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Criterio 1-3
Criterio 1-3
PROYECTO: “Diseño de memoria de cálculo de una maquina automática de cucharas para miel
de madera”
ALUMNOS:
3.1.-METODOLOGIA DE DISEÑO
La metodología aplicada en nuestro proyecto es el Modelo VDI 2221, que permite determinar el mejor
procedimiento, requerimientos y las funciones de nuestro equipo; con el fin de desarrollar de manera
eficaz el diseño de nuestra matriz morfológica de nuestra maquina automática de cucharas de miel.
3.1.1.-Lista de Exigencias
Tabla 1 Lista de Exigencias
DESEO O
FECHA DESCRIPCIÓN RESPONSABLE
EXIGENCIA
Función principal:
Permite un corte por revolución Alejandro
20/04/2023 E
(automatizado) a través de un perfil que Samalvides
dará la forma a una cuchara de miel.
Ergonomía
Facilidad de acceso para el cambio de
20/04/2023 E Flavio Soto
piezas, permitiendo la salida y entrada del
material.
Eficiencia mecánica
De las 6 cucharas por revolución, existe la
19/05/2023 D probabilidad que 1 salga con defectos, Jimmy Florez
manifestando
una eficiencia del 93.75%.
Geometría
Cada cuchara de miel tiene una longitud
19/05/2023 E Marcelo Zegarra
15cm con un diámetro mayor de 3.5cm.
BLACK BOX
Trozo madera de
MATERIA
28mmx28mmxx126 mm MATERIA Cuchara de madera
Maquina
fabricadora de ENERGIA
Energía ENERGIA cucharas de miel Vibración; ruido,
eléctrica de madera calor
SEÑAL
Señal SEÑAL Luces
operación
Almacenar
3.1.3.-Conceptos de Solución
Se determinan planteando las alternativas que para nuestro proyecto. Estas se plasmarán en una
matriz morfológica de las diferentes combinaciones de soluciones, donde se colocará componentes
necesarios para cumplir a función principal de nuestro equipo.
3.1.3.1.-Matriz Morfológica
Tabla 2 Tabla de Matriz Morfológica
Tolva
Alimentador de piezas
Alimentador de piezas por horizontal
gravedad
2 Energizar
motor manual
motorreductor
3 Transmitir
4 Aprisionar
vertical horizontal
6 Rotar
motor
Engranaje
polea
7 Cortar
7 Almacenar
Concepto de Solución 1
Este concepto de solución se obtuvo mediante la unión de flechas de color rojo, en donde se
utilizara un tolva para la alimentación de piezas de madera a tornear, el movimiento rotación de
las placas circulares lo generara un motor por medio de la una correa, las piezas de madera serán
aprisionadas por accionamiento neumático y movimiento rotacional generada por un motor,
para posteriormente pasar por un fresa de madera accionada por un motor que dará la forma
final de la cuchara de miel, para por ultimo dejarlas caer a un depósito.
Concepto de Solución 2
Este concepto de solución se obtuvo mediante la unión de flechas de color azul, en donde se
utilizará un alimentador vertical por gravedad (singularidad) para la alimentación de piezas de
madera a tornear, el movimiento rotación de las placas circulares lo generara un motor por
medio de un conjunto de engranajes, las piezas de madera serán aprisionadas por
accionamiento mecánico y movimiento rotacional por una polea accionada por un motor, para
posteriormente pasar por un fresa de madera accionada por un motor que dará la forma final
de la cuchara de miel, para por ultimo ser sujetadas por medio de pinzas que trasladaran lo más
cerca posible al una plataforma inclina donde se deslizaran hasta caer a un depósito.
Concepto de Solución 3
Este concepto de solución se obtuvo mediante la unión de flechas de color verde, en donde se
utilizará un alimentador vertical por gravedad (singularidad) para la alimentación de piezas de
madera a tornear, el movimiento rotación de las placas circulares lo generara un motor por
medio de una cadena, las piezas de madera serán aprisionadas por accionamiento mecánico y
movimiento rotacional generada por un motor , para posteriormente pasar por un fresa de
madera accionada por un motor que dará la forma final de la cuchara de miel, para por ultimo
ser sujetadas por medio de pinzas que trasladaran lo más cerca posible al una plataforma inclina
donde se deslizaran hasta caer a un depósito.
3.1.4.-Solucion Optima
3.1.4.1.-Descripcion de Solución Optima
A continuación, se realizaron la evaluación técnica y económica del proyecto tomando como
ejemplo el Anexo 3 y 4 [20].
Evaluación Técnica
Tabla 3 Evaluación Técnica
Evaluación Económica
A continuación, identificaremos el peligro más significativo en nuestro equipo, por medio del
Método HRN (Hazard Rating Number, mediante un ejemplo en Anexo 2
Se puede observar que el atrapamiento por cadena tiene el nivel de riesgo más elevado
Medias de Reducción de Riesgo
A continuación, se brindará los elementos de protección y actividades para mitigar los riesgos
en nuestro equipo.
Buenas Practicas
Tip 3: Trabaje con guardas de protección metálicas en el área de rotación de la cadena, fajas.
Funciones de Seguridad
Tip 1: Brindar un modo de mantenimientos seguro: pulsador validación o Sistema de tags EKS
Métodos Adicionales
Vamos a considerar que los rodamientos trabajan como una persona promedio; los
componentes se encuentran en vida útil (lambda constante), por lo tanto, calcularemos el
MTBF, MTTR y la disponibilidad.
52 𝑠𝑒𝑚𝑎𝑛𝑎𝑠 6 𝑑í𝑎𝑠 8 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 1 𝑎ñ𝑜 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙 = 5𝑎ñ𝑜𝑠 × × × = 12480 𝐻𝑟𝑠.
1𝑎ñ𝑜 1 𝑠𝑒𝑚𝑎𝑛𝑎 1 𝑑í𝑎
49920 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑇𝐵𝐹 = = 6240 𝐻𝑟𝑠.
8 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠
Contamos con una media de tiempo entre fallos reparables de 6240 Hrs., pues con esta
magnitud podemos controlar tanto la disponibilidad como la fiabilidad de un nuestro
producto, ya que con un rango mayor a 5000 Hrs., podemos decir que nuestro sistema es
fiable.
74 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝑀𝑇𝑇𝑅 = = 9.25 𝐻𝑟𝑠.
8 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠
Con la cifra antes mencionada, podemos hacer un seguimiento de las reparaciones. Cabe
mencionar que entre más baja sea la cifra, se aumentará la eficiencia de nuestra
máquina, es decir es la eficiencia es inversamente proporcional al MTTR., por lo tanto,
con un rango de tiempo menor de 10 horas, evidenciamos reparaciones instantáneas en
comparación al tiempo hasta el fallo de cualquiera de nuestros rodamientos.
Seguidamente calcularemos la disponibilidad:
MATERIALES
Acero
Es posible que el acero sea el material más usado en los elementos de máquinas por sus
propiedades de gran resistencia, gran rigidez, durabilidad y facilidad relativa de fabricación. Hay
diversos tipos de acero disponibles [1].
El término acero indica una aleación de hierro, carbono, manganeso y uno o más elementos
importantes. El carbón tiene un gran efecto sobre la resistencia, dureza y ductilidad de cualquier
aleación de acero. Los demás elementos afectan la capacidad de templabilidad, tenacidad,
resistencia a la corrosión, maquinabilidad y conservación de la resistencia a altas temperaturas.
Los elementos de aleación principales contenidos en los diversos aceros son el azufre, fósforo,
silicio, níquel, cromo, molibdeno y vanadio.
Nuestro eje principal debe contener un acero a medio contenido de carbón (0.3% a 0.5%), con
el propósito que este tenga una resistencia entre moderada y alta, con requisitos de ductilidad
bastante buena y moderada para maquinarlo en un torno y obtener un buen acabado superficial
y exactitud dimensional.
Es por ello que el material más idóneo es el acero AISI 1040, pues según la tabla uso de algunos
aceros podemos identificar sus aplicaciones; algunos materiales que entran en este tipo de
acero son:
• Acero puro al carbón: sin elementos importantes de aleación, excepto de carbono y
manganeso; menos de 1.0% de manganeso. También se les llama no resulfurizados.
Así mismo, el sprocket también cumple con los requisitos de nuestra máquina, ofreciéndonos la
ventaja de maquinarlo en una fresadora y adaptándose a todos los parámetros de diseño.
Sin embargo, en cuanto al eje cortador necesitamos un acero con mayor contenido de carbono,
entrando en la clasificación de aceros al alto carbón (0.5% a 0.95%), pues este nos proporcionará
mejores propiedades de desgaste requeridas por nuestra máquina ya que nuestro eje cortador
requerirá filos cortantes duraderos, pues estará sometido a una abrasión constante. Por estas
razones, una propuesta tentativa sería el acero AISI 8650, pues según la tabla uso de algunos
aceros, presenta aplicaciones adecuadas para nuestro eje cortador; sin embargo, existe el
término acero de herramienta, referido para herramientas de corte, punzones, matrices…
refiriéndose gran parte al campo de la manufactura en la ingeniería.
En cuanto a nuestra estructura, los materiales fueron seleccionados de la página web “Aceros
Arequipa” para obtener los materiales más adecuados en el rubro comercial. La estructura
consta de varios tipos de acero (perfiles 90°, tubos en U, planchas y platinas).
Primero contamos con dos planchas de espesor aprox. 3/16 pulg., una en cada costado (burbuja
n°1 Figura N°6) usaremos planchas y bobinas zincadas; estas están constituidas de acero
laminado en frío, calidad comercial, revestidas por ambas superficies con una capa de zinc
aplicada por inmersión en caliente. Tienen un tratamiento químico superficial de cromado seco,
que garantiza una protección adecuada para las exigentes condiciones ambientales de nuestro
país, prolongándose su vida útil.
Seguidamente contamos con 6 perfiles en “L” o 90°, 3 en cada lado (burbuja n°2 Figura N°6)
sobre los cuales ira soldada la planchas. Para ello usaremos los ángulos estructurales ASTM A36,
pues este producto es de acero laminado en caliente cuya sección transversal está formada por
dos alas de igual longitud, en ángulo recto. Respecto a su uso, podemos emplearlo en la
fabricación de nuestra estructura, e incluso techados, aplicado comúnmente en puertas,
ventanas, rejas.
Como siguiente paso, emplearemos 6 tubos cuadrados, 3 en cada lado, (burbuja n°3 Figura N°6)
para hacer un pequeño marco que sirva de soporte para los materiales anteriores. Para la
aplicación de este producto usaremos tubos LAF ASTM A513, pues es fabricado con acero al
carbono laminado en frío (LAF), utilizando el sistema de soldadura de resistencia eléctrica por
inducción de alta frecuencia longitudinal, requerida para soldar el marco que necesitamos. Su
uso es muy general para carpintería metálica.
Si nos fijamos en la base (burbuja n°4 Figura N°6), requerimos una superficie de 5/8 pulg. que
aguante el peso del motor. Para ello usaremos una plancha estriada LAC; estas cuentan con
bordes de laminación y con figuras geométricas resaltadas distribuidas en intervalos regulares
en la cara que soportará el motor. Tienen muchos usos, generalmente en la construcción de
plataformas y estructuras; sin embargo, estamos usando esta plataforma para aguantar un
motor de 1.10KW con un peso de 11 kg, por lo tanto, pues no queremos ocasionar pandeo.
Para todas las piezas de rotación que están sujetas al movimiento del eje, requerimos transmitir
el movimiento de este último a través de 2 tambores de ½ pul. (burbuja n°5 Figura N°6). Estos
deben ser de un material resistente para controlar todas las piezas móviles; por esta razón
escogimos el material de plancha de alta resistencia A572, la cual es una plancha de acero al
carbono laminada en caliente obtenido a partir de acero estructural de alta resistencia mecánica
industrial. En base a sus usos, es comúnmente usado en vigas soldadas, partes de carrocería e
estructuras metálicas.
Así mismo, requerimos un par de barras de 1/8 pulg. (una en cada extremo) que ofrezcan rigidez
entre las caras de la plancha (burbuja n°7 Figura N°6) . Por ello requerimos Barras redondas lisas
y pulidas laminadas en caliente. Respecto a la aplicación de nuestras barras, son usadas en el
rubro de la carpintería metálica (puertas, ventanas, cercos, rejas, estructuras…)
Finalmente, solo queda especificar el material por el cual los moldes de las cucharas circularán,
este sería la plancha de entrega (burbuja n°8 Figura N°6). El propósito de esta plancha es
entregar al operador la cuchara terminada, por ello debe tener un buen acabado superficial. Por
esta razón, vemos conveniente utilizar un laminado en frío LAF, con la característica de ser lisa
con un bajo contenido en carbono. Esta parte debe estar expuesta a ser observada por el
operador, por ello debe tener un buen acabado superficial, dando estética a nuestro
mecanismo.