
og
s
p
R
l
N I
R
l
N I
B
2 2
2 2
0
1 1
0
·
=
·
= µ µ [T] (4.12)

Donde

-
0
µ : Permeabilidad del vacío (4t · 10
-7
Hm
-1
)
- I
1
, I
2
: Valor eficaz de las corrientes de primario y secundario (A)
- l
s
: Longitud del conducto de fuga (m)
- R
og
: coeficiente de Rogowski, que tiene en cuenta curvatura de las líneas de
inducción en las partes extremas de los arrollamientos (efectos de borde)

Las corrientes parásitas son inducidas en los conductores de los arrollamientos por
las líneas de flujo de dispersión que transcurren por el interior de los arrollamientos
(partes creciente y decreciente de la figura 4.8a parte superior) Las pérdidas por unidad
de masa que aparecen en un conductor de cobre atravesado por líneas de flujo que
evolucionan de forma sinusoidal en el tiempo con una densidad de flujo de pico B son
[Kar87]

cu cu
c dm
c
d
e B f
W
P
·
· ·
=
µ
2 2 2
65 . 1 [W/kg] (4.13)

Donde

- f: Frecuencia (Hz)
- B
dm
: Densidad de flujo de dispersión media (T)
- e
c
: Tamaño del conductor en la dirección perpendicular a las líneas de flujo,
es decir, el espesor del conductor (h en la figura 4.9a) (m)
-
cu
µ : Resistividad del cobre ( Om)
- d
cu
: Densidad del cobre (kg/m
3
)

Las pérdidas más elevadas se producen en las proximidades de los canales de
dispersión, pues es ahí donde la inducción de dispersión es mayor. Si las líneas de
inducción tuvieran únicamente dirección axial, la expresión [4.13] sería suficiente para
calculas las pérdidas suplementarias. En la práctica, en los extremos del arrollamiento
las líneas de inducción se comban, por lo que pueden ser descompuestas en una
componente axial y otra componente radial. En ese caso la expresión [4.13] ha de ser
aplicada dos veces, una utilizando la componente axial de la inducción y otra utilizando
la componente radial; en cada uno de los casos w
c
(h en la figura 4.9a) es la dimensión
del conductor en la dirección perpendicular a la componente considerada de las líneas
de flujo. Las pérdidas suplementarias son la suma de ambas componentes. Como se
indicó anteriormente, no es sencillo evaluar la componente radial de la inducción.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 41

En transformadores con disposiciones de los arrollamientos diferentes a las
mostradas en la figura 4.8, la forma de la distribución de f.m.m. es más compleja que la
ahí dibujada. Como ejemplo, en la figura 4.9 se muestra la distribución de la inducción
de dispersión en diferentes casos, entre los que merece la pena destacar (ver figura 4.9d)
el caso de que el arrollamiento de AT se encuentre en serie con un arrollamiento de
regulación dispuesto en un cilindro más externo al arrollamiento de AT.


Figura 4.9 Distribuciones del flujo de dispersión. a) Dos arrollamientos; b) Un primario y dos
arrollamientos cargados; c) Un primario y un arrollamientos cargado con medio arrollamiento
descargado; d) Un primario, un secundario y un arrollamiento de regulación.

Las pérdidas debidas a las corrientes parásitas pueden calcularse para todos los
casos mostrados en la figura 4.9 mediante la ecuación [4.13], siempre que la dirección y
la magnitud de las líneas de flujo sean conocidas. Lo más común y representativo es
expresar estas pérdidas como la proporción que suponen de las pérdidas dc.

3
1
2
÷
+ =
m
P
P
dc
ac
¢ ¢ (4.14)

Donde m es el número de conductores dispuestos en dirección perpendicular a los
conductos de fuga (número de capas en los arrollamientos por capas, número de espiras
por disco en los arrollamientos de discos) y los valores de ¢ y de ¢ son
respectivamente

ç ç
ç ç
ç ¢
2 cos 2
2 2
2
÷
+
=
ch
sen sh
;
ç ç
ç ç
ç ¢
cos
2
+
÷
=
ch
sen sh
(4.15)

Por último, ç la anchura reducida del conductor (adimensional)

µ
µ
ç
f
R
l
a n
e
og
s
c d
c
· ·
=
0
[4.16]
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 42

Donde

- e
c
: Dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo (m)
- n
d
: Número de conductores en la dirección de las líneas de flujo (n en la
figura 4.9a)
- a
c
: Dimensión del conductor en la dirección de las líneas de flujo (b en la
figura 4.9a) (m)
-
0
µ : Permeabilidad del vacío (4t · 10
-7
Hm
-1
)
- f: Frecuencia (Hz)
- l
s
: Longitud del canal de dispersión (m)
-
cu
µ : Resistividad del cobre ( Om)
- R
og
: coeficiente de Rogowski

En los casos que se dan con mayor frecuencia en la práctica 1 s ç , utilizando las
siguientes ecuaciones aproximadas se obtienen resultados con suficiente precisión

4
45
4
1 ç ¢ + = ;
4
3
1
ç ¢ = (4.17)

Utilizando las expresiones [4.17], el valor en p.u. de las pérdidas adicionales se
obtiene multiplicando las pérdidas en corriente continua por el siguiente factor

- Conductor de sección rectangular:

4
2
9
2 , 0
ç
÷
=
m
k
r
(4.18)

- Conductor de sección circular:

4
2
25 , 15
2 , 0
ç
÷
=
m
k
c
(4.19)

De forma algo más simplificada, si 1 ~
·
s
c d
l
a n
se pueden utilizar las siguientes
expresiones:

- Conductor de sección rectangular:

8 4
2
10
9
2 , 0
·
÷
=
c r
e
m
k (4.20)

- Conductor de sección circular:

8 4
2
10
25 , 15
2 , 0
·
÷
=
c c
d
m
k (4.21)

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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 43

Donde la distancia e
c
y el diámetro del conductor d
c
se sustituyen en metros, ambos
se refieren al tamaño del conductor sin contar el aislamiento.

Como se puede observar en la ecuación [4.16], ç es inversamente proporcional a la
raíz cuadrada de la resistividad, por lo que las pérdidas suplementarias serán menores en
proporción en arrollamientos de aluminio.

Un caso especial que requiere de atención por la importancia que tiene en la práctica
es el de transformadores con un tercer arrollamiento de regulación como el que se
muestra en la figura 4.9d. Las pérdidas suplementarias del arrollamiento de regulación
se calculan igual que para transformadores de dos arrollamientos. Las pérdidas
suplementarias en los arrollamientos principales expresadas en p.u. en relación a las
pérdidas dc se calculan mediante la siguiente expresión

| |
4
'
2
"
2
'
2
"
2 2
9
2 * cos 3 1
ç
¢ ÷
(
(
¸
(

¸

|
|
.
|

\
|
+ +
=
N
N
N
N
m
k (4.22)

Donde

- m: Número de capas perpendiculares a los canales de dispersión en el
arrollamiento de
'
2
N espiras
-
'
2
N : Número de espiras del arrollamiento interior (arrollamiento de AT)
-
"
2
N : Número de espiras del arrollamiento exterior (arrollamiento de
Regulación)
- ¢ : Ángulo de fase entre las corrientes que circulan por los arrollamientos de
'
2
N y
"
2
N espiras. El valor del cos¢ será +1 si la corriente de los dos
arrollamientos va en la misma dirección y -1 si las direcciones son opuestas
(Ver figura 4.9d).

Las pérdidas suplementarias dependen inversamente de la resistencia de los
arrollamientos, y por tanto varían inversamente con la temperatura de los
arrollamientos, la relación entre las pérdidas a la mayor y menor temperatura esperada
en los arrollamientos es

w
c
c w
t
t
P P
+
+
=
235
235
[W] (4.23)

Las líneas de flujo de dispersión radiales provocan una mayor elevación de la
temperatura en las espiras localizadas en los extremos de cada arrollamiento. Para
reducir este efecto, el tamaño de los conductores en la dirección del canal de fugas se
suele elegir de manera que no exceda de 10 mm para el cobre y de 15 mm para el
aluminio.

En transformadores de potencias mayores a 100 MVA se debe tener un cuidado
especial a la hora de calcular las pérdidas suplementarias que tienen lugar en los
conductores situados en los extremos de los arrollamientos y las condiciones de
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 44

elevación de temperatura y si fuera necesario que el tamaño de los conductores fuese
menor en los extremos de los arrollamientos, se debería reducir mediante la división de
su sección transversal en varias ramas en paralelo.

Las fórmulas obtenidas para el cálculo de las pérdidas adicionales son válidas para
cuando las condiciones se ajusten a las aproximaciones realizadas. En el caso de
arrollamientos muy pequeños o de conductores sobredimensionados por razones
mecánicas se debe esperar un aumento de las pérdidas adicionales calculadas por este
método.

La forma expuesta para el cálculo de las pérdidas adicionales en el cobre del
transformador es una forma aproximada. Se obtienen mejores resultados aplicando las
fórmulas proporcionadas en [Del02] (capítulo 10), pero para poder utilizar esas
expresiones es preciso conocer la componente radial de la inducción de dispersión, y
eso no es sencillo. La obtención de las componentes axial y radial de las líneas de
inducción se realiza mediante el método de Roth [Kar87], el método de Rabbins [Del02]
o programas de Elementos Finitos. Los tres métodos indicados son métodos que
requieren un importante esfuerzo de programación y no pueden ser abordados en el
presente proyecto fin de carrera por razones de tiempo.

En muchos diseños es importante reducir las pérdidas adicionales. Un método para
conseguir esa disminución es reducir la dimensión del conductor perpendicular a las
líneas de flujo. En transformadores diseñados para satisfacer unas especificaciones
predeterminadas, este objetivo puede alcanzarse dividiendo los arrollamientos en varias
ramas en paralelo. En un arrollamiento separado en varios conductores en paralelo las
pérdidas por corrientes parásitas serán menores, pero pueden fluir corrientes de
compensación entre las ramas en paralelo y causar pérdidas adicionales considerables.
Las corrientes de compensación se pueden disminuir mediante trasposiciones para
conseguir que cada rama en paralelo se vea atravesada por un número similar de líneas
de flujo.

El flujo de dispersión en los arrollamientos de un transformador provoca pérdidas y
causa problemas en las partes estructurales metálicas como tornillos, carcasa, núcleo,
tanque, etc. En transformadores pequeños las pérdidas que se ocasionan en las partes
estructurales generalmente son menos significativas. Una excepción son los
transformadores fabricados sin un arrollamiento en triángulo. En estos transformadores
bajo condiciones asimétricas de carga, la excitación desequilibrada provoca pérdidas
adicionales significativas en las partes metálicas del transformador.












Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 45

4.6. Impedancia de cortocircuito

La tensión de cortocircuito determina la variación de la tensión de un transformador
en condiciones de carga y la magnitud de la corriente durante un cortocircuito, también
tiene una gran importancia en el funcionamiento en paralelo de un transformador
[Kar87].

La tensión de cortocircuito de un transformador se mide cortocircuitando los
terminales de uno de los lados e incrementando la tensión en el otro lado hasta que la
corriente alcance su valor nominal. Bajo estas condiciones, la corriente nominal recorre
ambos arrollamientos. La tensión a la cual las corrientes nominales recorren el
transformador se denomina tensión de cortocircuito. La componente activa de la
potencia aparente de cortocircuito a la que se encuentra un transformador durante el
ensayo de cortocircuito, son las pérdidas debidas a la carga, y son idénticas a las
pérdidas que se transforman en calor en los arrollamientos de un transformador bajo
condiciones nominales de servicio.

La tensión de cortocircuito es el producto de la impedancia de cortocircuito por la
corriente nominal de un transformador.

1 1 n cc cc
I Z U · = [V] (4.24)

La impedancia de cortocircuito tiene una componente activa y otra reactiva y se
expresa en O.

cc cc cc
jX R Z + = [ O] (4.25)

El orden de la magnitud de la impedancia de cortocircuito varía dependiendo de la
potencia y de la tensión nominal de un transformador. Desde el punto de vista de limitar
los efectos de cortocircuito, tensión de regulación y funcionamiento en paralelo de un
transformador, los valores por unidad (p.u.) y los valores porcentuales resultan más
representativos y se pueden tratar con mayor facilidad. El cociente entre la tensión
nominal de un transformador y su corriente nominal determinan su impedancia base. La
relación entre la impedancia de cortocircuito reducida a uno de los lados del
transformador dividida entre la impedancia base correspondiente al lado elegido y
multiplicada por cien proporciona el valor de la impedancia de cortocircuito porcentual.

100 100
2
2
1
1
B
cc
B
cc
cc
Z
Z
Z
Z
z = = (4.26)

1
1
1
n
n
B
I
U
Z = [ O] (4.27)

La tensión de cortocircuito porcentual se obtiene dividiendo la ecuación [4.24] por
la tensión nominal del arrollamiento correspondiente y multiplicando por cien

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 46

100 100
1
1
1
1
n
n cc
n
cc
cc
U
I Z
U
U
u
·
= = (4.28)

El valor numérico que se obtiene de esta ecuación es el mismo que el que se obtiene
para la impedancia de cortocircuito porcentual por lo que se suele hablar de una u otra
indistintamente y se utilizará el siguiente término para designarlas
cc
c .


4.6.1. Componente activa de la impedancia de cortocircuito
porcentual

La componente activa de la potencia de cortocircuito es numéricamente igual a las
pérdidas debidas a la carga del transformador, suma de las pérdidas por efecto Joule
más la pérdidas adicionales debidas a las corrientes parásitas (apartado 4.5)

1 1 n cc Rcc
I R U · = [V] (4.29)

La componente activa de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual
R
c ,
viene dada en p.u. por la siguiente ecuación

n
cc
n
Rcc
n n
Rcc n
n
cc
R
Z
R
U
U
U I
U I
S
P
= =
·
·
= = c (4.30)

Donde:

-
R
c : Componente activa de la tensión o impedancia de cortocircuito
porcentual en valores p.u.
- P
cc
: Pérdidas de potencia activa calculadas en el apartado 4.5 (kVA)
- S
n
: Potencia nominal del transformador (kVA)
- U
Rcc
: Componente activa de la tensión de cortocircuito (V)

Sus valores para transformadores de 10 kVA, 2,5 MVA y 400 MVA están en torno a
0,02 0,01 y 0,002 respectivamente. A mayor cantidad de MVA menor es la componente
activa de la impedancia de cortocircuito porcentual.

La parte activa de la impedancia de cortocircuito es muy pequeña en comparación
con la parte reactiva, sobre todo para grandes transformadores, por lo tanto en el diseño
de un transformador, será la que determine con bastante precisión el valor deseado de la
impedancia de cortocircuito.







Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 47

4.6.2. Componente reactiva de la impedancia de cortocircuito
porcentual

La componente inductiva de la tensión de cortocircuito es el producto de la
reactancia de dispersión [San02] por la corriente nominal de un transformador

n cc Xcc
I X U · = [V] (4.31)

La componente reactiva de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual
X
c ,
viene dada en p.u. por la siguiente ecuación

n
cc
n
Xcc
X
Z
X
U
U
= = c (4.32)

Donde:

-
X
c : Componente reactiva de la tensión o reactancia de cortocircuito
porcentual en p.u.
- X
cc
: Reactancia de dispersión de primario y secundario ( O)
- U
Xcc
: Componente reactiva de la tensión de cortocircuito (V)

Sus valores varían en un rango de 0,02 a 0,15; los valores máximos se dan para
transformadores de varios cientos de MVA. La componente reactiva de la impedancia
de cortocircuito porcentual es mayor cuanto mayor es la potencia de un transformador.

La reactancia de dispersión tiene en cuenta los enlaces de flujo que concatena al
primario pero no concatena al secundario más los enlaces de flujo que concatena al
secundario pero no concatena al primario
1
.

La reactancia de cortocircuito porcentual podría calcularse mediante la expresión
(4.32), pero es práctica habitual calcularla como

2
N
n cc
n
cc
X
U
S L
Z
X · ·
= =
e
c (4.33)

A su vez, la inductancia de cortocircuito L
cc
se calcula como una inductancia que
almacena una energía magnética idéntica a la energía magnética que corresponde al
flujo de dispersión del transformador, y dado que el flujo de dispersión transcurre en
mayor o menor medida por la ventana del transformador [San02], la energía magnética
que corresponde al flujo de dispersión es la energía magnética almacenada en la ventana
del transformador.

La energía almacenada en un campo magnético es


1
En realidad para poder sumar dos cosas éstas han de ser miscibles, de modo que el flujo de dispersión
del secundario ha de referirse al primario para poder sumarlos.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 48

ol ol mag
dV H dV H B dW · · = · · =
2
0
2
1
2
1
µ (4.34)
Donde:

- B: Inducción (T) en un diferencial de volumen de la ventana
- H: Campo magnético (A/m)
-
0
µ : Permeabilidad del vacío (H/m)
- dV
ol
: Volumen diferencial (m
3
)

En cada elemento diferencial de volumen se tiene un valor del campo magnético H
diferente, y por lo tanto, para realizar la integración de la ecuación (4.34), en primer
lugar hay que obtener la evolución del campo magnético a lo largo de la ventana del
transformador. Para ello (figura 4.10, donde h se corresponde con la variable l) se aplica
la ley de Ampere a una línea de circulación que atraviese el núcleo magnético y la
ventana del transformador.

¿
}
· = · I N l d H
 
(4.35)

Donde N· I es el número de amperios-vuelta encerrados dentro de la línea de
circulación considerada.


Figura 4.10 Evolución del campo magnético a lo largo de la ventana de un transformador.

Despreciando en esa línea la parte de la integral en el hierro resulta

l
I N
H
·
= [A/m] (4.36)

Aplicando sucesivas veces la integral (4.35) a líneas de circulación variando la
distancia x de la figura 4.10 se obtiene el diagrama de campo magnético
2
en la ventana
del transformador. Así, en la figura 4.11 se muestra el diagrama de campo magnético
para el caso de un transformador de dos arrollamientos. El diagrama de campo
magnético crece linealmente desde un valor nulo en el interior del devanado interno
hasta un valor máximo. Luego, H permanece constante entre arrollamientos. Al abarcar

2
El campo magnético que da origen al flujo disperso
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 49

el segundo de los devanados H va disminuyendo porque los amperios vuelta del
arrollamiento de AT son de signo opuesto a los del arrollamiento de BT.

Figura 4.11 Diagrama de campo magnético para un transformador de dos arrollamientos.

Para el caso simple de un transformador de dos arrollamientos (AT y BT) bobinados
en dos cilindros separados (pero sin arrollamiento terciario ni arrollamiento de
regulación bobinado en un cilindro separado) la expresión de la reactancia de
cortocircuito porcentual queda

|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
=
2 2 1 1
2
1
0
3
1
3
1
2 w l w l lw
U
N
l g
S
f
g
N s b
N
X
µ t c [p.u.] (4.37)

Donde

- l
s
: Longitud del canal de fugas que tiene en cuenta el efecto de borde (m)
- l: Longitud de la circunferencia media del espacio entre arrollamientos (m)
- l
1
: Longitud de la circunferencia media arrollamiento de AT (m)
- l
2
: Longitud de la circunferencia media arrollamiento de BT (m)
- w
g
: Espesor del espacio entre arrollamientos (m)
- w
1
: Espesor del arrollamiento de AT (m)
- w
2
: Espesor del arrollamiento de BT (m)
- g
r
: Grupos de bobinas del arrollamiento

Para un caso más complejo en el que exista un arrollamiento de regulación separado,
los diagramas de amperios-vuelta se muestran en la figura 4.9d. Se pueden presentar
casos todavía más complejos si alguno de los arrollamientos está dividido en dos o tres
partes por medio de canales de refrigeración.

En la ecuación [4.35], la integral de la izquierda es el producto escalar del vector
campo por el vector diferencial de longitud, por ello, el paso de la ecuación [4.35] a
[4.36] presupone que las líneas de campo son colineales con las líneas de circulación
(de modo que el coseno del ángulo comprendido entre ambos vectores es 1). En realidad
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 50

esto no es cierto, por ello, la longitud l
s
que debe tomarse en la ecuación [4.36] no es la
altura del arrollamiento (Hw en la figura 4.11 o h en la figura 4.10) sino

R
w
s
K
H
l = [m] (4.38)

Donde KR es el factor de Rogowski, que tiene en cuenta el efecto de borde
(abombamiento de las líneas de campo) en los extremos del arrollamiento

2 1
2 1
1
1
w w w
H
e
K
g
W
w w w
H
R
g
W
+ +
÷
÷ =
+ +
÷
t
t
(4.39)

El significado de w
1
, w
g
y w
2
se puede ver en la figura 4.11 (en la figura 4.10 esas
mismas magnitudes aparecen como a
1
, b y a
2
).

Una vez que se tenga la energía almacenada en el campo magnético se obtiene la
inductancia de dispersión como

mag n cc
W I L =
2
2
1
[J] (4.40)

Esto es
2
2
n
mag
cc
I
W
L = [H] (4.41)

La energía almacenada en el campo magnético se obtiene integrando [4.34]. Para
realizar esa integral, el diagrama de campo magnético de las figuras 4.9 (o 4.11) se
divide en tramos como los de la figura 4.12. Se calculan el valor de los amperios vuelta
en la parte inicial (H
1
en la figura 4.12) y en la parte final (H
2
en la figura 4.12). La
resolución de la integral [4.34] resulta

( ) ( ) ( ) ( ) ( )
(
¸
(

¸

· ÷ + · ÷ + · ÷ · · + + · · · · = l p R H R R R R p R H p R R l p w h W
mag
2
1 1 1 2
2
1 2 1 1
2
1
2
2
2
0
2
1
3
2
4
1
t µ
(4.42)


Donde

- w: Espesor del tramo R ( =
2

1
) (m)
- p: Pendiente del diagrama de campo magnético ( = (
2

1
)/ ) (A/m
2
)
- R
1
: Radio interno del tramo considerado (m)
- R
2
: Radio externo del tramo considerado (m)
- m: Altura del arrollamiento (m)
-

: Longitud de la circunferencia media (m)

2
2

1
2
=
2

1

2
+
1
=
2

2
(4.43)
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 51


Figura 4.12 Tramo de división del diagrama del campo magnético para realizar su integración.


4.7. Fuerzas entre arrollamientos

Se debe hacer un estudio de los esfuerzos a los que están sometidos los
arrollamientos durante los cortocircuitos con el fin de evitar que sufran deformaciones
que pudieran alterar las dimensiones originales de los mismos, modificando con ello las
solicitaciones dieléctricas y mecánicas con respecto a las que el diseñador calculó
[Kul04].

La ecuación básica para el cálculo de las fuerzas electromagnéticas es

xB I L F ) ( · = [N] (4.44)

Donde

- L: Longitud de los arrollamientos
- I: Vector de corriente
- B: Vector inducción (también llamado densidad de flujo de dispersión)

Si el análisis de esfuerzos se realiza en dos dimensiones, tomando la dirección de la
densidad de corriente en la dirección del eje z (perpendicular al plano del papel, si se
admite que el radio del arrollamiento es muy grande), la densidad de flujo de dispersión
se puede obtener como suma de dos componentes, una en la dirección radial (B
x
) y otra
en la dirección axial (B
y
). Por lo tanto existirá una fuerza en la dirección radial debida a
B
x
y otra en la dirección axial debida a B
y
como se muestra en la figura 4.13 [Kul04].

R2
R1
w
h
H2
H1
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 52


Figura 4.13 Fuerzas radiales y axiales en un conductor.

La dirección de las fuerzas es fácilmente obtenible a partir de la regla de Fleming o
de la mano izquierda.

Dado que el flujo disperso es proporcional a la corriente que lo crea (y está en fase
con ella), según la ecuación [4.44] las fuerzas experimentadas por los arrollamientos son
proporcionales al cuadrado de la corriente de cortocircuito. Cuando la corriente de
cortocircuito se encuentra en un estado de equilibrio, la corriente es sinusoidal, y el
cuadrado de una magnitud sinuosidad da una onda unidireccional y pulsante de
frecuencia doble

Durante el régimen transitorio que aparece inmediatamente después de producirse el
cortocircuito, la corriente es la suma de una componente alterna a la frecuencia
fundamental y por componentes decayendo exponencialmente, y como la fuerza
depende del cuadrado de la corriente, la fuerza tiene cuatro componentes (ver figura
4.14)

- Dos alternas, una a la frecuencia fundamental decreciendo con el tiempo y
otra con una frecuencia del doble de la fundamental con valor constante pero
muy pequeño.
- Una componente unidireccional decreciendo con el tiempo.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 53


Figura 4.14 Forma de onda de la corriente de cortocircuito y la fuerza.

Con el fin de simplificar los cálculos, las fuerzas generadas durante los
cortocircuitos se calculan mediante sus componentes radiales y axiales.

Un transformador es un elemento electromagnético tridimensional muy asimétrico.
Ante un cortocircuito trifásico, se produce una gran concentración de flujo de dispersión
en la ventana del núcleo. Por ello, la mayoría de los fallos por esfuerzos
electrodinámicos en los transformadores se produce en la zona del arrollamiento que
está dentro de la ventana. En transformadores trifásicos los flujos de dispersión de
columnas adyacentes se afectan entre sí. Los arrollamientos de la columna central se
encuentran normalmente sometidos a mayores esfuerzos. Debido a esto existe una
considerable variación de fuerza a lo largo de la circunferencia de los arrollamientos.
Aunque dentro de la ventana del núcleo las fórmulas existentes para dos dimensiones
son suficientemente precisas, para las regiones externas a ella es necesario usar métodos
numéricos en tres dimensiones para hacer una estimación precisa de las fuerzas.

Se comenzará examinando los esfuerzos producidos por las fuerzas radiales y a
continuación los producidos por las fuerzas axiales.


Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 54

4.7.1. Fuerzas radiales

Las fuerzas radiales producidas por el flujo de dispersión axial, actúan hacia fuera
en el arrollamiento externo, es decir, tienden a estirar el conductor provocando un
esfuerzo de tracción (llamado hoop stress), mientras que en el arrollamiento interno se
experimentan fuerzas radiales que actúan hacia el interior provocando un esfuerzo de
compresión y tienden a colapsarlo o aplastarlo [Kul04]. El campo de dispersión
mostrado en la figura 4.13 presenta un efecto borde en los extremos de los
arrollamientos. Debido a éste efecto las líneas de campo se comban, con lo que aumenta
la componente radial del campo en detrimento de la componente axial. Las
componentes radiales de la fuerza son menores en esa región. A la hora de obtener una
ecuación sencilla para calcular las fuerzas radiales en un arrollamiento no se tienen en
cuenta los efectos de borde. Esta aproximación se justifica porque el valor máximo de la
fuerza radial, que tiene lugar principalmente en la parte central del arrollamiento, es
importante.

Considérese el arrollamiento más exterior, el cual está sometido a un esfuerzo de
tracción. El valor de la densidad de flujo de dispersión aumenta desde cero en el
diámetro exterior, a un máximo en el diámetro interior (en el espacio entre los dos
arrollamientos). El valor de pico de la densidad flujo en el espacio entre los dos
arrollamientos es

w
gp
H
I N
B
· · ·
=
0
2 µ
[T] (4.45)

Donde

- N·I: Valor eficaz de los amperios-vuelta del arrollamiento (A-vuelta)
- H
w
: Altura del arrollamiento (m)
-
0
µ : Permeabilidad del vacío (H/m)

El conjunto del arrollamiento se considera que está inmerso en un campo de valor
promedio entre cero y el valor de flujo obtenido, de modo que la fuerza radial total que
actúa sobre un arrollamiento se puede expresar como

( )
m
w
m
w
r
D
H
I N
D I N
H
I N
F · ·
·
= · · · · ·
(
(
¸
(

¸

· · ·
= t
µ
t
µ
2
0 0
2
2
2
1
[N] (4.46)

Donde D
m
es el diámetro medio en metros.

Como se ha indicado, esta es la fuerza radial total que actúa sobre el arrollamiento,
pero no todos los conductores están sometidos a idéntica fuerza. En el arrollamiento
exterior, los conductores situados cerca del espacio entre bobinados (en el diámetro
interior), están sometidos a mayores fuerzas que los que se encuentran cerca del
diámetro exterior, la fuerza disminuye linealmente desde el valor máximo, que tiene
lugar en el espacio entre arrollamientos, hasta hacerse cero en el diámetro exterior. Si
los conductores están fuertemente apretados entre ellos se puede considerar que la
fuerza se transfiere desde los conductores con mayor carga a los de menor.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 55

La ecuación [4.46] se ha obtenido a partir de la [4.44] sumando linealmente la
fuerza en cada diferencia de longitud de conductor. En realidad esto no es cierto porque
los conductores no son rectilíneos (ver figura 4.15). Si se desea tener en cuenta la
curvatura, habría que sumar vectorialmente las fuerzas (integrar la componente radial de
las fuerzas), con lo que se obtendría

( )
m
w
m
w
r
D
H
I N
D I N
H
I N
F ·
·
= · · · ·
(
(
¸
(

¸

· · ·
=
2
0 0
2
2
2
1 µ µ
[N] (4.47)



Figura 4.15 Cálculo de esfuerzos de tracción.

La tensión mecánica que actúa sobre la sección recta del arrollamiento se obtiene
dividiendo [4.47] entre la sección recta del mismo (dos secciones). Se debe tener en
cuenta que no toda la sección recta de la bobina está compuesta por cobre, sino que hay
también papel que no contribuye a soportar el esfuerzo de tracción

t
m
w t w
m
avg
A
N D
H
I
A N H
D I N · · ·
·
· · ·
·
=
· ·
·
=
t µ
t µ
µ µ
o
2 ) 2 (
) (
2
0
2
0
[N/m
2
] (4.48)

Donde

- A
t
: Área de la sección transversal de una espira (mm
2
)
- µ : Resistividad del conductor (Ω ⋅
2
/)

Siendo I
r
la corriente nominal eficaz y Z
pu
la impedancia por unidad de un
transformador, bajo condiciones de cortocircuito, el valor eficaz de la corriente en un
arrollamiento es igual a (
pu
r
Z
I
). Para tener en cuenta la asimetría se multiplica esta
corriente por un factor de asimetría “k”. Denotando las pérdidas en el cobre por P
dc
(W),
la expresión para el
avg
o bajo condiciones de cortocircuito es la siguiente

2
2
2
0
2
2 2
0
) 2 (
) 2 ( 2
) (
2
pu
dc
w
t
m
pu
r
w
avg
Z
k P
H
A
N D
Z
k I
H
·
·
· ·
=
· ·
·
·
·
· · ·
=
t µ
µ t µ
t µ
µ
o [N/m
2
]
(4.49)

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 56

Sustituyendo los valores de la permeabilidad del vacío ( m H / 10 4
7
0
÷
· = t µ ) y de la
resistividad del cobre a 75 ºC, que es aproximadamente la temperatura que alcanza un
transformador en funcionamiento, ( m mm / 10 0211 , 0
2 6
· O · =
÷
µ ) se llega a una nueva
expresión final

2
2
) 2 ( 74 , 4
pu w
dc
avg
Z H
P
k
·
= o [N/m
2
] (4.50)

2
2 4
) 2 ( 10 48 , 0
pu w
dc
avg
Z H
P
k
·
· · =
÷
o [kg/cm
2
] (4.51)

Se debe aclarar que el término P
dc
corresponde únicamente a las pérdidas dc (I
2
R)
sin tener en cuenta las pérdidas parásitas, de un arrollamiento por fase a 75 ºC. Por
tanto, como se puede observar, resulta fácil calcular el valor del esfuerzo tensor medio
si se dispone de la información básica de diseño.

Si los conductores son de aluminio la expresión es la siguiente

2
2 4
) 2 ( 10 29 , 0
pu w
dc
avg
Z H
P
k
·
· · =
÷
o [kg/cm
2
] (4.52)

Se puede asumir sin demasiado error que el valor superior de esfuerzo medio se
aplicará para la totalidad de un arrollamiento por discos si los conductores están
apretados entre sí [Kul04]. Esto es debido a que aunque los esfuerzos a los que se
encuentran sometidos los conductores de la parte interior del arrollamiento exterior son
mayores, dichos conductores no pueden estirarse sin someter a una tensión a los
conductores exteriores. Esto da lugar a una distribución uniforme del esfuerzo tensor a
lo largo de todo el arrollamiento.

En arrollamientos por capas o en arrollamientos helicoidales con dos o más espiras,
las capas no están sujetas firmemente unas a otras como se vio en el apartado 4.1, sino
mediante separadores de pressboard, por lo que no hay transferencia de carga entre
ellas. Por lo tanto el esfuerzo tensor es mayor en las capas más internas y va
decreciendo hacia las capas exteriores. Para un arrollamiento de doble capa el esfuerzo
medio al que se ve sometida una capa junto al espacio entre arrollamientos es 1,5 veces
mayor que el esfuerzo medio para dos capas que se consideran unidas. Generalizando si
un arrollamiento está compuesto por “n” capas, el esfuerzo medio al que se ve sometida
la capa “n
i
” (contando desde el espacio entre arrollamientos), será [2 – ((2n
i
– 1)/n)]
veces el esfuerzo medio de todas las capas que se consideran unidas. Por esto, el diseño
de arrollamientos externos multicapa sometidos a esfuerzos tensores, requiere
consideraciones especiales.

En el caso de que las fuerzas radiales vayan dirigidas hacia dentro (como ocurre en
el arrollamiento interno), el arrollamiento no falla por compresión, sino por
deformación del cilindro debido a pequeñísimas irregularidades en su construcción (en
inglés se denomina buckling). En ese caso pueden ocurrir dos cosas, si el apoyo interno
no tiene una consistencia suficiente como para oponerse a la deformación se tiene el
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 57

buckling libre (figura 4.16b) y si los apoyos internos son rígidos y se oponen a la
deformación se tiene el buckling forzado (figura 4.16a). El valor de la tensión precisa
para provocar el fenómeno de buckling no corresponde al dado por [4.52] y su análisis
se sale del objetivo de un proyecto fin de carrera.

Figura 4.16 Fenómeno buckling.


4.7.2. Fuerzas axiales

Para una distribución uniforme de los amperios-vuelta en arrollamientos con alturas
iguales y simétricamente dispuestos respecto de las culatas (condiciones ideales), las
fuerzas axiales debidas al campo de dispersión radial en los extremos de un
arrollamiento están orientadas hacia el centro del arrollamiento, como se muestra en la
figura 4.13. Aunque la fuerza local por unidad de longitud es mayor en los extremos del
arrollamiento, la fuerza de compresión acumulada es mayor en el centro del mismo (ver
figura 4.17). Debido a esto, ambos arrollamientos (externo e interno), experimentan
fuerzas de compresión que no terminan de forzar a las estructuras de sujeción (bajo
condiciones ideales). Tomando un factor de asimetría de 1,8 la fuerza axial de
compresión total que actúa sobre los dos arrollamientos juntos, para condiciones
ideales, puede obtenerse de la siguiente expresión

f H Z
S
F
w pu
n
a
· ·
· ·
=
2
8 , 50 81 , 9
[N] (4.53)

Donde

- S
n
: Potencia nominal por columna (kVA)
- H
w
: Altura de los arrollamientos (m)
-
pu
Z : Impedancia por unidad
- f: Frecuencia (Hz)

El arrollamiento interior se encuentra más próximo a la columna, debido a un flujo
radial mayor, sufrirá mayores fuerzas de compresión que el arrollamiento exterior. En
ausencia de un análisis detallado, se puede asumir que entre un 25% y un 33% de la
fuerza se aplica sobre el arrollamiento externo y entre un 75% y un 67% sobre el interno
[Kul04].

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 58

El cálculo de las fuerzas axiales a las que están sometidos los arrollamientos para
condiciones no ideales no es sencillo. Si se hacen hipótesis para simplificar los cálculos,
pueden conducir a resultados erróneos para arrollamientos no uniformes. Las fuerzas
calculadas en varios puntos del arrollamiento se suman para hallar la fuerza máxima de
compresión en el arrollamiento. Una vez se ha calculado la fuerza axial total para cada
arrollamiento, el esfuerzo de compresión en los espaciadores se pueden calcular
mediante la división de la fuerza de compresión entre el área total de los espaciadores
radiales. El esfuerzo debe estar dentro de unos límites que marca el material del que está
hecho el espaciador. Si el esfuerzo considerado inicialmente es mayor que el valor de la
fuerza, se debe considerar ese valor mientras se calcula el esfuerzo sobre los
espaciadores radiales.

Figura 4.17 Distribución de fuerzas axiales.

Las causas de un valor elevado del campo radial y como consecuencia de las fuerzas
axiales son

- Una mala distribución de los amperios-vuelta entre los arrollamientos de alta
y baja tensión
- Tomas en el arrollamiento
- Contracción inesperada del aislamiento durante los procesos de
impregnación y secado

Cuando los arrollamientos no se encuentran situados simétricamente con respecto a
la columna del transformador como se muestra en la figura 4.18, la resultante de las
fuerzas axiales tiene una dirección tal que la asimetría y la fuerza sobre las partes
estructurales se ven ampliamente incrementadas.


Figura 4.18 Asimetría axial.

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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 59

Incluso un pequeño desplazamiento axial de los arrollamientos o en la alineación de
sus centros magnéticos pueden dar lugar a fuerzas axiales enormes, provocando el fallo
de un transformador. Por lo tanto, es necesario un estricto dimensionado durante el
procesamiento y ensamblado de los arrollamientos de manera que se consigan colocar
de la forma más simétrica posible.


4.8. Cálculos mediante ordenador

En la actualidad muchos de los cálculos mencionados en este capítulo se suelen
hacer mediante ordenador. Así, el cálculo de la distribución de las corrientes de
Foucault (o de eddy) en los conductores (y de las pérdidas de potencia activa debidas a
éstas) se puede hacer mediante programas de Elementos Finitos. Existen también
expresiones analíticas que permiten el cálculo de pérdidas de potencia activa debido a
las corrientes de Foucault, pero precisan que se conozca la inducción radial en la
ventana del transformador, que no se puede calcular de forma manual y precisa ser
obtenida mediante métodos numéricos. También el cálculo del aumento de la resistencia
en corriente alterna debido al efecto pelicular suele hacerse mediante programas de
cálculo.

El cálculo de la componente axial de la inducción mediante la ecuación (4.36) es
suficientemente preciso, sin embargo no hay fórmulas sencillas para el cálculo del flujo
de dispersión radial, que debe calcularse mediante métodos numéricos, como por
ejemplo el método de los Elementos Finitos.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 60

Capítulo 5






5. Cálculos dieléctricos

El cálculo de los aislamientos es una de las fases más importantes en el diseño de un
transformador, sobre todo para altas tensiones [Kul04]. Cuanto mayor sea la tensión a la
que va a trabajar un transformador, más significativo será el incremento de su coste
debido al aislamiento. Es fácil llegar a esta conclusión ya que cuanto mayor sea un
transformador, mayor será el aislamiento necesario en las partes activas (núcleo y
arrollamientos) y mayor será la cantidad de aceite necesario. Los fabricantes están
realizando grandes y continuos esfuerzos para reducir el contenido de aislamiento en
transformadores, no solo para abaratar costes, sino debido también, a la importancia de
minimizar el peso (sobre todo en grandes transformadores) para el transporte.

Habitualmente el cálculo dieléctrico se realiza una vez realizado el cálculo
preliminar del transformador, del que se obtienen las dimensiones de cada arrollamiento
y entre ellos.

El cálculo dieléctrico de un transformador es una tarea muy complicada debida a
diferentes factores:

- El cálculo del campo eléctrico en figuras geométricas simples (cilindros
concéntricos, cilindros excéntricos paralelos, campo eléctrico entre un
cilindro y un plano) e idealizadas (despreciando los efectos de borde) es
relativamente sencillo y se puede encontrar en cualquier libro sobre la
materia [Kul04]. Sin embargo, un transformador contiene arrollamientos con
una geometría más o menos complicada (extremos de los arrollamientos,
latiguillos, anillos equipotenciales). Todo esto se complica por el hecho de
que, en realidad, no existe una simetría axial (por ejemplo la distancia entre
arrollamientos y cuba es diferente en la cara frontal que en la lateral). Por
todo ello el cálculo exacto del campo eléctrico no es sencillo. Un cálculo
preciso del campo eléctrico en el interior de un transformador se puede hacer
mediante el método de los elementos finitos o mediante el método de las
cargas superficiales.

- En un transformador hay diferentes tipos de materiales conductores y
dieléctricos (papel, cartones, aceite, baquelita) cada uno con una
permitividad diferente, con lo que el reparto de campo eléctrico en los
diferentes medios no es homogéneo.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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- Un transformador está sometido a solicitaciones dieléctricas muy diferentes:
impulsos de tensión de tipo rayo, impulsos de tensión de tipo maniobra,
solicitaciones de frecuencia industrial, etc. La capacidad de los aislamientos
para soportar un campo eléctrico dado depende de la duración de la
solicitación.

- En la actualidad no existe una teoría suficientemente válida y aceptada sobre
los mecanismos de ruptura de los dieléctricos líquidos y sólidos, y el diseño
se basa en curvas experimentales.

Por todo lo anterior, en este proyecto fin de carrera no se va a abordar un estudio
dieléctrico detallado del transformador y se recurrirá a métodos clásicos de
dimensionado dieléctrico, aunque estos métodos son imprecisos y obsoletos.


5.1. Campo eléctrico entre dos superficies

Para campos uniformes en un único material dieléctrico situado entre dos
conductores planos desnudos, el campo eléctrico viene dado por la diferencia de
potencial entre los electrodos dividido por la distancia existente entre ellos

d
V
E
ab
u
= [V/m] (5.1)

Donde

- E
u
: Campo eléctrico (V/m)
- V
ab
: Diferencia de potencial entre los electrodos (V)
- d: Distancia entre electrodos (m)

Esta ecuación es aplicable a un condensador de placas paralelas con un dieléctrico
en su interior. Cuando el campo no es uniforme (por ejemplo para conductores
cilíndricos) el campo eléctrico E
nu
, es mayor en la superficie del conductor [Kul04]. El
incremento en el campo eléctrico se puede comparar con el que se obtendría bajo un
campo uniforme dando lugar a un factor ì .

u
nu
E
E
= ì (5.2)

Este factor ì , depende, principalmente, de la configuración de los electrodos.

Si entre dos placas paralelas se tienen varios dieléctricos diferentes (ver figura 5.1),
el campo eléctrico en cada uno de ellos se obtiene mediante la siguiente ecuación

|
|
.
|

\
|
+ +
=
3
3
2
2
1
1
c c c
c
d d d
V
E
i
ab
i
; [V/m] con i = 1,2,3 (5.3)

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Donde
i
c , es la permitividad del dieléctrico i-ésimo.


Figura 5.1 Condensador de placas planas con varios dieléctricos en su interior.

De la ecuación (5.3) se extrae la conclusión de que el campo eléctrico es
inversamente proporcional a la permitividad del material. Por lo tanto, cuanto mayor sea
la permitividad del material dieléctrico, menor será el campo eléctrico entre los
conductores para una misma tensión.

En un transformador se utilizan diferentes materiales aislantes (papel, aceite,
baquelita, etc.) con diferentes permitividades y como consecuencia el campo eléctrico
es diferente en cada uno de ellos.


5.2. Fallos dieléctricos en un transformador

Existen tres mecanismos según los cuales se puede producir un fallo dieléctrico en
un equipo eléctrico: perforación, contorneo y descargas parciales.

- La perforación es el establecimiento del arco eléctrico en el volumen del
material.

- El contorneo es el establecimiento del arco eléctrico siguiendo la superficie
del material.

- Las descargas parciales son descargas que no afectan a la totalidad del
aislamiento. Se dan cuando en un aislamiento hay dos materiales, por
ejemplo, aceite y una pequeña burbuja gaseosa en el interior del mismo. Si se
aumenta la tensión entre electrodos el campo eléctrico en el interior de la
burbuja puede ser tal, que dé lugar a una pequeña descarga eléctrica entre las
paredes de la misma.

De los tres mecanismos de ruptura mencionados, el más probable es la aparición de
descargas parciales, y el menos probable es la perforación volumétrica. Por tanto, el
aislamiento debe ser diseñado para prevenir el peor caso, esto es, el diseño del
aislamiento se realiza para que no se produzcan descargas parciales.


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5.2.1. Descargas parciales en el aceite

Se han observado muchos parámetros que influyen en la aparición de descargas
parciales en el aceite, especialmente las moléculas de agua, las cuales se disocian y
vaporizan fácilmente, la aparición de burbujas en el aceite (zonas de baja densidad), etc.
Los cambios de temperatura, cambios de solubilidad del agua y cambios en la humedad
relativa, están relacionados con la rigidez dieléctrica. Las fibras húmedas pueden hacer
de puente entre los canales de aceite. Los gases disueltos en el aceite reducen la rigidez
dieléctrica, así como el hecho de que los electrodos metálicos estén desnudos
[Weidmann].

Se han realizado multitud de ensayos para tratar de determinar la probabilidad de
que se produzca la ruptura dieléctrica en un espacio de aceite. Dado que la aparición de
un arco eléctrico es un factor probabilístico (no siempre ocurre para un valor tensión
dado), desde un punto de vista práctico las tensiones soportadas se definen como las
tensiones para las que la probabilidad de que se produzca la ruptura es muy baja (menor
del 1%). En la figura 5.2 se puede observar la distribución de Weibull para la
probabilidad de ocurrencia de una ruptura dieléctrica en función de la tensión aplicada.


Figura 5.2 Pruebas de ruptura de aceite limpio y seco entre cilindros excéntricos. Los resultados se
aproximan por la distribución de Weibull, con el fin de estimar un nivel de resistencia del 1%.

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En la figura 5.2 se observa que hay una dispersión muy alta. Incluso reduciendo la
tensión por debajo del 50% del valor de ruptura (410 kV en la figura 5.2) a la mitad
(entre 180 y 220 kV) la probabilidad de ruptura sigue siendo estando entre el 1% y 2%.

La rigidez dieléctrica de los materiales a menudo se da como el 50% de sus valores
de ruptura. Sin embargo, en el diseño de transformadores no es posible tomar como
correcto este porcentaje si los canales de aceite son de grandes dimensiones, debido a la
dispersión tan elevada existente. Por lo tanto, la empresa Weidmann recomienda diseñar
el transformador a partir de curvas de la intensidad de campo eléctrico admisible
durante un minuto en las pruebas ac (ver figura 5.3). Para espacios de aceite con una
distribución homogénea de campo eléctrico, la relación que liga el campo eléctrico que
puede ser soportado por un espacio de aceite de 1mm con una probabilidad de aparición
de descargas parciales reducida (por ejemplo un 1%) y el campo eléctrico soportado por
una espacio d de aceite es

a
pd pd
d mm E d E
÷
· = ) 1 ( ) ( [kV/mm] (5.4)

Donde la distancia d viene en mm.

Figura 5.3 Curvas de diseño de Weidmann. Líneas donde la probabilidad de que se inicie una descarga
en el aceite bajo la acción de un campo eléctrico uniforme durante una prueba ac (1 min, 50 Hz) es baja,
como función de la anchura del espacio de aceite (gap) d, bajo diferentes condiciones: (1), (2), (3) y (4).

La figura 5.3 muestra cómo la rigidez dieléctrica en los canales de aceite se reduce
mediante los siguientes factores:

- La saturación de gas en el aceite favorece la formación de burbujas (ver
figura 5.3, curvas 2 y 4).

- Electrodos adyacentes desnudos permiten la inyección de cargas y favorecen
que se produzca la descarga (ver figura 5.3, curvas 3 y 4).

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- La probabilidad de enlaces débiles en los canales de aceite aumentan con el
incremento de la anchura de los mismos d, (pendientes de las curvas de
diseño de Weidmann).


5.2.2. Función de las barreras

De las curvas de diseño de Weidmann se pueden extraer las siguientes conclusiones:

- Se deben recubrir los electrodos metálicos desnudos con aislante sólido (ver
figura 5.4, parte de arriba).

- Se puede mejorar la rigidez dieléctrica de los canales de aceite anchos
mediante la subdivisión en canales más estrechos. Por tanto el volumen de
aislamiento se puede reducir significativamente (ver figura 5.4, parte de
abajo).

- Mediante la subdivisión de los canales de aceite anchos, se puede esperar
que la dispersión estadística de la tensión de inicio de la descarga a lo largo
del canal de aceite se reduzca a la dispersión estadística de los nuevos
canales más estrechos. Por lo tanto se espera que se reduzca la dispersión
total de la tensión.

- Los canales con campos no uniformes se pueden subdividir en canales más
estrechos de diferentes anchuras. Por lo tanto, la anchura del canal se puede
elegir para soportar el campo local de ese pequeño canal (ver figura 5.5).


Figura 5.4 División de los canales en otros más estrechos. Figura 5.5 División en canales con diferentes
anchuras en un campo no uniforme.
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Para realizar la división de los canales de aceite se utilizan barreras de
transformerboard (tipo de aislamiento de celulosa). En comparación con el aceite los
esfuerzos dieléctricos en el transformerboard se reducen mediante un factor
5 , 0 = =
b
oil
oil
b
E
E
c
c
(ver figuras 5.4 y 5.5). Por lo tanto en las barreras no se concentra
una gran porción de la tensión aplicada, la mayor parte de la caída de tensión se
concentra en los canales de aceite.

Para una determinada distancia entre electrodos y para un número dado de canales
de aceite, se recomienda hacer las barreras lo más delgadas posible y dar bastante más
espacio a los canales de aceite.

La principal función de las barreras es la división de los canales de aceite, lo cual
podría hacerse teóricamente incluso con una delgada hoja de papel aislante. En la
práctica es necesario garantizar cierta estabilidad mecánica y corregir posibles
imperfecciones del papel. Un espesor de 2 mm parece ser una buena elección. Por una
parte estas barreras están formadas por 20 capas de papel y por otra hay una reducción
significativa del volumen del cartón mediante un factor de 2 comparado con los diseños
convencionales. Esta reducción en el espesor se puede utilizar para incrementar el
número de barreras, consiguiendo un aumento de la rigidez dieléctrica de los canales de
aceite.

Otra función de aislamiento sólido se puede asociar con el término “barreras”.
Comúnmente el término “barreras” es algo que se utiliza para detener la propagación de
algo. Por lo tanto, las barreras se pueden ver como obstáculos contra la fuerte
propagación de una descarga (streamer o dardo) en el aceite.

Cabe señalar que el objetivo principal de las barreras es evitar que se inicien las
descargas, bastante más que evitar su propagación.

Sin embargo, se ha investigado si las descargas en los canales de aceite pueden
perforar las barreras o provocar descargas en los canales adyacentes. Los cálculos
numéricos demuestran que la perforación por causa de una descarga eventual es muy
baja incluso si el espesor de las barreras se reduce a 1 – 1,5 mm.

Para reducir la probabilidad de que se produzca contorneo en el aislamiento sólido,
las barreras de pressboard se deben disponer siguiendo, en la medida de lo posible,
superficies equipotenciales. Eso requiere un estudio dieléctrico de distribución del
campo eléctrico en el interior del transformador.









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5.3. Distribución de campo eléctrico en un sistema
papel-aceite

El estudio de la distribución del campo eléctrico en el interior del transformador es
muy complicado. Si la geometría del transformador fuera sencilla (cilindros de longitud
indefinida, planos) se pueden utilizar fórmulas clásicas, pero en casos reales los efectos
de borde son importantes.

Para el cálculo del campo eléctrico en el interior del transformador se utilizan
métodos numéricos tales como el método de los Elementos Finitos o el método de las
cargas superficiales, etc.


5.4. Solicitaciones dieléctricas en un transformador

Durante su vida, un transformador se ve sometido a una serie de solicitaciones
dieléctricas tales como

- Tensiones y sobretensiones eléctricas de frecuencia industrial o de
frecuencias próximas a la industrial (por ejemplo la tensión normal de
servicio, el efecto Ferranti, las sobretensiones debidas a una falta monofásica
a tierra, etc.)

- Sobretensiones de tipo impulso, debidas a caída de rayos en la red

- Sobretensiones de maniobra, debidas a la actuación de los disyuntores de la
red o a faltas (por ejemplo transitorio de cortocircuito)

La capacidad de un aislante de soportar una sobretensión depende de su pendiente
de subida, de modo que cuanto más rápida es la pendiente mayor es la tensión que el
aislante puede soportar sin que se produzca la ruptura. La figura 5.6 muestra la relación
que existe entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar en
función de su duración.

Para no tener que analizar todas y cada una de las solicitaciones a las que un
transformador está sometido durante los ensayos de recepción, después de calcular las
tensiones en lugares críticos durante los ensayos que indica la normativa, se reducen los
diferentes esfuerzos a una solicitación equivalente de corriente alterna soportada durante
un minuto aplicando un factor de reducción, como se muestra en la tabla 5.1. Esta
tensión equivalente se denomina DIL (Nivel de aislamiento de diseño, en valores
eficaces). Por tanto, en cada punto interno del transformador hay solamente un DIL para
el cual hay que diseñar el aislamiento.

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Figura 5.6 Relación existente entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar
en función de su duración.


Tabla 5.1 Factores de conversión para niveles de tensión a frecuencia industrial soportados durante un
minuto (en valores eficaces).


5.5. Cálculos clásicos de aislamientos y distancias

En este apartado se expone la forma clásica de calcular las distancias que se deben
respetar entre los aislamientos y las distintas partes del transformador [Cor57], si bien
estos procedimientos antiguos están muy cuestionados hoy en día.


5.5.1. Aislamiento de los conductores o aislamiento entre espiras

Las dimensiones de los aislamientos de los hilos conductores están estandarizadas.

El aumento de diámetro que experimentarán dichos hilos vendrá dado por el espesor
de los aislamientos, aumento que será igual al espesor de aislante entre dos hilos
contiguos. La tabla 5.2 muestra el aumento de diámetro que producen diferentes
aislantes.

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Tabla 5.2 Aumento de diámetro debido al aislamiento en hilos conductores.

Para las barras de cobre se tienen, en general los aumentos indicados en la tabla 5.3.


Tabla 5.3 Aumento del lado de las barras de cobre debido al aislamiento.

Estos espesores indicados en las tablas pueden reforzarse con distintas capas de
papel o algodón en hélice, a tope o solapando a 1/2, según el espesor que convenga
obtener para conseguir el aislamiento necesario. Las cintas a tope no deben utilizarse sin
impregnar con aceite.

El campo eléctrico entre espiras, y aun entre capas, en condiciones normales es
insignificante para cualquiera de estos espesores. Sin embargo, lo que obliga a adoptar
valores más altos son las sobretensiones de tipo impulso que reciben de la línea.

En las figura 5.7 y 5.8 [Kar87] se muestra la tensión entre espiras que se puede
soportar en función del espesor entre espiras, para el caso de tensiones de frecuencia
industrial y para el caso de tensiones de tipo impulso.


Figura 5.7 Tensión a frecuencia industrial soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento
entre ellas.

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Figura 5.8 Tensión tipo impulso soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas.

Es recomendable seleccionar el espesor del aislamiento entre espiras de forma que
en el curso de los ensayos de recepción la tensión impuesta al aislamiento entre espiras
sea menor al 70% del valor dado en los diagramas de las figuras 5.7 y 5.8. La magnitud
admisible de las sobretensiones de tipo impulso es entre 1,35 y 1,5 veces la tensión de
pico de frecuencia industrial.

Hasta un espesor de asilamiento de 1,2 mm (esto es, un aislamiento de 0,6 mm por
conductor), la tensión de inicio de descargas parciales es entre 85 y el 90% de la tensión
de ruptura. Para asilamientos de mayor grosor la dispersión en el valor de la tensión de
inicio de descargas parciales es mayor, por lo que se debe ser más conservador y diseñar
el aislamiento para un 70% de la tensión de ruptura.

5.5.2. Aislamiento entre capas

La máxima tensión entre capas es igual a la tensión entre espiras multiplicada por el
doble del número de espiras por capa.

El arrollamiento de alta tensión se subdivide ordinariamente en varias bobinas
parciales, basta con disponer una tela aceitada o un pressphan de 0,10 a 0,20 mm.

Cuando la diferencia de potencial entre capas no llega a 100 V, deja de ponerse el
aislamiento supletorio.


5.5.3. Aislamiento entre bobinas

La tensión por bobina de alta no debería ser superior a 2000 V. Un número
razonable es 1000 V por bobina [Cor57]. En los transformadores acorazados para muy
altas tensiones se llega hasta los 5000 V por bobina.

Para devanados continuos o de columnas, que son los que se están tratando a lo
largo de todo el proyecto, con los valores de tensión anteriormente mencionados, los
canales de ventilación en el aire ( mm a 15 > ) y circulación del aceite ( mm a 6 > ) dados
en la figura 5.9a son suficientes para el aislamiento.
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Cuando no se prevean canales radiales de ventilación las bobinas irán separadas por
discos de pressphan. El espesor de tales discos será de unos 2 ó 3 mm, atendiendo más a
su rigidez mecánica que a la eléctrica y sobresaldrán de las bobinas de 3 a 4 mm,
indistintamente en el aire o en el aceite, para aumentar la línea de fuga (ver figura 5.9b).


Figura 5.9 Aislamiento entre bobinas.


5.5.4. Aislamiento entre arrollamientos y entre arrollamientos y
núcleo

Comprende las distancias entre arrollamientos de alta tensión y baja tensión (AT-
BT), entre devanados de alta pertenecientes a columnas contiguas (AT - AT), entre
arrollamientos de alta tensión y el núcleo (AT - núcleo) y entre arrollamientos de BT y
núcleo, así como los espesores de los cilindros aislantes, líneas de fuga y discos
externos. Las tensiones de referencia son siempre las de línea.

En los extremos de los arrollamientos el campo no es homogéneo, y por lo tanto, se
deben reducir los esfuerzos específicos permisibles, es decir, se deben aumentar las
distancias de aislamiento en esas zonas [Kar87]. La forma geométrica del aislamiento se
determina principalmente por el camino de fuga requerido para evitar el contorneo.
Habitualmente la longitud del camino de fuga requerido viene dada en función del
ensayo de tensión a frecuencia industrial, hasta los 400 kV (ver figura 5.10). Cuando se
determina la distancia de fuga se suele multiplicar el aislamiento de papel o pressboard
que recubre los electrodos (conductores de cobre, núcleo de acero) por 10 ó 20 veces su
espesor (dimensión perpendicular al campo).

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Figura 5.10 Distancia de fuga requerida en aislamientos de extremos como función del ensayo de tensión
a frecuencia industrial.

En transformadores de tensiones no muy elevadas, hasta 35 kV, el cilindro de
pressboard entre arrollamientos tiene una altura un poco superior a éstos y se coloca un
disco aislante entre los arrollamientos y el yugo (ver figura 5.11).

La longitud d
1
del cilindro de pressboard debe tener una longitud en milímetros
idéntica a la tensión del transformador en kV. Es apropiado elegir la distancia d
2
entre el
extremo del arrollamiento y el yugo tres veces mayor que d
1
.


Figura 5.11 Aislamiento de los extremos de un transformador de 35 kV.

El aislamiento en los extremos de los arrollamientos en transformadores de más de
60 kV es más complicado. En este caso, la regla utilizada para tensiones inferiores daría
lugar a separaciones excesivamente grandes, por lo tanto, la distancia de fuga se
incrementa mediante collares de pressboard (angle rings) intercalados con los cilindros
(ver figura 5.12). Estos collares se fijan a los tubos colocados entre los arrollamientos y
tienen que estar colocados a lo largo de toda la extensión de los tubos. Cuanto mayor
sea el rango de tensión más collares habrá que colocar. Los collares de pressboard se
doblan sobre los arrollamientos y sus extremos no deben colocarse demasiado cerca
unos de otros, ya que los experimentos han demostrado que solo distancias de unas tres
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veces la de los propios collares de pressboard pueden considerarse efectivas como
camino de fuga entre dos de ellos. Si los extremos están demasiado cerca unos de otros
pueden ocurrir descargas en sus inmediaciones a pesar de incrementar su número.

El aislamiento de los extremos está adecuadamente diseñado si la superficie de los
collares de pressboard es paralela a las líneas equipotenciales tanto como sea posible; en
ese caso se puede lograr una mayor rigidez dieléctrica, ya que el esfuerzo sobre el
aislamiento sólido es menor en lo que se refiere a la distancia de fuga. En aislamientos
de extremos correctamente construidos los esfuerzos en la superficie a lo largo de la
línea de fuga, provocados por el ensayo de tensión a frecuencia industrial, pueden
mantenerse en su totalidad por debajo de 10 kV/cm. La práctica habitual en casos
críticos, es determinar el patrón esperado del campo desarrollado en las proximidades
de los aislamientos en los extremos, mediante cálculos o experimentos en un tanque
electrolítico.

Para aplicaciones de los collares de pressboard, los valores de la distancia d (ver
figura 5.12) vienen dados en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial en la
tabla 5.4. Un aislamiento de los extremos diseñado con los datos proporcionados en la
tabla 5.4 también resistirá un ensayo de impulso tipo rayo estándar.


Tabla 5.4 Distancia arrollamientos y yugo en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.

El campo desarrollado en los extremos de un arrollamiento se ve influenciado
favorablemente por un anillo equipotencial colocado en la parte superior de la sección y
conectado al potencial de la primera espira (ver figura 5.12). En grandes
transformadores, con el fin de reducir las pérdidas provocadas por el flujo de dispersión
en dicho anillo, se utiliza un anillo de material aislante provisto de una banda
conductora o recubierto de grafito.

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Figura 5.12 Aislamiento de los extremos de transformadores con tensiones superiores a 60 kV.

En transformadores aislados uniformemente, ambos extremos de un arrollamiento
deberían tener la misma rigidez dieléctrica, mientras que en transformadores no
uniformemente aislados solo el extremo de línea del arrollamiento ha sido diseñado para
soportar el ensayo de tensión de los terminales de línea, mientras que el extremo de
neutro solo necesita soportar la tensión especificada para el punto de neutro, que es
considerablemente menor. Como consecuencia, la distancia entre el extremo de línea y
la culata debe ser mayor que entre el extremo de neutro y el mismo. El aislamiento de
los arrollamientos esta diseñado para disminuir en dos o más pasos desde el extremo de
línea hasta el extremo de neutro.

Se puede reducir la distancia entre los extremos de un arrollamiento y la culata (y
con esto la altura de las columnas) fijando el punto de AT en el centro del arrollamiento.
Tal arrollamiento, consiste en dos mitades conectadas en paralelo y arrolladas en
dirección opuesta alrededor de la columna, una de las mitades situada en la mitad
superior de la columna y la otra en la inferior. Los extremos interiores de las dos
mitades conectados entre sí en el centro de la columna constituyen el extremo de línea
del arrollamiento, los otros dos extremos, el de la parte inferior y el de la superior del
arrollamiento, se conectan entre sí formando el extremo de neutro. Por lo tanto solo la
entrada y el centro de la columna deben ser diseñados para el ensayo de tensión
correspondiente a la tensión de línea, mientras que el aislamiento de los extremos del
arrollamiento se determina mediante el ensayo de tensión del punto de neutro. En el
caso de arrollamientos con el punto de AT en el centro, el canal de fuga también se
puede reducir, dado que se requieren menos collares de pressboard en los extremos del
arrollamiento. Por lo tanto, para rangos de tensión muy altos, el diseño del aislamiento
entre arrollamientos depende de la forma del aislamiento del extremo. Cabe destacar
que si un arrollamiento tiene su punto de AT en el extremo o en el centro, el aislamiento
del extremo superior es mayor que el del extremo inferior, debido a la presencia del
anillo de presión (ver figura 5.12).

Para incrementar la rigidez dieléctrica, se colocan (como se vio en el apartado 5.2.2)
barreras de pressboard en el interior de los canales de aceite situados entre los
arrollamientos de las diferentes fases. La estructura del aislamiento entre fases es la
misma que la del aislamiento principal, y las distancias que deben mantenerse entre las
diferentes fases se deben seleccionar en la tabla 5.5. Las barreras, al igual que los
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collares de pressboard, deben seguir preferiblemente la dirección de las líneas
equipotenciales.


Tabla 5.5 Distancia entre arrollamientos de diferentes fases en función del ensayo de tensión a frecuencia
industrial.

En transformadores con aislamiento uniforme, las distancias entre el extremo
superior del arrollamiento (extremo de línea) y la culata superior puede ser idéntica a la
distancia entre el extremo inferior del arrollamiento (extremo de neutro) y la culata
inferior, pero en transformadores con aislamiento no uniforme la distancia entre el
extremo inferior del arrollamiento y la culata inferior es menor que la distancia entre el
extremo superior del arrollamiento y la culata superior. Sin embargo, incluso en
transformadores con aislamiento uniforme, las distancias entre un arrollamiento y las
culatas inferior y superior no suelen ser iguales debido al espacio ocupado por los
anillos de presión que mantienen apretados los arrollamientos para impedir que se
muevan (ver figura 5.13).

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Figura 5.13 Esquema de la sección transversal de un arrollamiento montado sobre una columna de un
transformador.

a) Transformadores al aire

Son transformadores de tensiones reducidas (hasta los 10 kV). Las distancias a
considerar son las representadas en la figura 5.14 [Cor57].


Figura 5.14 Aislamientos de las columnas.
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- Espesor del cilindro aislante entre BT – núcleo (a): mm a 3 2 ÷ =

- Espesor del cilindro aislante entre BT – AT (b): mm b 3 =

- Distancia entre arrollamientos (c):

Añadir al espesor del cilindro 3 mm.
El espacio para ventilación será de 10 mm, si el arrollamiento de alta va
montado directamente sobre el tubo y 20 mm, si se dispone separado de
él para mejorar la circulación del aire.

- Tabique entre los arrollamientos de alta en columnas contiguas (d). El
tabique puede tener:

mm d 2 = si la diferencia de potencial entre columnas no excede de 5kV.
mm d 3 = si la diferencia de potencial entre columnas excede de 5 kV.

- Separación entre arrollamientos de alta (e):

Se agregará un espacio de aire no inferior a 10 mm.
Si no se dispone de tabique aislante, se tomarán 5 mm por cada kV de
tensión entre columnas (mínima 15 mm).

- Distancia entre el arrollamiento de alta y el yugo (f):

5 mm por kV de tensión de línea (mínimo 15 mm)
mm U f 15 > =


b) Transformadores en aceite

- Espesor del cilindro aislante entre BT – núcleo (a):

Se obtiene de las curvas de la figura 5.15 en función de la tensión de
línea en el lado de baja.

- Espesor del cilindro aislante entre BT – AT (b):

Se obtiene de las curvas de la figura 5.15, tomando como referencia la
tensión en el lado de alta. Los tubos múltiples se dispondrán en número
creciente de 1 a 4 al aumentar la tensión.

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Figura 5.15 Espesor total a o b de los tubos aislantes entre arrollamientos de BT –
núcleo, o entre arrollamientos BT – AT.

- Distancia entre devanados (c):

Se tomarán como mínimo los valores de las curvas de la figura 5.16a o
5.16b.


a) b)
Figura 5.16 Distancia c, entre arrollamientos AT – BT a) Tubo sencillo; b) Tubos múltiples.

- Distancia entre el arrollamiento de alta tensión y el yugo (o culata) (f):

Si no se disponen aros de aislamiento en escuadra, se tomarán los valores
de las curvas de la figura 5.17. Si se dispone de esta clase de aros se
tomarán de la figura 5.18. En esta última se indica también las líneas de
fuga mínimas (g).
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Figura 5.17 Distancia f, entre los arrollamientos y el yugo. Sin anillos
rectangulares.


Figura 5.18 Distancia f, entre los arrollamientos y el yugo, con anillos
rectangulares y línea de fuga g.

- Separación entre los arrollamientos de AT (e):

Han de tomarse, como mínimo, las mismas distancias (f), de la figura
5.17, y convendrá disponer, además, de tabiques de separación de 2 a 4
mm, según el tamaño del transformador, con objeto de evitar que el fallo
de un arrollamiento pueda transmitirse a la columna inmediata, a la vez
que impedir la formación de arcos.


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5.6. Cálculos mediante ordenador

Para estimar la resistencia al contorneo, se debe obtener el esfuerzo eléctrico
acumulado a lo largo de la superficie del aislamiento sólido. En el caso de
configuraciones de dos electrodos, el máximo esfuerzo dieléctrico suele darse en la
superficie de uno de los electrodos. El esfuerzo acumulativo en cualquier punto de una
trayectoria entre los electrodos es la diferencia entre el potencial del electrodo y el
potencial del punto dividido entre su distancia al electrodo. Para configuraciones
complejas entre electrodos los cálculos no pueden hacerse a mano y se precisa realizar
cálculos con métodos numéricos más sofisticados.

Como se indicó anteriormente (apartado 5.2.1 y figura 5.3) la rigidez dieléctrica del
aceite depende del volumen sometido a una solicitación dieléctrica (volumen de aceite
estresado).


Figura 5.19 Diagrama de esfuerzos acumulativos.

Los métodos clásicos de cálculo de campos magnéticos, como el método de las
imágenes, no se pueden utilizar en transformadores debido a la complejidad de la
geometría del transformador. Existen otros métodos antiguos como el de los mapas
conformes de Schwarz-Christoffel que se pueden utilizar para geometrías simples, pero
para geometrías complejas o con muchos electrodos son métodos poco adecuados.

En muchas ocasiones los sistemas físicos son demasiado complejos y las soluciones
analíticas son difíciles o imposibles, por lo tanto se utilizan métodos numéricos. Entre
los métodos numéricos utilizados para el cálculo de campos eléctricos están el método
de las diferencias finitas, el método de los elementos finitos y el método de simulación
de cargas.

El método de las diferencias finitas da como resultado un conjunto de ecuaciones
lineales que pueden resolverse mediante métodos matriciales o métodos iterativos. Su
principal desventaja es que sólo se puede calcular el potencial en puntos discretos, y por
lo tanto el método presenta dificultades cuando se requiere el cálculo de áreas y
volúmenes estresados.

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El método más utilizado hoy en día es el de los elementos finitos. En él la función
de potencial se ajusta a polinomios de orden elevado en zonas donde el campo varía de
forma abrupta. Este método da lugar a un conjunto de ecuaciones lineales cuya solución
se puede obtener por inversión matricial o de forma iterativa. La ventaja del método es
que proporciona funciones de potencial que son derivables.

El método de simulación de cargas para cálculo de campos eléctricos puede ser
aplicado a regiones sin fronteras y tiene una precisión alta. En este método, la
distribución física de las cargas en la superficie del conductor se remplaza por líneas
ficticias discretas de cargas situadas fuera del espacio en el que se quiere calcular la
distribución de campo. El valor de las cargas ficticias se calcula en calcula de forma que
el potencia que estas cargas producen en determinados puntos de chequeo satisfacen el
valor estipulado. Para tener una buena precisión se han de elegir de forma adecuada el
número de cargas y su ubicación. Por ejemplo, en un electrodo de alta tensión se puede
sustituir la distribución superficial de carga por k líneas de carga ubicadas dentro del
electrodo; seleccionando un número k de puntos en la frontera se puede establecer un
conjunto de k ecuaciones lineales que proporciona el valor de las cargas.

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Capítulo 6






6. Selección de la refrigeración

La potencia de un transformador está limitada por la temperatura máxima admisible
en el interior de los arrollamientos y en el aceite [Cor57]. Un valor excesivo de la
primera produce el deterioro (carbonización lenta) de los aislamientos en contacto con
el cobre. Por su parte el aceite, cuando se calienta durante un periodo prolongado por
encima de ciertos límites, se descompone formando sobre los arrollamientos depósitos
de reacción ácida que impiden la evacuación del calor y elevan considerablemente la
temperatura interna de los mismos. De forma aproximada se puede decir que la vida de
los aislamientos se reduce a la mitad por cada 6 ºC de aumento de la temperatura y un
régimen parecido de envejecimiento corresponde al aceite. La afirmación anterior es
una afirmación aproximada [CEI76-7], y depende de la construcción del transformador;
de hecho, hace algunas décadas se decía que por cada 8ºC la vida se reducía a la mitad.

La temperatura del aceite puede medirse mediante un termómetro colocado unos
centímetros bajo el nivel libre en el tanque, en las bobinas, sin embargo, la temperatura
no puede observarse más que de un modo superficial o deducirla por aumento de
resistencia, siendo este procedimiento el que se recomienda normalmente. Se considera
que la temperatura máxima en las bobinas será unos 10 ºC mayor que la observada por
aumento de resistencia y de 15 ºC para la temperatura superficial medida con el
termómetro. Estas temperaturas máximas se encuentran tabuladas. La temperatura
ambiente que se toma como referencia es 40 ºC. En cuanto al aceite se refiere, en
ningún caso, ni con sobrecargas pasajeras, debe exceder de la temperatura indicada.

Un cálculo preciso de la refrigeración de un transformador es bastante complejo,
pues requiere tener en cuenta factores tales como las pérdidas adicionales en los
conductores, las pérdidas en elementos constructivos metálicos (pletinas, vigas,
tornillos, etc.) y la variación de la viscosidad del aceite con la temperatura. En este
proyecto fin de carrera no se va a profundizar de manera rigurosa en la refrigeración del
transformador si no que se verá de manera aproximada.

El mecanismo principal de transmisión de calor en un transformador es la
convección. El calor transmitido por convección depende del coeficiente de película h,
que es función de la geometría del cuerpo a refrigerar y de la velocidad del fluido en
cuestión. En ocasiones, para tener en cuenta la transmisión de calor por radiación (caso
de la transmisión de calor desde la cuba al aire que la rodea) o por conducción (caso de
la transmisión de calor desde los arrollamientos al aceite) se utiliza un coeficiente de
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película modificado. Debido a esto, la obtención del coeficiente de película no es algo
sencillo. En [Del02] se indica la expresión de los coeficientes de convección en
diferentes tipos de geometrías en función de los números de Reynolds y de Prandtl de
los fluidos refrigerantes y la forma de modificarlos para tener en cuenta la radiación o la
conducción.


6.1. Tipos de refrigeración

El calor generado en el interior de los arrollamientos y el núcleo por efecto Joule,
corrientes de Foucault y por histéresis se transmite hacia el medio refrigerante externo
que bien será aire (para transformadores pequeños) o aceite (para transformadores de
potencias más elevadas) [San02]. Según que la circulación del fluido se deba a la
diferencia de densidades o a la impulsión mecánica externa se habla de refrigeración
natural o forzada. Las normas clasifican los sistemas de refrigeración según el fluido
refrigerante primario (en contacto con las partes activas del transformador) y secundario
(normalmente la atmósfera exterior) y la forma de transmisión del calor de uno al otro,
De esta manera se tendrán las siguientes siglas que en su combinación dan nombre a los
distintos sistemas de refrigeración posibles según la norma [EN76-2].

Para el fluido refrigerante:

- O: Aceite mineral
- A: Aire
- W: Agua

Para el tipo de circulación:

- N: Natural
- F: Forzada (Mediante bombas de aceite y conductos o ventiladores
para el aire)

Por ejemplo un transformador con refrigeración OFAN indica que el fluido de
refrigeración es aceite que circula por el interior de la cuba impulsado por una bomba y
que cede su calor al aire que circula a través de los radiadores exteriores por circulación
natural.













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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 84

6.2. Diseño de la cuba o tanque

La cuba es el recipiente donde se encuentran todas las partes activas de un
transformador, sirve de recubrimiento, para contener el aceite y como superficie de
refrigeración, por lo que el rendimiento de un transformador depende en gran medida
del su diseño [Das02].

En el interior existen diversos canales, fijaciones, anclajes y otras zonas donde es
necesario prestar mucha atención en su diseño.

Para calcular las dimensiones laterales del tanque se parte de las dimensiones del
núcleo magnético del transformador más los arrollamientos, a las que se suman unas
distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba (ver figura 6.1). En este sentido,
debe tenerse en cuenta que en la parte en la que se tienen las salidas del arrollamiento de
regulación el espacio requerido es mayor (ver figuras 6.2a, 6.2b y 6.3). En el caso de
que el transformador incorpore un cambiador de tomas en carga, se ha de dejar espacio
en un lateral para que quepa dicho cambiador.


Figura 6.1 Distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba.

Por lo que se refiere a la altura del tanque, hay que tener en cuenta que el núcleo
magnético descansa en una plataforma soporte y que en la parte superior hay que dejar
espacio para la parte de las bornas que queda dentro del transformador y para el
cambiador de tomas en vacío (en el caso de que el transformador lleve ese tipo de
cambiador de tomas).


a) b)
Figura 6.2 Lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación (a) y
lado opuesto (b).
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 85


Figura 6.3 Distancias de aislamiento del lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del
arrollamiento de regulación y lado opuesto.


6.3. Determinación del número de radiadores

La evacuación de calor en la cuba del transformador se produce sólo por su
superficie lateral. El tanque de un transformador puede disipar como máximo, durante el
servicio, un calor de unos 500 W/m
2
por su área superficial [Das02]. Las pérdidas
totales de un transformador son mayores que lo que puede disipar por su superficie.
Para aumentar el área superficial de un transformador y proveerlo de una refrigeración
adicional se utilizan los radiadores.


6.3.1. Tipos de radiadores


6.3.1.1.Radiadores convencionales de tubo elíptico

La longitud estándar de los tubos elípticos disponibles en el mercado es de 6,1 m.
Estos tubos se cortan en varias partes que se sueldan unas con otras formando un banco
de radiadores. Cada banco de radiadores tiene una entrada y una salida para que el
aceite circule libremente a través de ellos (ver figura 6.4).


Figura 6.4 Formación de radiadores de tubos elípticos para circulación y refrigeración del aceite.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 86

Cuando el aceite se calienta se produce un incremento en su volumen y disminuye
su densidad por lo que el aceite más caliente intenta desplazar al que está más frió y es
más pesado, que es el que se encuentra en la superficie superior del transformador. En el
proceso de desplazamiento, el aceite más pesado no tiene otra alternativa que fluir por la
entrada de la tubería del radiador. La parte externa de la tubería está en contacto con el
aire, por lo que el aceite comienza a enfriarse y aumenta su densidad avanzando a lo
largo de la tubería, por la acción de la fuerza de gravedad, saliendo por la salida de la
tubería, completando así el proceso de refrigeración que puede verse esquematizado en
la figura 6.4.

En un transformador será necesario colocar varios tubos y su longitud dependerá de
la altura del tanque del transformador. El número de tubos requeridos se puede calcular
a partir de la siguiente ecuación

(
¸
(

¸

· ÷
· ·
= A
L
K
Y X
tubos N 25 , 1
8 , 8
1
º (6.1)

Donde

- A: Área Superficial del tanque considerando solo las paredes laterales (m
2
)
- K: Pérdidas totales (W)
- L: Calentamiento medio del aceite, calculado como calentamiento máximo
del aceite multiplicado por 0,8 (ºC)
- Y: Longitud de cada tubo (m)
- X: Perímetro del tubo elíptico (m) (ver figura 6.5). El perímetro del tubo
elíptico se calcula multiplicando el perímetro del rectángulo circunscrito por
un coeficiente para tener en cuenta el efecto del redondeo:

9 , 0 ) ( 2 · + · = b a X [m] (6.2)


Figura 6.5 Perímetro del tubo elíptico.


6.3.1.2.Radiadores de acero prensado (pressed steel radiators)

Estos radiadores se fabrican con chapas laminadas en frío (CRCA) de un espesor
entre 1 y 1,2 mm y una anchura que varía entre 230, 300 y 500 mm. La longitud de los
radiadores varía desde los 400 a los 3000 mm en múltiplos de 100 mm. El número de
aletas por radiador se calcula a partir de las pérdidas esperadas. Multiplicando el área
superficial del tanque por el calor disipado por m
2
(500 W/m
2
) se obtienen las pérdidas
que disipa el tanque. Restando este valor de las pérdidas totales se obtiene el calor que
ha de disipar el radiador. Dependiendo de la altura del tanque se escogerá una altura
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 87

(distancia entre centros C/D en la figura 6.6) para el radiador y el espesor de las aletas
dependerá del número de canales de aceite que tengan. Con estos dos parámetros y
sabiendo cual es el calentamiento del aceite (ºC por encima de su valor normal) se
obtendrá, a partir de una serie de tablas, el calor disipado por cada aleta. Dividiendo el
exceso de calor que debe disipar el radiador por el calor disipado por cada aleta se
obtendrá finalmente el número de aletas necesario. Existen una serie de factores de
corrección dependiendo de las dimensiones y distancias entre elementos en el interior
del transformador que deberá multiplicarse por el valor del calor disipado por cada aleta
[Das02]. Estos factores también están tabulados y son

- Factor a: Depende de la distancia vertical entre la línea central del núcleo y
la del radiador
- Factor b: Depende de la distancia entre dos radiadores
- Facto c: Depende del número de aletas por radiador

Factor de corrección total = a · b · c (6.3)

Por último, el número de aletas obtenido mediante estos cálculos se aproximará al
número entero superior al valor obtenido.


Figura 6.6 Tanque construido con radiadores de acero prensado.


Figura 6.7 Aspecto externo de un transformador con radiadores de acero prensado.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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6.3.1.3.Radiadores de paneles de paredes onduladas (corrugated wall panel
radiators)

Actualmente debido al incremento en los costes de los materiales y la mano de obra
se construyen transformadores con ondulaciones en las paredes del tanque, eliminando
virtualmente el concepto de radiadores. Este tipo de diseño se utiliza para los
transformadores de distribución en todos los países desarrollados.

Los paneles de paredes onduladas están fabricados con planchas de acero CRCA
con espesores entre 0,75 y 1,2 mm mediante una máquina especial para este propósito.
Las paredes planas y las partes superior e inferior del tanque están construidas de
manera convencional, utilizando acero templado.

Además de los beneficios de compactación, vistosidad, ahorro en acero, aceite,
costes de transporte y espacio, la mayor ventaja es que su diseño es ideal para la
construcción de transformadores herméticamente sellados. Las ondulaciones permiten la
expansión del aceite y con la eliminación del contacto con la atmósfera exterior, el
aceite no necesita ningún tipo de mantenimiento.


Figura 6.8 Transformador de paneles de paredes onduladas.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 89


Figura 6.9 Aspecto externo de un transformador de paredes onduladas.

A través de las aletas onduladas se disipan las pérdidas totales del transformador.
Para calcular el número de aletas necesarias se utilizan las siguientes ecuaciones

Nº de aletas a lo largo = 1
) 2 (
arg
+
· ÷
d
f L
o l
(6.4)

Donde

- L
largo
: Longitud interior del largo del tanque (mm)
- f: Distancia de la última aleta al extremo del tanque (mm)
- d: Distancia entre dos aletas (mm)

Nº de aletas a lo ancho = 1
) 2 (
+
· ÷
d
f L
ancho
(6.5)

Donde

- L
ancho
: Longitud interior del ancho del tanque (mm)
- f: Distancia de la última aleta al extremo del tanque (mm)
- d: Distancia entre dos aletas (mm)

Nº total de aletas = 2 · Nº de aletas a lo largo + 2 · Nº de aletas a lo ancho (6.6)

Conociendo la potencia a disipar y el número total de aletas se obtiene la potencia a
disipar por aleta. La figura 6.10 proporciona el valor de la profundidad de las aletas en
función de la potencia a disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del
aceite y la capa inferior.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 90


Figura 6.10 Valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a disipar y la diferencia de
temperaturas ente la capa superior del aceite y la capa inferior.


6.4. Volumen de aceite contenido en el
transformador


6.4.1. Volumen de aceite contenido únicamente en el tanque

El volumen de aceite contenido en el tanque será la diferencia entre el volumen total
del tanque menos el volumen ocupado por los elementos que hay en su interior (núcleo,
cobre o aluminio, accesorios del núcleo, materiales aislantes).


6.4.2. Volumen de aceite en los radiadores

Dependerá del tipo de radiador utilizado y del número de tubos o aletas necesarios.


6.4.3. Conservador

El conservador es una cámara de aceite situada en lo alto del transformador para
evitar que se derrame o pueda reventar el tanque ante aumentos excesivos de la
temperatura y por lo tanto de su volumen.

El volumen del conservador suele tomarse generalmente como un 10 % de la suma
del volumen del aceite de la cuba más el de los radiadores.




Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 91

6.5. Cálculos mediante ordenador

Un problema especialmente interesante para el diseñador del transformador es la
determinación de la temperatura del punto más caliente del transformador en unas
condiciones de carga determinadas. Para calcular la temperatura del punto más caliente
[Del02] se ha de modelar con detalle cada uno de los discos del arrollamiento (caso de
arrollamiento de discos) o de capas (caso de un arrollamiento por capas). Se plantea un
conjunto de ecuaciones con incógnitas en cada uno de los nodos del arrollamiento,
donde las incógnitas son la presión de aceite, la velocidad del aceite en cada uno de los
canales y la temperatura del aceite en cada nodo. La relación entre las variables viene
dada por consideraciones de conservación de la masa (caudal) y energía térmica
aportada desde cada uno de los discos (o capas en su caso) y la ecuación del Bernouilli
en cada uno de los conductos de refrigeración (canales entre alta y baja). El flujo de
aceite de los diferentes arrollamientos se mezcla en la capa superior del aceite (ecuación
de la conservación de la masa y de la energía de los diferentes fluidos que se mezclan).
Este conjunto de ecuaciones en el interior de los arrollamientos debe ser completado
con una serie de ecuaciones que tenga en cuenta la disipación de calor en los radiadores
del transformador. Un cálculo tan detallado se sale de los objetivos de este proyecto fin
de carrera.

El problema se puede plantear mediante ecuaciones algebraicas [Del02] o mediante
elementos finitos.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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Capítulo 7






7. Diseño del transformador


7.1. Introducción

En el presente capítulo se va a abordar el diseño de los principales parámetros
eléctricos y magnéticos de un transformador de dos arrollamientos cuyas características
principales son las siguientes:

- Potencia aparente nominal: S
n
= 5 MVA
- Tensión nominal del arrollamiento de alta: U
n1
= 33 kV
- Tensión nominal del arrollamiento de baja: U
n2
= 11 kV
- Conexión: Dyn11
- Frecuencia: f = 50 Hz

Los cálculos se han realizado con un programa llamado mathcad. Para los cálculos
efectuados en este proyecto fin de carrera, el mathcad a resultado una herramienta
realmente sencilla de utilizar y muy práctica. Desde el teclado se pueden editar las
ecuaciones, asignar valores a las variables y constantes, así como abrir cuadros de
diálogo para poder insertar texto. Dispone de una serie de barras de herramientas para
poder realizar toda serie de operaciones, insertar ecuaciones, gráficos, matrices,
unidades, símbolos griegos, crear funciones, etc. A parte de los manuales de ayuda,
dispone de una serie de tutoriales para realizar las operaciones básicas que resultan muy
útiles por su simplicidad y sencillez para iniciarse en el manejo del programa.

En el siguiente punto se muestran los cálculos realizados con mathcad, extraídos
directamente del programa, ya que tiene la opción de guardarlos para exportarlos a un
documento de Word.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 93

7.2. Diseño del transformador con mathcad


Diseño de un transformador de Sn = 5 MVA, 33/11 KV, Dyn11
El programa no reconoce las unidades de la potencia reactiva, por lo que se definen los
VA como una variable de la manera que sigue:

Datos de partida:




7.2.1 Selección de la tensión por espira:



7.2.2 Número de espiras por arrollamiento:
La tensión de fase del arrollamiento de BT teniendo en cuenta que está conectado en
estrella será:




espiras en el secundario


espiras en el primario
7.2.3 Selección de la inducción:



VA VA · :=
Sn 5 10
6
× VA :=
Un1 33KV :=
Un2 11KV :=
f 50Hz :=
k 0.39KV
1
2
KA
1 ÷
2
· :=
3.3 ( )
Et k Sn 10
3 ÷
· · 27.577V = :=
7.1 ( )
Unf2
Un2
3
6.351 10
3
× V = :=
7.2 ( )
N2 round
Unf2
Et
|

\
|
|
.
230 = :=
7.3 ( )
N1 ceil
Un1 N2 ·
Unf2
|

\
|
|
.
1.196 10
3
× = :=
o 5 :=
3.4 ( )
Bmp
1.9T
1
o
100
+
1.81T = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 94


7.2.4 Flujo máximo:


7.2.5 Selección de la sección donde se inscribe una columna:
Sección neta:


Factores de utilización:

(Ver figura 3.3e)

Sección bruta:


Sección donde se inscribe la columna:


7.2.6 Diámetro de la circunferencia circunscrita:


7.2.7 Sección de la culata o yugo:
(También se ha elegido el tipo de apilamiento de la
figura 3.3e para la culata)
7.2.8 Selección de los conductores y de la densidad de corriente:
Como dato de partida se tomará una densidad de corriente usual para el cobre y
posteriormente se calculará la densidad de corriente real para cada conductor, una vez
elegidos los conductores normalizados.

7.2.8.1 Selección del conductor de alta tensión:
En primer lugar se determinará la corriente nominal por fase del conductor de alta tensión
que, teniendo en cuenta que el primario está conectado en triángulo, será:


3.6 ( )
um
Et
4.44f ·
0.124Wb = :=
3.7 ( )
SFeNeta
um
Bmp
0.069m
2
= :=
fu 0.97 :=
fuo 0.905 :=
fo fu fuo · 0.878 = :=
3.8 ( )
SFeBruta
SFeNeta
fu
0.071m
2
= :=
3.10 ( )
So
SFeNeta
fo
0.078m
2
= :=
3.12 ( )
D 0.98 So 0.274m = :=
3.13 ( )
Sy 1.17SFeNeta · 0.08m
2
= :=
Jo 3
A
mm
2
:=
7.4 ( )
Inf1
Sn
3 Un1 ·
50.505A = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 95


La sección del conductor de AT será:


Y su diámetro:


Como el diámetro del conductor de AT es mayor de 3.5 mm se debe elegir una
pletina rectangular equivalente de la tabla (4.2) teniendo en cuenta la relación alto
- espesor dada en las ecuaciones (4.2) y (4.3).

El conductor elegido es de 8 x 2.24 mm, cuya sección normaliza es:

La altura del conductor de AT es:
El espesor del conductor de AT es:
Y la densidad de corriente para este conductor es:


7.2.8.2 Selección del conductor de baja tensión:
La corriente nominal por fase del conductor de baja tensión, teniendo en cuenta que está
conectado en estrella, es:


La sección del conductor de BT será:


El diámetro del conductor de BT será:


El diámetro del conductor de baja tensión también es mayor de 3.5 mm, por lo tanto
se debe elegir una pletina rectangular equivalente de la tabla (4.2).
Se han elegido dos conductores en paralelo para tener un arrollamiento más corto que
sea acorde con el de alta tensión.
Dos conductores en paralelo 11.20 x 4 mm, cuya área normalizada es:

4.1 ( )
Ac1
Inf1
Jo
1.684 10
5 ÷
× m
2
= :=
4.1 ( )
dc1
4 Ac1 ·
t
4.63 10
3 ÷
× m = :=
Acn1 17.56mm
2
1.756 10
5 ÷
× m
2
= :=
ac1 8mm :=
ec1 2.24mm :=
4.1 ( )
Jc1
Inf1
Acn1
2.876 10
6
×
A
m
2
= :=
7.5 ( )
Inf2
Sn
3 Unf2 ·
262.432A = :=
4.1 ( )
Ac2
Inf2
Jo
8.748 10
5 ÷
× m
2
= :=
4.1 ( )
dc2
4 Ac2 ·
t
0.011m = :=
Acn2 2 43.9 · mm
2
8.78 10
5 ÷
× m
2
= :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 96


La altura del conductor de BT es:
El espesor del conductor de BT es:
La densidad de corriente para este conductor es:


El espesor del recubrimiento para ambos conductores (AT y BT) se tomará de 0.5 mm

7.2.9 Dimensiones de los arrollamientos:
7.2.9.1 Dimensiones del arrollamiento de baja tensión:
El número de discos conductores elegidos para el arrollamiento de BT es:

El espesor doble del arrollamiento de BT es:


Se han tomado 2 mm de separación
con la columna
El diámetro interno del arrollamiento de BT es:

El diámetro externo del arrollamiento de BT es:


Los separadores elegidos para el arrollamiento de BT tienen una altura de 4 mm, tomándose
una altura del doble para el primero y para el último.

La altura del arrollamiento de BT es:

7.2.9.2 Dimensiones del arrollamiento de alta tensión:
El número de discos conductores elegido para el arrollamiento de AT es:

Se toma una separación entre arrollamientos de:

ac2 11.20mm :=
ec2 4mm :=
4.1 ( )
Jc2
Inf2
Acn2
2.989 10
6
×
A
m
2
= :=
er 0.5mm :=
nd2 60 :=
7.6 ( )
t ceil
N2
nd2
|

\
|
|
.
ec2 er + ( ) · 2mm + 0.02m = :=
7.7 ( ) Dint2 D t + 0.294m = :=
7.8 ( )
Dext2 Dint2 ec2 er + ( ) 2 · ceil
N2
nd2
|

\
|
|
.
· + 0.33m = :=
h2 4mm :=
7.9 ( ) Hw2 nd2 ac2 er + ( ) · nd2 2 ÷ ( ) h2 · + 2 2 h2 · ( ) · + 0.95m = :=
nd1 70 :=
wg 10mm :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 97


El diámetro interno del arrollamiento de AT es:

El diámetro externo del arrollamiento de AT es:


Los separadores elegidos para el arrollamiento de AT tienen una altura de 5mm,
tomándose una altura del doble para el primero y el último.

La altura del arrollamiento de AT es:

7.2.10 Altura de la ventana del núcleo magnético:
La altura de la ventana se obtiene incrementando la altura de los arrollamientos un 15%.

7.2.11 Distancia entre centros de columnas (M):
Se toma una distancia de aislamiento entre fases de:


7.2.12 Peso del núcleo magnético:
La sección bruta de la culata es:


La sección donde se inscribe la culata se obtiene de la siguiente ecuación:


Su diámetro teniendo en cuenta que se ha elegido el mismo factor de apilado que para las
columnas es:


El acero elegido tiene las siguientes propiedades:
Espesor de las láminas de acero:
7.10 ( ) Dint1 Dext2 2wg + 0.35m = :=
7.11 ( )
Dext1 Dint1 ec1 er + ( ) ceil
N1
nd1
|

\
|
|
.
· + 0.399m = :=
h1 5mm :=
7.12 ( ) Hw1 nd1 ac1 er + ( ) · nd1 2 ÷ ( ) h1 · + 2 2 h1 · ( ) · + 0.955m = :=
7.13 ( ) CL Hw11.15 · 1.098m = :=
df 40mm :=
7.14 ( ) M Dext1 df + 0.439m = :=
3.8 ( )
SyBruta
Sy
fu
0.083m
2
= :=
3.10 ( )
Syo
Sy
fo
0.091m
2
= :=
3.12 ( )
Dy 0.98 Syo · 0.296m = :=
w 0.27mm :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 98


Densidad:

Resistividad efectiva:

La masa del núcleo magnético se obtiene de la siguiente expresión:

7.2.13 Cálculo de las pérdidas en el núcleo:
De la figura (3.9) se obtienen las pérdidas por kilogramo en función de la inducción

Las pérdidas en el hierro hay que multiplicarlas por un factor de construcción entre 1.2 y
1.4 y sumarle las pérdidas adicionales debidas a corrientes de Foucault.
Pérdidas adicionales en el hierro:


Las pérdidas totales en el hierro son:


7.2.14 Cálculo de la corriente de vacío:
De la figura (3.10) se obtienen los VA/kg frente a la inducción, para una inducción de
1.81 T, la potencia aparente por kilogramo es de 3.8 VA/kg. En este valor obtenido de
las curvas de la gráfica ya están incluidas las pérdidas en las juntas.



Esta corriente se ve incrementada debido a que hay que magnetizar en entrehierro y por lo
tanto la corriente de vacío, tomando un incremento del 150% será:

La corriente de vacío también se ve influenciada por los fenómenos de histéresis y las
corrientes parásitas:


dFe 7650
kg
m
3
:=
µeff 0.0103
O
m
:=
7.15 ( )
Wn 3 CL · 2 1.125 · Dfuo · + ( ) SFeBruta · fu · dFe · 4 M · 2 1.125 · Dy fuo · + ( ) SyBruta · fu · dFe · + 3.474 10
3
× kg = :=
pFe 1.3
W
kg
:=
3.21 ( )
PadFe
t
2
6m
2
|

\
|
|
|
.
f
2
Bmp
2
· w
2
·
µeff
· 0.095
W
m
3
· = :=
7.16 ( )
PFe PadFe
Wn
dFe
· 1.3pFe Wn · + 5.871 10
3
× W = :=
sn 3.8
VA
kg
:=
3.23 ( )
Io
sn Wn ·
3 Un2 ·
0.693A = :=
7.17 ( ) Imag Io 1 1.5 + ( ) · 1.732A = :=
7.18 ( )
Ihe
PFe
3 Un2 ·
0.308A = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 99


Por lo tanto la corriente de vacío total será:


7.2.15 Estimación del valor máximo de la corriente de inserción:
La estimación del valor máximo de la corriente de inserción se obtiene a partir de la
ecuación (3.27).
En primer lugar hay que calcular el área englobada por una vuelta de hilo en el arrollamiento
de AT, o lo que es lo mismo, el área interna del arrollamiento externo de AT (Aw).


La permeabilidad magnética del vacío es:


Se estimará que la densidad de flujo remanente tiene un valor de:
El valor máximo de la corriente de inserción es:


7.2.16 Masa de los arrollamientos:
7.2.16.1 Masa de los arrollamientos de baja tensión:
Diámetro medio del arrollamiento de BT:


La densidad el cobre a 75ºC es:


El transformador es trifásico por lo tanto el número de fases es:

Debido a los latiguillos (uniones entre fases) la masa de cobre total será un poco mayor
que la calculada anteriormente, en este caso se considerará un aumento del 5%, por lo
que la masa total del cobre para el arrollamiento de BT es:

7.19 ( )
Iot Imag
2
Ihe
2
+ 1.759A = :=
7.20 ( )
Aw t
Dext1
2
|

\
|
|
.
2
· 0.125m
2
= :=
µo 4 t · 10
7 ÷
·
H
m
:=
Br 1.45T :=
3.27 ( )
iomax
2 Bmp · Br + 2.03T ÷ ( ) SFeNeta · Hw1 ·
µo Aw · N1 ·
1.058 10
3
× A = :=
7.21 ( )
Dm2
Dint2 Dext2 +
2
0.312m = :=
dcu75º 8900
kg
m
3
:=
mf 3 :=
4.10 ( ) Wc2 mf N2 · Dm2 · t · Acn2 · dcu75º · 528.579kg = :=
7.22 ( ) Wct2 1.05Wc2 · 555.008kg = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 100


7.2.16.2 Masa de los arrollamientos de AT:
Diámetro medio del arrollamiento de AT:




7.2.16.3 Masa total de los arrollamientos:


7.2.17 Resistencia de los arrollamientos:
7.2.17.1 Resistencia del arrollamiento de BT:
La resistividad del cobre a 75ºC es:

Longitud media de una espira del arrollamiento de BT:

Longitud total del conductor de BT:

La resistencia del arrollamiento de BT para cada una de las 3 fases es:


7.2.17.2 Resistencia del arrollamiento de AT:
Longitud media de una espira del arrollamiento de BT:

Longitud total del conductor de AT:


La resistencia del arrollamiento de AT para cada una de las 3 fases es:


7.21 ( )
Dm1
Dint1 Dext1 +
2
0.375m = :=
4.10 ( ) Wc1 mf N1 · Dm1 · t · Acn1 · dcu75º · 660.106kg = :=
7.22 ( ) Wct1 1.05Wc1 · 693.111kg = :=
7.23 ( )
Wct Wct1 Wct2 + 1.248 10
3
× kg = :=
µcu75º 0.0216O
mm
2
m
· :=
7.24 ( ) lm2 t Dm2 · 0.98m = :=
7.25 ( ) lc2 lm2N2 · 225.478m = :=
4.4 ( )
R2
µcu75º lc2 ·
Acn2
0.055O = :=
7.24 ( ) lm1 t Dm1 · 1.177m = :=
7.25 ( )
lc1 lm1N1 · 1.408 10
3
× m = :=
4.4 ( )
R1
µcu75º lc1 ·
Acn1
1.732O = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 101

7.2.18 Pérdidas de potencia activa en carga:
Las pérdidas de potencia activa se calcularán para una temperatura de funcionamiento de
75 ºC.
7.2.18.1Conductores de BT:


Las pérdidas por kilogramo de cobre son:


Existen unas pérdidas adicionales debido a corrientes parásitas, estas
pérdidas suponen un pequeño porcentaje de las pérdidas anteriormente
calculadas. A continuación se obtiene dicho porcentaje y se calculan las
pérdidas reales en los conductores de BT.
El número de espiras por disco en el arrollamiento de BT es:




p.u.
Las pérdidas totales en los conductores de BT son:

7.2.18.2 Conductores de AT:


Las pérdidas por kilogramo de cobre son:


El número de espiras por disco en el arrollamiento de AT es:




p.u.
4.7 ( )
Pdc2 Jc2
2
Wct2 ·
µcu75º
dcu75º
· 1.203 10
4
× W = :=
4.8 ( )
pdc2
Pdc2
Wct2
21.682
m
2
s
3
= :=
7.26 ( )
m2
N2
nd2
3.833 = :=
4.21 ( )
kr2
ec2
m
|

\
|
|
.
4
10
8
·
m2
2
0.2 ÷
9
· 0.041 = :=
7.27 ( )
Pdct2 Pdc2 1 kr2 + ( ) · 1.253 10
4
× W = :=
4.7 ( )
Pdc1 Jc1
2
Wct1 ·
µcu75º
dcu75º
· 1.392 10
4
× W = :=
4.8 ( )
pdc1
Pdc1
Wct1
20.076
m
2
s
3
= :=
7.26 ( )
m1
N1
nd1
17.086 = :=
4.21 ( )
kr1
ec1
m
|

\
|
|
.
4
10
8
·
m1
2
0.2 ÷
9
· 0.082 = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 102


Las pérdidas totales en los conductores de AT son:


Las pérdidas de potencia activa en carga totales son:

7.2.19 Reactancia, resistencia e impedancia porcentual:
7.2.19.1 Reactancia porcentual:
Para el cálculo de la reactancia porcentual se necesitan conocer una serie de
parámetros que se obtienen a continuación:
Espesor radial del arrollamiento de BT:

Espesor radial del arrollamiento de AT:

Diámetro medio de los arrollamientos de AT y BT:

El número de grupos de bobinas por columna es:
El factor de Rogowski, que tiene en cuenta el efecto de borde (abombamiento de las líneas de
campo) en los extremos del arrollamiento es:


La longitud del canal de fugas es:
(4.38)

La reactancia porcentual es:


7.2.19.2 Resistencia porcentual:


7.27 ( )
Pdct1 Pdc1 1 kr1 + ( ) · 1.505 10
4
× W = :=
7.28 ( )
Pdct Pdct1 Pdct2 + 2.758 10
4
× W = :=
w2
Dext2 Dint2 ÷
2
0.018m = :=
w1
Dext1 Dint1 ÷
2
0.025m = :=
Dm
Dm1 Dm2 +
2
0.343m = :=
gr 1 :=
4.39 ( )
KR 1
1 e
t ÷ Hw1 ·
w1 wg + w2 +
÷
t Hw1 ·
w1 wg + w2 +
÷ 0.982 = :=
ls
Hw1
KR
0.972m = :=
4.37 ( )
cx 2 100 · t · f · µo ·
N1
Un1
|

\
|
|
.
2
·
Sn
gr ls ·
|

\
|
|
.
· wg t · Dm
lm1w1 · lm2w2 · +
3
+
|

\
|
|
.
· 7.027 = := %
4.30 ( )
cr 100
Pdct
Sn
· 0.552 = := %
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 103


7.2.19.3 Impedancia porcentual:


7.2.20 Rendimiento:
El rendimiento de un transformador depende, entre otros factores, del porcentaje
de carga y del factor de potencia.
Se va a calcular el rendimiento para unas condiciones de plena carga y un factor
de potencia de 0.9.
Porcentaje de carga:
Factor de potencia:


7.2.20.1 Máxima eficiencia del transformador:
La máxima eficiencia de un transformador se da para un porcentaje de carga en el
cual las pérdidas en carga y las pérdidas en vacio se igualan.





7.2.21 Regulación (caída de tensión entre vacío y plena carga):



7.29 ( )
zcc cx
2
cr
2
+ 7.049 = := %
%c 1 :=
fdp 0.9 :=
7.30 ( )
q 100
Sn %c · fdp ·
Sn %c · fdp · ( ) PFe + %c
2
Pdct ·
( )
+
99.262 = := %
7.31 ( )
%k
PFe
Pdct
0.461 = :=
7.32 ( )
qmax 100
Sn %k · fdp ·
Sn %k · fdp · ( ) PFe + %k
2
Pdct ·
( )
+
· 99.438 = :=
%
7.33 ( ) ¢ acos fdp ( ) 0.451 = := radianes
7.34 ( )
u cr cos ¢ ( ) · cx sin ¢ ( ) · +
cx cos ¢ ( ) · cr sin ¢ ( ) · ÷ ( )
2
200
+ 3.745 = := %
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 104

7.3. Comparativa de los resultados con Dasgupta

En este capítulo se va a presentar un cuadro comparativo entre los resultados
obtenidos en los cálculos del diseño del transformador y los dados en el libro de
Dasgupta para un transformador de las mismas dimensiones.

Parámetro Proyecto Dasgupta
Potencia aparente nominal 5 MVA 5 MVA
Conexión DyN11 DyN11
Tensión de primario 33 kV 33 kV
Tensión de secundario 11 kV 11 kV
Frecuencia 50 Hz 50 Hz
Tensión por espira 27,577 V 27,577 V
Número de espiras primario 1196 espiras 1195 espiras
Número de espiras de secundario 230 espiras 230 espiras
Inducción o densidad de flujo máxima 1,81 T 1,6 T
Sección bruta de la columna 710 cm
2
801,35 cm
2

Sección neta de la columna 690 cm
2
785,6 mm
Sección donde se inscribe la columna óvalo
780 cm
2

circunferencia
809,88 cm
2
Diámetro de la columna 274 mm 328 mm
Altura de la ventana del núcleo 1098 mm 1080 mm
Distancia entre centros de columnas 439 mm 620 mm
Masa del núcleo magnético 3474 kg 3765 kg
Pérdidas por kilogramo a la inducción
especificada
1,3 W/kg 1 W/kg
Pérdidas en el hierro (o en vacío) 5871 W 4706 W
Corriente de vacío 1,759 A 2 A
Número de discos arrollamiento BT 60 discos 60 discos
Número de discos arrollamiento AT 70 discos 68 discos
Conductor BT desnudo 2 x 11,20 x 4 mm 2 x 11 x 4,7 mm
Conductor AT desnudo 8 x 2,24 mm 9 x 2,2 mm
Área normalizada conductor BT 87,8 mm
2
101,68 mm
2

Área normalizada conductor AT 17,56 mm
2
19,55 mm
2

Recubrimiento conductores 0,5 mm 0,5 mm
Densidad de corriente conductor BT 2,989 A/mm
2
2,58 A/mm
2

Densidad de corriente conductor AT 2,876 A/mm
2
2,58 A/mm
2

Diámetro interno arrollamiento BT 294 mm 353 mm
Diámetro externo arrollamiento BT 330 mm 437 mm
Diámetro interno arrollamiento AT 350 mm 485 mm
Diámetro externo arrollamiento AT 399 mm 597 mm
Separación radial entre arrollamientos 10 mm 24 mm
Altura arrollamiento BT 950 mm 920 mm
Altura arrollamiento AT 955 mm 921 mm
Masa de los arrollamientos 1248 kg 2012 kg
Resistencia arrollamiento BT 0,055 Ω 0,059 Ω
Resistencia arrollamiento AT 1,732 Ω 2,184 Ω
Pérdidas en el cobre (o en carga) 27580 W 33900 W
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 105

Reactancia porcentual 7,027 % 7,44 %
Resistencia porcentual 0,552 % 0,678 %
Impedancia porcentual 7,049 % 7,47 %
Máxima eficiencia del transformador 99,438 % 99,5 %
Caída de tensión entre vacío y plena
carga
3,745 % 5,154 %
Tabla 7.1 Comparativa de los resultados obtenidos con los dados por el libro de Dasgupta.

La primera diferencia significativa entre los dos diseños la encontramos en la
elección de la densidad de flujo. Se ha elegido una densidad de flujo de 1,81 T, mientras
que en el libro de Dasgupta se opta por un valor de la inducción bastante bajo 1,6 T.
Debido a esto se obtienen unas dimensiones del núcleo magnético inferiores a las suyas
(secciones y diámetros de columnas), exceptuando la altura de la ventana ya que se ha
elegido en función de la altura de los arrollamientos y la inducción no ha sido
determinante en su elección. Otra consecuencia de esta elección es que la cantidad de
hierro consumida es inferior a la dada por Dasgupta.

La segunda diferencia se puede observar son las pérdidas en vacío del
transformador, habiéndose obtenido alrededor de un 20 % más de pérdidas en vacío que
en el diseño de Dasgupta. Esto se debe a dos causas. La primera y fundamental está
derivada de la densidad de flujo, ya que para la densidad elegida se tienen unas pérdidas
por kilogramo sustancialmente mayores que para su inducción. La segunda causa es la
elección del factor de construcción por el que se han multiplicado las pérdidas en vacío,
que mientras aquí se ha optado por un factor de 1,3 Dasgupta opta por uno algo menos
conservador 1,25.

La tercera diferencia son las dimensiones de los conductores elegidos, siendo tanto
el de conductor de AT como el de BT de menor sección y con mayor densidad de
corriente que los de Dasgupta.

La cuarta diferencia, aunque no es demasiado significativa, es la altura de los
arrollamientos y como consecuencia la de la ventana del núcleo magnético, siendo
ligeramente superiores a las dadas por Dasgupta debido al tamaño y número de
conductores elegido y a la altura de los separadores.

La quinta se encuentra en los diámetros de los arrollamientos y se debe a las
dimensiones de los conductores elegidos, pero sobretodo al diámetro y sección de la
columna, que como ya se vio eran sustancialmente menores que los suyos.

La diferencia más significativa es la cantidad de cobre utilizado (1248 kg por los
2012 kg utilizados por Dasgupta) lo que deriva en unas pérdidas en carga menores.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 106

Capítulo 8






8. Resumen y conclusiones

8.1. Resumen

En el presente proyecto fin de carrera se han realizado los cálculos justificativos de
las dimensiones del circuito eléctrico y del circuito magnético de un transformador de 5
MVA, 33/11 kV, conexión DyN11.

Uno de los objetivos de este proyecto fin de carrera fue conocer las bases de diseño
y la metodología de cálculo de los diferentes elementos y/o subsistemas, puesto que
tanto el director del proyecto como yo mismo desconocíamos este aspecto. Una vez que
se tuvo una idea de cómo calcular los diferentes subsistemas, se decidió cuáles de ellos
se podían abordar en este proyecto fin de carrera y cuáles debían ser objeto de proyectos
futuros.

Algunos de los cálculos de un transformador son muy sencillos (tabla 8.1), mientras
que otros requieren la utilización de herramientas de diseño más evolucionadas (como
programas de Elementos Finitos) o el desarrollo de programas de cálculo específicos. A
la vista del tiempo consumido en la primera parte del proyecto fin de carrera, se decidió
que sólo se realizarían los cálculos sencillos, dejando los cálculos más complejos para
otros proyectos fin de carrera (algunos de los cuales ya se están llevando a cabo, por
ejemplo el cálculo de fuerzas entre arrollamientos y de la capacidad de las estructuras
para soportarlos).

La metodología de cálculo se ha implementado en Mathcad.

Los resultados del cálculo se han comparado con los que proporciona Dasgupta
[Das02] para un transformador de las mismas características, encontrándose la
diferencia más significativa en los kilogramos de cobre utilizados (1248 kg frente a los
2012 kg dados por Dasgupta).

La semejanza de los resultados obtenidos en el proyecto es debido en parte a que
cuando se diseña un transformador hay una serie de decisiones arbitrarias (por ejemplo,
el número de discos de un arrollamiento), que en nuestro caso se han tomado similares a
las tomadas por Dasgupta. No obstante, también se han tomado decisiones diferentes,
por ejemplo, se ha modificado el número de discos de AT con objeto de hacer los dos
arrollamientos de una altura semejante, o la elección de la inducción.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 107

Cálculos sencillos Cálculos complejos
Magnitud Formas de realizar el cálculo
Tensión por espira Pérdidas adicionales en el
cobre
- Programas de Elementos Finitos
- Métodos numéricos de cálculo
de la componente radial del
flujo disperso (método de Roth,
método de Rabbins)
- Fórmulas aproximadas
Número de espiras
de los arrollamientos
Fuerzas axiales entre
arrollamientos
- Programas de Elementos Finitos
- Métodos numéricos de cálculo
de la componente radial del
flujo disperso (método de Roth,
método de Rabbins)
- Fórmulas aproximadas
Inducción de diseño Cálculos dieléctricos (entre
espiras)
- Desarrollo de un programa de
reparto de sobretensiones de
tipo impulso
Sección del núcleo Cálculos dieléctricos (entre
arrollamientos)
- Programas de elementos finitos
para el cálculo del campo
eléctrico entre arrollamientos
- Métodos numéricos de cálculo
de campos eléctricos
Pérdidas en el hierro Cálculos térmicos - Programas de elementos finitos
para el cálculo de las
velocidades del fluido, y de la
temperatura en los diferentes
puntos
- Desarrollo de un programa de
cálculo de velocidades del
fluido, de presiones en los
diferentes conductos del
transformador y de coeficientes
de transmisión de calor
Corriente de vacío Optimización del diseño
del transformador
- Programas de optimización del
costo del transformador como
suma del costo de los diferentes
elementos del mismo (hierro,
cobre, aceite)
Área y dimensiones
de los conductores

Pérdidas Joule en el
cobre

Impedancia de
cortocircuito

Tabla 8.1 Cálculos sencillos y cálculos complejos en un transformador.

Otro de los objetivos del proyecto fin de carrera era la comparación de los métodos
de diseño utilizados por otros autores. Los principales libros utilizados para la
realización del proyecto fin de carrera han sido el de Corrales [Cor57], el de Dasgupta
[Das02] y el de Karsai [Kar87], si bien se ha hecho uso en muchos apartados de
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 108

expresiones proporcionadas por Kulkarni [Kul04], que no es específicamente un libro
de diseño de transformadores. Las conclusiones de este análisis comparativo se
presentan en el próximo apartado.

Todos los autores consultados hacen uso en una u otra parte de la metodología de
diseño de gráficas, curvas y experiencia acumulada en diseños anteriores y decisiones
tomadas sin una justificación previa. En muchas ocasiones las gráficas proporcionadas
no cubren todo el rango de tensiones/potencias, y en nuestro caso tampoco se disponía
de experiencia previa, por lo que hubo que tomar algunas decisiones que no eran
proporcionadas por otros autores. La primera decisión es la altura de la columna, que
eligiéndola como indica Corrales [Cor57] hubiera conducido a dimensiones del
transformador no lógicas para la época actual. El problema se solucionó analizando más
de diez diseños de transformadores construidos por diferentes fabricantes (Areva, ABB,
Siemens, Efacec) para Unión Fenosa y se vio que la relación entre la altura de los
arrollamientos y la columna tenía un valor medio de 0,85 por lo que se obtuvo la altura
de la columna a partir de la altura de los arrollamientos, multiplicándola por un factor de
1.15.

La segunda decisión que se adoptó no respaldada por los autores consultados fue la
elección de las dimensiones del arrollamiento (ancho y alto del rectángulo que
circunscribe a cada uno de los arrollamientos). El problema se solucionó conociendo las
dimensiones de los conductores y tomando una altura de los separadores estándar.

La tercera decisión que se adoptó no respaldada por los autores consultados fue la
elección de la separación entre arrollamientos que se eligió con el fin de que la
reactancia de cortocircuito del transformador cumpliera con las especificaciones del
cliente y de la normativa aplicable [EN76-5] con las tolerancias indicadas en [EN76-1].

Por lo que se refiere a los conocimientos adquiridos y puestos en práctica en este
proyecto fin de carrera, cabe destacar una profundización en los conceptos
fundamentales de los transformadores y en la forma de cálculo de muchas de sus
magnitudes y un manejo de bibliografía técnica fundamentalmente en inglés, además
del manejo del programa mathcad.


8.2. Conclusiones

Se ha comprobado que la tarea de diseñar un transformador es realmente compleja
debido a los diversos problemas en diferentes campos de la ingeniería que hay que
afrontar a la hora de su diseño.

Como se indicó uno de los objetivos del proyecto fin de carrera era la comparación
de los métodos de diseño utilizados por otros autores. Para la realización del proyecto
fin de carrera se han utilizado diferentes libros editados en épocas muy distintas, desde
1957 a 2005.

Se ha podido comprobar que un diseño basado en libros clásicos [Cor57] da lugar a
transformadores demasiado grandes y desproporcionados con respecto a los
transformadores actuales. Este tipo de diseños está excesivamente basado en tablas y
coeficientes obtenidos de forma experimental o en base a diseños pasados.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 109


También se ha podido comprobar que los libros de diseño antiguos no son
compatibles (o lo son en una medida muy pequeña) con los nuevos, pues decisiones
tomadas en base a las indicaciones de [Cor57] conducen a resultados absurdos cuando
se realizan cálculos sucesivos con [Kar87].

Por último, indicar que entre la bibliografía consultada no se ha encontrado ningún
libro que proporcione una guía integral para un diseño de transformadores, pues, como
se indicó anteriormente, todos los libros toman en algún momento decisiones que sólo
son válidas para el transformador que está siendo diseñado, pero no para otros
transformadores de diferentes potencias o tensiones.


8.3. Sugerencias para futuros proyectos

El diseño de un transformador es una labor muy compleja que no se puede abordar
en el curso de un proyecto fin de carrera. En este proyecto se han sentado las bases del
diseño y se ha realizado el diseño preliminar, pero quedan otros cálculos por realizar,
como son los siguientes:

- Cálculo dieléctrico del transformador

- Cálculo del calentamiento del transformador, y del diseño térmico en su caso
(selección de la cuba, del número de radiadores, del tipo de circulación del
aceite y del aire, natural o forzada, etc.)

- Optimización del diseño del transformador

No se ha incluido en esta relación los cálculos de pérdidas adicionales y de
esfuerzos en el transformador, ya que según mi director de proyecto estos cálculos se
están realizando en dos proyectos fin de carrera actualmente en curso.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 110

Índice de términos:

Para distinguir entre arrollamientos de AT y BT se añadirá a cada término el
subíndice 1 ó 2 respectivamente.

A
c
Sección del conductor (m
2
)
A
cn
Sección del conductor normalizada (m
2
)
A
w
Sección interna del arrollamiento externo (m
2
)
a Espesor radial del espacio entre arrollamientos (m)
a
c
Dimensión del conductor en la dirección de las líneas de flujo (m)
B Inducción magnética o densidad de flujo magnético (T)
B
dm
Densidad de flujo de dispersión media (T)
B
gp
Valor de pico de la densidad flujo en el espacio entre los dos
arrollamientos
B
mp
Inducción máxima (T)
B
p
Inducción de cresta o de pico (T)
b Espesor radial de los arrollamientos (m)
B
r
Densidad de flujo remanente (T)
CL Altura de la ventana del núcleo magnético (m)
C
T
Coeficiente de proporcionalidad (VA/m
3
/T)
D Diámetro de la circunferencia circunscrita (m)
D
ext
Diámetro externo del arrollamiento (m)

D
int
Diámetro interno del arrollamiento (m)
D
m
Diámetro medio (m)
D
y
Diámetro de la culata (m)
d
i
Distancia entre electrodos (m)
d
c
Diámetro del conductor (m)
d
cu
Densidad del cobre (kg/m
3
)
d
cu75º
Densidad del cobre a 75 ºC (kg/m
3
)
d
f
Distancia de aislamiento entre fases (m)
d
Fe
Densidad del hierro (kg/m
3
)
d
lc
Densidad lineal de corriente (A-vuelta/m)
E Fuerza electromotriz (V)
E
t
Tensión por espira (V)
E
u
Campo eléctrico (V/m)
e
c
Dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo (m)
e
r
Espesor doble del recubrimiento de los conductores (m)
F Fuerza electromagnética (N)
F
a
Fuerzas axiales que actúan sobre los arrollamientos
F
r
Fuerzas radiales que actúan sobre los arrollamientos (N)
f Frecuencia (Hz)
fdp Factor de potencia
f
u
Factor de utilización para chapas fosfatadas
f
u0
Factor de utilización que proporcionará la relación entre la sección bruta
del núcleo y la del círculo u óvalo circunscrito.
f
0
Factor de utilización que proporcionará la relación entre la sección neta
del núcleo y la del círculo u óvalo circunscrito.
H Intensidad de campo magnético (A-vuelta/m)
H
n
Intensidad de campo magnético para la sección “n” (A-vuelta/m)
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 111

H
w
Longitud o altura de los arrollamientos (m)
h Altura de los separadores entre discos conductores (m)
I Corriente (A)
I
he
Componente de los fenómenos de histéresis y corrientes parásitas de a
corriente de vacío (A)
I
mag
Componente magnetizante de la corriente de vacío (A)
I
n
Corriente nominal (A)
I
nf
Corriente nominal de fase (A)
I
0
Corriente de vacío (A)
I
0t
Corriente de vacío total (A)
i
0max
Valor máximo de la corriente de inserción (A)
J Densidad de corriente (A/m
2
)
K
R
Factor de Rogowski
k
c
Factor de pérdidas adicionales para un conductor de sección circular
k
r
Factor de pérdidas adicionales para un conductor de sección rectangular
l
c
Longitud total del conductor (m)
l
m
Longitud media de una espira (m)
l
n
Longitud de la sección “n” (m)
l
s
Longitud del conducto de fuga (m)
M Distancia entre columnas (m)
m Número de conductores dispuestos en dirección perpendicular a los
conductos de fuga (número de capas en los arrollamientos por capas,
número de espiras por disco en los arrollamientos de discos)
N Número de espiras
n
d
Número de conductores en la dirección de las líneas de flujo (número de
discos o número de capas según sea el arrollamiento)
P Potencia activa (W)
P
ac
Pérdidas adicionales de potencia activa en carga debidas a corrientes de
Foucault (W)
P
adFe
Pérdidas adicionales en el hierro (W)
P
cc
Componente activa de la potencia de cortocircuito (W)
P
dc
Pérdidas de potencia activa en carga (W)
P
dcc
Pérdidas de potencia activa en carga para la menor temperatura esperada
en los arrollamientos (W)
P
dct
Pérdidas de potencia activa en carga totales (W)
P
dcw
Pérdidas de potencia activa en carga para la mayor temperatura esperada
en los arrollamientos (W)
P
Fe
Pérdidas en el hierro (W)
p
dc
Pérdidas de potencia activa en carga por kilogramo de cobre (W)
p
Fe
Pérdidas por kilogramo en el hierro (W/kg)
Q Potencia reactiva (Var)
R Resistencia (O)
R
cc
Resistencia de cortocircuito (O)
S
Fe
Superficie del hierro (m
2
)
S
Fe/neta
Sección neta del núcleo (m
2
)
S
Fe/bruta
Sección neta del núcleo (m
2
)
S
n
Potencia aparente nominal (VA
S
y
Sección del yugo o culata (m
2
)
S
y/bruta
Sección bruta de la culata (m
2
)
S
0
Sección del círculo u óvalo circunscrito (m
2
)
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 112

S
y0
Sección donde se inscribe la culata (m
2
)
s
n
Potencia aparente nominal por kilogramo de núcleo construido (VA/kg)
t Doble espesor del arrollamiento de baja tensión (m)
t
a
Separación entre arrollamientos (m)
t
c
Menor temperatura esperada en los arrollamientos (ºC)
t
w
Mayor temperatura esperada en los arrollamientos (ºC)
U Tensión (V)
U
cc
Tensión de cortocircuito (V)
U
n
Tensión nominal (V)
U
nf
Tensión nominal de fase (V)
U
Rcc
Componente resistiva de la tensión de cortocircuito (V)
U
Xcc
Componente reactiva de la tensión de cortocircuito (V)
u Caída de tensión entre vacío y plena carga (%)
u
cc
Tensión de cortocircuito porcentual (V)
V
ab
Diferencia de potencial (V)
W
c
Masa de los arrollamientos (kg)
W
ct
Masa total de los arrollamientos (kg)
W
n
Masa del núcleo magnético (kg)
w Espesor de las láminas de acero (m)
w
g
Espacio entre arrollamientos (m)
w
1
Espesor del arrollamiento de AT (m)
w
2
Espesor del arrollamiento de BT (m)
X
cc
Reactancia de dispersión de primario y secundario ( O)
Z
B
Impedancia base ( O)
Z
cc
Impedancia de cortocircuito ( O)
z
cc
Impedancia de cortocircuito porcentual
i
c Permitividad de un dieléctrico (F/m)
cc
c Tensión o impedancia de cortocircuito porcentual
R
c Resistencia de cortocircuito porcentual
X
c Reactancia de cortocircuito porcentual
m
| Flujo máximo por columna (Wb)
mp
| Valor de pico del flujo (Wb)
r
| Flujo remanente (Wb)
¢ Ángulo de desfase (rad)
q Rendimiento del transformador (%)
max
q Rendimiento máximo del transformador (%)
0
µ Permeabilidad del vacío (H/m)
µ
Resistividad (O/m)
cu
µ Resistividad del cobre ( Om)
º 75 cu
µ Resistividad del cobre a 75 ºC
eff
µ Resistividad efectiva del hierro (O/m)
ç Anchura reducida del conductor (adimensional)
%c Porcentaje de carga del transformador
%k Porcentaje de carga del transformador para la máxima eficiencia
¢ Ángulo de desfase
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 113

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Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Índice:
Índice de figuras …………………………………………………………................ Índice de tablas …………………………………………………………………….. v ix

Capítulo 1
1. Introducción …………………………………………………………………… 1.1. Problemática del diseño de un transformador ……………………………... 1.2. Objetivos del proyecto ……………………………………………………... 1.3. Estructura de la memoria …………………………………………………... 1 1 3 3

Capítulo 2
2. Especificaciones de compra de un transformador …………………………... 5

Capítulo 3
3. Selección y cálculos del núcleo magnético ……………………………………. 7 3.1. Selección de la tensión por espira ………………………………………….. 8 3.2. Selección de la inducción …………………………………………………... 9 3.3. Dimensionado del núcleo …………………………………………………... 10 3.3.1. Sección del núcleo …………………………………………………... 11 3.3.2. Altura de la ventana ………………………………………………. 14 3.3.3. Distancia entre centros de columnas ………………………………... 16 3.4. Cálculo de las pérdidas en el hierro ………………………………………… 17 3.4.1. Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault ……………………... 18 3.4.2. Pérdidas por histéresis ………………………………………………. 19 3.4.3. Obtención ……………………………………………………………. 20 3.4.4. Factor de construcción ………………………………………………. 21 3.5. Cálculo de la corriente de vacío …………………………………………….. 22 3.6. Estimación de la corriente de inserción (inrush current) ……………………. 25 3.6.1. Estimación de la magnitud del primer pico ………………………….. 26

Capítulo 4
4. Diseño de los arrollamientos …………………………………………………… 4.1. Tipo de arrollamientos ………………………………………………………. 4.1.1. Arrollamiento por discos …………………………………………….. 4.1.2. Arrollamiento por capas ……………………………………………... 4.2. Tipos de conductores ………………………………………………………... 4.2.1. Magnetic wire ………………………………………………………... Francisco Ignacio Sánchez Blázquez 28 29 29 30 31 31

Página i

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
4.2.2. Transposed cable, cable transpuesto …………………………………. 31 4.3. Selección de la densidad de corriente ……………………………………….. 32 4.4. Dimensiones de los arrollamientos ………………………………………….. 32 4.4.1. Arrollamiento de alta tensión ………………………………………... 32 4.4.2. Arrollamiento de baja tensión ………………………………………... 34 4.4.3. Máxima altura de una pletina ………………………………………... 35 4.4.4. Mínima altura de una pletina ………………………………………… 35 4.4.5. Transposición ………………………………………………………… 35 4.4.6. Dimensiones de los arrollamientos ………………………………….. 36 4.5. Pérdidas de potencia activa …………………………………………………. 37 4.6. Impedancia de cortocircuito ………………………………………………… 45 4.6.1. Componente activa de la impedancia de cortocircuito ………………. 46 4.6.2. Componente reactiva de la impedancia de cortocircuito ……………. 47 4.7. Fuerzas entre arrollamientos ……………………………………………….. 51 4.7.1. Fuerzas radiales ……………………………………………………… 54 4.7.2. Fuerzas axiales ………………………………………………………. 57 4.8. Cálculos mediante ordenador ………………………………………………. 59

Capítulo 5
5. Cálculos dieléctricos ……………………………………………………………. 5.1. Campo eléctrico entre dos superficies ………………………………………. 5.2. Fallos dieléctricos en un transformador …………………………………….. 5.2.1. Descargas parciales en el aceite ……………………………………… 5.2.2. Función de las barreras ………………………………………………. 5.3. Distribución de campo eléctrico en un sistema papel-aceite ………………... 5.4. Solicitaciones dieléctricas en un transformador …………………………….. 5.5. Cálculos clásicos de aislamientos y distancias ……………………………… 5.5.1. Aislamiento de los conductores o aislamiento entre espiras ………… 5.5.2. Aislamiento entre capas ……………………………………………… 5.5.3. Aislamiento entre bobinas …………………………………………… 5.5.4. Aislamiento entre arrollamientos y entre arrollamientos y núcleo …... 5.6. Cálculos mediante ordenador ……………………………………………….. 60 61 62 63 65 67 67 68 68 70 70 71 80

Capítulo 6
6. Selección de la refrigeración ………………………………………………….... 6.1. Tipos de refrigeración ………………………………………………………. 6.2. Diseño de la cuba o tanque ………………………………………………….. 6.3. Determinación del número de radiadores …………………………………… 6.3.1. Tipos de radiadores ………………………………………………….. 6.3.1.1. Radiadores convencionales de tubo elíptico ………………… 6.3.1.2. Radiadores de acero prensado (pressed steel radiators) …….. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez 82 83 84 85 85 85 86

Página ii

Conductores de alta tensión ………………………………….2..18. Selección de la tensión por espira …………………………………….2.2. 96 7.10.1.12.100 7.2.5.3. Masa de los arrollamientos de alta tensión …………………... 93 7. Volumen de aceite contenido en el transformador ………………………….2.102 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página iii ..2.17. 99 7..2.3. Cálculo de las pérdidas en el núcleo …………………………………. Reactancia.2..2.18.Diseño de un transformador de 5 MVA. 94 7... 33/11 kV DyN11 6.1..2. Masa de los arrollamientos de baja tensión …………………. 99 7. 97 7.3. Dimensiones del arrollamiento de alta tensión ……………….2. Radiadores de paneles de paredes onduladas (corrugated wall panel radiators) …………………………………………………… 6.2. Diseño del transformador …………………………………………………… 93 7. Masa total de los arrollamientos ……………………………. Resistencia de los arrollamientos ……………………………………. Cálculo de la corriente de vacío ……………………………………..16. Volumen de aceite contenido únicamente en el tanque …………….8.11..100 7.1.2. Conservador …………………………………………………………..1.2..2. Volumen de aceite en los radiadores ………………………………… 6. Resistencia del arrollamiento de alta tensión ………………..19.4.4.2. 95 7. 6.2. Peso del núcleo magnético ………………………………………….. 97 7.16.2..18.7.2.1.100 7..8. Selección del conductor de baja tensión ……………………. 6.9. 98 7.2. 96 7. 88 90 90 90 90 91 Capítulo 7 7.2. 98 7.2. Cálculos mediante ordenador ……………………………………………….17. 92 7.1.14.16. 94 7.19.5.. 94 7. 99 7. 93 7.2.2.6. 6. Selección de la inducción …………………………………………… 93 7.3..8..2.. Diseño del transformador ……………………………………………………… 92 7.2.4.2.. Resistencia del arrollamiento de baja tensión ………………. Dimensiones del arrollamiento de baja tensión ……………… 96 7..2. 94 7.2...2.2.1. Flujo máximo ………………………………………………………. Selección de los conductores y de la densidad de corriente ………….2.2. Diámetro de la circunferencia circunscrita …………………………. Dimensiones de los arrollamientos ………………………………….16.4. 100 7..1..2. Pérdidas de potencia activa en carga …………………………………101 7.3. Selección de la sección donde se inscribe una columna ……………. Distancia entre centros de columnas ………………………………… 97 7. Masa de los arrollamientos …………………………………………. Estimación del valor máximo de la corriente de inserción …………. Sección de la culata o yugo …………………………………………. 94 7.101 7.9. Conductores de baja tensión …………………………………. 99 7. Altura de la ventana del núcleo magnético …………………………. Reactancia porcentual ……………………………………….13.17.102 7. resistencia e impedancia porcentual …………………….2..2.. Introducción …………………………………………………………………..101 7..1.9.. Selección del conductor de alta tensión ……………………… 94 7.2.2.15. Número de espiras por arrollamiento ……………………………….2..1..4...

Diseño de un transformador de 5 MVA.2. Resumen y conclusiones ………………………………………………………...2. Rendimiento ………………………………………………………….2.103 7.3..104 Capítulo 8 8..19.. Sugerencias para futuros proyectos ………………………………………….106 8.109 Índice de términos……………………………………………………….19...21. Resistencia porcentual ………………………………………..2..110 Bibliografía …………………………………………………………………………. Resumen ……………………………………………………………………. Conclusiones ……………………………………………………………….....1.106 8..20. Regulación (caída de tensión entre vacío y plena carga) ……………..113 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página iv .108 8.2..20..102 7..... Impedancia porcentual ………………………………………. 33/11 kV DyN11 7. Comparativa de los resultados con Dasgupta ………………………………...2.. Máxima eficiencia del transformador ……………………….2.3.102 7.....103 7....103 7.1.3.

Página v Figura 3. Curva del fabricante donde se representa la potencia de excitación necesaria frente ala inducción.2 Figura 3.12 Figura 3. Onda de la densidad de flujo. 33/11 kV DyN11 Índice de figuras: Capítulo 3 Figura 3. a) Proporciones de los núcleos acorazados. Inducción máxima en el núcleo Bn.3 Figura 3.1 Transformadores trifásicos de columnas.Diseño de un transformador de 5 MVA.14 Figura 3.9 Figura 3. Distribución de la corriente de inserción en un transformador . Esquema de los dominios magnéticos en un acero fuertemente orientado eléctricamente. Forma típica de la onda de la corriente de inserción cuando coincide con un paso por cero de la tensión. Valor máximo de la corriente de inserción.6 Figura 3. Curva del fabricante de un determinado núcleo donde se representan las pérdidas frente a la inducción. Constante de proporcionalidad de los transformadores trifásicos de columnas.15 Figura 3.7 Figura 3. A la izquierda antes del rayado.10 Figura 3. b) Proporciones del perímetro ovalado.11 Figura 3. A la derecha después del rayado. Distancia entre centros de columnas. Onda de flujo y de la corriente magnetizante eliminando el 3 er armónico.8 Figura 3.16 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . Dimensiones principales de un transformador trifásico de columnas. de las secciones escalonadas del núcleo.5 Figura 3. Curvas de histéresis de aceros laminados en frío.13 Figura 3.4 Figura 3. Efecto del rayado mediante láser en las paredes de los dominios de una porción de acero eléctricamente orientado. Dimensiones y factor de utilización fu0. tensión por espira En y sección neta del núcleo Sn admisibles.

cable magnético. Tramo de división del diagrama del campo magnético para realizar su integración. Magnetic wire.6 Figura 4.17 Figura 4.18 Capítulo 5 Figura 5. Transposed cable. Transposed cable. Diagrama de campo magnético para un transformador de dos arrollamientos.8 Figura 4. Evolución del campo magnético a lo largo de la ventana de un transformador.15 Figura 4. b) Un primario y dos arrollamientos cargados.1 Las dos mejores formas de construir los arrollamientos para transformadores de potencia. Distribuciones del flujo de dispersión.12 Figura 4. a) Dos arrollamientos. cable transpuesto. un secundario y un arrollamiento de regulación. Figura 4. Asimetría axial. Fenómeno buckling. 33/11 kV DyN11 Capítulo 4 Figura 4. b) Por capas Detalles de un arrollamiento por discos. Distribución de fuerzas axiales. Cálculo de esfuerzos de tracción. b) Condiciones reales.11 Figura 4.3 Figura 4. Forma de onda de la corriente de cortocircuito y la fuerza. Diagrama esquemático de transposición.Diseño de un transformador de 5 MVA.2 Figura 4. Pletina rectangular de un arrollamiento de baja tensión. c) Un primario y un arrollamientos cargado con medio arrollamiento descargado. Campo magnético de dispersión de un arrollamiento en condiciones de cortocircuito: a) Idealizado. a) Por discos.16 Figura 4.7 Figura 4.5 Figura 4.1 Condensador de placas planas con varios dieléctricos en su interior. Página vi Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .9 Figura 4.14 Figura 4.13 Figura 4. Fuerzas radiales y axiales en un conductor.4 Figura 4. d) Un primario.10 Figura 4.

3 Figura 5. bajo diferentes condiciones: (1).7 Figura 5. o entre arrollamientos BT – AT. 33/11 kV DyN11 Figura 5. 50 Hz) es baja. Distancia c.14 Figura 5.10 Figura 5. entre arrollamientos AT – BT a) Tubo sencillo. División en canales con diferentes anchuras en un campo no uniforme.15 Figura 5. Aislamiento de los extremos de un transformador de 35 kV. (3) y (4). (2). entre los arrollamientos y el yugo.13 Figura 5. Los resultados se aproximan por la distribución de Weibull. como función de la anchura del espacio de aceite (gap) d.8 Figura 5. Tensión tipo impulso soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas. b) Tubos múltiples.17 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página vii . Figura 5.12 Aislamiento de los extremos de transformadores con tensiones superiores a 60 kV. Figura 5.11 Figura 5. Aislamientos de las columnas. Sin anillos rectangulares. Tensión a frecuencia industrial soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas. Distancia de fuga requerida en aislamientos de extremos como función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.9 Figura 5.4 Figura 5. Espesor total a o b de los tubos aislantes entre arrollamientos de BT – núcleo. Distancia f.2 Pruebas de ruptura de aceite limpio y seco entre cilindros excéntricos. Relación existente entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar en función de su duración. Líneas donde la probabilidad de que se inicie una descarga en el aceite bajo la acción de un campo eléctrico uniforme durante una prueba AC (1 min. Curvas de diseño de Weidmann. Aislamiento entre bobinas.5 Figura 5.6 Figura 5. con el fin de estimar un nivel de resistencia del 1%.Diseño de un transformador de 5 MVA. División de los canales en otros más estrechos. Esquema de la sección transversal de un arrollamiento montado sobre una columna de un transformador.16 Figura 5.

18 Distancia f. entre los arrollamientos y el yugo.19 Capítulo 6 Figura 6. Diagrama de esfuerzos acumulativos.4 Figura 6. Aspecto externo de un transformador de paredes onduladas. con anillos rectangulares y línea de fuga g. Figura 6. Lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación (a) y lado opuesto (b).10 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página viii .6 Figura 6.1 Figura 6. Valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del aceite y la capa inferior. Formación de radiadores de tubos elípticos para circulación y refrigeración del aceite.Diseño de un transformador de 5 MVA.9 Figura 6. Tanque construido con radiadores de acero prensado. Perímetro del tubo elíptico. Transformador de paneles de paredes onduladas.8 Figura 6.5 Figura 6. Figura 5. 33/11 kV DyN11 Figura 5.3 Figura 6.2 Distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba.7 Figura 6. Aspecto externo de un transformador con radiadores de acero prensado. Distancias de aislamiento del lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación y lado opuesto.

5 Capítulo 7 Tabla 7.2 Tabla 4.1 Cálculos sencillos y cálculos complejos en un transformador.3 Tabla 5. Comparación del perímetro de una única pletina gruesa con pletinas múltiples en paralelo.2 Tabla 5. 33/11 kV DyN11 Índice de tablas: Capítulo 4 Tabla 4.1 Factores de conversión para niveles de tensión a frecuencia industrial soportados durante un minuto (en valores eficaces). Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página ix . Tabla 4. Tabla 5.3 Capítulo 5 Tabla 5. Dimensiones normalizadas y sección neta de las pletinas de cobre desnudas.1 Comparativa de los resultados obtenidos con los dados por el libro de Dasgupta. Aumento de diámetro debido al aislamiento en hilos conductores. Aumento del lado de las barras de cobre debido al aislamiento.1 Comparación del factor de espaciado entre un conductor redondo y uno rectangular. Capítulo 8 Tabla 8.Diseño de un transformador de 5 MVA.4 Tabla 5. Distancia entre arrollamientos de diferentes fases en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial. Distancia arrollamientos y yugo en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.

Resolver todos estos problemas a mano es una tarea prácticamente imposible. etc. Problemática del diseño de un transformador En la actualidad. Hoy en día optimizar los costes es algo prioritario para una compañía eléctrica. Hace algunas décadas optimizar los costes no era una prioridad a la hora de diseñar un transformador. Entre los métodos numéricos más utilizados cabe destacar el de los elementos finitos. hay que resolver problemas extremadamente complejos en diferentes campos de la ingeniería (electromagnéticos. En este sentido. mecánicos. Este hecho unido a la gran competencia existente entre las empresas que se dedican a la fabricación de transformadores. los elementos en los cuales se puede conseguir un mayor ahorro son en los de mayor coste. asumiendo una serie de hipótesis y coeficientes. con la liberación del mercado de energía eléctrica. hace que dichas empresas tengan que optimizar su diseño para que sea lo más económico posible asegurando el mejor funcionamiento para poder hacerse un sitio en el mercado. estaban sobredimensionados para evitar problemas.Diseño de un transformador de 5 MVA. El diseño de un transformador es una tarea realmente complicada. Introducción 1.). Esta es la solución que se ha utilizado durante décadas. termodinámicos.1. reducir costes es esencial para poder ofrecer energía a un precio competitivo. por lo que muchos de sus componentes. 33/11 kV DyN11 Capítulo 1 1. por lo que caben dos soluciones: La primera solución a la hora de afrontar el diseño de un transformador es realizarlo basándose en la experiencia y en diseños anteriores. La segunda solución es utilizar métodos numéricos para resolver cada uno de los problemas planteados. apoyándose en tablas y gráficas experimentales. Los transformadores son los equipos más caros de una subestación eléctrica. y conduce a transformadores sobredimensionados y caros. electrostáticos. Página 1 - Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . el diseño estaba completamente enfocado a que el transformador fuese capaz de aguantar las condiciones de servicio. como por ejemplo los aislamientos. y en ellos se ha producido un abaratamiento de precios muy importante en los últimos 30 años en relación con el aumento del coste de la vida.

es muy posible que los métodos de diseño actuales no sean compatibles con los usados hace algunos años. ya que. plásticos. conductores BCTC (epoxi bounded continuosly transponed conductor). 33/11 kV DyN11 El problema del diseño de un transformador no es sencillo. el diseño de un transformador tiene una gran dificultad. el tutor de este proyecto fin de carrera planificó el trabajo en forma de un conjunto de proyectos fin de carrera. pues en todos ellos en un momento u otro del diseño se realizan aproximaciones y se utilizan coeficientes para simplificar los cálculos cuya obtención no está al alcance del lector o se realiza un diseño en base a ejemplos en los que determinadas decisiones no están justificadas (por ejemplo tomar una distancia entre el arrollamiento de AT y la cuba no basado en cálculos ni en gráficas). Sin embargo. Como ya se resaltó anteriormente. un transformador está sometido a solicitaciones dieléctricas. aceros amagnéticos. Nuevos métodos de cálculo. pressboard de alta densidad. siendo este el primero de ellos. cuando se consultan libros escritos con una diferencia de décadas. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 2 . ya que algunas metodologías son complementarias (algunos autores realizan justificaciones en la elección de dimensiones o parámetros que otros autores toman sin justificar). algunos actuales y otros bastante más antiguos. térmicas y mecánicas. Por ello. por ejemplo. pegamentos. - Existen diferentes libros de diseño y cálculo de transformadores. como se ha indicado. existiendo ciertas diferencias de planteamiento entre ellos. En este proyecto se ponen las bases de cómo se lleva a cabo el diseño de un transformador y en la realización de los cálculos básicos del mismo. como por ejemplo la chapa magnética laminada en frío. las soluciones que se podrían adoptar para resolver un problema pueden influir negativamente en otro. para que un transformador soporte bien las solicitaciones dieléctricas podría ser interesante reforzar el aislamiento sólido frente al asilamiento líquido. etc. en ninguno de los que se han consultado se ha encontrado un modelo completo de cálculo de un transformador. A lo largo de los años. Sin embargo. Así. los diseños de los transformadores han ido evolucionando debido fundamentalmente a dos causas: La aparición de nuevos materiales y su tratamiento.Diseño de un transformador de 5 MVA. tratamientos láser de la chapa. debido a los cambios y avances en los materiales y métodos de cálculo. Cabe plantearse si es posible mezclar las metodologías de diseño de unos libros con las de otros. pero sin embargo esa solución empeora el problema de la refrigeración del transformador. tanto dieléctricos como térmicos e incluso magnéticos (uso de shunts magnéticos dentro de la cuba).

1. En el capítulo 4 se muestra cómo se realiza el cálculo de los arrollamientos. y viendo cuáles de estos problemas complejos se pueden resolver de forma aproximada mediante formulas aproximadas proporcionadas por los diferentes autores. dentro de este capítulo se muestra el campo eléctrico entre dos superficies. Se describen los tipos de arrollamientos y conductores existentes.Diseño de un transformador de 5 MVA. cómo calcular las pérdidas de potencia activa en el cobre y la impedancia de cortocircuito. En el capítulo 2 se muestran las especificaciones de compra del transformador que un cliente suministra a un fabricante y que constituyen un compromiso para éste. la inducción del transformador. Esta herramienta se utilizará posteriormente en el departamento con fines docentes (como por ejemplo la resolución de problemas propuestos en clase o la realización de prácticas de laboratorio) y de apoyo a tareas de investigación. El segundo objetivo de este proyecto fin de carrera es el de hacer un diseño mezclando y comparando técnicas antiguas y nuevas para ver sus similitudes e incompatibilidades. 33/11 kV DyN11 1. identificando los problemas sencillos y los más complejos. la corriente de vacío y se realiza una estimación de la corriente de inserción. cómo seleccionar la densidad de corriente. Estructura de la memoria El presente proyecto fin de carrera consta de 8 capítulos.3. El último objetivo del proyecto es el aprendizaje del programa de cálculo mathcad. los fallos dieléctricos que tienen lugar en un transformador. Objetivos del proyecto El primer objetivo de este proyecto fin de carrera es obtener una panorámica global de la dificultad que tiene el diseño de un transformador. pues en caso de incumplimiento se pueden derivar penalizaciones. se calculan las pérdidas en el hierro. se dimensiona el núcleo magnético. cómo se distribuye el campo eléctrico en un sistema papel-aceite. Se selecciona la tensión por espira. cómo se realizan los cálculos Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 3 . las solicitaciones dieléctricas de un transformador. El tercer objetivo del proyecto es aplicar la metodología obtenida en el párrafo anterior a un transformador ejemplo y comprobar los resultados con los proporcionados por un libro de diseño de transformadores. Cuando las técnicas antiguas conduzcan a resultados alejados de la realidad actual (por ejemplo la altura del transformador o las distancias aislantes) no se tendrán en consideración. En el capítulo 3 se muestra cómo se realiza el cálculo del núcleo magnético. el análisis de esfuerzos entre arrollamientos y se describe cómo se realizan actualmente los cálculos mediante ordenador.2. el dimensionado de los arrollamientos. Para los problemas complejos que por su envergadura se salgan del marco de este proyecto fin de carrera se identificará la metodología para resolverlos. El capítulo 5 hace referencia a los cálculos dieléctricos.

En el capítulo 6 se trata la refrigeración de un transformador. En el capítulo 7 se muestra el diseño del transformador elegido en el proyecto fin de carrera. mediante el mathcad y se comparan los resultados con los obtenidos en el libro de Dasgupta para un transformador de las mismas características. cómo determinar el número de radiadores. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 4 . el diseño de la cuba. El capítulo 8 consta de un pequeño resumen. 33/11 kV DyN11 clásicos de aislamientos y distancias y por último una descripción de los cálculos actuales mediante ordenador. el volumen de aceite contenido en el transformador y cómo se realizan actualmente estos cálculos mediante ordenador. se muestran las conclusiones extraídas tras la realización de este proyecto fin de carrera y se proponen una serie de sugerencias para futuros proyectos fin de carrera. Se describen los tipos de refrigeración existentes.Diseño de un transformador de 5 MVA.

Tensión de cortocircuito porcentual a corriente nominal en las tomas principales para los diferentes pares de arrollamientos y en el caso de que vaya a operar en paralelo al menos también entre las tomas de los extremos. Condiciones de temperatura más elevada y temperatura ambiente incluyendo la altura. En el caso de que no lo sea. 12. Sistema de puesta a tierra de cada arrollamiento. 13. 3. ángulo horario y si el neutro es accesible (en su caso). Indicación de si la regulación de tensión es a flujo constante o a flujo variable. Si va a operar en el interior o en el exterior. la toma de corriente máxima especificada (si es aplicable). rango de las tomas y localización de las mismas. análisis químico del agua. 6. Necesidad de cambiar las tomas con el transformador en carga o posibilidad de hacerlo desconectado. Tipo de conexión (estrella  o triángulo  ). Tipo de refrigeración y si utiliza varios sistemas diferentes especificar la potencia nominal de cada uno de ellos. 7. 11. 8. 10. En caso de refrigeración por agua. por ejemplo). Tensión más elevada para cada arrollamiento. Tipo de transformador (transformador de arrollamientos separados o autotransformador. 14. Frecuencia. 15. capacidad de respuesta en caso de producirse algún fallo y número de bombas y/o ventiladores que hay en espera. Número de bancos de refrigeración. Potencia nominal (en kVA) de cada arrollamiento y en el caso de que la extensión de tomas exceda del ±5%. Especificaciones de compra de un transformador A la hora de adquirir un transformador existen una serie de especificaciones que se deben suministrar al fabricante [EN76-1] [Bha05]. Número de fases. 1. monofásico o polifásico. 9. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 5 . Tensión nominal de cada arrollamiento. capacidad del neutro para soportar tensión a frecuencia industrial y nivel de impulsos soportados en caso de que sea requerido un ensayo de impulsos en el neutro. 5. Especificar si el aislamiento de los arrollamientos es o no uniforme. 33/11 kV DyN11 Capítulo 2 2.Diseño de un transformador de 5 MVA. 2. 4.

motores. 23. 19. Intensidad de vacío para el caso de sobreexcitación o cualquier otra situación excepcional de servicio. bombas. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 6 . Valores de tensión que puede soportar el aislamiento de los terminales de las líneas. de instalación. Control del cambiador de tomas en carga. 24. Valores de presión y vacío soportados por la cuba del transformador. Número de raíles y el largo del transformador para su transporte y galibó del ferrocarril. montaje y manipulación. 22. 27. especialmente en el caso de transformadores con arrollamientos múltiples o autotransformadores. método 1/ método 2 [EN76-3]. 20. Accesorios requeridos con su descripción detallada. Nivel de cortocircuito de los sistemas eléctricos donde el transformador va a ser conectado. 18. Para arrollamientos con tensiones superiores a 300 kV. alarmas y controles). Ensayos para impulsos tipo rayo y maniobra. Cualquier otra información apropiada incluidas pruebas especiales si las hubiese y la expresión de cálculo de las pérdidas. Si es necesario arrollamiento terciario de estabilización. Limitaciones de peso y dimensiones para su transporte. 28. Combinaciones en carga en caso de transformadores con arrollamientos múltiples y cuando sea necesario activar y reactivar las salidas separadamente. 26. Detallar los suministros auxiliares de tensión (ventiladores. cambiadores de tomas en carga. 25. 21. Nivel de ruido requerido. 33/11 kV DyN11 16. método de ensayo dieléctrico utilizado. un minuto a frecuencia industrial y de larga duración a frecuencia industrial con medida de descargas parciales siempre que sea posible. requisitos especiales. 17.Diseño de un transformador de 5 MVA. si los hubiera.

2) Página 7 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . con lo que se incrementa la tensión por espira y se reduce el número de vueltas de los arrollamientos. De la misma manera reducir el diámetro del núcleo se traduce en una reducción en la cantidad de acero y por lo tanto menos pérdidas en vacío pero a su vez aumenta la cantidad de cobre y las pérdidas en carga. Por lo tanto si se produce un incremento en el diámetro del núcleo es necesario reducir la altura de los arrollamientos e incrementar las dimensiones en dirección radial. 33/11 kV DyN11 Capítulo 3 3. más acero.Diseño de un transformador de 5 MVA. Selección y cálculos del núcleo magnético La selección del núcleo magnético depende de una serie de parámetros como son: Potencia del transformador La impedancia de cortocircuito porcentual La altura de transporte La capacidad para soportar sobreexcitación (tensiones superiores a la tensión asignada en una toma determinada) La calidad de la chapa magnética Para el diseño del núcleo magnético se debe tener en cuenta que un incremento en el diámetro aumenta el área de la sección transversal del núcleo. El diseño del núcleo magnético comienza eligiendo: El valor de la tensión por espira (apartado 3. reducir el número de vueltas en los devanados significa utilizar menos cobre y reducir las pérdidas en carga del transformador. con lo que se incrementan las pérdidas en vacío del transformador.1) El valor de la inducción (apartado 3. es decir se debe reducir la altura del núcleo e incrementar el diámetro de las bobinas. Reducir la altura del núcleo e incrementar su diámetro se traduce en un aumento de peso del núcleo. Por otro lado. La reactancia de cortocircuito porcentual entre arrollamientos es directamente proporcional al número de vueltas y a los diámetros de los diferentes arrollamientos y es inversamente proporcional a la tensión por espira y a la altura de las bobinas.

Esta forma de construcción ofrece otras ventajas: Mejor distribución del campo eléctrico. Estas láminas están separadas entre sí por algún tipo de aislamiento (hoy en día se utiliza carlite) para eliminar corrientes parásitas.1) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 8 . transformadores de diferentes tipos y tensiones tienen núcleos y arrollamientos semejantes.3) Una vez seleccionado el núcleo magnético se determinan: Valor de las pérdidas en el hierro (apartado 3. La sección transversal del núcleo aumenta proporcionalmente con la raíz cuadrada de la potencia aparente. lo que evita que el flujo cruce transversalmente las planchas y aumente las pérdidas parásitas - En transformadores de gran tamaño se subdividen los paquetes de láminas por medio de vigas en U para facilitar la refrigeración.44  f  B  S Fe N (3. Selección de la tensión por espira Para potencias de hasta unos 100-150 MVA [Kar87]. Como se puede observar las variaciones en las dimensiones y forma de construcción del núcleo magnético modifican los parámetros descritos al principio. mientras que el número de espiras en los arrollamientos de AT se mantiene constante.6) El núcleo magnético se construye apilando láminas de acero de distintos tamaños circunscritas en un círculo para ofrecer el máximo factor de espacio para el hierro y mínima espira media para el cobre.1. 3. después se taladran las chapas transversalmente para evacuar el calor o se facilita la circulación del aceite transversalmente entre las chapas. 33/11 kV DyN11 A continuación se procede al dimensionado del núcleo magnético (apartado 3.Diseño de un transformador de 5 MVA.5) Estimación de la corriente de inserción (inrush current) (apartado 3. por lo tanto a la hora de construir un transformador se debe llegar primero a un compromiso con estos parámetros de acuerdo a las necesidades antes de dimensionar el núcleo magnético.4) Valor de la corriente de vacío (apartado 3. U  4. Para mantener constante la inducción (densidad de flujo) la tensión por espira aumenta también proporcionalmente a la raíz cuadrada de la potencia aparente. aproximadamente. al evitar aristas que pudieran producir una concentración de líneas de fuerza Mejores accesos para el aceite de refrigeración a los bobinados Permite conservar constante en cada capa la relación entre las secciones de la culata y del núcleo.

Selección de la inducción La selección de la inducción del núcleo tiene una gran influencia sobre el tamaño total [Kul04]. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 9 . Para potencias superiores a 100-150 MVA. para calcular la tensión por espira de un arrollamiento de una manera aproximada.45 mientras que para arrollamientos de aluminio k tomará un valor entre 0.37 y 0.3) Et: Tensión por espira Sn: Potencia aparente del transformador (KVA) k: Constante que tendremos que elegir Para arrollamientos de cobre el rango de valores de k estará entre 0.Diseño de un transformador de 5 MVA. De esta manera la tensión aumenta proporcionalmente a la raíz cuadrada de la potencia. en caso de que los valores obtenidos no cumplan con los requerimientos se deberá revisar el valor de k.44  f  N  B  S Fe [V] (3. Esta forma de cálculo servirá para hacer un primer diseño del resto de los parámetros del transformador.2) En el rango de potencias que nos ocupa (5 MVA). teniendo en cuenta su relación con la potencia aparente. chapas tratadas con láser o chapas rayadas de forma mecánica. En este caso las dimensiones del núcleo se mantienen constantes y se varía el número de espiras con la raíz cuadrada de la potencia nominal.2. 3. Para este rango de potencias. la inducción de diseño no ha cambiado en exceso (en torno a 2. el coste de los materiales y el rendimiento de un transformador. la corriente es proporcional a la raíz cuadrada de la potencia aparente y al número de vueltas. U  4.1 Teslas). se utiliza la siguiente expresión [Das02] Et  k S n Donde - (3. 33/11 kV DyN11 Donde U: Tensión (V) N: Número de espiras f: Frecuencia (Hz) B: Inducción magnética (T) SFe: Superficie del hierro (m2) La corriente nominal también aumenta de manera proporcional a la raíz cuadrada de la potencia aparente. Aunque en la actualidad se utilizan chapas de altas prestaciones como Hi-B.32 y 0. al igual que en el anterior. las dimensiones del transformador están limitadas por los gálibos admisibles en transporte.35.

Cuando un transformador está sometido a una sobreexcitación (frecuentemente debida a una sobretensión).44  f  Bmp  S Fe / neta  N [V] (3. de cualquiera de los arrollamientos viene dada por E  4. es decir. Si la sobreexcitación es elevada y de larga duración. Durante una parte del ciclo el flujo se sale del núcleo y puede producir pérdidas elevadas en las chapas magnéticas. se especifica un porcentaje del 5% para realizar el cálculo obteniéndose una inducción máxima de 1. Dimensionado del núcleo Una vez seleccionadas la tensión por espira y la inducción máxima se procede a dimensionar el núcleo magnético. Sección del núcleo Para una primera elección de la sección del núcleo (para iniciar los cálculos). para lo cual se han de calcular sus dimensiones principales como son la sección.44  f  m  N  4. En condiciones de sobretensión aumenta la densidad de flujo en el núcleo. con lo que para pequeños incrementos en la inducción la corriente magnetizante aumenta bastante. que las fluctuaciones de tensión no sean significativas. es muy útil tomar como referencia los datos de construcciones existentes. la altura y las distancias entre centros de columnas [Cor57].1. La fuerza electromotriz f. 3.9 T.4) En Sistemas de potencia donde la tensión se mantiene prácticamente constante.81 T. La pendiente de la curva B-H del material CRGO (chapa magnética laminada en frío de grano orientado) empeora significativamente a partir de 1.m. tanto en los arrollamientos como en las partes estructurales del transformador. 3.5) Página 10 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . Estas láminas pueden soportar fácilmente temperaturas en torno a los 800 ºC ya que están recocidas a esta temperatura durante su fabricación. El ajuste final tendrá que adecuarse a las condiciones especificadas para cada caso en concreto.3. puede provocar efectos perjudiciales sobre las láminas de acero del núcleo y elevadas temperaturas.e.3. el núcleo contiene suficiente flujo como para saturarlo. El problema se presenta en los aislamientos y en los tornillos que pueden soportar temperaturas mucho menores y pueden resultar seriamente dañados. Para sobreexcitaciones de un porcentaje determinado (α %). Este valor puede utilizarse siempre que la temperatura y los niveles de ruido estén dentro de los límites permitidos. 33/11 kV DyN11 La inducción máxima (Bmp) está limitada por las condiciones de sobreexcitación indicadas por el usuario.9 (1   ) 100 [T] (3. una pauta general que se sigue para calcular la inducción máxima es la que se obtiene de la siguiente ecuación Bmp  1.Diseño de un transformador de 5 MVA.

varía entre límites restringidos y aumenta algo con la potencia. 33/11 kV DyN11 Donde E: f.5] se obtienen las expresiones para el flujo y para la sección neta del hierro m  E [Wb] 4.44  f  N  [m2] S Fe / neta  m Bmp (3. Figura 3. Una vez elegidas la tensión por espira y la inducción máxima como se hizo en los apartados anteriores.m. (V) f: Frecuencia (Hz)  m : Flujo máximo por columna (Wb) N: Número de espiras por fase Bmp: Inducción máxima (T) SFe/neta: Sección neta del núcleo (m2) La inducción admisible. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 11 . tensión por espira En y sección neta del núcleo Sn admisibles.6) (3.1 se representan los valores de la tensión por espira y de la inducción admisibles en función de la potencia aparente y los valores de la sección neta asociados.Diseño de un transformador de 5 MVA. Inducción máxima en el núcleo Bn. de la ecuación [3. determina las pérdidas por kilogramo de chapa.e.7) En la figura 3.1 Transformadores trifásicos de columnas.

y la del círculo u óvalo circunscrito. que es la más apta para soportar los esfuerzos que se producen en cortocircuito. La figura 3. para poder dar a los arrollamientos una forma cilíndrica. a) b) Figura 3.2b. esta gráfica está obtenida de un libro antiguo [Cor57].2a. El núcleo se construye con láminas de acero con un pequeño porcentaje de silicio de unos 0.9) Esta sección se dispone escalonada por paquetes de diferente anchura e inscrita en un círculo.Diseño de un transformador de 5 MVA. fu  S Fe / neta S Fe / bruta (3. que proporcionará la relación entre la sección bruta del núcleo SFe/bruta. Por lo tanto la sección bruta del núcleo debe incluir estos componentes aparte del hierro y para ello se define un factor de utilización fu. aisladas la una de la otra mediante un tratamiento químico (carlite).2 a) Proporciones de los núcleos acorazados.8) Para chapas fosfatadas se tiene un fu = 0. b) Proporciones del perímetro ovalado.3 muestra este factor para distintos escalonados. En las secciones circulares y ovaladas se considera un segundo factor de utilización fu0. y la del círculo u óvalo circunscrito es la dada por un nuevo factor de utilización f0. producto de los dos factores de utilización anteriormente mencionados Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 12 . además de la tensión por espira. con lo que los valores de la inducción que se obtienen de ella son mucho más bajos que los utilizados hoy en día. En transformadores acorazados se utilizan las relaciones aproximadas indicadas en la figura 3. S0. Sin embargo. de menor desarrollo. Por tanto la sección bruta del núcleo se obtiene a partir de la ecuación [3. 33/11 kV DyN11 La gráfica de la figura 3. la inducción y la sección de hierro.8] S Fe / bruta  S Fe / neta fu (3. las dimensiones del perímetro circunscrito al núcleo guardan las proporciones indicadas en la figura 3.35 mm de espesor. En los transformadores de columnas se utilizan formas ovaladas. La relación entre la sección neta SFe/neta.1 permite obtener.97.

98 S 0 (3.13 S 0 Para sección ovalada: D  0. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 13 .10) De la ecuación 3. siendo:  Para sección circular: D  1.Diseño de un transformador de 5 MVA.10 se obtiene la sección del círculo S0.3 Dimensiones y factor de utilización fu0. donde debería inscribirse una columna de sección neta SFe/neta.11)  (3. de las secciones escalonadas del núcleo. se deduce el diámetro de la circunferencia circunscrita. 33/11 kV DyN11 S Fe / neta S Fe / neta S Fe / bruta   f u  f u0 S0 S Fe / bruta S 0 f0  (3. a partir de esta sección S0.12) Figura 3.

o su diámetro exterior de las ecuaciones (3.14) Designando por dlc.15) Donde CL es la altura de la ventana del núcleo magnético (ver figura 3. Altura de la ventana La potencia aparente de un transformador trifásico es proporcional al volumen cilíndrico circunscrito al núcleo y viene dada por la siguiente expresión S n  3  E  I  3  4.4) y tomando la sección circunscrita al núcleo de la ecuación (3.10).4 Dimensiones principales de un transformador trifásico de columnas. se obtiene la siguiente expresión para la potencia aparente S n  CT (CL  D 2 ) Bmp [VA] (3. entre el 15 y el 20% [Cor57]. 33/11 kV DyN11 La sección del yugo o culata. atendiendo únicamente a las conveniencias constructivas.2. a la densidad lineal de corriente d lc  N I CL [ Avuelta ] m (3. Sy.15  1.13) 3. Dependiendo de la geometría de la sección.44  f  Bmp  S Fe / neta  N  I [VA] (3.2S Fe / neta (3. Para reducir las pérdidas en vacío su sección se hace un poco mayor que la de las columnas. suele adoptar formas más sencillas.12) según sea el caso. CT se denomina coeficiente de proporcionalidad y depende de la densidad lineal de corriente admisible y de la forma del núcleo. cuyo perímetro no afecta las dimensiones de los devanados.Diseño de un transformador de 5 MVA.11) o (3. vendrá dado por las siguientes expresiones Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 14 . S y  1.3.16) Figura 3.

17) CT  3  4.5 para transformadores trifásicos de columnas. las características de las que depende CT tienen unas variaciones muy ligeras.19) Donde CL: Altura de la ventana del núcleo magnético (m) Sn: Potencia aparente nominal del transformador (VA) CT: Coeficiente de proporcionalidad (VA/m3/T) D: Diámetro circunscrito (m) Bmp: Inducción máxima (T) Figura 3.5 Constante de proporcionalidad de los transformadores trifásicos de columnas. de una manera sencilla. teniendo en cuenta todos estos parámetros anteriormente descritos es CL  Sn CT .18) Para una potencia y tensión determinadas.44  f  0.785  d lc  f 0  Para sección ovalada: [VA/m3/T] (3.041  d lc  f 0 [VA/m3/T] (3. 33/11 kV DyN11  Para sección circular: CT  3  4.44  f  1. una vez elegido el tipo de construcción por lo que se suele extraer su valor de gráficas como la representada en la figura 3. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 15 .  D 2  Bmp [m] (3. La expresión de la que se obtiene la altura de la ventana del núcleo.Diseño de un transformador de 5 MVA.

A la vista de que los métodos para seleccionar la altura de la ventana no parecen satisfactorios. 3 CL  3.5 conduzca a alturas de la ventana desorbitadas (que será lo más normal). y en casos extremos se encuentran factores de esbeltez tan altos como 4. dado por las curvas de la figura 3. se utilizará otra metodología para calcular la altura de la ventana. El rango de tensiones de los transformadores estudiados fue desde 15. para obtener la altura de la ventana toman una relación de esbeltez (cociente entre la altura de la columna y el diámetro del núcleo) comprendido entre 3 y 3. Después de analizar una serie de factores de forma. Distancia entre centros de columnas La distancia entre columnas se denota por M (ver figura 3. En el caso de núcleos ovales.6.2b). Hay que remarcar que esto es una regla propia y que no está fundamentada en la bibliografía consultada sino en el análisis de diseños reales de diferentes fabricantes.3. y el rango de potencias desde 5 MVA a 150 MVA.5. Para un cálculo previo se puede obtener de la siguiente expresión M  D [m] (3.000 V a 230.3. De 15 diseños de transformadores reales analizados tan sólo un 40% se ajustan a esa regla.14. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 16 . y por tanto antieconómico. 33/11 kV DyN11 Lo que se ha visto hasta aquí es la forma clásica de obtener la altura del núcleo magnético. se han analizado 15 diseños de transformadores reales. se ha visto que el cociente entre la altura de los arrollamientos y la altura de la ventana suele valer 0. no todos los fabricantes utilizan una relación de esbeltez comprendida entre 3 y 3.4). D tiene la significación indicada en la figura 3.8 o tan bajos como 2. para obtener la altura de la columna se calculará la altura del arrollamiento a partir de la dimensión de los conductores y se incrementará la altura de los arrollamientos en un 15%. con una desviación estándar para los transformadores consultados de 0. 3. con lo que sale un núcleo magnético más grande de lo estrictamente necesario.5 que es el que corresponde a los diseños normales.5 es una tabla que se utilizaba antiguamente y los valores del coeficiente CT obtenidos a partir de ella son demasiado conservadores.20) Siendo  un factor. Sin embargo la tabla 3. Algunos autores [Sanz08]. dependiente de la tensión y del diámetro D.5 D No obstante. Por tanto.Diseño de un transformador de 5 MVA. en el caso de que el valor de CT obtenido de la figura 3.85.000 V. Por eso.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 17 . como indica su encabezamiento. Las pérdidas en el hierro se obtienen mediante el ensayo de vacío del transformador. las pérdidas en el cobre se trataran posteriormente en el capítulo correspondiente. se tomará la distancia entre columnas como la suma entre dos veces el radio del arrollamiento de alta tensión y la distancia entre arrollamientos. se ocupará de las pérdidas en el hierro. en dicho ensayo el primario se energiza a la tensión nominal mientras que el secundario se deja en circuito abierto o viceversa.5% para transformadores de potencias elevadas) [Del02]. 3. Cálculo de las pérdidas en el hierro Las pérdidas en un transformador comprenden un pequeño porcentaje de la potencia total que transmite (menores de un 0. Esos cálculos y los parámetros de los que dependen pueden sugerir maneras de reducir estas pérdidas todo lo que nos lo permita el diseño y por supuesto. Es muy importante calcular estas pérdidas con tanta precisión como sea posible para poder proveer al transformador de la refrigeración adecuada.6 Distancia entre centros de columnas. teniendo en cuenta los costes adicionales que puedan suponer dicha reducción. En la actualidad existen métodos de cálculo como los elementos finitos que permiten calcular las pérdidas parásitas totales con muy buena precisión incluso en geometrías complejas. Existen dos tipos de pérdidas en un transformador teniendo en cuenta donde se producen Pérdidas en el hierro o pérdidas en vacío Pérdidas en el cobre o pérdidas en carga Este capítulo. 33/11 kV DyN11 Figura 3. por ser muy antiguas.Diseño de un transformador de 5 MVA.4. conduzcan a valores alejados de la realidad. Con esto se consigue que todo el flujo circule por el núcleo y que solo circule por los arrollamientos la corriente de excitación necesaria (corriente de vacío). Sin embargo pueden provocar calentamientos localizados en zonas donde pueden comprometer el buen funcionamiento de la máquina. En caso de que estas curvas.

se consigue una mejor orientación de los granos que conforman el acero. hasta llegar a una anchura de aproximadamente un metro.Diseño de un transformador de 5 MVA. son estrechas zonas de transición entre dos regiones donde el vector rota 180º. superior al 95%. Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault El núcleo en los transformadores de potencia. llamadas paredes del dominio.46 mm y se apilan. procesos de laminado y ciclos de templado adecuados. 33/11 kV DyN11 Existen dos tipos de pérdidas en el hierro Pérdidas por histéresis Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault 3. alternándose después.4.23 – 0. Utilizando ciertas aleaciones especiales.7. un mayor contenido en silicio aumentaría la fragilidad del acero lo que sería perjudicial a la hora de manipularlo. Las flechas hacia arriba y hacia abajo muestran la dirección de magnetización. El movimiento de las paredes genera pérdidas por corrientes de Foucault. está formado por láminas de acero. Por lo tanto es necesario tener en cuenta esta orientación en relación con la dirección del flujo a la hora de diseñar el núcleo. provoca la formación de dominios magnéticos paralelos a la dirección de laminación como se observa en la figura 3. mientras que las flechas en dirección horizontal muestran la dirección en que se mueven las paredes del dominio como consecuencia del incremento de la magnetización. donde tanto los Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 18 . Las líneas verticales.7 Esquema de los dominios magnéticos en un acero fuertemente orientado eléctricamente. Figura 3. mejorando las propiedades magnéticas del material como conseguir una mayor permeabilidad en la dirección de laminado. Se ha comprobado cómo estas pérdidas son mucho más significativas que las calculadas de manera clásica suponiendo una mezcla homogénea de los dominios ascendentes y descendentes. Aunque la delgadez de las láminas de acero y su alta resistividad son características deseadas para reducir las pérdidas por corrientes de Foucault. El acero utilizado para este fin lleva un contenido de silicio en torno al 3% para aumentar la resistividad. Estas pérdidas provocadas por el movimiento de las paredes dependen del tamaño de los dominios cuando el núcleo aun no ha sido magnetizado. el alto grado de orientación de los granos del material. siendo “v” su velocidad. Durante medio ciclo de corriente alterna los dominios orientados hacia arriba aumentan de tamaño a expensas de los orientados hacia abajo. Por esto es necesario que las paredes se muevan en la dirección indicada en la figura al aumentar la magnetización. el grosor de estas láminas varía en un rango de 0. en el taller de laminación.1.

El tamaño del dominio dependerá de la distribución de estas tensiones en la superficie. al recocer las láminas se suavizarían las tensiones conseguidas mediante el rayado. De esta manera se introducen tensiones localizadas en la superficie sin necesidad de que las hendiduras hechas con el láser o el lápiz mecánico tengan que ser profundas. porque si se hiciera antes. el tamaño de los dominios se ha reducido gracias al rayado con el láser y en este ejemplo las pérdidas por corrientes de Foucault se han reducido en torno a un 12%.8 Efecto del rayado mediante láser en las paredes de los dominios de una porción de acero eléctricamente orientado. Todas las pérdidas que tienen lugar en el acero tienen su origen en corrientes parásitas [Del02]. Cuanto mayor sea el tamaño y cuanto mayor sea la velocidad de movimiento de las paredes del dominio. 33/11 kV DyN11 dominios ascendentes como los descendentes tienen el mismo tamaño. Para disminuir estas pérdidas es necesario reducir el tamaño de los dominios. se pueden observar los dominios en el acero. una oclusión. antes y después de ser rayados con el láser. generando corrientes parásitas localizadas en esos puntos. En la práctica se consigue con láser o con un lápiz mecánico. más aumentaran las pérdidas por corrientes de Foucault provocadas por este efecto. Este proceso ocurre de manera muy brusca generando un movimiento bastante violento de las paredes. Es importante tener en cuenta que el rayado de la superficie debe hacerse después del recocido del acero. que en ese momento es cero. A la izquierda antes del rayado. La Figura 3.4. Cómo se puede apreciar en la figura. Pérdidas por histéresis El otro tipo de pérdidas que se producen en el acero son las denominadas pérdidas por histéresis. Sin embargo como dicho movimiento es debido a las fuerzas de magnetización las paredes terminan por romper la obstrucción. Figura 3. una impureza o una concentración de tensión localizada pueden inmovilizar temporalmente las paredes del domino.Diseño de un transformador de 5 MVA. 3. Se producen debido a los obstáculos que se encuentran las paredes de los dominios magnéticos durante su movimiento. Mediante técnicas ópticas especializadas. Una imperfección en el cristal.8 muestra un ejemplo de estos dominios orientados en el acero. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 19 . perpendicularmente a la dirección de magnetización. Esto es debido a que el movimiento de las paredes es nulo ya que la velocidad de movimiento depende de la magnetización. Las pérdidas provocadas por esas corrientes son el origen de las pérdidas por histéresis. como la utilizada para obtener la figura anterior.2. pasándolo por los dominios cada cierto espacio. A la derecha después del rayado.

33/11 kV DyN11 En aceros de alta calidad las pérdidas por histéresis y las debidas a corrientes parásitas contribuyen más o menos por igual al total de las pérdidas en el hierro de un transformador.9 es un ejemplo de estas curvas. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 20 . uniformidad. Obtención Los fabricantes y los proveedores de acero para transformadores proporcionan al usuario las curvas de pérdidas. que muestran el total de las pérdidas por kilogramo (o libra) frente a la inducción a la frecuencia de interés (50 o 60 Hz).3. baja tensión mecánica en las laminaciones. ha sido obtenida bajo condiciones ideales. La figura 3. es decir.Diseño de un transformador de 5 MVA. Figura 3. por lo tanto representa las mínimas pérdidas por kilogramo que se esperan en servicio. 3. flujo sinusoidal y una sola dirección en la laminación.4.9 Curva del fabricante de un determinado núcleo donde se representan las pérdidas frente a la inducción.

sin embargo al multiplicar por el peso total del núcleo se obtienen unas pérdidas totales menores que las que se obtienen al medir en la práctica. Factor de construcción Las pérdidas en el núcleo.10 muestra un ejemplo de una curva idealizada.Diseño de un transformador de 5 MVA.4. La figura 3. 3. pero que puede ser útil para hacer una estimación de la potencia y la corriente necesarias para energizar el transformador.10 Curva del fabricante donde se representa la potencia de excitación necesaria frente ala inducción. 33/11 kV DyN11 Otra curva que suelen proporcionar los fabricantes es la de la potencia de excitación necesaria por kilogramo (o libra) frente a la inducción a la frecuencia de interés.4. Figura 3. a la inducción de funcionamiento. especificadas por el fabricante son las mínimas esperadas por kilogramo. La diferencia es debida a que el apilado de las láminas en el Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 21 .

el vector inducción rota y se generan mayores pérdidas. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 22 .23 – 0. 33/11 kV DyN11 núcleo requiere una serie de juntas entre columnas y culatas y a pequeñas tensiones mecánicas producidas por los pequeños arañazos o surcos que dejan en las chapas las operaciones de corte y apilado. Las pérdidas adicionales debidas a las corrientes de Foucault que se comunican de una chapa a la contigua valen [Del02] PadFe 2 2 2   2  f  Bmp  w    6   eff   [W/m3] (3.35 mm) y eff es la resistividad efectiva (0. Debido a ello. Este factor de construcción generalmente se encuentra en el rango de 1.5.21) Donde w es el espesor de las laminaciones (w = 0.7.11 muestra el valor del campo magnético H en función de la inducción B.22) Donde Hn: Intensidad de campo magnético para la sección “n” (A-vuelta/m) ln: Longitud de la sección “n” (m) N: Número de espiras La figura 3. Para tener este hecho en cuenta se suele aplicar otro factor de construcción en las zonas más cercanas a las juntas. La ventaja de esta segunda aproximación es que se consigue una medida más exacta en las zonas de las juntas.0103 /m [Wil89]). en las zonas más próximas a las juntas. donde la inducción cambia de dirección. el flujo cambia su dirección unos 90º. Los estudios han demostrado que en núcleos trifásicos. Aparte de esto existen otras causas que hacen diferir las pérdidas esperadas de las reales y todas ellas pueden agruparse en un factor de construcción que multiplica a las pérdidas ideales esperadas para así obtener las pérdidas reales. existe una cierta parte de corrientes de Foucault que pasa de unas chapas a las contiguas por su cara más ancha. Sin embargo. 3.45 mm. la resistencia del recubrimiento no es infinita. cuyo valor es aproximadamente de 1. obteniéndose la corriente de vacío mediante la siguiente ecuación I0  H n  ln N [A] (3. Cálculo de la corriente de vacío Para calcular la corriente de vacío el circuito magnético se divide en varias secciones considerando constante el flujo por cada una de ellas [Kul04].2 – 1.4 y es aproximadamente constante para la construcción de un determinado núcleo. Las chapas magnéticas están recubiertas por un material aislante (carlite) que impide que las corrientes de Foucault se pasen de una chapa a la contigua. el valor más usual es 0.Diseño de un transformador de 5 MVA.

. La influencia de los armónicos superiores al 7º es insignificante. Según este método la corriente de vacío para un transformador trifásico se obtiene a partir de una gráfica que proporciona la potencia aparente en función de la inducción (ver figura 3. I3. Estos VA/kg se multiplican por un factor (que está basado en resultados de ensayos) que representa la excitación adicional requerida en las juntas. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 23 . (3. puede calcularse mediante la siguiente ecuación VA I0  kg de núcleo construido  peso del núcleo en kg 3  tensión no min al  s n  WFe 3 U n [A] (3. La corriente de vacío es rica en armónicos. I5.23) Debido a que hay que magnetizar el entrehierro la corriente de vacío calculada con la ecuación (3. el 5º de 0.. Una vez obtenidos los VA/kg considerando la excitación en las juntas.23) se verá incrementada por un factor que dependerá de cada diseño.04 por unidad. el armónico fundamental tiene un valor de 1 por unidad.3 por unidad y el 7º de 0. Figura 3.3 a 0.5 por unidad. el 3 er armónico de 0. Teniendo en cuenta los armónicos. I7 son valores eficaces. 33/11 kV DyN11 En la práctica es difícil calcular la corriente de vacío mediante la estimación de los amperios-vuelta requeridos en las diferentes partes del núcleo para establecer una determinada densidad de flujo ya que su cálculo en las juntas es muy complicado.1 a 0. debido a ello no presenta características magnéticas lineales. por lo tanto se prefiere el segundo método que utiliza factores empíricos derivados de los resultados de los ensayos.10).24) Donde I1.11 Curvas de histéresis de aceros laminados en frío.Diseño de un transformador de 5 MVA. la corriente de vacío se calculará mediante la siguiente ecuación 2 I 0  I12  I 32  I 52  I 7  .1 a 0. Para los materiales CRGO (chapa magnética laminada en frío de grano orientado) la influencia de los armónicos no es la misma.

Incluso pequeñas desviaciones en el flujo de su naturaleza sinusoidal introducen apreciables componentes armónicos en la tensión. Figura 3. Los componentes armónicos de la corriente no contribuyen a las pérdidas en el cobre si la tensión aplicada es sinusoidal. Si se modifican los componentes armónicos de la corriente de vacío. como se puede ver en la figura 3. pero las pérdidas por histéresis disminuyen tanto como el valor máximo del flujo.. 33/11 kV DyN11 La corriente de vacío supone un valor de entre el 0.Diseño de un transformador de 5 MVA.  mp 3 . representan los valores de pico de los armónicos.2 .25) Eliminando por ejemplo el tercer amónico de la corriente mediante neutro aislado. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 24 .. (3. el flujo esta ligeramente desviado de la sinusoide de la corriente magnetizante.2% aproximadamente de la corriente total en carga del transformador por lo que los armónicos en la corriente de vacío no suponen un incremento apreciable de las pérdidas en el cobre excepto si se producen niveles extremos de saturación del núcleo.12 Onda de flujo y de la corriente magnetizante eliminando el 3 er armónico. etc. la densidad de flujo en el núcleo también se ve modificada como se puede observar en la siguiente expresión del flujo m  mp1 sin wt  mp3 sin 3wt  mp5 sin 5wt  mp 7 cos 7wt  . Donde  mp1 . Esto provoca incrementos en las pérdidas por corrientes parásitas. El efecto total sobre las pérdidas totales en el núcleo dependerá del cambio relativo de ambas pérdidas.12.

14). El flujo es una magnitud que no puede cambiar bruscamente.13) . por lo tanto. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 25 . sin embargo la densidad de flujo no se hace cero. a la que se le sumará la densidad de flujo remante debida a la desconexión. quedando una densidad de flujo remanente en el núcleo Br. La corriente de inserción alcanza su valor máximo cuando la conexión se produce en el instante de un paso por cero de la tensión. la corriente de excitación sigue la curva de histéresis hasta el valor cero. 33/11 kV DyN11 3. al volver a conectarlo seguirá conservando esa densidad de flujo.6. (ver figura 3.13 Onda de la densidad de flujo. Estimación de la corriente de inserción (inrush current) Cuando se desconecta un transformador [Kul04].14 Valor máximo de la corriente de inserción. pudiendo alcanzar un valor de pico máximo de B p  Br  2Bmp llevando el núcleo a la saturación. si un transformador se desconectara justo en el instante en el que la densidad de flujo pasa por su máximo valor negativo -Bmp. Si además coincide con el máximo valor posible de la densidad de flujo. la corriente de inserción puede alcanzar valores muy elevados. Figura 3. Figura 3.Diseño de un transformador de 5 MVA. (ver figura 3.

resultando un valor muy pequeño de corriente.03T. que puede asumirse que también provocan los 2. SFe/neta) y el resto del flujo circula por fuera del núcleo. Figura 3.27) Donde i0max: Corriente de inserción máxima (A) Aw: Área englobada por una vuelta de un arrollamiento (m2) SFe/neta: Superficie neta del núcleo (m2) N1: Número de vueltas del arrollamiento Hw1: Longitud o altura del arrollamiento de AT (m) H: Intensidad de campo magnético (A-vuelta/m)  mp : Valor de pico del flujo (Wb) Página 26 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .03T.15 Forma típica de la onda de la corriente de inserción cuando coincide con un paso por cero de la tensión. Para el instante de conexión más desfavorable del transformador el flujo en el aire puede calcularse mediante la siguiente ecuación aire   0  H  Aw  2mp  r  2.15 la onda de la corriente de inserción se regula en unos pocos ciclos. Los amperios vuelta necesarios para producir este flujo que circula por el aire son tan altos. En el transitorio de conexión el núcleo magnético se satura. los cuales son utilizados por los sistemas de protección para distinguir entre una corriente de inserción y una de cortocircuito y evitar que salten las protecciones ante fenómenos de conexión y desconexión del transformador. en su mayor parte por el aire. por el área neta del núcleo. 33/11 kV DyN11 Como se puede observar en la figura 3.03) S Fe / neta  H w1   N1  0  Aw  N1  0  Aw  N1 (3. de modo que parte del flujo circula por el núcleo magnético (el producto de la densidad de flujo de saturación. 3. Supongamos que la inducción de saturación del material magnético es 2.26) A partir de esta ecuación del flujo. la expresión que da la máxima corriente de inserción (magnitud del primer pico) para un transformador monofásico es la requerida para crear el flujo indicado en el aire i0 max  H w1  H (2 mp   r  2.03S Fe / neta (3.03 T en el núcleo. 2.1. Estimación de la magnitud del primer pico Para un usuario es muy importante conocer el valor máximo de la corriente de inserción así como su tasa de decaimiento.6.Diseño de un transformador de 5 MVA.03S Fe / neta ) H w1 (2 Bmp  Br  2. La corriente de inserción es muy asimétrica y con un alto predominio de los segundos armónicos.

En el caso de que el secundario estuviese conectado en triángulo como en el representado en la figura 3. Figura 3.16 Distribución de la corriente de inserción en un transformador    . la distribución de la corriente máxima de inserción es la que se muestra en la figura 3. independientemente de cómo esté conectado el secundario. Para un transformador con el primario conectado en estrella. esto permite que la tensión en el neutro sea un valor estable y mantiene una tensión de línea normal en las tres fases.Diseño de un transformador de 5 MVA. donde se asume que por la fase “a” pasará el mayor valor de la corriente de inserción máxima en el transitorio de conexión. el triángulo permite la circulación de la secuencia homopolar de la corriente.16. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 27 . puede ser tratado como tres transformadores monofásicos independientes bajo un transitorio de conexión [Kul04]. Como se puede observar la máxima corriente de inserción en un transformador trifásico de tres columnas es aproximadamente igual a dos tercios de la que se daría en un monofásico y tiene lugar en la fase “a” mientras que las de las fases “b” y “c” serán iguales (un tercio cada una) y opuestas a la de la fase “a”. donde las tres fases están magnéticamente interconectadas.16. 33/11 kV DyN11 -  r : Flujo remanente (Wb) Bmp: Valor de pico de la densidad de flujo (T) Br: Densidad de flujo remanente (T) Un transformador trifásico de tres columnas.

el precio aumenta ya que la corriente de cortocircuito y las fuerzas serán demasiado altas con lo cual será necesario el uso de una menor densidad de corriente y con ello se incrementa el contenido de material. las pérdidas de potencia activa (apartado 4.1 se muestran los tipos de arrollamientos utilizados en los transformadores. se debe seleccionar la densidad de corriente (apartado 4.6) y las fuerzas sobre los conductores que son admisibles (apartado 4.5). la sección de los conductores (apartado 4. Por tanto su dimensionado debe tener en cuenta todos esos aspectos. 33/11 kV DyN11 Capítulo 4 4. en este capítulo se deben seleccionar el tipo de conductor a utilizar. Si la impedancia requerida es mayor que la óptima se incrementarán las pérdidas en los arrollamientos y las pérdidas parásitas en las partes estructurales dando lugar a unas mayores pérdidas en carga y una mayor temperatura del aceite y de los arrollamientos.3). pues tiene un impacto significativo en su diseño global. Diseño de los arrollamientos Los arrollamientos de un transformador están estrechamente relacionados con la impedancia de cortocircuito del mismo (y por tanto con las caídas de tensión en carga y con la corriente de cortocircuito). comprobar la impedancia de cortocircuito (apartado 4. En el apartado 4. Si la impedancia es menor que esa impedancia óptima. La impedancia de cortocircuito de un transformador es una de las especificaciones más importantes.Diseño de un transformador de 5 MVA.7).4). por lo que habrá que aumentar el contenido en cobre y/o usar una refrigeración extra. con las pérdidas de potencia por efecto Joule y con las fuerzas entre arrollamientos en cortocircuito. El coste de los materiales de un transformador depende del valor de la impedancia de cortocircuito especificada. Además.2 se muestran los tipos de conductores.4) y las dimensiones de los arrollamientos (apartado 4. así como el tipo de arrollamientos. Generalmente existe un valor de la impedancia con el que se obtiene un coste mínimo de materiales [Kul04]. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 28 . - Por lo dicho anteriormente. mientras que en el apartado 4.

además de proporcionar espacio libre para soportar la diferencia de tensión existente entre ellos. El número total de espiras es el que suele dictar si el arrollamiento será helicoidal o por discos. por lo general.4.1a). con una sección transversal rectangular. en cuyo caso es necesario hacer transposiciones como se verá en el apartado 4. 4. capacidad para soportar sobretensiones. En los discos continuos. Entre los discos se colocan unos separadores (key spacers en la figura 4.1. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 29 . Sin embargo. En ocasiones estas bobinas se arrollan con más de un hilo o cable en paralelo. Figura 4. cada uno tiene sus partidarios y según la aplicación alguno de los dos puede ser más eficiente. aceite normalmente. las espiras están colocadas en capas horizontales llamadas discos.Diseño de un transformador de 5 MVA. a) Por discos. la última vuelta interior o exterior sirve de transición entre capas adyacentes. 33/11 kV DyN11 4.1 [Del02].1.5. resistencia mecánica y capacidad para soportar condiciones de cortocircuito. los cuales se arrollan alternativamente de fuera a dentro y de dentro a fuera. b) Por capas.1 Las dos mejores formas de construir los arrollamientos para transformadores de potencia. Arrollamientos por discos En un arrollamiento por discos (ver figura 4.1. Tipo de arrollamientos En transformadores de potencia de columnas existen dos maneras principales de arrollar las bobinas: por discos o por capas. Las espiras dentro de un disco suelen estar en contacto por lo que los conductores metálicos está separados por una doble capa de aislamiento. dos espiras adyacentes tienen una diferencia de potencial entre ellas igual a la tensión por espira obtenida en el apartado 3. Si el disco tiene una sola espira se llama arrollamiento helicoidal.2). El espacio creado entre los discos por los separadores permite que fluya el líquido de refrigeración. como se muestra en la figura 4. Ambos tipos son arrollamientos cilíndricos.1. ambos pueden ser diseñados para un correcto funcionamiento en cuanto a facilidad de refrigeración. Los dos se usan en la práctica.

4. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 30 . los cables deben mantener la continuidad eléctrica entre secciones para que la bobina tenga una estructura helicoidal. Figura 4. Arrollamiento por capas En un arrollamiento por capas (ver figura 4. La altura habitual de los separadores verticales es de 4 o 5 mm. Las espiras normalmente se encuentran en contacto unas con otras. realizar un análisis de esfuerzos sería muy complicado sin hacer una serie de aproximaciones adecuadas. Debido a los diferentes materiales utilizados. 33/11 kV DyN11 Los conductores tienen una estructura bastante compleja como se puede observar en la figura 4. en este caso es un arrollamiento helicoidal dado que tiene una sola espira [Del02].Diseño de un transformador de 5 MVA. de abajo-arriba.2.2 que muestra un arrollamiento por discos. Las secciones están separadas verticalmente mediante separadores hechos de pressboard para permitir la refrigeración de la bobina mediante el paso del aceite. Para realizar el análisis de esfuerzos se considerará que el paso de la hélice es lo suficientemente pequeño como para que la bobina pueda considerarse como las distintas secciones horizontales que se muestran en la figura (ver figura 4.1. pero las capas están separadas por medio de separadores para que el aceite de refrigeración pueda pasar entre ellas. etc.2). pressboard.1b). En el exterior de las bobinas existen materiales de sujeción similares excepto en las zonas muy próximas a las bobinas. las bobinas se arrollan en capas verticales: de arriba-abajo. A pesar de las distintas secciones que se pueden apreciar en la figura 4. Las bobinas están sujetas unas a otras por el centro mediante trozos de madera y cilindros de pressboard. madera.2 Detalles de un arrollamiento por discos.2. papel. el cobre de los conductores y debido a las numerosas aberturas para la circulación del aceite. Además se supone que estas secciones se cierran formando anillos. Estas bobinas suelen ser continuas sirviendo la espira de abajo o la de arriba como transición entre capas.

Transposed cable. Figura 4. Tipos de conductores Existen dos tipos principales de conductores: Magnetic wire o flat wire Transposed cable o cable transpuesto La selección del tipo de pletina juega un papel muy importante en el rendimiento del transformador. como se muestra en la figura 4. Magnetic wire El magnetic wire consiste en un único hilo de cobre rodeado de una cubierta de papel (Figura 4. 4.2. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 31 .4 Transposed cable. cable transpuesto. En la figura 4. cable magnético. Figura 4.2. cable transpuesto El transposed cable.2.3).4. 4. se compone de múltiples hilos de cobre recubiertos de esmalte dispuestos de manera casi rectangular.3 Magnetic wire.Diseño de un transformador de 5 MVA. 33/11 kV DyN11 4.5 se observa como se ha hecho la transposición.1. la cual hace girar los diferentes hilos de modo que cada uno de ellos ocupa todas las posiciones mostradas. De cara a la capacidad para soportar esfuerzos de repulsión entre arrollamientos. o cable transpuesto. cada hilo se considera independiente de los demás.2.

Desde el punto de vista de la capacidad para soportar esfuerzos de cortocircuito. Las transposiciones otorgan mayor rigidez al grupo de hilos. Mientras que para calcular el tamaño de un conductor se debe tener en cuenta tanto el material del arrollamiento como la densidad de corriente.5 A/mm2 Para arrollamientos de cobre: 3 A/mm2 En algunas ocasiones la selección de la densidad de corriente viene impuesta por las restricciones del comprador.4. Dimensiones de los arrollamientos 4.Diseño de un transformador de 5 MVA. los conductores que se seleccionan para el primario son en su mayoría redondos y su diámetro puede calcularse a partir del área del conductor disponible de la forma siguiente Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 32 . Sin unión epoxi. Selección de la densidad de corriente Los hilos y las pletinas de los arrollamientos se seleccionan según la corriente que vaya a circular por ellos. se considerará para la fuerza radial que el cable tiene un espesor radial (esto es.1. 33/11 kV DyN11 Figura 4. Arrollamiento de alta tensión Para transformadores de distribución de potencia media. 4.5 Transposed cable.4. este cable puede ser tratado como una estructura rígida. Con o sin unión epoxi. Para comenzar con una selección preliminar de la densidad de corriente se tomarán los siguientes valores dependiendo del material [Das02]: Para arrollamientos de aluminio: 1. 4. Con unión epoxi se suele admitir que grosor radial equivalente es el 80% del espesor radial real [Del02]. en la dirección perpendicular al eje de simetría de la bobina) equivalente a dos hilos radiales. Además. en el cual todos los hilos se unen por medio de un recubrimiento epóxico sometido a un tratamiento térmico.3. es necesario hacer una serie de aproximaciones en cuanto al modelo de cable para el análisis de esfuerzos. frecuentemente se hace uso de un cable encintado en resina (bonded cable). aunque los autores muestran ciertas dudas sobre cómo evaluar las propiedades de los materiales.

1).1) Donde dc es el diámetro del conductor de alta tensión desnudo.2 Dimensiones normalizadas y sección neta de las pletinas de cobre desnudas. así como el factor de relleno. Esto puede verse muy bien en el ejemplo que se muestra a continuación (ver tabla 4.2). En caso de que el diámetro del conductor sea superior a 3.2) Tabla 4. Observando el ejemplo se llega a la conclusión de que la pletina rectangular tiene un perímetro mayor y un factor de relleno un 27% mayor que el conductor redondo.Diseño de un transformador de 5 MVA. Después de calcular el diámetro del conductor de la manera indicada anteriormente. Para el caso de pletinas rectangulares. ya que se conseguirán mejores resultados (factor de relleno).5 mm. Tabla 4. 33/11 kV DyN11 Área del conductor = d Corriente por fase   c 4 densidad de corriente 2 [m2] (4.1 Comparación del factor de espaciado entre un conductor redondo y uno rectangular. se debe seleccionar una pletina rectangular de área equivalente en lugar de un conductor redondo (ver tabla 4. es muy importante tener en cuenta el área superficial disponible. la sección neta es un poco menor al producto altura (o ancho en la tabla) por espesor debido a que los cantos están redondeados (ver tabla 4. Un conductor redondo tiene menor área superficial y como consecuencia peor factor de relleno (space factor en la tabla 4.1). Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 33 . A la hora de seleccionar el conductor. éste debe ser revisado en las tablas estandarizadas de conductores.

Para transformadores de potencias elevadas se suelen utilizar pletinas múltiples en paralelo. Su elección puede justificarse bastante bien mediante el cálculo que se muestra a continuación. si se quiere obtener una pletina que tenga una sección transversal de 54mm2 se puede tomar una pletina equivalente de tamaño de 9 x 6 mm como se muestra en la figura 4. Arrollamiento de baja tensión La corriente que atraviesa el arrollamiento de baja tensión es generalmente alta. comúnmente conocido como el efecto pelicular.3). El perímetro de la pletina es perímetro  2  (9  6)  30mm Como alternativa a esta pletina. por lo que es frecuente utilizar un conductor rectangular. La corriente tiende a fluir por la superficie de los conductores. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 34 . Por ejemplo.6 veces mayor que el de la pletina única.6a. Figura 4. 33/11 kV DyN11 4.6b). Esta es una de las razones por las que se usan más las pletinas en paralelo que una única pletina gruesa ya que disminuyen el efecto pelicular al tener un perímetro mayor. que este caso será perímetro  2  (9  6)  2  48mm El perímetro en este caso es 1.4.6 Pletina rectangular de un arrollamiento de baja tensión.2. se pueden elegir dos pletinas en paralelo. Se debe ser muy selectivo a la hora de escoger la pletina final. Pero esta alternativa es mejor que la pletina única por su perímetro.Diseño de un transformador de 5 MVA. En este caso la sección transversal del conductor será sec ción  transversal  2  (9  3)  54mm2 Como se puede ver es exactamente igual a la de la pletina original. A continuación se muestran los resultados obtenidos en una tabla para una mejor apreciación de los mismos (ver tabla 4. con un tamaño cada una de 9 x 3 mm como se puede ver en la figura 4.

3) Entre los fabricantes existe la tendencia a utilizar una única pletina gruesa en lugar de varias en paralelo por el simple hecho de evitarse la transposición. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 35 . 4.5.3 Comparación del perímetro de una única pletina gruesa con pletinas múltiples en paralelo.5 mm.4. el espesor máximo sería de 4. La relación máxima altura-espesor de una pletina se puede escribir altura 2 espesor (4.2) 4.4.4. Figura 4.4.3. 33/11 kV DyN11 Tabla 4. Transposición Si una bobina ha sido diseñada con más de una pletina y estas están situadas unas encima de las otras.7 Diagrama esquemático de transposición. Mínima altura de una pletina La limitación del espesor con respecto a la altura en este caso es de 1:6. 4. Siguiendo con el ejemplo anterior donde la pletina tenía 9 mm de altura. el espesor de la pletina no debería ser mayor que la mitad de su altura. entonces es necesario hacer una transposición. Por lo tanto.25 mm. en el ejemplo anterior el espesor mínimo de la pletina debería ser de 9/4 = 2. Máxima altura de una pletina Por lo general. pero en la práctica no debería ser menor de 1:4. La relación mínima altura-espesor de una pletina se puede escribir altura 4 espesor (4.Diseño de un transformador de 5 MVA.

Por último. las dimensiones del núcleo magnético (altura de la columna y longitud de la culata). ya que la resistencia mecánica del transformador para soportar esfuerzos de cortocircuito depende del cociente entre espesor del cilindro y diámetro del cilindro. y por tanto éste es un problema económico. Este problema no es un problema trivial. De este estudio se vio que el espesor del arrollamiento de BT dividido entre el diámetro del núcleo oscila entre 0.018 (esto es. 4. con un valor medio de 0. Por lo tanto una bobina sin transposición siempre tendrá mayores pérdidas en carga y mayor reactancia que los valores de diseño calculados. por determinar su factor de esbeltez. mientras que por la pletina de arriba pasará menos corriente debido a su mayor resistencia. con un valor medio de 0.4. Dimensiones de los arrollamientos En un transformador de columnas los arrollamientos son cilindros huecos.03 (esto es un 20% del valor medio). dependen del factor de esbeltez del arrollamiento. 33/11 kV DyN11 En el caso de una bobina sin transposición. La distribución de la corriente entre las pletinas puestas en paralelo de una bobina correctamente transpuesta será la misma. Dado que los problemas mencionados (capacidad para resistir esfuerzos de cortocircuito.6. Esta distribución desigual de la corriente en las pletinas afectará al rendimiento.7ª) tendrá en comparación menor longitud media que la pletina de arriba (Nº 1 de la figura 4.Diseño de un transformador de 5 MVA.17. al ser las longitudes diferentes. la desviación típica es un 15% del valor medio). por determinar la altura del cilindro y su espesor). La transposición también se hace para minimizar la reactancia de dispersión. Una bobina no transpuesta es una de las razones que provoca una reactancia mayor al valor calculado en el diseño. para elegir las dimensiones de los arrollamientos se realizó un pequeño estudio estadístico para ver qué cocientes se mantienen bastante constantes en diferentes diseños de transformadores.7ª). la pletina situada debajo (Nº 2 en la figura 4.12 y una desviación típica de 0. Es muy importante tener esto en cuenta a la hora de diseñar bobinas con múltiples pletinas y realizar una correcta transposición para asegurar un funcionamiento óptimo.21. lo que supone una gran ventaja frente a una bobina no transpuesta. El propósito de la transposición es conseguir que la longitud de las pletinas sea lo más similar posible.15 y una desviación típica de 0. por la pletina colocada debajo circulará un porcentaje mayor de la corriente ya que su resistencia es menor. optimización económica del núcleo) se salen del objetivo de este proyecto fin de carrera.09 y 0. Por lo que se refiere a los arrollamientos de AT. o si se quiere decir. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 36 . especialmente contribuyendo en el aumento de las pérdidas en carga.7b se puede observar un esquema de cómo se hace una transposición entre dos pletinas. La elección del factor de esbeltez también debe ser compatible con una distancia de aislamiento suficiente. y con ella el precio del núcleo magnético. Cuando se colocan en paralelo dos pletinas con distinta resistencia. En cuyo caso. Una vez calculada la sección de cobre de los arrollamientos queda por distribuir esa superficie en un rectángulo (esto es. obteniendo con ello que la resistencia de ambas pletinas sea la misma. La sección de dicho cilindro es un rectángulo. las resistencias de ambas pletinas también serán diferentes. En la figura 4. el cociente entre el espesor y el diámetro del núcleo de los transformadores analizados oscila entre 0.11 y 0.

7) De acuerdo con las especificaciones estándar internacionales. Pérdidas de potencia activa La resistencia de un conductor de longitud lc y de sección transversal Ac. en ocasiones es muy difícil hacer que las alturas sean exactamente iguales debido a que las pletinas utilizadas en cada uno de los arrollamientos no tienen la misma altura. La densidad del cobre es d Cu75º  8. ya que la anchura del arrollamiento depende del espesor de las pletinas utilizadas y de la existencia o no de canales de refrigeración internos a los arrollamientos.036mm2 / m . Con estos datos las Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 37 .6) Considerando que la masa Wc de un arrollamiento hecho de un material conductor cuya densidad es d es igual a d  Wc / Ac  lc . Sin embargo. 33/11 kV DyN11 En nuestro caso. Como consecuencia de ello.9kg / dm 3 y la del aluminio d Al 75º  2. es R   lc Ac [ ] (4. se tomará 0.5) El valor de las pérdidas de potencia activa sin tener en cuenta las pérdidas suplementarias derivadas de la circulación de corriente alterna tiene la siguiente expresión Pdc   lc 2 2 J  Ac Ac [W] (4. entonces la ecuación anterior de pérdidas puede escribirse como Pdc   d J 2  Wc [W] (4.7kg / dm 3 . las pérdidas en transformadores sumergidos en aceite deberían determinarse para una temperatura en sus arrollamientos de 75 ºC [Kar87]. en ocasiones el arrollamiento terciario y el de regulación son un poco más bajos que los arrollamientos de AT y BT que suelen ser casi iguales. La altura de los diferentes arrollamientos suele hacerse lo más parecida posible.13 para el arrollamiento de BT.4) La corriente que fluye por ese conductor. es I  J  Ac [A] (4. fabricado de un material cuya resistividad es  .Diseño de un transformador de 5 MVA.0216mm2 / m y para el aluminio  Al 75º  0. con una densidad de corriente J. como datos se partida. 4.5. esas dimensiones son dimensiones preliminares y sirven para orientarse. A esta temperatura la resistividad del cobre es  Cu75º  0.15 para el arrollamiento de AT y 0. En realidad.

Las pérdidas totales en los arrollamientos de un transformador y su entorno.m.Diseño de un transformador de 5 MVA.m.8a).8) (4.10) mf: Número de fases N: Número de espiras Dm: Diámetro medio del arrollamiento (mm) Ac: Sección transversal del conductor (mm2) d: Densidad del material del conductor (kg/dm3) Las pérdidas de potencia activa varían con la temperatura dentro del rango de temperaturas esperadas en un transformador (próximas a la temperatura nominal del transformador). como indica su nombre. estas suposiciones no son ciertas.8a se muestra la f. el transformador se encuentra en condiciones de cortocircuito. Para el cálculo de la masa de los arrollamientos se tiene la siguiente relación Wc  m f  N  Dm    Ac  d  10 6 Donde - [kg] (4. que da origen a dicho flujo disperso (parte superior de la figura 4. Para el cálculo de las pérdidas suplementarias se precisa conocer el flujo de dispersión. Esta diferencia es debida a las pérdidas por las corrientes parásitas que el flujo de dispersión origina en los arrollamientos y en las partes metálicas que los rodean. Las líneas del flujo de dispersión inducen corrientes parásitas en el plano perpendicular a su dirección. La relación existente entre las pérdidas para la menor temperatura esperada Pdcc y las pérdidas para la mayor temperatura esperada Pdcw en los arrollamientos es Pdcw  Pdcc 235  t w 235  t c [W] (4. que las pérdidas dc. debido a las perdidas adicionales. El modelo de cálculo de las pérdidas suplementarias es válido tanto para arrollamientos por discos como por capas.42 J 2 [W/kg] pdc  Pdc / m  13. son mayores. ya que los Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 38 . En la figura 4.3J 2 (4. 33/11 kV DyN11 pérdidas por unidad de masa para los conductores de cobre y aluminio a 75 ºC pueden escribirse respectivamente de la siguiente forma pdc  Pdc / m  2. Estas pérdidas se denominan pérdidas suplementarias en cortocircuito y se miden cuando. así como las líneas de flujo de dispersión en la ventana del transformador en el supuesto de que los arrollamientos del transformador fueran infinitamente largos y estuvieran sumergidos por todas las direcciones dentro de un medio homogéneo.11) Donde tw y tc son las temperaturas mayor y menor esperadas en los arrollamientos. En realidad.9) [W/kg] Donde la densidad de corriente J está en A/mm2.

8b. A pesar de estas hipótesis. se mantiene constante para disminuir hasta cero en la parte Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 39 .Diseño de un transformador de 5 MVA. por lo que en lo sucesivo utilizaremos sólo las líneas de inducción de dispersión que transcurren según la dirección axial.8b) y por tanto las componentes del flujo perpendiculares a la dirección de los conductos de dispersión (esto es.m. Sin embargo. en dirección radial) no pueden depreciarse. 33/11 kV DyN11 arrollamientos tienen una altura dada y el arrollamiento está alojado en la ventana del transformador. Como se verá posteriormente. Figura 4. la ecuación que se va a utilizar proporciona unos resultados bastante semejantes a los obtenidos en las medidas. b) Condiciones reales. con lo que la permeabilidad del hierro es diferente de la del aire. el campo magnético que da origen al flujo de dispersión aumenta linealmente desde un valor nulo en la parte interna del arrollamiento interior hasta un valor máximo en la parte externa de dicho arrollamiento interior. La causa de esta discrepancia es que algunas líneas de inducción abandonan el canal de dispersión cuando atraviesan las espiras de los arrollamientos (ver figura 4.m. El campo magnético de dispersión es producido por las corrientes que circulan por los arrollamientos. el cálculo de la componente de las líneas de inducción en la dirección radial (perpendicular a la altura del arrollamiento) es bastante complejo. En los arrollamientos utilizados en la práctica la componente axial de la densidad de flujo de dispersión en el centro de los arrollamientos es casi dos veces mayor que en los extremos. En el espacio entre arrollamientos (que en adelante denominaremos canal de dispersión).8 Campo magnético de dispersión de un arrollamiento en condiciones de cortocircuito: a) Idealizado. si se admite que la corriente en los conductores se distribuye de forma uniforme. Esto hace que las líneas de flujo de dispersión se comben como se muestra en la figura 4. la f.

pues es ahí donde la inducción de dispersión es mayor. no es sencillo evaluar la componente radial de la inducción. En ese caso la expresión [4.9a) es la dimensión del conductor en la dirección perpendicular a la componente considerada de las líneas de flujo. por lo que pueden ser descompuestas en una componente axial y otra componente radial. la expresión [4.65 Wc  cu  d cu 2 2 [W/kg] (4.Diseño de un transformador de 5 MVA. Las pérdidas suplementarias son la suma de ambas componentes.12) Donde -  0 : Permeabilidad del vacío (4  ·10-7 Hm-1) I1. en cada uno de los casos wc (h en la figura 4.9a) (m)  cu : Resistividad del cobre (  m) dcu: Densidad del cobre (kg/m3) Las pérdidas más elevadas se producen en las proximidades de los canales de dispersión. se puede obtener el valor de cresta de la densidad de flujo en el canal de dispersión. una utilizando la componente axial de la inducción y otra utilizando la componente radial. que tiene en cuenta curvatura de las líneas de inducción en las partes extremas de los arrollamientos (efectos de borde) Las corrientes parásitas son inducidas en los conductores de los arrollamientos por las líneas de flujo de dispersión que transcurren por el interior de los arrollamientos (partes creciente y decreciente de la figura 4. el espesor del conductor (h en la figura 4. es decir.8a parte superior).13] sería suficiente para calculas las pérdidas suplementarias. 33/11 kV DyN11 exterior del segundo arrollamiento (o arrollamiento externo) (Ver figura 4. Como se indicó anteriormente. En la práctica.13] ha de ser aplicada dos veces.13) Donde f: Frecuencia (Hz) Bdm: Densidad de flujo de dispersión media (T) ec: Tamaño del conductor en la dirección perpendicular a las líneas de flujo. en los extremos del arrollamiento las líneas de inducción se comban. Aplicando la ley de Ampere a una línea de circulación que abarque un arrollamiento completo. Si las líneas de inducción tuvieran únicamente dirección axial. que resulta B p  0 I 1  N1 2 I  N2 2 Rog   0 2 Rog ls ls [T] (4. I2: Valor eficaz de las corrientes de primario y secundario (A) ls: Longitud del conducto de fuga (m) Rog: coeficiente de Rogowski. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 40 .8a parte superior) Las pérdidas por unidad de masa que aparecen en un conductor de cobre atravesado por líneas de flujo que evolucionan de forma sinusoidal en el tiempo con una densidad de flujo de pico B son [Kar87] f 2  Bdm  ec P  1.

Diseño de un transformador de 5 MVA.   2 ch 2  cos 2 ch  cos  (4.16] Página 41 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .9 Distribuciones del flujo de dispersión. Las pérdidas debidas a las corrientes parásitas pueden calcularse para todos los casos mostrados en la figura 4. Figura 4.8.m.  la anchura reducida del conductor (adimensional)   ec nd  ac  f Rog 0 ls  [4. entre los que merece la pena destacar (ver figura 4. siempre que la dirección y la magnitud de las líneas de flujo sean conocidas.9 mediante la ecuación [4. Pac m2 1    Pdc 3 (4.13].9 se muestra la distribución de la inducción de dispersión en diferentes casos. Como ejemplo. d) Un primario. un secundario y un arrollamiento de regulación. Lo más común y representativo es expresar estas pérdidas como la proporción que suponen de las pérdidas dc. la forma de la distribución de f. c) Un primario y un arrollamientos cargado con medio arrollamiento descargado. b) Un primario y dos arrollamientos cargados. número de espiras por disco en los arrollamientos de discos) y los valores de  y de  son respectivamente   2 sh2  sen2 sh  sen .9d) el caso de que el arrollamiento de AT se encuentre en serie con un arrollamiento de regulación dispuesto en un cilindro más externo al arrollamiento de AT. en la figura 4.15) Por último. a) Dos arrollamientos. es más compleja que la ahí dibujada.14) Donde m es el número de conductores dispuestos en dirección perpendicular a los conductos de fuga (número de capas en los arrollamientos por capas. 33/11 kV DyN11 En transformadores con disposiciones de los arrollamientos diferentes a las mostradas en la figura 4.m.

utilizando las siguientes ecuaciones aproximadas se obtienen resultados con suficiente precisión   1 4 4  . de las pérdidas adicionales se obtiene multiplicando las pérdidas en corriente continua por el siguiente factor  Conductor de sección rectangular: kr   m 2  0.20) kc  m 2  0.u.17) Utilizando las expresiones [4.9a) ac: Dimensión del conductor en la dirección de las líneas de flujo (b en la figura 4. 33/11 kV DyN11 Donde ec: Dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo (m) nd: Número de conductores en la dirección de las líneas de flujo (n en la figura 4.2 4  15. 45   4 1 3 (4.2 4  9 (4.25 (4.18) Conductor de sección circular: kc  m 2  0. el valor en p.Diseño de un transformador de 5 MVA.19) De forma algo más simplificada.17].9a) (m)  0 : Permeabilidad del vacío (4  ·10-7 Hm-1) f: Frecuencia (Hz) ls: Longitud del canal de dispersión (m)  cu : Resistividad del cobre (  m) Rog: coeficiente de Rogowski En los casos que se dan con mayor frecuencia en la práctica   1 .25 (4.21) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 42 .2 4 d c  10 8 15.2 4 kr  ec  10 8 9  Conductor de sección circular: (4. si expresiones:  nd  ac  1 se pueden utilizar las siguientes ls Conductor de sección rectangular: m 2  0.

Para reducir este efecto. la relación entre las pérdidas a la mayor y menor temperatura esperada en los arrollamientos es Pw  Pc 235  t c 235  t w [W] (4. ambos se refieren al tamaño del conductor sin contar el aislamiento. 33/11 kV DyN11 Donde la distancia ec y el diámetro del conductor dc se sustituyen en metros. Las pérdidas suplementarias dependen inversamente de la resistencia de los arrollamientos. Un caso especial que requiere de atención por la importancia que tiene en la práctica es el de transformadores con un tercer arrollamiento de regulación como el que se muestra en la figura 4.  es inversamente proporcional a la raíz cuadrada de la resistividad.u. por lo que las pérdidas suplementarias serán menores en proporción en arrollamientos de aluminio.9d).22) Donde m: Número de capas perpendiculares a los canales de dispersión en el ' arrollamiento de N 2 espiras ' N 2 : Número de espiras del arrollamiento interior (arrollamiento de AT) " N 2 : Número de espiras del arrollamiento exterior (arrollamiento de Regulación)  : Ángulo de fase entre las corrientes que circulan por los arrollamientos de ' " N 2 y N 2 espiras.Diseño de un transformador de 5 MVA.16].23) Las líneas de flujo de dispersión radiales provocan una mayor elevación de la temperatura en las espiras localizadas en los extremos de cada arrollamiento. en relación a las pérdidas dc se calculan mediante la siguiente expresión "  N2 m 1  3 ' N2   2 "  N2   '  cos   *  2 N   2   4 9 k (4. el tamaño de los conductores en la dirección del canal de fugas se suele elegir de manera que no exceda de 10 mm para el cobre y de 15 mm para el aluminio. Las pérdidas suplementarias en los arrollamientos principales expresadas en p. y por tanto varían inversamente con la temperatura de los arrollamientos.9d. Las pérdidas suplementarias del arrollamiento de regulación se calculan igual que para transformadores de dos arrollamientos. En transformadores de potencias mayores a 100 MVA se debe tener un cuidado especial a la hora de calcular las pérdidas suplementarias que tienen lugar en los conductores situados en los extremos de los arrollamientos y las condiciones de Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 43 . El valor del cos  será +1 si la corriente de los dos arrollamientos va en la misma dirección y -1 si las direcciones son opuestas (Ver figura 4. Como se puede observar en la ecuación [4.

carcasa. y eso no es sencillo.Diseño de un transformador de 5 MVA. pero para poder utilizar esas expresiones es preciso conocer la componente radial de la inducción de dispersión. etc. la excitación desequilibrada provoca pérdidas adicionales significativas en las partes metálicas del transformador. Los tres métodos indicados son métodos que requieren un importante esfuerzo de programación y no pueden ser abordados en el presente proyecto fin de carrera por razones de tiempo. Una excepción son los transformadores fabricados sin un arrollamiento en triángulo. En transformadores pequeños las pérdidas que se ocasionan en las partes estructurales generalmente son menos significativas. En el caso de arrollamientos muy pequeños o de conductores sobredimensionados por razones mecánicas se debe esperar un aumento de las pérdidas adicionales calculadas por este método. este objetivo puede alcanzarse dividiendo los arrollamientos en varias ramas en paralelo. 33/11 kV DyN11 elevación de temperatura y si fuera necesario que el tamaño de los conductores fuese menor en los extremos de los arrollamientos. La forma expuesta para el cálculo de las pérdidas adicionales en el cobre del transformador es una forma aproximada. el método de Rabbins [Del02] o programas de Elementos Finitos. El flujo de dispersión en los arrollamientos de un transformador provoca pérdidas y causa problemas en las partes estructurales metálicas como tornillos. Se obtienen mejores resultados aplicando las fórmulas proporcionadas en [Del02] (capítulo 10). núcleo. En un arrollamiento separado en varios conductores en paralelo las pérdidas por corrientes parásitas serán menores. se debería reducir mediante la división de su sección transversal en varias ramas en paralelo. pero pueden fluir corrientes de compensación entre las ramas en paralelo y causar pérdidas adicionales considerables. tanque. Las fórmulas obtenidas para el cálculo de las pérdidas adicionales son válidas para cuando las condiciones se ajusten a las aproximaciones realizadas. La obtención de las componentes axial y radial de las líneas de inducción se realiza mediante el método de Roth [Kar87]. Las corrientes de compensación se pueden disminuir mediante trasposiciones para conseguir que cada rama en paralelo se vea atravesada por un número similar de líneas de flujo. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 44 . Un método para conseguir esa disminución es reducir la dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo. En estos transformadores bajo condiciones asimétricas de carga. En transformadores diseñados para satisfacer unas especificaciones predeterminadas. En muchos diseños es importante reducir las pérdidas adicionales.

tensión de regulación y funcionamiento en paralelo de un transformador.25) El orden de la magnitud de la impedancia de cortocircuito varía dependiendo de la potencia y de la tensión nominal de un transformador. El cociente entre la tensión nominal de un transformador y su corriente nominal determinan su impedancia base. La tensión de cortocircuito de un transformador se mide cortocircuitando los terminales de uno de los lados e incrementando la tensión en el otro lado hasta que la corriente alcance su valor nominal. Desde el punto de vista de limitar los efectos de cortocircuito. y son idénticas a las pérdidas que se transforman en calor en los arrollamientos de un transformador bajo condiciones nominales de servicio.Diseño de un transformador de 5 MVA. La relación entre la impedancia de cortocircuito reducida a uno de los lados del transformador dividida entre la impedancia base correspondiente al lado elegido y multiplicada por cien proporciona el valor de la impedancia de cortocircuito porcentual.26) Z B1  (4. 33/11 kV DyN11 4. Impedancia de cortocircuito La tensión de cortocircuito determina la variación de la tensión de un transformador en condiciones de carga y la magnitud de la corriente durante un cortocircuito. son las pérdidas debidas a la carga.24) La impedancia de cortocircuito tiene una componente activa y otra reactiva y se expresa en  . la corriente nominal recorre ambos arrollamientos. los valores por unidad (p. también tiene una gran importancia en el funcionamiento en paralelo de un transformador [Kar87]. La tensión de cortocircuito es el producto de la impedancia de cortocircuito por la corriente nominal de un transformador. La componente activa de la potencia aparente de cortocircuito a la que se encuentra un transformador durante el ensayo de cortocircuito.24] por la tensión nominal del arrollamiento correspondiente y multiplicando por cien Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 45 . Z cc  Rcc  jX cc [ ] (4. Bajo estas condiciones.u.) y los valores porcentuales resultan más representativos y se pueden tratar con mayor facilidad. La tensión a la cual las corrientes nominales recorren el transformador se denomina tensión de cortocircuito.6. z cc  Z cc1 Z 100  cc 2 100 Z B1 Z B2 U n1 I n1 [ ] (4. U cc1  Z cc  I n1 [V] (4.27) La tensión de cortocircuito porcentual se obtiene dividiendo la ecuación [4.

Diseño de un transformador de 5 MVA. viene dada en p.5) U Rcc1  Rcc  I n1 [V] (4.002 respectivamente. 33/11 kV DyN11 u cc  U cc1 Z I 100  cc n1 100 U n1 U n1 (4.02 0. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 46 .u.6. A mayor cantidad de MVA menor es la componente activa de la impedancia de cortocircuito porcentual. por la siguiente ecuación R  Donde: - Pcc I nU Rcc U Rcc Rcc    Sn I n U n Un Zn (4. suma de las pérdidas por efecto Joule más la pérdidas adicionales debidas a las corrientes parásitas (apartado 4.01 y 0.5 MVA y 400 MVA están en torno a 0. sobre todo para grandes transformadores.30)  R : Componente activa de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual en valores p.u. La parte activa de la impedancia de cortocircuito es muy pequeña en comparación con la parte reactiva.5 (kVA) Sn: Potencia nominal del transformador (kVA) URcc: Componente activa de la tensión de cortocircuito (V) Sus valores para transformadores de 10 kVA. Componente activa de la impedancia de cortocircuito porcentual La componente activa de la potencia de cortocircuito es numéricamente igual a las pérdidas debidas a la carga del transformador. 2. 4. por lo tanto en el diseño de un transformador.28) El valor numérico que se obtiene de esta ecuación es el mismo que el que se obtiene para la impedancia de cortocircuito porcentual por lo que se suele hablar de una u otra indistintamente y se utilizará el siguiente término para designarlas  cc .1. será la que determine con bastante precisión el valor deseado de la impedancia de cortocircuito.29) La componente activa de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual  R . Pcc: Pérdidas de potencia activa calculadas en el apartado 4.

u. por la siguiente ecuación X  Donde: - U Xcc X cc  Un Zn (4. viene dada en p.u. 33/11 kV DyN11 4.Diseño de un transformador de 5 MVA. Componente reactiva de la impedancia de cortocircuito porcentual La componente inductiva de la tensión de cortocircuito es el producto de la reactancia de dispersión [San02] por la corriente nominal de un transformador U Xcc  X cc  I n [V] (4. La componente reactiva de la impedancia de cortocircuito porcentual es mayor cuanto mayor es la potencia de un transformador.32)  X : Componente reactiva de la tensión o reactancia de cortocircuito porcentual en p.31) La componente reactiva de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual  X . Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 47 . Xcc: Reactancia de dispersión de primario y secundario (  ) UXcc: Componente reactiva de la tensión de cortocircuito (V) Sus valores varían en un rango de 0.02 a 0.32). La energía almacenada en un campo magnético es 1 En realidad para poder sumar dos cosas éstas han de ser miscibles. los valores máximos se dan para transformadores de varios cientos de MVA. y dado que el flujo de dispersión transcurre en mayor o menor medida por la ventana del transformador [San02]. la inductancia de cortocircuito Lcc se calcula como una inductancia que almacena una energía magnética idéntica a la energía magnética que corresponde al flujo de dispersión del transformador. de modo que el flujo de dispersión del secundario ha de referirse al primario para poder sumarlos.15. La reactancia de dispersión tiene en cuenta los enlaces de flujo que concatena al primario pero no concatena al secundario más los enlaces de flujo que concatena al secundario pero no concatena al primario 1.33) A su vez.2. la energía magnética que corresponde al flujo de dispersión es la energía magnética almacenada en la ventana del transformador. pero es práctica habitual calcularla como X  X cc   Lcc  S n  2 Zn UN (4.6. La reactancia de cortocircuito porcentual podría calcularse mediante la expresión (4.

33/11 kV DyN11 dWmag  1 1 B  H  dVol   0  H 2  dVol 2 2 (4. Despreciando en esa línea la parte de la integral en el hierro resulta H N I l [A/m] (4. Al abarcar 2 El campo magnético que da origen al flujo disperso Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 48 . para realizar la integración de la ecuación (4. donde h se corresponde con la variable l) se aplica la ley de Ampere a una línea de circulación que atraviese el núcleo magnético y la ventana del transformador.34) Donde: B: Inducción (T) en un diferencial de volumen de la ventana H: Campo magnético (A/m)  0 : Permeabilidad del vacío (H/m) dVol: Volumen diferencial (m3) En cada elemento diferencial de volumen se tiene un valor del campo magnético H diferente. Así.35) a líneas de circulación variando la distancia x de la figura 4.10 Evolución del campo magnético a lo largo de la ventana de un transformador. Para ello (figura 4. y por lo tanto. en la figura 4.10.   H  dl   N  I  (4. Figura 4. H permanece constante entre arrollamientos. El diagrama de campo magnético crece linealmente desde un valor nulo en el interior del devanado interno hasta un valor máximo.35) Donde N·I es el número de amperios-vuelta encerrados dentro de la línea de circulación considerada.36) Aplicando sucesivas veces la integral (4.10 se obtiene el diagrama de campo magnético 2 en la ventana del transformador.11 se muestra el diagrama de campo magnético para el caso de un transformador de dos arrollamientos. en primer lugar hay que obtener la evolución del campo magnético a lo largo de la ventana del transformador.Diseño de un transformador de 5 MVA.34). Luego.

el paso de la ecuación [4. los diagramas de amperios-vuelta se muestran en la figura 4.11 Diagrama de campo magnético para un transformador de dos arrollamientos. En la ecuación [4.9d. Figura 4. 33/11 kV DyN11 el segundo de los devanados H va disminuyendo porque los amperios vuelta del arrollamiento de AT son de signo opuesto a los del arrollamiento de BT.Diseño de un transformador de 5 MVA. la integral de la izquierda es el producto escalar del vector campo por el vector diferencial de longitud.37) ls: Longitud del canal de fugas que tiene en cuenta el efecto de borde (m) l: Longitud de la circunferencia media del espacio entre arrollamientos (m) l1: Longitud de la circunferencia media arrollamiento de AT (m) l2: Longitud de la circunferencia media arrollamiento de BT (m) wg: Espesor del espacio entre arrollamientos (m) w1: Espesor del arrollamiento de AT (m) w2: Espesor del arrollamiento de BT (m) gr: Grupos de bobinas del arrollamiento Para un caso más complejo en el que exista un arrollamiento de regulación separado.u. Para el caso simple de un transformador de dos arrollamientos (AT y BT) bobinados en dos cilindros separados (pero sin arrollamiento terciario ni arrollamiento de regulación bobinado en un cilindro separado) la expresión de la reactancia de cortocircuito porcentual queda X Donde - S  2f 0 N gbls  N1  U  N   1 1   lw g  l1 w1  l 2 w2     3 3   2 [p.35] a [4.35].36] presupone que las líneas de campo son colineales con las líneas de circulación (de modo que el coseno del ángulo comprendido entre ambos vectores es 1). En realidad Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 49 .] (4. Se pueden presentar casos todavía más complejos si alguno de los arrollamientos está dividido en dos o tres partes por medio de canales de refrigeración. por ello.

43) Página 50 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . b y a2). wg y w2 se puede ver en la figura 4. la longitud ls que debe tomarse en la ecuación [4. Una vez que se tenga la energía almacenada en el campo magnético se obtiene la inductancia de dispersión como 1 2 Lcc I n  Wmag 2 [J] (4.38) Donde KR es el factor de Rogowski.10 esas mismas magnitudes aparecen como a1.11 o h en la figura 4. que tiene en cuenta el efecto de borde (abombamiento de las líneas de campo) en los extremos del arrollamiento 1 e  KR  1 H W w1  wg  w2 H W w1  wg  w2 (4.41) La energía almacenada en el campo magnético se obtiene integrando [4.36] no es la altura del arrollamiento (Hw en la figura 4. el diagrama de campo magnético de las figuras 4.11 (en la figura 4.40) Esto es Lcc  2Wmag 2 In [H] (4.34].12).11) se divide en tramos como los de la figura 4.39) El significado de w1. por ello. Se calculan el valor de los amperios vuelta en la parte inicial (H1 en la figura 4. Para realizar esa integral.42)     Donde w: Espesor del tramo R (𝑤 = 𝑅2 − 𝑅1 ) (m) p: Pendiente del diagrama de campo magnético (𝑝 = (𝐻2 − 𝐻1 )/𝑤 ) (A/m2) R1: Radio interno del tramo considerado (m) R2: Radio externo del tramo considerado (m) m: Altura del arrollamiento (m) 𝑙: Longitud de la circunferencia media (m) 2 2 𝑅2 − 𝑅1 = 𝑅2 − 𝑅1 𝑅2 + 𝑅1 = 𝑤 2𝜋 2𝑙 (4. 33/11 kV DyN11 esto no es cierto. La resolución de la integral [4.10) sino ls  Hw KR [m] (4.12.12) y en la parte final (H2 en la figura 4.9 (o 4.Diseño de un transformador de 5 MVA.34] resulta 2 1 1 2 2  2 Wmag   0  h  w  p 2  l R2  R12     pH 1  R1  p  R2  R1   R2  R1  H 1  R1  p  l  3 2 4  (4.

44) Donde L: Longitud de los arrollamientos I: Vector de corriente B: Vector inducción (también llamado densidad de flujo de dispersión) Si el análisis de esfuerzos se realiza en dos dimensiones. Por lo tanto existirá una fuerza en la dirección radial debida a Bx y otra en la dirección axial debida a By como se muestra en la figura 4. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 51 . La ecuación básica para el cálculo de las fuerzas electromagnéticas es F  ( L  I ) xB [N] (4. modificando con ello las solicitaciones dieléctricas y mecánicas con respecto a las que el diseñador calculó [Kul04].13 [Kul04].12 Tramo de división del diagrama del campo magnético para realizar su integración. la densidad de flujo de dispersión se puede obtener como suma de dos componentes. Fuerzas entre arrollamientos Se debe hacer un estudio de los esfuerzos a los que están sometidos los arrollamientos durante los cortocircuitos con el fin de evitar que sufran deformaciones que pudieran alterar las dimensiones originales de los mismos. 4. tomando la dirección de la densidad de corriente en la dirección del eje z (perpendicular al plano del papel.7. si se admite que el radio del arrollamiento es muy grande).Diseño de un transformador de 5 MVA. 33/11 kV DyN11 R2 h R1 w H2 H1 Figura 4. una en la dirección radial (Bx) y otra en la dirección axial (By).

Cuando la corriente de cortocircuito se encuentra en un estado de equilibrio. la corriente es la suma de una componente alterna a la frecuencia fundamental y por componentes decayendo exponencialmente. - Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 52 .44] las fuerzas experimentadas por los arrollamientos son proporcionales al cuadrado de la corriente de cortocircuito. La dirección de las fuerzas es fácilmente obtenible a partir de la regla de Fleming o de la mano izquierda. 33/11 kV DyN11 Figura 4.14) Dos alternas. la fuerza tiene cuatro componentes (ver figura 4.Diseño de un transformador de 5 MVA. Dado que el flujo disperso es proporcional a la corriente que lo crea (y está en fase con ella).13 Fuerzas radiales y axiales en un conductor. y como la fuerza depende del cuadrado de la corriente. una a la frecuencia fundamental decreciendo con el tiempo y otra con una frecuencia del doble de la fundamental con valor constante pero muy pequeño. según la ecuación [4. y el cuadrado de una magnitud sinuosidad da una onda unidireccional y pulsante de frecuencia doble Durante el régimen transitorio que aparece inmediatamente después de producirse el cortocircuito. la corriente es sinusoidal. Una componente unidireccional decreciendo con el tiempo.

Con el fin de simplificar los cálculos. Por ello.14 Forma de onda de la corriente de cortocircuito y la fuerza. las fuerzas generadas durante los cortocircuitos se calculan mediante sus componentes radiales y axiales. Los arrollamientos de la columna central se encuentran normalmente sometidos a mayores esfuerzos. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 53 . 33/11 kV DyN11 Figura 4. Ante un cortocircuito trifásico. se produce una gran concentración de flujo de dispersión en la ventana del núcleo. Un transformador es un elemento electromagnético tridimensional muy asimétrico. En transformadores trifásicos los flujos de dispersión de columnas adyacentes se afectan entre sí. Se comenzará examinando los esfuerzos producidos por las fuerzas radiales y a continuación los producidos por las fuerzas axiales. la mayoría de los fallos por esfuerzos electrodinámicos en los transformadores se produce en la zona del arrollamiento que está dentro de la ventana. Aunque dentro de la ventana del núcleo las fórmulas existentes para dos dimensiones son suficientemente precisas. Debido a esto existe una considerable variación de fuerza a lo largo de la circunferencia de los arrollamientos. para las regiones externas a ella es necesario usar métodos numéricos en tres dimensiones para hacer una estimación precisa de las fuerzas.Diseño de un transformador de 5 MVA.

13 presenta un efecto borde en los extremos de los arrollamientos.1. El valor de pico de la densidad flujo en el espacio entre los dos arrollamientos es B gp  2  0  N  I Hw [T] (4. la fuerza disminuye linealmente desde el valor máximo. A la hora de obtener una ecuación sencilla para calcular las fuerzas radiales en un arrollamiento no se tienen en cuenta los efectos de borde. los conductores situados cerca del espacio entre bobinados (en el diámetro interior). hasta hacerse cero en el diámetro exterior. Las componentes radiales de la fuerza son menores en esa región. esta es la fuerza radial total que actúa sobre el arrollamiento.7. que tiene lugar en el espacio entre arrollamientos. 33/11 kV DyN11 4. Si los conductores están fuertemente apretados entre ellos se puede considerar que la fuerza se transfiere desde los conductores con mayor carga a los de menor. actúan hacia fuera en el arrollamiento externo. de modo que la fuerza radial total que actúa sobre un arrollamiento se puede expresar como  1 2  0  N  I   N  I 2 Fr    2  N  I    Dm  0    Dm  Hw Hw 2    [N] (4.Diseño de un transformador de 5 MVA. con lo que aumenta la componente radial del campo en detrimento de la componente axial. mientras que en el arrollamiento interno se experimentan fuerzas radiales que actúan hacia el interior provocando un esfuerzo de compresión y tienden a colapsarlo o aplastarlo [Kul04]. Considérese el arrollamiento más exterior. el cual está sometido a un esfuerzo de tracción. que tiene lugar principalmente en la parte central del arrollamiento. es importante. Esta aproximación se justifica porque el valor máximo de la fuerza radial. En el arrollamiento exterior.46) Donde Dm es el diámetro medio en metros. El campo de dispersión mostrado en la figura 4. tienden a estirar el conductor provocando un esfuerzo de tracción (llamado hoop stress). pero no todos los conductores están sometidos a idéntica fuerza. Debido a éste efecto las líneas de campo se comban. es decir. Fuerzas radiales Las fuerzas radiales producidas por el flujo de dispersión axial. están sometidos a mayores fuerzas que los que se encuentran cerca del diámetro exterior. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 54 .45) Donde N·I: Valor eficaz de los amperios-vuelta del arrollamiento (A-vuelta) Hw: Altura del arrollamiento (m)  0 : Permeabilidad del vacío (H/m) El conjunto del arrollamiento se considera que está inmerso en un campo de valor promedio entre cero y el valor de flujo obtenido. El valor de la densidad de flujo de dispersión aumenta desde cero en el diámetro exterior. a un máximo en el diámetro interior (en el espacio entre los dos arrollamientos). Como se ha indicado.

15 Cálculo de esfuerzos de tracción. la expresión para el  avg bajo condiciones de cortocircuito es la siguiente  avg  0 0 P  k( 2)2 I 2  k 2  (  Dm  N )  r 2    dc 2 [N/m2] 2 2      H w Z pu At Z pu 2( 2 )     H w (4. Para tener en cuenta la asimetría se multiplica esta Z pu corriente por un factor de asimetría “k”.48) At: Área de la sección transversal de una espira (mm2)  : Resistividad del conductor (Ω ⋅ 𝑚𝑚2 /𝑚) Siendo Ir la corriente nominal eficaz y Zpu la impedancia por unidad de un transformador. habría que sumar vectorialmente las fuerzas (integrar la componente radial de las fuerzas). con lo que se obtendría  1 2  0  N  I   N  I 2 Fr    2  N  I  Dm  0  Dm  Hw Hw 2    [N] (4. Se debe tener en cuenta que no toda la sección recta de la bobina está compuesta por cobre.47] entre la sección recta del mismo (dos secciones). Si se desea tener en cuenta la curvatura. el valor eficaz de la corriente en un arrollamiento es igual a ( I r ). bajo condiciones de cortocircuito. En realidad esto no es cierto porque los conductores no son rectilíneos (ver figura 4. 33/11 kV DyN11 La ecuación [4. sino que hay también papel que no contribuye a soportar el esfuerzo de tracción  avg Donde -  0 ( N  I ) 2 Dm H w ( N  2  At )  0  I 2     Dm  N  2     Hw At [N/m2] (4. Denotando las pérdidas en el cobre por Pdc (W).Diseño de un transformador de 5 MVA.44] sumando linealmente la fuerza en cada diferencia de longitud de conductor. La tensión mecánica que actúa sobre la sección recta del arrollamiento se obtiene dividiendo [4.47) Figura 4.49) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 55 .15).46] se ha obtenido a partir de la [4.

el diseño de arrollamientos externos multicapa sometidos a esfuerzos tensores.Diseño de un transformador de 5 MVA. Esto es debido a que aunque los esfuerzos a los que se encuentran sometidos los conductores de la parte interior del arrollamiento exterior son mayores. las capas no están sujetas firmemente unas a otras como se vio en el apartado 4. dichos conductores no pueden estirarse sin someter a una tensión a los conductores exteriores. En ese caso pueden ocurrir dos cosas. Esto da lugar a una distribución uniforme del esfuerzo tensor a lo largo de todo el arrollamiento. Por lo tanto el esfuerzo tensor es mayor en las capas más internas y va decreciendo hacia las capas exteriores. Por esto. como se puede observar.48  10 4  (k 2 ) 2 (4. de un arrollamiento por fase a 75 ºC. 33/11 kV DyN11 Sustituyendo los valores de la permeabilidad del vacío (  0  4  10 7 H / m ) y de la resistividad del cobre a 75 ºC.74(k 2 ) 2 Pdc [N/m2] 2 H w  Z pu Pdc [kg/cm2] 2 H wZ pu (4. (   0. sino mediante separadores de pressboard. requiere consideraciones especiales.29  10 4  (k 2 ) 2 Pdc [kg/cm2] 2 H wZ pu (4. si el apoyo interno no tiene una consistencia suficiente como para oponerse a la deformación se tiene el Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 56 .0211  10 6   mm2 / m ) se llega a una nueva expresión final  avg  4. sino por deformación del cilindro debido a pequeñísimas irregularidades en su construcción (en inglés se denomina buckling). Generalizando si un arrollamiento está compuesto por “n” capas.5 veces mayor que el esfuerzo medio para dos capas que se consideran unidas.1. el arrollamiento no falla por compresión. resulta fácil calcular el valor del esfuerzo tensor medio si se dispone de la información básica de diseño. que es aproximadamente la temperatura que alcanza un transformador en funcionamiento.50)  avg  0.52) Se puede asumir sin demasiado error que el valor superior de esfuerzo medio se aplicará para la totalidad de un arrollamiento por discos si los conductores están apretados entre sí [Kul04]. por lo que no hay transferencia de carga entre ellas. Si los conductores son de aluminio la expresión es la siguiente  avg  0.51) Se debe aclarar que el término Pdc corresponde únicamente a las pérdidas dc (I2R) sin tener en cuenta las pérdidas parásitas. Para un arrollamiento de doble capa el esfuerzo medio al que se ve sometida una capa junto al espacio entre arrollamientos es 1. En arrollamientos por capas o en arrollamientos helicoidales con dos o más espiras. Por tanto. En el caso de que las fuerzas radiales vayan dirigidas hacia dentro (como ocurre en el arrollamiento interno). el esfuerzo medio al que se ve sometida la capa “ni” (contando desde el espacio entre arrollamientos). será [2 – ((2ni – 1)/n)] veces el esfuerzo medio de todas las capas que se consideran unidas.

81  50. se puede asumir que entre un 25% y un 33% de la fuerza se aplica sobre el arrollamiento externo y entre un 75% y un 67% sobre el interno [Kul04]. ambos arrollamientos (externo e interno). En ausencia de un análisis detallado. Figura 4.2. experimentan fuerzas de compresión que no terminan de forzar a las estructuras de sujeción (bajo condiciones ideales). 33/11 kV DyN11 buckling libre (figura 4.17). para condiciones ideales. El valor de la tensión precisa para provocar el fenómeno de buckling no corresponde al dado por [4.8  S n 2 Z pu  H w  f [N] (4. Tomando un factor de asimetría de 1. 4.13. Fuerzas axiales Para una distribución uniforme de los amperios-vuelta en arrollamientos con alturas iguales y simétricamente dispuestos respecto de las culatas (condiciones ideales).52] y su análisis se sale del objetivo de un proyecto fin de carrera. Debido a esto.53) Donde Sn: Potencia nominal por columna (kVA) Hw: Altura de los arrollamientos (m) Z pu : Impedancia por unidad f: Frecuencia (Hz) El arrollamiento interior se encuentra más próximo a la columna.16a).7. sufrirá mayores fuerzas de compresión que el arrollamiento exterior.8 la fuerza axial de compresión total que actúa sobre los dos arrollamientos juntos. las fuerzas axiales debidas al campo de dispersión radial en los extremos de un arrollamiento están orientadas hacia el centro del arrollamiento. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 57 .16 Fenómeno buckling.Diseño de un transformador de 5 MVA. debido a un flujo radial mayor. Aunque la fuerza local por unidad de longitud es mayor en los extremos del arrollamiento. como se muestra en la figura 4.16b) y si los apoyos internos son rígidos y se oponen a la deformación se tiene el buckling forzado (figura 4. puede obtenerse de la siguiente expresión Fa  9. la fuerza de compresión acumulada es mayor en el centro del mismo (ver figura 4.

la resultante de las fuerzas axiales tiene una dirección tal que la asimetría y la fuerza sobre las partes estructurales se ven ampliamente incrementadas. 33/11 kV DyN11 El cálculo de las fuerzas axiales a las que están sometidos los arrollamientos para condiciones no ideales no es sencillo.18. El esfuerzo debe estar dentro de unos límites que marca el material del que está hecho el espaciador. Una vez se ha calculado la fuerza axial total para cada arrollamiento. Las fuerzas calculadas en varios puntos del arrollamiento se suman para hallar la fuerza máxima de compresión en el arrollamiento.Diseño de un transformador de 5 MVA. Si se hacen hipótesis para simplificar los cálculos.17 Distribución de fuerzas axiales. Figura 4. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 58 . el esfuerzo de compresión en los espaciadores se pueden calcular mediante la división de la fuerza de compresión entre el área total de los espaciadores radiales. Las causas de un valor elevado del campo radial y como consecuencia de las fuerzas axiales son Una mala distribución de los amperios-vuelta entre los arrollamientos de alta y baja tensión Tomas en el arrollamiento Contracción inesperada del aislamiento durante los procesos de impregnación y secado Cuando los arrollamientos no se encuentran situados simétricamente con respecto a la columna del transformador como se muestra en la figura 4. Si el esfuerzo considerado inicialmente es mayor que el valor de la fuerza.18 Asimetría axial. se debe considerar ese valor mientras se calcula el esfuerzo sobre los espaciadores radiales. Figura 4. pueden conducir a resultados erróneos para arrollamientos no uniformes.

pero precisan que se conozca la inducción radial en la ventana del transformador. el cálculo de la distribución de las corrientes de Foucault (o de eddy) en los conductores (y de las pérdidas de potencia activa debidas a éstas) se puede hacer mediante programas de Elementos Finitos.8.36) es suficientemente preciso. Existen también expresiones analíticas que permiten el cálculo de pérdidas de potencia activa debido a las corrientes de Foucault. es necesario un estricto dimensionado durante el procesamiento y ensamblado de los arrollamientos de manera que se consigan colocar de la forma más simétrica posible. El cálculo de la componente axial de la inducción mediante la ecuación (4. que no se puede calcular de forma manual y precisa ser obtenida mediante métodos numéricos. Así. Por lo tanto. como por ejemplo el método de los Elementos Finitos. También el cálculo del aumento de la resistencia en corriente alterna debido al efecto pelicular suele hacerse mediante programas de cálculo. 4. que debe calcularse mediante métodos numéricos. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 59 . 33/11 kV DyN11 Incluso un pequeño desplazamiento axial de los arrollamientos o en la alineación de sus centros magnéticos pueden dar lugar a fuerzas axiales enormes. Cálculos mediante ordenador En la actualidad muchos de los cálculos mencionados en este capítulo se suelen hacer mediante ordenador. sin embargo no hay fórmulas sencillas para el cálculo del flujo de dispersión radial.Diseño de un transformador de 5 MVA. provocando el fallo de un transformador.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Capítulo 5
5. Cálculos dieléctricos
El cálculo de los aislamientos es una de las fases más importantes en el diseño de un transformador, sobre todo para altas tensiones [Kul04]. Cuanto mayor sea la tensión a la que va a trabajar un transformador, más significativo será el incremento de su coste debido al aislamiento. Es fácil llegar a esta conclusión ya que cuanto mayor sea un transformador, mayor será el aislamiento necesario en las partes activas (núcleo y arrollamientos) y mayor será la cantidad de aceite necesario. Los fabricantes están realizando grandes y continuos esfuerzos para reducir el contenido de aislamiento en transformadores, no solo para abaratar costes, sino debido también, a la importancia de minimizar el peso (sobre todo en grandes transformadores) para el transporte. Habitualmente el cálculo dieléctrico se realiza una vez realizado el cálculo preliminar del transformador, del que se obtienen las dimensiones de cada arrollamiento y entre ellos. El cálculo dieléctrico de un transformador es una tarea muy complicada debida a diferentes factores: El cálculo del campo eléctrico en figuras geométricas simples (cilindros concéntricos, cilindros excéntricos paralelos, campo eléctrico entre un cilindro y un plano) e idealizadas (despreciando los efectos de borde) es relativamente sencillo y se puede encontrar en cualquier libro sobre la materia [Kul04]. Sin embargo, un transformador contiene arrollamientos con una geometría más o menos complicada (extremos de los arrollamientos, latiguillos, anillos equipotenciales). Todo esto se complica por el hecho de que, en realidad, no existe una simetría axial (por ejemplo la distancia entre arrollamientos y cuba es diferente en la cara frontal que en la lateral). Por todo ello el cálculo exacto del campo eléctrico no es sencillo. Un cálculo preciso del campo eléctrico en el interior de un transformador se puede hacer mediante el método de los elementos finitos o mediante el método de las cargas superficiales. En un transformador hay diferentes tipos de materiales conductores y dieléctricos (papel, cartones, aceite, baquelita) cada uno con una permitividad diferente, con lo que el reparto de campo eléctrico en los diferentes medios no es homogéneo. Página 60

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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
Un transformador está sometido a solicitaciones dieléctricas muy diferentes: impulsos de tensión de tipo rayo, impulsos de tensión de tipo maniobra, solicitaciones de frecuencia industrial, etc. La capacidad de los aislamientos para soportar un campo eléctrico dado depende de la duración de la solicitación. En la actualidad no existe una teoría suficientemente válida y aceptada sobre los mecanismos de ruptura de los dieléctricos líquidos y sólidos, y el diseño se basa en curvas experimentales.

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Por todo lo anterior, en este proyecto fin de carrera no se va a abordar un estudio dieléctrico detallado del transformador y se recurrirá a métodos clásicos de dimensionado dieléctrico, aunque estos métodos son imprecisos y obsoletos.

5.1. Campo eléctrico entre dos superficies
Para campos uniformes en un único material dieléctrico situado entre dos conductores planos desnudos, el campo eléctrico viene dado por la diferencia de potencial entre los electrodos dividido por la distancia existente entre ellos

Eu 
Donde

Vab d

[V/m]

(5.1)

- Eu: Campo eléctrico (V/m) - Vab: Diferencia de potencial entre los electrodos (V) - d: Distancia entre electrodos (m) Esta ecuación es aplicable a un condensador de placas paralelas con un dieléctrico en su interior. Cuando el campo no es uniforme (por ejemplo para conductores cilíndricos) el campo eléctrico Enu, es mayor en la superficie del conductor [Kul04]. El incremento en el campo eléctrico se puede comparar con el que se obtendría bajo un campo uniforme dando lugar a un factor  .



E nu Eu

(5.2)

Este factor  , depende, principalmente, de la configuración de los electrodos. Si entre dos placas paralelas se tienen varios dieléctricos diferentes (ver figura 5.1), el campo eléctrico en cada uno de ellos se obtiene mediante la siguiente ecuación

Ei 

Vab d d  d i  1  2  3     1 2 3 

;

[V/m] con i = 1,2,3

(5.3)

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Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
Donde  i , es la permitividad del dieléctrico i-ésimo.

Figura 5.1 Condensador de placas planas con varios dieléctricos en su interior.

De la ecuación (5.3) se extrae la conclusión de que el campo eléctrico es inversamente proporcional a la permitividad del material. Por lo tanto, cuanto mayor sea la permitividad del material dieléctrico, menor será el campo eléctrico entre los conductores para una misma tensión. En un transformador se utilizan diferentes materiales aislantes (papel, aceite, baquelita, etc.) con diferentes permitividades y como consecuencia el campo eléctrico es diferente en cada uno de ellos.

5.2. Fallos dieléctricos en un transformador
Existen tres mecanismos según los cuales se puede producir un fallo dieléctrico en un equipo eléctrico: perforación, contorneo y descargas parciales. La perforación es el establecimiento del arco eléctrico en el volumen del material. El contorneo es el establecimiento del arco eléctrico siguiendo la superficie del material. Las descargas parciales son descargas que no afectan a la totalidad del aislamiento. Se dan cuando en un aislamiento hay dos materiales, por ejemplo, aceite y una pequeña burbuja gaseosa en el interior del mismo. Si se aumenta la tensión entre electrodos el campo eléctrico en el interior de la burbuja puede ser tal, que dé lugar a una pequeña descarga eléctrica entre las paredes de la misma.

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De los tres mecanismos de ruptura mencionados, el más probable es la aparición de descargas parciales, y el menos probable es la perforación volumétrica. Por tanto, el aislamiento debe ser diseñado para prevenir el peor caso, esto es, el diseño del aislamiento se realiza para que no se produzcan descargas parciales.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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Los resultados se aproximan por la distribución de Weibull. Los cambios de temperatura. la aparición de burbujas en el aceite (zonas de baja densidad). etc. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 63 .2 Pruebas de ruptura de aceite limpio y seco entre cilindros excéntricos. Las fibras húmedas pueden hacer de puente entre los canales de aceite. las cuales se disocian y vaporizan fácilmente. están relacionados con la rigidez dieléctrica.1. 33/11 kV DyN11 5. En la figura 5. Dado que la aparición de un arco eléctrico es un factor probabilístico (no siempre ocurre para un valor tensión dado). con el fin de estimar un nivel de resistencia del 1%.2 se puede observar la distribución de Weibull para la probabilidad de ocurrencia de una ruptura dieléctrica en función de la tensión aplicada. especialmente las moléculas de agua. Los gases disueltos en el aceite reducen la rigidez dieléctrica.Diseño de un transformador de 5 MVA. así como el hecho de que los electrodos metálicos estén desnudos [Weidmann]. cambios de solubilidad del agua y cambios en la humedad relativa. Descargas parciales en el aceite Se han observado muchos parámetros que influyen en la aparición de descargas parciales en el aceite.2. desde un punto de vista práctico las tensiones soportadas se definen como las tensiones para las que la probabilidad de que se produzca la ruptura es muy baja (menor del 1%). Figura 5. Se han realizado multitud de ensayos para tratar de determinar la probabilidad de que se produzca la ruptura dieléctrica en un espacio de aceite.

(3) y (4).3. en el diseño de transformadores no es posible tomar como correcto este porcentaje si los canales de aceite son de grandes dimensiones. curvas 3 y 4). la relación que liga el campo eléctrico que puede ser soportado por un espacio de aceite de 1mm con una probabilidad de aparición de descargas parciales reducida (por ejemplo un 1%) y el campo eléctrico soportado por una espacio d de aceite es E pd (d )  E pd (1mm)  d  a Donde la distancia d viene en mm. [kV/mm] (5. como función de la anchura del espacio de aceite (gap) d. Líneas donde la probabilidad de que se inicie una descarga en el aceite bajo la acción de un campo eléctrico uniforme durante una prueba ac (1 min. (2). curvas 2 y 4).3 Curvas de diseño de Weidmann.4) Figura 5. la empresa Weidmann recomienda diseñar el transformador a partir de curvas de la intensidad de campo eléctrico admisible durante un minuto en las pruebas ac (ver figura 5. 50 Hz) es baja. Sin embargo. Electrodos adyacentes desnudos permiten la inyección de cargas y favorecen que se produzca la descarga (ver figura 5. Incluso reduciendo la tensión por debajo del 50% del valor de ruptura (410 kV en la figura 5. La rigidez dieléctrica de los materiales a menudo se da como el 50% de sus valores de ruptura.3 muestra cómo la rigidez dieléctrica en los canales de aceite se reduce mediante los siguientes factores: La saturación de gas en el aceite favorece la formación de burbujas (ver figura 5.2 se observa que hay una dispersión muy alta. Para espacios de aceite con una distribución homogénea de campo eléctrico.Diseño de un transformador de 5 MVA. bajo diferentes condiciones: (1). 33/11 kV DyN11 En la figura 5.3. debido a la dispersión tan elevada existente.3). - Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 64 .2) a la mitad (entre 180 y 220 kV) la probabilidad de ruptura sigue siendo estando entre el 1% y 2%. Por lo tanto. La figura 5.

la anchura del canal se puede elegir para soportar el campo local de ese pequeño canal (ver figura 5. Los canales con campos no uniformes se pueden subdividir en canales más estrechos de diferentes anchuras. (pendientes de las curvas de diseño de Weidmann). 5.2. Por tanto el volumen de aislamiento se puede reducir significativamente (ver figura 5.5). Se puede mejorar la rigidez dieléctrica de los canales de aceite anchos mediante la subdivisión en canales más estrechos. - - - Figura 5. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 65 . Mediante la subdivisión de los canales de aceite anchos. Función de las barreras De las curvas de diseño de Weidmann se pueden extraer las siguientes conclusiones: Se deben recubrir los electrodos metálicos desnudos con aislante sólido (ver figura 5. se puede esperar que la dispersión estadística de la tensión de inicio de la descarga a lo largo del canal de aceite se reduzca a la dispersión estadística de los nuevos canales más estrechos.4. Figura 5. Por lo tanto.4 División de los canales en otros más estrechos.2. Por lo tanto se espera que se reduzca la dispersión total de la tensión.Diseño de un transformador de 5 MVA. parte de arriba).4.5 División en canales con diferentes anchuras en un campo no uniforme. parte de abajo). 33/11 kV DyN11 La probabilidad de enlaces débiles en los canales de aceite aumentan con el incremento de la anchura de los mismos d.

En la práctica es necesario garantizar cierta estabilidad mecánica y corregir posibles imperfecciones del papel. Por lo tanto en las barreras no se concentra Eoil b una gran porción de la tensión aplicada.5).Diseño de un transformador de 5 MVA. las barreras se pueden ver como obstáculos contra la fuerte propagación de una descarga (streamer o dardo) en el aceite. lo cual podría hacerse teóricamente incluso con una delgada hoja de papel aislante. En comparación con el aceite los esfuerzos dieléctricos en el transformerboard se reducen mediante un factor Eb   oil  0. Por una parte estas barreras están formadas por 20 capas de papel y por otra hay una reducción significativa del volumen del cartón mediante un factor de 2 comparado con los diseños convencionales. Cabe señalar que el objetivo principal de las barreras es evitar que se inicien las descargas. las barreras de pressboard se deben disponer siguiendo. Un espesor de 2 mm parece ser una buena elección. 33/11 kV DyN11 Para realizar la división de los canales de aceite se utilizan barreras de transformerboard (tipo de aislamiento de celulosa).5 mm. Por lo tanto. bastante más que evitar su propagación. se ha investigado si las descargas en los canales de aceite pueden perforar las barreras o provocar descargas en los canales adyacentes. la mayor parte de la caída de tensión se concentra en los canales de aceite. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 66 . consiguiendo un aumento de la rigidez dieléctrica de los canales de aceite. Eso requiere un estudio dieléctrico de distribución del campo eléctrico en el interior del transformador. Para una determinada distancia entre electrodos y para un número dado de canales de aceite.4 y 5.5 (ver figuras 5. Sin embargo. Esta reducción en el espesor se puede utilizar para incrementar el número de barreras. Para reducir la probabilidad de que se produzca contorneo en el aislamiento sólido. superficies equipotenciales. Comúnmente el término “barreras” es algo que se utiliza para detener la propagación de algo. La principal función de las barreras es la división de los canales de aceite. Otra función de aislamiento sólido se puede asociar con el término “barreras”. en la medida de lo posible. se recomienda hacer las barreras lo más delgadas posible y dar bastante más espacio a los canales de aceite. Los cálculos numéricos demuestran que la perforación por causa de una descarga eventual es muy baja incluso si el espesor de las barreras se reduce a 1 – 1.

el efecto Ferranti. planos) se pueden utilizar fórmulas clásicas. Esta tensión equivalente se denomina DIL (Nivel de aislamiento de diseño. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 67 . debidas a la actuación de los disyuntores de la red o a faltas (por ejemplo transitorio de cortocircuito) - La capacidad de un aislante de soportar una sobretensión depende de su pendiente de subida. 33/11 kV DyN11 5. Si la geometría del transformador fuera sencilla (cilindros de longitud indefinida. debidas a caída de rayos en la red Sobretensiones de maniobra. 5.) Sobretensiones de tipo impulso.6 muestra la relación que existe entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar en función de su duración. etc. Solicitaciones dieléctricas en un transformador Durante su vida. en cada punto interno del transformador hay solamente un DIL para el cual hay que diseñar el aislamiento. pero en casos reales los efectos de borde son importantes.4. se reducen los diferentes esfuerzos a una solicitación equivalente de corriente alterna soportada durante un minuto aplicando un factor de reducción.1. un transformador se ve sometido a una serie de solicitaciones dieléctricas tales como Tensiones y sobretensiones eléctricas de frecuencia industrial o de frecuencias próximas a la industrial (por ejemplo la tensión normal de servicio. Para el cálculo del campo eléctrico en el interior del transformador se utilizan métodos numéricos tales como el método de los Elementos Finitos o el método de las cargas superficiales. en valores eficaces).Diseño de un transformador de 5 MVA. Distribución de campo eléctrico en un sistema papel-aceite El estudio de la distribución del campo eléctrico en el interior del transformador es muy complicado. Por tanto. etc.3. Para no tener que analizar todas y cada una de las solicitaciones a las que un transformador está sometido durante los ensayos de recepción. de modo que cuanto más rápida es la pendiente mayor es la tensión que el aislante puede soportar sin que se produzca la ruptura. como se muestra en la tabla 5. después de calcular las tensiones en lugares críticos durante los ensayos que indica la normativa. La figura 5. las sobretensiones debidas a una falta monofásica a tierra.

2 muestra el aumento de diámetro que producen diferentes aislantes. si bien estos procedimientos antiguos están muy cuestionados hoy en día.5. Tabla 5.Diseño de un transformador de 5 MVA.1. 5. 5. 33/11 kV DyN11 Figura 5.6 Relación existente entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar en función de su duración.5. La tabla 5. Cálculos clásicos de aislamientos y distancias En este apartado se expone la forma clásica de calcular las distancias que se deben respetar entre los aislamientos y las distintas partes del transformador [Cor57]. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 68 . El aumento de diámetro que experimentarán dichos hilos vendrá dado por el espesor de los aislamientos. Aislamiento de los conductores o aislamiento entre espiras Las dimensiones de los aislamientos de los hilos conductores están estandarizadas. aumento que será igual al espesor de aislante entre dos hilos contiguos.1 Factores de conversión para niveles de tensión a frecuencia industrial soportados durante un minuto (en valores eficaces).

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 69 . Las cintas a tope no deben utilizarse sin impregnar con aceite. Estos espesores indicados en las tablas pueden reforzarse con distintas capas de papel o algodón en hélice. y aun entre capas.7 Tensión a frecuencia industrial soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas. Figura 5. en general los aumentos indicados en la tabla 5.8 [Kar87] se muestra la tensión entre espiras que se puede soportar en función del espesor entre espiras.Diseño de un transformador de 5 MVA. a tope o solapando a 1/2. según el espesor que convenga obtener para conseguir el aislamiento necesario. para el caso de tensiones de frecuencia industrial y para el caso de tensiones de tipo impulso. Para las barras de cobre se tienen. El campo eléctrico entre espiras. Tabla 5. Sin embargo.3.7 y 5. lo que obliga a adoptar valores más altos son las sobretensiones de tipo impulso que reciben de la línea.2 Aumento de diámetro debido al aislamiento en hilos conductores.3 Aumento del lado de las barras de cobre debido al aislamiento. 33/11 kV DyN11 Tabla 5. En las figura 5. en condiciones normales es insignificante para cualquiera de estos espesores.

Un número razonable es 1000 V por bobina [Cor57].7 y 5. los canales de ventilación en el aire ( a  15mm ) y circulación del aceite ( a  6mm ) dados en la figura 5.2 mm (esto es.5. basta con disponer una tela aceitada o un pressphan de 0. Cuando la diferencia de potencial entre capas no llega a 100 V.2.Diseño de un transformador de 5 MVA. En los transformadores acorazados para muy altas tensiones se llega hasta los 5000 V por bobina. que son los que se están tratando a lo largo de todo el proyecto. Hasta un espesor de asilamiento de 1.9a son suficientes para el aislamiento. Aislamiento entre bobinas La tensión por bobina de alta no debería ser superior a 2000 V. con los valores de tensión anteriormente mencionados. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 70 .35 y 1. Para asilamientos de mayor grosor la dispersión en el valor de la tensión de inicio de descargas parciales es mayor.5.5 veces la tensión de pico de frecuencia industrial. por lo que se debe ser más conservador y diseñar el aislamiento para un 70% de la tensión de ruptura. Es recomendable seleccionar el espesor del aislamiento entre espiras de forma que en el curso de los ensayos de recepción la tensión impuesta al aislamiento entre espiras sea menor al 70% del valor dado en los diagramas de las figuras 5. La magnitud admisible de las sobretensiones de tipo impulso es entre 1. deja de ponerse el aislamiento supletorio. un aislamiento de 0.6 mm por conductor). El arrollamiento de alta tensión se subdivide ordinariamente en varias bobinas parciales. Aislamiento entre capas La máxima tensión entre capas es igual a la tensión entre espiras multiplicada por el doble del número de espiras por capa.10 a 0. Para devanados continuos o de columnas. 5.8.3.8 Tensión tipo impulso soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas. 33/11 kV DyN11 Figura 5.20 mm. 5. la tensión de inicio de descargas parciales es entre 85 y el 90% de la tensión de ruptura.

9 Aislamiento entre bobinas. 5. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 71 . atendiendo más a su rigidez mecánica que a la eléctrica y sobresaldrán de las bobinas de 3 a 4 mm. es decir. El espesor de tales discos será de unos 2 ó 3 mm. Figura 5. 33/11 kV DyN11 Cuando no se prevean canales radiales de ventilación las bobinas irán separadas por discos de pressphan. núcleo de acero) por 10 ó 20 veces su espesor (dimensión perpendicular al campo).5. así como los espesores de los cilindros aislantes. entre devanados de alta pertenecientes a columnas contiguas (AT .Diseño de un transformador de 5 MVA. hasta los 400 kV (ver figura 5.núcleo) y entre arrollamientos de BT y núcleo. para aumentar la línea de fuga (ver figura 5. y por lo tanto.9b). Habitualmente la longitud del camino de fuga requerido viene dada en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial. La forma geométrica del aislamiento se determina principalmente por el camino de fuga requerido para evitar el contorneo. Cuando se determina la distancia de fuga se suele multiplicar el aislamiento de papel o pressboard que recubre los electrodos (conductores de cobre. entre arrollamientos de alta tensión y el núcleo (AT . se deben aumentar las distancias de aislamiento en esas zonas [Kar87]. En los extremos de los arrollamientos el campo no es homogéneo. Aislamiento entre arrollamientos y entre arrollamientos y núcleo Comprende las distancias entre arrollamientos de alta tensión y baja tensión (ATBT). indistintamente en el aire o en el aceite. Las tensiones de referencia son siempre las de línea. se deben reducir los esfuerzos específicos permisibles. líneas de fuga y discos externos.10).AT).4.

11).Diseño de un transformador de 5 MVA. Estos collares se fijan a los tubos colocados entre los arrollamientos y tienen que estar colocados a lo largo de toda la extensión de los tubos. la regla utilizada para tensiones inferiores daría lugar a separaciones excesivamente grandes. Los collares de pressboard se doblan sobre los arrollamientos y sus extremos no deben colocarse demasiado cerca unos de otros. Es apropiado elegir la distancia d2 entre el extremo del arrollamiento y el yugo tres veces mayor que d1. Figura 5. La longitud d1 del cilindro de pressboard debe tener una longitud en milímetros idéntica a la tensión del transformador en kV. Cuanto mayor sea el rango de tensión más collares habrá que colocar.11 Aislamiento de los extremos de un transformador de 35 kV. El aislamiento en los extremos de los arrollamientos en transformadores de más de 60 kV es más complicado. 33/11 kV DyN11 Figura 5. el cilindro de pressboard entre arrollamientos tiene una altura un poco superior a éstos y se coloca un disco aislante entre los arrollamientos y el yugo (ver figura 5.12). En transformadores de tensiones no muy elevadas. hasta 35 kV.10 Distancia de fuga requerida en aislamientos de extremos como función del ensayo de tensión a frecuencia industrial. la distancia de fuga se incrementa mediante collares de pressboard (angle rings) intercalados con los cilindros (ver figura 5. ya que los experimentos han demostrado que solo distancias de unas tres Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 72 . por lo tanto. En este caso.

se utiliza un anillo de material aislante provisto de una banda conductora o recubierto de grafito.12) vienen dados en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial en la tabla 5. mediante cálculos o experimentos en un tanque electrolítico. los valores de la distancia d (ver figura 5. El aislamiento de los extremos está adecuadamente diseñado si la superficie de los collares de pressboard es paralela a las líneas equipotenciales tanto como sea posible. Un aislamiento de los extremos diseñado con los datos proporcionados en la tabla 5. El campo desarrollado en los extremos de un arrollamiento se ve influenciado favorablemente por un anillo equipotencial colocado en la parte superior de la sección y conectado al potencial de la primera espira (ver figura 5. en ese caso se puede lograr una mayor rigidez dieléctrica. La práctica habitual en casos críticos. es determinar el patrón esperado del campo desarrollado en las proximidades de los aislamientos en los extremos. Para aplicaciones de los collares de pressboard.4 también resistirá un ensayo de impulso tipo rayo estándar. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 73 . 33/11 kV DyN11 veces la de los propios collares de pressboard pueden considerarse efectivas como camino de fuga entre dos de ellos. con el fin de reducir las pérdidas provocadas por el flujo de dispersión en dicho anillo.4 Distancia arrollamientos y yugo en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.4. ya que el esfuerzo sobre el aislamiento sólido es menor en lo que se refiere a la distancia de fuga.Diseño de un transformador de 5 MVA. pueden mantenerse en su totalidad por debajo de 10 kV/cm. En grandes transformadores. Tabla 5. Si los extremos están demasiado cerca unos de otros pueden ocurrir descargas en sus inmediaciones a pesar de incrementar su número.12). provocados por el ensayo de tensión a frecuencia industrial. En aislamientos de extremos correctamente construidos los esfuerzos en la superficie a lo largo de la línea de fuga.

el canal de fuga también se puede reducir. Para incrementar la rigidez dieléctrica. 33/11 kV DyN11 Figura 5. Cabe destacar que si un arrollamiento tiene su punto de AT en el extremo o en el centro. que es considerablemente menor. dado que se requieren menos collares de pressboard en los extremos del arrollamiento. consiste en dos mitades conectadas en paralelo y arrolladas en dirección opuesta alrededor de la columna. Como consecuencia. mientras que el extremo de neutro solo necesita soportar la tensión especificada para el punto de neutro. Los extremos interiores de las dos mitades conectados entre sí en el centro de la columna constituyen el extremo de línea del arrollamiento. se colocan (como se vio en el apartado 5. La estructura del aislamiento entre fases es la misma que la del aislamiento principal. una de las mitades situada en la mitad superior de la columna y la otra en la inferior. ambos extremos de un arrollamiento deberían tener la misma rigidez dieléctrica. Las barreras.5. los otros dos extremos. mientras que el aislamiento de los extremos del arrollamiento se determina mediante el ensayo de tensión del punto de neutro. el aislamiento del extremo superior es mayor que el del extremo inferior. Se puede reducir la distancia entre los extremos de un arrollamiento y la culata (y con esto la altura de las columnas) fijando el punto de AT en el centro del arrollamiento. mientras que en transformadores no uniformemente aislados solo el extremo de línea del arrollamiento ha sido diseñado para soportar el ensayo de tensión de los terminales de línea. al igual que los Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 74 .Diseño de un transformador de 5 MVA.2) barreras de pressboard en el interior de los canales de aceite situados entre los arrollamientos de las diferentes fases. se conectan entre sí formando el extremo de neutro. En transformadores aislados uniformemente. debido a la presencia del anillo de presión (ver figura 5. Por lo tanto solo la entrada y el centro de la columna deben ser diseñados para el ensayo de tensión correspondiente a la tensión de línea. En el caso de arrollamientos con el punto de AT en el centro.12). y las distancias que deben mantenerse entre las diferentes fases se deben seleccionar en la tabla 5. Tal arrollamiento. el de la parte inferior y el de la superior del arrollamiento. para rangos de tensión muy altos. la distancia entre el extremo de línea y la culata debe ser mayor que entre el extremo de neutro y el mismo.2.12 Aislamiento de los extremos de transformadores con tensiones superiores a 60 kV. el diseño del aislamiento entre arrollamientos depende de la forma del aislamiento del extremo. El aislamiento de los arrollamientos esta diseñado para disminuir en dos o más pasos desde el extremo de línea hasta el extremo de neutro. Por lo tanto.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 75 . Tabla 5.5 Distancia entre arrollamientos de diferentes fases en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial. 33/11 kV DyN11 collares de pressboard. las distancias entre un arrollamiento y las culatas inferior y superior no suelen ser iguales debido al espacio ocupado por los anillos de presión que mantienen apretados los arrollamientos para impedir que se muevan (ver figura 5. En transformadores con aislamiento uniforme. pero en transformadores con aislamiento no uniforme la distancia entre el extremo inferior del arrollamiento y la culata inferior es menor que la distancia entre el extremo superior del arrollamiento y la culata superior. incluso en transformadores con aislamiento uniforme. deben seguir preferiblemente la dirección de las líneas equipotenciales. Sin embargo.Diseño de un transformador de 5 MVA.13). las distancias entre el extremo superior del arrollamiento (extremo de línea) y la culata superior puede ser idéntica a la distancia entre el extremo inferior del arrollamiento (extremo de neutro) y la culata inferior.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 76 .14 Aislamientos de las columnas. 33/11 kV DyN11 Figura 5. Figura 5. a) Transformadores al aire Son transformadores de tensiones reducidas (hasta los 10 kV).Diseño de un transformador de 5 MVA. Las distancias a considerar son las representadas en la figura 5.14 [Cor57].13 Esquema de la sección transversal de un arrollamiento montado sobre una columna de un transformador.

El espacio para ventilación será de 10 mm. d  3mm si la diferencia de potencial entre columnas excede de 5 kV. Separación entre arrollamientos de alta (e): Se agregará un espacio de aire no inferior a 10 mm.15 en función de la tensión de línea en el lado de baja. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 77 .15. El tabique puede tener: d  2mm si la diferencia de potencial entre columnas no excede de 5kV. tomando como referencia la tensión en el lado de alta. se tomarán 5 mm por cada kV de tensión entre columnas (mínima 15 mm). si se dispone separado de él para mejorar la circulación del aire. 33/11 kV DyN11 Espesor del cilindro aislante entre BT – núcleo (a): a  2  3mm Espesor del cilindro aislante entre BT – AT (b): b  3mm Distancia entre arrollamientos (c): Añadir al espesor del cilindro 3 mm. Tabique entre los arrollamientos de alta en columnas contiguas (d). Distancia entre el arrollamiento de alta y el yugo (f): 5 mm por kV de tensión de línea (mínimo 15 mm) f  U  15mm b) Transformadores en aceite Espesor del cilindro aislante entre BT – núcleo (a): Se obtiene de las curvas de la figura 5. Los tubos múltiples se dispondrán en número creciente de 1 a 4 al aumentar la tensión. si el arrollamiento de alta va montado directamente sobre el tubo y 20 mm. Si no se dispone de tabique aislante.Diseño de un transformador de 5 MVA. Espesor del cilindro aislante entre BT – AT (b): Se obtiene de las curvas de la figura 5.

16a o 5.16 Distancia c. Si se dispone de esta clase de aros se tomarán de la figura 5.16b. - Distancia entre devanados (c): Se tomarán como mínimo los valores de las curvas de la figura 5.Diseño de un transformador de 5 MVA. b) Tubos múltiples. 33/11 kV DyN11 Figura 5. - Distancia entre el arrollamiento de alta tensión y el yugo (o culata) (f): Si no se disponen aros de aislamiento en escuadra. se tomarán los valores de las curvas de la figura 5. En esta última se indica también las líneas de fuga mínimas (g). entre arrollamientos AT – BT a) Tubo sencillo. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 78 .18. a) b) Figura 5.15 Espesor total a o b de los tubos aislantes entre arrollamientos de BT – núcleo.17. o entre arrollamientos BT – AT.

17.18 Distancia f. Figura 5. según el tamaño del transformador.17 Distancia f. entre los arrollamientos y el yugo. de tabiques de separación de 2 a 4 mm. las mismas distancias (f). 33/11 kV DyN11 Figura 5. de la figura 5. con objeto de evitar que el fallo de un arrollamiento pueda transmitirse a la columna inmediata. - Separación entre los arrollamientos de AT (e): Han de tomarse. Sin anillos rectangulares. y convendrá disponer. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 79 . con anillos rectangulares y línea de fuga g. además.Diseño de un transformador de 5 MVA. a la vez que impedir la formación de arcos. como mínimo. entre los arrollamientos y el yugo.

2. Entre los métodos numéricos utilizados para el cálculo de campos eléctricos están el método de las diferencias finitas. Como se indicó anteriormente (apartado 5. se debe obtener el esfuerzo eléctrico acumulado a lo largo de la superficie del aislamiento sólido. como el método de las imágenes. El método de las diferencias finitas da como resultado un conjunto de ecuaciones lineales que pueden resolverse mediante métodos matriciales o métodos iterativos. por lo tanto se utilizan métodos numéricos.Diseño de un transformador de 5 MVA. el método de los elementos finitos y el método de simulación de cargas. Para configuraciones complejas entre electrodos los cálculos no pueden hacerse a mano y se precisa realizar cálculos con métodos numéricos más sofisticados. En muchas ocasiones los sistemas físicos son demasiado complejos y las soluciones analíticas son difíciles o imposibles. Los métodos clásicos de cálculo de campos magnéticos. 33/11 kV DyN11 5.19 Diagrama de esfuerzos acumulativos.1 y figura 5. pero para geometrías complejas o con muchos electrodos son métodos poco adecuados.6. En el caso de configuraciones de dos electrodos. Figura 5. no se pueden utilizar en transformadores debido a la complejidad de la geometría del transformador. Cálculos mediante ordenador Para estimar la resistencia al contorneo. Su principal desventaja es que sólo se puede calcular el potencial en puntos discretos.3) la rigidez dieléctrica del aceite depende del volumen sometido a una solicitación dieléctrica (volumen de aceite estresado). Existen otros métodos antiguos como el de los mapas conformes de Schwarz-Christoffel que se pueden utilizar para geometrías simples. el máximo esfuerzo dieléctrico suele darse en la superficie de uno de los electrodos. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 80 . y por lo tanto el método presenta dificultades cuando se requiere el cálculo de áreas y volúmenes estresados. El esfuerzo acumulativo en cualquier punto de una trayectoria entre los electrodos es la diferencia entre el potencial del electrodo y el potencial del punto dividido entre su distancia al electrodo.

El método de simulación de cargas para cálculo de campos eléctricos puede ser aplicado a regiones sin fronteras y tiene una precisión alta. la distribución física de las cargas en la superficie del conductor se remplaza por líneas ficticias discretas de cargas situadas fuera del espacio en el que se quiere calcular la distribución de campo. Este método da lugar a un conjunto de ecuaciones lineales cuya solución se puede obtener por inversión matricial o de forma iterativa. Para tener una buena precisión se han de elegir de forma adecuada el número de cargas y su ubicación. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 81 . En él la función de potencial se ajusta a polinomios de orden elevado en zonas donde el campo varía de forma abrupta. La ventaja del método es que proporciona funciones de potencial que son derivables. en un electrodo de alta tensión se puede sustituir la distribución superficial de carga por k líneas de carga ubicadas dentro del electrodo. seleccionando un número k de puntos en la frontera se puede establecer un conjunto de k ecuaciones lineales que proporciona el valor de las cargas. El valor de las cargas ficticias se calcula en calcula de forma que el potencia que estas cargas producen en determinados puntos de chequeo satisfacen el valor estipulado. Por ejemplo.Diseño de un transformador de 5 MVA. 33/11 kV DyN11 El método más utilizado hoy en día es el de los elementos finitos. En este método.

El calor transmitido por convección depende del coeficiente de película h. 33/11 kV DyN11 Capítulo 6 6. y depende de la construcción del transformador. siendo este procedimiento el que se recomienda normalmente. ni con sobrecargas pasajeras. El mecanismo principal de transmisión de calor en un transformador es la convección. las pérdidas en elementos constructivos metálicos (pletinas. La temperatura ambiente que se toma como referencia es 40 ºC. Por su parte el aceite. La temperatura del aceite puede medirse mediante un termómetro colocado unos centímetros bajo el nivel libre en el tanque. hace algunas décadas se decía que por cada 8ºC la vida se reducía a la mitad. sin embargo.Diseño de un transformador de 5 MVA. Un cálculo preciso de la refrigeración de un transformador es bastante complejo. Selección de la refrigeración La potencia de un transformador está limitada por la temperatura máxima admisible en el interior de los arrollamientos y en el aceite [Cor57]. tornillos. la temperatura no puede observarse más que de un modo superficial o deducirla por aumento de resistencia. La afirmación anterior es una afirmación aproximada [CEI76-7]. se descompone formando sobre los arrollamientos depósitos de reacción ácida que impiden la evacuación del calor y elevan considerablemente la temperatura interna de los mismos. De forma aproximada se puede decir que la vida de los aislamientos se reduce a la mitad por cada 6 ºC de aumento de la temperatura y un régimen parecido de envejecimiento corresponde al aceite. de hecho.) y la variación de la viscosidad del aceite con la temperatura. cuando se calienta durante un periodo prolongado por encima de ciertos límites. debe exceder de la temperatura indicada. Se considera que la temperatura máxima en las bobinas será unos 10 ºC mayor que la observada por aumento de resistencia y de 15 ºC para la temperatura superficial medida con el termómetro. pues requiere tener en cuenta factores tales como las pérdidas adicionales en los conductores. en ningún caso. En cuanto al aceite se refiere. para tener en cuenta la transmisión de calor por radiación (caso de la transmisión de calor desde la cuba al aire que la rodea) o por conducción (caso de la transmisión de calor desde los arrollamientos al aceite) se utiliza un coeficiente de Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 82 . etc. vigas. en las bobinas. En este proyecto fin de carrera no se va a profundizar de manera rigurosa en la refrigeración del transformador si no que se verá de manera aproximada. Estas temperaturas máximas se encuentran tabuladas. que es función de la geometría del cuerpo a refrigerar y de la velocidad del fluido en cuestión. Un valor excesivo de la primera produce el deterioro (carbonización lenta) de los aislamientos en contacto con el cobre. En ocasiones.

Diseño de un transformador de 5 MVA. De esta manera se tendrán las siguientes siglas que en su combinación dan nombre a los distintos sistemas de refrigeración posibles según la norma [EN76-2]. 6. corrientes de Foucault y por histéresis se transmite hacia el medio refrigerante externo que bien será aire (para transformadores pequeños) o aceite (para transformadores de potencias más elevadas) [San02]. Según que la circulación del fluido se deba a la diferencia de densidades o a la impulsión mecánica externa se habla de refrigeración natural o forzada. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 83 . 33/11 kV DyN11 película modificado. Tipos de refrigeración El calor generado en el interior de los arrollamientos y el núcleo por efecto Joule. En [Del02] se indica la expresión de los coeficientes de convección en diferentes tipos de geometrías en función de los números de Reynolds y de Prandtl de los fluidos refrigerantes y la forma de modificarlos para tener en cuenta la radiación o la conducción. Las normas clasifican los sistemas de refrigeración según el fluido refrigerante primario (en contacto con las partes activas del transformador) y secundario (normalmente la atmósfera exterior) y la forma de transmisión del calor de uno al otro. Para el fluido refrigerante: O: Aceite mineral A: Aire W: Agua Para el tipo de circulación: N: Natural F: Forzada (Mediante bombas de aceite y conductos o ventiladores para el aire) Por ejemplo un transformador con refrigeración OFAN indica que el fluido de refrigeración es aceite que circula por el interior de la cuba impulsado por una bomba y que cede su calor al aire que circula a través de los radiadores exteriores por circulación natural.1. la obtención del coeficiente de película no es algo sencillo. Debido a esto.

En este sentido. 6. a las que se suman unas distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba (ver figura 6. hay que tener en cuenta que el núcleo magnético descansa en una plataforma soporte y que en la parte superior hay que dejar espacio para la parte de las bornas que queda dentro del transformador y para el cambiador de tomas en vacío (en el caso de que el transformador lleve ese tipo de cambiador de tomas). anclajes y otras zonas donde es necesario prestar mucha atención en su diseño. Por lo que se refiere a la altura del tanque. Diseño de la cuba o tanque La cuba es el recipiente donde se encuentran todas las partes activas de un transformador. fijaciones.3). debe tenerse en cuenta que en la parte en la que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación el espacio requerido es mayor (ver figuras 6. a) b) Figura 6.2. por lo que el rendimiento de un transformador depende en gran medida del su diseño [Das02]. Figura 6. se ha de dejar espacio en un lateral para que quepa dicho cambiador. Para calcular las dimensiones laterales del tanque se parte de las dimensiones del núcleo magnético del transformador más los arrollamientos.2b y 6. En el caso de que el transformador incorpore un cambiador de tomas en carga.1 Distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba.2a.2 Lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación (a) y lado opuesto (b). 33/11 kV DyN11 6.1). Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 84 . sirve de recubrimiento. En el interior existen diversos canales.Diseño de un transformador de 5 MVA. para contener el aceite y como superficie de refrigeración.

durante el servicio.3. Cada banco de radiadores tiene una entrada y una salida para que el aceite circule libremente a través de ellos (ver figura 6.1. Determinación del número de radiadores La evacuación de calor en la cuba del transformador se produce sólo por su superficie lateral. Figura 6. Las pérdidas totales de un transformador son mayores que lo que puede disipar por su superficie.4).Radiadores convencionales de tubo elíptico La longitud estándar de los tubos elípticos disponibles en el mercado es de 6.1.1 m. 33/11 kV DyN11 Figura 6.4 Formación de radiadores de tubos elípticos para circulación y refrigeración del aceite. un calor de unos 500 W/m2 por su área superficial [Das02]. Estos tubos se cortan en varias partes que se sueldan unas con otras formando un banco de radiadores.3. 6. El tanque de un transformador puede disipar como máximo. Tipos de radiadores 6. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 85 . 6.Diseño de un transformador de 5 MVA.3.3 Distancias de aislamiento del lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación y lado opuesto.1. Para aumentar el área superficial de un transformador y proveerlo de una refrigeración adicional se utilizan los radiadores.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
Cuando el aceite se calienta se produce un incremento en su volumen y disminuye su densidad por lo que el aceite más caliente intenta desplazar al que está más frió y es más pesado, que es el que se encuentra en la superficie superior del transformador. En el proceso de desplazamiento, el aceite más pesado no tiene otra alternativa que fluir por la entrada de la tubería del radiador. La parte externa de la tubería está en contacto con el aire, por lo que el aceite comienza a enfriarse y aumenta su densidad avanzando a lo largo de la tubería, por la acción de la fuerza de gravedad, saliendo por la salida de la tubería, completando así el proceso de refrigeración que puede verse esquematizado en la figura 6.4. En un transformador será necesario colocar varios tubos y su longitud dependerá de la altura del tanque del transformador. El número de tubos requeridos se puede calcular a partir de la siguiente ecuación
N º tubos  1 8,8  X  Y K   L  1,25  A  

(6.1)

Donde A: Área Superficial del tanque considerando solo las paredes laterales (m2) K: Pérdidas totales (W) L: Calentamiento medio del aceite, calculado como calentamiento máximo del aceite multiplicado por 0,8 (ºC) Y: Longitud de cada tubo (m) X: Perímetro del tubo elíptico (m) (ver figura 6.5). El perímetro del tubo elíptico se calcula multiplicando el perímetro del rectángulo circunscrito por un coeficiente para tener en cuenta el efecto del redondeo:
X  2  (a  b)  0,9

[m]

(6.2)

Figura 6.5 Perímetro del tubo elíptico.

6.3.1.2.Radiadores de acero prensado (pressed steel radiators) Estos radiadores se fabrican con chapas laminadas en frío (CRCA) de un espesor entre 1 y 1,2 mm y una anchura que varía entre 230, 300 y 500 mm. La longitud de los radiadores varía desde los 400 a los 3000 mm en múltiplos de 100 mm. El número de aletas por radiador se calcula a partir de las pérdidas esperadas. Multiplicando el área superficial del tanque por el calor disipado por m2 (500 W/m2) se obtienen las pérdidas que disipa el tanque. Restando este valor de las pérdidas totales se obtiene el calor que ha de disipar el radiador. Dependiendo de la altura del tanque se escogerá una altura Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 86

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
(distancia entre centros C/D en la figura 6.6) para el radiador y el espesor de las aletas dependerá del número de canales de aceite que tengan. Con estos dos parámetros y sabiendo cual es el calentamiento del aceite (ºC por encima de su valor normal) se obtendrá, a partir de una serie de tablas, el calor disipado por cada aleta. Dividiendo el exceso de calor que debe disipar el radiador por el calor disipado por cada aleta se obtendrá finalmente el número de aletas necesario. Existen una serie de factores de corrección dependiendo de las dimensiones y distancias entre elementos en el interior del transformador que deberá multiplicarse por el valor del calor disipado por cada aleta [Das02]. Estos factores también están tabulados y son Factor a: Depende de la distancia vertical entre la línea central del núcleo y la del radiador Factor b: Depende de la distancia entre dos radiadores Facto c: Depende del número de aletas por radiador Factor de corrección total = a · b · c (6.3)

Por último, el número de aletas obtenido mediante estos cálculos se aproximará al número entero superior al valor obtenido.

Figura 6.6 Tanque construido con radiadores de acero prensado.

Figura 6.7 Aspecto externo de un transformador con radiadores de acero prensado.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
6.3.1.3.Radiadores de paneles de paredes onduladas (corrugated wall panel radiators) Actualmente debido al incremento en los costes de los materiales y la mano de obra se construyen transformadores con ondulaciones en las paredes del tanque, eliminando virtualmente el concepto de radiadores. Este tipo de diseño se utiliza para los transformadores de distribución en todos los países desarrollados. Los paneles de paredes onduladas están fabricados con planchas de acero CRCA con espesores entre 0,75 y 1,2 mm mediante una máquina especial para este propósito. Las paredes planas y las partes superior e inferior del tanque están construidas de manera convencional, utilizando acero templado. Además de los beneficios de compactación, vistosidad, ahorro en acero, aceite, costes de transporte y espacio, la mayor ventaja es que su diseño es ideal para la construcción de transformadores herméticamente sellados. Las ondulaciones permiten la expansión del aceite y con la eliminación del contacto con la atmósfera exterior, el aceite no necesita ningún tipo de mantenimiento.

Figura 6.8 Transformador de paneles de paredes onduladas.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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9 Aspecto externo de un transformador de paredes onduladas.5) Nº total de aletas = 2 · Nº de aletas a lo largo + 2 · Nº de aletas a lo ancho Conociendo la potencia a disipar y el número total de aletas se obtiene la potencia a disipar por aleta. A través de las aletas onduladas se disipan las pérdidas totales del transformador.10 proporciona el valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del aceite y la capa inferior. Para calcular el número de aletas necesarias se utilizan las siguientes ecuaciones Nº de aletas a lo largo = Donde Llargo: Longitud interior del largo del tanque (mm) f: Distancia de la última aleta al extremo del tanque (mm) d: Distancia entre dos aletas (mm) Nº de aletas a lo ancho = Donde Lancho: Longitud interior del ancho del tanque (mm) f: Distancia de la última aleta al extremo del tanque (mm) d: Distancia entre dos aletas (mm) (6. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 89 .4) Lancho  (2  f ) 1 d (6.Diseño de un transformador de 5 MVA.6) Ll arg o  (2  f ) d 1 (6. La figura 6. 33/11 kV DyN11 Figura 6.

Volumen de aceite en los radiadores Dependerá del tipo de radiador utilizado y del número de tubos o aletas necesarios.4.3.2. materiales aislantes). Volumen transformador de aceite contenido en el 6. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 90 .10 Valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del aceite y la capa inferior.1. cobre o aluminio. 6.4. 6. accesorios del núcleo. El volumen del conservador suele tomarse generalmente como un 10 % de la suma del volumen del aceite de la cuba más el de los radiadores. Conservador El conservador es una cámara de aceite situada en lo alto del transformador para evitar que se derrame o pueda reventar el tanque ante aumentos excesivos de la temperatura y por lo tanto de su volumen.Diseño de un transformador de 5 MVA. 6.4. Volumen de aceite contenido únicamente en el tanque El volumen de aceite contenido en el tanque será la diferencia entre el volumen total del tanque menos el volumen ocupado por los elementos que hay en su interior (núcleo. 33/11 kV DyN11 Figura 6.4.

Se plantea un conjunto de ecuaciones con incógnitas en cada uno de los nodos del arrollamiento. Para calcular la temperatura del punto más caliente [Del02] se ha de modelar con detalle cada uno de los discos del arrollamiento (caso de arrollamiento de discos) o de capas (caso de un arrollamiento por capas). donde las incógnitas son la presión de aceite. Un cálculo tan detallado se sale de los objetivos de este proyecto fin de carrera. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 91 .5. Este conjunto de ecuaciones en el interior de los arrollamientos debe ser completado con una serie de ecuaciones que tenga en cuenta la disipación de calor en los radiadores del transformador. La relación entre las variables viene dada por consideraciones de conservación de la masa (caudal) y energía térmica aportada desde cada uno de los discos (o capas en su caso) y la ecuación del Bernouilli en cada uno de los conductos de refrigeración (canales entre alta y baja). 33/11 kV DyN11 6. El flujo de aceite de los diferentes arrollamientos se mezcla en la capa superior del aceite (ecuación de la conservación de la masa y de la energía de los diferentes fluidos que se mezclan).Diseño de un transformador de 5 MVA. la velocidad del aceite en cada uno de los canales y la temperatura del aceite en cada nodo. Cálculos mediante ordenador Un problema especialmente interesante para el diseñador del transformador es la determinación de la temperatura del punto más caliente del transformador en unas condiciones de carga determinadas. El problema se puede plantear mediante ecuaciones algebraicas [Del02] o mediante elementos finitos.

Para los cálculos efectuados en este proyecto fin de carrera. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 92 . ya que tiene la opción de guardarlos para exportarlos a un documento de Word. Desde el teclado se pueden editar las ecuaciones. unidades. dispone de una serie de tutoriales para realizar las operaciones básicas que resultan muy útiles por su simplicidad y sencillez para iniciarse en el manejo del programa. extraídos directamente del programa.1. crear funciones. 33/11 kV DyN11 Capítulo 7 7. A parte de los manuales de ayuda. insertar ecuaciones. gráficos. etc. En el siguiente punto se muestran los cálculos realizados con mathcad. símbolos griegos. Diseño del transformador 7. el mathcad a resultado una herramienta realmente sencilla de utilizar y muy práctica. matrices. Introducción En el presente capítulo se va a abordar el diseño de los principales parámetros eléctricos y magnéticos de un transformador de dos arrollamientos cuyas características principales son las siguientes: Potencia aparente nominal: Tensión nominal del arrollamiento de alta: Tensión nominal del arrollamiento de baja: Conexión: Frecuencia: Sn = 5 MVA Un1 = 33 kV Un2 = 11 kV Dyn11 f = 50 Hz Los cálculos se han realizado con un programa llamado mathcad.Diseño de un transformador de 5 MVA. Dispone de una serie de barras de herramientas para poder realizar toda serie de operaciones. asignar valores a las variables y constantes. así como abrir cuadros de diálogo para poder insertar texto.

2. 33/11 KV.2.9 T 1  100  1.39 KV  KA 3 2 (3.1 Selección de la tensión por espira: 1 1 2 k  0. Dyn11 El programa no reconoce las unidades de la potencia reactiva.196 10  Unf2  Un1 N2  espiras en el primario 7.81T (3.3 ) Et  k  Sn 10  27.577V 7.2 ) N2  round     230  Et  Unf2  espiras en el secundario (7.2. Diseño del transformador con mathcad Diseño de un transformador de Sn = 5 MVA.1 ) Unf2  Un2 3  6.Diseño de un transformador de 5 MVA.3 ) N1  ceil  3   1. por lo que se definen los VA como una variable de la manera que sigue: VA  V A Datos de partida: Sn  5  10 VA 6 Un1  33KV Un2  11KV f  50Hz 7.2.351 10 V 3 (7.2 Número de espiras por arrollamiento: La tensión de fase del arrollamiento de BT teniendo en cuenta que está conectado en estrella será: (7. 33/11 kV DyN11 7.4 ) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 93 .3 Selección de la inducción:   5 Bmp  1.

44f   0.12 ) D  0.078m 2 7.8 Selección de los conductores y de la densidad de corriente: Como dato de partida se tomará una densidad de corriente usual para el cobre y posteriormente se calculará la densidad de corriente real para cada conductor.071m 2 Sección donde se inscribe la columna: (3.7 ) SFeNeta  m Bmp  0.6 ) m  Et 4.97 fuo  0.2.4 ) Inf1  Sn 3 Un1  50.13 ) Sy  1.17SFeNeta  0. Jo  3 A mm 2 7. una vez elegidos los conductores normalizados.5 Selección de la sección donde se inscribe una columna: Sección neta: (3.08m  2 (También se ha elegido el tipo de apilamiento de la figura 3.8 ) SFeBruta  SFeNeta fu  0.1 Selección del conductor de alta tensión: En primer lugar se determinará la corriente nominal por fase del conductor de alta tensión que.505 A Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 94 .2.6 Diámetro de la circunferencia circunscrita: (3.2.98 So  0. teniendo en cuenta que el primario está conectado en triángulo.069m 2 Factores de utilización: fu  0.274m 7.2.10 ) So  SFeNeta fo  0.8.3e) fo  fu fuo  0.7 Sección de la culata o yugo: (3.2.2.878 Sección bruta: (3.124Wb 7.Diseño de un transformador de 5 MVA.905 (Ver figura 3. 33/11 kV DyN11 7. será: (7.3e para la culata) 7.4 Flujo máximo: (3.

El conductor elegido es de 8 x 2. 33/11 kV DyN11 La sección del conductor de AT será: (4.2) y (4.8.9 mm  8.2) teniendo en cuenta la relación alto .espesor dada en las ecuaciones (4.56 mm  1.Diseño de un transformador de 5 MVA.24 mm.1 ) dc2  4 Ac2   0. es: (7.2 Selección del conductor de baja tensión: La corriente nominal por fase del conductor de baja tensión.1 ) Ac1  Inf1 Jo  1.20 x 4 mm.748 10 5 2 m El diámetro del conductor de BT será: (4. cuya área normalizada es: Acn2  2 43.78 10 2 5 2 m Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 95 .3). por lo tanto se debe elegir una pletina rectangular equivalente de la tabla (4.432 A La sección del conductor de BT será: (4.5 mm se debe elegir una pletina rectangular equivalente de la tabla (4. teniendo en cuenta que está conectado en estrella.1 ) Jc1  Inf1 Acn1  2. Dos conductores en paralelo 11.24 mm Y la densidad de corriente para este conductor es: (4.63  10 3 m Como el diámetro del conductor de AT es mayor de 3.011m El diámetro del conductor de baja tensión también es mayor de 3.1 ) dc1  4 Ac1   4.756 10 2 5 2 m La altura del conductor de AT es: El espesor del conductor de AT es: ac1  8mm ec1  2. cuya sección normaliza es: Acn1  17.684 10 5 2 m Y su diámetro: (4.2.876 10 6 A 2 m 7.2).1 ) Ac2  Inf2 Jo  8.5 mm. Se han elegido dos conductores en paralelo para tener un arrollamiento más corto que sea acorde con el de alta tensión.5 ) Inf2  Sn 3 Unf2  262.

6 ) t  ceil    (ec2  er )  2mm  0.989 10 6 A ac2  11.5 mm er  0. 33/11 kV DyN11 La altura del conductor de BT es: El espesor del conductor de BT es: La densidad de corriente para este conductor es: (4. h2  4mm La altura del arrollamiento de BT es: (7.9 ) Hw2  nd2(ac2  er )  (nd2  2)h2  2(2h2)  0.2.2 Dimensiones del arrollamiento de alta tensión: El número de discos conductores elegido para el arrollamiento de AT es: nd1  70 Se toma una separación entre arrollamientos de: wg  10mm Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 96 .Diseño de un transformador de 5 MVA. tomándose una altura del doble para el primero y para el último.02m  nd2  N2  Se han tomado 2 mm de separación con la columna El diámetro interno del arrollamiento de BT es: (7.2.2.20 mm ec2  4mm m 2 El espesor del recubrimiento para ambos conductores (AT y BT) se tomará de 0.33m  nd2  N2  Los separadores elegidos para el arrollamiento de BT tienen una altura de 4 mm.294m El diámetro externo del arrollamiento de BT es: (7.7 ) Dint2  D  t  0.1 Dimensiones del arrollamiento de baja tensión: El número de discos conductores elegidos para el arrollamiento de BT es: nd2  60 El espesor doble del arrollamiento de BT es: (7.95m 7.9 Dimensiones de los arrollamientos: 7.9.8 ) Dext2  Dint2  ( ec2  er )  2 ceil    0.9.1 ) Jc2  Inf2 Acn2  2.5 mm 7.

35m El diámetro externo del arrollamiento de AT es: Dext1  Dint1  ( ec1  er )  ceil  (7.14 ) M  Dext1  df  0. tomándose una altura del doble para el primero y el último.12 Peso del núcleo magnético: La sección bruta de la culata es: (3.13 ) CL  Hw11.11 )   0.2.Diseño de un transformador de 5 MVA.12 ) Hw1  nd1(ac1  er )  (nd1  2)h1  2(2h1)  0.2. (7.2. h1  5mm La altura del arrollamiento de AT es: (7.10 Altura de la ventana del núcleo magnético: La altura de la ventana se obtiene incrementando la altura de los arrollamientos un 15%.091m 2 Su diámetro teniendo en cuenta que se ha elegido el mismo factor de apilado que para las columnas es: (3.955m 7.98 Syo  0.15  1.399m  nd1  N1  Los separadores elegidos para el arrollamiento de AT tienen una altura de 5mm.11 Distancia entre centros de columnas (M): Se toma una distancia de aislamiento entre fases de: df  40mm (7.10 ) Dint1  Dext2  2wg  0.439m 7.083m 2 La sección donde se inscribe la culata se obtiene de la siguiente ecuación: (3.10 ) Syo  Sy fo  0.27 mm Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 97 . 33/11 kV DyN11 El diámetro interno del arrollamiento de AT es: (7.12 ) Dy  0.296m  El acero elegido tiene las siguientes propiedades: Espesor de las láminas de acero: w  0.8 ) SyBruta  Sy fu  0.098m 7.

2.871 10 W pFe 3 7. para una inducción de 1. la potencia aparente por kilogramo es de 3.16 ) PFe  PadFe Wn dFe  1.125  fuo ) SyBruta fu  dFe  3.81 T.125  fuo ) SFeBruta fu  dFe  (4 M  2 1. tomando un incremento del 150% será: (7.308A Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 98 .23 ) Io  sn  Wn 3 Un2 Esta corriente se ve incrementada debido a que hay que magnetizar en entrehierro y por lo tanto la corriente de vacío.9) se obtienen las pérdidas por kilogramo en función de la inducción pFe  1.3 W kg Las pérdidas en el hierro hay que multiplicarlas por un factor de construcción entre 1. En este valor obtenido de las curvas de la gráfica ya están incluidas las pérdidas en las juntas.3  Wn  5. 33/11 kV DyN11 Densidad: dFe  7650 kg m 3 Resistividad efectiva:  eff  0.095   6m2  eff 3 m   Las pérdidas totales en el hierro son: (7.13 Cálculo de las pérdidas en el núcleo: De la figura (3.8 VA kg  0. sn  3.18 ) Ihe  PFe 3 Un2  0.5  1.Diseño de un transformador de 5 MVA.10) se obtienen los VA/kg frente a la inducción.693A (3.2.21 ) PadFe     2  f 2 Bmp2 w2 W   0.17 ) Imag  Io(1  1.0103 m La masa del núcleo magnético se obtiene de la siguiente expresión: (7. Pérdidas adicionales en el hierro: (3.8 VA/kg.14 Cálculo de la corriente de vacío: De la figura (3.15 ) Wn  (3 CL  2 1.732A ) La corriente de vacío también se ve influenciada por los fenómenos de histéresis y las corrientes parásitas: (7.4 y sumarle las pérdidas adicionales debidas a corrientes de Foucault.2 y 1.474 10 kg D Dy 3 7.

312m kg m 3 La densidad el cobre a 75ºC es: dcu75º  8900 El transformador es trifásico por lo tanto el número de fases es: (4.1 Masa de los arrollamientos de baja tensión: Diámetro medio del arrollamiento de BT: (7.27 ) iomax ( 2 Bmp  Br  2.22 ) Wct2  1.05Wc2  555.45 T 7.2.008  kg Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 99 .579  kg mf  3 Debido a los latiguillos (uniones entre fases) la masa de cobre total será un poco mayor que la calculada anteriormente. el área interna del arrollamiento externo de AT (Aw).058 10 A 3 Br  1.16.27). por lo que la masa total del cobre para el arrollamiento de BT es: (7.03 )  SFeNeta Hw1 T o  Aw N1  1. o lo que es lo mismo.2.16 Masa de los arrollamientos: 7. En primer lugar hay que calcular el área englobada por una vuelta de hilo en el arrollamiento de AT. (7.20 ) Dext1 2 Aw      2   0.21 ) Dm2  Dint2  Dext2 2  0.759A 2 2 7.Diseño de un transformador de 5 MVA.15 Estimación del valor máximo de la corriente de inserción: La estimación del valor máximo de la corriente de inserción se obtiene a partir de la ecuación (3.10 ) Wc2  mfN2Dm2  Acn2 dcu75º  528. 33/11 kV DyN11 Por lo tanto la corriente de vacío total será: (7. en este caso se considerará un aumento del 5%.2.19 ) Iot  Imag  Ihe  1.125m   2 La permeabilidad magnética del vacío es: o  4   10 7H m Se estimará que la densidad de flujo remanente tiene un valor de: El valor máximo de la corriente de inserción es: (3.

25 ) lc1  lm1N1  1.2 Masa de los arrollamientos de AT: Diámetro medio del arrollamiento de AT: (7.2.2.21 ) Dm1  Dint1  Dext1 2  0.1 Resistencia del arrollamiento de BT: La resistividad del cobre a 75ºC es: cu75º  0.0216   mm m 2 Longitud media de una espira del arrollamiento de BT: (7.10 ) (7.98m Longitud total del conductor de BT: (7.17Resistencia de los arrollamientos: 7.106  kg Wct1  1.17.732 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 100 .2.4 ) R2  cu75º lc2 Acn2  0.111  kg 7.177m Longitud total del conductor de AT: (7.22 ) Wc1  mfN1Dm1  Acn1 dcu75º  660.2.16. 33/11 kV DyN11 7.24 ) lm2  Dm2  0.05Wc1  693.478  m La resistencia del arrollamiento de BT para cada una de las 3 fases es: (4.2.25 ) lc2  lm2N2  225.055 7.16.17.3 Masa total de los arrollamientos: (7.4 ) R1  cu75º lc1 Acn1  1.24 ) lm1   Dm1  1.23 ) Wct  Wct1  Wct2  1.2 Resistencia del arrollamiento de AT: Longitud media de una espira del arrollamiento de BT: (7.Diseño de un transformador de 5 MVA.248 10 kg 3 7.408 10 m  3 La resistencia del arrollamiento de AT para cada una de las 3 fases es: (4.375m (4.

Diseño de un transformador de 5 MVA.21 ) kr1      m ec1  4  10  2 8 m1  0.833 (4.203 10 W 4 Las pérdidas por kilogramo de cobre son: (4.7 ) Pdc2  Jc2  Wct2 2 cu75º dcu75º  1.076 Wct1 3 s Pdc1 2 El número de espiras por disco en el arrollamiento de AT es: (7.682 Wct2 3 s Pdc2 2 Existen unas pérdidas adicionales debido a corrientes parásitas.26 ) m2  N2 nd2  3. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 101 .u.18.253 10 W 4 7.26 ) m1  N1 nd1  17.27 ) Pdct2  Pdc2 (1  kr2)  1.2 Conductores de AT: (4.18. 33/11 kV DyN11 7. estas pérdidas suponen un pequeño porcentaje de las pérdidas anteriormente calculadas. 7.082 p.2 9  0.392 10 W 4 Las pérdidas por kilogramo de cobre son: (4.8 ) pdc1  m  20.1Conductores de BT: (4.18 Pérdidas de potencia activa en carga: Las pérdidas de potencia activa se calcularán para una temperatura de funcionamiento de 75 ºC.2 9  0.2.086 (4. A continuación se obtiene dicho porcentaje y se calculan las pérdidas reales en los conductores de BT.u.21 ) kr2      m ec2  4  10  2 8 m2  0.2.8 ) m pdc2   21.2. Las pérdidas totales en los conductores de BT son: (7. El número de espiras por disco en el arrollamiento de BT es: (7.041 p.7 ) Pdc1  Jc1  Wct1 2 cu75º dcu75º  1.

28 ) Pdct  Pdct1  Pdct2  2.2 Resistencia porcentual: (4.27 ) Pdct1  Pdc1 (1  kr1)  1.1 Reactancia porcentual: Para el cálculo de la reactancia porcentual se necesitan conocer una serie de parámetros que se obtienen a continuación: Espesor radial del arrollamiento de BT: Espesor radial del arrollamiento de AT: w2  w1  Dext2  Dint2 2 Dext1  Dint1 2 Dm   0.2.37 ) N1 7.552 % Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 102 .343m Diámetro medio de los arrollamientos de AT y BT: El número de grupos de bobinas por columna es: Dm1  Dm2 2 gr  1 El factor de Rogowski.505 10 W 4 Las pérdidas de potencia activa en carga totales son: (7.38) ls  Hw1 KR  0.2.39 ) KR  1  1e w1 wg w2   Hw1  0.018m  0.982 w1 wg w2 La longitud del canal de fugas es: (4.19. que tiene en cuenta el efecto de borde (abombamiento de las líneas de campo) en los extremos del arrollamiento es:    Hw1 (4.025m  0.Diseño de un transformador de 5 MVA.30 ) r  100 Pdct Sn  0.19 Reactancia.758 10 W 4 7. 33/11 kV DyN11 Las pérdidas totales en los conductores de AT son: (7.027 %   gr  ls    3  Un1    (4.972m La reactancia porcentual es: x  2 100   f  o    2      Sn    wg  Dm  lm1w1  lm2w2  7. resistencia e impedancia porcentual: 7.19.2.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
7.2.19.3 Impedancia porcentual:
(7.29 )
zcc  x  r
2 2

 7.049 %

7.2.20 Rendimiento:
El rendimiento de un transformador depende, entre otros factores, del porcentaje de carga y del factor de potencia. Se va a calcular el rendimiento para unas condiciones de plena carga y un factor de potencia de 0.9. Porcentaje de carga: Factor de potencia:
(7.30 )
  100

%c  1 fdp  0.9
Sn %c fdp  99.262 %

2 ( Sn %c fdp )  PFe   %c  Pdct

7.2.20.1 Máxima eficiencia del transformador: La máxima eficiencia de un transformador se da para un porcentaje de carga en el cual las pérdidas en carga y las pérdidas en vacio se igualan.
(7.31 )
%k  PFe Pdct  0.461

(7.32 )

max  100

Sn %k fdp

( Sn %k fdp )  PFe  %k  Pdct

2

 99.438%

7.2.21Regulación (caída de tensión entre vacío y plena carga):
(7.33 )   acos (fdp )  0.451 radianes
( x cos (  )  r  sin(  ) ) 200
2

(7.34 )

u  r  cos (  )  x sin(  ) 

 3.745 %

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

7.3. Comparativa de los resultados con Dasgupta
En este capítulo se va a presentar un cuadro comparativo entre los resultados obtenidos en los cálculos del diseño del transformador y los dados en el libro de Dasgupta para un transformador de las mismas dimensiones. Parámetro Potencia aparente nominal Conexión Tensión de primario Tensión de secundario Frecuencia Tensión por espira Número de espiras primario Número de espiras de secundario Inducción o densidad de flujo máxima Sección bruta de la columna Sección neta de la columna Sección donde se inscribe la columna Diámetro de la columna Altura de la ventana del núcleo Distancia entre centros de columnas Masa del núcleo magnético Pérdidas por kilogramo a la inducción especificada Pérdidas en el hierro (o en vacío) Corriente de vacío Número de discos arrollamiento BT Número de discos arrollamiento AT Conductor BT desnudo Conductor AT desnudo Área normalizada conductor BT Área normalizada conductor AT Recubrimiento conductores Densidad de corriente conductor BT Densidad de corriente conductor AT Diámetro interno arrollamiento BT Diámetro externo arrollamiento BT Diámetro interno arrollamiento AT Diámetro externo arrollamiento AT Separación radial entre arrollamientos Altura arrollamiento BT Altura arrollamiento AT Masa de los arrollamientos Resistencia arrollamiento BT Resistencia arrollamiento AT Pérdidas en el cobre (o en carga) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Proyecto 5 MVA DyN11 33 kV 11 kV 50 Hz 27,577 V 1196 espiras 230 espiras 1,81 T 710 cm2 690 cm2 óvalo 780 cm2 274 mm 1098 mm 439 mm 3474 kg 1,3 W/kg 5871 W 1,759 A 60 discos 70 discos 2 x 11,20 x 4 mm 8 x 2,24 mm 87,8 mm2 17,56 mm2 0,5 mm 2,989 A/mm2 2,876 A/mm2 294 mm 330 mm 350 mm 399 mm 10 mm 950 mm 955 mm 1248 kg 0,055 Ω 1,732 Ω 27580 W Dasgupta 5 MVA DyN11 33 kV 11 kV 50 Hz 27,577 V 1195 espiras 230 espiras 1,6 T 801,35 cm2 785,6 mm circunferencia 809,88 cm2 328 mm 1080 mm 620 mm 3765 kg 1 W/kg 4706 W 2A 60 discos 68 discos 2 x 11 x 4,7 mm 9 x 2,2 mm 101,68 mm2 19,55 mm2 0,5 mm 2,58 A/mm2 2,58 A/mm2 353 mm 437 mm 485 mm 597 mm 24 mm 920 mm 921 mm 2012 kg 0,059 Ω 2,184 Ω 33900 W Página 104

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
Reactancia porcentual Resistencia porcentual Impedancia porcentual Máxima eficiencia del transformador Caída de tensión entre vacío y plena carga 7,027 % 0,552 % 7,049 % 99,438 % 3,745 % 7,44 % 0,678 % 7,47 % 99,5 % 5,154 %

Tabla 7.1 Comparativa de los resultados obtenidos con los dados por el libro de Dasgupta.

La primera diferencia significativa entre los dos diseños la encontramos en la elección de la densidad de flujo. Se ha elegido una densidad de flujo de 1,81 T, mientras que en el libro de Dasgupta se opta por un valor de la inducción bastante bajo 1,6 T. Debido a esto se obtienen unas dimensiones del núcleo magnético inferiores a las suyas (secciones y diámetros de columnas), exceptuando la altura de la ventana ya que se ha elegido en función de la altura de los arrollamientos y la inducción no ha sido determinante en su elección. Otra consecuencia de esta elección es que la cantidad de hierro consumida es inferior a la dada por Dasgupta. La segunda diferencia se puede observar son las pérdidas en vacío del transformador, habiéndose obtenido alrededor de un 20 % más de pérdidas en vacío que en el diseño de Dasgupta. Esto se debe a dos causas. La primera y fundamental está derivada de la densidad de flujo, ya que para la densidad elegida se tienen unas pérdidas por kilogramo sustancialmente mayores que para su inducción. La segunda causa es la elección del factor de construcción por el que se han multiplicado las pérdidas en vacío, que mientras aquí se ha optado por un factor de 1,3 Dasgupta opta por uno algo menos conservador 1,25. La tercera diferencia son las dimensiones de los conductores elegidos, siendo tanto el de conductor de AT como el de BT de menor sección y con mayor densidad de corriente que los de Dasgupta. La cuarta diferencia, aunque no es demasiado significativa, es la altura de los arrollamientos y como consecuencia la de la ventana del núcleo magnético, siendo ligeramente superiores a las dadas por Dasgupta debido al tamaño y número de conductores elegido y a la altura de los separadores. La quinta se encuentra en los diámetros de los arrollamientos y se debe a las dimensiones de los conductores elegidos, pero sobretodo al diámetro y sección de la columna, que como ya se vio eran sustancialmente menores que los suyos. La diferencia más significativa es la cantidad de cobre utilizado (1248 kg por los 2012 kg utilizados por Dasgupta) lo que deriva en unas pérdidas en carga menores.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 106 . Algunos de los cálculos de un transformador son muy sencillos (tabla 8. Resumen En el presente proyecto fin de carrera se han realizado los cálculos justificativos de las dimensiones del circuito eléctrico y del circuito magnético de un transformador de 5 MVA. por ejemplo. Los resultados del cálculo se han comparado con los que proporciona Dasgupta [Das02] para un transformador de las mismas características. mientras que otros requieren la utilización de herramientas de diseño más evolucionadas (como programas de Elementos Finitos) o el desarrollo de programas de cálculo específicos. dejando los cálculos más complejos para otros proyectos fin de carrera (algunos de los cuales ya se están llevando a cabo. A la vista del tiempo consumido en la primera parte del proyecto fin de carrera. Una vez que se tuvo una idea de cómo calcular los diferentes subsistemas. La semejanza de los resultados obtenidos en el proyecto es debido en parte a que cuando se diseña un transformador hay una serie de decisiones arbitrarias (por ejemplo. conexión DyN11. se decidió que sólo se realizarían los cálculos sencillos. La metodología de cálculo se ha implementado en Mathcad. 33/11 kV DyN11 Capítulo 8 8. se decidió cuáles de ellos se podían abordar en este proyecto fin de carrera y cuáles debían ser objeto de proyectos futuros. Uno de los objetivos de este proyecto fin de carrera fue conocer las bases de diseño y la metodología de cálculo de los diferentes elementos y/o subsistemas. Resumen y conclusiones 8. se ha modificado el número de discos de AT con objeto de hacer los dos arrollamientos de una altura semejante. o la elección de la inducción.Diseño de un transformador de 5 MVA. puesto que tanto el director del proyecto como yo mismo desconocíamos este aspecto. 33/11 kV. que en nuestro caso se han tomado similares a las tomadas por Dasgupta. por ejemplo el cálculo de fuerzas entre arrollamientos y de la capacidad de las estructuras para soportarlos).1. No obstante. el número de discos de un arrollamiento). encontrándose la diferencia más significativa en los kilogramos de cobre utilizados (1248 kg frente a los 2012 kg dados por Dasgupta).1). también se han tomado decisiones diferentes.

33/11 kV DyN11 Cálculos sencillos Cálculos complejos Magnitud Formas de realizar el cálculo Tensión por espira Pérdidas adicionales en el .Programas de optimización del del transformador costo del transformador como suma del costo de los diferentes elementos del mismo (hierro. el de Dasgupta [Das02] y el de Karsai [Kar87]. cobre. de presiones en los diferentes conductos del transformador y de coeficientes de transmisión de calor Corriente de vacío Optimización del diseño . método de Rabbins) .Programas de elementos finitos arrollamientos) para el cálculo del campo eléctrico entre arrollamientos .Desarrollo de un programa de espiras) reparto de sobretensiones de tipo impulso Sección del núcleo Cálculos dieléctricos (entre . Los principales libros utilizados para la realización del proyecto fin de carrera han sido el de Corrales [Cor57]. si bien se ha hecho uso en muchos apartados de Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 107 . y de la temperatura en los diferentes puntos .1 Cálculos sencillos y cálculos complejos en un transformador.Métodos numéricos de cálculo de campos eléctricos Pérdidas en el hierro Cálculos térmicos . aceite) Área y dimensiones de los conductores Pérdidas Joule en el cobre Impedancia de cortocircuito Tabla 8.Fórmulas aproximadas Inducción de diseño Cálculos dieléctricos (entre . método de Rabbins) .Fórmulas aproximadas Número de espiras Fuerzas axiales entre .Programas de elementos finitos para el cálculo de las velocidades del fluido.Desarrollo de un programa de cálculo de velocidades del fluido.Métodos numéricos de cálculo de la componente radial del flujo disperso (método de Roth.Programas de Elementos Finitos cobre .Diseño de un transformador de 5 MVA.Métodos numéricos de cálculo de la componente radial del flujo disperso (método de Roth. Otro de los objetivos del proyecto fin de carrera era la comparación de los métodos de diseño utilizados por otros autores.Programas de Elementos Finitos de los arrollamientos arrollamientos .

Efacec) para Unión Fenosa y se vio que la relación entre la altura de los arrollamientos y la columna tenía un valor medio de 0. Siemens. 33/11 kV DyN11 expresiones proporcionadas por Kulkarni [Kul04]. curvas y experiencia acumulada en diseños anteriores y decisiones tomadas sin una justificación previa. Conclusiones Se ha comprobado que la tarea de diseñar un transformador es realmente compleja debido a los diversos problemas en diferentes campos de la ingeniería que hay que afrontar a la hora de su diseño. que eligiéndola como indica Corrales [Cor57] hubiera conducido a dimensiones del transformador no lógicas para la época actual. Este tipo de diseños está excesivamente basado en tablas y coeficientes obtenidos de forma experimental o en base a diseños pasados. cabe destacar una profundización en los conceptos fundamentales de los transformadores y en la forma de cálculo de muchas de sus magnitudes y un manejo de bibliografía técnica fundamentalmente en inglés.15. 8. además del manejo del programa mathcad. En muchas ocasiones las gráficas proporcionadas no cubren todo el rango de tensiones/potencias.85 por lo que se obtuvo la altura de la columna a partir de la altura de los arrollamientos. La primera decisión es la altura de la columna. que no es específicamente un libro de diseño de transformadores. Se ha podido comprobar que un diseño basado en libros clásicos [Cor57] da lugar a transformadores demasiado grandes y desproporcionados con respecto a los transformadores actuales. El problema se solucionó conociendo las dimensiones de los conductores y tomando una altura de los separadores estándar. El problema se solucionó analizando más de diez diseños de transformadores construidos por diferentes fabricantes (Areva. La tercera decisión que se adoptó no respaldada por los autores consultados fue la elección de la separación entre arrollamientos que se eligió con el fin de que la reactancia de cortocircuito del transformador cumpliera con las especificaciones del cliente y de la normativa aplicable [EN76-5] con las tolerancias indicadas en [EN76-1]. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 108 . multiplicándola por un factor de 1. Las conclusiones de este análisis comparativo se presentan en el próximo apartado. ABB. Todos los autores consultados hacen uso en una u otra parte de la metodología de diseño de gráficas. Por lo que se refiere a los conocimientos adquiridos y puestos en práctica en este proyecto fin de carrera.2. Para la realización del proyecto fin de carrera se han utilizado diferentes libros editados en épocas muy distintas. por lo que hubo que tomar algunas decisiones que no eran proporcionadas por otros autores.Diseño de un transformador de 5 MVA. La segunda decisión que se adoptó no respaldada por los autores consultados fue la elección de las dimensiones del arrollamiento (ancho y alto del rectángulo que circunscribe a cada uno de los arrollamientos). Como se indicó uno de los objetivos del proyecto fin de carrera era la comparación de los métodos de diseño utilizados por otros autores. desde 1957 a 2005. y en nuestro caso tampoco se disponía de experiencia previa.

del número de radiadores. etc. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 109 . pero no para otros transformadores de diferentes potencias o tensiones. 33/11 kV DyN11 También se ha podido comprobar que los libros de diseño antiguos no son compatibles (o lo son en una medida muy pequeña) con los nuevos. del tipo de circulación del aceite y del aire. Sugerencias para futuros proyectos El diseño de un transformador es una labor muy compleja que no se puede abordar en el curso de un proyecto fin de carrera.) Optimización del diseño del transformador - No se ha incluido en esta relación los cálculos de pérdidas adicionales y de esfuerzos en el transformador. todos los libros toman en algún momento decisiones que sólo son válidas para el transformador que está siendo diseñado. pero quedan otros cálculos por realizar. como son los siguientes: Cálculo dieléctrico del transformador Cálculo del calentamiento del transformador. pues decisiones tomadas en base a las indicaciones de [Cor57] conducen a resultados absurdos cuando se realizan cálculos sucesivos con [Kar87].Diseño de un transformador de 5 MVA. como se indicó anteriormente. 8. natural o forzada. En este proyecto se han sentado las bases del diseño y se ha realizado el diseño preliminar.3. indicar que entre la bibliografía consultada no se ha encontrado ningún libro que proporcione una guía integral para un diseño de transformadores. y del diseño térmico en su caso (selección de la cuba. Por último. ya que según mi director de proyecto estos cálculos se están realizando en dos proyectos fin de carrera actualmente en curso. pues.

Ac Acn Aw a ac B Bdm Bgp Bmp Bp b Br CL CT D Dext Dint Dm Dy di dc dcu dcu75º df dFe dlc E Et Eu ec er F Fa Fr f fdp fu fu0 f0 H Hn Sección del conductor (m2) Sección del conductor normalizada (m2) Sección interna del arrollamiento externo (m2) Espesor radial del espacio entre arrollamientos (m) Dimensión del conductor en la dirección de las líneas de flujo (m) Inducción magnética o densidad de flujo magnético (T) Densidad de flujo de dispersión media (T) Valor de pico de la densidad flujo en el espacio entre los dos arrollamientos Inducción máxima (T) Inducción de cresta o de pico (T) Espesor radial de los arrollamientos (m) Densidad de flujo remanente (T) Altura de la ventana del núcleo magnético (m) Coeficiente de proporcionalidad (VA/m3/T) Diámetro de la circunferencia circunscrita (m) Diámetro externo del arrollamiento (m) Diámetro interno del arrollamiento (m) Diámetro medio (m) Diámetro de la culata (m) Distancia entre electrodos (m) Diámetro del conductor (m) Densidad del cobre (kg/m3) Densidad del cobre a 75 ºC (kg/m3) Distancia de aislamiento entre fases (m) Densidad del hierro (kg/m3) Densidad lineal de corriente (A-vuelta/m) Fuerza electromotriz (V) Tensión por espira (V) Campo eléctrico (V/m) Dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo (m) Espesor doble del recubrimiento de los conductores (m) Fuerza electromagnética (N) Fuerzas axiales que actúan sobre los arrollamientos Fuerzas radiales que actúan sobre los arrollamientos (N) Frecuencia (Hz) Factor de potencia Factor de utilización para chapas fosfatadas Factor de utilización que proporcionará la relación entre la sección bruta del núcleo y la del círculo u óvalo circunscrito. Intensidad de campo magnético (A-vuelta/m) Intensidad de campo magnético para la sección “n” (A-vuelta/m) Página 110 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . 33/11 kV DyN11 Índice de términos: Para distinguir entre arrollamientos de AT y BT se añadirá a cada término el subíndice 1 ó 2 respectivamente.Diseño de un transformador de 5 MVA. Factor de utilización que proporcionará la relación entre la sección neta del núcleo y la del círculo u óvalo circunscrito.

número de espiras por disco en los arrollamientos de discos) Número de espiras Número de conductores en la dirección de las líneas de flujo (número de discos o número de capas según sea el arrollamiento) Potencia activa (W) Pérdidas adicionales de potencia activa en carga debidas a corrientes de Foucault (W) Pérdidas adicionales en el hierro (W) Componente activa de la potencia de cortocircuito (W) Pérdidas de potencia activa en carga (W) Pérdidas de potencia activa en carga para la menor temperatura esperada en los arrollamientos (W) Pérdidas de potencia activa en carga totales (W) Pérdidas de potencia activa en carga para la mayor temperatura esperada en los arrollamientos (W) Pérdidas en el hierro (W) Pérdidas de potencia activa en carga por kilogramo de cobre (W) Pérdidas por kilogramo en el hierro (W/kg) Potencia reactiva (Var) Resistencia () Resistencia de cortocircuito () Superficie del hierro (m2) Sección neta del núcleo (m2) Sección neta del núcleo (m2) Potencia aparente nominal (VA Sección del yugo o culata (m2) Sección bruta de la culata (m2) Sección del círculo u óvalo circunscrito (m2) Página 111 N nd P Pac PadFe Pcc Pdc Pdcc Pdct Pdcw PFe pdc pFe Q R Rcc SFe SFe/neta SFe/bruta Sn Sy Sy/bruta S0 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .Diseño de un transformador de 5 MVA. 33/11 kV DyN11 Hw h I Ihe Imag In Inf I0 I0t i0max J KR kc kr lc lm ln ls M m Longitud o altura de los arrollamientos (m) Altura de los separadores entre discos conductores (m) Corriente (A) Componente de los fenómenos de histéresis y corrientes parásitas de a corriente de vacío (A) Componente magnetizante de la corriente de vacío (A) Corriente nominal (A) Corriente nominal de fase (A) Corriente de vacío (A) Corriente de vacío total (A) Valor máximo de la corriente de inserción (A) Densidad de corriente (A/m2) Factor de Rogowski Factor de pérdidas adicionales para un conductor de sección circular Factor de pérdidas adicionales para un conductor de sección rectangular Longitud total del conductor (m) Longitud media de una espira (m) Longitud de la sección “n” (m) Longitud del conducto de fuga (m) Distancia entre columnas (m) Número de conductores dispuestos en dirección perpendicular a los conductos de fuga (número de capas en los arrollamientos por capas.

33/11 kV DyN11 Sy0 sn t ta tc tw U Ucc Un Unf URcc UXcc u ucc Vab Wc Wct Wn w wg w1 w2 Xcc ZB Zcc zcc Sección donde se inscribe la culata (m2) Potencia aparente nominal por kilogramo de núcleo construido (VA/kg) Doble espesor del arrollamiento de baja tensión (m) Separación entre arrollamientos (m) Menor temperatura esperada en los arrollamientos (ºC) Mayor temperatura esperada en los arrollamientos (ºC) Tensión (V) Tensión de cortocircuito (V) Tensión nominal (V) Tensión nominal de fase (V) Componente resistiva de la tensión de cortocircuito (V) Componente reactiva de la tensión de cortocircuito (V) Caída de tensión entre vacío y plena carga (%) Tensión de cortocircuito porcentual (V) Diferencia de potencial (V) Masa de los arrollamientos (kg) Masa total de los arrollamientos (kg) Masa del núcleo magnético (kg) Espesor de las láminas de acero (m) Espacio entre arrollamientos (m) Espesor del arrollamiento de AT (m) Espesor del arrollamiento de BT (m) Reactancia de dispersión de primario y secundario (  ) Impedancia base (  ) Impedancia de cortocircuito (  ) Impedancia de cortocircuito porcentual Permitividad de un dieléctrico (F/m) Tensión o impedancia de cortocircuito porcentual Resistencia de cortocircuito porcentual Reactancia de cortocircuito porcentual Flujo máximo por columna (Wb) Valor de pico del flujo (Wb) Flujo remanente (Wb) Ángulo de desfase (rad) Rendimiento del transformador (%) Rendimiento máximo del transformador (%) Permeabilidad del vacío (H/m) Resistividad (/m) Resistividad del cobre (  m) Resistividad del cobre a 75 ºC Resistividad efectiva del hierro (/m) Anchura reducida del conductor (adimensional) Porcentaje de carga del transformador Porcentaje de carga del transformador para la máxima eficiencia Ángulo de desfase Página 112 i  cc R X m  mp r    max 0   cu  cu 75º  eff  %c %k  Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .Diseño de un transformador de 5 MVA.

Lim.A. Javier “Máquinas eléctricas” Pearson Educación S. Juan. “Calculation of self and mutual impedances between sections of transformer windings” IEE PROCEEDINGS. Diciembre 2002. “Teoría Cálculo y Construcción de Transformadores” Editorial Labor. Madrid 2005. No. “Desing of Transformers” Tata McGraw Hill 2002. M.J. D. [EN76-2] Norma Española UNE-EN 60076-2. Parte 3: Niveles de aislamiento. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 113 . K. 2002. CRC Press 2002.A. [Kul04] Kulkarni. 1998. [EN76-1] Norma Española UNE-EN 60076-1. [Del02] DelVecchio... 1957 Barcelona-Madrid. New Delhi. 2004. Kernyi. ensayos dieléctricos y distancias de aislamiento en el aire. Budapest 1987. [Das02] Dasgupta. New York. S.G Conlon.. Kisss. Transformadores de Potencia Parte 5: Aptitud para soportar cortocircuitos. R. 136.. “Transformers” McGraw Hill 2005. [Wil89] Wilcox. Transformadores de Potencia Parte 1: Generalidades. 5. Hurley. D. Quinta edición 2002. 33/11 kV DyN11 Bibliografía [Bha05] Bharat Heavy Elec. Parte 2: Calentamiento.A. S. [EN76-3] Norma Española UNE-EN 60076-3. L “Large Power Transformers” Akademiai Kiado. [IEC76-7] Norma Internacional IEC 60076-7. Khaparde.V. SEPTEMBER 1989. Transformadores de Potencia. Design and Practice” Marcel Dekker Inc. Power Transformers Part 7: Loading guide for oil-immersed power transformers. Transformadores de Potencia. Indrajit. [Cor57]Corrales Martín. Julio 1998. Vol. “Transformer Engineering. “Transformer Design Principles with Application to Core Form Power Transformers”. W. [San02] Sanz Feito. S.Diseño de un transformador de 5 MVA. C. [EN76-5] Norma Española UNE-EN 60076-5. Pt. [Kar87] Karsai.

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