A. Memoria de Costos - Pte Nieves - V3

EXPEDIENTE TÉCNICO: PUENTE NIEVES
“ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TECNICO: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA)

CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS CRUCE SANTA CRUZ - CHANCAY BAÑOS
HASTA LA LOCALIDAD DE LA ESPERANZA (PUENTE NIEVES) EN LA LOCALIDAD LA
ESPERANZA, DISTRITO DE LA ESPERANZA, PROVINCIA SANTA CRUZ,
DEPARTAMENTO CAJAMARCA”
OBRAHIKA INGENIERIA Y CONSTRUCCION SRL OBRAHIKA-EXP-V-001/Rev: 0
MEMORIA DE COSTOS
01.00 INTRODUCCIÓN
El Objetivo del Estudio a nivel definitivo para el Proyecto:
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL ENTRE
LOS TRAMOS CRUCE SANTA CRUZ - CHANCAY BAÑOS HASTA LA
LOCALIDAD DE LA ESPERANZA (PUENTE NIEVES) EN LA
LOCALIDAD LA ESPERANZA, DISTRITO DE LA ESPERANZA,
PROVINCIA SANTA CRUZ, DEPARTAMENTO CAJAMARCA” ha sido
elaborado para ser ejecutado por Contrata; el presupuesto de obra está
basado en criterios técnicos específicos los cuales fueron elegidos para
calcular el costo total de la obra, el cual está en función del análisis del
costo de la mano de obra, precio de flete por transporte de equipo, el precio
de los materiales a ser usados, el equipo y maquinaria necesaria para
llevar a cabo esta construcción, el cálculo de los metrados
correspondientes a las actividades que formarán parte del proceso
constructivo, la confección de los análisis de Costos Unitarios que
evaluarán el costo de cada actividad, la formulación de los Gastos
Generales o Costo Indirecto de la Obra; Utilidad e Impuestos y las
Especificaciones Técnicas del Proyecto que definen los parámetros del
proceso constructivo de la obra y de los materiales a ser usados en ella.
02.00 CONCEPTOS PRINCIPALES DEL ESTUDIO DE COSTOS

02.01 JORNALES
Los costos de la mano de obra que intervendrá en la ejecución de cada
una de las partidas del presente presupuesto, son las vigentes de
Construcción Civil desde el 01/06/2022 al 31/05/2023, Fuente:
CAPECO.
Los costos unitarios por concepto de mano de obra han sido referidos a
la siguiente categorización:
. Operario
MEMORIA DE COSTOS – PTE NIEVES
Jr. JOSE BERNARDO ALCEDO 544 LIMA-LIMA-LINCE

adm.obrahika@gmail.com
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. Oficial
. Peón
Se adjunta el detalle del cálculo del costo horario de cada una de las
categorías que conforman la mano de obra.
COSTO DE HORA HOMBRE REGIMEN DE COSNTRUCCION CIVIL (Según

Acta final de Negociación colectiva 2022-2023

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para el caso de los colabores más especializados los costos unitarios por
concepto de mano de obra han sido referidos a la siguiente categorización:
. Operario montajista
. Topógrafo

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Se adjunta el detalle del cálculo del costo horario de cada una de las
categorías que conforman esta mano de obra.
COSTO DE MANO DE OBRA

CUADRO DE JORNALES VIGENTES A JULIO DEL 2022
ACTA FINAL DE NEGOCIACION COLECTIVA EN CONSTRUCCION CIVIL 2022-
2023
(VIGENTE A PARTIR DE 1 DE JUNIO DE 2022)
CATEGORIA
ITEM DESCRIPCION
OPERARIO OFICIAL PEON
REMUNERACIÓN BÁSICA
VIGENTE (RB) 80.50 63.15 56.80
(vigente del 01.06.22 al
1 31.05.23)
BONIFICACIÓN UNIFICADA
DE CONSTRUCCIÓN (BUC) 25.76 18.95 17.02
(vigente del 01.06.22 al
2 31.05.23)
LEYES Y BENEFICIOS
3 SOCIALES SOBRE LA RB 114.21% 84.86 66.76 59.96
LEYES Y BENEFICIOS
4 SOCIALES SOBRE EL BUC 12.00% 2.85 2.10 1.89
BONIFICACIÓN POR
5 MOVILIDAD 5.00 5.00 5.00
6 OVEROL (02 und. anuales) 0.43 0.43 0.43
Total día de 8 horas 194.80 153.05 138.32
Costo Hora Hombre (HH) S/. 24.23 19.13 17.29
CALCULO DEL COSTO DE HORA HOMBRE DE PERSONAL OBRERO

ESPECIALIZADO REGIMEN DE COSNTRUCCION CIVIL
COSTO HH PARA EXP TECNICO COSTO HH
OPERARIO 100% DE OPERARIO 24.23
CAPATAZ 117.62% DE OPERARIO 28.50
OFICIAL 100% DE OFICIAL 19.13
PEON 100% DE PEON 17.29
TOPOGRAFO 112.95% DE OPERARIO 27.37

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El operario montajista es un operario especializado por tal motivo se

incrementó un porcentaje al mismo, el cual refleja su mayor
especialización en la realización de su actividad.
02.02 MATERIALES
Los costos de los materiales que serán utilizados en cada una de las
partidas han sido determinados teniendo en cuenta los gastos que
requieren hacerse para estar en obra. Dichos precios como parte del
sistema de análisis por precio unitarios, no incluyen el impuesto General
a las ventas IGV (18%).
- Los costos están afectados por el flete según DS 033-2006-MTC, el cual

aprueba la fijación de la tarifa del Servicio Público de Transporte de
Pasajeros en Ómnibus y de Carga en Camión, publicado el 27 de
octubre del 2006 en el Diario Oficial El Peruano, que implican criterios
de transitabilidad y comodidad del transporte al determinar las
distancias virtuales por las rutas más cortas hacia la obra, este decreto
fue actualizado a diciembre del 2012, publicado en las Normas Legales
del Diario el Peruano, por otra parte también se tomo de referencia el
Itinerario de rutas, con los cuales mediante la aplicación de factores se
consiguió las distancias virtuales (Dv).
- Se presenta el detalle de los materiales y los Costos, los cuales fueron

cargados en el programa S10. Según Revista costos, y de los materiales
más influyentes en el proyecto se presenta sus respectivas cotizaciones
en el Anexo de cotizaciones. Siendo los materiales importes cotizados
puesto en obra.
02.03 EQUIPOS
Los costos utilizados corresponden a las tarifas de alquiler horario
cotizados en alrededores de la zona del proyecto.

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Las tarifas empleadas corresponden a máquinas operadas, con excepción

de las siguientes: mezcladoras de Concreto, vibradores de concreto, etc.
En todas ellas no se han considerado jornales del operador, los
combustibles, lubricantes y filtros, solo se han incluido en el precio de los
equipos.
Los equipos para extracción y selección de materiales agregados, etc. se
realizarán con equipo pesado tales como la excavadora sobre orugas y
cargador frontal, los cuales han sido cotizado la hora maquina incluido
operador.
02.04 PRECIOS UNITARIOS
Los análisis de precios unitarios están elaborados en función del
requerimiento real de la obra, conforme a lo estipulado para la ejecución
de obras viales, como corresponde al cálculo real del costo directo. En
general, los requerimientos de materiales, mano de obra, equipos y
herramientas, están basados de acuerdo a los rendimientos según la
actividad y zona de ubicación.
02.05 METRADOS
Los metrados del expediente técnico corresponden a los obtenidos según
la memoria de cálculo definitiva; se adjunta la justificación de metrados
del proyecto, los cuales están desarrollados en función de los planos de
diseño.
02.06 PRESUPUESTO
El Presupuesto de Total del Proyecto para el “RENOVACION DE
PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS
CRUCE SANTA CRUZ - CHANCAY BAÑOS HASTA LA LOCALIDAD
DE LA ESPERANZA (PUENTE NIEVES) EN LA LOCALIDAD LA
ESPERANZA, DISTRITO DE LA ESPERANZA, PROVINCIA SANTA
CRUZ, DEPARTAMENTO CAJAMARCA” asciende a S/. 483,577.68
(CUATROCIENTOS OCHENTA Y TRES MIL QUINIENTOS SETENTA
Y SIETE CON 68/100 SOLES). Este precio incluye el costo calculado para

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los Gastos Generales (10.37% del CD), la utilidad del Contratista (35%
del CD) y IGV (18%).
02.07 APLICACIÓN DE PRECIOS

Los precios de los materiales y costos de mano de obra han sido calculados
al mes de setiembre del 2022, tomando como referencia las cotizaciones
realizadas para el proyecto. Los precios de los equipos en general se han
obtenido de cotizaciones de proveedores de equipo mecánico en la zona al
mes de setiembre del 2022.
Para la toma de los precios con respectos a los precios se está tomando el
costo promedio, para garantizar un precio de mercado sin afectar la
calidad del proyecto, promediado los costos de las cotizaciones.
02.08 PLAZO DE EJECUCIÓN

El Plazo de Ejecución de Obra es de 1.01 mes (35 días laborales).
02.09 MOVILIZACIÓN
En la partida “Movilización y Desmovilización de Equipos y Maquinarias”
se ha considerado en costo de movilización de los equipos mínimos
requeridos para la ejecución de la obra; así mismo en el costo de
movilización y desmovilización de los equipos teniendo como origen la
ciudad de Santa Cruz, Chiclayo y tiene como destino la ubicación de la
Obra, donde inicialmente se instalará el campamento de trabajo.
En cuanto a los materiales en general se han cotizado en el distrito de

Santa Cruz y Chiclayo, ya que en el distrito propio donde se ejecutará el
puente no hay muchas empresas proveedoras de materiales.
El Costo de transporte o flete para los materiales se han considerado

desde su lugar de fabricación, compra o expendio hasta los almacenes de
la Obra. Para ello se ha considerado como ubicación de los almacenes el
centro de gravedad de la obra. Para los materiales derivados del petróleo

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se le ha considerado flete muerto. Para el cálculo de los mismos se ha

seguido un estudio para a fijación de las tarifas de servicio público de
transporte de pasajeros en ómnibus y de carga en camión, publicado el 27
de octubre del 2006 en el diario oficial El peruano, aprobado según DS
033-2006-MTC. Estos costos son referenciales y se encuentran
especificados en el cuadro de costo de flete para las distancias virtuales
calculadas de los diferentes puntos de transporte considerados, a fin de
estimar los fletes materiales y equipos a la zona de trabajo.
02.10 COSTOS INDIRECTOS

Son aquellos costos que no tienen relación directa con la ejecución de la
obra sino por el contrario, convienen en actividades que en forma
indirecta ayudan al correcto desarrollo de un proyecto. Estos costos
pueden clasificarse en dos rubros: Gastos Fijos y Gastos Variables.
Los Gastos Fijos son aquellos que necesariamente deben estar presentes
como gasto en un proyecto, como por ejemplo alquiler de la vivienda del
personal profesional-técnico de la obra, los gastos legales y
administrativos para hacer de conocimiento público la obra a ser
ejecutada, etc.
Los Gastos Variables corresponden a aquellos conceptos que por su

actividad no necesariamente van a ser partícipes en el desarrollo de la
obra. Un ejemplo de ello es el alquiler de equipos menores, contratación
de terceros para la realización de actividades específicas, compra de
material de oficina, remuneraciones del personal técnico-administrativo.
02.11 COSTOS DIRECTOS

Estos gastos recopilan las actividades que forman parte del proceso
constructivo lógico de la obra a llevarse a cabo. El costo de estas
actividades se ha definido haciendo uso del sistema de Análisis de Precios
Unitarios, los cuales describen la actividad desde el interior de la misma,

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considerando dentro de su estructura los materiales a ser usados, la mano

de obra y el equipo que interviene en su desarrollo, todo esto relacionado
a la variable Rendimiento, que describe la cantidad de unidades base de
avance por día. La unidad base es la unidad de medida en la que dicha
actividad puede ser cuantificada, como por ejemplo las unidades de
medida lineales (metros lineales y kilómetros, ml, y km), unidades de
medida de área (metro cuadrado, m2), unidades de medida de volumen
(metros cúbicos, m3, etc.). Cuyas partidas del presupuesto se han
contemplado de acuerdo a lo planteado y sustentado en los estudios
básicos de ingeniería del puente nieves para la ejecución del puente
nieves proyectado.

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COSTO DE MANO DE OBRA

6 OVEROL (02 und. anuales) 0.43 0.43 0.43

Total día de 8 horas 194.80 153.05 138.32

Costo Hora Hombre (HH) S/. 24.23 19.13 17.29

CALCULO DEL COSTO DE HORA HOMBRE DE PERSONAL OBRERO

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El operario montajista es un operario especializado por tal motivo se

- Los costos están afectados por el flete según DS 033-2006-MTC, el cual

- Se presenta el detalle de los materiales y los Costos, los cuales fueron

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Las tarifas empleadas corresponden a máquinas operadas, con excepción

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02.08 PLAZO DE EJECUCIÓN

En cuanto a los materiales en general se han cotizado en el distrito de

El Costo de transporte o flete para los materiales se han considerado

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se le ha considerado flete muerto. Para el cálculo de los mismos se ha

02.10 COSTOS INDIRECTOS

Los Gastos Variables corresponden a aquellos conceptos que por su

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