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Maquinaria
Neumaticos en los tractores: Tendencias y
recomendaciones de uso
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19/12/2019
Por Joaquin Tribaldos, experto en maquinaria agricola y agricultura de precision
La Real Academia Espaiiola define cl neumatico como “una pieza de caucho con camara de
aire o sin ella, que se monta sobre la Ianta de una rueda”. Pero no todo es tan sencillo como
Politica de Cookies.
ites iw revistaagriculura comimaquinatialmaquinariaineumatices-er-los-ractores-tendencias-y-ecomendaciones-de-uso_11498_120 143710... 1/16 seis, 14:28 "Neumaticos en los tractores: Tendenciasy recomendaciones de uso
maquinas que lo utilizan han ido avanzando y demandando eada vez més prestaciones en los
mismos.
En el mundo agricola la evolucién ha sido clara
y el neumatico ha cambiado mucho desde que
en el afio 1839 Charles Goodyear lograra la
vulcanizacién del caucho (aunque es a John B.
Dunlop, en el afto 1887, a quien se Ie atribuye
ainvencién del neumético como lo conocemos
en nuestros dias). Pero para ponernos en
siluacién, no hay nada mejor que conocer el
origen y los primeros pasos en su evolucién,
Inicialmente consistia en poco més que un tubo interior y un soporte exterior. Poco después se
comienza a hacer un neumatico més resistente al incluir el refuerzo del caucho y cordones de
tela, La evolucién contintia mejorando a través de la resistencia a la abrasién, la utilizacién del
caucho sintético, utilizacion de lonas con refuerzos con alambres, ete. En 1946 Michelin patenta el
n cémara). Diez
neumiético radial y poco después aparecen los denominados tubcless (neumitico si
afios més tarde, ser4 Pirelli con su Cinturato el que saca el primer neumatico radial al mercado.
Los neumaticos agricolas siguen las mismas lineas de desarrollo que el resto de neumaticos pero
con sus dos premisas de disefio que son: ganar la carrera por el aumento de su capacidad de
traccién y conseguir disminuir la compactacién del terreno que pisa. Y asi sigue la evolucién hasta
os afios 80, cuando se inicia la venta de los neumaticos de pertiles bajos, es decir, neuméticos con
altura baja en los flancos. Actualmente, la mejora en el disefio consiste en mejorar la distribucién
de carga sobre la huella, aumentando la misma por lo que salen al mercado los famosos
neumiéticos de flotacién (denominados VF). La flexibilidad de los flancos y la disminucién de perfil
sin perder duracién 0 comprometer la seguridad siguen siendo las lineas maestras de los
discfiadores y fabricantes de neumaticos.
Pero no adelantemos acontecimientos y veamos en primer lugar qué caracteristicas debemos
Politica da Cookies,
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26 6123, 14:28 Neunaticos en los ratares: Tendenasy recomendacionss de uso
{Cémo identificamos el neumatico que monta nuestro tractor?
En primer lugar, debemos conocer que existen dos tipos de neumaticos en el mercado: radiales y
diagonales. Los neumaticos que mas cominmente se usan son los neumaticos radiales, aunque en
algunos casos los diagonales son una opcidn a tener en cuenta. El neumatico diagonal es un
neumidtico para un agricultor que le exige muy poco al tractor en cuanto a tiro, y simplemente lo
usa para escarificar superficialmente o bien hacer tratamientos o pases con implementos que
yn, Para un tr: amente hace
demandan muy poca energia y potencia de ctor que efei
“traccién” se deben
egir neumaticos
ales y anchos pues son los que mejor capacidad de
rad
traccién tienen. Ademis, los neumiticos radiales presentan menor resistencia ala rodadura, por
Jo que suclen ser mas eficientes en cuanto a términos de consumo de combustible.
Una vez que tenemos claro el tipo de neumatico a utilizar, es imprescindible conocer los cédigos
(atameros y letras) que tienen los neumdticos. ¥ para entender esto es vital explicar cémo son las
formas del neumitico agricola. De esta forma comprenderemos correctamente
toda la nomenclatura. En es
la imagen se puede ver un neumatico
cortado) que nos permite ver
Jas dimensiones principales (Figura 1)
ancho del balén. Scria cl ancho de la seecién del neumitico (de flanco a flanco).
+ H: altura de pestaiia o perfil. Seria la altura de la seccién del neumatico. Es el perfil del
neumético en porcentaje, pero si queremos calcularlo en milimetros simplemente tenemos que
aplicar la siguiente frmula: Altura de si
ccidn mm = Anchura de seccién mm x (Perfil/100), siendo
por ejemplo el alto de seccién para un perfil del 70% y una anchura de 600 mm: 600 x (70/100)
420 mm. En los neumaticos de perfil bajo varia entre el 75% y 85%. En los neumaticos de muy bajo
perfil o base extra ancha puede incluso variar hasta 1 60% 0 70%.
+ R: radio total sin carga. Seria cl radio de la rueda completa sin soportar ningrin peso.
+ R’: radio bajo carga. Lo mismo que el anterior pero montado en el tractor,
+ @: didmetro de la lant.
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