ESTABILIDAD EN MUROS GRAVITACIONALES (TALUDES INCLINADOS)

DATOS SUELO ACTIVO DATOS MUROS GRAVITACIONALES (TALUDES INCLINADOS)

Ángulo deFricción Interna Ø 25 [°] Ancho de Coronamiento del muro Co 1 m
Densidad suelo humedo 𝛾𝑠 17 [KN/m³] Base del muro B 3 m
Densidad suelo saturado 𝛾𝑠at 0 [KN/m³] Altura del Muro Hm 4.5 m
Densidad del agua 𝛾w 0 [KN/m³]
ɳ 12.53 [°]
Gamma boyante 𝛾b 0 [KN/m³] Ángulo de inclinación del talud del muro
Ángulo de roce entre muro y Densidad del Hormigón 𝛾horm. 26 [KN/m³]
Estrato 𝛿 16.70 [°]
(ACTIVO) suelo contenido
Ángulo de inclinación del ɳ 12.53 [°]
talud del muro
Ángulo de inclinación de cuña 𝛼 5 [°]

Profundidad del estrato H 4.5 m

Altura del Agua Hw 0 m

DATOS SUELO PASIVO

Ángulo deFricción Interna Ø 31 [°]
Densidad suelo humedo 𝛾𝑠 16 [KN/m³]
Densidad suelo saturado 𝛾𝑠at 20 [KN/m³]
Densidad del agua 𝛾w 9.81 [KN/m³]
SE ASUME QUE AMBOS TALUDES DEL MURO TIENEN LA MISMA INCLINACIÓN
Gamma boyante 𝛾b 10.19 [KN/m³]

Estrato Ángulo de roce entre muro y 𝛿 10.33 [°]

(PASIVO) suelo contenido
Ángulo de inclinación del ɳ 12.53 [°]
talud del muro
Ángulo de inclinación de cuña 𝛼 0 [°]

Profundidad del estrato H 0.6 m

Altura del Agua Hw 0.6 m

DETERMINACIÓN DE EMPUJES COULOMB (CONSIDERANDO ROCE ENTRE MURO Y SUELO CONTENIDO)

ESTÁTICO
EMPUJE ACTIVO EMPUJE PASIVO EMPUJE DEL AGUA LADO DERECHO
Ka= 0.50 [-] Kp= 3.29 [-] Pw 0.00 KN/m
C1= 2.51 [-] C3= 0.98 [-]
C2= 3.73 [-] C4= 0.94 [-] EMPUJE DEL AGUA LADO IZQUIERDO
𝜃a= 54.84 [°] 𝜃p= -9.15 [°] Pw 1.85 KN/m
*Pa= 86.22 KN/m *Pa= 9.48 KN/m
**Pa= 0.00 KN/m **Pa= 6.04 KN/m ESTO SE CONSIDERA SOLO CUANDO HAY
* Se considera solo si el estrado no se encuentra saturado ESTRADOS CON PRESENCIA DE AGUA
Probable en el Se considera solo si el estrato se encuentra saturado (No considera el
examen **
empuje del agua)

PSEUDO-ESTÁTICO Dato de aceleración horizontal máxima

EMPUJE ACTIVO SÍSMICO amax= 0.2 g
Kas= 0.75518878 [-]
C1s= 18.07 [-]
C2s= 43.32 [-] Kh= 0.20 Suelo no saturado
𝜃as= 25.39 [°]
Kh'= 0.20 [-] Kh'=
Generalmente nulo Kv= 0.00 [-]
ᴪ= 11.31 [°] Kh= 0.00 Suelo saturado
*Pas= 129.99 KN/m
**Pas= 0.00 KN/m
Δps= 43.77 KN/m
* Se considera solo si el estrado no se encuentra saturado
** Se considera solo si el estrato se encuentra saturado (No considera el empuje del agua)

DESCOMPOSICIÓN Y DETERMINACIÓN DEL PUNTO DE UBICACIÓN DEL EMPUJE COULOMB

DESCOMPOSICIÓN DE LOS EMPUJES (PROYECTANDOLO EN "X" Y "Y")

TIPO Caso activo Caso pasivo
𝛼h= 29.23 [°] 𝛼h= -2.20 [°]
ESTÁTICO Eax= 75.24 KN/m Epx= 6.03 KN/m
Eay= 42.10 KN/m Epy= -0.23 KN/m Como da negativo se considera solo empuje pasivo en x
Ewx= 0.00 KN/m Ewx= 1.81 KN/m
AGUA
Ewy= 0.00 KN/m Ewy= 0.40 KN/m
𝛼h= 29.23 [°] 𝛼h= - [°]
SÍSMICO Easx= 113.44 KN/m Epsx= - KN/m
Easy= 63.47 KN/m Epsy= - KN/m

PUNTOS DE APLICACIÓN DE LOS EMPUJES

(REFERENCIA "PUNTO O")
TIPO Caso activo Caso pasivo
X 2.67 m X 0.044 m
ESTÁTICO
Y 1.50 m Y 0.200 m
X 2.67 m X 0.04 m
AGUA
Y 1.50 m Y 0.20 m
hs 2.01 m hs - m
SÍSMICO X 2.55 m X - m
Y 2.01 m Y - m

PESO DEL MURO

PESO DEL MURO

Densidad
Área (A) Altura (Hm) Volumen (V) Peso (w)
Hormigón
[m²] [m] [m³] [KN/m³] [KN]
2 4.5 9 26 234

PUNTO DE APLICACIÓN DEL PESO (CONSIDERANDO SIMETRÍA)

X= 1.5 m

FUERZA DE ROCE (T)

ΣFY = 0 Se despeja la normal N (Considerando todas las cargas verticales)

T= N x Tan(Ø) KN/m

ANÁLISIS DE ESTABILIDAD ESTÁTICO

Análisis al deslizamiento
Se elabora diagrama de cuerpo libre y se determinan las fuerzas solicitantes y fuerzas resistentes

Tiene que ser mayor o igual a 1,5 (Manual de Carreteras)

Análisis al volcamiento
Se determinan los momentos resistentes y los momentos solicitantes, considerando los puntos de ubicación de las fuerzas determinados anteriormente

Tiene que ser mayor o igual a 1,5 (Manual de Carreteras)

ANÁLISIS DE ESTABILIDAD PSEUDO-ESTÁTICO

Análisis al deslizamiento
Se elabora diagrama de cuerpo libre y se determinan las fuerzas solicitantes y fuerzas resistentes

Tiene que ser mayor o igual a 1,1 (Manual de Carreteras)

Análisis al volcamiento
Se determinan los momentos resistentes y los momentos solicitantes, considerando los puntos de ubicación de las fuerzas determinados anteriormente

Tiene que ser mayor o igual a 1,15 (Manual de Carreteras)