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Para el siguiente tren de engranajes indicado en la figura, calcular la relación de velocidad en cada eje y la velocidad del
eje de salida, los sentidos de rotación. Si el eje de entrada gira en sentido horario. Identificar los engranes conducidos y
los conductores.

P = 10 Hp entrada Determinar velocidad del motor

Ta = 900 lib-pulg

Na = 18 dientes
Pd = 12
Db = 2,5 pulg
63000 10
Nc = 20 dientes 900
Pd = 16 700 rpm
Nd = 36 dientes
salida

I II

conductor Conducido conductor Conducido Valor del tren

Engrane A Engrane B Engrane C Engrane D
18 dientes 2,5 pulg 16 36 dientes
12 20 dientes 1,7 x 1,80
700 rpm 420 rpm 3,00 +
36
12 2,5 16
18 30 dientes 20 2,25 pulg
12 16
1,5 pulg 1,25 pulg
2,5 700 36 420
1,5 1,67 20 1,80
1,67 420 rpm 1,80 233 rpm
 Datos
Diseñar los engranajes A y B inv. 20° determinando el Engrane A Engrane B
addendum, dedendum, clearance, altura total, profundidad, 700 rpm 2,5 pulg
espesor del diente, diámetro exterior, diámetro de raiz, 18 dientes 30 dientes
distancia entre centros, y la velocidad lineal del sistema. 12 420 rpm
1,5 pulg 1,67

ADDENDUM DEDENDUM CLEARANCE ALTURA TOTAL PROFUNDIDAD DE TRABAJO ESPESOR DEL DIENTE
Tabla 8-4 A Tabla 8-4 A Tabla 8-4 A Tabla 8-4 A Tabla 8-4 A

1 1,25 0,25 2,25 2

12 12 12 12 12 12
0,0833 pulg 0,1042 pulg 0,0208 pulg 0,1875 pulg 0,1667 pulg 0,1309 pulg

DIAMETRO EXTERIOR DIAMETRO DE RAIZ DISTANCIA ENTRE CENTROS VELOCIDAD LINEAL DEL SISTEMA

18 2
12 1,5 0,1042 18 30
1,67 pulg 1,292 pulg 2 12 1,5 700
2 Pulg 12
30 2 274,9 pies/min
12 2,5 0,1042
2,7 pulg 2,292 pulg
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Para el siguiente tren de engranajes indicado en la figura, calcular la relación de velocidad en cada eje y la velocidad del eje de
salida, los sentidos de rotación. Si el eje de entrada gira a 1800 rpm en sentido horario. Identificar los engranes conducidos y
los conductores.

A
L
H I

F G
B C J K

D E

NA = 20 Dc = 2,5 NE = 36 NG = 42 NI = 36 NK = 28
Pd = 10 ND = 21 Pd = 12 Pd = 16 Pd = 8 Pd = 12
DB = 3 Pd = 14 DF = 2,75 NH = 30 DJ = 2 NL = 46

I II III

conductor Conducido conductor Conducido conductor Conducido

Engrane A Engrane B Engrane C Engrane D Engrane E Engrane F
1800 rpm 3 pulg 14 21 dientes 12 2,75 pulg
20 dientes 2,5 pulg 36 dientes
10 1200 rpm 2000 rpm
21
10 3 14 12 2,75
20 30 dientes 1,50 pulg 36 33 dientes
10 14 2,5 12
2 pulg 35 dientes 3 pulg
3 1800 21 1200 2,75 2000
2 1,50 35 0,60 3 0,92
1,50 1200 rpm 0,60 2000 rpm 0,92 2182 rpm

IV V VI

conductor Conducido conductor Conducido conductor Conducido

Engrane G Engrane H Engrane I Engrane J Engrane K Engrane L
16 30 dientes 8 2 pulg 12 46 dientes
42 dientes 36 dientes 28 dientes
2182 rpm 3055 rpm 6873 rpm
30 46
16 8 2 12
42 1,88 pulg 36 16 dientes 28 3,8 pulg
16 8 12
2,63 pulg 4,50 pulg 2,3 pulg
30 2182 2 3055 46 6873
42 0,71 4,50 0,44 28 1,64
0,71 3055 rpm 0,44 6873 rpm 1,64 4183 rpm

Valor del tren

1,5 x 0,60 x 0,92 x 0,71 x 0,44 x 1,64

0,43
Diseñar los engranajes A y B determinando el addendum, Datos
dedendum, clearance, altura total, profundidad, espesor del Engrane A Engrane B
diente, diámetro exterior, diámetro de raiz, distancia entre 1800 rpm 3 pulg
centros. Considere los engranajes de Involuta 20° 20 dientes 30 dientes
10 3055 rpm
2 pulg 1,50
Pd < 20 → paso grueso

ADDENDUM DEDENDUM CLEARANCE ALTURA TOTAL PROFUNDIDAD DE TRABAJO ESPESOR DEL DIENTE
Tabla 8-4 A Tabla 8-4 A Tabla 8-4 A Tabla 8-4 A Tabla 8-4 A
1 1,25 0,25 2,25 2
10 10 10 10 10 10
0,1000 pulg 0,1250 pulg 0,0250 pulg 0,2250 pulg 0,2000 pulg 0,1571 pulg

DIAMETRO EXTERIOR DIAMETRO DE RAIZ DISTANCIA ENTRE CENTROS

20 2
10 2 0,1250 20 30
2,20 pulg 1,750 2 10
2,5 Pulg
30 2
10 3 0,1250
3,2 pulg 2,750
MODELOS DE EXAMEN CINEMATICA DE ENGRANAJES