Clase - 1 Calculo Mecanico

CALCULO MECANICO
DE LOS CONDUCTORES
2020
Objetivos:
Verificar que el esfuerzo de tracción se mantenga por debajo de un valor

especificado que depende del material y del coeficiente de seguridad
adoptado.
• Determinar la altura de los soportes tal que se mantengan las mínimas

distancias especificadas en norma.
• Determinar el esfuerzo ejercido por los conductores sobre sus soportes.

Introducción:
Para comenzar con el tema, haremos la siguiente distinción:

Línea Aéreas:
Consisten en cables desnudos, suspendidos con
cadenas aisladas ó fijados sobre aisladores del
tipo de perno rígido, ambos elementos se fijan a
las ménsulas y/o crucetas de los postes de
hormigón, madera, metálicos, etc., con los cuales
se construyen las líneas.
Líneas Subterráneas:
Se utilizan cables aislados, en general con
armadura metálica de protección, que se
entierran bajo el nivel del suelo.
ECUACIONES CARTESIANAS DE LA CATENARIA
Un conductor flexible suspendido de sus extremos y que no resiste momentos flectores, dibuja una
curva que se denomina “catenaria”. La misma es utilizada para determinar las expresiones del cálculo
exacto.
El Conductor que se considera tiene su carga uniformemente distribuida a todo lo largo y

suspendido de dos puntos.
l: Longitud del arco OP
T: Tensión mecánica en el punto P
H: Tensión mecánica en el punto inferior de la

catenaria
G: Peso del conductor por unidad de

longitud.
T .cos  H  0 T .cos  H T .sen G.l

  tg
T . cos H
T .sen  Gl  0 T .sen  Gl
También:
Integrando (3):
Por lo tanto:
de (2) y (3):
Integrando (5):
x  C2 
H
G

ln l  l 2  HG 2
2

H   H H
2
H
 x  ln  l     l   ln
2
G 
 G  G G
H 

 l  H 
G
2
 l 2 

 x  ln  
G H
 G 
 
G

  l  H 
G
2
 l 2 

 x  ln  
H H
 G 
 
H G   l H G   l
G G
H Hx 2 H H x 2
e l 2
( 6) e  l  2
(7 )
G G
Sabemos que:
Sumando miembro a miembro (6) + (7):

LONGITUD DEL ARCO DE LA CATENARIA
Sabemos que:
Restando (7) de (6) y dividiendo entre 2:

TENSIÓN MECÁNICA en un PUNTO de la CATENARIA
La tensión mecánica en un punto P de la catenaria, de coordenadas x,y, está dada por la siguiente
expresión :
Elevando al cuadrado y sumando:
 
T 2 sen 2  cos2   G 2 .l 2  H 2
Calculo aproximado para apoyos de igual nivel
Consideremos la situación de un conductor eléctrico soportados entre dos estructuras a una distancia
a una del otra.
TA L
a: vano
A`
A
f: flecha
TA: tensión mecánica en los apoyos A y A’ H
G: peso por unidad de longitud
L: longitud de la Catenaria A A’
A: (a/2; f+H/G)
Aplicando las expresiones (8); (9), (10)

Para el caso en que: a H L
x y f  y l
2 G 2
H G a  2H G a G.a
f   cosh  1 L senh TA  H . cosh
G 2 H  G 2 H 2.H
Ecuaciones de la parabola.
Ecuación Cartesiana de H G 2 ecuación de una parábola

y 
H G
cosh ·x y  ·x
G H la Catenaria G 2 .H con ordenada al origen
Desarrollando el cosh en una serie infinita
Siempre que la flecha sea menor que el 10 % del vano.

Como la flecha viene dada para:
a G G G.a 2
x y f  f  y f 
2 H H 8 .H
Esta última expresión da la flecha máxima para apoyos a igual nivel sin considerar
la acción del hielo y el viento
Longitud de la Catenaria
2 .H G.a
L · senh
G 2 .H
Desarrollando el
Remplazamos por el valor de carga especifica y tensión, tenemos la expresión de la longitud de la

parábola:
2
a3  g 
La  
24   
Por lo general se conoce TA y no H, por lo que es posible determinar H en función de TA.

Si desarrollamos las funciones hiperbólicas, podemos considerar los dos primeros términos de
la ecuación.
G.a 2 G.a 2
H  TA  TA >> H  TA Expresión aproximada
8.TA 8.TA
Ejemplo:
Para un conductor de Al/Al 35mm2, a = 100m , tensión media = 10kg/mm2 y carga unitaria
G = 0,0985 kg/m.
Consideramos sólo los 2 primeros términos por ser H >> G.a.
 kg 
H  10  2 
 
 35 mm 2  350kg  G.a  0,0985 kgm ·100m G.a  9,85 kg
 mm 
Ejemplo:
Se supone un conductor de Al/Ac 120/20, a = 240m, H = 1100kg y G = 0,51 kg/m. Calcular
por el método exacto y aproximado la flecha y tensión en el soporte.
Método Exacto: Método Aproximado:
Ga G 2a 2
TS  H ch  1101,7 kg TS  H   1101,7 kg
2H 8H
2H Ga 8f 2
L sh  240,12 m La  240,12 m
G 2H 3a
H  Ga  Ga 2
f   ch  1  3,34 m f   3,34 m
G  2H  8H
L  240,12 m
Error  0,12 m (0.05%)
a  240,00 m
CALCULO APROXIMADO PARA APOYOS A DISTINTO NIVEL
El hecho de tener soportes desnivelados solo significa que el conductor se

ubicará en una porción de la curva completa que corresponde a soportes
nivelados
H
Denominamos C
G
La ecuacion de la catenaria
G
y  C cosh ·x
H
Determinacion de la longitud
Si analizamos un elemento dl:
Si derivamos la ecuacion de la cetenaria

x
dy  senh dx
C
Si remplazamos y aplicamos propiedad de senh, tenemos:
x
dl  cosh dx
C
xb
x   xb   xa 
dl  
xa
cosh dx
C
L  C  senh   senh 
 C  C 
Determinacion del desnivel
h es el desnivel de un cable suspendido entre los puntos A y B.

h  yb  ya
  xb   xa 
h  C cosh   cosh 
 C  C 
Puede ser positiva o negativa.

Flecha
Según la figura se observa que la flecha se

encuentra en la coordenada xm ubicada en
la mitad del vano.
1
xm  ( xb  xa )
2
El valor de la flecha es la diferencia de
ordenadas de los puntos M y N:
f  yM  y N
1
f  ( yM  y N )  yM
2
En funcion de las abcisas:
1 x x x
f  (C. cosh( b )  C. cosh( b )  C. cosh( M )
2 C C C
Podemos remplazar la suma equivalente de cosenos hiperbolicos :
C x  xa x  xa x
f  (2. cosh( b ). cosh( b )  C. cosh( M )
2 2.C 2.C C
C x a x
f  (2. cosh( M ). cosh( )  C. cosh( M )
2 C 2.C C
xM a
f  C cosh( ).(cosh( )  1)
C 2.C
Si recordamos la expresion de la flecha para vanos de igual nivel tenemos:
xM
f  f ` cosh( )
C
La flecha del cable a desnivel es igual a la flecha de un cable con soporte nivelados,
multiplicada por un factor de correccion.
Podemos determinar la distancia del punto de amarre mas bajo del cable y su vertice:
s  y a  yv
s  ya  C
xa
s  C.(cosh( )  1)
C
Podemos desarrollar de forma aproximada
xa2 .G
s
2 .H
Si las abcisas de los extremos tienen el mismo signo entonces el vertice de la catenaria
cae fuera del vano y podemos decir que el vertice es virtual.
Los soportes no tendrán la misma tensión:
Ts1  Ts 2
Pensando en dos vanos 2Xa y 2Xb las tensiones serán:
g 2 x12
T1  H  gf1  H 
2H
g 2 x22
T2  H  gf2  H 
2H
En caso de vanos muy desnivelados, se debe considerar la posibilidad de que el

conductor no sea una pequeña parte de un gran vano nivelado y con ello las
ecuaciones de la parábola introduzcan un error inaceptable.
Para vanos de 350 m y desniveles inferiores a un 10 % del vano, puede

despreciarse el desnivel y tratar el tramo como si se tratara de un vano con
soportes nivelados.
SOLICITACIONES SOBRE LOS CONDUCTORES
Peso Propio
Se refiere al peso en kg x metro lineal en cada conductor, se obtiene en las tablas que
brindan los fabricantes de acuerdo a las secciones.
El cociente en de esta solicitación por la sección del conductor se denomina carga

especifica propia.
G  kg 
g  m mm 2 
s
SOLICITACIONES EXTERIORES
Climáticas
Las condiciones de carga para el cálculo en

cada zona, están caracterizadas por distintas
combinaciones de temperatura, velocidad de
viento y eventuales sobrecargas de hielo que
se resumen en la Tabla 10.1 siguiente:
SOLICITACIONES EXTERIORES
Carga del viento sobre los conductores

La carga del viento sobre 1 m de conductor de longitud am se calculará
mediante la fórmula:
Variación de la velocidad del viento con la altura

Para alturas mayores de 20 m y hasta 30 m se adoptarán los mismos valores
mencionados anteriormente incrementados en un 5%.
Para alturas mayores de 30 m la velocidad del viento se calculará mediante la
ecuación:
La fuerza del viento sobre el conductor y cable de guardia, se determina según la AEA
mediante la siguiente expresión:
F=Q (zp.v)2 Fc. Cf. GW cos2 f
F= Fuerza del viento en daN

V= El viento máximo de diseño en m./seg
Q = Factor que depende de la densidad del aire
Zp = Factor del terreno, por altura y exposición
Fc = factor de carga
G = Factor de ráfaga para conductores, cable de guardia y estructuras.
CF = Coeficiente de Forma
A = Area proyectada, en m2
La fuerza del viento sobre conductores y cables de guardia es
ψ = Ángulo del viento con la línea

Para conductores y cables de guardia se recomiendan los siguientes coeficientes de forma:
Factor de Carga
De acuerdo a las condiciones de servicio de la línea se modificara las cargas definidas

corrigiendo el periodo de retorno
Densidad del aire
El factor de densidad del aire Q convierte la energía cinética del movimiento

del aire en presión.
Q = 0,0613
Velocidad básica del viento

La velocidad básica del viento esta definida a una altura de 10 metros en un
terreno abierto, de exposición C.
Mapa de isocletas de la República

Argentina
La velocidad de referencia, en m/s, corresponde al

promedio de velocidades máximas. Periodo de
retorno de 50años sobre intervalos de 10 min. en
exposición abierta y altura de 10 metros.
Factor del terreno:

El factor Zp modifica la velocidad del viento básico, teniendo en cuenta los efectos de la
exposición al perfil del terreno y la altura de los objetos sobre el mismo, según tres
categorías de exposición
• Exposición B (área urbana y suburbana): Es necesario que la línea este a no menos

de 500 m ó 10 veces la altura de la estructura dentro de esta zona.
• Exposición C (campo abierto, granjas, sembrados): Esta exposición es la

representativa del terreno de aeropuertos donde son efectuadas las mediciones de
la velocidad de viento.
• Exposición D (costa de grandes superficies de agua).

Factor del terreno:
La interpolación lineal para valores intermedios de altura Z es aceptable.

Para alturas mayores de 60 m puede usarse la siguiente ecuación para la determinación

de los valores de Zp:
Altura efectiva:
f.1) La altura efectiva Zo para un conductor o cable de guardia es la que corresponde al

centro de presión de las cargas de viento y es utilizada para la determinación del factor
de terreno y el factor de ráfaga.
f.2) La altura efectiva del conductor puede ser determinada aproximadamente con la altura
del punto de amarre a la estructura respecto del terreno menos un tercio la flecha del
conductor para el estado de temperatura media anual más el largo de la cadena de
aisladores (solamente para suspensiones).
f.3) La altura efectiva del cable de guardia puede determinarse como la altura del punto
amarre menos un tercio de la flecha del cable de guardia para el estado de temperatura
media anual.
f.4) La altura efectiva de la estructura para estructuras de altura de 60 m o menos puede

asumirse como dos tercios de la altura de la estructura y aplicar un viento uniforme con el
mismo factor de altura. Para estructuras mayores de 60 m se pueden variar las alturas para
tener en cuenta la variación del viento con la altura.
Factor de ráfaga:
Los factores de ráfaga para conductor y cable de guardia (Gw) y la estructura (Gt)
En donde:
Zo: altura efectiva

L : vano de diseño (m)
h : altura (m)
∝, k y Ls: parámetros.
Ejemplo:
Vamos a considerar un conductor de Al - Ac 300/50 mm2 formación 26/7 (IRAM 2187),

correspondiente a un línea de 132kV emplazada en la pcia de Sgo del Estero.
Densidad del aire Q= 0,0613
Velocidad del viento según isocletas v= 36.1 m/s
Fc= Factor de carga = 1.15 (Tabla 10.2-b AEA 95301)
Cf= coeficiente de forma = 1,0
f= ángulo de incidencia del viento = 0°

Ejemplo:
Determinación de Zp para vano de 280 m y en una flecha a temperatura media anual

igual a 5,99 m.
Se unifica la presión considerando la fase central como centro de aplicación de las

acciones para el punto de sujeción de los 3 conductores.
h  18.10 – 2.00 = 16.17 m.
Z= 16.17 – 5.99/3 + 2.00  16.10 m y Exposición “B”
zp 0.8042
Ejemplo:
Cálculo de Gw
Gw= 1+2,7 E Bw Bw= E=4,9 (10/z)1/ α
De tabla para la exposición “B”
K= 0,010 ; α = 4,5 , Ls =52
Bw = 0,1884 (vano 280 m)
E= 4.9*(0.010)1/2 * (10/16.10)1/4.5 = 0,4408
Gw= 1+2,7 * 0,4408 * (0.1884) I/2 = 1,5166

Presión P= 0,0613*(0.8042 * 36.1)2 * 1,15 * 1,5166 = 90.11 daN/m2 y la presión
aplicada sobre el conductor de 300/50 mm 2 arroja una carga unitaria de :
F = 90.11 *0,0245 =2.2075 daN/m
Hielo
En zonas de baja temperatura, se admite la formación en el cable, de un
manguito de hielo de un espesor de 10 mm que lo rodea en todo su perímetro.
En estos casos, se debe calcular el volumen de la corona de hielo y luego con la

densidad volumétrica del hielo (0,9 kg/dm3), se puede determinar la carga
adicional.
Sh =   e  (dc + e) [mm²]
Gh = Sh  h [kg/m]
10³
Gh = h ×   e  (dc + e)
10³
Gh
gh 
s
Resumen
A los efectos de los cálculos, para los estados climáticos, se adoptarán los de
la Tabla10.2.a de la AEA 95301, salvo que se realicen estudios meteorológicos
más actualizados..
El cable, como se dijo, además de estar sometido

a la carga del peso propio, lo esta por el viento y
en ciertas zonas donde las condiciones climáticas
así lo imponen, por el peso propio de la cobertura
adicional de hielo que se produce sobre la capa
del cable y la carga de viento adicional sobre él.
gh  g vc  g vh   g c  g h 
2 2
Eolovano
Corresponde a la longitud de cable afectada por el viento y que produce fuerzas

transversales sobre la estructura.
se calcula como el promedio de los dos vanos adyacentes al apoyo.
(la1la2) 2
Gravivano
Representa el equivalente a la cantidad total de cable soportado por una

estructura dada, y que multiplicado por el peso unitario del conductor permite
determinar la carga total gravitacional que actúa sobre la estructura.
Para calcular el tramo de peso debe tomarse la longitud real del conductor
desde la “vortice“ del cable en el vano anterior a la estructura, hasta la
“vertice" del cable en el vano posterior a la misma o sea la suma L1 + L2.
ECUACION DE CAMBIO DE ESTADO
La Ecuación de Cambio de Estado expresa la relación que existe entre una tensión
especifica σ1 correspondiente a un Estado 1 determinado por una temperatura t1 y una carga
especifica g1 y la Tensión Específica σ2 de otro estado 2 caracterizado por t2 y g2
El estudio se focaliza en la variación de longitud de la parábola debida a variaciones de la

temperatura y a la diferencia de tensiones específicas:
•La Variación de Temperatura Δt provoca dilataciones o contracciones en la longitud de la

parábola directamente proporcional a Δt y al coeficiente de dilatación térmica α.
•La Diferencia de Tensiones Específicas Δσ provoca alargamientos o acortamientos elásticos,

como consecuencia de la variación de cargas mecánicas y de la temperatura.
Consideramos el siguiente esquema de partida:
ESTADO 1 ESTADO 2
t 2  t1
l2  l1
 2  1
t1 ; g1 ; 1 t2 ; g 2 ; 2
l  l ' t   l ' '    l2  l1
l ' t    l1 t 2  l1  Variación de la longitud del conductor por variación de temperatura
Variación de la longitud del conductor por variación de la tensión

l ' ' t   1  2   1 
l
E especifica (Acortamiento elástico)
Consideramos que en:

2
a3  g 
2
a3  g 
l1  a    a    l1  a
24    24   
a3  g 2   g1  
2 2 2 2
a3  g2  a3  g1 
l2  l1  a     a          
24   2  24   1  24   2    1  
 
a 2 .E  g 2   g1  
2 2
        .E t2  t1    1   2  (1)
24   2    1  
 
 a 2 .E  g1   a 2 .E 2
2
 2   2  1   .E t2  t1  
3 2
·    ·g 2 (2)
 24   1   24

El Estado 1 es el Estado Básico o de referencia, y el Estado 2, es un Estado cualquiera a verificar.
La ecuación (2) podemos simplificarla de la forma

2
a 2 .E  g B 
A   B   .E t 2  t1    
24   B 
 2   A  B (3)
a 2 .E 2
B ·g
24
Siendo:
a: vano en m
gB :Carga específica del Estado Básico en (Kg/m.mm2 )
g : Carga específica del Estado a verificar en (Kg/m.mm2 )
σB: Tensión específica del Estado Básico en (Kg/mm2 )
σ: Tensión específica del Estado a verificar en (Kg/mm2 )
tB: Temperatura del Estado Básico en (ºC)
t: Temperatura del Estado a verificar en (ºC)
α: Coeficiente de dilatación Térmica (1/ºC)
E: Módulo de Elasticidad en (Kg/mm2 )
La expresión de la flecha del conductor a es:
a 2 .g
f  (4)
8.
CONCLUSIÓN: La Ecuación de Cambio de Estado sirve para determinar la

Tensión Especifica en cualquier estado a partir de otro estado tomado como
de referencia o Básico, y verificar asimismo que dichos valores no
sobrepasen la tensión máxima admisible del conductor.
VANO CRITICO
Analizando la expresión
2 2
a 2 .E  g1  a 2 .E  g 2 
1      2 
24   1 

    .E t1  t2
24   2 

Podemos observar:
• Que para VANOS MUY PEQUEÑOS, o sea para a tendiendo a cero, la ecuación se reduce:
 1   2   .E t1  t2 
Esto implica que para vanos muy pequeños, la Tensión depende solamente de la Temperatura, o sea
que los máximos esfuerzos se producirán por Temperatura Mínima.
VANO CRITICO
• Considerando vano grandes, dividimos la expresión por a2

2 2
1 E  g1   2 E  g 2   .E
    2     2 t1  t2
a 2 24   1  a 24   2  a
 
1 2  .E q12 q22
Si a 0 0 2
t1  t 2   0  12

 22
a2 a2 a
Esto implica que las Tensiones de los conductores en vanos muy largos, están determinados,
totalmente por las cargas exteriores, y no por la temperatura. O sea que las Tensiones Máximas se
producen por sobrecargas exteriores y no por Temperatura Mínima
VANO CRÍTICO: Del análisis anterior de las dos situaciones limites, vanos pequeños y vanos
grandes, se concluye que debe existir un intermedio en que σmax se produzca por sobrecarga y por
temperatura mínima simultáneamente.
VANO CRITICO
g1  g max g 2  g t min
 1   2   max
t1  t g max t 2  t min
a 2 .E  g1   g 2   24. t g max  tmin 

2 2
24   1    2  
 
        .E t1  t2   1   2  acr   max 2
g  g t2min 
  max 2
a  acr  max es producido por tmin
a  acr  max es producido por gmax

ESTADO BASICO
Entre dos condiciones climáticas, existe un vano crítico que afecta los vanos en que prevalece una
de las condiciones climáticas, la que produce la condición más desfavorable en el conductor, es
decir provoca la máxima tensión mecánica. A esta condición climática la denominamos estado
básico.
Entre dos condiciones climáticas existe un vano crítico, a partir del cual se produce en sentido
creciente ó decreciente, una condición más desfavorable que provoca la tensión mecánica máxima,
ella se denomina “ESTADO BASICO”.
ESTADO BASICO
Se debe comparar los estados, que se indican como I, II, III, IV, para encontrar
el más favorable y a éste asignarle la tensión mecánica máxima admisible.
Teniendo en cuenta las distintas condiciones climáticas se determinan los
vanos críticos
 .t1  t2   1   2 
a1, 2 
1  g1   g 2  
2 2
     
24  1    2  
 
ESTADO BASICO
Calculados los vanos críticos y determinados los estados básicos, mediante el

empleo de la ecuación de estado, se puede trazar la siguiente tabla:
Acr II-III
II III
Acr II-IV
II IV
Acr III-IV
III IV
0 ad1 ad2 vanos

TENSIONES RECOMENDADAS
Según la AEA 95301 no deben superar los siguientes límites:
a) Con temperatura media sin sobrecarga:

El 25% de la carga de rotura para conductores o hilos de guardia macizos o
para conductores o hilos de guardia cableados, en condiciones de conductor
asentado.
b) En el estado atmosférico para el cual se verifica la tensión máxima:

El 70% de la carga de rotura para conductores y hilos de guardia.
Según la norma DINVDE0210/5.69, la ET NªGC-IE-T-Nª1 de AyE y la guía de diseño de

líneas de transporte de energía de ATEERA, establecen que la tensión media anual sin viento
no debe sobrepasar el valor de referencia 5,2kg/mm2, valido para conductores sin protección
anti vibrante:
1) para 150 m < a < 500 m
σma
2) para 500 m < a < 700 m
σma
Según la ET AYE no deben superar los siguientes límites para un conductor 26/7 Al/Ac:
Tensiones máximas admisibles
Tensión inicial de la cubierta de aluminio a la temperatura t: σal.i = (α al-α)*(15-t)*Eal

Tensión máxima admisible de la cubierta de aluminio a la temperatu-
ra t, producida por las fuerzas exteriores al cable: σal=σal.máx-σal.i
Tensión maxíma admisible del cable a la temperatura t: σmáx=σal*E/Eal
Se considera que la fabricación del cable tiene lugar a la temperatura de 15 °C.
t Tensiones (daN/mm2)
(°C) σal.i σal σmáx
-20 0,82 7,18 9,70
-15 0,70 7,30 9,86
-10 0,58 7,42 10,02
-5 0,47 7,53 10,18
0 0,35 7,65 10,33
5 0,23 7,77 10,49
10 0,12 7,88 10,65
15 0,00 8,00 10,81
La tensión obtenida para 15 °C vale también para temperaturas mayores.

Cálculo mecánico del cable de protección:
Dado que el conductor debe ser protegido por el cable de guardia, hay que verificar que la distancia
C2, en el medio del vano, sea mayor que la distancia de separación existente en el poste C1
Para que ello ocurra se calcula el

cable de guardia verificando que se
cumpla para todos los estados de
carga que:
f cg < 0.9 f c
Cálculo mecánico del cable de protección:
De no verificarse, se calcula con la flecha del conductor de dicho estado la nueva tensión mecánica
σ, con la expresión:
a 2 .g

8.0,9. f c
Con la nueva tensión mecánica se reinicia el cálculo, a partir del segundo paso.
Así sucesivamente hasta obtener que se cumpla la relación de flechas.

VANO ECONOMICO:
El vano influye considerablemente en el costo total de una línea aérea, por lo que es
conveniente elegirlo con la idea de optimizar los costos de la misma.
Sin tener en cuenta el precio de los conductores de una línea, que naturalmente es
independiente de la longitud del vano adoptado, tendremos que el costo total de una
línea aérea será igual al costo unitario de los apoyos más el costo de las cadenas de
aisladores que entran en cada apoyo, multiplicado por el número total de apoyos:
CT (costo total) = {CP (apoyo) + CA (aisladores)} x n
El número de apoyos será:
n = L/a + 1
VANO ECONOMICO:
Para determinar el vano económico, debemos establecer la sección de los conductores,

tensión y longitud. Calcularemos seguidamente la tensión mecánica máxima y la
condición de flecha máxima, para un determinado vano "a1". Así obtendremos la
resistencia máxima que deben soportar los postes y su altura, es decir, su costo unitario.
Repitiendo estos cálculos para distintos vanos, obtendremos una curva CT = f(a) que
indudablemente tendrá un mínimo, siendo este punto el correspondiente al vano más
económico, según se observa en la gráfica.
VANO DE REGULACION:
Puesto que, en un tramo de línea constituido por una serie de apoyos de alineación,
limitada por dos de retención, las cadenas de suspensión no pueden absorber las
diferencias de tensado, debidas a las distintas longitudes de los vanos, deberemos
admitir que las tensiones de los cables, iguales en todos los vanos, varíen como lo
haría el de un vano teórico que le llamaremos "Vano ideal de regulación".
El vano ideal de regulación a puede calcularse mediante la fórmula siguiente:
ar = {(a13+ a23+ a33+……….+ an3)/ (a1+ a2+ a3+……….+ an)}1/2
En la que a1, a2, a3, ... an son las diferentes longitudes de los vanos que forman una
determinada alineación comprendida entre dos apoyos de retención.
VANO DE REGULACION:
Para el vano de regulación ar le corresponde una flecha de regulación f r cuyo valor

resultará ser:
fr = ar2 x g / 8 x σ
Como la tensión en la serie de vanos que integran la alineación es igual en todos ellos,
tendremos que la flecha es la variable a determinar para cada uno de los distintos
vanos.
fi = (ai/ar)2 x fr
Esta ecuación nos proporciona el valor de la flecha fi , de cada vano, en función de la

flecha de regulación fr, y de sus correspondientes vanos ai y ar.
BIBLIOGRAFIA
Líneas de Transporte de Energía – Luis Maria Checa

Redes de Energía Eléctrica – ENDESA – Santiago Chile 1982
Líneas de Transmisión de Energía Eléctrica – Ing Gustavo Adolfo Nava Bustillo
Diseño, Proyecto y Construcción de Sistemas de TEE.
Redes Eléctricas – Ing. Hector Lopoldo Soibelson – Año 2004.
Transmisión y Distribución de la Energía Eléctrica – UTN Fac. Regional de Rosario.

Clase - 1 Calculo Mecanico

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CALCULO MECANICO

Verificar que el esfuerzo de tracción se mantenga por debajo de un valor

• Determinar la altura de los soportes tal que se mantengan las mínimas

• Determinar el esfuerzo ejercido por los conductores sobre sus soportes.

Para comenzar con el tema, haremos la siguiente distinción:

El Conductor que se considera tiene su carga uniformemente distribuida a todo lo largo y

l: Longitud del arco OP

T: Tensión mecánica en el punto P

H: Tensión mecánica en el punto inferior de la

G: Peso del conductor por unidad de

T .cos  H  0 T .cos  H T .sen G.l

Sumando miembro a miembro (6) + (7):

LONGITUD DEL ARCO DE LA CATENARIA

Restando (7) de (6) y dividiendo entre 2:

Elevando al cuadrado y sumando:

Aplicando las expresiones (8); (9), (10)

Ecuación Cartesiana de H G 2 ecuación de una parábola

Desarrollando el cosh en una serie infinita

Siempre que la flecha sea menor que el 10 % del vano.

Remplazamos por el valor de carga especifica y tensión, tenemos la expresión de la longitud de la

Por lo general se conoce TA y no H, por lo que es posible determinar H en función de TA.

Consideramos sólo los 2 primeros términos por ser H >> G.a.

Método Exacto: Método Aproximado:

El hecho de tener soportes desnivelados solo significa que el conductor se

Si analizamos un elemento dl:

Si derivamos la ecuacion de la cetenaria

Determinacion del desnivel

h es el desnivel de un cable suspendido entre los puntos A y B.

Puede ser positiva o negativa.

Según la figura se observa que la flecha se

Podemos remplazar la suma equivalente de cosenos hiperbolicos :

Si recordamos la expresion de la flecha para vanos de igual nivel tenemos:

Podemos desarrollar de forma aproximada

Los soportes no tendrán la misma tensión:

Pensando en dos vanos 2Xa y 2Xb las tensiones serán:

En caso de vanos muy desnivelados, se debe considerar la posibilidad de que el

Para vanos de 350 m y desniveles inferiores a un 10 % del vano, puede

El cociente en de esta solicitación por la sección del conductor se denomina carga

Las condiciones de carga para el cálculo en

Carga del viento sobre los conductores

Variación de la velocidad del viento con la altura

F=Q (zp.v)2 Fc. Cf. GW cos2 f

F= Fuerza del viento en daN

La fuerza del viento sobre conductores y cables de guardia es

F=Q (zp.v)2 Fc. Cf. GW cos2 f

ψ = Ángulo del viento con la línea

De acuerdo a las condiciones de servicio de la línea se modificara las cargas definidas

Densidad del aire

El factor de densidad del aire Q convierte la energía cinética del movimiento

Velocidad básica del viento

Mapa de isocletas de la República

La velocidad de referencia, en m/s, corresponde al

Factor del terreno:

• Exposición B (área urbana y suburbana): Es necesario que la línea este a no menos

• Exposición C (campo abierto, granjas, sembrados): Esta exposición es la

• Exposición D (costa de grandes superficies de agua).

Factor del terreno:

La interpolación lineal para valores intermedios de altura Z es aceptable.

Para alturas mayores de 60 m puede usarse la siguiente ecuación para la determinación

f.1) La altura efectiva Zo para un conductor o cable de guardia es la que corresponde al

f.4) La altura efectiva de la estructura para estructuras de altura de 60 m o menos puede

Zo: altura efectiva

Vamos a considerar un conductor de Al - Ac 300/50 mm2 formación 26/7 (IRAM 2187),

E= 4.9(0.010)1/2 (10/16.10)1/4.5 = 0,4408

Tensión inicial de la cubierta de aluminio a la temperatura t: σal.i = (α al-α)(15-t)Eal