TEMA 10 HIDRULICA

NOCIONES
La fluidodinmica o mecnica de fluidos, es la parte de la fsica que estudia el comportamiento de los fluidos. Los fluidos son aquellos cuerpos que carecen de forma propia y tienen la facultad de fluir, es decir, sus molculas pueden deslizarse unas con respecto a otras de forma espontnea. En general, al hablar de fluidos nos estamos refiriendo a los lquidos y a los gases. Sin embargo, hay una clara diferencia entre lquidos y gases. Esta diferencia radica en que los lquidos, aunque cambien de forma, tienen siempre el mismo volumen. Mientras que los gases cambian tanto de forma como de volumen.

FLUIDOS
LQUIDOS
Las fuerzas de atraccin son superiores a las de repulsin.

GASES
Las fuerzas de atraccin son inferiores a las de repulsin.

Un dato a tener en cuenta con respecto a los fluidos, es que los lquidos son prcticamente incompresibles, ejemplo de ello, es que si tenemos dos litros de agua nunca podemos introducirlos en un recipiente de un litro de capacidad. Sin embargo, en el caso de los gases, si se podra introducir la cantidad de dos litros de gas en un recipiente de menor volumen comprimiendo dicho gas. Propiedades fundamentales de los lquidos: Isotropa: sus propiedades son idnticas en cualquier direccin. Movilidad: carencia de forma propia, es decir, adoptan la forma del recipiente que los contiene. Viscosidad: resistencia que ofrece a fluir uniformemente por un orificio. Compresibilidad: disminucin del volumen por incremento de la presin (los lquidos son prcticamente incompresibles). Podemos decir que los lquidos perfectos son aquellos que poseen las propiedades de isotropa, movilidad, incompresibilidad y no son viscosos. 1

FLUIDODINMICA
HIDRULICA
Es la parte de la mecnica de fluidos que se dedica al estudio de los lquidos.

NEUMTICA

HIDROSTTICA
Parte de la hidrulica que se dedica al estudio de los lquidos en reposo.

HIDRODINMICA
Parte de la hidrulica que se dedica al estudio de los lquidos en movimiento.

Hay que decir que el agua segn los antiguos filsofos, se consideraba como uno de los elementos bsicos que representaba a todas las sustancias lquidas. Propiedades del agua. (H2O, triatmica) El agua es un lquido incoloro, inodoro e inspido. El agua es el disolvente universal. A la presin de 1 atm el agua se congela 0C y hierve a 100C. El agua posee una gran tensin superficial y una baja viscosidad. El agua se descompone a unos 2.200C. El calor especfico del agua es de 1 calora. El calor latente de fusin del agua es de 80 cal/gr. El calor latente de vaporizacin del agua es de 540 cal/gr. El agua aumenta unas 1.700 veces cuando pasa de lquido a gas. La tensin superficial de un lquido se define como el trabajo que hay que aplicar para aumentar en una unidad su superficie libre. Su unidad en el S.I. es el = N/m (sigma), y en el sistema cegesimal es la dina/cm. La tensin superficial del agua a 20C es de aproximadamente 728 dina/cm. (Se mide en la superficie, menisco) La viscosidad expresa la facilidad que tiene un fluido para fluir cuando se le aplica una fuerza externa. La melaza es un fluido muy viscoso en comparacin con el agua. Cuando hablamos de viscosidad, podemos referirnos a la viscosidad absoluta o dinmica cuya unidad en el S.I. es el pascal por segundo (Pa s) y en el sistema cegesimal es el Poise (dinas/cm2), utilizando normalmente su submltiplo que es el centipoise.

 Tambin podemos hablar de la viscosidad cinemtica, que es el cociente entre la viscosidad dinmica y la densidad. Su unidad en el S.I. es el m2/s, mientras que en el sistema cegesimal es el Stoke (st, cm2/s). Hay que decir que el calor especfico, es la cantidad de calor que hay que aportarle a una sustancia, por unidad de masa, para que aumente su temperatura un grado. El calor especfico del agua lquida es de 418 Julios o 1 calora. El calor especfico del hielo es de 209 Julios o 050 caloras.

El calor especfico del vapor de agua es de 176 julios o 042 caloras. Hay temas que dicen que es 203 Julios o 048 caloras. El calor especfico del agua es una calora, que es la cantidad de calor necesaria para elevar 1C la temperatura de 1 gramo de agua lquida desde 145C a 155C a presin atmosfrica. Equivalente mecnico del calor 1 cal 4186 julios 1 julio 024 caloras Como ya hemos visto, el calor latente de fusin del agua es de 80 cal/g. Esto significa que un gramo de hielo absorbe 80 caloras al formar un gramo de agua a 0C. Calor latente es el calor que sin afectar a la temperatura, es necesario adicionar o sustraer a una sustancia para el cambio de su estado fsico. Es decir, la cantidad de calor es igual a la masa por el calor latente. (Q = m L) Como ya hemos visto, el calor latente de vaporizacin del agua es de 540 cal/g. Esto significa que un gramo de agua absorbe 540 caloras al formar un gramo de vapor de agua a 100C. El calor sensible es el calor empleado en la variacin de temperatura, de una sustancia cuando se le comunica o sustrae calor. Es decir, la cantidad de calor es igual a la masa por el calor especfico por la diferencia de temperatura. (Q = m cp (Tf Ti), esta frmula tambin es conocida como la ecuacin fundamental de la calorimetra. Hay que decir que el paso de lquido a gas se denomina vaporizacin. Debiendo saber que dicha vaporizacin se puede producir de dos formas: 1. Evaporacin: es un proceso lento que se produce a cualquier temperatura y solo en la superficie del lquido.

2. Ebullicin: es un proceso tumultuoso que afecta a toda la masa del lquido y se produce a una temperatura determinada llamada temperatura de ebullicin. Por calor hervir. Por depresin cavitar. Como ya hemos visto, la evaporacin en un lquido se produce solamente en la superficie de este, y se debe al movimiento de las molculas de dicho lquido. Solo aquellas molculas que posean una energa cintica mayor que las fuerzas de atraccin, podrn escapar a la atmsfera, produciendo as la evaporacin. Cuanto mayor sea la superficie libre de este ms rpida ser su evaporacin. Un aumento de temperatura, activar este proceso de evaporizacin. Es importante indicar, que para cada valor de la presin exterior, existe una temperatura a la cual la evaporacin se vuelve violenta, afectando a todo el lquido y no solo a su superficie, es lo que se denomina ebullicin. Cuando la presin sobre un lquido sea igual a la presin de vapor del lquido se producir la ebullicin. Cuando en un recipiente cerrado se alcanza un equilibrio, es decir, que el nmero de molculas que salen del lquido es igual al nmero de molculas que entran en el lquido, se dice que el vapor est saturado. Pues bien, la presin que ejerce el vapor en ese momento sobre la superficie del lquido, se denomina presin de vapor del lquido. Cuanto menor sea la presin a la que est sometido un lquido, menor ser la temperatura a la que se produzca su vaporizacin. A la presin atmosfrica normal (1atm), el agua entra en ebullicin a la temperatura de 100C. Sin embargo, si el agua se encuentra bajo una presin de 001 atm, entra en ebullicin a la temperatura de 7C. 001 atm equivale a 01 m.c.a. (metros de columna de agua) que es lo mismo que decir, una columna de agua de 1 decmetro de altura. Debiendo saber, que durante la aspiracin la superficie del lquido estar sometida a esta presin cuando la altura de aspiracin sea de 99 metros En la cumbre del Everest existe una presin de unos 300 mmHg (mercurio), es decir, unos 04 bar. Pues bien, a esta presin el agua hierve a 71C. Como hemos dicho antes, un litro de agua proporciona aproximadamente unos 1.700 litros de vapor de agua a 100C. Debiendo saber, que si la temperatura del vapor aumenta unas 500C este volumen llega a ser el doble, o ms, es decir, como mnimo 3.400 litros.

HIDROSTTICA
La hidrosttica es la parte de la hidrulica que estudia las propiedades de los lquidos en reposo Para el estado de al hidrosttica es importante tener claro una serie de conceptos como son: Densidad. Peso especfico. Presin. DENSIDAD O MASA ESPECFICA Su smbolo el la letra griega rho (). = m/v La densidad define la relacin de la masa por unidad de volumen. La densidad es una magnitud escalar. La unidad de densidad en S.I. es el kg/m3. En los fluidos la densidad vara con las condiciones de medida. En los lquidos hay que especificar la temperatura de medida. La densidad del agua a 4C = 1 gr/cm3 = 1 kg/dm3 = 1.000 kg/m3. La densidad del mercurio a 20C = 136 gr/cm3 = 136 kg/dm3 = 13.600 kg/m3. La densidad del aire = 00012 gr/cm3 = 00012 kg/dm3 = 12 kg/cm3. PESO ESPECFICO Su smbolo es la letra griega gamma (). = /v El peso especfico se refiere al peso de un cuerpo por unidad de volumen, es decir, la fuerza con que la Tierra atrae un volumen unidad. El peso especfico se define como el cociente entre el peso de un cuerpo y su volumen. La unidad del peso especfico en el S.I. es el N/m3. El peso especfico del agua es igual a 10.000 N/m3 = 10 N/dm3. El peso especfico del agua es igual a 1.000 kg/m3 = 1 kg/dm3. La relacin existente entre densidad y peso especfico es la misma que la existente entre masa y peso. g= Aceleracin de la gravedad mg=p p. mg m. = v = v = v g=g 27 g/cm3 = 2.700 kg/cm3 = 27 kg/dm3 = 27 N/dm3

 La densidad relativa de una sustancia (r) es el cociente entre su densidad () y la densidad de otra sustancia () tomada como referencia y denominada patrn. r = / Para sustancias lquidas se suele tomar como sustancia patrn al agua a 4C. Mientras que para los gases la sustancia de referencia es el aire que a la temperatura de 0C y a 1 atm de presin tiene una densidad de 1293 kg/m3. La gravedad especfica se suele designar como (SG) y se define como la relacin de la densidad del fluido entre la densidad del agua a una temperatura dada, normalmente de 4C. La gravedad especfica, se define como la relacin entre un cierto volumen de producto y el mismo volumen de agua destilada a 4C. El volumen especfico (contrario a la densidad), ( = 1/) se define como el volumen por unidad de masa, y su unidad en el sistema internacional es el m3/kg. PRESIN La presin es el cociente entre la accin de una fuerza sobre la unidad de superficie. La presin es fcilmente confundible con la fuerza debiendo tener claro que F = m a, mientras que P = F/S. A mayor sea la fuerza que acta sobre una superficie dada, mayor ser la presin. La presin es directamente proporcional a la fuerza. P = 5.000kg/10.000cm2 = 05kg/cm2; P = 10.000kg/10.000cm2 = 1kg/cm2 Cuanto menor sea la superficie para una fuerza dada, mayor ser la presin resultante. La presin es inversamente proporcional al rea o superficie. P = 10.000kg/40.000cm2 = 02kg/cm2; P = 10.000kg/10.000cm2 = 1kg/cm2 La unidad de presin en el sistema internacional es el Pascal. P=F/S PRINCIPIOS BSICOS PARA DETERMINAR LA ACCIN DE LA PRESIN EN LOS FLUIDOS: 1. La presin de un fluido es perpendicular a cualquier superficie donde este acta. 2. La presin en cualquier punto de un fluido en reposo, es de la misma intensidad en todas las direcciones. Siempre a la misma altura. Si hacemos que suba el agua, cada 10 metros perdemos 1 bar. 6

3. La presin aplicada a un fluido contenido en un recipiente es exteriormente transmitido por igual en todas las direcciones. Siempre a la misma altura.
Sale la misma agua por todos los orificios.

4. La presin de un mismo lquido en un recipiente abierto es proporcional a su altura.

10 m.c.a. 1 bar 20 m.c.a. 2 bar 30 m.c.a. 3 bar

5. La presin de un lquido en un recipiente abierto es proporcional a la densidad del mismo. A ms densidad ms presin. 6. La presin de un lquido en el fondo de un recipiente es independiente en la forma del mismo. DIFERENTES TIPOS DE PRESIN PARA LA HIDROSTTICA: Presin absoluta. Presin relativa. Presin esttica. Presin atmosfrica. Presin hidrosttica. Presin absoluta. Es la presin existente por encima del cero absoluto (vaco perfecto), teniendo a este como punto de referencia. La presin absoluta representa la suma de la presin atmosfrica ms la relativa. Pabs = Patm + Prel Presin relativa. Esta es la denominada presin manomtrica, y es la que nos indica la diferencia entre la presin absoluta y la atmosfrica, teniendo a esta ltima como referencia. La presin relativa puede tomar valores positivos cuando es mayor que la presin atmosfrica, o negativos cuando es menor que esta. Los manmetros y los vacumetros, son los que indican los valores de dicha presin, siendo el punto cero de la escala el que corresponde a la presin atmosfrica. Prel = Pabs Patm Presin esttica. Es la presin existente dentro de una tubera cuando el agua no se encuentra en movimiento. Esta presin, es energa potencial almacenada que se utiliza para forzar el agua por tuberas, mangueras, etc.

 Presin atmosfrica. Es la fuerza que ejerce la atmsfera por unidad de superficie, fuerza que se debe al peso del aire contenido en una columna imaginaria que tiene como base 1 cm2 de seccin. El peso que ejerce esta columna de aire al nivel del mar, es igual al peso que ejerce una columna de mercurio de 760 mm, o bien una columna de agua de 10 metros de altura. Tambin se dice que la presin atmosfrica es la presin debida al peso del aire, y su unidad de medida es la atmsfera, definida como la cantidad de peso que ejerce una columna de mercurio de 760 mm de altura a una latitud de 45, a nivel del mar y a una temperatura de 0C. La presin atmosfrica normalizada, es la presin ejercida por la atmsfera bajo condiciones normalizadas, igual a 1.01325 hPa (760 mmHg). La cual idealmente se presenta a una altitud de 0 metros sobre el nivel medio del mar, temperatura ambiente de 20C, humedad del 15% HR y densidad del aire de 12 kg/m3. HR = humedad relativa. La presin baromtrica es la presin atmosfrica local ms una correccin por la altitud neopotencial local, la presin baromtrica oscila alrededor de la presin atmosfrica normalizada. La presin baromtrica disminuye con la altura, sabemos que al nivel del mar la presin es de unos 1.000 mbar, pues bien, a una altura de 5.500 metros, esta se reduce a la mitad (500 mbar), y si ascendemos a unos 10.000 metros, se reduce a una 4 parte (250 mbar). Relacin de aire-mercurio-agua
Aire 0001293gr/cm3 x 800.000cm de columna de aire = 1.034gr/cm2 1034kg/cm2. Mercurio 136gr/cm3 x 76cm de columna de mercurio = 1.033gr/cm2 1033kg/cm2. Agua 1gr/cm3 x 1.000cm de columna de agua = 1.000gr/cm2 1kg/cm2.

PRESIN HIDROSTTICA
Es la presin que ejerce un lquido sobre cualquier cuerpo que se encuentra en su interior, o bien, sobre las paredes del recipiente que lo contiene, ya que esta presin origina por el propio lquido y acta en todas las direcciones y sentidos. Todos los lquidos pesan, es por esto por lo que cuando estn contenidos en un recipiente las capas superiores oprimen a las inferiores, generando as una presin debido al peso. La presin existente en un punto determinado de un lquido, tiene mucho que ver con altura de la columna del lquido que tenga por encima de l. Una vez visto lo anterior, podemos afirmar que el valor de dicha presin es directamente proporcional al peso especfico del lquido y a la profundidad de este demostrndose: P=gh = P=h 8

TEOREMA DE LA HIDROSTTICA
La diferencia de presin entre dos puntos de un mismo lquido en equilibrio es igual al producto del peso especfico del lquido por la diferencia de nivel entre los dos puntos considerados. P2 P1 = (h2 h1) P2 P1 = 1 (30m 10m), P2 P1 = 1 20 20 m.c.a. 2 bar 10 m.c.a. = 1 bar. 20m. 30 m.c.a. = 3 bar.

ECUACIN FUNDAMENTAL DE LA HIDROSTTICA

PH = Patm + ( h) PH = Patm + ( h) 10 m.c.a. PH = 1 + 1 10 = 2 bar 20 m.c.a. PH = 1 + 1 20 = 3 bar 30 m.c.a. PH = 1 + 1 30 = 4 bar

La presin es directamente proporcional a la profundidad. La presin es directamente proporcional al peso especfico del lquido. La presin no depende de la forma del recipiente. La presin no depende del peso total del lquido.

No hay que confundir la frmula de la presin hidrosttica, P = h, con la ecuacin fundamental de la hidrosttica, PH = Patm + ( h).

UNIDADES DE PRESIN
1atm = 1033 kg/cm2. Atm = atmsfera fsica 1atm = 1013 bar = 1.013 mbar. 1atm = 760 mm Hg. 1atm = 1013 105 Pa = 101.300 Pa = 101.325 Pa. 1atm = 1.013 HPa. 1atm = 1033 at (atmsfera tcnica). 1atm = 1033 m.c.a. 1atm = 147 psi (libra por pulgada cuadrada). 1bar = 102 kg/cm2. 1bar = 0987 atm. 1bar = 750 mm Hg. 1bar = 105 Pa 1bar = 106 barias (unidad de presin del sist. CGS). 1bar = 145 psi. 9

1bar = 102 at. Baria = 1 dina/cm2. Atmsfera tcnica (at) = 1 kgf/cm2 = 1kp/cm2 (1kp/m2 = 98 Pa). 1at = 142 psi. 1at = 09678 atm. 1at = 09806 bar. 1at = 98.000 Pa. 1at = 7356 mm Hg. El Pascal (Pa en el S.I.) = N/m2; 1Pa = 10 barias. El Hectopascal (HPa) = 100 Pa = 1mbar. 1 mm Hg = 1 Torr. 1 mm Hg = 133322 Pa. 1 Torr = 133322 Pa. 1 psi = 00689 bar. 1 psi = 689475 Pa. 1 psi = 00680 atm. 1 psi = 00703 at. 1 psi = 517 mm Hg.

PRINCIPIO DE PASCAL
La presin aplicada a un fluido confinado se transmite con el mismo valor a todos los puntos del fluido, y a las paredes del recipiente que lo contiene. [P1 = (F1/S1)] = [P2 = (F2/S2)] P1 = P2 F1 F2 S1 = S2 F1 S2 = F2 S1

PRINCIPIO DE ARQUMEDES
Todo cuerpo parcial o totalmente sumergido en un lquido experimenta una fuerza de abajo hacia arriba, llamada empuje, y que es igual al peso del volumen que el lquido desaloja. E=v

PRINCIPIO DE LOS VASOS COMUNICANTES

Si tenemos dos puntos, A y B, situados en el mismo nivel, sus presiones hidrostticas han de ser las mismas, PA = PB debiendo por lo tanto, estar las alturas al mismo nivel, hA = hB. PA + ( g h) = PB + ( g h)

SIFONES
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 Un sifn es un sistema hidrulico compuesto por un recipiente, del fondo del cual sale un tubo por arriba, pero que luego cae en forma de (u) invertida, hasta un nivel inferior a la parte baja del recipiente. Para que un sifn funcione, es indispensable que el tubo sea llenado totalmente de lquido, y que su extremo sea llenado a un nivel inferior al del recipiente de salida. PROBLEMAS

- Sabiendo que la gasolina tiene un peso especfico de 068 y el mercurio de 136. Cuntos metros de columna de gasolina deberiamos tener para alcanzar una atmsfera? Regla de tres inversa 136 --------- 760mm 06 --------- x 136 760 068 = 15.200mm = 152 m - Sabiendo que el peso especfico de la gasolina es de 068. Cul ser la PH en un depsito a una profundidad de 45 metros? P=h P = 306 m.c.a. P = 068 45 P = 3 atm

- Qu presin se ejerce por centmetro cuadrado, si aplicamos una fuerza de 10.000 kg sobre una superficie de 2 dm de lado? P = F/S P= 10.000 400 = 25 kg/cm2 S = 2 2 = 4 dm2 = 400 cm2

Como vimos al principio del tema, la hidrodinmica es la parte de la hidrulica que estudia el comportamiento de los lquidos en movimiento. Al movimiento de un fluido se le denomina flujo, y se define como la cantidad de masa del lquido que fluye a travs de una tubera en un segundo. Flujo viscoso Clasificacin de los Flujos Flujo laminar Flujo turbulento Flujo incompresible

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 Flujo viscoso. Es aquel en el cual los efectos viscosos, es decir, los roces son importantes. Flujo laminar. Este tipo de flujo se caracteriza por el hecho de que las partculas del fluido siguen una trayectoria (lnea de corriente) uniforme, no cruzndose entre s. Flujo oscilatorio, flujo transitorio. Flujo turbulento. Este tipo de flujo se caracteriza por la formacin de pequeos crculos errticos, llamados corrientes parsitas o remolinos. El paso de rgimen laminar a turbulento no se produce de manera instantnea. Cuando se trabaja en rgimen laminar a velocidades bajas, y se fuerza al fluido para que adquiera mayor velocidad, comienza a aparecer ondulaciones (rgimen crtico) y de persistir este aumento llevar al fluido a alcanzar el rgimen turbulento. Fue Osborne Reynolds quien public en 1883 su clsico experimento mediante el que estableci que el paso de rgimen laminar a turbulento, el cual vara al modificar la velocidad y/o la viscosidad, quedaba condicionado a un valor, hoy llamado nmero de Reynolds. El nmero crtico de Reynolds (Ro), es decir, el valor que marcara el paso de rgimen laminar a turbulento, para tuberas vale 2.300 aproximadamente. En definitiva, a nosotros lo que nos interesa saber en todo caso, es que si el nmero de Reynolds es menor de 2.000 el rgimen es laminar (Re < 2.000 = laminar), que si el nmero de Reynolds es mayor de 2.000 pero menor de 4.000, el flujo se encuentra en la zona crtica o de transicin (2.000 < Re < 4.000 = turbulento). La frmula de Reynolds es igual a la velocidad del fluido por el dimetro de la conduccin partido la viscosidad cinemtica. VD (ipsilon)

Re =

Flujo incompresible. Son aquellos flujos donde las variaciones en su densidad son tan pequeas que pueden ser ignorada. Cuando hablamos de que un lquido circula por una conduccin puede ser libre o forzada. Hablamos de circulacin libre, cuando el lquido se mueva por su propio peso, es decir, como sucede por ejemplo en los depsitos elevados, ya que en este caso dicho lquido se mueve por gravedad.

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 Hablamos de conduccin forzada, cuando al lquido se le tenga que aplicar presiones para que pueda llegar a un punto dado, ejemplo de ello, es cuando tenemos que elevar un lquido a una altura dada, debiendo utilizar para ello bombas de impulsin.

CAUDAL O GASTO
Es el cociente entre el volumen del lquido que pasa por una determinada seccin y el tiempo que tarda en pasar dicho volumen. Q = V/T = 20 litros / 4 seg = 5 litros/seg. Suponiendo que la velocidad sea la misma para todos los puntos de la seccin, el caudal se podr relacionar con dicha velocidad. Es decir: si (v) es la velocidad con la que el lquido atraviesa la seccin (S), la longitud (L) que recorre en un tiempo dado (t) ser: L = v t. Como ya sabemos, cuando hablamos de caudal, hay dos formulas que se utilizan en bomberos. Una de ellas es la de Q =v/t y la otra es Q = s v. Pues bien, esta segunda formula se desprende de la primera de la siguiente manera: Q = v/t = (s L) / t = [s (v t)] / t = s v Q=sv Q = caudal en l/min o en m3/min. s = seccin del conducto. v = velocidad del fluido. Calcular el caudal en l/min que pasa por una manguera de 25 mm, sabiendo que la velocidad es de 25 m/seg. (La seccin tiene que estar en dm2 y la velocidad en dm/min) s = r2 v = 25 m/seg 10 = 25 dm/seg s = 314 1252 v = 25 dm/seg 60 = 1500 dm/min s = 4906250 mm2 s = 004906 dm2 Q = 004906 1500 = 7359 l/min Si Q (m3/min) = s (m2) v (m/min). 7359 dm3/min 1.000 = 007359 3 m /min. La frmula de la velocidad se podr aplicar a partir de la frmula de caudal, que ser: v = Q/s. (v = m/seg, Q = m2/seg, s = m2) Otra frmula vlida para los exmenes tipo test es : 21 Q v = d2

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v = es la velocidad del agua en m/seg. Q = es el caudal de descarga en l/min. d = es el dimetro de la conduccin en mm. Con respecto al caudal, hay que indicar que a mayor dimetro tenga una manguera, ms caudal pasar por ella. Pudiendo decir, que cuando el dimetro de una manguera es el doble de otra, pasar cuatro veces ms caudal, y si el dimetro fuera tres veces mayor, pasara nueve veces ms caudal. Una vez visto lo anterior, podemos llegar a la siguiente conclusin; si sabemos que con una manguera de 25 mm y a una velocidad 25 m/s tenemos un caudal de (735 l/min); con una manguera de 50 mm y la misma velocidad tendremos cuatro veces ms caudal, es decir (294 l/min); y con una manguera de 75 mm tambin a la misma velocidad tendremos un caudal nueve veces mayor, es decir (662 l/min). En el caso nuestro, de bomberos, como los tres dimetros ms utilizados son: 25, 45 y 70 mm, hay que saber que de una manera aproximada la diferencia de caudal entre 25 y 45 es de unas tres veces ms caudal, entre 45 y 70 es de unas dos veces y media ms caudal, y entre 25 y 70 unas ocho veces ms caudal.

ECUACIN DE CONTINUIDAD (Conservacin de la masa). Bernoville

S1 V1 = S2 V2 = Qconstante De esta ecuacin, se deduce, que las velocidades medias de flujo lquido, son inversamente proporcionales a sus respectivas secciones, es decir, a mayor seccin menor velocidad y a menor seccin mayor velocidad. S1 70 mm = 38465 cm2 S2 25 mm = 49 cm2 V1 = 25 m/seg V2 = ?

S1 V1 = S 2 V 2 S1 V1/S2 = V2 2 (38465 cm 25 m/seg) / 49 cm2 = 19625 m/seg. Es importante indicar que a igualdad de caudal la velocidad de un lquido variar segn el dimetro de la tubera por la que circule dicho lquido. De forma aproximada, podemos decir, si multiplicamos el dimetro de una tubera por la constante 0725 nos dar el dimetro de la tubera a la cual el lquido circular a doble velocidad, si multiplicamos dicho dimetro por la constante 0643 nos dar el dimetro de la tubera a la cual el lquido circular a dos veces y media ms velocidad, si multiplicamos dicho

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dimetro por la constante 0575 nos dar el dimetro de la tubera a la cual el lquido circular al triple de velocidad, y si lo multiplicamos por la constante 0358 nos dar el dimetro de la tubera a la cual el lquido circular a casi ocho veces ms velocidad. Visto lo anterior: Si una manguera de 70 mm se reduce a 45 mm se produce un aumento de velocidad a dos veces y media. Si una manguera de 70 mm se reduce a 25 mm se produce un aumento de velocidad de casi 8 veces ms. Si una manguera de 45 mm se reduce a 25 mm se produce un aumento de velocidad de casi tres veces ms.

ECUACIN DE TORRICELLI
V = 2 g h Esta ecuacin nos dice que la velocidad a la que sale un lquido por un orificio practicado en un depsito a una profundidad (h) por debajo de la superficie, es igual, a la raz cuadrada de dos por la aceleracin de la gravedad y por la altura.

Presin Dinmica

Diferentes tipos de presin para la Hidrodinmica

Presin Residual

Presin de Flujo Presin dinmica o normal operativa, es la presin comnmente encontrada en sistemas de distribucin de agua durante las condiciones normales de uso. Presin residual, es la parte total de presin que tenemos y que no es usada para sobrellevar la friccin o gravedad cuando se fuerza el agua en conducciones, vlvulas, etc. (Punta de lanza) Presin de flujo, es la que tiene el flujo de agua al salir por una abertura, esta presin es ejercida hacia delante y no de forma perpendicular a la tubera que la contena. (Una vez fuera)

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 La prdida de carga se produce cuando un lquido que est dentro de una tubera, est sometido a una serie de resistencias y rozamientos contra las paredes de dicha conduccin, adems de una prdida de energa en las vlvulas, codos, cambios de direccin, seccin, etc.

Fuerzas que se oponen al movimiento de los lquidos

Fuerzas continuas
Son las provocadas por el roce del agua contra las paredes de la conduccin.

Fuerzas accidentales

Son las producidas por reducciones, codos, vlvulas, bifurcaciones, etc.

En definitiva, cualquier cosa que afecte al movimiento del agua produce prdida de carga. Un dato a tener en cuenta, es que una manguera colocada en zig-zag, tiene una prdida de carga de entre un 5 y 6% mayor que en otra colocada en lnea recta. A efectos de clculos, es interesante saber que de forma aproximada, cada accesorio que lleva una instalacin, es decir, bifurcaciones, reducciones, etc, supone una prdida de carga equivalente a 5 metros de manga de la misma seccin. Por lo tanto, una instalacin de mangueras de 300 metros de longitud que lleve una bifurcacin y una reduccin, tendr la misma prdida de carga que una instalacin de mangueras de 310 metros sin accesorios. Longitud de la conduccin Factores que tienen que ver con la prdida de carga. Caudal y velocidad Dimetro de la conduccin Independencia de la presin Longitud de conduccin. Si todas las otras condiciones son iguales, la perdida de caga vara directamente con la longitud de la manguera o conduccin, es decir, a doble longitud doble prdida de carga.

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Longitud de manguera 30 m 60 m

Caudal en l/min 800 800

Prdida de carga 075 kg/cm2 15 kg/cm2

Caudal y velocidad. Cuando se usan mangueras de igual tamao, la prdida de carga varia, aproximadamente, con el cuadrado del nmero de veces que se ha incrementado la velocidad o el caudal. Es decir, si el caudal de una manguera se hace dos veces mayor, la prdida de carga se hace cuatro veces mayor, y si se hace tres veces mayor la prdida de carga ser nueve veces mayor.
Ejemplo n Dimetro de manguera Caudal l/min Velocidad en m/s Aumento de velocidad Prdida de carga

1 2 3

70 mm 45 mm 25mm
Dimetro de manguera

585 585 585

25 625 20

0
25 ms que la primera 8 ms que la primera Aumento de caudal

X
252 = 625 ms prdida de carga 82 = 64 ms prdida de carga Prdida de carga

Ejemplo n

Longitud m.

Caudal l/min

1 2 3

70 mm 70 mm 70 mm

30 30 30

400 800 1.200

0
el doble que la 1 el triple que la 1

X
22 = 4 ms prdida de carga 32 = 9 ms prdida de carga

Dimetro de la conduccin. Para la misma descarga de caudal, la prdida de carga es inversamente proporcional al dimetro, es decir, a menor dimetro mayor prdida de carga. Dimetro de manguera 70 mm 45 mm Caudal en l/min 500 500 Prdida de carga 05 kg/cm2 15 kg/cm2

Independencia de la presin. Dada una velocidad de flujo, la prdida de carga en las mangueras es aproximadamente la misma, independientemente de la presin del agua.
Longitud m. Dimetro de manguera Presin en bar Caudal l/min Prdida de carga

100 100

70 70

5 7

500 500

05 kg/cm2 05 kg/cm2

Prdida y ganancia de presin a causa de la elevacin.

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lanza 5 bar

camin 5bar

20 m de altura
camin 7 bar lanza 7 bar

El golpe de ariete o sobrepresin transitoria, es una fuerza vibratoria que se genera en las conducciones cuando se vara bruscamente el caudal o cuando un fluido no compresible es parado bruscamente. El golpe de ariete se puede producir al abrir o cerrar bruscamente una vlvula, o al arrancar o parar una bomba, por este motivo todas estas maniobras se deben realizar lentamente.

BOMBAS
Antes de nada, las bombas son mquinas concebidas para transportar un fluido de un lugar a otro, a un mismo nivel, a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.

Clasificacin de las bombas Hidrulicas

Dinmicas o rotodinmicas
Centrfugas

Desplazamiento positivo
Reciprocantes o alternativas De diafragma De mbolo
Aspirantes

Rotatorias o rotoestticas

Especiales

Engranajes

Volumtricas

Peristlticas

Impelentes

Aspirantes impelentes

BOMBAS DE DIAFRAGMA Esta bomba consta de dos secciones separadas por un diafragma, que puede ser caucho, cuero o plstico. En una de las secciones opera un mbolo que desplaza un lquido no corrosivo. El movimiento del fluido es transmitido por medio del diafragma flexible al lquido que se bombea.

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BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un mbolo, un diente de engranaje, etc, y la carcasa o el cilindro. En estas bombas, ya sean reciprocantes o rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y otra que disminuye de volumen (impulsin), es por esto por lo que tambin se denominan volumtricas. Bomba aspirante

Bomba impelente

Bomba aspirante impelente

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BOMBAS ROTATORIAS O ROTOESTTICAS Estas son diferentes de las rotodinmicas. En este tipo de bomba el fluido sale de forma constante, y su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos. Bomba peristltica. Bomba de engranaje

Bomba lobumtrica

BOMBAS DINMICAS O ROTODINMICAS El funcionamiento de este tipo de bombas se basa en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido. El elemento principal de este tipo de bombas es el rodete, el cual est provisto de una serie de labes. 20

En las bombas dinmicas, el lquido circula de forma continua a travs de las caudales que forman los labes, producindose as una variacin de la energa cintica del lquido para transformarla en energa de presin. Bombas centrfugas. Todas tienen en comn una entrada axial (en lnea con el eje) y salida tangencial o radial. Funciona con un rodete impulsor, donde el agua ataca la parte convexa. Bombas especiales. El agua entra tangencial y sale axial. El agua acta el la parte cncava de los alabes. Se suele utilizar como bomba de achique. Turbobombas turbina.

La entrada desde el camin y la salida hacia este suelen ser de 70.

Bombas flotantes. Motor de explosin ms bomba centrfuga.

Electrobombas. Motor elctrico ms bomba centrfuga, se suele usar para aguas fecales. El principio de funcionamiento de las bombas centrfugas se debe a la fuerza centrfuga. Esta queda definida, cuando decimos que todo cuerpo al que se le hace girar sobre un eje, tiende a alejarse del mismo, ejerciendo una fuerza desde el eje hacia fuera.

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Tubera de aspiracin Rodete o impulsor Elementos que constituyen una bomba centrfuga Difusor Voluta Tubera de impulsin Tubera de aspiracin. Suele consistir en una tubera simple, que puede ser recta o acodada, frecuentemente es de seccin convergente, para garantizar una distribucin de velocidad adecuada a la entrada del rodete. Esta tubera concluye prcticamente en la brida de aspiracin. Rodete o impulsor. Este elemento est formado por una serie de labes que giran dentro de una carcasa. El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba. El rodete es el que imprime energa cintica al fluido. Difusor. Corona directriz o corona de labes fijos. Este elemento est a la salida del rodete, y tiene como finalidad, guiar al fluido hacia la voluta de una forma ms eficiente, mejorando as la conversin de energa cintica en energa de presin. Rodete + difusor = clula. Voluta. Cmara espiral o caracol. Es un canal de seccin creciente que rodea por completo al rodete, y que termina en un cono divergente. Es aqu, donde se recoge el fluido que sale del rodete o del difusor, si existiese. La presin del lquido aumentar a medida que el espacio entre el rodete y la voluta aumente. Finalmente el fluido ser conducido hasta la salida de impulsin. Tubera de impulsin. Esta tubera va unida a la brida de impulsin, y puede contener una o varias salidas, con iguales o distintos dimetros. Esta tubera puede recibir varios nombres, por ejemplo: rbol de salida, puente de impulsin, etc. Presin en el rodete. A ms distancia del eje del rodete, mayor presin hay.

Altura geomtrica (Hg).

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Es la altura medida verticalmente desde el nivel del agua o lquido a elevar hasta el punto ms alto de la tubera de impulsin o descarga, y viene dado en metros. Esta altura se divide en dos, altura de aspiracin (Ha) y altura de impulsin (Hi), o lo que es lo mismo: Hg = Ha + Hi.

- Altura de aspiracin. Es la altura entre el nivel del agua o lquido a bombear y el eje de la bomba. - Altura de impulsin. Tambin llamado de elevacin, es la altura entre el eje de la bomba y el punto ms alto a la que va a subir el agua. Altura manomtrica.

O total, representa la suma de la altura geomtrica ms las perdidas de carga, o sea, la presin efectiva que ha de vencer la bomba para elevar el agua o lquido desde su nivel ms bajo hasta el punto de elevacin ms alto, y viene dado en m.c.a. (Hm = Hg + Pc). Curva de caractersticas.

Una bomba no tiene un nico punto de funcionamiento, sino una infinidad de ellos. La curva que une todos los puntos de funcionamiento posibles de una bomba, acoplado a un motor concreto, recibe el nombre de curva de caractersticas o curvas de la bomba, siendo los fabricantes los que suministran tal informacin. Potencia hidrulica.

Es la potencia apreciada por la bomba exclusivamente para bombear el lquido. Potencia absorbida.

El la potencia en el eje de la bomba, y equivale a la potencia hidrulica ms la potencia consumida en el compresor y los distintos tipos de perdidas que se ocasionan en la bomba. Rendimiento mecnico.

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El rendimiento mecnico o rendimiento de la bomba, equivale al cociente de dividir la potencia hidrulica y la potencia absorbida, se expresa en porcentaje. (Multiplicado por 100)

BOMBAS
B4 B9 B10 B16 NH20 B1 B11 B17 B18 NH30 Bomba de presin combinada. 1 etapa (baja) 2 etapa (alta). Rodete + difusor = fase o clula.

Las partes ms importantes de las bombas NH de Rosenbauer son: Toma de fuerza. Caja de engranajes. Bomba de vaco. Cuerpo de bomba. Vlvula selectora.

Toma de fuerza. Va instalada sobre la caja de engranajes y su funcin es de transmitir la energa del motor del vehculo a la bomba. Pasos a seguir para conectar la toma de fuerza: 1. Detener el vehculo y accionar el freno de mano. 2. La caja de cambios en punto muerto y el motor funcionando. Con b1-1117-18 ser en neutro, al ser estas automticas. 3. Mantener pisado el embrague unos 3 4 segundos. 4. Accionar el mando toma de fuerza colocado en cabina. 5. Soltar lentamente el embrague. Caja de engranajes (caja multiplicadora). Su funcin es la de recibir la potencia que le entrega el motor del vehculo a travs de la toma de fuerza, aumentando as el nmero de vueltas. Con esto se consigue que el eje y los rodetes alcancen el rgimen de trabajo para lo cual la bomba est calculado. Chapa pegaso. Se le denomina as a la placa de acero del suelo que es estriado. Bomba NH. La N significa normal y la H alta. Es una bomba combinada. Las NH20 y NH30 son modelos profesionales. Caja axial o empuje. Se coloca otro rodete en sentido contrario a los dems para compensar la fuerza centrfuga que tira solo hacia un lado.

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 Bomba de vaco. Es del tipo pistn doble movido por excntrico, tambin denominado pistn de doble efecto. Est situado sobre la caja de engranajes y es accionado por una correa en (V) y tensores de rodillo. Movimientos: Cuerpo de bomba. La etapa de baja y las tres de alta estn montadas en serie sobre el eje de la bomba, y fijados con la tuerca del rodete. La disposicin opuesta del rodete de baja y los tres de alta presin, proporcionan un equilibrio perfecto de la caja axial. Vlvula selectora de baja y alta presin (NP NP/HP). Esta vlvula se monta entre la parte de baja presin y la de alta, de esta forma se puede conseguir un rendimiento ptimo en cualquier situacin.

Vlvula selectora en posicin de baja (NP). Cuando el selector est en esta posicin se desconecta la etapa d alta presin, de manera que solo se trabaja en la etapa de baja, aumentando as el rendimiento de esta ltima etapa. Vlvula selectora en posicin de alta (NP/HP). En esta posicin el cuerpo de alta recibe agua a travs de orificio del disco de apoyo, refrigerando as el rollo de este cuerpo. La presin no se eleva ya que el agua se evacua a travs de la vlvula selectora. (Hoy en da este disco de apoyo, que era un taladro, ahora es un manguito). Vlvula selectora en posicin de presin continua (NP/HP). Cuando el selector est en esta posicin, se abre la conexin entre la etapa de alta y baja, pudiendo trabajar en ambos modos simultneamente. En este caso el agua pasa a travs de la vlvula selectora al cuerpo de alta presin, retornando al de baja presin a travs del orificio del disco de apoyo.

BOMBAS CENTRIFUGAS SEGN LA NORMA EN 1.028-1

Bomba centrfuga contra incendios, FP (fire punt): es una mquina hidrulica accionada mecnicamente y que est destinada al suministro de fluidos con objeto de luchar contra incendios. Las bombas centrfugas contra incendios se disean especficamente para ser utilizadas por los bomberos y pueden ser adecuadas para instalaciones en vehculos contra incendios segn lo especificado en la norma EN 1.846-1 y en grupos de motobombas. Una bomba centrfuga contra incendios consta generalmente de lo siguiente:

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- Unidad de bomba y cebador. - Dispositivos de cierre y acoplamiento de conexin para bocas de la lnea de aspiracin. - Dispositivos de cierre y acoplamiento de conexin para bocas de la lnea de presin. - Conexiones de tubos entre bombas, dispositivo de cierre y acoplamiento de conexin. - Tamices y separadores de suciedad. - Instrumentos de medidas. - Dispositivos de seguridad (si se suministran) y equipos adicionales. Bomba montada sobre vehculos, segn Norma EN 1.028-1.

Se trata de aquella bomba que est instalada permanentemente en un vehculo, y que es accionada por la energa motriz del vehculo. Motobomba, segn Norma EN 1.028-1.

Se trata de una bomba completa con un motor de accionamiento. Bomba porttil, segn Norma EN 1.028-1.

Se trata de una motobomba transportable a mano, o estando montada permanentemente en un vehculo contra incendios. Bomba de remolque, segn Norma EN 1.028-1.

Se trata de una motobomba montada en un chasis fijo o transportable. Bomba de presin normal (FPN), segn Norma EN 1.028-1.

Se trata de una bomba centrfuga de una o varias fases para presiones de funcionamiento de hasta 20 bar. Bomba de alta presin (FPH), segn Norma EN 1.028-1.

Se trata de una bomba centrfuga contra incendios para presiones de funcionamiento de hasta 545 bar. Sentido de giro del accionamiento, segn Norma EN 1.028-1.

Sentido de giro de la brida o acoplamiento de accionamiento visto desde el motor de accionamiento. El sentido de giro de la bomba se debe indicar mediante una flecha que debe ser legible permanentemente despus de la instalacin de la bomba (por ejemplo, mediante una placa de identificacin metlica o una marca permanente directa en el cuerpo de la bomba. Altura de aspiracin Geodsica Hsgeo, segn Norma EN 1.028-1.

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Es la diferencia de altura entre el centro de la entrada del primer impulsor y el nivel del agua en el lado de aspiracin a 1.013 mbar y temperatura del agua de 4C. Altura de aspiracin nominal Geodsica HsgeoN, segn Norma EN 1.028-1. Es la diferencia de altura entre el centro de la entrada del primer impulsor (en el sentido del flujo) y el nivel del agua en el lado de aspiracin de la bomba a 1.013 mbar y temperatura del agua de 4C, segn lo especificado para el caudal de descarga nominal. Esta altura debe ser de 3 metros. Cuando la altura sea de 75 metros la presin en la seccin de salida (P a) debe ser fiable. Presin mxima de la seccin de salida Pamax, segn Norma EN 1.028-1. Es la presin mxima que se puede alcanzar en la seccin de salida (Pa) para la altura de aspiracin nominal Geodsica y la velocidad mxima (n0). Presin lmite de la seccin de salida Palim, segn Norma EN 1.028-1. Es la presin mxima admisible en la seccin de salida (Pa) durante el funcionamiento. Presin a vlvula cerrada Pa0, segn Norma EN 1.028-1.

Es la presin en estado permanente en la seccin de salida con un caudal de descarga Q = 0, para la altura de aspiracin nominal Geodsica y para la velocidad mxima. Presin de descarga P, segn Norma EN 1.028-1.

Es la diferencia entre la presin en la seccin de salida (Pa) y la presin en la seccin de entrada (Pe). P = Pa Pe Presin de descarga Pn, segn Norma EN 1.028-1.

Es la presin de descarga especificada para el caudal nominal. Presin de prueba esttica Pps, segn Norma EN 1.028-1.

Es la presin utilizada para probar la integridad del lado de entrada de la bomba cuando est parada. Esta presin debe ser 15 veces la presin de descarga nominal para bombas de presin normal, es decir: Pps = 15 Pn. Para bombas de alta presin, la presin de prueba esttica debe ser igual a 20 bar. Presin de prueba dinmica Ppd, segn Norma EN 1.028-1.

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Es la presin utilizada para probar la integridad de las partes sometidas a presin de la bomba, esta funcionando, dada por la presin lmite + 55 bar. P Ppd Palim Pamax Pa0 Pa Q Leyenda Pa presin de salida Pa0 presin a vlvula cerrada Pamax presin mx. de salida Palim presin lm. de salida Ppd presin de prueba dinmica P presin Q caudal

Ensayo de presin, segn Norma EN 1.028-2.

Se llena la bomba con agua sacndole todo el aire, se acciona el dispositivo de cierre y si aumenta la presin hasta la presin de pruebe esttica (P ps). El ensayo de presin esttica se mantiene durante 5 minutos sin hacer funcionar la bomba. A continuacin, se conecta la bomba y se aumenta la velocidad hasta obtener la presin dinmica (Ppd). Este ensayo de presin dinmica se mantendr 1 minuto sin hacer funcionar la bomba. Caudal de descarga Q, segn Norma EN 1.028-1. Volumen descargado por la bomba por unidad de tiempo. Caudal de descarga nominal Qn, segn Norma EN 1.028-1.

Es el caudal de descarga especificado a la presin de descarga nominal (Pn), velocidad nominal (nn) y la altura de aspiracin Geodsica nominal (HsgeoN). Tiempo de cebado t, segn Norma EN 1.028-1.

Es el tiempo expresado en segundo necesario para cebar una bomba incluida la lnea de aspiracin, hasta descargar el agua contra incendios a una presin positiva en la seccin de descarga. Cebador, segn Norma EN 1.028-1.

El cebador debe ser capaz de soportar una marcha de 4 minutos a la velocidad de cebado, con la bomba funcionando sin agua. Si el cebador se conecta y desconecta automticamente en funcin de la presin, dicha presin de desconexin en la seccin de salida (P a) no debe ser superior a 25 bar. Prueba de aspiracin en seco, segn Norma EN 1.028-1.

Cuando se realice la prueba de aspiracin en seco se debe alcanzar una presin en la seccin de aspiracin (Pe) de 08 bar en menos de 30 segundos, la variacin de la presin alcanzada en la seccin de entrada de

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08 bar no debe ser superior a 01 segundos.

bar dentro de un periodo de 60

Facilidad de drenaje, segn Norma EN 1.028-1.

Las bombas deben tener aberturas especiales para drenaje con una anchura libre mnima de 95 mm. Otros puntos de drenaje (por ejemplo para aceite o agua de refrigeracin) solo se podrn abrir utilizando una herramienta. Tamiz de la entrada de la bomba, segn Norma EN 1.028-1.

La luz de la malla del tamiz de la entrada de la bomba debe ser ms pequea que la abertura de la salida del impulsor. Rendimiento de la bomba, segn Norma EN 1.028-1.

El rendimiento de la bomba no variar del valor especfico por el fabricante en ms de 5%. Bombas centrfugas contra incendios con presiones de descarga nominales de 6, 10 y 15 bar.
Designacin abreviada FPN6-500 FPN10-750 FPN10-1.000 FPN10-1.500 FPN10-2.000 FPN10-3.000 FPN10-4.000 FPN10-5.000 FPN10-6.000 FPN15-1.000 FPN15-2.000 FPN15-3.000 Presin de descarga nominal Pn (bar) 6 10 10 10 10 10 10 10 10 15 15 15 Caudal de descarga nominal Qn (l/min) 500 750 1.000 1.500 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 1.000 2.000 3.000 Presin lmite Palim (bar) 11 17 17 17 17 17 17 17 17 20 20 20 Presin de prueba dinmica Ppd (bar) 165 225 225 225 225 225 225 225 225 255 255 255 Presin de vlvula cerrada Pa0 (bar) 6 a 11 10 a 17 10 a 17 10 a 17 10 a 17 10 a 17 10 a 17 10 a 17 10 a 17 15 a 20 15 a 20 15 a 20

Bombas centrfugas nominal de 40 bar.

FPH40-250 40

contra incendios con presin de descarga

250 60 545 40 A 545

1.

Designacin de las bombas contra incendios segn Norma EN 1.028EN 1.028-1 FPN 6-500 Clasificacin

Bomba centrifuga contra incendios Descripcin

N de esta norma europea

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 Datos que deben ir marcados permanentemente en el cuerpo de la bomba o en una placa metlica de identificacin. El nombre o marca comercial del fabricante o representante. Tipo de designacin de la bomba. El nmero de serie del cuerpo de la bomba y el ao de construccin. La velocidad nominal en revoluciones por minuto. La relacin de transmisin de los engranajes de la bomba. La presin lmite en bar.

BOMBA CENTRFUGAS SEGN LA NORMA UNE 23.900

Esta norma tiene por objeto establecer en un solo documento las caractersticas y ensayos comunes a todos los vehculos automviles de utilizacin en los servicios contra incendios y de salvamentos, los cuales, adems, debern cumplir las condiciones expuestas en el cdigo de circulacin y el resto de la legislacin vigente, estn o no recogidas en el presente documento. Peso total autorizado. (P.T.A.)

Es el peso total de vehculo aislado, que figura en el catalogo descriptivo y registrado por el organismo correspondiente por el vehculo tipo. Peso de vehculo carrozado en orden de marcha.

Comprende la rueda de recambio, calzos de rueda, repuestos y herramientas reglamentarias, depsitos llenos de combustible, lubricantes y lquidos de refrigeracin, pero sin conductor, sin personal, sin productos extintores y sin el material de extincin o movibles cuya carga o descarga pueda realizarse normalmente sin empleo de herramientas. Carga normalizada. (C.N.)

Comprende los pesos del material de intervencin, productos extintores y del personal, valorando en 90 kg el peso del bombero equipado. Peso total real.

Es el peso del vehculo carrozado en orden de marcha, ms la carga normalizada, y debe ser inferior al peso total autorizado. Peso disponible.

Es la diferencia entre el peso mximo autorizado y el peso total real, que solo puede ser autorizado dentro de los lmites de carga permitida por eje. Volumen disponible. 30

Es el destinado a material opcional en cada tipo de vehculo. Su valor ser el volumen de mximo paraleleppedo recto que pueda ubicar. Solo ser compatible a efecto til cuando su mnima dimensin sea de 450 mm. Altura de aspiracin geodsica (Hageod) de una bomba.

Es la diferencia de altura entre el nivel del agua en el lado de aspiracin y el centro de la boca de aspiracin de una bomba. Altura de aspiracin manomtrica (Haman) de una bomba.

Es el vaco o presin en metros de columna de agua medida en el centro de la boca de aspiracin. Altura manomtrica (Hpman) de una bomba.

Es la presin en metros de columna de agua medida inmediantamente despus del racor de acoplamiento de salida. El caudal por cada salida, para mangaje de lanzamiento manual, no ser superior a 1.200 l/min. Altura total manomtrica (Hman) de una bomba.

Es la suma de la altura manomtrica y la altura de aspiracin manomtrica. Altura de transporte nominal (H) de una bomba.

Es la altura manomtrica medida en medida en metros de columna de agua cuando la bomba trabaja a su potencia y r/min nominales (r = revoluciones). Caudal nominal (Q).

Flujo a la potencia y r/min nominales con una altura geodsica nominal, se medir con una Hageod de 15 metros, en l/min. Potencia nominal (N).

Es el producto del caudal nominal (Q) por la altura de transporte nominal (H). N = 1635 10-4Q H, en kilovatios. Autobastidor.

Puede ser normal, contraccin trasera o delantera, o del tipo todo terreno, con todos los ejes motrices. Puesta en marcha.

La puesta en marcha del motor para la traccin del vehculo no podr efectuarse ms que desde el puesto del conductor en la cabina. En su caso, la puesta en marcha para el accionamiento de la bomba hidrulica u otros 31

aparatos desde el puesto de mando de estos, solo ser posible cuando el vehculo est parado y convenientemente anclado. Toma de fuerza.

Permitir obtener la potencia necesaria para el accionamiento de los dispositivos que lo precisen empleando al menor nmero de engranajes y variando al mnimo posible las relaciones de transmisin. Para el accionamiento, en su caso, de la bomba hidrulica o aparatos, la conexin estar al alcance del conductor en su puesto y tendr un indicador visual, que seale cuando se encuentra acoplada. Toma de aire.

Si dispondr una toma de aire para un eventual hinchado de ruedas u otros usos, preferentemente a la salida del compresor. Con respecto al depsito de combustible, este deber permitir: - Poder recorrer sin repostar un recorrido de 400 km por carretera medianamente accidentada. - Funcionamiento de la bomba a su caudal nominal durante 5 horas. Con respecto a la sirena, el vehculo se dotar de una con un mnimo de 95 dB, medidos a la misma distancia, a 45 del eje longitudinal del vehculo y a cada lado de este.

INSTALACIN HIDRALICA
Las salidas de impulsin tendrn dimetros de 25, 40, 70 y 100 mm, y sus racores cumplirn con las especificaciones de la norma UNE 23.400. Las bocas de aspiracin podrn tener dimetros de 50, 70, 100 y 125 mm, y sus racores de enlace se atendrn a lo especificado en la norma UNE correspondiente. La instalacin estar provista de un sistema de drenaje que permita, por el accionamiento de una sola vlvula, el vaciado total de los circuitos y la bomba. Las vlvulas y llaves de maniobra se identificarn con placas metlicas indicadoras, escritas en la lengua oficial, inalterables y fijadas slidamente. La bomba ser centrfuga para la impulsora de agua adecuada para montaje en vehculos contra incendios y porttiles. A dicho elemento pertenecen tambin el sistema desaireacin, los dispositivos de cierre en los orificios de de extincin, motobombas de cebado o aspiracin e

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impulsin, as como los instrumentos de medida necesarios para en control de la bomba. La bomba ser de aleacin resistente a la corrosin particularmente al agua del mar. Dispondr de sistema o sistemas de cebado de mando nico y que no requieran aportacin de agua exterior, y ser insensible a las bajas temperaturas. El tipo de bomba se designa por una clave de letras y nmeros, que ledos de izquierda a derecha, tienen el siguiente significado: - (B), que ndica que es una bomba contra incendios. - (b o c), que ndica si la bomba es de baja presin o de presin combinada. - Un nmero indicativo del caudal nominal en baja presin, dividido por 100 (Q/100 l/min), seguido por una barra de separacin. - Un nmero indicativo de la altura de transporte nominal dividido por 10 (H/10 m.c.a.). Con lo que queda definido si es de los tipos b o c. - Guin de separacin - Un nmero indicativo del caudal nominal en alta presin dividido por 100 (Q/100 l/min), seguido de una barra de separacin. - Un nmero indicativo de la altura de transporte nominal en alta presin, divido por 10 (H/10 m.c.a.). - Dichas medidas se tomaran en las bombas de presin combinada, trabajando exclusivamente en baja o en alta presin. - Ejemplo de designacin de una bomba de presin combinada, de la siguientes caractersticas: Baja presin: Q = 1.600 l/min H = 80 m.c.a. Alta presin: Q = 400 l/min H = 300 m.c.a. La designacin seria: Bc 16/8-4/30. Puesto de maniobra de la bomba, constar de un tablero perfectamente visible desde la posicin normal de trabajo y que como mnimo llevar: - Interruptor opcional para arranque, con llave de puesta en marcha con la bomba conectada, cumpliendo con lo que se dijo en el apartado de puesta en marcha. - Mano-vacumetro para alimentacin-aspiracin, con escalas en m.c.a. y bares. - Manmetros de salida de impulsin, con indicacin (salida), con escalas en m.c.a. y bares. - Termmetro para temperaturas del agua de refrigeracin, con indicacin de la zona de utilizacin, marcado (temperatura motor). - Manmetro para la presin de aceite e indicador luminoso en caso de presin demasiada baja, marcado (presin de aceite). - Interruptor de iluminacin del tablero de control. Adems en lugar accesible llevar los mandos siguientes: 33

- Si el vehculo requiere refrigeracin complementaria, un mando con indicacin (refrigeracin). - Acelerador de mano, con fijacin de posiciones intermedias. - Un mando con la indicacin (aspiracin). En caso de disponer de dos sistemas, cada uno tendr la marca (aspiracin por ) con el sistema que corresponde (cisterna o exterior). - Los aparatos sern del tipo estanco y podrn leerse a un metro de distancia, incluso de noche, con la iluminacin del tablero. - Se indicar las posiciones (abierto) y (cerrado) de los grifos y llaves. - El tablero de mandos llevar una placa metlica en lugar visible y en lengua oficial, con las instrucciones relativas a maniobras hidrulicas (diafragma de flujo). Bocas de aspiracin, llenado de tanque e impulsin. - Las bocas de aspiracin y llenado de tanque estarn inclinadas hacia abajo en 15 3, si la altura del eje de la bomba respecto al suelo es igual o inferior a 750 mm, y en 20 3, se esta distancia es superior a 750 mm. - Las bocas de aspiracin irn provistas de un filtro desmontable, con malla de 10 mm como mximo y de un enlace y tapn retenido por cadenilla. - Los mangotes de aspiracin y el filtro correspondiente sern entregados obligatoriamente con los vehculos. - Aparte de la boca normal de aspiracin se podr prever otra boca en la parte delantera del vehculo, provista de llave de paso y tapn, capaz de garantizar el caudal nominal de la bomba. Cerca del enlace llevar una placa con la indicacin (aspiracin). - Las bocas de salida de impulsin estarn inclinadas hacia debajo de 15 a 30 y equipadas con vlvulas antiretorno, con posibilidad de apertura manual para vaciado de la instalacin de mangueras, y un enlace con tapn retenido por cadenilla. - La separacin entre las bocas de salida que contempla esta norma, deber permitir el enlace inmediato de piezas de bifurcacin en todas ellas y el montaje de mangueras sen que se obstaculicen entre si, ni exista ningn elemento de la bomba o vehculo que impida el correcto tendido. Cisterna. - Ser resistente a la corrosin interior y no alterar las propiedades del agua transportada. - Para reducir el movimiento del lquido en el interior de la cisterna y limitar los efectos dinmicos sobre el vehculo, se dispondrn tabiques separados en las condiciones siguientes: - Uno o ms perpendiculares al eje del vehculo de forma que el peso del lquido en cada compartimiento sea inferior a la sexta parte del peso total real y en ningn caso superior a 1.000 kg.

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- Uno o ms paralelos al eje del vehculo, simtricos respecto al eje de la cisterna si la anchura de esta es superior al 80% de la va de las ruedas exteriores del eje trasero del vehculo. - Estos separadores sern fijos y su superficie ser como mnimo el 85% de la seccin de la cisterna formada por los mismos. Los pesos inferiores permitirn el vaciado del tanque para alimentar a la bomba a su caudal nominal. - Cada cisterna deber ser totalmente registrable y poseer una boca de hombre para inspeccin, de dimensiones netas mnimas 450 mm x 350 mm para seccin rectangular, o 450 mm de dimetro, para seccin circular. - Para el llenado de las cisternas, se dispondr de dos bocas de llenado de 70 mm de dimetro, una a cada costado, con rgano de cierre rpido, enlace y tapn retenido por cadenita. - Los caudales mximos de llenado sern de 1.200 l/min para cisternas de capacidad inferior a 1.500 litros, y de 1.500 l/min para los restantes. - Se dispondr para eventual llenado, en la parte superior, de un orificio de 150 mm de dimetro, que puede no existir si un agujero de hombre hace sus funciones; en ambos casos, irn provistos de tapas de cierre rpido. - El rebosadero estar situado sensiblemente en el centro de la cuba, para limitar las prdidas de agua en marcha, y tendr un conducto de 100 mm de dimetro, como mnimo, que desembocar debajo del chasis, detrs del eje posterior. - Existir un conducto (cisterna-entrada de bomba), provisto de vlvula, que permita el caudal nominal, y otro (salida de bomba-cisterna) de un dimetros mximo de 30 mm, tambin con vlvula. - Para controlar el grado de llenado de la cisterna, se dispondr de un nivel fcilmente visible desde el puesto de maniobra de la bomba (aforador). - La cisterna dispondr de enganches para su elevacin. Devanaderas fijas. - Se considera material de entrega obligatoria con el vehculo, incluidas mangueras y lanza. - Las devanaderas sern obligatorias y provistas de freno de fijacin. Su alimentacin ser axial, con juntas especiales para la mxima presin de trabajo de la bomba y para manguera semirrgida, de 25 mm de dimetro, para ataque rpido. - Los dispositivos para desenrollar, rebobinar o inmovilizar el carrete, as como la lanza o pistoleta, sern accesibles y manejables desde el suelo por un hombre de talla y fuerza media. - El posible dispositivo de rebobinado automtico dispondr de un sistema de desembrague para permitir el accionamiento manual, sin esfuerzo complementario. El esfuerzo para rebobinado manual ser en el sentido de traccin.

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- Si se considera necesario, se montarn rodillos de gua para asegurar la facilidad de maniobra y de proteccin de las mangueras y carrocera. - Las llaves de puesta en servicio rpido sern esfricas y de paso total, tanto la salida del carrete como la de la manguera que lo equipa, irn dotados de racimes normalizados de 25 mm. - Carretn de pronto socorro es de alta presin, en el caso de que la bomba sea solo de baja ser de baja. Equipo generador de espuma en bomba. - El vehculo podr disponer de una instalacin fija para la produccin de espuma fsica, o mezcla de productos extintores, compuesta por un inyector dosificador, con vlvula unidireccional, para suministrar a todas las salidas de bomba provistas de lanzas apropiadas, hasta unos caudales especificados en cada norma especfica. - En caso de disponer de deposito fijo para transporte de aditivos extintores, ser de paredes resistentes a la corrosin por los productos usados, con orificio de llenado de 150 mm de dimetro como mnimo, muy accesible y con tapa de cierre rpido articulada o retenida por cadenilla. - Dispondr de tapn de vaciado, un dispositivo que permita el paso instantneo de aspiracin del depsito a los recipientes puestos en el suelo y un sistema de lavado despus de la utilizacin.

Pruebas hidrulicas estticas. - Se controlar el buen acabado de la cisterna y se someter a cada uno de los compartimentos estancos de la misma, a una presin de 03 kgf/cm3, obtenida con una columna de agua de 3 metros, medida sobre la parte alta de la cisterna.

Prueba de estanqueidad del vehculo. - Se efectuar durante 2 minutos por proyeccin de agua pulverizada por un chorro de 7 mm, alimentado a una presin de 10 bar, distante 4 metros. El agua no deber entrar en el interior de los cofres y armarios, ni en la cabina, ni afectar a los mecanismos exteriores. La pulverizacin se efectuar con una apertura mnima de 30.

VEHCULO AUTOBOMBA RURAL LIGERO (BRL), NORMA UNE 23.901 Esta norma tiene por objeto establecer, en un documento nico, caractersticas de un vehculo autobomba rural ligero (BRL), as como material de intervencin que necesariamente deber poder llevar y pruebas a que habr de someterse este vehculo cumplir con las del las las

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especificaciones comunes contenidas en la norma 23.900 a las que complementa. Campo de aplicacin. - El autobomba rural ligero es un vehculo usado por los servicios de extincin de incendios y salvamentos cuya ms indicada aplicacin es en zonal rurales por sus dimensiones y por su bastidor de tipo todo terreno, que le permite el acceso a cualquier incendio an del tipo forestal. - Su escasa reserva de agua lo hace depender de la red urbana de bocas de incendio e hidrantes, o del suministro con sus propios medios de balsas o depsitos, si bien es suficiente para muchos siniestros utilizando la manguera de primer socorro o instalaciones de manguera flexible de poco dimetro. Utilizacin. La bomba rural ligera deber permitir llevar acabo: - Todas las operaciones elementales de salvamentos e incendios. - Ataque con dos lanzas de 45 mm de dimetro a incendio situado a 100 metros de distancia. - Ataque con cuatro lanzas de 45 mm de dimetro a incendio situado a 80 metros de una boca de incendios o punto de agua. - Ataque con una lanza de 25 mm de dimetro a incendio situado a 200 metros del vehculo. Instalacin hidrulica. Dispondr de las salidas de impulsin siguientes : - 2 de 70 mm de dimetro. - 1 de 45 mm de dimetro. - 1 de 25 mm de dimetro conectada a la mxima presin de la bomba hidrulica. Deber permitir las maniobras siguientes: - Lanzar agua con alimentacin de la cisterna. - Lanzar agua con alimentacin desde la red a presin, o por motobomba porttil auxiliar, bien directamente a la bomba o bien a travs de la cisterna. - Aspirar agua, cuya superficie se encuentre a una altura geodsica de hasta 75 metros y lanzar, o llenar con ella la cisterna, o simultanear ambas maniobras. Bomba hidrulica. - Ser centrfuga y podr ser accionada por el propio motor del vehculo o con motor independiente y, en este caso, ser extrable y porttil. Las caractersticas hidrulicas son: 37

- Tipo Bb 8/8 es decir, baja presin donde da 800 litros a 80 metros de columna de agua (8 bar). - Tipo Bc 8/8-2/30 es decir, baja presin donde da 800 litros a 80 metros de columna de agua (8 bar) y alta presin donde da 200 litros a 300 metros de columna de agua (30 bar). Cisterna. Tendr una capacidad de 800 litros como mnimo. Devanadera fija. - Dispondr de una devanadera fija, preferentemente situada en la parte trasera del vehculo, con capacidad para 40 metros de longitud de manguera semirrigida de 25 mm de dimetro interior. - Tendr conexin independiente a las ms alta presin de la bomba. - En un extremo de la manguera llevar acoplada una lanza con empuadura tipo pistola. Dispondr de cierre y permitir el lanzamiento de agua a chorro o pulverizada, an con la baja presin de trabajo de la bomba, ser poco sensible a las obstrucciones y podr desobturarse fcilmente sin interrumpir su uso. VEHCULO AUTOBOMBA URBANO LIGERO (BUL), NORMA UNE 23.902 Esta norma tiene por objeto establecer, en un documento nico, las caractersticas de un vehculo autobomba urbano ligero (BUL), as como del material de intervencin que necesariamente deber poder llevar y las pruebas a que habr de someterse este vehculo cumplir con las especificaciones comunes contenidas en la norma 23.900 a las que complementa. Campo de aplicacin. - El autobomba urbano ligero es un vehculo usado por los servicios de extincin de incendios y salvamentos cuya ms indicada aplicacin es en zonas urbanas por sus dimensiones, que le permiten una fcil circulacin y callejeo, as como una enrgica primera intervencin debido a se completa dotacin. - Su escasa reserva de agua lo hace depender de la red urbana de bocas de incendio e hidrantes, si bien es suficiente para muchos siniestros utilizando la manguera de primer socorro. Utilizacin. La bomba rural ligera deber permitir llevar acabo: - Todas las operaciones elementales de salvamentos e incendios. - Ataque con dos lanzas de 45 mm de dimetro a incendio situado a 100 metros de distancia.

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- Ataque con cuatro lanzas de 45 mm de dimetro a incendio situado a 80 metros de una boca de incendios o punto de agua. - Ataque con dos lanzas de 25 mm de dimetro a incendio situado a 80 metros de distancia. - Ataque a incendio con dos lanzas de espuma de 200 l/min. Instalacin hidrulica. Dispondr de las salidas de impulsin siguientes : - 2 de 70 mm de dimetro. - 1 de 45 mm de dimetro. - 1 de 25 mm de dimetro conectada a la mxima presin de la bomba hidrulica. Deber permitir las maniobras siguientes: - Lanzar agua con alimentacin de la cisterna. - Lanzar agua con alimentacin desde la red a presin, o por motobomba porttil auxiliar, bien directamente a la bomba o bien a travs de la cisterna. - Aspirar agua, cuya superficie se encuentre a una altura geodsica de hasta 75 metros y lanzar, o llenar con ella la cisterna, o simultanear ambas maniobras. Bomba hidrulica. - Ser centrfuga y podr ser accionada por el propio motor del vehculo o con motor independiente y, en este caso, ser extrable y porttil. Las caractersticas hidrulicas son: - Tipo Bb 16/8 es decir, baja presin donde da 1.600 litros a 80 metros de columna de agua (8 bar). - Tipo Bc 16/8-2/30 es decir, baja presin donde da 1.600 litros a 80 metros de columna de agua (8 bar) y alta presin donde da 200 litros a 300 metros de columna de agua (30 bar). Bocas de aspiracin. - Existir una boca de 100 mm de dimetro, admitindose otra ms del mismo dimetro en paralelo. Cisterna. Tendr una capacidad de 800 litros como mnimo Devanadera fija.

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- Dispondr de una devanadera fija, preferentemente situada en la parte trasera del vehculo, con capacidad para 40 metros de longitud de manguera semirrigida de 25 mm de dimetro interior. - Tendr conexin independiente a las ms alta presin de la bomba. - En un extremo de la manguera llevar acoplada una lanza con empuadura tipo pistola. Dispondr de cierre y permitir el lanzamiento de agua a chorro o pulverizada, an con la baja presin de trabajo de la bomba, ser poco sensible a las obstrucciones y podr desobturarse fcilmente sin interrumpir su uso. Equipo generador de espuma. - El vehculo ir equipado con un mezclador dosificador de espumgeno preferentemente en bomba (pudindose admitir porttil) de dosificacin variable, que permita la toma de espumgeno desde un recipiente extintor, para lanzar espuma. - El sistema ser capaz de aportar un caudal de mezcla espumante de 400 l/min como mnimo. En caso de ir en bomba, el sistema funcionar con eficacia a partir de 100 l/min y la toma de espumgeno y mandos del dosificador estarn situados en el puesto de maniobra de la bomba. VEHCULO AUTOBOMBA RURAL PESADO (BRP), NORMA UNE 23.903 Esta norma tiene por objeto establecer, en un documento nico, las caractersticas de un vehculo autobomba rural pesado (BRP), as como del material de intervencin que necesariamente deber poder llevar y las pruebas a que habr de someterse este vehculo cumplir con las especificaciones comunes contenidas en la norma 23.900 a las que complementa. Campo de aplicacin. - El autobomba rural pesado es un vehculo usado por los servicios de extincin de incendios y salvamentos cuya ms indicada aplicacin es en zonal rurales por sus dimensiones y por su bastidor de tipo todo terreno, que le permite el acceso a cualquier incendio an del tipo forestal. - Su dotacin de material y elementos extintores le permite resolver la mayora de los siniestros considerados normales, as como su reserva de agua especialmente con el uso de mangueras de pequeo dimetro y alta presin, si bien dispone de elementos auxiliares para fabricar su suministro. Utilizacin. - La bomba rural pesada deber permitir llevar a cabo: - Ataque con cuatro lanzas de 45 mm de dimetro a incendio situado a 100 metros de distancia de la boca de incendios o punto de agua.

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- Ataque con una lanzas de 25 mm de dimetro a incendio situado a 200 metros de distancia del vehculo. - Ataque a incendio con dos lanzas de espuma de 200 l/min de caudal mnimo. Instalacin hidrulica. Dispondr de las salidas de impulsin siguientes : - 2 de 70 mm de dimetro. - 1 de 45 mm de dimetro. - 1 de 25 mm de dimetro conectada a la mxima presin de la bomba hidrulica. Deber permitir las maniobras siguientes: - Lanzar agua con alimentacin de la cisterna. - Lanzar agua con alimentacin desde la red a presin, o por motobomba porttil auxiliar, bien directamente a la bomba o bien a travs de la cisterna. - Aspirar agua, cuya superficie se encuentre a una altura geodsica de hasta 75 metros y lanzar, o llenar con ella la cisterna, o simultanear ambas maniobras. Bomba hidrulica. - Ser centrfuga y podr ser accionada por el propio motor del vehculo o con motor independiente y, en este caso, ser extrable y porttil. Las caractersticas hidrulicas son: - Tipo Bb 16/8 es decir, baja presin donde da 1.600 litros a 80 metros de columna de agua (8 bar). - Tipo Bc 16/8-2/30 es decir, baja presin donde da 1.600 litros a 80 metros de columna de agua (8 bar) y alta presin donde da 200 litros a 300 metros de columna de agua (30 bar). Cisterna. Tendr una capacidad mnima de 2.400 litros. Devanadera fija. - Dispondr de una devanadera fija, preferentemente situada en la parte trasera del vehculo, con capacidad para 40 metros de longitud de manguera semirrgida de 25 mm de dimetro interior. - Tendr conexin independiente a las ms alta presin de la bomba. - En un extremo de la manguera llevar acoplada una lanza con empuadura tipo pistola. Dispondr de cierre y permitir el lanzamiento de agua a chorro o pulverizada, an con la baja presin de trabajo de la bomba, ser poco sensible a las obstrucciones y podr desobturarse fcilmente sin interrumpir su uso.

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VEHCULO AUTOBOMBA URBANO PESADO (BUP), NORMA UNE 23.904 Esta norma tiene por objeto establecer, en un documento nico, las caractersticas de un vehculo autobomba urbano pesado (BUP), as como del material de intervencin que necesariamente deber poder llevar y las pruebas a que habr de someterse este vehculo cumplir con las especificaciones comunes contenidas en la norma 23.900 a las que complementa. Campo de aplicacin. - El autobomba urbano pesado es un vehculo usado por los servicios de extincin de incendios y salvamentos cuya ms indicada aplicacin es en zonas urbanas por sus dimensiones y potencia, que le permiten una fcil circulacin y callejeo. Su dotacin de material y elementos extintores le permite resolver la mayora de siniestros urbanos considerados normales. - Su reserva de agua y la potencia de su bomba hidrulica, especialmente con el uso de mangueras de pequeo dimetro y alta presin, le permiten una enrgica intervencin en incendios, si bien para acciones prolongadas deber depender de la red de incendios y otros suministros. Utilizacin. - La bomba rural pesada deber permitir llevar a cabo: - Ataque con cuatro lanzas de 45 mm de dimetro a incendio situado a 100 metros de distancia de la boca de incendios o punto de agua. - Ataque con una lanzas de 25 mm de dimetro a incendio situado a 200 metros de distancia del vehculo. - Ataque a incendio con dos lanzas de 25 mm de dimetro a 100 metros de distancia del vehculo. - Ataque a incendio con dos lanzas de espuma de 400 l/min de caudal mnimo. Instalacin hidrulica. Dispondr de las salidas de impulsin siguientes : - 2 de 70 mm de dimetro. - 2 de 45 mm de dimetro. - 1 de 25 mm de dimetro conectada a la mxima presin de la bomba hidrulica. Deber permitir las maniobras siguientes: - Lanzar agua con alimentacin de la cisterna. - Lanzar agua con alimentacin desde la red a presin, o por motobomba porttil auxiliar, bien directamente a la bomba o bien a travs de la cisterna.

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- Aspirar agua, cuya superficie se encuentre a una altura geodsica de hasta 75 metros y lanzar, o llenar con ella la cisterna, o simultanear ambas maniobras. Bomba hidrulica. - Ser centrfuga y podr ser accionada por el propio motor del vehculo o con motor independiente y, en este caso, ser extrable y porttil. Las caractersticas hidrulicas son: - Tipo Bb 16/8 es decir, baja presin donde da 1.600 litros a 80 metros de columna de agua (8 bar). - Tipo Bc 16/8-25/35 es decir, baja presin donde da 1.600 litros a 80 metros de columna de agua (8 bar) y alta presin donde da 250 litros a 350 metros de columna de agua (35 bar). Boca de aspiracin. - Se efectuar a travs de una boca central de 100/110 mm de dimetro, dotada con tapn ciego retenido por cadena, admitindose una vlvula de paso total as como otra boca del mismo dimetro en paralelo. - La aspiracin podr efectuarse desde la propia cisterna del vehculo por conducto provisto de la correspondiente vlvula, de la seccin suficiente para garantizar el caudal nominal, cualquiera que sea el nivel de llenado de la cisterna. Este conducto ir provisto del correspondiente filtro para el paso de partculas de ms de 5 mm de dimetro desde la cisterna a la bomba. Cisterna. - Tendr una capacidad de 3.200 litros como mnimo. - El orificio de llenado en la parte superior dispondr de un filtro en forma de cesto o equivalente, fcilmente extrable, para retener partculas de ms de 5 mm. Devanadera fija. - Dispondr de dos devanaderas fijas, cada una con capacidad, como mnimo, para 40 metros de longitud de manguera semirrgida de 25 mm de dimetro interior. - Tendr una conexin independiente a la ms alta presin de impulsin de la bomba. - Cada una de ellas tendr en un extremo de la manguera llevar acoplada una lanza con empuadura tipo pistola. Dispondr de cierre y permitir el lanzamiento de agua a chorro o pulverizada, an con la baja presin de trabajo de la bomba, ser poco sensible a las obstrucciones y podr desobturarse fcilmente sin interrumpir su uso.

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Equipo generador de espuma. - El vehculo ir equipado con un mezclador dosificador de espumgeno de dosificacin regulable, entre el 0 y 6%, que permita la toma de espumgeno desde un recipiente exterior y lanzar espuma por todas las salidas de la bomba. - El sistema funcionar con eficacia entre 200 y 800 l/min de caudal de agua y en toda la gama de regulacin exigida. La toma de espumgeno y los mandos des dosificador estarn situados en el puesto de maniobra de la bomba. Dispondr de un sistema de lavado para despus de se utilizacin.

AUTOBOMBA CISTERNA (nodriza) PARA AGUA (BCA) Y PARA ESPUMA (BCE), NORMA UNE 23.905 Utilizacin. - En ambas versiones cada vehculo deber llevar a cabo: - Todas las operaciones elementales de salvamento en incendios. - Ataque con una boca de 70 mm de dimetro, o monitor porttil, a incendio situado a 100 metros de distancia. - Ataque con dos lanzas de 45 mm de dimetro a incendio situado a 100 metros de distancia. - Ataque o proteccin personal con una lanza de 25 mm de dimetro a incendio situado a 100 metros de distancia. - Adems en la versin BCA: - Llenado de la propia cisterna an a distancia y desniveles superiores a los posibles con la propia bomba. - Adems en la versin BCE: - Ataque con una lanza de 70 mm de dimetro, o monitor porttil, a incendio a 100 metros de distancia, con espuma. - Ataque con agua o espuma con el monitor fijo de vehculo a incendio. - Proteccin con espuma simultneamente con los casos anteriores. - Lanzar agua o espuma con el vehculo en movimiento. Instalacin Hidrulica. - 4 de 70 mm de dimetro. - 1 de 25 mm de dimetro conectada a la mxima presin de la bomba hidrulica. Deber permitir las maniobras siguientes: - Lanzar agua con alimentacin de la cisterna. - Lanzar agua con alimentacin desde la red a presin, o por motobomba porttil auxiliar, bien directamente a la bomba o bien a travs de la cisterna. - Aspirar agua, cuya superficie se encuentre a una altura geodsica de hasta 75 metros y lanzar, o llenar con ella la cisterna, o simultanear ambas maniobras. 44

Bomba hidrulica. - Ser centrfuga y podr ser accionada por el propio motor del vehculo o con motor independiente y, en este caso, ser extrable y porttil. - Las caractersticas hidrulicas mnimas sern: H = 80 metros de columna de agua (8 bar). Baja presin Q = 2.400 l/min. - Admitindose la alta presin que mejorar las prestaciones.

Motobomba auxiliar. - Ser centrfuga, con motor acoplado sistema monobloque, y tendr las caractersticas hidrulicas mnimas siguientes: H = 80 metros de columna de agua (8 bar). Baja presin Q = 2.400 l/min.

Bocas de aspiracin. - Existirn dos bocas de 100 mm de dimetro para aspiracin simultneo, o una de 125 mm de dimetro.

Cisterna. - Tendr una capacidad mnima de 8.000 litros en BCA, y de 7.200 litros en la versin BCE.

Mezclador-dosificador en bomba. - Permitir una dosificacin variable y regulable entre 0 y 5%. - El caudal mximo del lquido espumante ser de 75 l/min, como mnimo. - El sistema funcionar con eficacia a partir de un caudal de agua de 200 l/min. - El lquido espumante se tomar de un depsito incorporado en el vehculo, o de una toma que permita la succin de un depsito exterior. Dicha toma, as como los mandos del dosificador, estarn situados en el puesto de maniobra de la bomba.

Deposito de espumgeno. La capacidad mnima del depsito ser de 750 litros. Lanza-monitor. Una estar instalada sobre el techo. 45

- La configuracin de la boca de chorro ser tal que permita lanzar agua en diversos chorros y espuma al 75% del caudal nominal de la bomba y a la presin normal. - El alcance mximo medido sobre el suelo horizontal ser de 45 y 35 metros como mnimo, para agua y espuma respectivamente.

CONOCIMIENTOS SOBRE LA ASPIRACIN

Antes de comenzar a trabajar con una bomba se le debe extraer el aire, esto se consigue llenando dicho cuerpo con agua (cebado de la bomba). En la prctica normalmente nos encontramos con tres casos de succin relacionados con la alimentacin de la bomba: 1er caso. Alimentacin de la bomba a travs de una cisterna o depsito que se encuentra por encima del eje de la bomba, por lo que el agua entrar en la misma por el principio de los vasos comunicantes, quedando cebada la bomba. En este caso el funcionamiento de la bomba se realizar sin problema, siempre que el caudal de entrada sea igual al de salida. 2 caso. Alimentacin desde una red bajo presin, es decir, mediante hidrantes. En este caso, la presin del hidrante permitir inundar el cuerpo de la bomba, por lo tanto, el cebado queda realizado. La presin de un hidrante disminuye cuando el caudal demandado aumenta. Cuanto mayor sea la distancia entre el hidrante y la bomba, mayor sern las prdidas de carga. Cuando una bomba se alimenta de un hidrante, la presin de entrada a la bomba no debe ser superior a 5 6 bar. 3er caso. Alimentacin desde un embalse, un ro, un canal, etc., cuyo nivel del agua es inferior al del eje de la bomba, por lo tanto habr que realizar la maniobra de aspiracin. Antes de realizar la maniobra de aspiracin, la presin dentro de la bomba es la atmosfrica, es decir, la misma que en la superficie del agua, es por esto por lo que no hay un movimiento natural del agua hacia la entrada de la bomba. En la prctica, y segn la norma UNE 23.900 las bombas contra incendios deben poder aspirar hasta una altura de unos 75 metros. Sin embargo, es aconsejable no posea de 6 metros, y los mejores rendimientos se obtienen cuando se aspira a unos 3 metros. Factores que influyen en la aspiracin:

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Perdidas de carga en los conductos o filtros. Valor de la presin atmosfrica. Temperatura del agua aspirada. Estanqueidad del sistema. Densidad del agua aspirada. Cantidad de caudal a obtener.

Perdidas de carga en los conductos o filtros. Debido a que el agua dentro de los manguerotes tiene movimiento, se producen fricciones con las paredes, y por lo tanto existe una prdida de carga que hace que la altura de aspiracin sea inferior. Valor de la presin atmosfrica. Como ya hemos visto, la presin atmosfrica varia con la altitud. Por lo tanto, a medida que nos elevamos perderemos altura de aspiracin.
Altura sobre el nivel del mar (m) Prdida de aspiracin (m.c.a.)

100

200 025

300 037

800 0625

700 087

900 110

1.200 144

1.400 166

1.600 188

2.000 229

0 0129

Temperatura del agua aspirada. El agua como la mayora de los lquidos, produce vapores a determinadas temperaturas, esta presin de vapor que se produce anula en mayor o menor medida, el grado de vaco creado en los conductos de aspiracin.
Temperatura del agua (C) Prdida de aspiracin (m.c.a.)

10 0125

15 0175

20 0236

25 0320

50 125

Estanqueidad del sistema. El vaco absoluto es prcticamente imposible de conseguir y menos con mquinas que pueden tener pequeas imperfecciones, o que estn desgastadas por el uso. Densidad del agua aspirada. A igualdad de volumen, cuanto ms densa es el agua ms pesa, y por lo tanto, se necesitar menos cantidad de m.c.a. para igualarse con la presin atmosfrica. Es por esto por lo que con agua salada la altura mxima de aspiracin ser menor. Cantidad de caudal a obtener. Para un mismo rgimen de funcionamiento, si queremos obtener una mayor cantidad de caudal, deberemos disminuir la altura de aspiracin. A la hora de realizar la aspiracin, es muy importante la colocacin de los manguerotes, ya que se debe evitar la produccin de vrtices, bolsas de aire, etc. La vlvula de pie, cuando est sumergida tiene que estar a 060m a su alrededor. PRUEBA DE VACO EN SECO

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 Una ayuda importante para conocer el estado de la bomba, se obtiene realizando pruebas de estanqueidad. Esta prueba se debera realizar cada dos o tres meses. 1. Vaciar totalmente la bomba por los grifos de drenaje. 2. Tapar la boca de succin con la tapa. 3. Cerrar los grifos de drenaje, y todas las vlvulas. 4. Conectar la toma de fuerza y realizar el vaco. 5. Desconectar la toma de fuerza y parar el motor del vehculo. 6. La bomba se considerar estanca, cuando la presin varia de -08 a -07 en 1 minuto o ms tiempo, es decir -01 bar/min. 7. Cuando la prueba se realiza con manguerotes, la depresin no debera variar durante el transcurso de un minuto. Si la bomba no fuese estanca y no se pudiera detectar el lugar donde se produce la prdida, se debe proceder a una prueba de presin. Con la bomba desconectada y todas las vlvulas cerradas se someter a la bomba a una presin de unos 4 5 bar, observando as por donde se produce la fuga. En caso de probar los manguerotes, no se debe de probar a una presin superior a 3 bar, para evitar posibles daos. MANIOBRA DE ASPIRACIN 1. Conectar los manguerotes entre s hasta lograr el largo deseado. 2. Colocar la vlvula de pie (alcachofa) y conectar todo a la boca de succin. 3. Sumergir los manguerotes en el agua. 4. Conectar la toma de fuerza. 5. Cerrar todas las vlvulas de la bomba. 6. Accionar la palanca de cebado para conectar la bomba de vaco. 7. El vaco estar realizado cuando marque presin en el manmetro. 8. Al pasar de 2 bar llevar la palanca de cebado a la posicin I. 9. El vacuometro nos marcar la depresin que estamos realizando. Como ya hemos visto, las bombas centrfugas no pueden sacar are de los conductos de aspiracin y del cuerpo de bomba, es decir, no son autocebantes. Es por esto, por lo que las bombas centrfugas deben estar dotadas de un mecanismo auxiliar capaz de realizar este vaco, es decir, las bombas de cebado. La finalidad del sistema de cebado, es crear en vaco dentro del cuerpo de la bomba y de la lnea de aspiracin, para as lograr que el agua del ro, pantano, embalse, etc., sea empujada por la presin atmosfrica hasta el impulsor o rodete. 48

Eyector de gases de escape Bomba de paletas Sistemas de cebado Bomba de anillo de agua Bomba de pistones Un eyector trabaja tanto con agua como con gases. Este dispositivo utiliza propiedades dinmicas de los filetes lquidos, para poner en movimiento un fluido envolvente aspirndolo por el efecto vnturi. La contraccin brutal del filete del fluido dentro de una tobera de inyeccin, aumenta considerablemente la velocidad del mismo, por lo que la presin del fluido se hace muy dbil, y permite la aspiracin por induccin de un lquido envolvente.

Eyector de gases de escape. En este sistema, la depresin se realiza utilizando los gases de escape del motor. El principio de funcionamiento de este sistema, consiste en cambiar la direccin de salida de dichos gases, para que pasen por un estrechamiento, lo que supone un aumento de velocidad, con la consiguiente depresin. Cuando cerramos la vlvula 1, la 2 se abre.

Bomba de paletas. Estos sistemas son accionados generalmente por un motor elctrico, de 12 24 voltios. El principio de funcionamiento de este sistema se basa en unas paletas que se desplazan dentro de un cilindro, arrastrando en su giro el aire que succiona del interior de la bomba y los conductos de succin. Estas paletas deben estar lubricadas para evitar el desgaste de las mismas.

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 Bomba de anillo de agua. Es sistema de anillo de agua se compone de una cmara cilndrica con dos lumbreras y una rueda de paletas. Una de las lumbreras se comunica con el cuerpo de bomba y la otra con el conducto de aspiracin. En este sistema, el vaco se produce al girar el agua debido a la excntrica de paletas, para as proyectarla sobre la periferia de la cmara cilndrica formando un anillo de agua. Principio de vrtice.
Deposito del camin. Lumbrera de impulsin. Lumbrera de succin.

Una vez el anillo hidrulico centrifugado por el rotor y concntrico con el cilindro, podemos observar que el agua cuando se aleja del ncleo del rotor (correspondencia con la lumbrera de succin) succiona como si fuera un mbolo. Al mismo tiempo, cuando se acerca al ncleo (correspondencia con la lumbrera de descarga) se expulsa el aire succionado ms el agua de alimentacin. Bomba de pistones. El funcionamiento de esta bomba consiste en una excntrica que al girar mueve de forma alternativa a dos pistones que si encuentran alejados dentro de una carcasa, estando estos colocados uno frente del otro de forma opuesta, a 180. En este sistema de cebado, el vaco se realiza mediante unas vlvulas del tipo diafragma que succionan el aire del cuerpo de la bomba y de los conductos de aspiracin. Cuando el agua sube a unos 2 bar de presin, empuja a los pistones hacia fuera, y aunque la excntrica sigue dando vueltas no llega a tocar los pistones.

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 Fabricantes:Rosenbauerprofesional.Magirusprimatic.Tiegertro comar. Bomba torbellino: entrada y salida del agua tangencial. CAVITACIN La cavitacin es un fenmeno muy importante de la mecnica de fluidos y de particular influencia en el funcionamiento de toda mquina hidrulica. Por cavitacin se entiende la formacin de bolsas localizadas de vapor dentro del lquido, pero casi siempre en las proximidades de las superficies slidas que limitan al lquido. Como vimos al principio del tema, el agua como cualquier otro lquido posee una tensin de vapor, es decir, una tendencia a cambiar al estado gas, podr variar dependiendo de la presin a la cual se encuentre el lquido aun temperatura dada. Esta tensin de vapor o tendencia a cambiar al estado gas, podr variar dependiendo de la presin a la cual se encuentre el lquido a una temperatura dada. Cuando una masa lquida se calienta a presin constante o cuando se reduce la presin a temperatura constante, esttica o dinmicamente, se forman burbujas o cavidades. Esto quiere decir, que si caliento agua a presin atmosfrica entrar en ebullicin a 100C, y si tengo agua a 7C y la someto a una presin absoluta de 001 Atm tambin entrar en ebullicin. Una vez visto lo anterior podemos decir, que si llamamos Hervir al fenmeno causado por el aumento de temperatura a presin constante, podemos llamar Cavitar al fenmeno causado por la disminucin de presin a temperatura constante. De una manera muy resumida podemos decir, que si en el transcurso que sigue el agua desde su fuente hasta ser impulsada, existe algn punto donde la presin es inferior a la presin de vapor del lquido se formaran bolsas de vapor. En este punto ser normalmente a la entrada del rodete, pero hay que tener en cuenta que estas burbujas de vapor llegarn rpidamente a zonas del mismo rodete donde la presin ser mayor, es decir, en algn punto de 51

los alabes, siendo entonces cuando bruscamente se vuelvan a condensar dichas burbujas. Hay que tener en cuenta que el agua al vaporizarse aumenta su volumen unas 1.700 veces aproximadamente, pues bien, al condensarse disminuye de volumen en la misma proporcin. En la cavitacin se distinguen dos fases, la 1 es la formacin de cavidades llenas de vapor en el interior del lquido debido a las bajas presiones existentes, y la segunda cuando a presin es superior a la presin de vapor y las bolsas colapsan violentamente, condensndose casi instantneamente, pudiendo alcanzar valores instantneos superiores a los 1.000 bar. VLVULA DE MARIPOSA La vlvula de mariposa es de de vuelta. Esta vlvula controla la circulacin por medio de un disco circular, con el eje de su orificio en ngulos restos con respecto al sentido de la circulacin del lquido. Normalmente se utiliza en la tubera de aspiracin cisterna. VLVULA DE BOLA O ESFERA Son de de vuelta. Esta vlvula se compone de una bola taladrada que gira entre asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta, y cuando se gira la bola 90 se corta el paso de fluido quedando cerrado el conducto. Normalmente se utiliza en lanzas, salida de alta presin, llenado exterior y autollenado. VLVULA DE ASIENTO Son de vueltas mltiples, en la cual, el cierre se logra por medio de un disco que cierra o corta el paso del lquido en un asiento que suele estar perpendicular con la circulacin de dicho lquido. Se suele utilizar en conducciones de gran cantidad de lquido. VLVULA DE GLOBO Son de mltiples vueltas, en la cul el cierre se logra por medio de un disco o tapn que cierra o corta el paso del fluido en un siento que suele estas paralelo con la circulacin del lquido. Se suele utilizar en la B.I.E.S. (Boca de Incendio Equipada). VLVULA DE COMPUERTA

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 De mltiples vueltas, en la cual se cierra el orificio con un disco vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento. Se suele utilizar en monitoras. VLVULA DE MACHO Es de de vuelta, esta vlvula controla la circulacin por medio de un macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro, que se puede mover de la posicin abierta a la cerrada mediante un giro de 90. VLVULA DE RETENCIA CLAPETA Permite el paso de lquido en una direccin ya que la vlvula se abre cuando el lquido circula en esa direccin, sin embargo, cuando el lquido quiere circular en direccin opuesta la vlvula se cierra. Las hay de clapeta doble (obturador) En Mlaga se le dice de clapeta al colector de aspiracin o alimentacin. VLVULA DE BISAGRA Estas actan abriendo un paso y cerrando otro. Las encontramos en paso de aspiracin cisterna o aspiracin exterior en los bravo 12 - 15 y Z 2 4. VLVULA DE RETENCIN DE BOLA Consiste en una bola que cuando el lquido circula en una direccin, dicha bola se aloja en una oquedad de la vlvula, mientras que cuando el lquido circula en la otra direccin la bola cierra el paso del lquido. VLVULA DE DIAFRAGMA Son de mltiples vueltas y efectan el cierre por medio de un diafragma flexible, cuando el vstago de la vlvula hace descender el diafragma produce un sellado y corta la circulacin.

TIPOS DE MANIOBRAS

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Longitud de manguera (m)

la

Litros de agua en mangueras de 25mm

Litros de agua en mangueras de 45mm

Litros de agua en mangueras de 70mm

1 20 30 100

05 10 15 50

16 32 48 160

385 77 115 385

Alcance de una lanza. Tericamente la mxima distancia se consigue con un ngulo de inclinacin de 45, pero debido a la resistencia del aire y la dispersin del chorro, este alcance mximo se obtiene con una inclinacin de 30 32. (UNE 23.407) Motobombas en serie. Esta maniobra se debe realizar cuando exista una gran distancia o diferencia de nivel desde el punto de abastecimiento de agua hasta el lugar del incendio. - Si las motobombas son de diferentes potencia, la ms potente se debe colocar junto a la fuente de abastecimiento de agua, y la siguiente o siguientes, se colocarn a una distancia tal que la presin de entrada a estas sea superior a 2 bar. - Debemos tener en cuenta dos datos: 1 que cualquiera de las motobombas colocadas en la lnea no puede demandar ms agua de la que le pueda suministrar la anterior, y 2 que el arranque de cada una de las motobombas se debe hacer de forma progresiva, segn vaya llegando el agua a la entrada de las mismas. Turbobombas en paralelo. Turbobombas en serie.

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