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N°:
Referencia:
OS:

1. DATOS GENERALES
Cliente: SENATI Fecha de Eval. : 07/09/2023
Lugar: INDEPENDENCIA
Realizado Por: JAMES MARÍN MEDINA Revisado Por:

2. DATOS DE LA MÁQUINA
Descripción : Marca : KOMATSU
Modelo : D155AX - 6 Horómetro : 06013h
Serie : 81706

3. DATOS DEL COMPONENTE

N° Parte : Horómetro : 06013h
Modelo : ------------ Marca :
Serie : ------------
Código de Componente (Cliente) : ----------------------------

4. ANTECEDENTES

5. TRABAJOS REALIZADOS

1. Comprobar si hay ruido/olor anormal

2. Compruebe si hay fugas de aceite
3. Aire sangrante
4. Terminales y cableado para holgura y corrosión
5. Comprobación de los terminales del alternador y del cableado para
6. holgura y corrosión
7. Comprobación de los terminales del motor de arranque y del cableado para holgura y corrosión
8. Compruebe el disyuntor para apagar y fusionar para desconexión y corrosión
9. Comprobación de la tensión del alternador (mientras que la velocidad del motor está en el medio o
superior)
10. Comprobación del sonido de funcionamiento del relé de la batería (cuando el interruptor de arranque
está encendido o apagado)
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6. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
N° Observación Recomendación
6.1. Se ve que el asiento del operador esta oxidad Cambiar de inmediato.
6.2. El piso del área de la maquina se encuentra mojado Tener cuidado.
6.3. Se ve que el líquido de la batería se encuentra estable
6.4. Nivel de electrolito esta bajo Rellenar
6.5. Los cables de las baterías se encuentran pelados Cambiar
6.6.
6.7. .

7. FOTOS

Horómetro de la maquina Voltaje de la bateria

Vista frontal de la maquina Baterías de la maquina( operativas)

6.0 6.0

Parte lateral de la maquina Medición de aceite del motor

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6.3 6.3

Vista del tren de rodaje Tablero de la cabina

8. TABLA DE MEDIDAS
_ Voltaje de la batería basado en el manual de partes es de 20 – 30 V. 24,6 v

_ Aceite Hidráulico : L – H: H

9. CONCLUSIONES Y COMENTARIOS

• Se pudo encontrar los conectores funcionales de igual maneras los sensores.

• No se pudo hacer la prueba del embrague y el freno, no se encontró fugas, así mismo el nivel de
aceite esta alto (H)

10. LISTADO DE REPUESTOS

ITEM N° PARTE DESCRIPCION CANTIDAD
Sensor 7861-92-3 Sensor del ventilador 1
Sensor 7861-94-4 Sensor del nivel del agua y/o enfriador 1
EJE 17A-22-18 Eje del convertidor de torque 2
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11. REPUESTOS FALTANTES

H -1 LA POTENCIA ES BAJA( LA TRACCIÓN DE LA BARRA DE TIRO ES BAJA)

Problema La potencia es baja (La tracción de la barra de tiro es larga)
Informacion Antes de realizar la solución de problema, verifique que el aceite del tren de potencia sea
Relacionada normal.

Causa Valor estándar es estado normal/ comentarios sobre la

resolución de problemas
Motor defectuoso *Preparese con el motor parado, luego haga funcionar el
motor a velocidad alta y lleve a cabo la solución de
1
problemas
Palanca PCCS Velocidad del
motor
F3 stall 1,450rpm
2 Bomba del tren de potencia La bomba del tren de potencia puede estar defectuosa
defectuosa compruebalo directamente
3 Problema del convertidor par Preparese con el arranque en ON, luego haga funcionar
POSIBLES el motor en relantí alto y lleve acabo la solución de
problemas.
CAUSAS Y
Palanca PCCS Presión de Presión de
VALOR entrada del salida del
ESTANDAR convertidor par convertidor par
EN ESTADO Neutral Max. 1.0 MPa 0.29 – 0.69MPa
NORMAL [Maz.10.0kg/cm°] [3.0– 7.0kg/cm°]
4 Presión de ajuste inadecuada Prepárese con el motor parado, luego haga funcionar el
o problema interno de la motor al ralentí alto y
válvula de alivio principal de Llevar a cabo la solución de problemas.
la transmisión. Palanca PCCS Presión de alivio principal de la
transmisión
neutral TM Min. 2.84 MPa
{Min. 29.0
kg/cm2}
Prepárese con el motor detenido, luego mantenga el
motor detenido y
Llevar a cabo la solución de problemas.
Compruebe directamente que la longitud libre del
resorte y el número de cuñas son
normal y carrete se mueve suavemente.
• Longitud libre del muelle (grande): 122 mm
• Longitud libre del muelle (pequeño): 108 mm
• Número de cuñas: 6
5 Mal funcionamiento de la Prepárese con el motor parado, luego haga funcionar el
transmisión motor al ralentí bajo y
válvula de embrague (ECMV) Llevar a cabo la resolución de problemas
Palanca PCCS Embrague de Presión del
transmisión embrague
F3 stall F Min. 2.26 MPa
{Min. 23.0
kg/cm2
R3 stall R Min. 2.45 MPa
{Min. 25.0
kg/cm2}
F1 stall 1ST Min. 2.62 MPa
{Min. 26.7
kg/cm2}
F2 stall 2ND Min. 2.40 MPa
{Min. 24.5
kg/cm2}
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F3 stall 3RD Min. 2.62 MPa

{Min. 26.7
kg/cm2}
6 Válvula de freno defectuosa Prepárese con el motor parado, luego haga funcionar el
motor al ralentí alto y
Llevar a cabo la resolución de problemas
Palanca del Freno de Presión del
freno de dirección aceite de frenos
estacionamiento
Free RB 2.16 MPa {22.0
LB kg/cm2}
7 f comprobar el resultado de la causa 6 es anormal,
Ajuste defectuoso de palanca o freno de freno de estacionamiento
Palanca o freno de freno de El varillaje del pedal se ajusta defectuosamente.
estacionamiento Compruébalos directamente.
Varillaje del pedal

• FOR “EGR – less “ (Sistema Electrico)

1. Sistema de alimentacion del sensor defectuoso: si se indica el código (187/CA187) o

(227/CA227) primero solucionar el problema.

2. Sensor de presión de carga (impulso) defectuosa (problema interna): preparece con el

interruptor de arranque apagado , luego encienda el interruptor de arranque el motor y lleve
a cabo la solución del problema. El voltaje del sensor se mide con el mazo de cables
conectado de acuerdo con si el voltaje es anormal .

3. Desconexion en mazo de cables (desconexion en cableado o contacto defectuoso en

conector: preparece con el interruptor de arranque en ON

4. fallo redondo en el mazo de cables (contacto con el circuito GND): con el interruptor de
arranque apagado, luego realice la solución de problemas sin encender el interruptor de
inicio.

5. Circuito ORT en mazo de cables (con otro cableado arnés): pare con el interruptor de
arranque apagado, luego realice la solución de problemas sin encender el interruptor de
inicio.

6. Controlador de motor defectuoso: Prepárese con el interruptor de arranque apagado y, a

continuación, encienda el interruptor de arranque o arrancar el motor y llevar a cabo la
solución de problemas.

MUCHAS GRACIAS!!!
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