La Estructura

Jueves , 24 de noviembre de 2005 Automviles 5 Industriales

Johan Wideberg Grupo de Ingeniera e Infraestructura de Transportes ESI, Sevilla

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Hasta el final de la segunda guerra mundial la mayora de los coches tenia bastidor independiente similares a lo que hay hoy en dia en vehculos industriales.

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 El bastidor debe soportar todas las cargas estticas y dinmicas durante su vida til. Tiene que proporcionar un interior confortable, unas caractersticas de manejo aceptables y proteccin de los elementos atmosfricos. Aislamiento de ruidos, tanto internos como externos. El diseo del bastidor tiene que permitir visibilidad tanto para el conductor como para los pasajeros.
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Bastidor independiente
Bastidor independiente tiene la ventaja de estar capaz de acomodar diferentes tipos de carroceras. La desventaja es la profundidad por debajo del bastidor esta limitado y por eso la rigidez de flexin (proporcional al cubo de la profundidad y la rigidez al torsin tambin se ve limitada.

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Bastidor independiente

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monocasco

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Monocasco

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Mercedes Clase S

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Mercedes Clase S

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Subaro Forester

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Volvo V-50

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Volvo XC90

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Volvo XC90

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Volvo XC90

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Volvo XC90

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Pilar-A

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Pilar-B

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Pilar-C

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Citroen C-3

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Honda "high X-bone frame"

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Elementos finitos

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Koenigsegg

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Superestructuras

Superestructura poco resistente: Permiten una buena flexibilidad entre el bastidor y la superestructura en la conduccin por carreteras con baches.
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Superestructura resistente a la torsin

Las cisternas, los depsitos para carga a granel y los furgones autoportantes son ejemplos de superestructuras muy resistentes a la torsin. Si no se ha efectuado correctamente la fijacin, pueden producirse daos en la carrocera, la fijacin y el bastidor del chasis. Estos tipos de superestructuras exigen mucho de la fijacin en el bastidor del chasis. La fijacin ha de estar configurada de forma que no se impidan los movimientos de torsin del chasis cuando se conduce por carreteras con baches.

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Camin cisterna

Superestructura para carga a granel. Las recomendaciones presuponen que la superestructura y los depsitos estn configurados en forma de unidad resistente a la torsin y al doblez.

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