Los objetivos del proyecto que planteamos es analizar la posibilidad real de instalar un sistema de trasporte metropolitano a travs de las

bicicletas. Este sistema existe ya en diversos pases de Europa como Francia, Alemania, entre otros. Es un proyecto rentable desde todo punto de vista, tanto del econmico y de la salud para quienes lo utilicen y para la no contaminacin ambiental. Es un proyecto que fomenta el ejercicio y la seguridad vial, que est en discusin en la JDM (Junta Departamental de Montevideo) para ser implementado en los aos venideros. Propuestas para la promocin del uso de la bicicleta En los tiempos que transcurren, donde las polticas medioambientales se han posicionado en un lugar clave en las agendas de las grandes economas mundiales, temas como la movilidad urbana, la salud ciudadana y las energas renovables han demostrado que pueden ser de un gran aporte para la elaboracin de polticas integrales sin la necesidad de incurrir en grandes inversiones. Las ECNT (Enfermedades Crnicas No Trasmisibles), junto a los siniestros de trnsito constituyen hoy la principal causa de muerte PREVENIBLE en nuestro pas. Disminuir los factores de riesgo cardiovasculares implica disminuir el sedentarismo, el sobrepeso, el estrs, el tabaquismo. Por su parte, disminuir la tasa de siniestralidad implica cambiar nuestras formas de desplazamiento. Las polticas pblicas cumplen un rol fundamental en el desarrollo de prcticas sociales que sirvan como modelos identificatorios de estilos de vida saludables y sostenibles. Por este motivo, nos hemos reunido junto a la organizacin Urubike elaborando ciertas vas de accin relativas a estos temas, haciendo nfasis en la promocin del uso de la bicicleta como medio de transporte, con el objetivo de encontrar los mecanismos acordes para convocar a todos los actores polticos y de la sociedad civil a trabajar en este aspecto.

Hemos denominado a este nuevo espacio como Grupo Transporte Activo y nos hemos fijado ciertos objetivos base que son: Ser agentes promotores de informacin acerca de la movilidad en bicicleta Estudiar aspectos legales. Promover iniciativas que modifiquen su uso. en Montevideo.

Estacionamientos seguros. Parking Privado- Parking Pblico La propuesta pretende, en primera instancia, asegurar que los edificios de dependencias pblicas dispongan de un espacio adecuado para que los funcionarios y los ciudadanos en general puedan dejar all su bicicleta de forma segura. En segunda instancia, entendemos que los estacionamientos privados deben destinar una parte de su espacio para el estacionamiento de bicicletas. Aqu se podra disponer que el estacionamiento cobre un 10% de la tarifa estipulada para un vehculo automvil. Bici-puntos Los Bici-puntos son estructuras diseadas especficamente para realizar reparaciones sencillas de bicicletas. Cuentan con herramientas para dicho fin y ofrecen informacin til al ciclista, por ejemplo informacin sobre la zona en la que circulan y aspectos de seguridad vial entre otros. Los mismos deben estar estratgicamente distribuidos en la ciudad. De hecho, ya existen dos Bici-puntos que pueden servir como base para esta propuesta. Uno se encuentra sobre Bulevar Artigas a la entrada del actual estacionamiento del Shopping Terminal Tres Cruces. El otro, en la estacin de servicio Ancap en la Rambla y Bulevar Artigas, a la altura de Punta Carretas. Bi-modalidad: buses, tren La propuesta pretende que la IM y las empresas de transporte capitalino coordinen una serie de frecuencias que dispongan en su frente racks para un

determinado nmero de bicis, haciendo hincapi en aquellas lneas que provengan o vayan hacia zonas perifricas. Esta propuesta surge para auxiliar a aquellos trabajadores que deben caminar un nmero elevado de cuadras para poder hacer uso del servicio de transporte capitalino. Al mismo tiempo, se complementa con el hecho de que este servicio no llegue a ingresar al micro-centro de la ciudad; el usuario deber terminar su trayecto en bici y el servicio ser un aporte ms para ayudar a la descongestin del trnsito de esta zona de la ciudad. En el caso de los trenes, stos ya disponen de un espacio para el transporte de bicicletas, pudiendo entonces potenciarse si se relaciona con los otros medios anteriormente mencionados. Bicicleta pblica Buscamos implementar una serie de estaciones de bicicletas distribuidas estratgicamente en la ciudad para uso de los ciudadanos de Montevideo. A este sistema podrn acceder aquellos que estn registrados con anterioridad, pagando una suma simblica de carcter semestral y que posean un carn que los habilite a retirar el vehculo de la estacin. Se debe buscar hacer convenios con los talleres de bicicletas de la zona para asegurar su mantenimiento y reparacin. A su vez, deben generarse convenios con empresas locales que fabrican bicicletas para proveer al sistema de vehculos. A nivel internacional existen experiencias similares, por ejemplo, el "bicing" en Barcelona. Ms cerca de nuestro pas tenemos en la ciudad de Buenos Aires el plan "Mejor en Bici", que comprende una serie de medidas para la utilizacin de este medio. Red de vas seguras. Espacios pblicos ciclistas Por un lado, disear un mapa de la ciudad donde se muestre al ciclista las vas ms seguras para transitar. Estas calles deben estar claramente sealizadas delimitando ciclo-sendas. Por otra parte, extender por parques y ramblas de

Montevideo distintos circuitos para el paseo en bicicleta, promoviendo de esta forma su uso con fines recreativos CONCLUSIN Estamos de acuerdo con la idea del proyecto, es una gran idea la implementacin y concientizacin de la salud personal y a su vez el cuidado del medio ambiente. Trataremos de apoyar la idea utilizando bicicletas lo mas posible, Clara, la gran mayor parte del tiempo usa este medio de transporte, Agustina por otra parte no ya que no tiene una.