magnum 120

PLANTA
DE ASFALTO
 MAGNUM 120
PRODUCCIÓN DE HASTA 120 t/h:
Más productividad en un sólo chasis

SISTEMA DE SECADO CONTRAFLUJO:

Secado perfecto y económico

EXCLUSIVO SISTEMA DE REVERSIÓN DE LA CINTA TRANSPORTADORA:

Practicidad de calibrado de los 3 silos dosificadores

MEZCLADOR EXTERNO ROTATIVO:

Gran energía mecánica de mezcla

MEZCLA CON BAJO NIVEL DE OXÍGENO Y TEMPERATURAS:

Más vida útil para el CAP

FILTRO DE MANGAS CON AMPLIA ÁREA FILTRANTE:

En conformidad con los estándares de emisiones EPA

AUTOMATIZACIÓN:
Total control de procesos

PORTABILIDAD:
Agilidad y practicidad

Con el objetivo de garantizar excelencia en productos y servicios con respuestas

rápidas y eficientes a las necesidades de los clientes, Terex Roadbuilding
Latin America lanza al mercado la Planta de Asfalto Magnum 120.

Con capacidad de producción de hasta 120 t/h, esta planta fue
desarrollada con las más modernas herramientas de
computación y modelado matemático de flujos, para ofrecer
diferenciales reales y significativos en la preparación de mezclas
bituminosas.
La Magnum 120 puede operar como Planta de Suelos debido
al exclusivo sistema de reversión de la cinta transportadora, así
garantiza mayor practicidad de calibrado de los tres silos
dosificadores. Su operación es totalmente automatizada, lo que
le otorga al operador el control absoluto sobre todos los
procesos, garantizando la producción de mezcla bituminosa de
altísima calidad.
y proyectado para incrementar el índice de productividad, ofrecer
menor consumo de material de desgaste, además de ser más
práctica y eficiente en toda la planta y en su producto final.
Es la combinación inteligente de grandes novedades con ítems
consagrados que dio condiciones para la creación de los
exclusivos sistemas, sea de mezcla, secado, filtrado o reciclado
y muchos otros recursos.
Así, mejorando el desempeño de procesos, calidad de mezcla,
sistema de transporte y economizando combustible es posible
aumentar el lucro de sus obras. Terex confirma, una vez más,
su compromiso con la excelencia de los productos y servicios
que ofrece.

Con la seguridad de continuar presentando el mejor producto Verifique a continuación más detalles y las principales
y de mantener una relación duradera con el consumidor, cada características y novedades de los componentes de la Planta
componente de la Magnum 120 fue minuciosamente pensado de Asfalto Magnum 120.

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DOSIFICADOR DE ÁRIDOS

• Amplias aberturas superiores de los silos: permiten

la operación con palas cargadoras de gran capacidad;
• Amplia ventana de inspección, para acceso al
secador;
• Cinta dosificadora con borde plegado;
• Exclusivo sistema de reversión de la cinta
transportadora para practicidad de calibrado de los
03 silos dosificadores;
• Elevada inclinación de las paredes laterales de los silos: facilita el flujo de
los materiales;
• Capacidad individual de los dosificadores:
6 m3 rasos y 7,50 m3 de coronado;
• Dosificador triple: compuerta regulable para
flujo de áridos;
• Abastecimiento sólo por un lado;
• Anillos de seguridad: instalados en los rodillos
secundarios, que evitan que la cinta se desplace;
• Compuerta de los silos dosificadores:
conjunto con accionamiento mecánico. Fácil
acceso. Regulado sin esfuerzo y con gran precisión;
• Cintas dosificadoras planas con laterales
vulcanizados: garantizan mayor muestra de
material sobre la celda de cargamento y mayor
precisión para el sistema de pesado, además
de fácil mantenimiento. Los laterales plegados
ofrecen protección a los áridos;
• Rodillos de apoyo con rodamientos
blindados: colocados en la parte interna de los
rodillos de apoyo, garantizan larga vida útil al
conjunto;
• Dosificadores con altura de
abastecimiento de sólo 3.950 mm en el
lado más alto y extensiones localizadas en
los silos posteriores. Además de aumentar
el volumen de estos silos, facilitan su carga,
pues ofrecen excelente referencia para el
operador. Es posible también apoyar la pala
en las extensiones, construidas con material
de gran resistencia. Todos estos factores
combinados garantizan la carga perfecta y libre
de contaminación entre los diferentes silos;
• Vibradores de alto desempeño: además de
la vibración, ejercen fuerte acción mecánica
sobre los áridos, a través de una plancha unida directamente al vibrador;
• Máquina básica equipada con un vibrador: colocado en los silos que operan con
los materiales más finos;
• Criba vibratoria (opcional): separación eficiente de los materiales con tamaño fuera
del nivel proyectado;
• Facilidad de mantenimiento: el proyecto de los dosificadores permite el cambio
de las lonas sin necesidad de desmontar la estructura de los dosificadores;
• Sensores de flujo: detectan instantáneamente la falta de cualquier material;
• Sensores de nivel (opcional): extremadamente funcionales, auxilian al operador
a controlar la alimentación de los silos, manteniéndolos siempre en el nivel ideal;
• Cinta transportadora: lanza los áridos directamente en la parte interna del
tambor secador;
• Raspador: colocado en la parte interna del secador, asegura que todo el material
pesado entre efectivamente en el mismo.

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 SECADOR CONTRAFLUJO

Los sistemas de secado son fundamentales para el perfecto funcionamiento

de una planta de asfalto. Por esta razón, el sistema de secado de la Planta
Contraflujo Serie Magnum fue desarrollado en conjunto con Terex
Roadbuilding, líder mundial en la fabricación de plantas de asfalto.
En sus proyectos se utilizaron los más sofisticados recursos tecnológicos
de computación y modelos matemáticos de flujos y de transferencia de
calor y mezcla, buscando maximizar la eficiencia de secado y la economía
de combustible.

ALTA EFICIENCIA DE SECADO Y MÁXIMA ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE

La sección inicial, proyectada con mayor diámetro que el resto del cuerpo
del secador, reproduce el efecto de un Venturi, desacelerando los gases
y evitando que un significativo porcentaje de partículas de mayor tamaño
Sección 1 Sección 2 Sección 3 sea arrastrado al sistema de exaustion. Consecuentemente, hay reducción
de cargamento de trabajo en el filtro de mangas, aumentando la vida útil
de los elementos filtrantes.

El accionamiento del secador se realiza a través de motorreductores,

eliminando el uso de cintas.

Sección 1: mayor diámetro proporcionando el efecto

Venturi, con mayor volumen de secado
Sección 2: máximo cambio de calor entre áridos y
llama
Sección 3: evita que el material caiga al fuego

• Las dimensiones del secador, con diámetro de

1800/1500 mm x 8400 mm, proporcionan gran volumen
de secado;
• Los diferentes formatos de aletas internas, proyectadas
con el auxilio de modernas herramientas de computación,
maximizan el cambio de calor entre áridos y fuego;
• La perfecta distribución de las diferentes aletas en el secador optimiza su eficacia. Ejemplo de eso es la zona de
combustión, donde las aletas son proyectadas y distribuidas de modo que impiden que el material caiga al fuego.
Aumenta, así, el rendimiento térmico del conjunto y reduce la emisión de gases tóxicos y la contaminación de los áridos
por combustible no quemado;
• Aletas atornilladas en el secador: permite obtener un excelente ajuste en cualquier situación. Mejor desempeño de
secado y, por lo tanto, mayor economía de combustible;
• Aletas construidas de acero SS 400 AR (opcional): la utilización de acero de alta dureza en la construcción de las aletas,
busca obtener una vida útil más larga, reduciendo costos de mantenimiento y aumentando la productividad del equipo;
• Accionamiento SEW.

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QUEMADOR

El quemador Terex CF-04 tiene un doble

sistema de atomización compuesto por
bomba de engranajes y aire comprimido.
Esto garantiza una perfecta atomización
del combustible, mejor desempeño de
combustión y consecuentemente
economía en el consumo de combustible.
• Poder calorífico 43,6 millones BTU/h;
• Kit para quema de gas (GLP) opcional;
• Cámara de video para control de la llama;
• Sistema de control de llama con sensor infrarrojo (opcional).

RECTIFICADOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE

Terex Roadbuilding ofrece el rectificador de temperatura del combustible,

como ítem básico en plantas de asfalto, para obtener siempre
la combustión efectiva en la preparación de mezcla bituminosa.
Asegurando que el combustible esté a la temperatura ideal para
la quema, el rectificador evita su desperdicio en la medida en que
promueve el mejor aprovechamiento de su energía térmica.

El rectificador de temperatura además posibilita el almacenaje del

combustible a temperaturas más bajas, permitiendo su mejor
administración en el calentador de fluido térmico. Además, al
almacenarlo a menor temperatura, se obtiene significativa economía
de combustible del calentador de fluido térmico.

RECTIFICADOR DE TEMPERATURA DE ASFALTO

La utilización de este accesorio garantiza dos de las ganancias

importantes para el proceso:
- Permite que el ligante se rocíe sobre los áridos a la temperatura
ideal, controlado por el CLP de la planta, garantizando que tenga la
viscosidad ideal y facilitando la mezcla con los áridos;
- Permite que el adhesivo se almacene a temperaturas más bajas en
los tanques de almacenaje, reduciendo sensiblemente la evaporación de
sus fracciones livianas y lo más importante: reduce bruscamente los
efectos de oxidación y envejecimiento del asfalto;
- La reducción de la temperatura de almacenaje,
también disminuye considerablemente los gastos
con combustible para el mantenimiento de
la temperatura en los tanques.

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 MEZCLADOR EXTERNO ROTATIVO

Terex Roadbuilding se preocupa con todos los factores que influyen en la

calidad final de mezcla bituminosa. Por esta razón, ofrece un sistema de
aletas dentadas con fuerte acción mecánica de mezcla y un sistema singular
para la dosificación de finos.

• Aletas dentadas: el exclusivo sistema de

aletas dentadas hace que el material
permanezca retenido en la parte inferior
del mezclador externo rotativo, recibiendo
elevado número de golpes con fuerte intensidad, lo
que se traduce en gran energía mecánica para el proceso
de mezcla y, consecuentemente, una mezcla bituminosa
homogénea y de excelente calidad;
• Aletas atornilladas en el mezclador: posibilidad de ajuste de las aletas,
permitiendo al cliente controlar con perfección las variables tiempo y
energía mecánica de mezcla, obteniendo una mezcla de gran calidad y alto
grado de homogeneidad en cualquier situación;
• Aletas construidas de acero SAE 1020 (SS 400 AR opcional): la
utilización de acero de alta dureza en la construcción de las aletas busca
obtener una vida útil más larga, reduciendo costos de mantenimiento y
aumentando la productividad del equipo;
• Sistema de dosificación de finos: la zona de mezcla está dividida en dos partes. La primera, está destinada a la mezcla del
ligante con los áridos de mayor tamaño y la sección final, destinada a la dosificación de los finos.
La dosificación de los finos se hace a lo largo de toda la sección final, evitando su concentración en una sola área de mezcla.
Este sistema de dosificación permite que se respeten las propiedades de los diferentes materiales involucrados en el proceso
de mezcla. De esta manera, garantiza el perfecto recubrimiento de los áridos de mayor
tamaño por el ligante, formando una película de espesor adecuado. Sólo entonces, los
finos son dosificados y se mezclan con mayor facilidad al ligante bituminoso.
• Caja bipartida: la caja del mezclador bipartida permite mantenimiento facilitado
debido al acceso total para reparaciones más completas.

La actividad conjunta de todos estos

factores contribuye a la efectiva
producción de una mezcla bituminosa
de calidad.

Por sus características constructivas

y de proceso, el mezclador externo
rotativo todavía tiene las siguientes
ventajas:
• Bajo mantenimiento;
• Bajo gasto de energía;
• Zona de mezcla autolimpiante.

PRODUCTIVIDAD CON CONSCIENCIA ECOLÓGICA - RECICLADO EN CALIENTE

El reciclaje de materiales es cada día más importante, especialmente por sus

aspectos económicos y ecológicos. Auxilia en la conservación del medio
ambiente, porque disminuye la utilización de áridos minerales vírgenes, y
es extremadamente económica, pues reutiliza los elementos existentes en
la pista. Equipadas con compuerta para adición de materiales reciclados y
con exclusivo anillo externo para calentamiento, las Plantas de Asfalto Serie
Magnum pueden procesarlos en hasta un 40%.
Consultar opcional conjunto de reciclado móvil.

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ELEVADOR DE ASFALTO

• Elevador tipo readler con aletas planas y cerrado;

• Accionamiento vía motorreductor;
• Anexo al chasis móvil y reclinable, facilita el transporte de la planta. Su colocación
para la realización de tareas se hace de modo automático;
• Cadena y plancha de alta resistencia;
• Abertura neumática de la compuerta del silo controlada por el CLP;
• Planchas de desgaste en hierro fundido de alta resistencia a la abrasión;
• Silo de almacenaje de mezcla lista de 1 m3;
• Fondo del elevador construido con acero SS 400 AR (opcional): la utilización de
acero de alta dureza en la construcción del fondo del elevador busca obtener una vida
útil más larga, reduciendo costos de mantenimiento y aumentando la productividad del
Vista interna
equipo;
• Lateral del elevador revestida con
acero AR 400 (opcional): la utilización
de acero de alta dureza en el revestimiento
del lateral del elevador busca obtener una
vida útil más larga, reduciendo costos
de mantenimiento y aumentando la
productividad del equipo.

FILTRO DE MANGAS

Los filtros de mangas Terex Roadbuilding fueron producidos en estrecha cooperación

con Terex Corporation con el objetivo de hacerlos un producto mundial. Buscando
obtener parámetros de operación ideales para el perfecto funcionamiento de los
sistemas de filtrado, se aplicaron recursos sofisticados de computación y modernas
herramientas de modeldo matemático de flujos. El resultado son filtros que alcanzan
altos índices de suficiencia, con emisiones de partículas inferiores a 50 mg/Nm3 y
atienden, de este modo, las más rígidas legislaciones ambientales.
• Baja velocidad ascensional:
- garantiza la limpieza eficiente de las mangas por el pulso de aire
- evita que el filtro de mangas estrangule la
producción de la planta
• Distribución uniforme del cargamento filtrante en
todas las mangas:
- más vida útil de los elementos filtrantes
- proceso de filtrado más eficaz
• Minimización de recirculaciones y puntos de altas
velocidades:
- amplia área filtrante
- 360 mangas convencionales en poliéster (estándar) o Nomex (opcional).
Evitan la impregnación por el polvo, generando índices mínimos de emisiones y menor
pérdida de cargamento
• 233 m3 de área filtrante con opción de montaje para sistema de finos.

SISTEMA DE CONTROL DEL FILTRO DE MANGAS

• Control automático de la temperatura y del caudal de los gases;

• El panel de control puede ser independiente, permitiendo la instalación en plantas
antiguas y la operación manual;
• Proyectado para operar en un amplio nivel de temperaturas, haciendo más segura la
operación del filtro;
• Control automático del quemador;
• Más vida útil de los elementos filtrantes.
Los gases en el ingreso del filtro de mangas deben estar en el estado de vapor súper saturado, evitando la
condensación en el interior del filtro y la consecuente reducción de la capacidad filtrante.

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 CABINE DE MANDO

La larga experiencia de Terex Roadbuilding en la fabricación de plantas de

asfalto ultraportátiles fue el punto de partida para varias de las definiciones
de proyecto que se utilizaron como las pautas del desarrollo de la Planta de
Asfalto Magnum 120.

• Amplio espacio para el operador;

• Ambiente y posición de trabajo
confortables;
• Excelente sistema de cierre;
• Monitor LCD;
• Computador DELL;
• Aire acondicionado;
• Amplia visualización de todo el
proceso;
• Panel de mando y fuerza integrados a la cabina.

AUTOMACIÓN Y CONTROL

• Sistema de control vía CLP de última generación con

interfaz ethernet;
• Comunicación y operación en tiempo real;
• Supervisión desarrollada en inglés, español y
portugués;
• Sistema de diagnóstico automático de fallas vía CLP;
• Catálogo de piezas y manuales de operación en CD;
• Backup del disco rígido en CD-Rom;
• Control total de la operación de la planta vía
supervisión;
• Control total del proceso y variables;
• Generación de informes diversos:
- producción
- temperaturas
- cargamentos de camiones (emisión de ticket)
- alarmas y eventos

• Arranque de los motores manual o por el control automático del proceso -

posibilidad de operar incluso con falla en el CLP;
• Control de todos los motores y dispositivos vía supervisión;
• Supervisión de las temperaturas de los gases, filtro, adhesivo y mezcla a
través de 06 sensores de temperatura: gases (02), filtro (02), adhesivo (01)
y mezcla (01);
• Sensores de flujo de material para detección de falta de material en los
dosificadores;
• Sensores de nivel en los dosificadores (opcional);
• Accionamiento automático de los vibradores;
• Control del quemador: modulación de la llama vía CLP;
• Control automático de los rectificadores de temperatura para combustible y
asfalto (opcional);
• Control automático del tiempo de abertura de las compuertas del silo de
almacenamiento;
• Supervisor de variables eléctricas del proceso.
Panel de control manual

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EQUIPOS OPCIONALES

DOSIFICADOR DE FILLER

Terex Roadbuilding provee un dosificador de

filler de 1 m3 de capacidad, con transportador
helicoidal comandado por inversor de frecuencia
y conectado al sistema de mando Sistex, para
dosificar la cantidad de material a ser incorporado en
el proceso, en sus dos básicas aplicaciones: llenado
de vacíos de la mezcla ó adhesividad. De muy fácil
instalación y con kit adicional para montaje.

DOSIFICADOR DE FIBRA

El dosificador de fibra de 2 m3 fue proyectado para adicionar de manera

controlada cualquier tipo de fibra a mezclas bituminosas especiales. Dosifica
precisamente el porcentaje deseado de fibra por intermedio de transportador
helicoidal que es accionado por motoreductor, y este guiado por inversor de
frecuencia conectado al sistema de mando Sistex.
Para producir los más variados tipos de mezclas especiales como el SMA
(Stone Matrix Asphalt) y CPA (Camada Porosa de Asfalto), se ha tenido en
cuenta tanto la precisión en la dosificación de las fibras como el modo en
que se las procesa:
- La fibras son proporcionadas normalmente en forma de pallets que se
“abren” a través de la energía mecánica de la mezcla con los áridos vírgenes y
del calor (sin contacto con la llama);
- Solamente después de esta breve mezcla que podemos llamarla “mezcla seca”, luego se adiciona el aglomerante
bituminoso y se efectúa la mezcla húmeda;
- La eficiente inyección de fibra permitirá la adición de mayores contenidos de asfalto sin exudación ofreciendo una película
de ligante de mayor calidad sobre los áridos en estas mezclas bituminosas de alto desempeño.

Por esta razón las plantas de asfalto Terex presentan una importante diferencia competitiva: las fibras se pueden incorporar a
la mezcla a través de la entrada del anillo de reciclaje (donde pasarán por calentamiento) y serán mezcladas previamente con
los áridos vírgenes (zona de mezcla 3), respetando los requisitos internacionales para mezclas especiales.

SISTEMAS DE RECOLECCIÓN Y CONTROL DE DOSIFICACIÓN DE FINOS

Consiste en la extracción de finos

provenientes del filtrado realizado en
el filtro de mangas y depositándolos
en un silo dosificador de 1 m3 o 20 m3.
El porcentaje de finos a incorporar
al proceso será establecido por la
fórmula de mezcla ser producida.
La inyección de finos se realiza por
intermedio de transportador helicoidal
con accionamiento guiado por
inversor de frecuencia y este a su vez
por el sistema de mando Sistex.
El exceso de material seguirá por el
canal de desechos, ó transportador
helicoidal para la carga en vehículo ó la
ubicación en área destinada a tal fin.
Sistema de recolección de finos con silo de 1 m3 Sistema de recolección de finos con silo de 20 m3

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 SILO DE PESAJE DE LA MEZCLA BITUMINOSA

Silo armado debajo del silo de mezcla básico, conectado a cuatro

celdas de carga que efectúan el pesaje del producto elaborado antes
de que sea cargado en los camiones de transporte. Esta opción
también permite la impresión de ticket de mezcla cargada, en caso de
que el usuario posea impresora para este fin.
Disponible opcionalmente para colocar en silos de 1 m3, 10 m3 y 25 m3.

SILOS DE ALMACENAMIENTO DE MEZCLA LISTA

• ELEVADOR CON SILO DE 10 m3 VERSION FIJA Y MÓVIL AUTOERIGIBLE

• ELEVADOR CON SILO DE 25 m3 VERSION FIJA Y MÓVIL AUTOERIGIBLE
- Construídos en chapa de acero de alta resistencia y revestidos
térmicamente. Poseen estructura de apoyo en perfil “I”, con altura
suficiente para permitir la circulación de camiones sin necesidad de
que se rebaje el piso. Compuertas de descarga de accionamiento
neumático de dos cilindros y escalera de acceso provista de barandas
de seguridad.

• ELEVADOR CON SILO DE 50 m3 FIJO

- Construidos en chapa de acero de alta resistencia y revestido
térmicamente. Armado sobre pórtico estructurado en viga “I”, con cuatro
patas de apoyo, que permite la circulación de camiones sin necesidad de
que se rebaje el piso.
Compuertas de descarga de accionamiento neumático de dos cilindros, Silo móvil autolevantable 25 m3
y escalera de acceso provista de barandas de seguridad.
• Todos los silos están integrados con el elevador de mezcla Drag Mixer,
totalmente cerrado con fondo revestido por placas de desgaste.
Compuerta de rechazo con accionamiento por dos cilindros neumáticos con
canaleta de desvío de flujo;
• Presilo antisegregación con sistema de descarga y accionamiento neumáticos;
• Filtro lubricador y purgador en la línea de aire comprimido.
SILO FIJO 10 m3 SILO MÓVIL 10 m3 SILO FIJO 25 m3 SILO MÓVIL 25 m3 SILO FIJO 50 m3
CAPACIDAD 10 m3 10 m3 25 m3 25 m3 50 m3
PASAJE CAMIÓN
ALTURA 4.450 mm 4.450 mm 3.510 mm 3.510 mm 3.020 mm
ANCHO 3.650 mm 3.650 mm 4.000 mm 4.000 mm 3.450 mm
PESO 9.000 kg 15.000 kg 18.500 kg 21.800 kg 20.000 kg
Silo fijo 25 m3

SEMIRREMOLQUE CON CABINA

Cabina armada sobre un semirremolque, con espacio suficiente para el montaje

del grupo generador y tanque de combustible de 5.000 litros (opcional).

CÁMARAS DE VIDEO

Kit de tres cámaras de video, control de las operaciones de la planta desde la

Semirremolque con cabina
cabina de mando.
Ejemplo de configuración:
- 01 para control de los dosificadores
- 01 para control de carga de camiones
- 01 para almacenamiento de líquidos en tanques
Todos con visualización a la distancia vía red telefónica.

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CONJUNTO DE RECICLADO MÓVEL

El reciclaje de pavimento asfáltico, comúnmente llamado

RAP (Recycled Asphalt Paviment), consiste en la
reutilización del material fresado.
La utilización de reciclaje de pavimento asfáltico puede
sustituir la utilización de algún tipo de árido virgen en una
nueva mezcla bituminosa.

El sistema de reciclaje tiene la finalidad de reincorporar

al proceso de mezcla bituminosa material proveniente
de proceso de fresado. Este se introduce por la capa
de reciclaje (anillo de reciclaje), proporcionando el Capa de
aprovechamiento del RAP con economía, consciencia Reciclaje
ecológica y alta calidad en el producto final.

SISTEMAS DE CALENTAMIENTO Y ALMACENAMIENTO DE

ASFALTO Y COMBUSTIBLE - TANQUES
Terex Roadbuilding ofrece una variedad de tanques horizontales para asfalto y
combustible, en versiones fija o móvil con estructura construída sobre chasis y
ejes propios.
Los tanques cuentan con:
• Aislamiento térmico total con protección externa;
• Calentamiento indirecto por serpentina interna;
• Sistema de calentamiento de fluido térmico (300.000, 400.000 o 600.000 kcal/h);
• Tuberías de interconexión flexibles entre tanques y planta (opcional);
• Sistema de carga y circulación de asfalto/combustible (opcional);
• Sistema de agitadores para asfaltos modificados, polímeros, etc (opcional);
• Sistema de almacenamiento inteligente - con sensores de temperatura (opcional).

Tanque con aislamiento térmico para 50.000 litros

Configuraciones disponibles con 15.000 litros para combustible y 35.000 litros
para asfalto o 50.000 litros para asfalto.
Tanque con aislamiento térmico para 60,000 litros
Configuraciones disponibles con 20.000 litros para combustible y 40.000 litros
para asfalto u 60.000 litros para asfalto.
Tanque con aislamiento térmico para 80.000 litros
Configuraciones disponibles con 20.000 litros para combustible y 60.000 litros
para asfalto u 80.000 litros para asfalto.
Tanque con aislamiento térmico para 100.000 litros
Configuraciones disponibles con 20.000 litros para combustible y 80.000 litros
para asfalto o 100.000 litros para asfalto.
*Otros tanques disponibles: 5.000 litros, 20.000 litros y 30.000 litros.

DEMÁS ÍTEMS OPCIONALES DE LA MAGNUM 120:

Medidor de caudal de combustible

Medidor de caudal de asfalto
Banco de capacitares
Unidad fija

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DATOS TÉCNICOS PLANTA MAGNUM 120
Chasis único Chasis bipartido
Producción (t/h) 120 *( )

Número de chasis 1 2
Número de ejes/neumáticos 3 ejes / 12 neumáticos Chasis 1: 3 ejes / 12 neumáticos
Chasis 2: 1 ejes / 4 neumáticos
Silos dosificadores 3 (2 side by side y 1 pleno) 3 (std) / 4, 5 o 6 (opcional)
Capacidad (m3) 7 7
Sistema de dosificación Pesado individual por medio de celda de carga centralizada
Secador Tipo contraflujo
1,80 m en la sección mayor
Dimensiones 1,50 m en la sección menor
8,44 m de largo
Quemador Terex CF-04 - 12
Potencia térmica (kcal/h) 11.000.000
Mezclador Externo rotativo
Sistema de filtrado Filtro de mangas: 360 unidades
Poliéster lisas convencionales (std) - Nomex (opcional)
Eficiencia Superior al 99,9%
Emisiones de particulados inferiores a 50 mg/Nm3
Elevador Tipo Redler
Silo de mezcla lista 1 m3 (std) - opciones para 10, 25 o 50 m3
Anillo para entrada de material reciclado Opcional
* La producción de la planta es variable y depende de los siguientes factores: humedad de los áridos, altitud del lugar de instalación del equipo,
( )

porcentaje de finos de la mezcla, temperatura de la mezcla, poder calorífico del combustible y peso específico de los áridos.
4.320 mm

21.000 mm
Peso: 49.000 kg

www.terexrb.com.br
Todas las fotografías, ilustraciones y especificaciones están basadas en información vigente en la fecha de aprobación de la publicación. Terex
Roadbulilding Latin America se reserva el derecho de alterar las especificaciones y dibujos o de suprimir componentes sin aviso previo. Los datos
de rendimiento dependen de las condiciones de la obra. Algunos de los componentes mencionados son opcionales, inclusive sin indicación
explícita en el texto. Mayo/2011

TEREX ROADBUILDING LATIN AMERICA

Rua Comendador Clemente Cifali, 530 | Distrito Industrial Ritter | Cachoeirinha/RS | Brasil
Fone: +55 (51) 2125 6677 | Fax: +55 (51) 3470 6220