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Teoria - Voladura
Teoria - Voladura
Egas>Eonda choque
La presión de gas produce que la roca se fragmente, que las fracturas producidas por la onda
de choque se amplíen y rajen. Y si el taladro se encuentra en el talud ( como precorte) mi pared
final tendrá rajaduras, grietas y sea débil y podrá ceder.
Por esto se busca desacoplar la carga, que el diámetro de la carga < diámetro barreno , para
reducir la presión del barreno (Pbarreno=Pgas=Pexplosión).Al reducirlo, la onda de choque del
taladro con cargas desacopladas generará menos fracturas radiales, al ser taladros mas
contiguos generará una comunicación más rápida(B>>>S en taladros de precorte) , y el gas
generado será mermado y producirá menos agrietamiento.
PBe=PB*(Ve/Vb)^1.2
Ve:Volumen de explosivo
Depende también de la altura del banco (H). Altura banco infuye en el diámetro y este en el
Burden.
El diámetro del taladro es uno de los aspectos críticos en la voladura, ya que este determina
otros parámetros del diseño tales como: - Burden(B) -Espaciamiento(S) -Sobreperforación(S/D)
– Taco (T)
Rocas muy fracturadas requieren explosivos con bajo VOD y POD (ANFO por ejemplo)
Para una buena fragmentación es necesario conocer las constantes elásticas de las rocas así
como los métodos para su determinación
Los indicadores principales para saber si la MEC (Mezcla Explosiva Comercial) es la adecuada
son: