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PDL

Porcentaje Dentro de los Límites


Curso Ingeniería Vial 2018
29 de junio de 2018
Juan Cea Jefe Área Mezclas CDI
PDL
• Es un análisis estadístico que se exige en Obras de
Aeropuertos por la DAP (según Regulación de la
FAA (PWL)) para asegurar el correcto control de la
fabricación y colocación de la mezcla asfáltica.
• Según el grado de cumplimiento en calidad
garantiza o no el pago de lo ejecutado.
• Exige un mayor número de ensayos, por lo que
requiere mayor personal de laboratorio
especializado (con experiencia) y equipos de
laboratorio.
• Bien usado, garantiza la correcta fabricación de la
mezcla según lo especificado y la duración de la
mezcla por lo ejecutado.
Procedimiento Especificado
1. Lotes, Sublotes, Lotes Parciales
2. Calculos
3. Remuestreo
4. Datos Anómalos
Lotes, Sublotes
• Muestreo en planta de 4 sublotes, según:
• -Seleccionado por Tiempo
• -Seleccionado por Peso
Lotes, Sublotes
Lotes, Sublotes
• Detalle de Lotes ubicados en construcción de
una pista de Aeropuerto
En cada sublote se analiza
• Controles en fabricación (planta asfáltica)
 3 probetas Marshall de mezcla producida
 Densidad, Estabilidad y Fluencia
 1 DMM (Densidad Máxima de la Mezcla) para calculo de % Huecos
 2 muestras para determinar % de asfalto y granulometría
• Controles en terreno
 Densidad controlada respecto al Marshall diario (Densímetro
Nuclear)
 Toma de 4 testigos en el centro de la mezcla
 Toma de 4 testigos en la juntura
 Espesor y Densidad
Teoría
1. Supuestos
2. Distribución Normal
3. Herramientas: Promedio y Desviación
Standard
4. Porcentaje Dentro de Limites (PDL)
Concepto
Supuestos
1. Limitado # de resultados de ensayos Análisis Estadístico
Características de Calidad de una gran cantidad de material
2. Variabilidad en los resultados de Ensayos
Componentes:
materiales
muestreo
ensayos
3. Proceso Idéntico
4. Muestreo Aleatorio de Lotes, Sublotes

5. Distribución Normal
Frecuencia

0
5
10
15
20
25
5.45
5.55
5.65
5.75
5.85
96 tests

5.95
6.05
Figura 1

6.15
6.25
6.35
Contenido de Asfalto %

6.45
6.55
n=100
9000
9050
9100
9150
9200
9250
9300 Estabilidad Marshall
9350
9400
9450
9500
9550
9600
9650
9700
9750
9800
60

50

40

30

20

10

0
Frecuencia
x

x+/- 1Sn=68%
x+/-2Sn+95%
x+/-3Sn+99.7%
Concepto PDL

PDL-% de
ensayo resulte
excediendo L

L
L=Tolerancia Límite más baja que la especificación permite
ej. Densidad Material 96.3%
Tabla 5: Límites de Aceptación Marshall
Pavimento Diseñado para Pavimento Diseñado para
Aviones Peso Neto de 60,000 Aviones Peso Neto Menor
PROPIEDADES ENSAYO Lbs. o más o Presión que 60,000 Lbs. o Presión
Neumáticos de 100 Psi o más Neumáticos Menor que 100
Psi

Número de Golpes 75 50
Limites de Tolerancia Limites de Tolerancia
Especificados Especificados

L U L U
Inferior Superior Inferior Superior

Estabilidad, mínimo, 8000 -- 4450 --


Newton

Fluencia, 0,25 mm 8 16 8 20
Total Huecos de Aire en la 2 5 2 5
Mezcla, (%)

Densidad Carpeta de 96.3 [101.3] 96.3 [101.3]


Rodado, (%)

Densidad Capa de Base, 95.5 101.3]-- 95.5 [101.3]


(%)

Densidad de juntura, (%) 93.3 -- 93.3 --


Dado
x1=2
x2=4
x3=6
x4=8

X = 2+4+6+8 = 5
4
X=5
d1=2-5= -3 d1²=9
d2=4-5= -1 d2²=1
d3=6-5= 1 d3²=1
d4=8-5= 3 d4²=9

Sn = d1²+d2²+d3²=d4²
n-1
Sn = 9+1+1+9 = 20
4-1 3
Sn =2.58
(calculado n-1) QL = x – L QU = U - x
Sn Sn
Densidad – Un lado
densidad aceptada
Sublote
1. = 96,0
2. = 97,0
3. = 99,0
4. = 100,0
x=98,0 Quality Index (Índice de Calidad). Ver
Sn=1,8 Sección 110-02f y Sección 8 pág. 49 de
ERLPM par 8.4.1
QI= x-L
Sn
Espec. Tabla 5
QI=98,0-96,3 = 0,9444
1,8
Sección 110-Tabla l, N=4
PL=82 Tabla A1
Densidad – Dos lados densidad
aceptada
x=98.0
Sn=1.8
Qu= U-x
Sn
Qu=101.3-98.0 = 1.833 (101.3 encuentra en Tabla 5)
1.8
Determine PDL usando tabla A1. En columna n=4
busque el PL valor al que corresponde para
Qu=1.833

Lea PL= 100


PDL calculo para dos lados
especificados

PDL= PL + PU-100
(ERLPM pág. 50 par 8.5.2 )

PDL= 82 + 100 – 100 = 82


MAT Densidad

PL = 82%

98.0
18%

96.3

Densidad Objetivo 98.0 Obtenida


Sn=1.8 versus 1.3
Valor Aceptable QC
según P-401 espec. Tabla 5
MAT Densidad

PL = 82%

98.0
18%

96.3

Densidad Objetivo 98.0 Obtenida


101.3%
Sn=1.8 versus 1.3
Valor Aceptable QC
según P-401 espec. Tabla 5
Efecto del Control de Calidad

Sn = 1.3
Espec.. Tabla 5

Sn = 1.8

82 PDL

90 PDL

96.3 98%
% x
Vacíos de Aire
App. D, pág 3

Sublote
1= 2.1
2= 3.2
3=2.5
4=6.0

X= 3.4
Sn= 1.76
QL = x-L = 3.4-2.0 = 0.7955
Sn 1.76

PL(tabla A1) = 77%


n=4
QU= U-x = 5-3.4 = 0.909
Sn 1.76
PU(tabla A1) = 81%
n=4
PDL= PL + PU-100

PDL= 77+81-100 = 58
Vacíos de Aire

58%

23% 19%

2 3.4 5

PDL= PL + PU - 100

PDL= 77 + 81-100 = 58
Pago
Pago
Densidad PDL=82
Vacíos Aire PDL= 58

Factor de Pago Lote (Tabla 6) Valor más Bajo


Vacíos Aire- 1.4 x 58-12= 69.2%
Densidad- 0.5 x 82+55= 96%
Use el más bajo de los 2 valores- 69.2%
Densidad Juntura

93.3
95.0
97.0
96.0
X= 95.3
Sn= 1.58 Tabla 5

QL= (95.3-93.3) = 1.2658


1.58
PL= 93
Muestra con Problemas
Fluencia
Parcial situación lote -6 sublotes
8.0, 8.2, 8.5, 8.2, 8.9, 9.1
X= 8.5
Sn= 0.44

QL= x-L = 8.5-8.0 = 1.1364; PL= 88 (tabla A1 )


Sn 0.44
QU= U-X = 16-8.5 = 18.75; PL= 100
Sn 0.44
PDL= 88 + 100 – 100 = 88 < 90

¡Acción Correctiva!
Atípicos

Densidad MAT y Vacíos de Aire

ASTM E 178
Prueba para atípicos
Densidad MAT
94.0 QL= 96.2-96.3 = -.0585
96.0 1.71
97.0 PL= <50%
98.0
x= 96.2
Sn= 1.71

ASTM E 178, para 4


T1= (x-x1)/Sn
T1= 96.2-94 = 1.286
1.71
• Tabla 1-ASTM E 178

• N=4

• Nivel de significancia Superior al 5% = 1.463

• Dado que 1.286 < 1.463 el valor del ensayo


94.0 no es considerado un valor atípico y es
retenido!
Muestras con Problema de
dato Atípico
Vacíos de Aire
2.0, 4.8, 4.9, 5.0
X=4.2
Sn=1.45

QL= 4.2-2.0 = 1.5172; PL= 100


1.45
QU= 5-4.2 = 0.5517; PU= 69
1.45
PDL= (100 + 69) - 100 = 69

ASTM E 178 par. 4


Tn= (x-x1)/Sn = 4.2-2.0 = 1.517
1.45
Table 1, ASTM E 178, N=4, 5% significancia
T= 1.463 < 1.517

Por lo tanto 2.0 es atípico y es descartado


Remuestreo
SOLO Densidad MAT
(Apéndice E-pág 4)
Valores previos de Densidad- 96, 97, 99, 100
PDL 82

4 nuevos testigos 96, 96, 97, 98


Promedio todos 8, 97.4
Sn= 1.51

QL= x-L = 97.4-96.3 = 0.7337


Sn 1.51
Tabla A1, N= 8

PDL= 77
EJERCICIOS

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