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S3∅ = P3∅
S3∅ = 3PW
Los resultados de la potencia vemos se tiene que sumar las lecturas de los watt-metros.
Para este punto se armó el circuito de la siguiente figura. Para ello el borne de los focos
rojo y negro se conectaron de la siguiente manera: borne A-rojo con borne C-negro, borne
A-negro con borne B-rojo, borne B-rojo con borne C-rojo, y en los bornes rojos van las líneas
trifásicas, ahora en este circuito no se conectó la tierra, y ahora los watt-metros toman como
referencia a la línea “C”.
Los datos de placa del motor son: In= 5 [A]; Vf = 220 [V]
Para obtener las potencias con los instrumentos analógicos simplemente se usan los datos.
Experimento V.
Medición de potencia reactiva.
En este experimento se armó el circuito presente en la figura:
Este circuito requirió un banco de capacitores de 3 líneas ya que se necesitaba para este
circuito trifásico, el banco también incluía bornes para su conexión la cual fue requerida de
la siguiente manera: borne A-rojo con borne C-negro, borne A-negro con borne B-rojo,
borne B-rojo con borne C-rojo, y en los bornes rojos van las líneas.
Conclusiones
Experimento 1
Experimento 2
Experimento 3
Experimento 4
Se obtuvo una potencia reactiva considerable, debido a que se invirtió la polaridad del watt-
metro 2, el ángulo mostrado es negativo este valor es aceptable ya que se tenía una carga
inductiva en el circuito.
Experimento 5
Se obtuvo una potencia reactiva considerable, este valor es aceptable ya que se tenía una
carga capacitiva en el circuito.