LINEA 4 METRO DE LIMA Y CALLAO

PROYECTO

Se trata de una línea orientada en sentido este-oeste de la ciudad, busca

complementar las necesidades de transporte de la metró poli, para el sector central
de la ciudad, siguiendo la ruta de uno de los corredores má s transitados de Lima, el
de las avenidas Javier Prado y La Marina. Esta línea de metro integrará a la red el
acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chá vez a través de la Estació n
Aeropuerto Jorge Chá vez, con lo cual se facilitará la movilidad de personas desde y
hacia el aeropuerto.

En una entrevista el 3 de marzo de 2023, la representante de Lima Airport

Partners, Rocío Espinoza, aseguró que la administradora del aeropuerto ha
decidido dejar un espacio en la construcció n del nuevo terminal aéreo para que, en
un futuro, sirva de conexió n a la Línea 4 del Metro de Lima.

TRAMO 1.

Detalle del tramo 1 d

El primer tramo de esta línea ya ha sido concesionado por el gobierno al consorcio

que se adjudicó la construcció n de la Línea 2, y tendrá una extensió n de 7.7 km,
que recorrerá por la Av. Elmer Faucett, entre la Av. Néstor Gambetta y la Av. Oscar
R. Benavides (Colonial).

TRAMO 2

El segundo tramo a construir de esta línea será proyectado para recorrer el

subsuelo de las avenidas Javier Prado y La Marina. Proinversió n designará un
consultor para este propó sito en enero de 2015.

Este consultor deberá proponer y sustentar diferentes alternativas sobre el

trazado de la línea, teniendo en cuenta que por la ruta de la Avenida Javier Prado,
existe una iniciativa privada para construir también un tú nel subterrá neo de
vehículos. Se espera que el consultor pueda brindar las alternativas de un uso
combinado del subsuelo por ambas propuestas o que se propongan rutas
alternativas para el recorrido subterrá neo de vehículos.

MONTO DE INVERSION

El organismo pú blico de inversió n privada Proinversion indicó el 24 de octubre de

2014 que la inversió n aproximada tanto para la línea 3 como para la línea 4 será
aproximadamente de US$.5,000 millones cada una, teniendo en cuenta las
características de las mismas. Actualmente ya se encargaron los estudios de la
línea 3 y los estudios para la línea 4 deben encargarse en los pró ximos meses.5 En
el caso de la línea 4 se trata del segundo tramo de la línea, ya que el primer tramo
ya se encuentra concesionado para su construcció n.

POBLACION BENEFICIADA
Se estima que la Línea 2 y la Línea 4 del Metro de Lima y Callao tendrá n una
demanda de 660 mil pasajeros al día y beneficiará n a 2.5 millones de personas a lo
largo de 35 kiló metros y 10 distritos: Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La
Victoria, Cercado, Breñ a, Bellavista, Carmen de la Legua y El Callao.