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  • ORDEN GENERAL Cap. 600 Seccion 642

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    s; GOBIERNO DE PUERTO RICO Negociado de la Policia de Puerto Rico ORDEN GENERAL Fecha de Efectividad: Seccion: 642 | Pe junio de 2020. | Nimero Pags.: 17 Titulo: Investigacion de Choques Graves y/o Fatales Fecha de Revisién | Raglamentacion Derogada: _ Protocalo para la Investigacin Procesamiento de Choques de Transito que produzcan Lesiones de Caracter Grave y/o Muertes en la Jurisdiccién del Estado Libre Asociado de Puerto Rico Propésito Esta Orden General tone el proposito de establecer en el Negociado de la Policia de Puerto Rico (en adelante, NPPR), las normas y procedimientos para la investigacién de Choques de Cardcter Grave ylo Fatales, Definicionos 41. Choque de Caricter Grave: significa aquel choque de transito donde personas involucradas en el mismo sufren lesiones severas y/o existe la posiblidad real de ‘que alguna de las personas heridas fallezca a consecuencia de las lesiones recibidas. 2. Choque Fatal: significa que es cualquier choque de transito de vehiculo de motor {que resulte en lesiones fatales para una o més personas. (véase Manual de Clasiticacién de Choques de Transito). Deberes y Responsabilidades ‘A. Centro de Mando/Radio Control/Retén Cuando se reciba una querelia sobre posible choque de vehiculo de motor de cardcter grave ylo fatal, Centro de Mando, Radio Control o el Retén segin sea el caso cumplira con el siguiente procedimiento: 4. Recopilarén la siguiente informacién con el propésito de enviar de manera répida y segura los recursos mas apropiados a la escena. Informacion precisa sobre el lugar del incidente; Tipos de vehiculos involucrados; Presencia de una lesién o fatalidad, y Otras condiciones especiales (ej. materiales peligrosos, vehiculo incendiado entre otros) jos Graves yo Fatales ilo: Investigacion de Chi 2. Asignarén un nimero de querella a través del Sistema de Despacho ‘Automatizado (CAD). 3. \Notificaran inmediatamente al supervisor de tumo de Centro de Mando, Radio Control segiin corresponda y al supervisor de la jurisdiccién donde oourrié ol choque, Ademds, solicitara los servicios de Emergencias Médicas y/o cualquier otra unidad requerida (ej, Bomberos ente otros). 4, Notifcaran a la Division de Patullas de Carreteras (en adelante DPC) 0 Division de Patrulla de Autopista (en adelante DPA), segin sea el caso, cuando los MNPPR primero en responder le informen que en efecto es un choque de cardcter grave ylo fatal .. MNPPR 1. Los MNPPR que cubren el sector 0 aquellos que se encuentren mas cerca de este, serd el personal primero en responder a la alegada escena para corroborar la veracidad y situacion ocurrida, Esta répida respuesta puede ayudar a salvar vidas ylo evitar choques secundarios. 2. En los choques con peatones o ciclista de cardcter grave 0 fatal que sea de tipo hit & run, cumpliran con el procedimiento establecido en el Reglamento 18965, conocido como, Reglamento para Activar el Alerta Mayra Elias, 3. Estacionaran el vehiculo oficial de manera segura y distante de areas peligrosas (ej. lineas eléctricas caidas, caidas de escombros, llamas, gases toxicos, humo entre otros). 4, Sise estaciona en una carretera se asegurara que su vehiculo pueda ser visto por el trafico en sentido contrario utlizando luces de emergencia 5. Apagarén las luces que pueden cegar a otros conductores cuando esta estacionado, especialmente de noche. Utiice siempre el ffeno de estacionamiento y bloquee adecuadamente las ruedas del vehiculo oficial 6. Nolificaran a Centro de Mando 0 Radio Control segiin corresponda, las condiciones potencialmente peligrosas de la escena (@j. fuego, materiales peligrozes, salvar vidas ontro otroe). 7. Prestarn ayuda inmediata a las personas heridas. 8. Protegerdn la escena, evitando alteraciones a las misma salvo que sean rnecesarias para proteger la vida de las personas, 9. Identifcaran los testigos y/o perjudicados en la esceria limiténdose a tomar los. datos generales. Ademés, los mantendré separado en un lugar fuera del Pagina 2de 47 (Nim: 642 [Ttuo: Investigacion de Choques Graves yo Falales ——_] perimetro que garantice la seguridad y proteccién de estos. Esto se hara de ‘conformidad con la regulacién Federal National Traffic Management (TIM), y el adiestramiento de la Superintendencia Auxiliar en Educacién y ‘Adiestramiento (en adelante SAEA), 10.Notiicardn a través de Centro de Mando, Radio Control segtin corresponda 0 al Supervisor de la Division de Patrulla de Carreteras o Autopistas que corresponda. ©. Supervisor de Turno Distrito 0 Pracinto 41. El Supervisor de turno se personaré al lugar sin dilacién alguna y le indicaré a Centro de Mando o Radio Control segiin corresponda que estara a cargo de la cescena hasta que llegue el personal de la DPC 0 DPA segiin aplique. 2, Establecerd preliminarmente el control del trafico de acuerdo con el tipo de cescena, esto incluye establecer rutas alternas para reducir la congestion vehicular. 3, Canalizara los recursos necesatios para atender la situacion. de no tener eR "Sentinel Corantat do zona cso die ssegiin sea el caso, 4, Se aseguraré que se cumpla con los procedimiontos establecidos en esta Orden General D, Director Division Patrulla Carreteras o Divisién Patrulla Autopista 41. Se comunicara y/o reunira con el Fiscal de Distrito por lo menos una (1) vez al ‘mes. El propésito de esta interaccién con el fiscal es para: ‘a. Intercambiar impresiones sobre el desemperio de los MNPPR adseritos a su DPC 0 DPC. 'b. Expresar el sentir del personal en cuanto al desemperio de los fscales. ‘c. Mejorar los procesos en la investigacién de choques graves y fatales, 4. Identificar cualquier deficiencia tanto operacional como administrativa, 2, Identiticara dos (2) MNPPR adscrito a su Division para que constituya la Seccién deo Investigacién do Choques. Graves y Fatalos on eu Divicién. Este personal seleccionado tendré que cumplir con los siguientes requisitos como minimo: ‘a. Aprobar adiestramiento y certficaciones relacionados con los choques graves yl fatales; 'b, Haber demostrado consistentemente la habilidad, interés y responsabilidad ‘demostrada, como investigador de choques de vehiculos de motor, en el NPC. . La calidad de las investigaciones sea superior o excelente. Pagina 3 de 47 ([Nam. 642 Ttuo: Investigacion de Ghaques Graves ylo Fatales E. Suporvisor Divisién Patrulla Carreteras o Divisién Patrulla Autopista 4. Enos casos de cheques de transito con personas herldas, el Supervisor tomar €en consideraci6n los siguientes criteris para determinar si el choque es o no de ‘ardcter grave: 2. Opinién de algin médico 0 paramédico que se encuentra en la escena, para determinar las condiciones de los herides. b. Evaluacién médica hecha en una sala de emergencia en la que el doctor de turno, diagnostique grave dafio corporal c. Cuando las personas heridas involucradas en el choque de vehiculo de motor ‘sean menores de cuatro (4) afios o mayor de setenta (70) afios o mas, sera ‘mandatorio investigar el mismo como si fuera de cardcter grave. 2. En cualquier caso, que exista duda en cuanto a la determinacién de si debe o no cconsiderarse el choque de vehiculo de motor como de cardcter grave, el ‘supervisor ordenaré que se investigue como tal. AEP, siet Supervisor wago de evlir las coniones de os lsionados, determina ‘que no es un choque de caracter grave se redactard una comunicacién escrita explicando lo sucedido y el diagnéstico del médico, Ademés, notificard al ‘Supervisor del Distrito o Precinto que continde con la investigacién. 4, Evaluaré el perimetro de seguridad, asignaré personal para establecer controles de trénsito conforme a la regulacién del National Traffic Incident Management (TIM) para factar el fjo del mismo y en caso de que la situacion lo amerite,

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