Número de serie del chasis: 3809005

01-01 Tren de válvulas

Ajuste - Comprobación y ajuste del juego de válvulas,
motores de 9 y 13 litros
Herramientas

Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

99 309 Útil de apalancamiento D5, MB3

142 238
2 380 848 Detector de gas O1

354 554
(*-match):>Para las instrucciones de uso, remítase a la hoja de herramientas.<

2 402 509 Útil de apalancamiento D7, MB1

312 733

IMPORTANTE:

Recuerde desmontar la herramienta de giro del

volante motor después del ajuste.

IMPORTANTE:

Antes de comenzar a trabajar: Lea las

precauciones de seguridad para vehículos de
gas en 00:01-02, Seguridad y protección contra
incendios en los talleres de servicio.

Nota: Para el ajuste de los inyectores,

remítase a la descripción del trabajo
correspondiente en la sección 03-01.

Nota: Compruebe y ajuste el juego de

válvulas con el motor en frío.

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Operaciones preliminares
1. Monte el útil de apalancamiento, dependiendo
de la instalación.
• Monte 99 309 Útil de apalancamiento en
lugar del tapón de goma horizontal en el
borde inferior de la cubierta del volante
motor.

310 343
• Monte 2 402 509 Útil de apalancamiento
en lugar de la trampilla superior.
El etiquetado completo de todos los volantes
motor para girar desde la parte superior con
2 402 509 Útil de apalancamiento se introdujo
gradualmente en 2009.
Los motores fabricados antes de 2009 (en los
que no se ha cambiado el volante motor) no
incluyen marcas.
Asegúrese de que las marcas necesarias para
girar desde la parte superior estén ahí antes de
empezar el trabajo. De lo contrario, el trabajo
debe realizarse desde abajo.

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2.
IMPORTANTE:

Una vez que se haya completado el ajuste

desmonte la herramienta de giro y monte el
soporte que sujeta el tubo al separador de
neblina de aceite.

En los motores marinos: Desmonte el soporte

que sujeta el tubo al separador de neblina de
aceite. Monte la herramienta de giro.

326 104

3. Desmonte las tapas de culata. Remítase a 01-01

Culata.

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Ajuste de válvulas
1. Coloque la galga debajo del extremo del
1
balancín para comprobar el juego de la válvula.
Ajuste el juego de válvula: 2
• aflojando la contratuerca en el extremo del
balancín. 3
• ajustando el juego de la válvula con el
tornillo de ajuste. 4
• apretando la contratuerca.

382 364
5
La ilustración muestra un sistema
XPI pero también se aplica a PDE y
HPI.

1. Tornillo de ajuste.
2. Contratuerca.
3. Balancín.
4. Horquilla de válvula.
5. Galga.

2. Para motores con XPI y PDE:

• El juego de las válvulas de admisión debe
ser de 0,45 mm y el de las válvulas de
escape de 0,70 mm.
Para motores de gas:
• El juego de las válvulas de admisión debe
ser de 0,45 mm y el de las válvulas de
escape de 0,80 mm.

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Procedimiento, motores de 9 litros

1. Según el montaje:
• Con 99 309 Útil de apalancamiento. Monte
un mango de llave de carraca de ½″ en el
útil de apalancamiento y gire el volante
motor.
• Con 2 402 509 Útil de apalancamiento.
Monte un mango de llave de carraca con
una llave de 13 mm para el útil de
apalancamiento. Presione el piñón en la
corona dentada y gire el volante motor.

2. Nota: El cambio en la carrera de válvulas se

produce cuando el cilindro pasa de la carrera de
escape a la carrera de admisión. La válvula de
escape se cierra mientras la válvula de admisión
1 2 3 4 5
se abre.

319 704
Gire el volante motor hasta que la marca esté en
la posición Up TDC o Down TDC dependiendo Configuración de cilindros,
de la instalación. motores de 5 cilindros

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3. Compruebe que no se produzca cambio en la

carrera de válvula en el cilindro 1. Ajuste las
válvulas según se indica en la tabla siguiente.
Siga la columna correspondiente dependiendo
de si se observa en la ventana inferior o
superior. Comience el ajuste en la parte superior
de la tabla.
Marque el balancín con un lápiz después del
ajuste, a fin de poder controlar los componentes
que ya se han ajustado.

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Marca Ajuste Marca

Cambio
en el de las en el
en la
volante válvulas volante
carrera
motor. de motor.
Vuelta de
Lectura admisión Lectura
válvulas
en la y escape en la
del
ventana del ventana
cilindro
inferior. cilindro superior.

Down
1 1 Up TDC
TDC

72/432 1 5 252/612

144/504 1 2 324/684

216/576 1 3 36/396

288/648 1 4 108/468

Down
2 1 Up TDC
TDC

72/432 2 5 252/612

144/504 2 2 324/684

216/576 2 3 36/396

288/648 2 4 108/468

El volante motor también puede presentar otras

marcas. Estas marcas se aplican a motores de 6
cilindros y no deben utilizarse en motores de 5
cilindros.
Procedimiento, motores de 13 litros

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 Número de serie del chasis: 3809005

1 2 3 4 5 6

319 705
Configuración de cilindros,
motores de 6 cilindros

Nota: El cambio en la carrera de válvulas se

produce cuando el cilindro pasa de la carrera de
escape a la carrera de admisión. La válvula de
escape se cierra mientras la válvula de admisión
se abre.

El ajuste se puede realizar siguiendo cualquiera de los dos métodos siguientes. Ajustando
el PMS en el volante motor o siguiendo la lista que indica cuáles son las válvulas que se
pueden ajustar. O siguiendo la tabla y girando el volante motor hasta las marcas
específicas y ajustando las válvulas para cada cilindro.
Ajuste mediante el PMS

2/02/2022 © Scania CV 8 of 11
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1. Gire el volante motor hasta que la marca se 2 3 4

1 5 6
encuentre en la posición Up TDC o Down TDC
dependiendo de la instalación y si hay cambio • O Válvula de admisión
en la carrera de válvula en el cilindro 6. • X Válvula de escape
Ajuste las válvulas siguientes:

Válvula

Válvula de
Cil. admisión y
1 válvula de
escape

Cil. Válvula de
2 admisión

Cil. Válvula de
3 escape

Cil. Válvula de
4 admisión

Cil. Válvula de
5 escape

2/02/2022 © Scania CV 9 of 11
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2. Gire el cigüeñal una vuelta exacta y el cambio 1 2 3 4 5 6

en la carrera de válvula se realizará en el
cilindro 1. Ajuste las siguientes válvulas: • O Válvula de admisión
Ajuste las válvulas siguientes: • X Válvula de escape

Cilindro Válvula

Válvula
Cil. 2
de escape

Válvula
Cil. 3 de
admisión

Válvula
Cil. 4
de escape

Válvula
Cil. 5 de
admisión

Válvula
de
Cil. 6 admisión
y válvula
de escape

Ajuste según la tabla

1 2 3 4 5 6
319 705

Configuración de cilindros,
motores de 6 cilindros

2/02/2022 © Scania CV 10 of 11
 Número de serie del chasis: 3809005

Nota: El cambio en la carrera de válvulas se

produce cuando el cilindro pasa de la carrera de
escape a la carrera de admisión. La válvula de
escape se cierra mientras la válvula de admisión
se abre.

Gire el volante motor hasta que la marca se encuentre en la posición Up TDC o Down
TDC dependiendo de la instalación y si hay cambio en la carrera de válvula en el cilindro
6.
Siga la columna correspondiente dependiendo de si la lectura se observa en la ventana
inferior o superior. Comience el ajuste en la parte superior de la tabla.
Marque el balancín con un lápiz después del ajuste, a fin de poder controlar los
componentes que ya se han ajustado.

Marca Ajuste Marca

Cambio
en el de las en el
en la
volante válvulas volante
carrera
motor. de motor.
de
Lectura admisión Lectura
válvulas
en la y escape en la
del
ventana del ventana
cilindro
inferior. cilindro superior.

Down
6 1 Up TDC
TDC

120/480 2 5 300/660

240/600 4 3 60/420

Down
1 6 Up TDC
TDC

120/480 5 2 300/660

240/600 3 4 60/420

El volante motor también puede presentar otras marcas. Estas marcas se aplican a motores
de 5 cilindros y no deben utilizarse en motores de 6 cilindros.

2/02/2022 © Scania CV 11 of 11