DISENO DE ESTRUCTURAS 1

Cátedra: Arq. Ing. GEREMIA/ Dr. Arq. FERNANDEZ PAOLI

Encargado de curso: Ing. Ramiro ALVAREZ

2023
 CLASE TEORICA NUMERO 02

Cuantificación de las cargas actuantes

Autor: Dr. Arq. Diego Fernández Paoli
CARGAS ACTUANTES SOBRE LAS LOSAS
Combinaciones de cargas especificadas por el CIRSOC 201/05
U = 1,4 (D+F)
U = 1,2 (D+F+T) + 1,6 (L+ H) + 0,5 (Lr ó S ó R)
U = 1,2 D + 1,6 (Lr ó S ó R) + (f1 L ó 0,8 W)
U = 1,2 D + 1,6 W + f1 L + 0,5 (Lr ó S ó R)
U = 1,2 D + 1,0 E + f1 (L + Lr) + f2 S
U = 0,9 D + 1,6 W + 1,6 H
U = 0,9 D + 1,0 E + 1,6 H
D= Cargas muertas o permanentes (del ingles Death)
F= Cargas debidas al peso y presión de fluidos con densidades y presiones bien definidas y alturas
máximas controlables
H = Cargas debidas al peso y presión lateral del suelo, del agua en el suelo u otros materiales
L = Sobrecargas de uso o “vivas” (del ingles Live)
Lr = Sobrecargas en las cubiertas
R = Cargas provenientes de la lluvia
S = Cargas de nieve
T = Solicitaciones de coacción y efectos provenientes de la contracción ó expansión resultante de las
variaciones de temperatura, fluencia lenta de los materiales componentes, contracción, cambios de
humedad y asentamientos diferenciales o sus combinaciones
W = Cargas de viento
El reglamento, cuando no hay sismos, exige el estudio de las siguientes
combinaciones de cargas:
U = 1,4 (D+F)
U = 1,2 (D+F+T) + 1,6 (L+ H) + 0,5 (Lr ó S ó R)
U = 1,2 D + 1,6 (Lr ó S ó R) + (f1 L ó 0,8 W)
U = 1,2 D + 1,6 W + f1 L + 0,5 (Lr ó S ó R)
U = 0,9 D + 1,6 W + 1,6 H

Para los casos habituales donde solo coexisten cargas gravitacionales muertas
y vivas las expresiones quedan reducidas a solo dos combinaciones:
U = 1,4 (D)
U = 1,2 (D) + 1,6 (L)

Donde U es la carga ultima aplicada por metro cuadrado de superficie y queda

expresada en Kilo Newton por metro cuadrado
1 KN = 100 kg aprox.
Para determinar finalmente la carga U a adoptar tomamos la combinación mas
desfavorable
Cargas muertas ‘D”

Cargas vivas “L”

CARGAS PERMANENTES “D”
CARGAS PERMANENTES “D”
CARGAS PERMANENTES “D”
SOBRECARGAS DE DISEÑO “L”
SOBRECARGAS DE DISEÑO “L”