N° Bobina

RECOCIDA O Hora de
Fecha Hora de inicio Proceso Color del aluminio
LAQUEADA finalizacion
(gofrado)

01/08/2023 1 8:00 AM 4:00 PM Laqueado Blanco

02/08/2023 2 8:00 AM 4:00 PM Laqueado Rojo Lad
03/08/2023 3 8:00 AM 4:00 PM Laqueado Rojo Lad
07/08/2023 4 8:00 AM 9:00 AM Gofrado Verde Transp
07/08/2023 4 9:00 AM 4:00 PM Gofrado Rojo Lad
08/08/2023 5 8:00 AM 4:00 PM Gofrado Rojo Lad
09/08/2023 6 8:00 AM 9:00 AM Gofrado Rojo Lad
09/08/2023 6 9:00 AM 4:00 PM Gofrado Laca Transp
10/08/2023 7 8:00 AM 12:00 PM Gofrado Verde Transp
11/08/2023 8 8:00 AM 9:00 AM Gofrado Verde Transp
11/08/2023 8 9:00 AM 4:00 PM Gofrado Blanco
14/08/2023 9 8:00 AM 9:00 AM Gofrado Blanco
14/08/2023 9 9:00 AM 4:00 PM Gofrado Rojo Lad
15/08/2023 10 8:00 AM 4:00 PM Gofrado Rojo Lad
16/08/2023 11 8:00 AM 4:00 PM Gofrado Laca Transp
21/08/2023 12 8:00 AM 4:00 PM Laqueado Rojo Lad
22/08/2023 13 8:00 AM 10:30 AM Gofrado Rojo Lad
22/08/2023 14 10:30 AM 4:00 PM Laqueado Verde Opaco
24/08/2023 15 8:00 AM 1:00 PM Laqueado Azul Opaco
25/08/2023 16 10:00 AM 4:00 PM Laqueado Verde Transp
 Tiempo total
Desperdicio Tiempo
Calibre del Metros lineales Peso Antes Peso Despues disponinble de
laqueado o pérdido por
aluminio de la bobina Procesar Procesar la linea en el
gofrado (kg) mantenimiento
lote (min)

912 x 0,026 27,000 1,792 1,847 0.0 480 90

912 x 0,026 40,200 2,642 2,805 0.0 480 25
912 x 0,026 39,700 2,581 2,756 0.0 480 60
912 x 0,026 5,200 330 332 0.0 60 0
912 x 0,026 25,100 1,819 1,728 82.0 420 0
912 x 0,026 27,400 1,917 1,874 43.0 480 0
912 x 0,026 3,800 250 259 0.0 60 0
912 x 0,026 43,000 2,814 2,791 23.0 420 0
912 x 0,026 27,000 1,819 1,727 92.0 240 0
1012 x 0,038 2,800 306 286 20.0 60 80
912 x 0,026 25,000 1,609 1,656 0.0 420 80
912 x 0,026 3,700 238 238 0.0 60 0
912 x 0,026 22,100 1,822 1,502 320.0 420 0
1012 x 0,038 10,230 1,347 1,124 223.0 480 180
912 x 0,026 38,500 2,538 2,504 34.0 480 0
912 x 0,026 26,800 1,740 1,830 0.0 480 0
912 x 0,026 9,200 624 612 12.0 150 0
912 x 0,026 7,000 478 506 0.0 330 80
912 x 0,026 5,200 360 370 0.0 300 50
912 x 0,026 24,600 1,615 1,632 0.0 360 45
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
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0 0
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 0 0
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0 0
0 0
0 0
0 0
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0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
28,641 28,379 849 6,660 690
 fecha de inicio del periodo:
fecha de culminacion del periodo:

Tiempo
Tiempo Total de tiempo Velocidad efectiva de linea Tiempo
perdido
perdido otros perdido (mts/min) productivo DIA
operativo

55 0 145 80.60 335.00 Sábado

105 0 130 114.86 350.00 Domingo
120 0 180 132.33 300.00 Lunes
325 0 325 -265.00 Martes
325 0 325 95.00 Miércoles
155 0 155 325.00 Jueves
145 0 145 -85.00 Viernes
145 0 145 275.00 Sábado
85 0 85 155.00 Domingo
240 0 320 -260.00 Lunes
240 0 320 100.00 Martes
165 0 165 -105.00 Miércoles
165 0 165 255.00 Jueves
140 0 320 160.00 Viernes
145 0 145 335.00 Sábado
200 35 235 109.39 245.00 Domingo
45 10 55 95.00 Lunes
45 150 275 127.27 55.00 Martes
140 0 190 47.27 110.00 Miércoles
50 10 105 96.47 255.00 Jueves
0 0 0 0.00 Viernes
0 0 0 0.00 Lunes
0 0 0 0.00 Martes
0 0 0 0.00 Miércoles
0 0 0 0.00 Jueves
0 0 0 0.00 Viernes
0 0 0 0.00 Sábado
0 0 0 0.00 Domingo
0 0 0 0.00 Lunes
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00 TOTALES
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
 0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
3,035 205 3,930 2,730
 Desperdicio
METROS Tp
de aluminio Diferencia del Tp operativo
FECHA LAQUEADOS mantenimiento
del laqueado peso gofrado laqueadora
(m/dia) laqueadora
(Kg/dia)

01/04/2023 0 0 0 0 0
02/04/2023 0 0 0 0 0
03/04/2023 0 0 0 0 0
04/04/2023 0 0 0 0 0
05/04/2023 0 0 0 0 0
06/04/2023 0 0 0 0 0
07/04/2023 0 0 0 0 0
08/04/2023 0 0 0 0 0
09/04/2023 0 0 0 0 0
10/04/2023 0 0 0 0 0
11/04/2023 0 0 0 0 0
12/04/2023 0 0 0 0 0
13/04/2023 0 0 0 0 0
14/04/2023 0 0 0 0 0
15/04/2023 0 0 0 0 0
16/04/2023 0 0 0 0 0
17/04/2023 0 0 0 0 0
18/04/2023 0 0 0 0 0
19/04/2023 0 0 0 0 0
20/04/2023 0 0 0 0 0
21/04/2023 0 0 0 0 0
24/04/2023 0 0 0 0 0
25/04/2023 0 0 0 0 0
26/04/2023 0 0 0 0 0
27/04/2023 0 0 0 0 0
28/04/2023 0 0 0 0 0
29/04/2023 0 0 0 0 0
30/04/2023 0 0 0 0 0
01/05/2023 0 0 0 0 0

TOTALES 0 0 0 0
 Desperdicio
Metros Tp
Tp otros de aluminio Tp operativo Tp otros
gofrados mantenimien
laqueadora del gofrado gofradora gofradora
(m/dia) to gofradora
(Kg/dia)

0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0
proceso
Laqueado
Gofrado
 C

Hora de inicio de Hora de final Numero de Tiempo de

Fecha parada de parada produccion del parada PRODUCCION
mes

8/1/2023 8:00 8:30 1 30 Laqueado

8/1/2023 8:30 9:30 1 60 Laqueado
8/1/2023 9:55 10:25 1 30 Laqueado
8/1/2023 15:35 16:00 1 25 Laqueado
8/2/2023 8:00 9:30 2 90 Laqueado
8/2/2023 14:00 14:25 2 25 Laqueado
8/2/2023 16:15 16:30 2 15 Laqueado
8/3/2023 8:00 9:30 3 90 Laqueado
8/3/2023 9:30 10:30 3 60 Laqueado
8/3/2023 16:00 16:30 3 30 Laqueado
8/7/2023 8:00 8:40 4 40 Gofrado
8/7/2023 9:00 10:05 4 65 Gofrado
8/7/2023 12:00 13:15 4 75 Gofrado
8/7/2023 8:00 9:00 4 60 Gofrado
8/7/2023 9:30 10:25 4 55 Gofrado
8/7/2023 11:45 12:15 4 30 Gofrado
8/8/2023 8:00 8:50 5 50 Gofrado
8/8/2023 9:15 10:10 5 55 Gofrado
8/8/2023 11:00 11:50 5 50 Gofrado
8/9/2023 8:00 8:50 6 50 Gofrado
8/9/2023 9:15 10:50 6 95 Gofrado
8/10/2023 8:00 8:30 7 30 Gofrado
8/10/2023 9:15 10:10 7 55 Gofrado
8/11/2023 8:00 8:50 8 50 Gofrado
8/11/2023 9:30 10:30 8 60 Gofrado
8/11/2023 15:00 15:35 8 35 Gofrado
8/11/2023 8:00 8:40 8 40 Gofrado
8/11/2023 9:15 10:10 8 55 Gofrado
8/11/2023 14:40 16:00 8 80 Gofrado
8/14/2023 8:00 8:40 9 40 Gofrado
8/14/2023 9:15 10:10 9 55 Gofrado
8/14/2023 14:00 15:10 9 70 Gofrado
8/15/2023 8:00 11:00 10 180 Gofrado
8/15/2023 11:00 11:30 10 30 Gofrado
8/15/2023 12:00 13:00 10 60 Gofrado
8/15/2023 13:35 14:25 10 50 Gofrado
8/16/2023 8:00 9:10 11 70 Gofrado
8/16/2023 9:30 10:45 11 75 Gofrado
8/21/2023 8:00 9:50 12 110 Laqueado
8/21/2023 9:50 10:20 12 30 Laqueado
8/21/2023 11:00 11:35 12 35 Laqueado
8/21/2023 15:00 16:00 12 60 Laqueado
8/22/2023 8:00 8:10 13 10 Gofrado
8/22/2023 8:30 8:50 13 20 Gofrado
8/22/2023 9:45 10:10 13 25 Gofrado
8/22/2023 8:00 10:30 14 150 Laqueado
8/22/2023 10:30 11:00 14 30 Laqueado
8/22/2023 11:25 11:45 14 20 Laqueado
8/22/2023 12:15 12:45 14 30 Laqueado
8/22/2023 14:30 15:00 14 30 Laqueado
8/22/2023 15:45 16:00 14 15 Laqueado
8/24/2023 8:00 10:00 15 120 Laqueado
8/24/2023 10:00 10:20 15 20 Laqueado
8/24/2023 11:15 11:35 15 20 Laqueado
8/24/2023 12:30 13:00 15 30 Laqueado
8/25/2023 10:00 10:30 16 30 Laqueado
8/25/2023 10:45 11:30 16 45 Laqueado
8/25/2023 1:15 1:25 16 10 Laqueado
8/25/2023 15:40 16:00 16 20 Laqueado
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
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0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
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0 0
0 0
0 0
0 0
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0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
 Control de tiempos de parada laqueadora

Codigo de Tiempo Tiempo por Tiempor

TIPO FALLA parada y Observacion operativo mantenimiento mantenimiento
observaciones electrico

Operativo O.1 Preparacion de linea 30 0 0

Mecanico M6 Presor rebobinador 0 60 0
Electrico E.2 Chiller 0 30 30
Operativo OI.11 Fin de turno 25 0 0
Operativo O.4 Cambio de color 90 0 0
Electrico E.9 Falla del tintor 0 25 25
Operativo OI.11 Fin de turno 15 0 0
Operativo OI.5 Limpieza del area (Visita) 90 0 0
Mecanico M6 Falla frenos superior inferior 0 60 0
Operativo OI.11 Fin de turno 30 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 40 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 65 0 0
Operativo L.2 Bobina bloqueada 75 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 60 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 55 0 0
Operativo L.2 Bobina bloqueada 30 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 50 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 55 0 0
Operativo L.2 Bobina bloqueada 50 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 50 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 95 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 30 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 55 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 50 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 60 0 0
Operativo L.2 Bobina bloqueada 35 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 40 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 55 0 0
Mecanico M7 Rodillo pase de banda 0 80 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 40 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 55 0 0
Operativo L.2 Bobina bloqueada 70 0 0
Mecanico M7 Rodillo pase de banda 0 180 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 30 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 60 0 0
Operativo L.2 Arrugas en foil 50 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 70 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 75 0 0
Operativo O.4 Cambio de color 110 0 0
Operativo O.1 Preparacion de linea 30 0 0
Otros SE.1 Falta suministro electrico 0 0 0
Operativo O.4 Cambio de color 60 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 20 0 0
Operativo L.2 Bobina bloqueada 25 0 0
Otros OI.3 Personal HDM prueba equipo 0 0 0
Operativo O.1 Preparacion de linea 30 0 0
Electrico E.9 Falla elemento recubridor 0 20 20
Electrico E.9 Falla elemento recubridor 0 30 30
Electrico E.9 Falla elemento recubridor 0 30 30
Operativo OI.11 Fin de turno 15 0 0
Operativo O.4 Cambio de color 120 0 0
Operativo O.1 Preparacion de linea 20 0 0
Electrico E.9 Falla elemento recubridor 0 20 20
Electrico E.9 Falla elemento recubridor 0 30 30
Operativo O.1 Preparacion de linea 30 0 0
Mecanico M9 Rodillo celda de carga tintor 0 45 0
Otros OI.2 Desbobinador fuera de servicio 0 0 0
Operativo OI.11 Fin de turno 20 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
Operativo O.4 Cambio de color 0 0 0
Operativo O.1 Preparacion de linea 0 0 0
Operativo O.8 Rotura del foil 0 0 0
Mecanico M6 Fuga neumatica calandras refri. 0 0 0
Otros OI.2 Desbobinador fuera de servicio #REF! #REF! #REF!
Operativo OI.11 Fin de turno #REF! #REF! #REF!
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof #REF! #REF! #REF!
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Operativo L.2 Venas 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Otros OI.2 Recuperacion bobina incidente 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
 Otros OI.2 Recuperacion bobina defectuosas 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Operativo L.2 Arrugas en foil 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
Operativo O.2 Cambio de bobina laq y gof 0 0 0
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0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
 Tiempor Otros DURACION
mantenimiento tiempos CRITICIDAD IDEAL VS REAL
mecanico

0 0 C -30
60 0 C -60
0 0 N -30
0 0 N -25
0 0 C -90
0 0 N -25
0 0 N -15
0 0 C -90
60 0 C -60
0 0 C -30
0 0 C -40
0 0 C -65
0 0 C -75
0 0 C -60
0 0 C -55
0 0 N -30
0 0 C -50
0 0 C -55
0 0 C -50
0 0 C -50
0 0 C -95
0 0 C -30
0 0 C -55
0 0 C -50
0 0 C -60
0 0 C -35
0 0 C -40
0 0 C -55
80 0 C -80
0 0 C -40
0 0 C -55
0 0 C -70
180 0 C -180
0 0 C -30
0 0 C -60
0 0 C -50
0 0 C -70
0 0 C -75
0 0 C -110
0 0 N -30
0 35 C -35
0 0 C -60
0 10 N -10
0 0 N -20
0 0 N -25
0 150 C -150
0 0 N -30
0 0 N -20
0 0 C -30
0 0 C -30
0 0 N -15
0 0 C -120
0 0 N -20
0 0 N -20
0 0 N -30
0 0 N -30
45 0 C -45
0 10 N -10
0 0 N -20
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0 0 N 0
0 0 N 0
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0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
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0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
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0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
0 0 N 0
 DESCRIPCIÓN Codigo de parada
Operativo M1
Mecanico M2
Electrico M3
Otros M4
M5
M6
M7
M8
M9
M10
M11
M12
M13
M14
M15
M16
E.1
E.2
E.3
E.4
E.5
E.6
E.7
E.8
E.9
E.10
E.11
E.12
E.13
E.14
E.15
OI.1
OI.2
OI.3
OI.4
OI.5
OI.6
OI.7
OI.8
OI.9
OI.10
OI.11
OI.12
OI.13
OI.14
OI.15
OE.1
P.1
P.2
P.3
P.4
P.5
SE.1
SE.2
SE.3
D.1
D.2
O.1
O.2
O.3
O.4
O.5
O.6
O.7
O.8
O.9
O.10
O.11
O.12
O.13
O.14
O.15
O.16
O.17
El.1
El.2
El.3
El.4
 El.5
El.6
El.7
El.8
El.9
El.10
El.11
El.12
El.13
El.14
El.15
El.16
El.17
El.18
El.19
El.20
El.21
El.22
El.23
El.24
MP.1
MP.2
MP.3
MP.4
MP.5
L.2
 TIEMPO

Promedio de
descripcion dada de tipo de parada Duracion ideal
duracion del mes
CAMBIO DE RODAMIENTOS
CAMBIO AJUSTE DE CORREAS 50
LUBRICACIÒN
CAMBIO, REVISIÒN Y/O AJUSTE DE FRENOS
FUGA HIDRAULICA
FUGA NEUMATICA 40
ROTURA DE PIEZA 130
RECTIFICACIÒN DE PIEZA
ALINEACION Y AJUSTE DE RODILLOS 45
BOMBAS DEL TINTERO, FRENOS CHILLER
TURBINAS
QUEMADOR
INTER. CALOR, TUBERIAS, DEL CHILLER
FALLA EN LOS FRENOS
CAMBIO DE DESBOBINADOR DE ABAJO HACIA ARRIBA
PROBLEMA MECANICA CON LA TUBERIA DE AIRE
BREAKER PRINCIPAL
TABLERO E INSTRUMENTOS DEL CHILLER 30
RELES
TERMICO
FUSIBLE
MOTOR A.C.
MOTOR D.C.
ELECTROVALVULA
COMPONENTES ELECTRICOS 25.833333333333
TRANSFORMADORES
CABLEADOS
QUEMADOR
PRESOSTATO
FALLA EN EL INTERRUPTOR. EN INSTALACION ELECTR.
FALLA ELECTRICA EXTERNA
FALTA DE MONTACARGAS
FALTA DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS 2.5
FALTA DE PERSONAL Y/O REUBICADO EN OTRA AREA 150
LIMPIEZA DE RODILLOS, ACCESORIOS
LIMPIEZA DEL AREA 90
SE CORREN LAS BOBINAS
GRANAJE,VISCOCIDAD Y TONALIDAD
CAMBIO DE RACLA
LIMPIEZA DE RACLA
CAMBIO DE MANGAS
FIN DE TURNO 17.5
PERSONAL COMIENDO
PLOBLEMAS DE ARRUGAS
FALTA DE TRASLADO DE ALUMINIO RECOCIDO
PERSONAL PRESTADO A OTRA AREA
COMPRAS
INVENTARIO FISICO
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
PRUEBA DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
PRUEBA DE MATERIA PRIMA
REUNION DEL DEPARTAMENTO
FALTA DE ENERGIA ELECTRICA 35
FALTA DE AGUA
FALTA DE GAS
DEFECTOS POR EMBALAJE
OTRAS
PREPARACION DE ARRANQUE EN LA LINEA 23.333333333333
ROTOGRABADO A SEMIFLEXO 32.941176470588
ROTOGRABADO A SEMIFLEXO Y CAMBIO DE CALIBRE
CAMBIO DE COLOR 76
CAMBIO DE COLOR Y CALIBRE
CAMBIO DE CALIBRE
SOBREPASO CAPACIDAD DEL REBOBINADOR
ROTURA DEL FOIL 0
PASAR FOIL POR TRATADOR CORONA
LIMPIEZA DE RODILLOS
CAMBIO DE BOBINA DE ALUM. RECOCIDO
CAMBIO DE BOBINA LAQUEADA
PARADA POR FALLA DE IMPRESIÓN
CAMBIO DE RODILLO TINTOR
CAMBIO DE INTERIOR A EXTERIOR
CAMBIO DE MANGA
CAMBIO DE SISTEMA
CONTROL DE VELOCIDAD PRINCIPAL
CONTROL DE VELECIDAD TINTOR
CONTROL DE VELECIDAD CALANDRA
CONTROL DE VELECIDAD REBOBINADOR Nº 1/ Nº2
TARJETA CONTROL DE FRENOS
TARJETA CONTROL DE RADIOS
TARJETA CONTROL DE REFERENCIA CALANDRA
CONTROL DE TEMPERATURA DEL QUEMADOR
CONTROL DE TEMPERATURA DEL TUNEL DE SECADO
TERMOCUPLA DEL QUEMADOR
TERMOCUPLA DEL TUNEL DE SECADO
MODUTROL DE LA ZONA DEL TUNEL DE SECADO
INDICADOR DE CORRIENTE DEL REBOBINADOR
INDICADOR DE CORRIENTE DEL MOTOR PRINCIPAL
INDICADOR DE CORRIENTE DEL MOTOR TINTOR
INDICADOR DE VELOCIDAD DEL TINTOR
INDICADOR DE VELOCIDAD DEL PRINCIPAL
INDICADOR DE VELOCIDAD DE CALANDRA
VISCOSIMETRO
TARJETA DE PULSOS (TRATADOR CORONA)
MODULO S.C.R.
TERMOSTATO
SE APAGA LA MAQUINA
FALLA EN LA BOBINA
FALTA DE TINTA O LACA
FALTA DE ALUMINIO RECOCIDO
FALTA DE M.E.K
DEFECTO DE MATERIA PRIMA
PRUEBAS
37.222222222222
 TIEMPO PERDIDO POR CODIGO DE PARADA

Frecuencia Desviacion
Acumulado %para paretto Laqueado Gofrado
del mes promedio
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
3 120 0 120 0
2 260 0 0 260
0 0 0 0 0
1 45 0 45 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
1 30 0 30 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
6 155 0 155 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
4 10 0 10 0
1 150 0 150 0
0 0 0 0 0
 1 90 0 90 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
6 105 0 105 0
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0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
1 35 0 35 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
6 140 0 140 0
34 1120 0 0 1120
0 0 0 0 0
5 380 0 380 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
1 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0
9 335 0 0 335
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0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
 tejas cortadas
Alucapa p/ Tejas
Ekoalumanto
Novacapa 270
Novacapa 350
Unicapa 350
Unicapa 450

Codigo de parada
P.4
E.9
O.1
M9
O.8
O.10
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M10
M11
M12
M13
M14
M15
M16
E.1
E.2
 E.3
E.4
E.5
E.6
E.7
E.8
E.10
E.11
E.12
E.13
E.14
E.15
OI.1
OI.2
OI.3
OI.4
OI.5
OI.6
OI.7
OI.8
OI.9
OI.10
OI.11
OI.12
OI.13
OI.14
OI.15
OE.1
P.1
P.2
P.3
P.5
SE.1
SE.2
SE.3
D.1
D.2
O.2
O.3
O.4
O.5
O.6
O.7
 O.9
O.11
O.12
O.13
O.14
O.15
O.16
O.17
El.1
El.2
El.3
El.4
El.5
El.6
El.7
El.8
El.9
El.10
El.11
El.12
El.13
El.14
El.15
El.16
El.17
El.18
El.19
El.20
El.21
El.22
El.23
El.24
MP.1
MP.2
MP.3
MP.4
MP.5
L.2
 descripcion dada de tipo de parada Duracion ideal Promedio de duracion del mes
PRUEBA DE MATERIA PRIMA 370
COMPONENTES ELECTRICOS 70
PREPARACION DE ARRANQUE EN LA LINEA 24
ALINEACION Y AJUSTE DE RODILLOS 80
ROTURA DEL FOIL 30
LIMPIEZA DE RODILLOS 30
CAMBIO DE RODAMIENTOS
CAMBIO AJUSTE DE CORREAS
LUBRICACIÒN
CAMBIO, REVISIÒN Y/O AJUSTE DE FRENOS
FUGA HIDRAULICA
FUGA NEUMATICA
ROTURA DE PIEZA
RECTIFICACIÒN DE PIEZA
BOMBAS DEL TINTERO, FRENOS CHILLER
TURBINAS
QUEMADOR
INTER. CALOR, TUBERIAS, DEL CHILLER
FALLA EN LOS FRENOS
CAMBIO DE DESBOBINADOR DE ABAJO HACIA ARRIBA
PROBLEMA MECANICA CON LA TUBERIA DE AIRE
BREAKER PRINCIPAL
TABLERO E INSTRUMENTOS DEL CHILLER
 RELES
TERMICO
FUSIBLE
MOTOR A.C.
MOTOR D.C.
ELECTROVALVULA
TRANSFORMADORES
CABLEADOS
QUEMADOR
PRESOSTATO
FALLA EN EL INTERRUPTOR. EN INSTALACION ELECTR.
FALLA ELECTRICA EXTERNA
FALTA DE MONTACARGAS
FALTA DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
FALTA DE PERSONAL Y/O REUBICADO EN OTRA AREA
LIMPIEZA DE RODILLOS, ACCESORIOS
LIMPIEZA DEL AREA
SE CORREN LAS BOBINAS
GRANAJE,VISCOCIDAD Y TONALIDAD
CAMBIO DE RACLA
LIMPIEZA DE RACLA
CAMBIO DE MANGAS
FIN DE TURNO
PERSONAL COMIENDO
PLOBLEMAS DE ARRUGAS
FALTA DE TRASLADO DE ALUMINIO RECOCIDO
PERSONAL PRESTADO A OTRA AREA
COMPRAS
INVENTARIO FISICO
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
PRUEBA DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
REUNION DEL DEPARTAMENTO
FALTA DE ENERGIA ELECTRICA
FALTA DE AGUA
FALTA DE GAS
DEFECTOS POR EMBALAJE
OTRAS
ROTOGRABADO A SEMIFLEXO 0
ROTOGRABADO A SEMIFLEXO Y CAMBIO DE CALIBRE
CAMBIO DE COLOR
CAMBIO DE COLOR Y CALIBRE 0
CAMBIO DE CALIBRE
SOBREPASO CAPACIDAD DEL REBOBINADOR
 PASAR FOIL POR TRATADOR CORONA
CAMBIO DE BOBINA DE ALUM. RECOCIDO
CAMBIO DE BOBINA LAQUEADA
PARADA POR FALLA DE IMPRESIÓN
CAMBIO DE RODILLO TINTOR
CAMBIO DE INTERIOR A EXTERIOR
CAMBIO DE MANGA
CAMBIO DE SISTEMA
CONTROL DE VELOCIDAD PRINCIPAL
CONTROL DE VELECIDAD TINTOR
CONTROL DE VELECIDAD CALANDRA
CONTROL DE VELECIDAD REBOBINADOR Nº 1/ Nº2
TARJETA CONTROL DE FRENOS
TARJETA CONTROL DE RADIOS
TARJETA CONTROL DE REFERENCIA CALANDRA
CONTROL DE TEMPERATURA DEL QUEMADOR
CONTROL DE TEMPERATURA DEL TUNEL DE SECADO
TERMOCUPLA DEL QUEMADOR
TERMOCUPLA DEL TUNEL DE SECADO
MODUTROL DE LA ZONA DEL TUNEL DE SECADO
INDICADOR DE CORRIENTE DEL REBOBINADOR
INDICADOR DE CORRIENTE DEL MOTOR PRINCIPAL
INDICADOR DE CORRIENTE DEL MOTOR TINTOR
INDICADOR DE VELOCIDAD DEL TINTOR
INDICADOR DE VELOCIDAD DEL PRINCIPAL
INDICADOR DE VELOCIDAD DE CALANDRA
VISCOSIMETRO
TARJETA DE PULSOS (TRATADOR CORONA)
MODULO S.C.R.
TERMOSTATO
SE APAGA LA MAQUINA
FALLA EN LA BOBINA
FALTA DE TINTA O LACA
FALTA DE ALUMINIO RECOCIDO
FALTA DE M.E.K
DEFECTO DE MATERIA PRIMA
PRUEBAS
0
Frecuencia del mes Acumulado %para paretto Porcentaje
1 370 34.91% 100.00%
5 350 33.02% 65.09%
7 170 16.04% 32.08%
1 80 7.55% 16.04%
2 60 5.66% 8.49%
1 30 2.83% 2.83%
0 0
0 0
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0 0
4 0
0 0
0 0
1 0
0 0
0 0
0 0
0 0
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0 0
0 0
0 0
0 0
3 0
 - Hoja de cálculo de la calculadora de eficacia general del equipo linea de unicapa

Producción Tiempo total

Metros lineales Tiempo de inactividad no Tiempo de funcionamiento Capacidad productiva de la
total de disponible de la velocidad promedio velocidad Ideal de la linea
producidos programado (tiempo de linea activa) linea
productos linea (min)

170500 0.00 2910 1260 101.1701841 13320 294405.235855149 140

o programada 56.7%
 fecha de inicio del periodo:
nicapa fecha de culminacion del periodo:

Tasa de desperdicio
Tasa de disponibilidad Eficiencia de velocidad
del laqueado
Tasa de calidad OEE

56.7% 72.3% 100.0% 95.4% 41.0%

 PRODUCCION DE GOFRADO Y L
0.85
0.65
0.45
0.25
0.05
produccion del mes

01/0 02/0 03/0 04/0 05/0 06/0 07/0 08/0 09/0 10/0 11/0 12/0 13/0 14/0 15/0 16/0 17/0
4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20
23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
ME 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TR
OS
LA
QU
EA
DO
S
(m
/
dia
)
Me 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
tro
s
go-
fra
do
s
(m
/
dia
)

100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4
/0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

0.9

0.8

0.7
 1

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0
23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4
/0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Diferencia del peso gofrado

Pareto
120.00%

100.00%

80.00%

60.00%

40.00%

20.00%

0.00%
A S EA OS
RIM ICO LIN ILL
P TR D
IA LEC LA RO
ER E N E
AT ES EE TE
D
M NT NQ
U S
DE ON
E
A AJ
U
BA P RR Y
UE M A ON
P R CO DE CI
N EA
CIO LIN
A A
AR
EP
 A S EA OS
IM ICO LIN ILL
PR TR OD
IA LEC LA R
ER E N DE
A T
TES UEE TE
M EN Q S
DE ON AN JU
A P R YA
UEB M AR ON
PR CO DE CI
N EA
CIO LIN
A A
AR
EP
PR
ON DE GOFRADO Y LAQUEADO

13/0 14/0 15/0 16/0 17/0 18/0 19/0 20/0 21/0 24/0 25/0 26/0 27/0 28/0 29/0 30/0 01/0
4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 4/20 5/20
23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tp otros laqueadora
Tp mantenimiento laqueadora
Tp operativo laqueadora

3 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
02 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 5/
/0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 01
 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
/2 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 5/
/0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0 /0
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 01

Diferencia del peso gofrado

Pareto

Porcentaje

OS IL OS
ILL L FO ILL
D DE D
E RO A E RO
D TUR D
STE RO EZ
A
AJ
U PI
Y LIM
ON
A CI
E
A LIN
 L
OS OI OS
ILL L F ILL
ROD DE ROD
A
DE TUR DE
STE RO EZ
A
JU PI
YA LIM
ON
A CI
E
A LIN
eadora
iento laqueadora
laqueadora
 0 0
23
20
0 5/
1/

Porcentaje
Codigo de padescripcion dPromedio de Frecuencia d Acumulado %para parett Desviacion p
O.2 ROTOGRABADO 32.9411765 34 1120 0
O.4 CAMBIO DE 76 5 380 0
L.2 37.2222222 9 335 0
M7 ROTURA DE P 130 2 260 0
E.9 COMPONENTE25.8333333 6 155 0
OI.3 FALTA DE PE 150 1 150 0
O.1 PREPARACION23.3333333 6 140 0
M6 FUGA NEUMA 40 3 120 0
OI.11 FIN DE TURN 17.5 6 105 0
OI.5 LIMPIEZA DEL 90 1 90 0
M9 ALINEACION Y 45 1 45 0
SE.1 FALTA DE E 35 1 35 0
E.2 TABLERO E I 30 1 30 0
OI.2 FALTA DE EQ 2.5 4 10 0
Laqueado Gofrado
0 1120
380 0
0 335
0 260
155 0
150 0
140 0
120 0
105 0
90 0
45 0
35 0
30 0
10 0