CAPÍTULO 2

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 EL AGUA COMO INFR AESTRUCTUR A VERDE
EL PROYECTO DEL PARQUE CENTENARIO DE LA UNIVERSIDAD DE CHULALONGKORN
/LOS HUMEDALES ARTIFICIALES PARA EL METABOLISMO HÍDRICO DE BANGKOK

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 BANGKOK Y EL AGUA

Envuelto en la llanura fluvial del rio Chao Phraya, el
tipo de relación de Bangkok con el agua siempre ha sido
de una anfibia interdependencia (Soriano, 2020).
Al día de hoy el crecimiento urbano de la ciudad de
Bangkok se ha descontrolado. En el último síglo se ha
desbordado el límite natural hídrico que en algón mo-
mento definió la forma de la ciudad, dando paso a una
gran mancha de asfalto desorganizada que busca apro-
piarse de cualqueir espacio libre (Soriano, 2020).
Como resultado de esta super expensión territorial, se
ha generado una densificación humana inimaginable
que sobre explota los torrentes acuíferos subterraneos y
al mismo tiempo cubren la superficie natural del soporte
1935 1955
territorial, incluyendo a su sistema hídrico, en planchas
enormes de concreto y asfalto.
El Paisajes y la permeabilidad han sido ignorados, mien-
tras desaparecen escorrentías, vías fluviales naturales y
campos agrícolas que antiguamente respiraban y absor-
bían el agua (Soriano, 2020).
Bangkok se enfrenta a una de las realidades mas duras
del cambio climático, una ciudad susceptible a inunda-
ciones debido a su superficie ocupada prácticamente
impermeable, así como a la contaminación de su acuí-
fero subterraneo debido a la falta de implementación de
infraestructuras de drenaje pluvial adecuado que trate
los flujos pluviales y retire la contaminación urbana
antes de que llegue directamente al río y a pozos vincu-
1975
lados directamente al manto freático.
Aunado a esto, la situación topográfica de la ciudad es
básicamente nula por lo que la declinación natural de
las escurrentías y desagues no son conducidos de una
forma controlada, y buscan únicamente las cotas mas
bajas para inundarlas.
De forma similar, aunque en una menor escala en Yuca-
tán la urbanización de las ciudades ha impermeabiliza-
do su superficie karstica, dejando imposible la tarea de
absorción natural del suelo y generando inundaciones
mezcladas de contaminantes urbanos en varías partes
de las ciudades en temporadas de lluvias. A lo anterior
igual que Bangkok la cota del terreno natual no ayuda,
2020
puesto que Yucatán se encuentra en una gran plani-
cie, por lo que la variación topográfica es básicamente
inexistente, creando un descontrol en el desague y en la
escurrentía urbana.
A parte de esto, los cenotes que se encuentran dentro
del tejido urbano, que podrían ayudar en el desahogo
hídrico de la ciudad, han sido en la mayoría de los casos
cerrados, y los que aún permanecen abiertos son víctima
de la contaminación de forma directa y por escurrentía
de la ciudad.

TAILANDIA EN ASIA BANGKOK EN TAILANDIA EL PROYECTO URBANO EN

BANGKOK

BANGKOK
COMO CIUDAD ESPONJA
Bangkok es la capital de Tailandia, denominada “Ciudad de los Ángeles”.
En un principio solo era un pequeño puerto de comercio en la desembo-
cadura del río Chao Phraya durante el reino de Ayutthaya.
Durante los últimos doscientos años Bangkok ha crecido hasta llegar a
convertirse el centro político, social y económico de Tailandia ampliando
su influencia hacia Indochina y el Sudeste asiático.
La ciudad tenía una población de alrededor de 8.5 millones de habitantes
en una superficie de 1568 km2. En contraste la ciudad de Umán apenas re-
presenta menos del 1% de su población y poco menos de una tercera parte
de su territorio.
Sin embargo el proyecto a analizar durante este capítulo y con esta ciudad
de Asia corresponde un plan urbano estratégico que se diseña de forma
puntual en un área de no más de 50 mil m2 en el centro histórico de la ciu-
dad de Bangkok, un proyecto de escala considerablemente pequeña para
una ciudad asiática pero de dimensiones regulares para ser tomado como
ejemplo para otras partes del mundo.
Bangkok por su alto desarrollo como ciudad, especialmente en materia
de tecnología y urbanismo, ha logrado avanzar en un nuevo concepto de
diseño urbano que nace en china hace menos de 20 años, las “Ciudades
Esponja”.
Una ciudad esponja es un modelo urbanístico capaz de participar en la
solución de fenómenos como riadas, crecidas, inundaciones u otros fenó-
menos acuáticos, por medio de sistemas infraestructurales de drenaje o
con el diseño zonas inundables que eviten la acumulación de agua sobre
un pavimento impermeable, como el de las ciudades contemporaneas.
Este tipo de intervenciones urbanas se integran dentro de un concepto
mayor que es el Diseño urbano sensible al agua (Water Sensitive Urban
Design | WSUD),un enfoque de diseño que busca mediante la integración
de la gestión del ciclo del agua que el entorno construidofuncione metabó-
licamente en armonía con los ecosistemas acuáticos.
Este enfoque de planeamiento urbano se implementa por primera vez en
Bangkok, y se convierte en un referente de espacio público híbrido sus-
tentable que puede servir como inspiración para otras partes del mundo,
como lo son las ciudades yucatecas, donde se presentan problemáticas
ambientales similares y se cuenta con ecosistemas naturales que cumplen
con las mismas funciones.
Fig. 27. Intervención sobre esquemas de crecimiento urbano de Ban-
gkok. Fuente: Revista Paisea#7

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 LA CIUDAD ESPONJA
LOS OBJETIVOS DE UN PROYECTO URBANO METABÓLICO
Con el cambio climático en constante fluctuación y provocando
grandes fenómenos metereológicos de escalas nunca antes vistas las
ciudades alrededor del mundo se preparan para los mismos desas-
tres: la contaminación y escasez del agua, así como las inundaciones
consecuendia del aumento del nivel del mar.
A medida que las superficies de hormigón y asfalto se aumentan,
también crece la probabilidad de enormes consecuencias ambienta-
les en las ciudades.
Después de más de 30 años de un acelerado crecimiento urbano,
una propiedad de alto valor en el centro de la ciudad de Bangkok,
cambió su mira en su plusvalía y aptitudes comerciales para con-
vertirse en un gran parque para la ciudadanía, y mas que eso, en un
espacio público metabólico.
En el año 2017, se termina la construcción del Plan Urbano Espe-
cífico para el Parque Centenario de de Chulalongkorn, el primer
elemento estratégico de infraestructura verde en Bangkok.
En forma de parque esta pieza de infraestructura puede ayudar a
reducir los riesgos de inundación urbana, enfrentándose al cambio
climático al mismo tiempo que da la oportunidad a los habitantes de
Bangkok para reconectarse con la naturaleza.
Este nuevo espacio público, resultado de la visión del concepto “Ciu-
dad Esponja” reincorpora a la ciudad formas de vivir con el agua, un
ecosistema híbrido, natural y artificial, que transforma el miedo al
agua y hace participes a la comunidad de la ciudad de los procesos
Fig. 28. Inundación en la ciudad de Bangkok. Fuente: LaVanguardia.
com metabólico naturales, que através de un equipamiento artificial se
recrean.
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¿Cómo puede un espacio público metabólico abordar la rela-
ción de la ciudad con el agua y los desafíos ambientales a los
que nos enfrentamos?
El Centenary Park se encuentra ubicado en uno de los principales campus universitarios
del centro de Bangkok. Hace 100 años, Rama V, quien fuese el rey Chulalongkorn, fundó esta
universidad por con el objetivo de apoyar a la sociedad, donando los terrenos del campus.
Con el motivo de celebrar su centenario, la universidad ha devuelto parte de los terrenos
de la zona comercial del campus cercana al núcleo académico y a la zona de nuevo
desarrollo de Samyan para su transformación en un parque público urbano (Soriano, 2020).
“Nuestra intención es que el Parque Centenario de Chulalongkorn celebre el
centenario de la Universidad de Chulalongkorn mirando hacia el futuro.”
Equipo de LANDPROCESS. 2020
El equipo de diseño del proyecto superó los planteamientos que el concurso proponía en un
principio, transformando el área disponible de un simple espacio público verde a una impor-
tante pieza de infraestructura verde que aborda de forma decisiva los problemas ambientales a
los que se enfrenta Bangkok.
Este proyecto no únicamente rinde homenaje al pasado natural de la ciudad, sino que ubica
a la Universidad de Chulalongkorn como líder académico de una ciudad más resiliente en los
próximos 100 años.
El proyecto, es una pieza urbana conectada al área central de la ciudad de Bangkok y dispone
de un área de 44.800 m2 con 1,3 km de vía verde, y se ha diseñado en base a criterios ecológicos
inspirados en los humedales naturales recreando algunos de sus procesos metabólicos como la
recolección y el tratamiento del agua de lluvia de forma sostenible, disminuyendo de esta forma
los riesgos de inundación, reduciendo el efecto isla de calor y promoviendo la movilidad activa
de peatones y bicicletas en el área. El Parque Centenario reintroduce la sostenibilidad en la
ciudad de Bangkok. Fig. 29. Mapa de ubicación del proyecto en la ciudad de Bangkok.
Intervención sobre mapa de Google Ma
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 Fig. 30. Esquemas de estrategias del proyecto Parque Centenario.
Autoría Propia. Fig. 31. Esquemas de estrategias del proyecto Parque Centenario No 2.
Autoría Propia.

LOS PASOS PAR A LA CREACIÓN

DEL PROYECTO
LA RE CREACIÓN DEL PROCESO METABÓLICO

LA GENERACIÓN DEL ESPACIO LIBRE
El primer paso a realizar fue la demolición de las cuadras del campus uni-
versitario, utilizadas para usos comerciales. Como comentan los autores
del proyecto, la universidad devuelve a la ciudad un espacio libre para su
disfrute (Voraakhom, 2020).
EL LIENZO EN BLANCO
El ahora área disponible cuenta con un área de 44.800 m2 con
completamente conectados al acceso principal del Campus
Universitario (Voraakhom, 2020).
LA NUEVA CONEXIÓN UNIVERSITARIA
El equipo de diseño propone imaginar el proyecto como una extensión
del área verde del Campus Universitario, creando una liga de comu-
nicación directa del espacio público con la Universidad a través de un
eje lineal que inicia con el nuevo parque y atraviés transversalmente al
Campus Universitario (Voraakhom, 2020).
LA EXPANSIÓN DEL PROYECTO FUERA DE SUS LÍMITES
INYECCIÓN DE NUEVOS USOS
La propuesta del proyecto considera expandir su influencia física mas
Con el objetivo de garantizar y sumar población activa para hacer uso
allá del área central destinada al parque. Para lograr esto, se elimina
de las instalaciones del nuevo proyecto, el planeamiento urbano de la
una fila de edificaciones sobre el paramento de la calle transversal al
zona considera el cambio de uso comercial del área inmediata, a un uso
parque con el objetivo de conseguir una mayor área para la nueva ave-
mixto, residencial-comercial. Esto lo logra por medio de incentivos fis-
nida verde.
cales para inversores que deseen construir nuevos bloques residencia-
les, al igual que una plaza comercial colindante al parque (Voraakhom,
El eje transversal al Parque no únicamente se proyecta como una exten-
2020).ww
sión verde del Parque con fines paisajísticos, sino que genera de mane-
ra leve una pendiente artificial del suelo que conduzca la escurrentía
pluvial al parque (Voraakhom, 2020).

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 LA PRIMER A VIA VERDE DE BANGKOK LAS ESTR ATEGIAS DE DISEÑO PAR A LA CREA-
LA EXPANSIÓN ESPACIAL DEL PROYECTO
CIÓN DE UN ECOSISTEMA
UN PARQUE-HUMEDAL
La vía verde que nace en el parque y discurre transversalmente a el tiene una lon-
gitud de 1.3 kilómetros fue remodelada para priorizar el uso de ciclistas y peatones
El proyecto en su conjunto busca imitar el funcionamiento de un ecosistema natu-
frente al de vehículos rodados y motivar de esta forma a la realización de actividad
ral, mismo que debido a las condiciones urbanas y el crecimiento de Bangkok no es
física y al desplazamiento activo dentro de la ciudad (Soriano, 2020).
posible rescatar pues ya no se cuenta con estos ecosistemas dentro de la ciudad.
Con la eliminación de una fila de edificios sobre uno de los costados de esta vía se
Ante tal panorama el equipo de diseño del proyecto se dió a la tarea de utilizar la ar-
logró reducir la sección vial de cuatro carriles de vehículos a dos y agrandar las ace-
quitectura como medio para la creación de un ecosistema artificial, una infraestruc-
ras peatonales de 12 a 30 metros. Esta calle, se encontraba comunmente congestio-
tura verde que pudiese brindar a la ciudad de los servicios ecosistémicos y metabó-
nada antes del proyecto y ahora conecta perfectamente a peatones y ciclistas con los
licos que un ecosistema natural podria ofrecer. Al mismo tiempo se logró moldear el
vecindarios y carreteras circundantes, vinculando a la vez a las principales
espacio para generar nuevas áreas públicas de recreación acordes al nuevo caracter
áreas residenciales, comerciales y de ocio de la ciudad (Soriano, 2020).
del espacio, esto con el objetivo de reunir de nueva cuenta a la población de Ban-
gkok con el agua de una forma amigable.
El proyecto de vía verde propone corredores verdes a ambos lados para proporcio-
nar sombra y absorber el agua de escorrentía de la carretera a partir de la construc-
El proyecto se convierte entonces en un gran volumen almacenador y de tratamiento
ción de jardines de lluvia y generando una ligera pendiente hacia el parque
de agua pluvial, que se eleva en una de sus fachadas para igualar el paramento cons-
El proyecto muestra a Bangkok como las calles comunes bien diseñadas pueden
truido de la avenida, mientras que baja su cota para dar continuidad al espacio verde
lograr ser piezas elementales en el tratamiento del agua y la prevención de inunda-
del Campus Universitario. Es un proyecto que se inventa una topografía adecuada
ciones (Soriano, 2020).
para canalizar las escurrentias urbanas y convertirlas en cuerpos de agua y naturaleza
para la de recreación ciudadana. Un Proyecto que muta naturalmente y que convierte
la lluvia, de un evento desafortunado a una experiencia recreativa en Bangkok
Fig. 33. Intervención esquemática del proyecto Parque Centanario en
Bangkok sobre foto de Google Earth. Fuente: Google Earth

Fig. 32. Corte ilustrativo de la vía verde de Bangkok.

Autoría Propia.

Fig. 32. Planta de Conjunto del Proyecto Parque Centenario en Ban-

gkok. Autor: LANDPROCESS | Kotchakorn Voraakhom

Fig. 34. Intervención esquemática sobre fotografía del Parque Centana-

rio en Bangko. Intervención sobre foto cuyo autor es: LANDPROCESS
| Kotchakorn Voraakhom
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 LA CONFIGUR ACIÓN NATUR AL DEL HUMEDAL
Una de las estrategias que utiliza el proyecto como medio filtrante y depurador de
agua es la implementación de vegetación endémica sobre las áreas filtrantes, creando
con ello paisajes anfíbios, que van mas allá de sus funciones estéticas, para lograr
participar en la limpieza natural del agua pluvial que llega al sitio.

Este juego de filtros naturales en diversas cotas se asemejan a las que naturalmente
existen en los cenotes, ya que estos como humedales del tipo cárstico, participa en
la limpieza del agua que llega a su superficie. Bajo esta idea resulta interesante como
un ecosistema, que en la actualidad en Yucatán principalmente se utiliza de forma
turística y además es borrado del tejido urbano interno de la ciudad, es recreado de
forma artificial en paises al otro extremo del mundo.

La vanalización del paisaje ha llevado a la región yucateca a no entender a fondo las

funciones metabólicas y sistémicas de nuestro soporte único natural, un ecosistema
que como en el proyecto de Bangkok, pero de forma artificial, puede participar en la
solución de problemáticas ambientales que acontecen alrededor del mundo.

Las circunstancias climáticas a las que ha llegado el planeta han obligado a muchas
ciudades a tener que llegar a estas medidas, a la imitación de ecosistemas que origi-
nalmente se encontraban integradas a las ciudades, pero que estas últimas bajo una
mirada consumista ha borrado del territorio.
Fig. 35. Sistema de humedales. Autor: LANDPROCESS | Kotchakorn
Voraakhom

Fig. 36. Estrategias del humedal artificial. Intervención esquemáti-

ca sobre ilustración cuyo autor es: LANDPROCESS | Kotchakorn
Voraakhom

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