FsICP mínimo

Condiciones
diseño
Carga muerta + carga viva normal 3.0
Carga muerta + carga viva máxima 2.5
Carga muerta + carga viva normal + sismo de diseño seudo estático 1.5

Formulas

1
q u=cN c + q N q + γ N γ
2
q u=1.3 cN c + qN q +0.4 γ B N γ

q u=1.3 cN c + qN q +0. 3 γB N γ

Ejercicio 1

Determinar la capacidad portante para una cimentación superficial mediante la metodología de Terzaghi,
donde la zapata es cuadrada con dimensiones 1.4m x 1.4m. El suelo donde está soportada es una roca
que cuenta con las siguientes características.

𝒄 = 13 𝑇𝑜𝑛 /𝑚2

ϕ = 10

𝜸 = 1.6 𝑇𝑜𝑛 / 𝑚3

Factor de seguridad indirecto= 3

Con la finalidad del uso de cambio de unidades el ejercicio será desarrollado en unidades de KN

Ton
2
∗1000 kg
m m N KN
c=13 ∗9.8 2 =127400 2 =127.4 2
1Ton s m m
 Ton
3
∗1000 kg
m m N KN
γ =1 .6 ∗9.8 2 =1 5680 3 =1.568 3
1 Ton s m m

Determinación de los factores de carga 𝑵𝒄, 𝑵𝒒, 𝑵𝜸. Estos pueden hallarse mediante el uso de las
ecuaciones o mediante la implementación de la tabla ….. que se encuentran en la teoría de Terzaghi.

N c =c ot 10∗( 2.69−1 )=9.5844

2 (34π − 102 ) tan10

e
Nq= =2.68
210
2 cos (45+ )
2
el 𝐾𝑝𝛾 coeficiente de capacidad pasiva se puede establecer mediante el uso de la tabla ……

N y=
(
1 14.7
2 cos2 ( 10 ) )
−1 tan 10=0.53

Valores de la tabla

Nc 9.61

Nq 2.69
Ny 0.56

Determinación de q y 𝒒𝒖 mediante la fórmula establecida para zapatas cuadradas

(
q= 15068
KN
m
3 ) KN
∗1.2m t=18.81 2
m

2 2 3 kN
q u=(1.3127.4 kN /m )∗9.61+(18016 Kn/m )∗2.69+ 0.4∗(15.68 kN /m )∗1.4∗0.56=1642.43 2
m
Determinación de carga admisible mediante el uso de la ecuación ….., ……, y ……..

(
σneto= 1642.43
KN
m
2 )
kN KN
−18.816 2 =18.81 2
m m

σ adm= ( σ neto
FS )
=1623.614
kN
m
/3=541.2
KN
m
2 2
 kN
q adm=514.2 2
∗( 1.4∗1.4 ) =1060 kN
m

Ejercicio 2

Determinar la capacidad de carga ultima para el pilote presentado a continuación, mediante el método de
carga por punta implementando el método de Meyerhof y el método de carga por fricción, usando las
teorías de α

Saturado no drenado

Estrato 1 ϕ = 0

𝐶𝑢 = 42 𝑘𝑁⁄𝑚2

𝛾 = 17 𝑘𝑁⁄𝑚3

Estrato 2

ϕ=0

𝐶𝑢 = 85 𝑘𝑁⁄𝑚2

𝛾 = 19 𝑘𝑁⁄𝑚3

Determinación del área de la sección transversal del pilote

𝐴𝑝 = 𝜋/ 4 ∙ (0.4𝑚) 2 = 0.125𝑚2
𝐴𝑝 = área transversa del pilote 𝑚2

Capacidad de carga por punta mediante el método de Meyerhof implementando la ecuación…….

𝑄𝑝 = 𝑁𝑐 ∙ 𝐶𝑢 ∙ 𝐴𝑝 = 9 ∙ 𝐶𝑢 ∙ 𝐴𝑝

𝑄𝑝 = 9 ∙ 85 𝐾𝑁⁄𝑚2 ∙ 0.125𝑚2 = 95.625𝐾N

𝑄𝑝 = capacidad de carga en la punta del pilote (kN)

𝐶𝑢 = cohesión no drenada (𝐾𝑝𝑎)

𝐴𝑝 = área transversal del pilote (𝑚2)

𝑁𝑐 = factor de capacidad de carga (adimensional)

Determinación de capacidad de carga por fricción

Método α

Se determinan los siguientes valores, los cuales se establecen acorde a cada uno de los estratos
establecidos.

Profundidad promedio(m)

(0𝑚 + 4𝑚) / 2 = 2𝑚
(4𝑚 + 20𝑚) / 2 = 12m

Esfuerzo vertical promedio

Para el esfuerzo vertical se multiplica la profundidad del estrato y el peso específico correspondiente al
estrato.

Para el estrato 1

𝜎𝑜 = [ (17 𝑘𝑁⁄𝑚3 ∙ 0𝑚) + (17 𝑘𝑁⁄𝑚3 ∙ 4𝑚)]/ 2 = 34 𝑘𝑁 / 𝑚2

𝜎𝑜 = [(0 𝑘𝑁/ 𝑚2) + (68 𝑘𝑁/𝑚2)] / 2 = 34 𝑘𝑁 / 𝑚2

𝜎𝑜 = esfuerzo vertical efectivo (KPa)

Para estrato 2
 𝜎𝑜 = [(68 𝑘𝑁/𝑚2) + ((68 𝑘𝑁/𝑚2) + (16𝑚 ∙ 19 𝑘𝑁⁄𝑚3)] / 2 = 220 𝑘𝑁 / 𝑚2

𝜎𝑜 = [ (68 𝑘𝑁/𝑚2) + (372 𝑘𝑁/𝑚2)]/2 = 220 𝑘𝑁/𝑚2

𝜎𝑜 = esfuerzo vertical efectivo (KPa)

Los valores de cohesión de la tabla son los mismo que se especifican al inicio del ejercicio

Para estrato 1

𝐶𝑢 = 42 𝑘𝑁⁄𝑚2

Para estrato 2

𝐶𝑢 = 85 𝑘𝑁⁄𝑚2

Los valores de α se determinan a partir de la figura ….. la cual nos arroja este valor acorde a la cohesión
𝐶u

Con los valores obtenidos se hallan los valores de capacidad de carga por fricción mediante el
método α
𝑄𝑠 = (𝛼1 ∙ 𝐶𝑢1 ∙ 𝐿1 + 𝛼2 ∙ 𝐶𝑢2 ∙ 𝐿2) ∙ 𝑃

𝑄𝑠 = (0.95 ∙ 42 𝑘𝑁⁄𝑚2 ∙ 4𝑚 + 0.53 ∙ 85 𝑘𝑁⁄𝑚2 ∙ 16𝑚) ∙ (𝝅 ∙ 𝟎. 𝟒𝒎)

𝑄𝑠 = 1000.78 𝑘𝑁

𝑄𝑠 = capacidad de carga por fricción (kN)

𝐶𝑢 = cohesión no drenada (𝐾𝑁 / 𝑚2)
𝐿1 = longitud estrato 1 (m)
𝐿2 = longitud estrato 2 (m)
𝑃 = perímetro pilote (m)
α = factor empírico de adhesión