Señores: Cotización 048-STA AZUL-RVS514

Fecha 24/04/2020
AGRICOLA SANTA AZUL S.R.L.
E-mail pvalenzuela@agsantaazul.com
RUC 20555837659
Atención:
Sr. Percy Valenzuela

REF: GRUPO ELECTRÓGENO DIESEL

Por Intermedio del presente le hacemos llegar nuestra mejor propuesta por el Grupo Electrógeno
de la referencia.

PROPUESTA TÉCNICA

Grupo Electrógeno Diesel marca RIVERA DIESEL, Modelo RVS514-C trifásico, 220/380/440V, 60 Hz
de frecuencia, 514 kW (643 kVA) de Potencia Stand By y 456 kW (570 kVA) de Potencia Prime.

Imagen Referencial
1. Configuración de Grupo Electrógeno

El Grupo Electrógeno esta ensamblado con un Motor Volvo, Modelo TAD1641GE; Generador
Stamford, Modelo HCI 544 D1 y con un Panel de Control de motor y generador marca COMAP,
Soportados sobre un Chasis Tanque de Aceros

1.1. Parámetros Principales

A 220/440V

 Potencia en Stand by : 514kW (643 kVA)

 Potencia en Prime : 456 kW (570 kVA)
 Amperaje en Stand by : 1872A (220V), 936A(440V)

A 380V

 Potencia en Stand by : 485kW (606 kVA)

 Potencia en Prime : 441 kW (551 kVA)
 Amperaje en Stand by : 802A

 Factor de Potencia : 0.8

 Frecuencia : 60 Hz
 Dimensiones Encapsulado ENCAPSULADO : 4.63 x 1.66 x 2.25m
ABIERTO : 3.30 x 1.28 x 1.98m
 Peso : 5,140 Kg
 Ruido : 81 +/- 3 dB(A)
 Capacidad del tanque de combustible : 210 GL
Autonomía Al 100% de Carga : 6.7 Horas
Autonomía Al 75% de Carga : 9.1 Horas
Autonomía Al 50% de Carga : 13.5 Horas

1.2. Especificaciones Técnicas del Motor

 Marca : Volvo Penta

 Modelo : TAD1641 GE
 Gobernación : Electrónica
 Ciclo : 4 tiempos
 N° de Cilindros : 6 Cilindros en linea
 Desplazamiento Total : 16.12 L
 Ratio de Compresión : 16.5:1
 Potencia Stand By : 546KWM
 Potencia Continua : 485KWM
 Consumo de combustible aproximado
Al 50% : 15.56 Gl/Hora
Al 75% : 23.11 Gl/Hora
Al 100% : 31.42 Gl/Hora
 Motor Básico Diesel, 4 tiempos, sistema de
gobernación electrónico EMS 2 con BUS
interface SAE J1939, 6 cilindros en línea.
Monoblock de fierro fundido con optima
distribución de fuerzas, camisetas húmedas
intercambiables, enfriador de pistón para
bajas temperaturas del pistón y anillos; bielas
de acero forjado con diseño especial de corte
a láser lo cual reducen el riesgo de rotura de
pistón, superficie de cojinetes de cigüeñal
endurecidas para carga moderada, anillos de
compresión de larga vida útil, engranajes de
transmisión nitrocarburizados para trabajo
de operación pesado, asientos y guías de
válvulas reemplazables, eje de levas y cuatro
válvulas por cilindro, Amortiguadores en el árbol de levas que permite atenuar el ruido y las
vibraciones. Motor con certificación EU Stage 2 de control de emisiones.

 Sistema de Lubricación, Lubricación forzada de alta presión por bomba accionada por
engranajes. Enfriador de aceite para trabajo pesado, filtro de aceite desechable y filtro By-pass.
Sensores para la medición de la presión del lubricante.

 Sistema de Combustible, inyección electrónica la cual permite una correcta combustión y un

menor consumo de combustible a través de inyectores bomba unitarios de larga vida, con
válvula anti-retorno de combustible, pre filtro de combustible con separador de agua, e
indicador, mediante alarma, de presencia de agua en el combustible, con visualizadores para
detectar la presencia del agua, bomba de combustible de engranajes de baja presión, filtros
finos de combustible con bomba manual para alimentar los filtros y las líneas de combustible
para acondicionar un óptimo arranque incial del motor; switch de presión de combustible,
válvula de corte de combustible operada eléctricamente.

 Sistema de Escape y Admisión, Turboalimentado y post enfriado (Intercooler), filtro de aire

desechable, indicador de restricción de aire, múltiple de escape enfriado por aire con brida de
conexión y codo flexible de escape y silenciador industrial,.

 Sistema de Enfriamiento, Enfriamiento por aire con radiador tropicalizado incluyendo

intercooler de Aluminio reforzado que garantiza una óptima temperatura de aire para una
combustión más eficiente , bomba de refrigerante de engranajes libre de mantenimiento,
enfriamiento eficiente con control exacto de refrigerante circulando a través de ductos de
distribución dentro del monoblock, termostato seguro con mínima caída de presión.

 Sistema Eléctrico, Unidad de control digital DCU protegido contra golpes y cambios bruscos de
temperatura. Capaz de entregar la información necesaria para realizar trabajos complejos de
comunicación, mediante sensores para presión y temperatura de aceite, presión y temperatura
de aire, temperatura de refrigerante, temperatura de combustible, presencia de agua en el
combustible, presión de combustible y dos sensores de velocidad. Sistema eléctrico de 24VDC,
alternador de 80A, motor de arranque eléctrico de 6 KW.
 1.3. Especificaciones Técnicas del Alternador
 Marca : Stamford
 Modelo : HCI 544 D1
 Tipo : Alternador de Bajo Voltaje para GE
 N° de Fases : 3
 Factor de Potencia : 0.8
 Frecuencia : 60Hz
 Regulación de tensión : 1%
 Tipo de Excitación : Auto excitado
 Grado de Protección : IP23
 Distorsión Armónica (THD) : < 2%
 Wave Form: NEMA = TIF : < 50
 Potencia Stand By : 524 kW
 Potencia Continua : 500 kW
 Velocidad : 1800rpm

1.4. Módulo de Control, Modelo InteliLite MRS16, Marca ComAp7

Controlador compacto de última generación para grupos electrógenos en operación simple

con aplicaciones para arranque manual y remoto. Fabricado en Republica Checa.

1.4.1. Características:

 Selección de Modo Auto, Manual u OFF.

 Botón de Encendido y Apagado manual.
 Teclado de navegación de menú.
 Botón de reseteo de fallas.
 Comunicación CAN con motores electrónicos.
 Grado de Protección IP65.

1.4.2. Funciones:

 Control y monitoreo completo del Grupo Electrógeno.

 PLC integrado con capacidad para programar funciones adicionales según
necesidad del cliente.
 Control automático y manual del interruptor de protección del Grupo electrógeno.

1.4.3. Parámetros de Medición Digitales:

 Potencia de salida kW / kVA / kVAr.  Tensión de salida, L-L y L-N.

 Velocidad de operación.
 Factor de Potencia.
 Presión de aceite.
 Nivel de Combustible.
 Contador de horas de operación.
 Contador de Energía kWh / kVAhr.
 Corriente de salida, tres líneas.
 Frecuencia.
 Temperatura del motor.
 Consumo de combustible.
 Voltaje de baterías de arranque.
 1.4.4. Protección de apagado y alarma por Seguridad:

 Sobre o baja Revoluciones.  Sobre o Bajo Voltaje.

 Baja Presión de Aceite.  Asimetría de voltaje y rotación de
fases.
 Alta Temperatura del motor.  Sobre corriente.
 Bajo nivel de combustible.  Sobre o Baja Frecuencia.
 Sobre o Bajo Voltaje de Baterías.  Desbalance de corriente.
 Sobre intentos de arranque (overcrank).  Sobrecarga.

1.4.5. Beneficios:

 Interfaz de usuario sencillo, intuitivo, con display gráfico y de fácil manipulación.

 3 niveles de seguridad con contraseña, para bloqueo del controlador y
configuración.
 Registro de hasta 350 eventos, ejecuciones y parámetros de medición con fecha y
hora.
 Un puerto de comunicación USB integrada, para configuración de modulo con PC.
 Timers flexibles multipropósito.
 Monitoreo y control remoto vía puertos de comunicación (opcionales): RS232,
RS485, RJ-45.
 Acceso a Internet (opcional) a través de Ethernet, GPRS, 4G.
 Geo localización del Grupo Electrógeno (Opcional).

1.4.6. Monitoreo remoto (Opcional): Beneficio Sin Costo por el Mes de Abril.

 Tarjeta de comunicación remota, CM-ETHERNET con puerto RJ-45 (Opcional).

 Monitoreo y ajustes básicos a través de WebSupervisor, Air Gate (Web) o LiteEdit
(Programa).
 Soporte Modbus TCP
 Soporte completo SNMP v1 & v2c
 Protocolo SMTP con autentificación para envió de correos.

1.5. Capsula Insonorizada

 Fabricado de plancha de Acero SAE 1020 1/16” de espesor.

 Puertas laterales con chapa para el mantenimiento del Motor.
 El acceso al conjunto del Radiador, se realiza fácilmente mediante el desmontaje del
Panel delantero.
 Tiene pasos en Zigzag en las entradas y salidas de Aire, que funcionan como trampas de
atenuación de ruidos.
 Las puertas de acceso laterales tienen cerraduras de llave y de amplias dimensiones para
un cómodo acceso al mantenimiento.
 El Tablero de Control está en una posición que permite fácil acceso para el
mantenimiento y lectura de los instrumentos, a través de una ventana.
 Forrado interno con material absorbedor de ruido hasta 81+/- 3 db(A).
1.6. Configuración Adicional Del Grupo Electrógeno

 Conjunto Motor-Alternador montado sobre chasis Tanque.

 Silenciador Residencial.
 Interruptor termo-magnético de 2000A / 220V, 1000A/440V.
 Batería y cables de baterías con terminales.
 Aceite y refrigerante.
 Filtros de aire, petróleo y aceite.
 Sensor de combustible
 Juego de Baterías para arranque de grupo electrógeno.
 Los Resilentes antivibratorios entre Grupo
Electrógeno y Chasis en donde el sistema de
amortiguación trabaja a cizalla-compresión con una
óptima relación de rigidez y estabilidad horizontal. Son
4 unidades para el motor y 2 unidades para el
generador.
 Cargador de Baterías, comúnmente es usado en grupos
electrógenos que van a funcionar en Stand By, evitando
que la batería se descargue y a su vez, aumenta el
tiempo de vida de la batería.
 Calentador de Block, este componente permite mantener a una
temperatura adecuada el motor; facilitándole la toma de la carga.
 Resistencia deshumecedora, Es una estufa que emite calor cuando el
equipo no está en funcionamiento, previene la humedad en las
bobinas del Generador (Rotor-Estator)
 Porta filtro racor, separador de agua y partículas.
PROPUESTA ECONÓMICA Y CONDICIONES COMERCIALES

Qt Descripción Valor Venta Descuento Precio Final I.G.V. PRECIO

y Unit U$D en U$D TOTAL
Grupo Electrógeno Diésel
Marca Rivera Diesel.
01 Modelo RVS514-C, $ 65,400.00 $ 1,000.00 $ 63,000.00 $ 11,340 $ 74,340.00
trifásico, 220V. EQUIPO
ENCAPSULADO.
Grupo Electrógeno Diésel
Marca Rivera Diesel.
01 Modelo RVS514-C, $ 59,450.00 $ 1,000.00 $ 58,000.00 $ 10,440 $ 68,440.00
trifásico, 220V. EQUIPO
ABIERTO.

CONDICIONES COMERCIALES

Forma de Pago : Contado.

Plazo de Entrega :
- Grupo Electrógeno Encapsulado, en 24 Horas incluyendo pruebas, más tiempo de gestión
documentaria para movilización de personal.
- Grupo Electrógeno Abierto, la entrega es en 10 días, ya que se debe fabricar un Chasis
tanque nuevo.
Lugar de Entrega : Almacenes de RD en Huachipa
Validez de la Oferta : 15 días

NOTAS IMPORTANTES A CONSIDERAR:

 Una vez, emitida la orden de compra o separación física del producto en el stock de la empresa,
se contaran 10 días calendarios, para la formalización de la venta (Emisión y aceptación de la
factura), en caso de no haber esta formalización el producto pasara a la condición de libre para
la venta. Y de haberse modificado la política de ventas, tendrá que respetarse la nueva norma
de venta, perdiendo de ser el caso la oferta o promoción.

GARANTIA:
 La garantía es de 02 años ó 1000 Horas Lo primero que ocurra, cuando el GE trabaja
suministrando potencia en régimen Stand By.
 La garantía es de 01 años sin límites de hora, cuando el GE trabaja suministrando potencia en
régimen Prime ó Continuo.
 Todas las recomendaciones para el manejo y mantenimiento se encuentran consignadas en
nuestra literatura técnica y se entregarán al cliente oportunamente las cuales deberán ser
seguidas para cumplir los requerimientos de fábrica.

ENTREGA TÉCNICA:
 Pruebas con / sin carga en nuestra planta. (A modo de inspección cliente envía a su personal)
 Entrega Técnica en el lugar de trabajo; Consiste en la puesta en marcha y Capacitación al
operador y personal técnico sobre el programa de mantenimiento preventivo. Entrega de
manuales técnicos.
 Lima metropolitana; sin costo / Provincias; cliente asume gastos de traslado y viáticos del
Técnico.
CAPACITACIÓN:

 Teoría (En nuestras instalaciones de ATE), Comprende:

 Grupos Electrógenos.
 Introducción a los Motores de Combustión con Sistema de Inyección Electrónica.
 Controladores COMAP.
 Sistema de Sincronismo.
 Operación y Mantenimiento de Motores.

 Práctica(En las Instalaciones del cliente), Comprende:

 Operación de Grupo Electrógeno.
 Operación Manual del Sistema de Control en caso de Alarma.
 Operación del Sistema en Caso de Emergencia.
 Correcto verificación del conexionado del Sistema de Fuerza.

INFORMACIÓN NUESTRA ADICIONAL:

 Razón Social: RIVERA DIESEL S.A.

 RUC: 20118201401
 Dirección: CALLE 2, MZ C, LT 6, URB. INDUSTRIAL. LA MERCED – ATE
 Página Web Rivera Diésel: http://www.riveradiesel.com.pe/
 Cuentas Bancarias:
Cuenta Corriente Cuenta Interbancario
Banco de Crédito Soles 193-1020920-0-22 002-193-001020920022-18
Banco de Crédito Dólares 193-1020940-1-34 002-193-001020940134-17
Banco Continental soles 0011-152-0100043162-65 011-152-000100043162-65
Banco Continental Dólares 0011-152-0100043170-68 011-152-000100043170-68
Banco Interbank Soles 045-3000398483 003-045-003000398483-25
Banco Interbank Dólares 045-3000398466 003-045-003000398466-20
Banco Scotiabank Soles 000-2350130 009-202-000002350130-37
Banco Scotiabank Dólares 000-2730297 009-202-000002730297-35
Banco de la Nación 00000-399639 DETRACCION

Quedamos a vuestras órdenes para las consultas del caso.

Atentamente,