Curso: Diseño en Aceros 1

Profesor: Pedro Peñaloza Picón.

Ayudante: Sebastı́an Alonso Gómez Machuca

Ayudantı́a 3 - Estados de falla de una conexión apernada.

Para las siguientes solicitaciones, verifique el diseño de la conexión, verficando tamto para el
perfil como la placa cuando sea necesario:

Solicitaciones Tu = 20000 kgf y Ta = 14000 kgf .

El perfil utilizado es el siguiente:

Perfil A [mm] B [mm] e [mm] Area [mm2 ] Xcg [mm] Ycg [mm]
L 100 100 3 591 26,12 26,12

Cuadro 1: Dimensiones del perfil.

La placa a considerar es: PLx120x10

Los perfiles son de acero estructural A36.

Los pernos utilizados en la conexión son M16 - A325 y perforación estándar.

Debe verificar los siguientes estados de falla:

• Bloque de corte.
• Falla de pernos.
• Desgarre y aplastamiento, considere que si se limita la deformación por cargas de ser-
vicio.
• Deslizamiento crı́tico, considere superficies clases A.

Nota: Las dimensiones de las Figuras 1 y 2 se encunetran en milimétros.

Bl = S = Bl =
40 60 60 60 40

Bt
Bt
T T
g = 35

Bt
Bt

Figura 1: Detalle de la conexión, Perfil y Placa.

1
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(a) Dimensiones del perfil. (b) Corte transversal de la conexión.

(c) Vista isométrica de la conexión.

Figura 2: Detalles de la conexión perfiles - placa.

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Ayudantı́a 3 - Solución.
Lo primero que haremos es ver los datos que nos entrega el enunciado:

Tu = 20000 kgf y Ta = 14000 kgf .

kgf kgf
Para acero A36: Fy = 2550 cm2
y Fy = 4000 cm2
.

Pernos M16 → diámetro de perno dperno = 16 [mm]

Pernos M16 y perforación estándar → diámetro de perforación dperf. = 18 [mm]

Estado de falla por bloque de corte.

Las fórmulas a utilizar en esta verficiación es:
(
0,6 · Fy · Agv + Ubs · Fu · Ant
Rn = min
0,6 · Fu · Anv + Ubs · Fu · Ant
Donde Fu , Fy son las propiedades del elemento conectado, Ubs depende de la forma de la cone-
xión, para este caso Ubs = 1 y Anv , Agv , Ant son áreas gruesas y netas para las secciones trabajando
a corte (v) y tracción (t) respectivamente.
Como estamos trabajando con áreas netas, tenemos que encontrar las lı́neas de falla que pue-
den ocurrir, para esto revise la Figura 1 y piense de que forma se puede separar la conexión,
considerando rupturas del perfil longitudinales (v) y transversales (t), que además pasen por las
perforaciones y dada la dirección de la solicitación T . Se pueden producir 5 lı́neas de fallas para
los perfiles y 5 para la placa, las cuales se muestran en la Figura 3.
Para las áreas gruesas en corte (v) debemos considerar la distancia longitudinal de la lı́neas de
fallas, una forma de hacerlo es ver por cuantos S y Bl pasa la lı́nea, para el cálculo de las áreas
netas se deben considerar la cantidad de perforaciones, las diagonales no aplican por que esas se
cuentan trabajando a tracción:

X X 
Agv = S+ Bl · telemento
X
Anv =Agv − Aperf

Para las áreas gruesas en tracción (t) debemos considerar la distancia transversal de la lı́neas de
fallas, una forma de hacerlo es ver por cuantos g y Bt pasa la lı́nea, además si es que pasa o no por
el ala la lı́nea. Para el cálculo de las áreas netas se deben considerar la cantidad de perforaciones
y diagonales que tiene la lı́nea de falla:

X X  X
Agv = g+ Bt · telemento + Aala
X X
Anv =Agv − Aperf + Adiag
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Para calcular Bt consideraremos que la conexión está alineada con la mitad de la altura (A) del
elemento por lo que se tendrá:
A−g
Bt =
2
Cálculamos las áreas de las perforaciones y de las diagonales, dejandolas en función del espesor
del elemento:

Áreas de las perforaciones. Áreas de las diagonales.

s2
Adiag = · telemento
Aperf =(dperf oracion + fconc.T ensiones ) · telemento 4g
Aperf =(1,8[cm] + 0,2[cm]) · telemento 6,02 [cm2 ]
Adiag = · telemento
Aperf =2,0[cm] · telemento 4 · 3,5[cm]
Adiag =2,57[cm] · telemento

Las áreas calculadas quedan en función del espesor del elemento al que se encuentran conectados,
esto es porque el espesor de los perfiles es distinto al de la placa: tperf il = 3 [mm] y tplaca = 10 [mm].
Para resumir los calculos de las lı́neas de falla, se hizo el siguiente cuadro, el cual se recomienda
leer guiandosé con las Figuras 1 y 3. También se les sugiere mirar las Figuras 5 y 6, en esta se
muestran las áreas de corte en rojo y las áreas de tracción en verde, en una vista pseudo 3d.

Cuadro 2: Parámetros para el Bloque de Corte.

Perfiles Placa
Lı́neas Falla 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Área en Corte N° perf 3 1,5 1,5 1,5 3 3 1,5 1,5 1,5 3
N° S 5 3 3 2 5 5 3 3 2 5
N° Bl 2 1 1 1 2 2 1 1 1 2
Ag v 11,40 6,60 6,60 4,80 11,40 38,00 22,00 22,00 16,00 38,00
An v 9,60 5,70 5,70 3,90 9,60 32,00 19,00 19,00 13,00 32,00
Área en Tracción N° perf 1 0.5 1.5 1.5 1 1 0.5 1.5 1.5 1
N° diag 1 0 1 1 0 1 0 1 1 0
N° Bt 0 1 1 1 2 0 1 1 1 2
N° g 1 1 1 1 0 1 1 1 1 0
Aala 0 0 0 1 1
Ag t 1,05 2,03 2,03 4,94 4,86 3,50 7,75 7,75 7.75 8,50
An t 1,22 1,73 1,90 4,81 4,26 3,67 7,45 7,62 7.32 7,90
Rn Fy-Fu 22.328 16.998 17.684 26.570 34.482 74.426 60.660 62.946 53.766 84.140
Rn Fu-Fu 27.926 20.580 21.266 28.586 40.080 93.086 72.600 74.886 60.486 102.800

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(a) Lı́nea de falla 1 Perfil. (b) Lı́nea de falla 1 Placa.

(c) Lı́nea de falla 2 Perfil. (d) Lı́nea de falla 2 Placa.

(e) Lı́nea de falla 3 Perfil. (f) Lı́nea de falla 3 Placa.

(g) Lı́nea de falla 4 Perfil. (h) Lı́nea de falla 4 Placa.

(i) Lı́neas de falla 5 Perfil. (j) Lı́nea de falla 5 Placa.

Figura 3: Lı́neas de falla para el bloque de corte.

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Verificación de la falla.
Ya calculadas las resistencias nominales para cada lı́nea de falla, se debe de escoger la me-
nor de todas para el perfil y para la placa, de las cuales tendremos: Rn−perf il = 16998 [kgf ] y
Rn−placa = 53766 [kgf ]

LRFD ϕ = 0,75 ASD Ω = 2,00

Ta ≤2 · Ra
Tu ≤2 · Ru Rn
Tu ≤2 · ϕ · Rn Ta ≤2 ·
Ω
Tu ≤2 · 0,75 · 16998 16998
Ta ≤2 ·
20000 ≤25497 [kgf ] 2
14000 ≤16998 [kgf ]

Nota: en este caso se multiplica por 2 porque son 2 perfiles los que trabajan.
Análogamente, para la Placa se tiene:

LRFD ϕ = 0,75 ASD Ω = 2,00

Ta ≤Ra
Tu ≤Ru Rn
Tu ≤ϕ · Rn Ta ≤
Ω
Tu ≤0,75 · 53766 53766
Ta ≤
20000 ≤40324 [kgf ] 2
14000 ≤26883 [kgf ]

Para ambos casos se cumple la desigualdad, por lo tanto concluimos que también se cumple la
verificación de la falla por bloque de corte.

Estado de falla por falla de pernos.

Para este estado de falla se considera la siguiente resistencia nominal:

X
Rn = Fn · Aperno · ns
π · dperno 2
Rn = Fn · np · · ns
4
Donde Fn es la resitencia tensional de los pernos, la cual puede ser a tracción o corte, dependien-
do de la dirección en la que se aplica la fuerza. Aperno es el área acumulada de trabajo, considerando
todos los pernos de la conexión y ns son la cantidad de planos de trabajo.
La forma de la conexión hace que los pernos estén siendo solicitados a corte (piense en una tijera
que intenta cortar el cuerpo del perno), por lo que al revisar las resistencia tenemos que buscar
la Fnv dentro de las tabla, que puede ser encontrada en el apunte de la ayudantı́a o en el AISC
sección J3. Además hay que elegir si se considera que el plano de corte pasa o no por el hilo del
perno, lo cual disminuye la resistencia, se considerará que si pasa por el hilo, esta es una decisión
kgf
conservadora. Con lo anterior Fnv = 3800 cm 2.

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Fijandonos en la Figura 2 (b) y (c) se puede observar que los pernos tendrán 2 planos de
falla, por lo tanto ns = 2. Con lo anterior podemos calcular la resistencia por falla de pernos

X
Rn =Fn · Aperno · ns
π · dperno 2
Rn =Fn · np · · ns
4
π · 1,62
Rn =3800 · 4 · ·2
4
Rn =61123 [kgf ]

Verificación de la falla.
Con la resistencia nominal calculada, procedemos con la verificación:

LRFD ϕ = 0,75 ASD Ω = 2,00

Ta ≤Ra
Tu ≤Ru Rn
Tu ≤ϕ · Rn Ta ≤
Ω
Tu ≤0,75 · 61123 61123
Ta ≤
20000 ≤45842 [kgf ] 2
14000 ≤30561 [kgf ]

Para ambos casos se cumple la desigualdad, por lo tanto tampoco falla por la falla de pernos.

Estado de falla por desgarre y aplastamiento.

Como dice el enunciado, se debe de considerar las deformaciones por cargas de servicio, por lo
que las ecuaciones a utilizar son las siguientes:
( P
1,2 · F u · Lc · telemento
Rn = min P
2,4 · F u · dperno · telemento
Donde telemento es el espesor de la parte conectada, Fu es la tensión de ruptura del material
conectado, dperno es el diametro de los pernos y Lc es la distancia entre perforaciones descontando
el diámetro de la perforación.
Lo único que debemos calcular son los Lc para la falla de desgarre, para esto se recomienda
fijarse en las Figuras

Lc1 =(Bl − 0,5 · (dperf )) · telemento

Lc2 =(Bl + S − 0,5 · (dperf )) · telemento
Lc3 =(2 · S − 1 · (dperf )) · telemento
Lc4 =(2 · S − 1 · (dperf )) · telemento
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(a) Lcs para el Perfil. (b) Lcs para la Placa.

Figura 4: LC.

Al igual que para el bloque de corte ahora se presenta un cuadro resumen con los resultados de
los 8 Lc:

Cuadro 3: Calculos de las Lcs · t.

S BL N° Perf Perfil Placa

Lc1 0 1 0,5 0,9 3
Lc2 1 1 0,5 2,7 9
Lc3 2 0 1 3 10
Lc4 2 0 1 3 10
P
9,6 32

Ya con la sumatorias de las distancias Lc para el desgarre podemos calcular las resistencias
nominales:

(
1,2 · 4000 · 9,6 = 46080 [kgf ]
Rn−perf il =min
2,4 · 4000 · 4 · 1,6 · 0,3 = 18432 [kgf ]
(
1,2 · 4000 · 32 = 153600 [kgf ]
Rn−placa =min
2,4 · 4000 · 4 · 1,6 · 1 = 61440 [kgf ]

Verificación de la falla.
Para ambos casos la resistencia menor es la del aplastamiento, esta es la que usaremos para la
verificación:

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LRFD ϕ = 0,75 ASD Ω = 2,00
Ta ≤2 · Ra
Tu ≤2 · Ru Rn
Tu ≤2 · ϕ · Rn Ta ≤2 ·
Ω
Tu ≤2 · 0,75 · 18432 18432
Ta ≤2 ·
20000 ≤27648 [kgf ] 2
14000 ≤18432 [kgf ]

Nota: en este caso se multiplica por 2 porque son 2 perfiles los que trabajan.
Análogamente, para la Placa se tiene:

LRFD ϕ = 0,75 ASD Ω = 2,00

Ta ≤Ra
Tu ≤Ru Rn
Tu ≤ϕ · Rn Ta ≤
Ω
Tu ≤0,75 · 61440 61440
Ta ≤
20000 ≤46080 [kgf ] 2
14000 ≤30720 [kgf ]

Para ambos casos se cumple la desigualdad, por lo tanto concluimos que también se cumple la
verificación de las fallas de desgarre y aplastamiento.

Estado de falla por deslizamiento crı́tico.

Lo primero, se nos dice en el enunciado que las perforaciones son estándar, por lo tanto ϕ = 1,0
y Ω = 1,5. La ecuación de la resistencia nominal es la siguiente:
Rn = µ · Du · hf · Tb · nb · ns
Donde µ es un coeficiente que depende del tipo de superficie de los perfiles, para nuestro caso
con superficie clase A µ = 0,3. Du es una constante Du = 1,13. hf es un coeficiente que cuenta la
presencia de rellenos, fijandonos en la Figura 2 (c) no es necesario utilizar rellenos, por lo que
hf = 1. Tb es el valor de la pretensión que depende del diámetro y la clase del perno, se encuentra
en el apunte y en el AISC sección J3, para perno M16 y A325 se tiene Tb = 9280 [kgf ]. nb es la
cantidad de pernos presentes en la conexión nb = 4 y ns son la cantidad de planos en los que se
genera la fricción ns = 2. Con todo lo anterior, procedemos a calcular la resistencia nominal:

Rn =µ · Du · hf · Tb · nb · ns
Rn =0,3 · 1,13 · 1 · 9280 · 4 · 2
Rn =25167

Verificación de la falla.
Con la resistencia nominal calculada, procedemos con la verificación:

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LRFD ϕ = 1,0 ASD Ω = 1,5
Ta ≤Ra
Tu ≤Ru Rn
Tu ≤ϕ · Rn Ta ≤
Ω
Tu ≤1 · 25167 25167
Ta ≤
20000 ≤25167 [kgf ] 1,5
14000 ≤16778 [kgf ]

Finalmente, ara ambos casos se cumple la desigualdad, por lo tanto se cumple la verificación de
deslizamiento crı́tico.

(a) Lı́nea de falla 1 Perfil. (b) Lı́nea de falla 1 Placa.

(c) Lı́nea de falla 2 Perfil. (d) Lı́nea de falla 2 Placa.

Figura 5: Areas para el bloque de corte, parte 1.

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(a) Lı́nea de falla 3 Perfil. (b) Lı́nea de falla 3 Placa.

(c) Lı́nea de falla 4 Perfil. (d) Lı́nea de falla 4 Placa.

(e) Lı́neas de falla 5 Perfil. (f) Lı́nea de falla 5 Placa.

Figura 6: Areas para el bloque de corte, parte 2.

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