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Producto: ARTICULATED TRUCK

Modelo: 740 ARTICULATED TRUCK B1P
Configuración: 740 Articulated Truck B1P00001-UP (MACHINE) POWERED
BY C15 Engine

Pruebas y Ajustes
C15 y C18 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR9832-06 Fecha de publicación -01/02/2006 Fecha de actualización -09/08/2006

i02593301

Cómo encontrar la posición de centro superior para el pistón No. 1

SMCS - 1105-531

Tabla 1

Herramientas necesarias
9S-9082 Herramienta para girar el motor 1

El pistón No. 1 en el punto muerto superior (TC) de la carrera de compresión es el punto de comienzo de todos los procedimientos de sincronización.

Nota: Algunos motores tienen dos agujeros roscados en el volante. Estos agujeros están alineados con los agujeros con tapones que se encuentran en la parte delantera derecha e izquierda de la caja del volante. Los dos
agujeros en el volante están a una distancia diferente del centro del volante, por lo cual no se puede poner el perno de sincronización en el agujero incorrecto.

Ilustración 1 g00294875

Ubicación del punto muerto superior (lado izquierdo del motor)

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(1) Perno de sincronización

(2) Ubicación del perno de sincronización

(3) Tapa

Ilustración 2 g00294876
Ubicación del punto muerto superior (lado derecho del motor)

(4) Posición del perno de sincronización.

1. El perno de sincronización (1) es un perno de tapa. El perno de sincronización puede estar instalado en el lado izquierdo del motor en la posición (2) o en el lado derecho del motor en la posición del perno de
sincronización (4). Quite los dos pernos (1) y la tapa (3) de la caja del volante. Quite el tapón del agujero de sincronización en la caja del volante.

2. Coloque el perno de sincronización (perno largo que sujeta la tapa a la caja del volante) (1) a través del agujero de sincronización en la caja del volante. Se utilizan la Herramienta para girar el motor 9S-9082 y una llave
de trinquete con impulsor de 1/2 pulgada para girar el volante del motor en el sentido de rotación normal del mismo. La rotación normal del motor es hacia la izquierda. La rotación normal del motor se observa desde el
extremo del volante del motor. Gire el volante del motor hasta que el perno de sincronización coincida con el agujero roscado del volante.

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Ilustración 3 g00294877
Utilización de la Herramienta para girar el motor 9S-9082

(1) Perno de sincronización

(5) Herramienta para girar el motor 9S-9082

Nota: Si se gira el volante más allá del punto de encaje, hay que hacerlo girar aproximadamente 45 grados en sentido contrario a la rotación normal del motor. Gire entonces el volante en el sentido de rotación normal
hasta que el perno de sincronización coincida con el agujero roscado. El procedimiento elimina el contrajuego que ocurre cuando el pistón No. 1 se pone en punto muerto superior.

3. Quite la cubierta delantera del mecanismo de válvula del motor.

4. Las válvulas de admisión y de escape del cilindro No. 1 están completamente cerradas si el pistón No. 1 está en la carrera de compresión y los balancines pueden moverse con la mano. Si los balancines no se pueden
mover y las válvulas están ligeramente abiertas, el pistón No. 1 está en la carrera de escape.

Nota: Después de identificar la posición de carrera real, y se necesite la otra posición de carrera, quite el perno de sincronización del volante. Gire el volante 360 grados hacia la izquierda. Vuelva a instalar el perno de
sincronización.

Copyright 1993 - 2007 Caterpillar Inc. Wed Oct 17 01:50:33 UTC-0300 2007
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