231812024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidas Sistemas antirrobo Wael Meeyay cola: ) = Reese mesic 1. Alarms antirobo 2. Funciones de proteccin de las alarmas 3. Consttucn de un stera de alarma 4. Instalacon de alarmas 5. Diagnoss y avers de las alarms 6. El inmauiizadr electrénico 8. El reguador de velocidad 10, Asientesy expeos electrics Desrontaje de un cuadlo de instrumentas Vehicles sin fave PE cers la misiony constiucon sm Reslar ontae de as mimas. 1m Pods site cusluir elemento que as eonstiiye dels inmoulizacores de ararque.- sistemas de confart dl vehicula 1 Conoco ol fundamental a nagar ences, '§ Conacerds el funconemienta interna de les asentos y espjpselécicos. ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 1901265‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad Sistemas antirrobo y de confort situacion de partida conduatorotedebido aun acto vend. Después dela susitucin ‘lama nosond poribquecee queesano furcona. Frese mad, Walaa verona da oro vga apart do fuera, orton vase capo, aces elitr del hebtclo © ¢lrtento de esta er marcha, y ado esta va gobernad por tina nda decent de confor, la cual reaioa un autedagnbstio fegstvando en su mera cualuier anomala de funcnerient. 1a vgianca cet raptacule puece conecarse avauntaa ct con ductor, alaciarla ltr a raves del mando, se pula ds veces ‘undanars perosn var litera 7 Tina eindice pene alperatin dalalbr que pur edtiun err huranoalacva a daa cond mando, yaquergune pos tae abietay ads lo hace sabe a propetaro delvehicuo, estudio del caso “Antes de empezar a ler esta unidad de trabajo, ata de contestar als siguientes preguntas, Después analiza cada punto de! tema, con ef objetivo de contestar a resto dels oreauntas de este caso préctco. 1. £Qué funcién cumple el testigo luminoso de color ojo uoicaao en ia puerta de conductor 2. {Como podernos comprobar el funcionamiento de la alarma en cuanto ala apertura de puertas? 3. {De qué manera puede veriicarse la vgilancia dl in- Tenor del naotacuior 4, Enos sistemas de alarms de serie, que clase de ave- rias puede detectar el terminal de diagnosis? Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16231812024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad on nia 9 =—s 1. Alarmas antirrobo saber mas La finalidad de una alarma antirtobo es advert y evitar el intento de robo de un vehfculo por medio de un avisador acistico y éptico, ala ver que imide la ‘Alguras alamasse conectan yes ; Ghecan atioves de un tecedoy puesta en marcha del motor mediante la anulacién de algdin componente. Una dave numeri Existen distintos tipos de alarmas sean el grado de proteccién que ofrecen, des- de las que solo avisan de la apertura de puettas.can6 y maletero. hasta las mss complejas que incorporan control volumécrico del interior del habitéculo o las ‘que son gobemadas pot la unidad de control del vehiculo. A su vee, podemes en- contrar alarmas que combinan el ctere de las puettas con la conexidn del siste- rma axioms de efectuar el ciere de las ventanillas del vehiculo. Hay diversas formas de conectar el sistema de alarma: desde el primitive inte- upto oculto que el conductor accionaba antes de abandonar el vehicula, hast Inactivacién mediante la llave del vehculo 6 el manado a distancia, % Podemos encontrar vehfculos que incorporan alarma de serie, donde el abrican- tedetermina el grado de proteccisn en sus modelos. En otros casos, tendremos que ‘Figura 9.1, Alara y mando 9 slaptar sistemas de alarma a automsviles que no la tienen, donde el propietario distanca, dlispone de un amplio abanico de posibilidades para proteger su vehiculo. Bocha CGonmutador para proteccion oe aarma aie ‘ntirabo on el hablo + Figura.9.2 Ubescién do lemerton 41. Cul oF la mis principal de una alarma? 2..En un vehiculo con alarma, observa qué sistema de conexién incorpora 3. Enel mismo caso, avengua el grado de proteccién de cicha alarm Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hotmal.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2011265231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad 2. Funciones de proteccién de las alarmas ‘Segdin el grado de proteecisn de una alarma, se pueden establecer las siguientes naif * Proteccién exterior: controla el acceso al habiticulo, es decir la posible aper- tuta indeseada de puertas, maletero y cap asf como la posible inclinacién no descada del vehiculo, evitando que sea remoleado, * Proteccién interior: control la posible presencia de objetas en movimiento en cl interior del habitsculo, * Proteccién anti-arranque: impide la puesta en marcha del motor mediante un ‘contacto intemo o un dispositive electednico, conocide como inmovilizador y que estudiaremos en esta unidad. ‘ Proteceidn anti-pinico: permite el disparo voluntario de la sirena ante una si- tuacidn de peligro. 2.1. Proteccién exterior Para la proteccidn contra la apertura del vehiculo, las alarmas se conectan a los pulsadores de las puertas, etectando a través de masa el encendido de la lus ine terior de cortesia que se produce cuando se abre una puerta. As, transcurridos unos segundos desde la conexign de la alarma, esta queda preparada de tal forma que sise proiuce un consumo de cortiente ola apertura de una puerta a sirena ‘ona dirance un tiempo determinado a la vee que destelan las hues de inter- mitencia ode los faros. Para la proteceidin contra golpes algunas alarmas utilizan un sistema de peso sus ppendido (Hguea 9.3), por el cua, si se mueve o golpea bruscamente el vehiculo, por ejemplo un intento de rotura de luna, el peso se mueve, tocando un contae- to corsano qua ciarm ol citcuito y dispara la alarma, Para evitar la inclinacién no deseada del vehiculo se utiliza un sensor de incli- nacion sntegrado en un eircuito electronuco, Dicho sensor constste en una cap sula de material cerémico en cuyo interior se alojan dos electrodos sumergidos ‘en un liguido conductor. Ambos electrodos estan conectados a un ampliicador electninico, cucan inca UUTTT Tae ereeas “vai Conedones ~ cae +) Fgura 9, Unidad de contro con sensor de indinacion, saber. mas Cuando se cispara la alarma, la Siena suena de 90460 segundo, ’ ‘Figura 8.3. Dispostvo antim- pact, saber mas {Una utiidad dal sensor atin natin es eitar quel hil sea remelcado indebidarente, saber mas evar cbjetoscolgaos ene ine= ‘ior dl vehiculo puede actvar el falas alarmas. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2021265231812024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad DS Loselectroros varian el valor de su resistencia en funcin del volumen de lig do que los baa, el valor de la resistencia es memorizado por el sistema de alarma ido se dosplaca por el interior de Ls efpwula, com Lo que un alactroco queda mde wu rmergido que el otro, Esto provoca una diferencia en el valor de su resistencia, lo tial or Sheeceodo pa esther qu le ent med diareeha, cuando esta se conecta. Si se produce una inclinacién en la catrocerta el Kg Figura, ntarruptorde deo Carcasa neiondel dapostio antinding. Gerda’ Liquide _| conautor sabermas __ ‘Ampitoade _— contacto interno paral inte- gcd rrupedin de arranque suel ser un pequeio rele + Figua 86, Cipsilas con elecrodos, Ese dispesitivoanti-inclinacgn tiene la posibildad de ser anulado a voluntad, por ejemplo, cuando se necesita tansportar el vehiculo en un barco, camién o tren, 2.2, Proteccién interior Para detectar cualquier movimiento quese produc en el interior del habiticulo las alarmas uilizan sensores de movimiento por ultrasonidas. Diches sensores, que es- ‘uadlaremes mis adelante, van conectados a la central electrinica mediante cables. * Figura 9. Sersor de movimiento por ultrsonios. 2.3, Proteccién anti-arranque Come si praia nombee indica, consise en impetirla puesta en marcha del motor Cuando la alnema esté conectadha, a través de un contacto interna se interrumpe la climentarién al rein de encendido aol de alimentoridn decerabunetisle Me ex ‘modo, aunque no funcionara la sirena, el motor no se pond fen marcha. 2.4, Proteccién anti-panico Esta funcicn consiste en incorporar un sistema que dispara fa alaema de manera voluntaria con el finde evitar una posible agresisn o hut, bien desde dentro del vehfculo oa cierta distancia, Esto se consigue actuando sobre el propio mando a -s igurayis eandoconvanastun- distancia. En ocasiones, el mando diepone de un puleador exelusivo para la fun. conte ign antipsinico. ‘4, Comprueba en un vehiculo con alarma, el tipo de funciones de proteccion que posee, SS Pel wha arbertrIneaira tees lor slernentoe que estensencet or la Surin cl paste atric 6. Localiza er l interior si hay sensores de proteccion por ulrasonidos. 7. Con alarma conectada comprueba la funcién antiarranque. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 20526523r312021 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas 3. Constituci6n de un sistema de alarma Los elementos que constituyen un sistema de alarma pueden diferir ise warade saber mis ns voliaks Ga alana de aes u unas von ann capa. suns, Lilt alguras alarms ait aincor snetales: poraciin de médulas especticos * Central electrdinica de mando, pared Gere muna Deere ils otechos elecras, mos a continuacidn los elementos mis ena o claxon. * Mando a distancia, * Led luminoso, * Luces de intermitencia. 3.1. Central electronica de mando Es un circuito electrSnico controlado por microprocesador, que recihe la seal Saber mas procedente del mando a distancia, reconociendola y transformandoka en Una s¢- La ceryalelecicyastea put nal eléctrca de mando para: den sereementos independents * Conexidn-desconexisn del sistema, poniendo la alarma en fase de vigilancia, ©" megannsen uno 10 * Aviso dptica por intermitencia, + Tluminacisn del led de contol * Aperurn-cierre de puertas. # Camewidin-lesconesiin de ns ensores (movimiento, anti-inclinacién, ere). saber mas Los cambios buscos de tempera turay humedd pueden afecar funcionmiento da alarms, 3.2. La sirena o claxon ‘Su miscin es procucir un fuerte sonido para adverts de forma lamativa, que e tema de alaema se ha disparado y con el objetivo principal de shuyentar al ladtin. + pigyrn 940 Sen de lr, Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com > ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 208/265231812024 1 Fgura 9.1. Alara auto-alimen- ‘ada concesconexion po lave * Figura 8:12. nteror dl mand 9 store, saber mas Algunos mandos emiten su seal or infrartoios, pero su radio de Seance es menor Frimerocomprobares que, lcerat con b fave 0 con el mando, 52 fencenden todos las intermitentes na very eltestio imino deo re cenraizao yaaa lice rir rtentemente, pr ia. que, are tementeladlarma.staconecaca ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad vias Algunosfabricantes optan por utiliza, en lugarde una sirena, el propio claxon del vehiculo o uno adicional, ue suenan de forma intermitente cuando se produce tun dispar. Lasalarmas pueden funcionar con cormente de la barerta del vehicuto o kener un. ma propio de alimenacigin através de una pila interna. De este modo, si al- jguien corta los cables de coriente del vehicula, la alarma puede segutt Funct nando gracias a su auto-alimentacién. Asf,el simple hecho de desembornar la bateria provoca el disparo de la alartna ‘aunque no esté conectada, por lo que estos sistemas incorporan un interrupter por llave para poder anular el sistema de alaema a voluntad. 3.3. El mando a distancia Es un transmisor que emite por radiofrecuencia un céigo espectfico para cada mando. Esté alimentado con una peauefa pila de 12 voltics, oxporar uno 0 més pulbadores para la aper 7 desconeain del sistema o incluro of dis ‘Segtin modelos os manles pueden fuea y cient’ de pcre la conexic pro voluntario de la sirena (funcién anti-pinico) zn vehiculos con alarma de serie, esta tambien suele conectarse y desconectarse con la lave del vehiculo através de las cerraduras de las puerta. Estas poseen en. su interior un interruptor que forma parte del cicuito de fa alarm 3.4, Led luminoso Se trata de un diodo que emite de forma fja intermitente una | Este led va ubicado en el salpicadero o en las puettas de conductor y acompa- de color rojo. ante junto las ventanas, de tal forma que tiene una doble utilidad. Por un lado informa al conductor o propietario, deste cierta distane rrado y la alarma conectada, y por otto, sirve para ahuyentar al posible lain, ya que si alguien se acerca malintencionadamente al vehiculo, losdestellas de luz ke hharin saber que la alarma estden fae de vigilancia que el vehiculo est * Figura 9.13, Led de viglenciaen puerta Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 205/266231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad En algunos sistemas este led vara la frecuencia desu intermitencia cuando se ha ‘producido un intento de rabo,con lo que el conductor conoce, sein la forma del descello el lugar ola forma en que seha producido la violacién (apertura de puer- tay milters, glee, ot) 3.5. Luces de Intermitencia Las hicrdhs inteicaisincta ie wlan soto adrestenciawinialid coaduene dels ‘conexisn y desconexicin de la alarma cuando se presiona el pulsador del mando a dlstancia, y también come avico de dicparo, acompafiada en este cave de Ins na o laxon. Segtin fabricantes, varfa el nimero de destellos emitidos, por ejem- plo, un destello para ln conexin y tres para la deseonexidn, que incluso pueden i acompartads de avisos acssticos, + Figura 8.14 Aviso de cones. 3.6. Sensores volumétricos por ultrasonidos El sistema consiste en dos sensores independientes uicados en los pilaresdelan- ‘eos iapimpilen se eit Caja olnctsceien lvl, Seoaeptenceces El enihles sensor esti controlado por cuarzoe incorpora un led Luminoso de control. En caso Ais daseeae aos maventiente i ol eter al cbeeitale, areata dated ln central de mando y esta orden el disparo de la alarma. Este sistema suele dis poner de un rogulodor pora cl ajucto del grado de concibiidad, con lo que ce oi 'a, por ejemplo, que un simple insecta provogue el dispato indebido de la alarms, En ocastones la central de mando permite la mhabytacion voluntartadel sensor de movimiento dejando activo el resto del sstema,con lo quese evitanfasasakrmassi, ‘por ejemplo, se deja un arumal en el interior del vehiculo con la alarma conectada, saber mas___ avis opcointermitente tam- ben se puede conectara os tras devsualzasepeorala uzdel dia sara dentro de vehicula se prove- ala spectra le paras dc a interic La lara se dara cen losintermitentesy suenale bocna sabermas__ tae que penera por una venta nila mal cerada puede ccasionar ‘Sensor de movimiento, £8. Localiza, en un vehiculo, la ubicacién de la central electronica de mando. 9. En un vehicula con alarma, desconecta el terminal negativo de bateria para comprobar la forma de alimen- tacion, 410, roveca el disparo de la alata y analiza la forma de encendido de! led laminas. 11. Conecia y desconecta la dla dese el mando contolandy el nimero de destelos de inlet itera, Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 206/265231812024 sabermas___ Exsten alarmas espectcas pare vehiculos descapotables. Pee verifcarlavglerci el hab- taco dejamos aberta una venta- fry coneciams laa 10S 30 segundos nvadueimos un ba- arma nose dispaa, por lo cual este una ave, saber mas_ En unainstalacin, es importante ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad nia 9 —s 4. Instalacion de alarmas Para la instalacign en un vehiculo se deben tener en cuenta las caracteristicas tanto del vehiculo como de la propia alarma. Debemes partir de la base de las prestaciones que deher tener la alarma, segin la proteccivin que se pretend al- Las alarmas tienen una central electronica de mando pero podemos encontrar alarmas que ademés se les puedan acoplar otros médulos opcionales para mayor comodidad o confort del usuario, ales como el akzado automtico de lunas 0 el Gierre de puertas. ‘También hay que tener en cuenta las caractersticas del vehiculo en cuanto al i- pamiento se refiere,ciere centralisado o elevalunaselécrico principalmente Asf,a la hora de elegir la alarma mas adecuada deberd existir una corresponden- cia entre esta y el vehiculo. Disparo por consumo Puisador puerta conductor Pabawr wate tal lagi nk Oud Figura 8.15 squema deinstalacion de una alarma, En a instalacién deberemos tener en cuenta las siguientes precaucioneso normas de cargcter general « Leer atentamente ef manual de instalaci6n de la alarma: configuracin de fun- ciones y exquema eléctrico de montaje. *# Conocer losciecuitoseléerricas del vehicula en los que vamos intervenit (eaia de fusibles, intermitentes, alumbrado interior, tc.) + Photepet foo cables cufwulévalvtos (ijdanlubs y watedanholus de Grate eieecte Las cables que pasen del vano motor al habitécul lo hari protegidos a través dle passin * Ubicar la alarma, médulos, conectoresy cableado en lugares alejados de piesas| méviles, cicuito de encendido, fuentes de calor y posibles proyeeciones de ‘agua, montando la alarma boca sbajo. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2071265231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad ‘© Comprobar la perfecta conexin eléetrica, realizandlo uniones soldadas.o a tm vés de conectores engastados. Conviene elegir una buena masa, pues de ellade- penderé el correcto funcionamiento del sistema, No conectar el positivo directamente a la bateria sin Ia protecciéin de un fusi- be. Se puede hacer en un terminal libee de la caja de fusibles protegido por uno ‘que tenga el valor especiticado por el fabricante {© Nouutiliza impara depruehas ya que poe si ennsima povlra dafaralos ponente electednica, Es mis recomendable el uso de polimetto, + Instalar pulsadores de contacto en el capo, maletero o puettas, sino Tos incor poran de origen, regulando corectamente la aluura para que, con ka puesta ce- rrada, el pulsador permanezca prestonado (circuit ablerto) ‘Unade bas funciones que tienen las alarts consiste en evitar la puesta en marcha del motor. Esto se puede lograrinterumpiendo la alimentacién de la bomba de com- busible en motores de gasolina o de la electrovalvula de paro en morores digsel En los motores de gasolina catalizados no se debe realizar dicha interrupcién en. cd uiiudias de eamrnaliluy purstu apace fuses prasee cx anes cD mast hs llegada de gasolina que no ha entrado en combustin en el catalizador, podeia poakais dative inchou el invernliy del veil, Casitas las larmas se alimentan con positive, produciendo el disparo cuando clerran circuito a masa por negativo. Ast, para contol la apertura de ks puet- tas se conecta un cable de disparo por contacto a los pulsadores de puertas, caps y maletero. En ocasiones, puede exstr el inconveniente de que, en algunos ve- hnculos dichos pulsadorestrabajan por postivo, por lo que tendremos que insta~ lar otros pubadoresadicionales. (Como es Iigico, cada alarma tendré su propio esquema eléctrico de montaje, pero a continuacidn describimos los colores mis habituales de los cables y su funcién: '* Rojo: positive directo (+30) f Nogeos masa diracea al chasis ‘© Amarillos a los positives derecho e iquierdo de los intermitentes «Azul a los pulsadores de puertas, cap6 y maletero, + Verdes: la tnterrupeton anu-arrangue (bomba de combustible, motor de arran- que o electrovalvula de pare en digsel).. + Violeta: postivo através de contacto (+15). + Figura 9.16. consctorFaston macho hembra, pulsadere inte raptor saber mas___ Poa a nein arroyo Dense puede rterumpire cable de aimentacin darangue (+50 sen- ‘doconvenente rear unre 112. Enun vebiculo con alarma localiza sus componentes y averiqua qué sistema anti-aranque utiliza 413. Realiza un acquema con la cals itlizadiac on Ia aaemma 14, Haz las pruebas pertinentes para averiguar silos pulsadores de puerta cieran circuit por postvo o negative. 115, Enumera tes precauciones a tener en cuenta al instalar una alarma, Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 208/265237312021 sabermas Las ceniales elecrricas de ala ‘as na sueen repararse, se sus 4 Figura 9.17. Conecter de dag saber mas La freasenda de emisn de las rmardosse puede ajustar por medio den pequet tril interioc A conectarl trina de ckagn- Si, unida de confort ha rai ‘Yado una aver ene sensor pore viglancia de habitacul,ubieado fla consol Ge la guantera. ‘onecarla lara, ete sensor crea fcampe cbico de contol ve fica Ib ausencia de movimiento cent de habitat ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas vias 5. Diagnosis y averias de las alarmas Habitualmente, cuando el veb‘culo incompora de serie un sistema de alarma, este «std gobemado por la unidad de control, por lo que a través de un conector de diagnosis se puede determinar el estado de sus componentes; es deci, al igual que ce otto sistemas electronicos, se pueden consultar las pasibles avers asf como proceder al borrado de as misma. fa en ol sistema de alarma se suele sustituir la cen. eque la marca del ve En este caso, si hay alguna av tralitaelectrdnica y el mando a distancia siendo importan Ihiculo quede informada de la operacin realizada, En vehiculos con alarma adaptada, ana de Ins averias mas frecuentes esl disp 0 ocasional de la alarma sin causa justificada, lo cual puede deherse ala con tracidn de humedad en el cireuito clectrénica, lo que provoca pequetias figas 0 dlerivaciones de corsiente que proxlucen el disparo, Otras veces esto se debe a pt: let ca low plese eprom Lia ps egal En otras ocasiones la averta es el no funcionamiento de la alarma, lo que puede set debido a una falta de alimentacin por interrupcidn de alin cable, un fusible roto o una averfa interna del médulo electrsnico. Por iltimo, a veres la casa del no funcionamiento de la alarma puede estar en el propio mando a distancia, bien por agotamiento de la pila 0 por desajuste de su frecuencia dehido a golpes o caidas al suelo. rema de alarma del Para comprokar el nado las oportunas verificaciones de eremos seguir su esquema eléetrico rea- * Alimentacisn y masa * Continuidad del cableado. + Funcionamicnto corresto de pulsadres. « Salidas de tensin para intermitencias « Ajuste de los sensores de impacto y de movimiento através de sus tornillos de egulacién, sgtin instrucciones del fabricante Figura 9.18, Terminal de diagnosis Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 2097266231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad 6. El inmovilizador electronico ‘Se trata de un sistema electrSnico que, como su propio nombre indica, inmovili- ‘210 impide la puesta en marcha del motor si esta no se eectia con la lave auto- risada, El inmovilizador queda acrivado cuando se desconecta el encendido 0 se cextre la llave de su bombillo, y se desactiva al realizar el proceso contratio y ac~ eee ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad nia 9 —s motores diésel hoy en dia hace que sean poces los vehiculoscon inmovilizador sin ‘unidad ce control, por lo que en adelante nos referiremos solamente a los primeror Lrspostno iin, Moauo a SF ib Conector oe aiagross * Figura 8.20. Furcionaiento esquematio del inmoulizador. 6.1, Descripcién de los elementos Lhive del vehiculo saber mas. Independientemente de que incorpore ono mando a distancta para la apertura de rerspondedor dea aver nece= 19 la pra fundonarient puerta, su aspecto exterior es el de cualquier llave de automsvil con la tinica di- ferencia de incorporar un chip electrnico o dispositive emisor, también conoct- do como transpondedor. Dicho emisor no posee alimentacién eléctrica propia, sine que urilisael campo magnéticn generarloen la hohina del dispositive dle Ieee ‘ura, por lo que se autoalimenta generando a su vez otro campo magnético, Deesta fois el eusiwn ca uiuesetal de valiien uence al lipenitive de Levu 1, el ual la conwierte en una seal eléctrica hacia el meélulo del inmovilzador. Segtin marcas, el sistema puede reconocer varias laves siempre que estén codifi- casas convenientemente. Ello se realiza con las mquinas o terminales de diag nosis que cada matea posee y con la necesaria intervencin de un niimero secre- t0 propiedad del dueno del vehiculo, SSD La sefial que eta llave envia constituye un ecligo para el méxiulo inmovilizador + Figure 22% Ue consis Dispositive de lectura Tiene una doble mision: © A través del campo magnético que genera, alimenta con tensidn al dispositivo, cemisor de la Have (transpandede. * Recibe el eédigo enviado por esta Este dispositivo va situado alrededor del bombn de la ave de contacto y est for- ‘mado por un bobinado y un condensador. La conexién entre ambos da lugar a ‘una antena de recepcidn. El hobinado va alimentadocon tensidn procedente del édulo inmovilizador, generando asf un campo magnético. A su ves, la seal de Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 216s231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad ‘radiofrecuencia emitida por la llave es rectbida por la antena y enviada al médu- lo inmovilizador que la transforma en un cédigo. 1) Figura 3.22 Dispose delectra El médulo inmovilizador Es una pequetia caja elecersnica que suele ir situada en el salpicadero o integrada en el cuadio de instrumentos. Este médulo se encarga de. « Identificar la UCE del motor ‘ Identifcar la lave del vehfculo, + Auta la puta tacts deabloqueatnty la UCE. isicamente, el medulo inmovilizador esta compuesto por un procesador y una me- moria programable. El procesador tiene la misin de comunicarse con la UCE y re- cibir la sefial del dispositivo de lectura, consiguendo ast los egos de ambos. Tras ‘esta operacdn intervene la memoria, ya que el procesador comparati las céigos ob- tenidas con los que estin almacenaxles en la memoria, En caso afimativoel proce- ‘sudo envia Ia orden opertuna ala UCE para gue esta perma el arrange. —= + Figura 9.23. Médiuo inmoulizader. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com > ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 212265231812024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad La unidad de control del motor ‘A las unidades de control, tanto en versiones gasolina como en diésel, se les afa- de una funcién mes que es la de bloquear desbloqueat la puesta en marcha det motor, previo permiso del modulo imovilizador, inercamiblando informacion con este como ya hemos visto, Con esta informaciéin, ambos se reconocen mutuamente: saber mis 4 El médulo inmowilisador reconoce ala UCE mediante un ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 218265,231812024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad ns nia 9 =—s Elsistema incorpara un receptor ubicado, generalmente, junto al retrovisorinte- For, que capta la sefial emitida por el mando, la envia'a un médulo electrsnico y este a la unidad de contro para que bloquee o deshloguee la puesta en marcha tal Un testigo en el cundro de instrumentos a en el salpicadero informa del estado al sistas, acivoy inatcinyy nla proibtes avevtas Pata eviuar que el wsaialy co el eédigo emitido pudieran ser copiados exteriormente de forma indeseada, ste Mlipy ila aalaivesque ec pwlered uma En caso de fllo del mando a distancia, se suele dsponer de un sistema de arran- que de emergencia, por ejemplo, a través de un pulsador en el interior del habi- ticulo y unas eddigos facilitados por la marea. 6.3. Diagnosis del inmovilizador Através de la unidad de control o del propio médulo inmovilizador se realiza una tutoagnesi del + Lectura y borado de avers. '* Programacién de nuevas llaves o unidades de control. '* Diagnosis de actuadores. saber mas Asi, el terminal de diagnosis puede detectar, entre otras, laves no autorizadas, tnagunoscsos amowionmo. Proaromacign enon o averfa an al dispoitivo de lctur vilzadorsepuede programar ura Para la sustitucin de eualquiera de las unidades (control de motor 0 médulo del solaves, inmovitizalor) hay que proveder a la uausferenvia de infonutsci6n. Enel caso de sustituit o incorpora aves o incluso l propia UCE, ser necesatio srabar los e6digos en el médulo inmovilizador. Para leer los eSdiges de les llaves se necesita conocer un tiimeto secreto del inmovilizadoe que es propiedad del duefto del vehiculo y que, lggicamente, también conoce la marca del vehiculo, Si por averfa hay que sustituir el médulo inmovilizador el nuevo estar sin pro- rama, por lo que abr que memorizarle los cédigos de las llaves y de la UCE. intcma con lan eiguicntce fancioncas H49621 ‘Figura 9.27. Cécigos del lave. 16. En un vehiculo, localiza los componentes con ayuda de su manual 17. En un vehiculo diésel sin UCE, localiza el dspositvo sobre el que actéa el inmovlizador. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 218126523r312021 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas 7. El ordenador de a bordo Setraa den sistema de infomacén ycleulo dedatosque auch conductor du sabermas rante un vi, manfeniendo un eq entre el consumo de combustible yl ae racién del tayecto. Esta informaciGn esconsulrada porelconductor através dena |g sequtdasacne yeontibuye eh pantalla incomporaa enel propio cuno de instruments , en algunos moses conitabiey eco en una pontalla ipo LCD comin para radio, climaciony navegici, donde nomca también se indica la tempest externa hom y la fecha, etn modelos A través de un conmutador de mando, generalmente ubicado en la palanca del limpiaparabrisas, el conductor puede manejar el ordenador accediendo a las s suientesinformaciones: * Durncisn del viaje. + Aviso de descanso, * Distancia recorrida, * Consumo medio 1 * Velocidad media, # Consume: * Autonomia de viaje Parael cleo de ests datos el sistema est constituido por una unidad de contr, la cual recibeinformacién del nivel de combustible del depésito(aforao), gio del Athol de sida de la caja de imo de combustile y contador de tiempo, Figura 9.28. onmutador de mando de ordenador dea bord (Casi tos los ordemadores dea boro incorporan dos memoria interns, indica dagen la pantalla com Ine niimeres 1? + Memoria para un recorrido (1). Recoge los datos relativos aun trayecto de saber mis. deyerrndae lellereie cucmililslomaquceicerteminGiclie: | gremcemaneelnaMnie onexién del encenslido, los nue- _ porarin es datos de as. dosmerro- ve dion se anual Tos yat enters (jor ejemplo ats viaje Lange cons tate yecto contin antes de dos horas tras la des prada para comer). En caso contrario, la memoria se borard + Memoria para todos los trayectos (2). No se borma al desconectar el encenglid, sino que acumula los datos surnados de todos los trayectos. Bl conductor, a vo > poner a cena esta memoria, valorando as In informacisn, del vehiculo en periodes mes prolongados de tiempo (mensual, nual, etc). Licenciado @ Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmal.com > ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 2161266237312021 P Figura 9.29, vio de dexcanso, saber mas idoyEE UU, oso ensumo en ils idad meda en para ores por gabon yaw friashora ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas 7.1. Duracién del trayecto y aviso de descanso Se trata de un contador de tiempo en horas y minutos que se activa al inictar un viaje, Por razones de seguridad, la mavoria de ondenadores de a bordo incornoran, tuna funcién pot la cual, transcurridas dos horas desde el inicio del trayecto, av sval conductor gue debe efectuar una narada de descanso, bien nor el naroadeo en la pantalla de la duracién del vise, por ejemplo, «2:00», 0 mediante el er cenaido de un testigo lurinoso similar al de la figura 9.29. El simbolo se borrars transcuridos 10 minutos con el encendido desconectado (tiempo minimo de des canso) y, si el viaje es largo, se repetita el aviso cada dos horas 7.2, Distancia recorrida Indica en la pantalla del onfenadar la distancia recorrida en kilémerms 6 millas desde el inicio del trayecto. 7.2. Consumo medio mrol en funcidn de a cantidad de com bustible consumida (contador de consumo en sistema de inyeccidn o detector de ni- vel en dencsto de combustible) y a partir de la distancia recorrida (sensor de giroa Ta salida dela caja de cambios) La informacisn es expresada en litrosj100 kim. Exe dato es caleulado por la unidad Licenciado @ Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmal.com ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 217126823r312021 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas 7.4. Consumo actual Similar al anterior, la unidad de control calcula este dato en fracciones de 30 me twos para una mavor exactitud en la informacicn. Asi, el conductor puede con- trolar el consumo de combustible del motor segin su forma de conducir 0, dicho dl otra manera, saber si est pisando en exceso el acelerador. Con el motor a ralenté, se indicari en la pantalla el iltimo consumo actual 7.5. Velocidad media Ese dato se Calcul en far del espacio revonside (sensor de xiv a Ta said de la caja de cambios), y del tiempo transcurrido en recorterse, expresindose en aft caus 1 pais 7.6. Autonomia de viaje roporccina una iormacion importante, ya que pe aysamos plan sabermas___ trayecto largo oindicamos cud deberos repostar. En lapanalla se free al Corscendn de oma odeaaa conductor ef numero de kilometeeso mulls que se pueden recorrer con lacanti- SSrgaurdia stoned dad de combustible que queda en el desir, para lo cual, a unidal de conto tiene en cuenta I forma en que se esta conluiend (consumo medho ce os i times 30 kilmects) ofrecida en la pantalla cada 10 kildmetros recorridos ( Esta informacién. rmodeles). +17.5°C 1010... PRNDS Fgura 935. Autonoma de vise. Figura 934 Velocidad media 18, En un vehiculo con ordenador de a bordo, localiza el conmutador de mando, conecta la llave de encendido aver cies Torcoars y rena lee el orden 19, Con os esquemas eléctricos del vehiculo, averigua sel ordenador trabaja a través de la unidad de contol de! motor o de una propia, Licenciado @ Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmal.com > ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 218266231812024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad nia 9 =—s saber mas. Esun sistema de ayuda a la conduccién que permite regular y mantener cons- 8. El regulador de velocidad CansUSdedsesesbintecome "ate la velocidad del vehiculo a voluntadl del conductor, siempre que lo per- ficadonentreasdsinus carta mita la potencia del motor. La regulacidn se efectia a través de un conmuta- tesdecioncas dun veil, dr de mando sin necesidad de actuar sobre el acelerador el freno una verse hhaya alcanzado la velocidad deseada. Con este sistema se aumenta el confort, sobre todo en trayectos largos, ya gue el conductor puede descansat su pierna derecha, limitando su atencién a la vigilancia durante la conduccién y redu- ciendlo la actividad en los pedales. El manejo del regulador dependers del di- sefio del fabricante. Este sistema, implantando en wurismos desde hace ya alguns aftos, seadecui a las nuevas exigencias de concuccién, mejordindose la rapide: en respuesta, a fabili- dad y la senciller en el manejo, gracias a su incorporacin al sistema CAN-BUS. de rransmisiée de datos del vehfculo, Bisicamente. el sistema consta dels sie guientes elementos: + Connatalor de snaunl + Sensor de velocidad del vehiculo. « Interruptores de los pedales de freno y embrague. Actuate de lata « Porencimetro del actuador. * Unidad de control, Potenciometro det fctundor de mariposa > vg Soar" Go pe cis a mS caaabesoceaes ey > ‘Sefal de velocidad DE MARIPOSA UNIDAD P~- Ei * Figura9.36. Interuptores en ls pedals. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 219126523r312021 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas 8.1. Conmutador de mando Elcontol del funcionamiento de este sistema puede diferir de unos vehiculos.a otros, searin fabricantes. En uncs casos puede maneiarse através de una serie de pulsado- res ubicados en el volante de tipo multfuncisns frecuentemente se incorpora al con- rmutadar de lucese intermitentes: otras veces el mando es una palanca adicional (figura9.37) stunda trasel volante junto al conmutador de luceso impiaparabrisas En cunlquice caso, cl sonmutndor de mando permite activary deanctiver elise: — gaermig ma, aumentar y disminuir la velocidad y memorizar la misma. Una le testigo gy yteruptor de reno tambien i puede ular paral uc de pare cl tablera de instrumentos informa al conductor que el sistema ests activad Figura 937. Faanca de mango, 8.2. Sensor de velocidad del vehiculo Informa la unidac de control de la velocidad del vehiculo, Se trata de wn eaptador cle impalos, normalmente de tipo Hall, que genera una seal eléctrica de onda rec tangular. Sule ir roscado en la caja de cambios eaptand el giro del rbot desalida 8.3. Interruptores de los pedales de freno y embrague Estas sefiales Las utilizar la unidad de control para desactivar el sistema al pisar ‘cualquiera de los das pedales, En algunos vehiculos, la unidad de control es capaz dl dlistinguir entre una frenada suave o enérgica, pata desactivar el sistema de for ma progresiva o rida. © Fgura 938, nteruptores en os pedale. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com > ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 2207266231812024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad = vias 8.4, Mecanismo del actuador de la mariposa Consta de un pequetio motor eléctrico acoplado a la cajade la maripesa. Cuan- do el conductor memoriza una velocidad en el regulador, a unidad de control excita a dicho motor para que este, a través de un sistema de engranajes, ac- cione la mariposa v la mantenga en la posicién correspondiente ala velocidad programada, acelerando o decelerando progresivamente. En motores sin mari rosa de eases (nor eiemplo, los diésel con eestin electrénica). es la unidad de control quien mantiene constante la velocidad memorizada, actuando sobre la cantidad de combustible a inyectar. ‘Figura 9.39. Mecaniemo de actuacén sobre ln maripos Podemos encontrar dos tipos de actuadores de mariposa que dependersn, una vvez mis, del disefio del fabricante: los regulados por vacto y los regulados por motor paso a paso, Los regulados por motor, de uso mas actual, son mas fiables y rpidos en res- puesta, Constan de un motor paso a paso, Ya conocido, que acta a través de ‘un mecanismo de ruedas dentadas, las cuales actian directamente sobre la ma- siposa del acelerador, adaptando su posicin constantemente a las necesidades del trayecto. * Figura 940, Ubiacion del motor alécrien. ‘Figura 91, Sector dentado Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2211265231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad 8.5. Potenciémetro del actuador de mariposa El actuador de mariposa leva incorporado un potencitimerro cuya misiGa es in- fowmaea ba wnidad cle controle la pesicia de la mariposa cranda esta es acre nada por el actuador. Este tipo de potenci¢metro tiene una mayor ona de medi ida, ya que el actuator, en la fe de gular, puede legar a abviela maiposs fen su totalidad, 8.6. Unidad de control Esl encargada de mantener la velocidad progmmada del vehicuo, encender la luz testigo cuando se activa y desconectar el sistema cuando se pis el pedal de freno ‘o embrague o se desconecta el sistema desde el conmutador de mando, Regula la ‘velocidad a partir de fos 40 km/h. En algunos verfculos el regulador de velocidad ‘sta gestionado por la unidad de control del motor; en otros cass, el sistema se sebiema diroctamente desde una unidad electrsinica propia, incorporada al siste- ‘ma de intercambio de informacién CAN-BUS. 8.7. Control de crucero ‘Uni vurtante nuts softscteada del reguliador de velocidad es el control de eruce- ro, que consiste en mantener una distancta de seguridad programada por el con- ductor con respecto al veluculo que le precede, Un setts de rr insta ent cl paragolpes delantero, mide la distancia y la velocidad del velfeulo que eit- ‘ula delance. Sila distancia es mayor que la que se ha proyrantade, la UCE ace~ lera el vehiculo hasta mantener la velocidad solicitada por el conductor; y si es reno, la velocidad es atninorala disininuyendo la poteniia y fresande si lle ase aser necesario, con una frenada mexima de! 25% aproximadamente. 1 Fgura 842. Control de rer. 20, C11 un velculy wu eyulodu de velsuided, lcliza el wownulados Ue andy yla lus testy en el ued de instruments. 21. Localza los elementos que forman parte del sistema de regulacion de velocidad, Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2221065231812024 saber mas Lor ster determina ss coorde- abe gsngraiacy lain punto Stuodo ena Tera saber mas___ tons sate de nares ‘denominada Trans, ue tized - Figura 948. informacion tac Itaéaporlorsatelner es fale ‘einterpretada por elreceptor ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad = vias 9. La navegacién con GPS 9.1. La comunicacién GPS EIGPS (Global Positioning System) fue desurollado por el Departamento de De- fensa de los Estados Unidos como una herramienta de posicionamiento y nave- gacidn a nivel mundial, tanto para uso evil como militar. En su actual tilizacén en automéviles, cuando un vehiculo va a realizarun des- pheamients, primero se identifica el punto de inicio y el punta de destino, y a continuacisn se establece Ia ruta a seguir. Durante el desplazamiento continuamente se comparan los datos de un mapa con [a realidad, una seal, una calle, ete Laaccidn de identificar el origen, el destino y reconocer la ruta se conoce con el nombre de navegacién. Con elo se consigue una orientacisin facil, una conduc- cicin moda y tranquil, y la postbilidad de obtener rutasaltemativas, evitando recortidosinnecesaris y acortando el tiempo del viaie. El sistema GPS permite que un receptor, en este caso un vehiculo, conozca su po- dickinson cimlega ergarte dal planetstlenmnee om un alts gent te provi. Para la navegacidn. con GPS se necesitan un conjunto de satlites, un grupo de «staciones de seguimienta de lo sarelitesy un recepror (automo. La navegacisn por GPS emplea dos tipos de comunicacién para su funciona rmiento, lade navegacién y la de control ‘© La comunicacién de navegacién es Ia informacisn que envtan los satéites y ue el receptor interpreta, siendo dtil para la navegaciGn. Al mismo tiempo, este tipo de seal purse ser de uso civil ade uso militar, esta iltima cifrada con, tuna codifiacidin de seguridad. En ambos casos las sefales llevan consigo una informacién del satéite que lo cemite, su posicién v la hora exacta, La sefial de uso civil tiene una precisién en la posicin de + 100 metros, Para ‘iejenar ht ecictited, wan Ganetén intimin del GPS (cnregneién eceploda por ‘puntos ce estima) efectda una correccién en la posicisn caleulada hasta el mo- Senko, Nogrinle anu pisctia daa 5 inci en la ponte * La comunicacién de contro, llevach a cabo por estaciones de seguimiento en Ta Tierra, es la que se utiliza para verficar el correcta furcionamiento de os st- telites, Las seiales emitidas no son sities para la navegacin, Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2291265231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad 9.2. Céleulo de la posicion Para el calculode la posiciin de un objeto, en nuestro caso un vehiculo, se utili- zan 24 satélites alimentados por eneraia solar v situados a mis de 20.000 kil6me- tros dealtitud. Extn en constante movimiento, viajando a 11,000 kilomettos por hora v realizando dos érbitas en menos de 24 hors. Los elementos mis importantes de los «0 ‘cuales grmanticon un desfase horario maximo de 1 segundo cada 100.000 air. Esta precisn es necesaria en la navegacisn, ya que cualquier minimo desfase en cl tiempo provocaria un error en el eileulo de la posicisn del receptor dlites son sus relojes de precsién, los Cuando el vehiculo recibe una senal conoce a que hora fue enviada ya la que ba Tlegado, por lo que puede calcular la distancia. Sabiendo qué satelite la envia y donde se encuentra, se tiene un panto de referencia. Con un minimo de tres pun tosde referencia, es decir, tes satelite, se podra obtener la posicion exacta en la Tecra. 1 Figura.9.4 Pas oll de a 9.2. Componentes del sistema de navegacidn raion ec neercva i paring. ‘Soncevarioe sateen Unidad electrénica de control Se encanga de gestionar las funciones de radio, teléfono y navegacién. Esta uni stad ese compucsta por un médulo de navegacisa y otto de radio, ue panel de rmandos y una pantalla de informacisn de cristal liquide o de tipo tact Antenas de GPS, radio y teléfono Actualmente, en la mayorfa de rurismos, van insertadas en la luna trasera Interruptor de la marcha atras Addemés ce encender las lucesindicaxioras de esta maniobra, la unidad de control dll sistema de navegaciGn require esta sefial para conocer el sentido de marcha dll vehiculo.es decir. para saber sel veh{culo circula hacia delante a hacia ates dato bisico en la funeién de navegaciGn acoplada por puntes de estima, Transmisor de magnitud de viraje Devore fs canon de divecutdn del veal y af a a la tayuten tae la derecha. Dvp CContiene el software para el funcionamiento del navegador y los mapas del pats. Esta informacisin se actualiza perisdicamente, Captador de velocidad de las ruedas La unidad electrinica del navegador recibe unasefal procedente del sistema ABS: con Ta velocidad de gim de ls eda tries. Dicha eefal Ie sive para comorer el espacio recorrido por el vehiculo en cada momento, Altavoces 1 de uso compartido part radio, welefonfa y naveyacion, Habitualmente, les mensajes del navegador solo son reproducidos por los altavoces delanteros. + Figura 945 Transmivor Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com > ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2241265237312021 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas 9.4, Proceso de navegacin Introduccién del destino ‘Antes de in sealo, ya sea a parti de la direccisn 6 marcando un punto en el mapa, Introducin de destina, Calculo de la ruta Partiendo del mapa de carreteras incluido en el DVD, el sistema calcula la ruta tae wleaillslewiaal p de circulacidn de las calles en poblaciones y cudades. Durante el recorndo, la unucad de control compara continuamente los datos cb tenidos por la nav acoplada por los puntos de estima saber mas Ls dspostivs eecronics porta les pueden causa itererendas 2 log sistemas de ravegactn Figura 47, DVD con mapas decarreteras. Fgura 9.48, culo de lata Recomendaciones ‘Una vez en marcha, ya través de los altavoces, una voz va guiando al conductor una serie de recomendactones que van acompanaas de indicaciones visu Tes que aparecen en el cuadeo de instruments, (eee) er Pani > gua 99. Recomendaciones de rut, Licenciado @ Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmal.com ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 Used =f aductor debe introductr el lugar de destino de- dorian seatenhs eateearin wleatlec erect! scion asistida por los stélites con los datos de la navegacisn, 2251268231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad Si el conductor se aparta de la ruta recomendads, el sistoma avis de dicho des- ‘0 e incluso ealeula ina ma sa ruta, Al llegnr al destino el sistema lo conficma con un mensaje de vor. 9.5. Navegacién asistida por satélites y acoplada por puntos de estima Hay de formas de naveyacton: * La navegacisn asistida por sadlites * La navegacién acoplada por putas de estima. La navegacién asistida por satélites La uaveyucicn asistide por satlites consiste en obtener la posicidn del veliteulo mento, La antena de GPS transforma en eléctricas las sefales de ra- ot que rece de ls sivelies, De este mux, ha centr electron Ue ravegacidin calcula la posicién del vehiculo a partir del procesaimiento de dichas setules cont un target de error de 100 metros. Para que todo eto se llevew cabo, en cada dove cl vehicula ha de comunicur con un mfnimo de tessa La navegacién acoplada por puntos de estima La navogacisn acoplada por puntos de estima tier precision de a posicién, complementando la navegacién por saélites. También hace posible la navegacidn en lugares o zonas donde no es posible recibir la seal clown minimo de satélites. Para ello, el sistema esti calculando continuamente el ‘espacio recorrido y comparindolo con los mapas del DVD. e come finalidad aumentar la La unidad electrdnica de navegacidn calcula el recorrido del vehicula a partir de los siguientes elementos: + El eransmisor de magnitud de viraje, con el que detecta los cambios de di- * La sefalrecibda del ABS, con la que calcula el espacio recorido. 6: Hl dcmeempeor il [a anche ates com ol qurddeterinn ol erdo'de tants del vehiculo. {Una vee obrentds los calculos, la unklad de control los acopla con los mapas del DVD de datos para ofrecer al conductor la posicsn exacta. Deesta forma, a exac: tinud de la pesicidn del vehculo aumenca hasta = 5 metros ‘Figura 9.50. Ejemplo de navegacion saber mie (tos usos cvs del GPS sn la rnaegacn mura esendksbino, Ia localacion en casos de emer gone al vatamiont doa ine macin geoatics. saber mas___ Hispasates un opera espaol de satttesespcoles que ofececobe ‘ura varios cominentes Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2261266231812024 sabermas __ Debio agro delos motoreseéc ‘tcos se consiquen ls ciferentes postiones de osasientos, Motor bate respaldo Mote reglae Jongtudinal Larequlacn delaincnadin dels _2iontos se consigue con uno delos motores stuados en atbanquta, dobeoearile Las funcones de caletacion y ve ‘star integradas en al furciona ‘manta automstc dl cmatzader, ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad nia 9 —s 10. Asientos y espejos eléctricos En vehfculos de gama alta que puedlan ser utilizados por mas de un conductor exis- te laposibilidad de memorizar la posicién exacta de conduccin,tespectoal asien- tw ya los espejos etrovisores, de cada uno de ls posiblesusuatios de ese vehicu- lo. Ast, se puede regular eléctricamente en el asiento tanta la banqueta como el propio respaldo, Como cabe suponer, la cantidad de memorizaciones estar limi {ada por el sistema utilizado en cada marca, 10.1. Asientos eléctricos -a de les asientos delanteros se real La rogulacién eles mediante unos con- rmutadores que alimentan a motores eléctrics de actuacién, variando la polai- dad sobre ellos para invertir el sentido del movimiento. La cantidad de motores puede variar sein fabricantes. Evidentemente, estos motores dejan lo asen- tosen las posiciones deseads por sus ocupantes En ortoe vehicular podemoe encontrar que lo atientor, tanto del conductor coma del acompatiante, permitan las siguientes funciones: + Regulacion en longitud y altura de la banquera. Inclinacin del espaldo, ‘© Reposacabezss activo para los asientos delanteres. + Apoyo lumbar maliple, ‘+ Memoria de posiciones del asiento para el conductor y acompafiante, ‘ Reposacabezas con ajusteeléetrico, * Reglje eléctrico de la ultra de los einturones en el pik, Adicionalmente o como complemento en versiones deportivas ode confor, al- spumos modelos pueden disponer aclemss de: 4 Raghjaalérsin para ta cahecora del sespalda + Reglje elétsic para la profundidad dela hanqueta + Funcin de chimatizacin yjo masae 928 Fuses Plsdr de menor emergnca r Manos de regs * Figum 952 Pescones de reguacén y pukadors de mando. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 227265231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad Las funciones de reyulacign y reglaje pueden ser ejecutacas desde el propio man- doa distancia al abrir el vehiculo, ajustindose antes de acceder al vehicula la po- "| sici6n preestablecida del asiento y de los espejos retrovisores deseada por el con- ductor, pudiéndoee mamorzar un mero daterminado que ertrk en fanclén do ca fabricante 10.2, Reposacabezas activos * Normalmente se montan en los asientos delanteros. Cuando se produce un cho- _* Figura8.S3. Repeseeabezss activo. «que oaleance tracer de cierta magnitud, los everpos tienen tendenci a despa 2s hacia detes, mientras que ls eposscabecasactivos|o hacen hacia delante, gargs ‘cortindose la distancia entre ambos ce Esta educicn de distancia minimiza el riesgo de sfirlsionescervicaes,yaque tira la aceleracién y posterior impacto de hombros y cabeza contra el reposacabezas _4# earbong ‘Si el choque es frontal este sistema queda bloqueado gracias a un mecanismo de esas centfives 40.3. Funcién de climaticacién Sonics TZ atone La funcisn de climatisacin que se obtiene en los asientos se produce mediante Reura 984 Asient con caleac- Ventiladores integrados en la banqueta y en el respald, fen ‘Como puede observarse cn la figura 9.54, el ocupante eccibe el calor de la eale faceién gracias a unos conductos especiales y al propio material especifico em- pleado en la fabrieacin del asiento, 10.4, Espejos retrovisores eléctricos Con el fin de foclitar la regulacién de los retrovisores casi todos los vehiculosdis- pponen de un sistema constituido por un motor eléctrico ubicaso en la carcasa de saa cau yur lan ictta cs wuativ dieacioues volute del anlustine Ela cionamiento de los morores se realiza a través de un conmutadlor de mando si tad Habitalinentey ou la ysata del anna Enalgunos modelos existe la posbilidad de calefactar los espejosa través de unas gs aja de coda epeje loys resinencias térmicas que, en caso de fo ohielo, desempafan elcisalyfacitan yfoae deca reso eleae laviscn teconthua de gro lbe. 955, Panel de mandos para asientoscletactado. En otros cass, los retrovisores se inelinan autométicamente hacia abajo al in- troducir la marcha atris con el fin de obtener una mejor visién de posibles obs- cules que pudieran aparecer, sobre todo los bowlillos dela aceras al realizar nobras de aparcamiento, ‘Tambien exist la posiildad de plega los espejos una ver hayamos estacionaso el velit. Ente aici oe poke ejevta seas unalone Gna autonidtinea ‘motores ae enque al cerrar ls puertasa través del manxlo a distancia, AL igual que en otros sistemas, ya conocides, controlados mediante gestin clectrénica, la unidad de control de asientos y espejos eléctricos con memo- tias dispone de un completo sistema de autodiagnosis, el cual permite veriti- car el correcto funcionamiento de los sensores y actuadores que participan en las regulaciones asi como memorizar posibles averfas, ya sean permanentes 0+ Figur 956. Motores eno espe eventuales Jy earmutador de mance, Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com > ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2281265237312021 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas | vnidess ACTIVIDADES FINALES 1. Determina, segun el vehiculo a trabajar, et lugar donde montarias cada una de los componentes de un sis- ‘tema de alarma, Kealiza un esquerra en tu cuaderno, M2, En envehiul: 2) Realiza el montae de un sistema de alarm basico con funcion de proteccén exterior ©) Siel sistema lo permite, afade ala alarma anterior un sensor volumético por ultrasonidos y efectia el ajuste de sensbiidad © Consultando el esquema eléctrica del vehicuo, determina el lugar adecuado de Ia instalacion para adeptar la funcén antiarranque. 6) Sila alarma lo permite, efecta la configuracion de sus funciones. ©) Con ayuda del polimetro diagnoatica el correcte funcionarmienta de los pulsedores de puerta, cep y maletero. 3. En un sistema de alarma de serie controlada por la unidad de control, realiza la diagnosis con el equipo comtespondiente 1H 4, Sobre un vehiculo con inmoviizadr, identifica cada uno de sus companentes. Con el terminal adecuaco, Clagnostica el sistema de inmovlizador, lectura y borrado de averias. + Fgura... Terminal de diagnosis Bosch KTS670. Licenciado @ Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmal.com ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 2291066231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad 1. 2Qué funci6n ne asume una alarma antirrobo? 4) La vigianca de apertura de pueras, capoy male- 1260 ») La inceacion visual yo actstica de su conexion, 6 El conti de crete de encendido del vebcuo. €) Que el motor no sranque estando actvad 2. Un electrovilvulecde la bomba deinyeccién queda protegida por 2) Uncbdigo secret. 1) el nodulo neta, 01a alana antieohn cd) Una caja blindada, 4. £Qué tipos desirena podemos encontrar en.un sis. ‘tema de alarmar 4) Alimentadae por a bateria del propio vehiculo 0 Aautoaimentadas b) De un solo tono omultilaxon 1 Sreres de baja ets een. ) Salo hay un tino de sien, 4, La funcién volumética de un sistema de alarma ‘tiene la mision de: 2) Contolar la apertura indeseada de cualquier puer- tadel vehicul. ) Controlar la presencia de abjetos en movimiento enel habitacul, Evita el exceso de volumen dentro del habitacul, Evita la puesta en marcha del motor cuando la alarma esta activada EVALUA TUS CONOCIMIENTOS 5. Eltranspondedor es: 4) Un elemento electrénico correspondiente al ci cuto de encendido. ) Un dspositvo electrénico de comunicacin ubicar doen a lave de contact. © Un suminstrador constante de energia comin al sistema de alarma y al inmaviizador 4) Una marca comerdal de un inmvilizador de arran- ue. 6. Elmédulo inmavilizador. 2) Es alimentado a través del disposi de lecura, ) Emite un cbdigo que es recibido por el transpon- dedor dea lave 9 Suminista la tensin de aimentacién necesaria para que funcione el sistema, 4) Reconoce la lave del vehculo cuando se introdu- ceenel bombil de aranque. 4) Hay que montar los elementos proximos a una fuente de calor pera que no tengen humedad: ) Deberos ubicer la svena en lugar cercano al sue- lo para ave el sonido sea mas fuerte, 6) Pretegeremas ln ahlesconfindas cinta ast 4) Realzaremos el corte de encendido en un vehicu Io catalizede, 2) Sumirisvorla energia a ranspondedor através de Uneobinacl, ) Keabir la frecuencia emtida por et mando a ds- tanda, Emit ondas para que las capte el transpondedor. yepguna lun severe epee Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 Resuele en tu cuademo o bloc de natas, 2307266237312021 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas snl vnidess PRACTICA PROFESIONA| Tr td Desmontaje de un cuadro de instrumentos OBJETIVO ‘Adquitrdestreza enc desmontaje de cuadros de inctrumentosy de les médulos inmovilzadores quese encuentran en els. PRECAUCIONES ‘+ No dafarlos cietres de seguridad de ls conectores durante el desmantal. Scares etaeia os retaeterier aces po are DESARROLLO 1. Desemborralla bateri y espera el tiempo estipulado para poder manipula el airbag (igura 9.58) 2.Afloja os tornils de sujecicn del bag al volante (figura 9.59), 3.Quita el conector con cuidado y eta el médulo del airbaa figura 960). 4. Dosmontay retira al volante figura 9.61) 5. loi los toils de las tapas de pstico y del marco del cuacho ‘figura 962). 6.Quita le tornlas que sujotan al cua alealpicsclora (figura 9.62), 7. Con cuidado para no rayato, exrae el cuadro desu aloamienta y accede al médulo inmoviizador fiura 9.64) 1 Fgura 958. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 231126823r312021 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas Fiowra 261 Figura 962. eae Figura 3.63, * Figura 68 Licenciado @ Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmal.com ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 2321266237312021 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabildas [MUNDO TECNICO Vehiculos sin llave Desde hace unos acs, algunos tabricantes como Renault incorperan en sus veicuos un sistema de apertura yee fe puertasy de arranque yparada del motorsin lave. ‘Figura 9.65. Trot electric, El dstemaes una evolucin tecno}bcice del inmovlizador con cbdigo evolutivo ollave encripiada, donde el inter- cambio de cécigos entre centratas se efectia através de red mutplexada CAN Bus, La taccional lve yo blsquea mecénica dela column de dreccin son sustiuidos por una tata electronica y Lunbloqueo elecvomecdnico respectivamente, Dichatar- {eta incorpora los pulsadoresparala apertura y cee por Taciofrecuencia yel transpondedor que antesiba en la la~ ‘Figura 9.67. Interior den vehicula Renault equipado con tarjeta electrons ve. En su version més completa puede ser de tipo «mae nos bres, Es decir aun levandola en et olslo, al acer- arse al vehiculola tarjeta entra en el area de comunica- én con una Unidad Central de Habitéculo a través de ‘varias antenas emisoras yreceptoas Los tadores de apertura de puertas estan dotados de sensores. Tras acercarlarmano por alguna deel se pro- duce el clisicointercambio de cocigas entre fos compo- ees Gel siete recor oud ll UCH es blaqueals pueras ya columna de dreciony atoriza el ‘errangue, Un pusedor junto al volante ermitela puesta fenmarchay la parada del mater. . _— * Figura 865.Trador de aperture olin Para arancar el motor se necesita, por seguridad, que el conductor vise orvvamente el pedal de embrague el de freno en punto muerto. Con el mator en marcha, otra pulsacin lo para. Tras cer las puerta y lea atria dela zona de comunicacon se produce el proceso con- tratio de bloqueo, Licenciado @ Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmal.com ‘online anyflo.convikpefuimobieiindex.tmlp=6 2397266231312024 ‘Sistemas de Seguridad y Conforabiidad BRU iue me ee Ss © Antiarranque * Médulo «Distancia recorrida * Sensor velocidad * Anti-pénico inmovilzador * Consumo medio * Intertuptores pedal + Autonomia de viaje ELEMENTOS * Unidad de control «Siena o claxon | Mando a distancia + Led luminoso * Luces de aviso «# Sensor volumétrico AVERIAS Y DIAGNOSIS. entra en internet 1. Ens siguientes direcciones puedes encontrar mas informacion sobre lo tratado en la unidad! * wwewsonicolores. Encontraras informacion sobre alarmas y accesoros ‘ wiew wikipedia.org, Hay un interesante artculo sobre el > en automeviles, + wnewcirculaseguro.com. Pagina web sobre seguridad val + wrew.meconicavirtual.org. Aticulos teenicos actuals. Licenciado a Instituto Superior Tecnoecuatoriano - paulmerino@hatmail.com ‘online anyfp.corviwkpefumobilefindex tmitp=16 2341268