Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Informe de Pavimentos Proyecto de Responsabilidad Social Universitaria
Informe de Pavimentos Proyecto de Responsabilidad Social Universitaria
INFORME ACADÉMICO
Autor(es):
Alexa
Asesor:
Perú
(2021 – I)
INTRODUCCION........................................................3
DESARROLLO............................................................4
CONCLUSIONES........................................................6
REFERENCIAS............................................................7
La inestabilidad de los suelos es uno de los más importantes inconvenientes que muestran las
carreteras no pavimentadas; para arreglar este problema se utilizan variadas técnicas de
estabilización de suelos; una de las maneras de estabilización de suelos, es aquella que se
hace usando productos químicos no tóxicos que dotan a dichos suelos (carreteras) un de
organizaciones dedicadas a la producción de productos químicos estabilizadores, los cuales a
su vez buscan promocionar las bondades de sus respectivos productos y el menor precio en el
que se incurriría si se optara por utilizar estos productos.
Estabilizadores comparan los beneficios de utilizar un aditivo químico, cloruro de sodio (sal)
frente al cloruro de magnesio o al cloruro de calcio, acostumbran resaltar las ventajas de la
empero en la mayoría de los casos referenciándola incidentemente con el cloruro de sodio y
con menos incidencia frente al cloruro de calcio. En el Perú y Ventajas Comparativas del
Cloruro de Magnesio frente al Cloruro de Calcio”, la cual tiene por objetivo establecer que el
cloruro de magnesio es la elección que da más grandes ventajas técnicas, económicas y del
medio ambiente frente al cloruro de calcio.
Una vez que hablamos de cimentaciones superficiales como la obra de una composición para
un pavimento, ejemplificando, en muchas situaciones estamos con que el suelo del lugar, al
grado en que necesitamos favorecer nuestra composición, está compuesto por un material de
propiedades inadecuadas.
DESARROLLO
Un suelo se estima estable una vez que tiene la resistencia suficiente para no padecer
monumentales deformaciones ni desmesurado desgaste en servicio por acción de las
condiciones climáticas cambiantes que se logren exponer, además debería de mantener estas
características por medio del tiempo. Por consiguiente, en lo general la estabilización de un
suelo es un proceso que posibilita mejorar la calidad del suelo natural para obtener unas
propiedades físicas, químicas y mecánicas estables relacionadas con las condiciones
medioambientales de servicio. Con dichos procesos de estabilización puede alterarse una o
más características del suelo: controlarse la extensión, aumentar la resistencia, minimizar la
plasticidad, reducir la permeabilidad, prevenir la erosión, entre otras características.
Ejemplificando, es viable mejorar la resistencia de suelos y convertirlos en
materiales apropiados para la obra, capaces de tolerar los efectos del tránsito y del
ambiente con sorprendente durabilidad.
Basado en la revisión de los artículos publicados en las bases de datos se puede sustraer
las próximas conclusiones, así como detectar los futuros campos de indagación y desafíos
que tienen que ser revisados para lograr la utilización de la tecnología de activación
especialmente por la probabilidad de hacer uso como precursores del cementante de ciertos
menores consumos energéticos. Del mismo modo, cabe decir, la probabilidad de combinar
en la estabilización de suelos, aun cuando aún hay una secuencia de desafíos que tienen que
ser superados para su utilización. Entre los desafíos a abordar tienen la posibilidad de
señalar los próximos: el desarrollo de activadores alternativos con menores impactos del
medio ambiente en su producción; los estudios de durabilidad a extenso plazo de los suelos
campo.
transporte en favor de los pobres en países en desarrollo”. En: Síntesis de los estudios de caso
físico químico de carpeta granular y Tratamiento Supresor de Polvo (TSP). Informe Muestra
SALGADO BOCAZ, Cristián. Diseño de Base tratada de Escoria de Vanadio con Asfalto
Figura 9