Diseño de Mezcla Asfaltica

DISEÑO DE ANÁLISIS MECÁNICO POR TAMIZADO
DOSIFICACION TEORICA DE AGREGADOS DE AGREGADO Reg. Nº

DISEÑO MEZCLA ASFALTICA DE GRADACIÓN CONTINUA TIPO ASTM D-3515; Hoja : 1 de 1
GRADACIÓN D-5; ASFALTICO MODIFICADO CON POLIMEROS - BETUTEC IC
WARM MIX
CANTERA :Km 1208+400 PROYECTO : T. Máximo : 1/2"

Concesion del Tramo Vial Dv. Quilca-Dv. Arequipa-(Reparticion) Dv.
UBICACIÓN CAMIARA Matarani-Dv. Moquegua Dv. Ilo - Tacna - La Concordia FECHA 18-Feb-18
MEZCLA DE MATERIALES
m
) ESPECIFICACIONES
Grava 1/2" ARENA 1/4" Grava 1/2" ARENA 1/4" % TOTAL % RETEN. % QUE GRAD.
(m
S
LA
RA
% RETEN. % RETEN. MEZCLAR MEZCLAR MAC-2

AL
TU
M
40.0% 60.0% 100%

ER
ACUMUL. PASA MIN MAX

AB
2" 50.800 100.0

11/2" 38.100 0.0 0.0 0.0 0.0 100.0
1" 25.400 0.0 0.0 0.0 0.0 100.0
3/4" 19.050 0.0 0.0 0.0 0.0 100.0 100 100
1/2" 12.700 7.22 2.9 0.0 2.9 2.9 97.1 80 100
3/8" 9.525 25.66 10.3 0.0 10.3 13.1 86.9 70 88
1/4" 6.350 44.08 17.6 0.0 17.6 30.8 69.2
N° 4 4.760 14.46 1.22 5.8 0.7 6.5 37.3 62.7 51 68
N° 8 2.380 6.39 16.55 2.6 9.9 12.5 49.8 50.2
N° 10 2.000 1.17 4.68 0.5 2.8 3.3 53.1 46.9 38 52
N° 16 1.190 0.62 16.43 0.2 9.9 10.1 63.2 36.8
N° 30 0.590 0.32 21.56 0.1 12.9 13.1 76.2 23.8
N° 40 0.426 0.08 9.65 0.0 5.8 5.8 82.1 17.9 17 28
N° 50 0.297 6.55 0.0 3.9 3.9 86.0 14.0
N° 80 0.177 7.44 0.0 4.5 4.5 90.4 9.6 8 17
N° 100 0.149 2.99 0.0 1.8 1.8 92.2 7.8
N° 200 0.074 5.28 0.0 3.2 3.2 95.4 4.6 4 8
<200 7.65 0.0 4.6 4.6 100.0 0.0
100.00 100.00 40.00 60.00 100.00
MALLAS U.S. STANDARD
100
90
80
70
60
PORCENTAJE QUE PASA (%)
50
40
30
20
10
ABERTURA MALLA (mm)
OBSERVACIONES :
ELABORO: Rafael L.Pampa Chura / Tec. Laboratorio REVISÓ:
(Nombre/Cargo)
REPORTE DE ENSAYO
ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO

CODIGO RT 51002
NORMA APLICABLE MTC E 204-2000
LABORATORIO DE PRUEBAS Y ENSAYO

OBRA: Contrato de Concesion del Tramo Vial Dv. Quilca-Dv. Arequipa(Reparticion)-Dv. Matarani-Dv. Moquegua-Dv. Ilo-Tacna-La Concordia
TRAMO: I FECHA DE ENSAYO: 18 de febrero de 2018
ESTRUCTURA: Carpeta Asfaltica MUESTRA N°: Mezcla de agregados
DESCRIPCIÓN DE LA MUESTRADOSIFICACION TEORICA CANTERA:
ABER- PESO % RETEN. % RETEN. % QUE ESPECIFICACIONES

MALLA
TURA
S
(mm) RETEN.(g.) PARCIAL ACUMUL. PASA

3" 76.200 Peso Inicial (g.)
2 1/2" 63.500 Fracción de finos (g.)
2" 50.800 NOTA:
11/2" 38.100
1" 25.400 100.0 MEZCLA DE AGREGADOS
3/4" 19.050 0.0 0.0 100.0 Err:509 Err:509
1/2" 12.700 Err:509 Err:509 Err:509 Grava 1/2" 40%
3/8" 9.525 10.3 Err:509 Err:509 ARENA 1/4" 60%
1/4" 6.350 17.6 Err:509 Err:509 TOTAL MEZCLA Err:509
N° 4 4.760 6.5 Err:509 Err:509
N° 6 3.360 Err:509 Err:509
N° 8 2.380 12.5 Err:509 Err:509
N° 10 2.000 3.3 Err:509 Err:509
N° 16 1.190 10.1 Err:509 Err:509
N° 20 0.840 Err:509 Err:509 Err:509
N° 30 0.590 13.1 Err:509 Err:509
N° 40 0.426 5.8 Err:509 Err:509
N° 50 0.297 3.9 Err:509 Err:509
N° 80 0.177 4.5 Err:509 Err:509
N° 100 0.149 1.8 Err:509 Err:509
N° 200 0.074 3.2 Err:509 Err:509
<200 4.6 Err:509
CURVA GRANULOMÉTRICA
MALLAS U.S. STANDARD
100
90
80
70
PORCENTAJE QUE PASA (%)
60
50
40
30
20
10
ABERTURA MALLA (mm)
OBSERVACIONES :
ELABORO: Rafael L.Pampa Chura / Tec. Laboratorio REVISÓ: Roberto Lopez Lazo / Ing. Control de Calidad
(Nombre/Cargo) (Nombre/Cargo)
Proyecto
Concesion del Tramo Vial Dv. Quilca-Dv. Arequipa-(Reparticion)
Dv. Matarani-Dv. Moquegua Dv. Ilo - Tacna - La Concordia
GRÁFICOS DISEÑO MARSHALL

DISEÑO MEZCLA ASFALTICA DE GRADACIÓN CONTINUA TIPO ASTM D-3515; GRADACIÓN D-5; ASFALTICO MODIFICADO CON POLIMEROS - BETUTEC IC WARM MIX
PESO UNITARIO VACÍOS V.M.A.

2.320 9.0
19.0
8.0
2.310
18.0
7.0
2.300
Peso Unitario g/cc
6.0 17.0
Vacíos %
V.M.A. %
2.290
5.0
16.0
2.280
4.0
15.0
2.270
3.0
2.260 14.0
2.0
2.250 1.0
13.0
4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5
4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5
% de C.A. % de C.A. % de C.A.
FLUJO ESTABILIDAD RESUMEN DE RESULTADOS

23.0
21.00 PROYECTO : Concesion del Tramo Vial Dv. Quilca-Dv. Arequipa-(Reparticion) MATERIAL TRITURADO
Dv. Matarani-Dv. Moquegua Dv. Ilo - Tacna - La Concordia CERT. Nº CCVS-ASF-002
19.00 UBICACIÓN :Km 1208+400 FECHA 20-Feb-18
21.0
TABLA 001-03 ESPECIFICACIÓN OPTIMO %
Estabilidad kN
- 0.2% + 0.2% MEZCLA TIPO A

17.00 PARTICULAR Asfalto
Flujo mm
GOLPES POR LADO 75 75

15.00
19.0 % DE ASFALTO 5.5 5.7 5.9 REPORTAR
PESO UNITARIO (gr/cm3) 2.281 2.286 2.289 REPORTAR
13.00
VACÍOS (%) 4.8 4.4 4.0 3 - 5
17.0 11.00 V.M.A. (%) 15.2 15.2 15.3 Mín. 14
FLUJO (0,01") 18.6 19.0 19.6 8 - 20
9.00 ESTABILIDAD (kN) 19.0 19.6 20.1 Mín. 8,15 Kn
REL. ESTABILIDAD / FLUJO Kg/cm 4101 4142 4117 1700 - 6000
15.0 7.00
4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5
RELACIÓN FINOS / LIGANTE 1.12 1.1 1.04 0.6 - 1.3
% de C.A. % de C.A.
MEZCLA ASFÁLTICA - DOSIFICACIÓN

AGREGADO GRUESO Err:509 (3/4" = 25% - 1/2" = 22%)
AGREGADO FINO Err:509
Tipo de Asfalto: ASFALTICO MODIFICADO CON POLIMEROS - BETUTEC IC WARM MIX
ELABORO: Rafael L.Pampa Chura / Tec. Laboratorio REVISO: Roberto Lopez Lazo / Ing. Control de Calidad
Proyecto
MATERIAL : Mezcla asfaltica en caliente de gradación continua D - 5

TIPO DE ASFALTO ASFALTICO MODIFICADO CON POLIMEROS - BETUTEC IC WARM MIX Hecho por : R.P.CH.
- Revisado por : R.L.L
UBICACION (Km.) Km: 1208+400 CAMIARA Fecha : 19-Feb-18
AGREGADO GRUESO Probetas compactadas a 140°C
AGRDISEÑO MEZCLA ASFALTICA DE GRADACIÓN CONTINUA TIPO ASTM D-3515; GRADACIÓN D-5; Temperatura de agregados para mezcla 160°C
FILLASFALTICO MODIFICADO CON POLIMEROS - BETUTEC IC WARM MIX 75 Golpes de compactació n
ENSAYO MARSHALL
Nº DE BRIQUETA 01 02 03
01 C.A. EN PESO DE LA MEZCLA % 5.0 5.0 5.0
02 AGREGADO GRUESO EN PESO DE LA MEZCLA > Nº 4 % Err:509 Err:509 Err:509
03 AGREGADO FINO EN PESO DE LA MEZCLA < Nº 4 % Err:509 Err:509 Err:509
04 FILLER EN PESO DE LA MEZCLA % 4.36 4.36 4.36
05 PESO ESPECIFICO DEL CEMENTO ASFÁ LTICO APARENTE 1.0180 1.0180 1.0180
06 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO GRUESO - BULK 2.573 2.573 2.573
07 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO FINO - BULK 2.520 2.520 2.520
08 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO GRUESO - APARENTE 2.660 2.660 2.660
09 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO FINO - APARENTE 2.658 2.658 2.658
10 PESO ESPECIFICO FILLER - APARENTE 2.511 2.511 2.511
11 PESO DE LA BRIQUETA AL AIRE gr. 1198.9 1199.7 1196.9
12 PESO DE LA BRIQUETA AL AIRE SSS gr. 1203.5 1202.0 1199.8
13 PESO DE LA BRIQUETA EN AGUA gr. 673.2 674.3 671.0
14 AGUA ABSORBIDA 0.38 0.19 0.24
15 VOLUMEN DE LA BRIQUETA cc 530.3 527.7 528.8 Promedio
16 PESO ESPECIFICO BULK DE LA BRIQUETA 2.261 2.273 2.263 2.266
17 PESO ESPECIFICO MÁ XIMO ASTM D-2041 2.410 2.410 2.410
18 VACÍOS (17-16)*100/17 % 6.2 5.7 6.1 6.0
Err:509
19 VACÍOS LLENOS CON C.A. 100*(20-18)/20 % Err:509 Err:509 Err:509
20 PESO ESPECIFICO BULK DEL AGREGADO TOTAL (2+3+4)/((2/6)+(3/7)+(4/8)) Err:509 Err:509 Err:509
Err:509
21 V.M.A. 100-(2+3+4)*(16/19) % Err:509 Err:509 Err:509
22 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO TOTAL (2+3+4)/((100/17)-(1/5)) Err:509 Err:509 Err:509

Err:509
23 C.A. ABSORBIDO POR AGREGADO TOTAL (100*5*(22-19))/(22*19) % Err:509 Err:509 Err:509
24 CEMENTO ASFÁ LTICO EFECTIVO 1-(23*(2+3+4)/100) % Err:509 Err:509 Err:509

18.7
25 FLUJO 0,01" 19.0 18.0 19.0
26 LECTURA - PRENSA KN 18.18 20.05 18.65
27 FACTOR DE CORRECCIÓ N (A Kg.) Cte 102.0 102.0 102.0

1856.3
28 ESTABILIDAD CORREGIDA Kg. 1780 1963 1826
18.20
29 ESTABILIDAD CORREGIDA kN 17.45 19.25 17.91
3922
30 RELACIÓ N ESTABILIDAD/FLUJO Kg./cm. 3688 4294 3784
Err:509
31 RELACIÓ N POLVO / ASFALTO Err:509 Err:509 Err:509
OBSERVACIONES: 1.0 17.18 19.05 17.65
Proyecto

0.0
ENSAYO MARSHALL
18 VACÍOS (17-16)*100/17 % 5.0 4.6 4.8 4.8
19 VACÍOS LLENOS CON C.A. 100*(20-18)/20 % Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509
21 V.M.A. 100-(2+3+4)*(16/19) % Err:509 Err:509 Err:509
23 C.A. ABSORBIDO POR AGREGADO TOTAL (100*5*(22-19))/(22*19) % Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
25 FLUJO 0,01" 18.0 19.0 19.0 18.7
27 FACTOR DE CORRECCIÓ N (A Kg.) Kg. 102.0 102.0 102.0

1948
19.10
29 ESTABILIDAD CORREGIDA kN 18.99 18.16 20.14
4110
30 RELACIÓ N ESTABILIDAD/FLUJO Kg./cm. 4237 3838 4256
31 RELACIÓ N POLVO / ASFALTO Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
OBSERVACIONES: 0.0 19.77 18.90 20.97
Proyecto

0.0
ENSAYO MARSHALL
18 VACÍOS (17-16)*100/17 % 3.8 3.9 3.7 3.8
Err:509
19 VACÍOS LLENOS CON C.A. 100*(20-18)/20 % Err:509 Err:509 Err:509
Err:509
21 V.M.A. 100-(2+3+4)*(16/19) % Err:509 Err:509 Err:509

Err:509
23 C.A. ABSORBIDO POR AGREGADO TOTAL (100*5*(22-19))/(22*19) % Err:509 Err:509 Err:509

20.0
25 FLUJO 0,01" 21.0 20.0 19.0
28 ESTABILIDAD CORREGIDA Kg. 2036 1863 2283 2060.7
29 ESTABILIDAD CORREGIDA kN 19.97 18.27 22.39 20.20
30 RELACIÓ N ESTABILIDAD/FLUJO Kg./cm. 3817 3667 4731 4072
Err:509
31 RELACIÓ N POLVO / ASFALTO Err:509 Err:509 Err:509
OBSERVACIONES: 0.0 20.78 19.02 23.30
Proyecto

0.0
ENSAYO MARSHALL
18 VACÍOS (17-16)*100/17 % 2.9 2.7 3.4 3.0
19 VACÍOS LLENOS CON C.A. 100*(20-18)/20 % Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509
21 V.M.A. 100-(2+3+4)*(16/19) % Err:509 Err:509 Err:509
23 C.A. ABSORBIDO POR AGREGADO TOTAL (100*5*(22-19))/(22*19) % Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
25 FLUJO 0,01" 22.0 22.0 24.0 22.7

1887.3
29 ESTABILIDAD CORREGIDA kN 17.44 18.44 19.64 18.50
30 RELACIÓ N ESTABILIDAD/FLUJO Kg./cm. 3184 3364 3286 3278
31 RELACIÓ N POLVO / ASFALTO Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
OBSERVACIONES:
Proyecto
ENSAYO RICE DENSIDAD TEÓRICA MÁXIMA

(NORMA ASTM D 2041)
CANTERA : Mezcla asfaltica en caliente de gradació n continua D - 5 TAMAÑO MAX. : 3/4"
UBICACIÓN ASFALTICO MODIFICADO CON POLIMEROS - BETUTEC IC WARM MIX FECHA DE ENSAYO 19-Feb-18
DISEÑO MEZCLA ASFALTICA DE GRADACIÓN CONTINUA TIPO ASTM D-3515;
MATERIAL : Mezcla asfaltica en caliente USO GRADACIÓN D-5; ASFALTICO MODIFICADO CON POLIMEROS - BETUTEC IC WARM
Asfalto: :Km 1208+400 MIX
MUESTRA 1 1 2 3 4 5
% DE ASFALTO 4.5% 5.0% 5.5% 6.0% 6.5% 7.0%
A, Peso de la muestra en el aire en g. 1986.2 1985.0 1987.3 2001.7 2010.3 2011.8
D, Peso del frasco con agua a la línea de enrase y temperatura de ensayo en g.8643.0 8643.1 8643.1 7590.1 8643.4 8643.3
E, Peso del frasco con agua y suelo a la línea de enrase. 9811.0 9805.4 9802.0 8752.2 9805.2 9800.8
G mm = A
2.428 2.413 2.399 2.384 2.369 2.355
A - (E-D)
G mm Corregido 2.425 2.410 2.396 2.381 2.366 2.352

Temperatura de ensayo ºC 25 25 25 25 25 25.1
4.5 2.425
CURVA DE RICE 5.0 2.410
2.440 5.5 2.396
PESO ESPECÍFICO MÁXIMO MEDIDO (RICE)
6.0 2.381
2.430 6.5 2.366
2.425 7.0 2.352
2.420 f(x) = − 0.0291828571428572 x + 2.5561180952381
2.410 2.410
2.400
2.396
2.390
2.380 2.381
2.370
2.366
2.360
2.350
2.352
2.340
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5
% DE ASFALTO
OBSERVACIONES :
ELABORO: Rafael L.Pampa Chura / Tec. Laboratorio REVISÓ: Roberto Lopez Lazo / Ing. Control de Calidad

Diseño de Mezcla Asfaltica

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DISEÑO DE ANÁLISIS MECÁNICO POR TAMIZADO

DOSIFICACION TEORICA DE AGREGADOS DE AGREGADO Reg. Nº

CANTERA :Km 1208+400 PROYECTO : T. Máximo : 1/2"

% RETEN. % RETEN. MEZCLAR MEZCLAR MAC-2

40.0% 60.0% 100%

ACUMUL. PASA MIN MAX

2" 50.800 100.0

MALLAS U.S. STANDARD

ABERTURA MALLA (mm)

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO

LABORATORIO DE PRUEBAS Y ENSAYO

ABER- PESO % RETEN. % RETEN. % QUE ESPECIFICACIONES

(mm) RETEN.(g.) PARCIAL ACUMUL. PASA

ABERTURA MALLA (mm)

GRÁFICOS DISEÑO MARSHALL

PESO UNITARIO VACÍOS V.M.A.

FLUJO ESTABILIDAD RESUMEN DE RESULTADOS

- 0.2% + 0.2% MEZCLA TIPO A

GOLPES POR LADO 75 75

MEZCLA ASFÁLTICA - DOSIFICACIÓN

MATERIAL : Mezcla asfaltica en caliente de gradación continua D - 5

01 C.A. EN PESO DE LA MEZCLA % 5.0 5.0 5.0

02 AGREGADO GRUESO EN PESO DE LA MEZCLA > Nº 4 % Err:509 Err:509 Err:509

03 AGREGADO FINO EN PESO DE LA MEZCLA < Nº 4 % Err:509 Err:509 Err:509

04 FILLER EN PESO DE LA MEZCLA % 4.36 4.36 4.36

06 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO GRUESO - BULK 2.573 2.573 2.573

07 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO FINO - BULK 2.520 2.520 2.520

08 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO GRUESO - APARENTE 2.660 2.660 2.660

09 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO FINO - APARENTE 2.658 2.658 2.658

10 PESO ESPECIFICO FILLER - APARENTE 2.511 2.511 2.511

11 PESO DE LA BRIQUETA AL AIRE gr. 1198.9 1199.7 1196.9

12 PESO DE LA BRIQUETA AL AIRE SSS gr. 1203.5 1202.0 1199.8

13 PESO DE LA BRIQUETA EN AGUA gr. 673.2 674.3 671.0

14 AGUA ABSORBIDA 0.38 0.19 0.24

15 VOLUMEN DE LA BRIQUETA cc 530.3 527.7 528.8 Promedio

16 PESO ESPECIFICO BULK DE LA BRIQUETA 2.261 2.273 2.263 2.266

17 PESO ESPECIFICO MÁ XIMO ASTM D-2041 2.410 2.410 2.410

18 VACÍOS (17-16)*100/17 % 6.2 5.7 6.1 6.0

22 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO TOTAL (2+3+4)/((100/17)-(1/5)) Err:509 Err:509 Err:509

24 CEMENTO ASFÁ LTICO EFECTIVO 1-(23*(2+3+4)/100) % Err:509 Err:509 Err:509

26 LECTURA - PRENSA KN 18.18 20.05 18.65

27 FACTOR DE CORRECCIÓ N (A Kg.) Cte 102.0 102.0 102.0

OBSERVACIONES: 1.0 17.18 19.05 17.65

MATERIAL : Mezcla asfaltica en caliente de gradación continua D - 5

01 C.A. EN PESO DE LA MEZCLA % 5.5 5.5 5.5

02 AGREGADO GRUESO EN PESO DE LA MEZCLA > Nº 4 % Err:509 Err:509 Err:509

03 AGREGADO FINO EN PESO DE LA MEZCLA < Nº 4 % Err:509 Err:509 Err:509

04 FILLER EN PESO DE LA MEZCLA % 4.34 4.34 4.34

06 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO GRUESO - BULK 2.573 2.573 2.573

07 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO FINO - BULK 2.520 2.520 2.520

08 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO GRUESO - APARENTE 2.660 2.660 2.660

09 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO FINO - APARENTE 2.658 2.658 2.658

10 PESO ESPECIFICO FILLER - APARENTE 2.511 2.511 2.511

11 PESO DE LA BRIQUETA AL AIRE gr. 1202.4 1205.0 1202.2

12 PESO DE LA BRIQUETA AL AIRE SSS gr. 1203.5 1205.9 1203.2

13 PESO DE LA BRIQUETA EN AGUA gr. 675.3 678.7 676.2

14 AGUA ABSORBIDA 0.09 0.07 0.08

15 VOLUMEN DE LA BRIQUETA cc 528.2 527.2 527.0 Promedio

16 PESO ESPECIFICO BULK DE LA BRIQUETA 2.276 2.286 2.281 2.281

17 PESO ESPECIFICO MÁ XIMO ASTM D-2041 2.396 2.396 2.396

18 VACÍOS (17-16)*100/17 % 5.0 4.6 4.8 4.8

19 VACÍOS LLENOS CON C.A. 100*(20-18)/20 % Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

22 PESO ESPECIFICO DEL AGREGADO TOTAL (2+3+4)/((100/17)-(1/5)) Err:509 Err:509 Err:509