1. Introduccin.

Las turbinas de vapor y gas se pueden clasificar de varias formas. La primera es de acuerdo a la direccin general del flujo del fluido de trabajo a travs de la mquina, es decir en flujo radial y flujo axial. Hoy da la mayor parte de las turbinas estn diseadas para el flujo axial del vapor o gas (no as los compresores), por lo que este captulo se dedicar principalmente al estudio de turbinas de flujo axial. La turbina de vapor Ljunstrom, usada principalmente en Europa es una turbina de flujo radial. El vapor fluye hacia afuera en direccin radial a travs de labes en rotacin. Juegos de labes alternativos giran en direcciones opuestas, por lo cual son posibles velocidades de vapor relativamente altas, lo que implica buena performance. Se han construido numerosas pequeas turbinas de flujo radial, sea con flujo del exterior hacia el eje o vice versa. Las turbinas de vapor y gas, a pesar de usar fluidos de trabajo muy diferentes, tienen muchos puntos comunes de diseo, construccin y operacin. Las mayores diferencias estn en las presiones y temperaturas de trabajo de estas mquinas. Para turbinas a vapor, la temperatura mxima est hoy limitada a unos 540 a 600C. En las turbinas de gas en cambio, la temperatura de ingreso de los gases a la turbina es de unos 1000C para las de uso industrial y hasta unos 1300C para turbinas a gas de uso aeronutico y alta performance. Las presiones mximas son de unos 35 MPa para turbinas a vapor (350 bar), y entre 4 y 2 MPa para turbinas a gas. El tener altas presiones de admisin requiere una construccin robusta para las turbinas de vapor, en cambio las turbinas de gas son de construccin ms liviana.

El desarrollo de la turbina a vapor es el producto de los esfuerzos de muchos investigadores, entre los que destacan cuatro nombres. Durante la dcada de 1880 G.C.P. de Laval produjo las primeras turbinas a vapor de importancia comercial. Esta era una mquina simple de una etapa, y el diseo bsico fue mejorado por C.G.Curtis y A.C.E.Rateau (a travs de escalonamientos de velocidad y de presin respectivamente). Las mquinas anteriores son todas del tipo accin; C.A.Parsons, trabajando en forma independiente con un enfoque diferente produjo una turbina a reaccin exitosa.

2. Historia

La primera turbina de vapor de la que se tiene constatacin histrica es la construida por Her de Alejandra en el ao 175 a.J.

Esta turbina estaba formada por una esfera hueca que giraba libremente sobre un eje diametral. Los extremos del eje s prolongaban en dos conductos que a la par que apoyaban la esfera hacan de conductos por los que ascenda el vapor hasta el interior de la misma.

A travs de dos espitas situadas segn un eje diametral perpendicular al de giro de la esfera,sala el vapor, en sentidos opuestos por cada una.

Este ingenio que transforma la presin del vapor en movimiento, constituye la primera turbina pura de reaccin.

La siguiente turbina de vapor aparece en 1629, cuando Giovanni Brance experiment con una rueda de agua

modificada, dirigindole un

chorro de vapor. La rueda gir, pero no tuvo l suficiente

potencia como para producir trabajo til.

3. Definicin

La turbina de vapor es un motor trmico a combustin externa, funcionando segn el ciclo termodinmica de Clausius-Rankine. Este ciclo se distingue por el cambio de estado que afecta el fluido-motor que es en general vapor de agua. Este ciclo comprende por lo menos las etapas siguientes:

El agua lquida es puesta en presin por una bomba y enviada en direccin de la caldera.

y y y

El agua es calentada, vaporizada y recalentada. El vapor se descomprimida y se enfra en la turbina realizando energa mecnica. El vapor descansado es condensado al contacto de la fuente fra al vaco parcial.

4. Clasificacin:

4.1 Por la direccin del flujo de vapor en el interior de la turbina

Una primera clasificacin de las turbinas de vapor puede desarrollarse haciendo referencia a movimiento de la corriente de vapor dentro de cuerpo de la turbina. Segn este criterio existen dos tipos de turbinas:

Radiales. La circulacin de vapor se establece en un plano perpendicular al eje de la turbina.

Axiales. La circulacin de vapor transcurre paralelamente al eje de la turbina.

4.2 Por su mecanismo de funcionamiento

4.2.1 Turbina axial:

Desde el punto de vista de su funcionamiento las turbinas axiales se pueden dividir en tres clases segn el grado de reaccin que presentan.

Se define grado de reaccin de una turbo-mquina a la relacin

es decir a la disminucin de entalpa en el rotor dividida por la disminucin de entalpa total (entalpa ms energa cintica especfica) en el escalonamiento. Atendiendo a esto se tienen los tres casos caractersticos siguientes: 4.2.1.1 Turbina axial de accin con presin constante en el rotor.

La presin disminuye completamente en el estator mientras que se mantiene constante en el rotor donde la velocidad del fluido no vara apenas salvo una leva disminucin por la friccin.  (Negativo ligeramente debido a la disminucin de entalpa en el rotor por la friccin). 4.2.1.2 Turbina axial de accin con entalpa constante en rotor.

La entalpa es constante en el rotor y se produce una expansin en el estator con aumento de la velocidad del gas. En el rotor, sin embargo, la velocidad relativa es

constante. Se produce una pequea cada de presin que no provoca un aumento de la velocidad debido a que es debida a la friccin.  4.2.1.3 Turbina axial de reaccin.

La expansin se produce en el estator y en el rotor con una disminucin de entalpa en el estator debido a la expansin y un aumento de la velocidad. En el rotor tambin se produce expansin aumentando la velocidad relativa del fluido. (Frecuentemente en torno a 0,5)

4.2.2 Turbina Centrpetas:

Las turbinas radiales o mixtas presentan la siguiente evolucin: y En el estator se produce una expansin aumentando la velocidad, dismuyendo la entalpa. y En el rotor se produce un aumento de la velocidad relativa debida a la expansin donde adems se produce una cada de presin. R>0 (frecuentemente prximo a 0,5)

4.3

Respecto al diseo interno y a la secuencia de flujo

4.3.1 De flujo simple

4.3.2 De doble flujo

4.3.3 De flujo dividido

4.4

Segn la direccin del flujo de vapor

4.4.1 Axial

4.4.2 Radial

4.4.3 Tangencial

4.5

Dependiendo de la secuencia del vapor

4.5.1 De un solo paso

4.5.2 De flujo repetido

Figura 2. Seccin Turbina Parsons

4.6

Respecto a la velocidad de rotacin

4.6.1 Para generadores de 60 Hz

4.6.2 Para generadores de 50 Hz

4.6.3 Para generadores de 25 Hz

4.7

Respecto al movimiento relativo del rotor

4.7.1 Monorotatoria

4.7.2 Birotatoria

4.8

Respecto a las condiciones de funcionamiento

4.8.1 De alta presin con condensacin

4.8.2 De alta presin sin condensacin

4.8.3 De contrapresin

4.8.4 De superposicin

4.8.5 De dos presiones

4.8.6 Regenerativa

4.8.7 De extraccin simple

4.8.8 De doble extraccin

4.8.9 Con recalentamiento

4.8.10 De baja presin, etc

5. Determinacin de las causas de expansin no isoentrpicas

Los ciclos reales de las turbinas de gas difieren del ideal, debido a las irreversibilidades relativas al compresor y turbina y a las cadas de presin que se presentan a lo largo del sistema. El efecto de las irreversibilidades del ciclo real sobre el rendimiento, se muestra en un

diagrama entrpico. Una compresin isentrpica alcanzara el punto 2s pero la compresin real llega a la presin p2 con una entropa correspondiente al punto 2 y y La expansin en la turbina, alcanza el punto 4 en lugar del 4s Las isobaras correspondientes a las presiones p1 y p2 ponen de relieve la prdida de carga en el combustor y en los conductos de conexin y La desviacin del proceso entre los puntos 4 y 1, tericamente pertenecientes a una misma isobara, muestra el efecto de la cada de presin en el escape de la turbina y entrada del compresor En general, el rendimiento de una instalacin simple de turbina de gas es bajo (25% 30%), por la alta temperatura de los gases de escape y por la potencia absorbida por el compresor de la planta (ms del 50% del generado en la turbina). El rendimiento del ciclo simple real se mejora utilizando, por ejemplo, un cogenerador que caliente el aire antes de introducirle en el combustor, a partir del calor cedido por los gases de escape, o con compresiones y expansiones por etapas. No obstante, para un sistema de combustin dado, el mayor rendimiento se logra con un sistema que tenga una menor relacin de presiones, aunque esto disminuye el trabajo mecnico generado, por lo que para cada instalacin en particular, habr que sopesar la menor potencia neta disponible frente a la mejora de rendimiento trmico a obtener.

6. Anlisis de prdidas internas y externas en la turbina de vapor:

6.1 Prdidas en los labes Las prdidas por friccin en los conductos formados por los labes, el disco y la carcasa se cuantifican afectando a las velocidades de salida iso-entrpicas de las ruedas fijas y mviles con los coeficientes vistos para compresores. 6.2 Otras prdidas Las prdidas que sufre la energa del vapor en las turbinas son principalmente: y La energa cintica de salida, ya que el vapor inevitablemente debe tener cierta velocidad para salir de la turbina. y y El rozamiento sobre los discos mviles. Si la turbina trabaja con admisin parcial el movimiento de las paletas inactivas que giran en el vapor sin producir trabajo (prdidas por ventilacin,windage) y Fugas por los espacios entre los extremos de las paletas y la carcasa (mviles) o el disco (fijas) y Fugas por los ejes, en los laberintos

La Figura ilustra la aplicacin de estos conceptos a una etapa de accin:

Las prdidas se pueden clasificar segn su variacin con la potencia desarrollada como: A. Prdidas que decrecen con el aumento de la potencia, como ser, las prdidas por ventilacin de paletas inactivas. B. Prdidas constantes, tales como prdidas mecnicas en cojinetes, accionamiento de accesorios, prdidas de calor al exterior. C. Prdidas proporcionales a la carga, tales como las fugas en los laberintos y por los extremos de paletas. D. Prdidas que crecen con el cuadrado de la carga, como la energa cintica de salida. La suma de estas prdidas forma una curva, indicada como E en la Figura 6.21. El mnimo de esta curva define el punto de operacin econmica:

7. Aplicacin de las turbinas de vapor:

7.1 Sectores y y y y y y y y y Empresas energticas Productores independientes de electricidad (IPP) Industria qumica Petroqumica / refineras Madereras, papeleras Minera, metalrgica y siderurgia, aceras Industria procesadora, cementera Industria azucarera, de etanol y de aceite de palma Industria de alimentos y bebidas.

7.2 Campos de aplicacin y y y y y y y y y Plantas de ciclo combinado Plantas de cogeneracin (electricidad y calor) Plantas de recuperacin de calor Centrales energticas de biomasa Plantas incineradoras de basura Centrales termo-solares Plantas geotrmicas Accionamientos mecnicos Barcos / plataformas martimas

8. Descripcin detallada de una turbina a vapor de una planta termoelctrica de la regin:

El funcionamiento de todas las plantas trmicas, o termoelctricas, es semejante. El combustible se almacena en parques o depsitos adyacentes, desde donde se suministra a la planta, pasando a la caldera, en la que se provoca la combustin. Esta, se emplea para calentar el agua, que se encuentra en la caldera, y producir el vapor. Este con una alta presin, hace girar los labes de la turbina, cuyo eje rotor gira solidariamente con el de un generador que produce la energa elctrica; esta energa se transporta mediante lneas de alta tensin a los centros de consumo. Por su parte, el vapor es enfriado en un condensador y convertido otra vez en agua, que vuelve a los tubos de la caldera, comenzando de nuevo el ciclo. El agua en circulacin que refrigera el condensador expulsa el calor extrado a la atmsfera a travs de las torres de refrigeracin, grandes estructuras que identifican estas plantas; parte del calor extrado pasa a un ro prximo, lago o al mar. Las torres de refrigeracin son enormes cilindros contrados a media altura (hiperboloides), que emiten constantemente, vapor de agua (que se forma durante el ciclo) no contaminante, a la atmsfera. Para minimizar los efectos contaminantes de la combustin sobre el entorno, la planta dispone de una chimenea de gran altura (llegan a los 300 m) y de unos precipitadores que retienen las cenizas y otros voltiles de la combustin. Las cenizas se recuperan para su aprovechamiento en procesos de metalurgia y en el campo de la construccin, donde se mezclan con el cemento.

Turbinas de vapor La turbina elegida es de eje horizontal y flujo de vapor axial. Tienes dos etapas, una recibe el vapor de alta presin del sobrecalentador y la otra el vapor recalentado de la primera. El segundo cuerpo tiene una extraccin intermedia que va al desgasificador pasando antes por el precalentador del condensado y que posteriormente retorna al ciclo como condensado en el desgasificador. Como sistemas auxiliares del turbogrupo cabe destacar. y y y Vlvulas de parada y control, para controlar el vapor que psa en cada etapa. Vibrador, que hace que el eje gire a un numero determinado de revoluciones aun cuando la turbina no este funcionando Sistema de aceite para los diferentes circuitos de los cojinetes y para el accionamiento hidrulico de las vlvulas de parada y control de vapor vivo y del recalentado. Sistemas de vapor de sellos para impedir la entrada de aire frio por los ejes calientes de la turbina, as como la perdida de vaco.

La turbina a su vez esta compuesta por los sgtes sistemas, de los cuales haremos una breve descripcin. y y y y y y y y y y y y y y y Sistema de extraccin Sistema de alta presin Sistema de baja presin Sistema del condensador Sistema de evacuacin Sistema de engranaje Sistema de drenaje Sistema del vapor de escape Sistema del bypass Sistema del aceite lubricante Sistema del vapor de sellos Sistema de aceite hidrulico Sistema del generador Sistema de limpiar tubos Sistema de ventilacin

8.1 Sistema de extraccin: y y Suministrar vapor al sistema de vapor de la central. Proteger el rotor de la turbina de sobrevelocidad.

8.2 sistema de la turbina de alta presin: Su funcin es convertir la energa calorfica del vapor proveniente del calentador en energa cintica y llevarla al generador a travs de engranaje reductor. Los componentes en las lneas de entrada de vapor tienen las siguientes funciones: y y y Interrumpir el flujo de vapor en caso de emergencia. Proteger los alabes de la turbina contra las partculas que pueden contener el vapor. Controlar el flujo de vapor de entrada a la turbina.

8.3 sistema de baja presin: El propsito es convertir la energa calorfica del vapor proveniente del calentador, en energa cintica y manejar al generador. 8.4 sistema del condensador: Su trabajo es condensar el vapor de la turbina y si se aplica- el vapor de bypass de la turbina durante la parada y colectar el condesado para la reutilizacin en el generador de vapor. 8.5 sistema de evacuacin: El propsito del sistema de evacuacin es el de sacar y mantener el vaci necesario en el condensador. El sistema de eliminacin del aire consiste en dos unidades idnticas de 100% de capacidad. Cada una contiene bomba de vaco, enfriador y un tanque de separacin de agua. 8.6 sistema de engranaje: El propsito del sistema de engranaje es el de reducir la velocidad del mdulo AP a una velocidad compatible con el generador elctrico. Lo cual implica: y y Permitir al generador y a la turbina tener diferentes, pero optimizadas velocidades en los ejes. Transmisin de potencia de la turbina en el generador.

8.7 sistema de drenaje: El propsito es el de juntar el drenaje de los sistemas siguientes y transportarlo al recipiente de drenaje. Este recipiente puede ser condensador, caja de flasheo del condensador, tanque de drenaje, tanque de drenaje interno o tanque de drenaje externo. Los sistemas de drenado son: y y y y El sistema de turbina de vapor. El sistema de vapor. El sistema de vapor de escape. El sistema de vapor de sello.

8.8 sistema de vapor de escape: La funcin es de prevenir las fugas de vapor a la atmsfera de los collarines del eje de la turbina. 8.9 sistema de Bypass: El propsito de las vlvulas de bypass de las turbinas es el de reducir la presin y la temperatura del vapor del generador de vapor y dirigirlo al condensador durante el arranque y en caso de disparo de la turbina. El sistema tiene dos bypasses, el de alta presin y el de baja presin. Las vlvulas de bypasses al condensador se cerraran si hay: y y y y y Alta presin en el condensador. Alta temperatura en el condensador. Alto nivel de agua en el condensador. Baja presin del agua de roco. Alta temperatura en la salida de la turbina.

8.10 sistema del aceite lubricante: Su propsito es: y y y y Suministrar a los cojinetes de la turbina y el generador suficiente flujo de aceite a una correcta presin y temperatura, para lubricacin y enfriamiento. Mantener una cierta subpresion en las cajas de los cojinetes para prevenir fuga de aceite o de nube de aceite de sistema. Proveer a los cojinetes radiales con aceite. Proveer el reductor con suficiente aceite.

9. Discusin de la informacin recopilada:

El grupo ha dado varios puntos de vista, sobre los dibujos, las notaciones y sobre todo por llevar una lgica en todo el desarrollo (el profesor se dar cuenta que no hay incoherencias de ningn tipo entre un punto a otro). El hacer el trabajo coherente con toda la informacin que hay en la red y en libros fue lo que dificulto y ms por el punto de vista de cada uno. Al final nos decidimos seguir el modelo de un trabajo de una universidad espaola, y que precisamente tiene mucha similitud con el modelo que nos dio el profesor. No profundizamos en algunos temas ya que no tenemos an la capacidad de hacerlo, pero hicimos todo lo que estuvo a nuestro alcance para no entrar en lo superficial.

10. Conclusin y recomendaciones:

y y y

La informacin recopilada debe de ser de fuente fidedigna, si es posible que solo sea de libros confiables. Empezar con ciclos ideales es muy necesario, ya que nos facilita los clculos y nos da una amplia visin cuando luego pasemos a los fenmenos de la vida real. El estudio terico es muy importante ya que nos ampla la visin del fenmeno en si, este estudio nos servir para hacer proyecciones a futuro del funcionamiento de la turbina a vapor y tambin nos ayuda a tener en cuenta muchos parmetros que en la prctica a veces uno no se da cuenta. El trabajo ser ampliado ms adelante con curso de turbo mquinas por ejemplo.