C Y – E 16 . 1 .

DERROTA LOXODRÓMICA DIRECTA

d
x sen R
d 60
Δl = x cos R ΔL=
60 cos lm

1.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l1 = 36º 15' N L1 = 006º 22' W
Rv = 292º d = 79 millas

2.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l 1 = 43º 15' S L 1 = 135º 40' E
Rv = 133º d = 141 millas

3.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l = 18º 23' N L = 083º 15' W
Rv = 033º d = 218 millas

4.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l = 39º 18' S L = 178º 51' E
Rv = 085º d = 111 millas

5.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l = 01º 20' S L = 015º 23' e
Rv = 352º d = 139 millas
C Y – E 16 . 1 . 1 – R 1/2

DERROTA LOXODRÓMICA DIRECTA

d
x sen R
d 60
Δl = x cos R ΔL =
60 cos lm

1.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l1 = 36º 15' N L1 = 006º 22' W
Rv = 292º d = 79 millas

79/60 = 1,3166667 79/60 = 1,3166667

cos 292 = 0,374606593 sen 292º = 0,927183854 –
Δl= 00º 29,6’ N A= 01º 13,2
l1= 36º 15,0’ N cos lm = 0,803891464
l2= 36º 44,6’ N ΔL= 001º 31,1’ W
l 1+ l 2 = 72º 59,6’ L1= 006º 22,0’ W
lm= 36º 29,8’ L2= 007º 53,1’ W
l 2 = 36º 44,6’ N L 2 = 007º 53,1’ W

2.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l 1 = 43º 15' S L 1 = 135º 40' E
Rv = 133º d = 141 millas

141/60 = 2,35 141/60 = 2,35

cos 133º = 0,681998360– sen 133º = 0,731353701
Δl= 01º 36,2’ S A= 01º 43,1’ E
l1= 43º 15,0’ S cos lm = 0,718716963
l2= 44º 51,2’ S ΔL= 002º 23,5’ E
l 1+ l 2 = 88º 06,2’ L1= 135º 40,0’ E
lm= 44º 03,1’ L2= 138º 03,5’ W
l 2 = 44º 51,2’ S L 2 = 138º 03,5’ E

3.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l = 18º 23' N L = 083º 15' W
Rv = 033º d = 218 millas

218/60 = 3,633333 218/60 = 3,633333

cos 033º = 0,838670567 sen 033º = 0,544639035
Δl= 03º 02,8’ N A= 001º 58,7’ E
l1= 18º 23,0’ N cos lm = 0,94024702
l2= 21º 25,8’ N ΔL= 002º 06,3’ E
l 1+ l 2 = 39º 48,8’ L1= 083º 15,0’ W
lm= 19º 54,4’ L2= 081º 08,7’ W
l 2 = 21º 25,8’ N L 2 = 081º 08,7’ W
C Y – E 16 . 1 . 1 – R 2/2

4.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l = 39º 18' S L = 178º 51' E
Rv = 085º d = 111 millas

111/60 = 1,85’ 111/60 = 1,85’

cos 085º = 0,087155742 sen 085º = 0,996194698
Δl= 00º 09,7’ N A= 001º 50,6’ E
l1= 39º 18,0’ S cos lm = 0,774723821
l2= 39º 08,3’ S ΔL= 002º 22,7’ E
l 1+ l 2 = 78º 26,3’ L1= 178º 51,0’ E
lm= 39º 13,2’ L2= 178º 46,3’ W
L 2 = 39º 08,3’ S L 2 = 178º 46,3’ W

5.– Calcular la situación de llegada sabiendo: Situación de partida: l = 01º 20' S L = 015º 23' e
Rv = 352º d = 139 millas

139/60 = 2,316666 139/60 = 2,316666

cos 352º = 0,990268068 sen 352º = 0,139173101
Δl= 02º 17,6’ N A= 000º 19,3’ W
l1= 01º 20,0’ S cos lm = 0,999994715
l2= 00º 57,6’ N ΔL= 000º 19,3’ W
l 1+ l 2 = 00º 22,4’ – L1= 015º 23,0’ E
lm= 00º 11,2’ – L2= 015º 03,7’ E
L 2 = 00º 57,6’ N L 2 = 015º 03,7’ E