Manual Instr Ra67 2015

MANUAL DE INSTRUCCIONES,
MANTENIMIENTO Y PARTES DE
REGADOR DE ASFALTO
GUILLERMO FRACCHIA SRL

RUTA 36 Km. 37,5-FLORENCIO VARELA
Pcia. De BUENOS AIRES
TEL/FAX: (02229) 490 801 / 493 515
E-Mail: info@guillermofracchia.com.ar
Web: www.guillermofracchia.com.ar
GUILLERMO FRACCHIA SRL 1

REGADOR DE ASFALTO DE 6700 LTS – RA 67
FRACCHIA

REGADOR DE ASFALTO DE 6700 LTS – RA 67
FRACCHIA
CARACTERISTICAS TECNICAS
DESARROLLO
TANQUE
El cuerpo es de sección semirectangular, construido en chapa de acero SAE 1010, de 3.17 mm de

espesor. Encostillado para otorgar mayor resistencia. Los cabezales del tanque se construyen en
chapa de acero SAE 1010 de 6.35 mm. de espesor. Las uniones se encuentran soldadas
eléctricamente interior y exteriormente. Con flotante para control de capacidad.
La capacidad del tanque es de 6700 litros.
PATAS SOPORTE DE TANQUE
Serán 4 largueros de 1400 mm. de largo, plegadas de chapa de acero SAE 1010 de 4,76 mm. de
espesor en forma de “V” para ser apoyado en chasis de camión evitando fisuras.
BOCA DE INSPECCION
Será de forma rectangular de 1000 x 600 Mm. construida de chapa de acero SAE 1010 de espesor
4,76 mm. provista de una junta interior de amianto de diámetro 12,7 mm. para evitar la
transmisión de calor al exterior. Dividida en dos secciones una de 600 x 600 mm. fija, sujeta por
bulones a marco-soporte y otra rebatible (para inspección interior de tanque) de
400 x 600 mm. por bisagras amuradas a la tapa fija. Dicha tapa posee estanqueidad tanto para
lluvia como para posibles olas interiores de asfalto.
Se colocara en parte superior respiradero para salida de gases.
PASILLO SUPERIOR
Será de chapa estampada de espesor N°16, ancho no menor a 800 Mm. y largo de modo que
recorra toda la parte superior del tanque de aproximadamente 3100 mm.
PASAMANOS
Esta está ubicada alrededor de la plataforma de operación. También posee una escalera para
facilitar el acceso a la parte superior del tanque.

PLATAFORMA DE OPERACIÓN
De chapa de antideslizante, ubicada en la parte posterior del tanque, teniendo un fácil manejo
de todos los comandos para la operación que se desea realizar.
AISLAMIENTO DE TANQUE
ENCOSTILLADO
Se colocará en toda la periferia del tanque, con planchuela de espesor 6.35 Mm. y 50.8 Mm. de
ancho copiando en todo la forma del tanque. Esto le otorga al tanque mayor resistencia.
AISLAMIENTO
Se colocara lana mineral de 50.8 Mm. de espesor. Abarca la totalidad del perímetro del tanque
y los cabezales, disminuyendo de esta forma la transmisión de calor al medio exterior y brindar
mayor confort al operador.
ENVOLTURA
La envoltura se realiza en chapa de acero de calidad comercial Nº 18 de espesor y cabezales en

chapa SAE 1010 de 3,20 Mm.
INTERIOR DE TANQUE
SISTEMA DE CALENTAMIENTO
Compuesto por tubo de fuego de doble vuelta, con salida a exterior a chimenea
Se colocaran en ambos lados simétricamente en forma longitudinal al tanque.
Los tubos de calentamiento son de diámetro 8” SCHEDULE 40 SIN COSTURA, y los de retorno a la
salida de la chimenea son de diámetro 6” sin costura SCHEDULE 40.
VALVULA DE 3 VIAS DE 3”
De forma tal que el comando de la misma sea operada desde el pasillo superior del tanque,
conservando la estanqueidad del mismo.
PORTA FILTRO Y FILTRO
Se colocara a continuación de la válvula interior (3”) y antes de la entrada de bomba de asfalto.

CAÑARIAS INTERIORES
Será de tipo de caño con costura de 3” SCHEDULE 40 .Colocado de forma tal que cuando se realice
retorno por válvula de presión y/o por retorno a atmósfera el llenado del tanque sea desde abajo
hacia arriba.
SISTEMA DE PRESION
Serán 2 válvulas de diámetro 2 ½” de presión colocadas para fácil acceso para el manejo del
operador dentro de un soporte protector de espesor 3.2 Mm.
REGLA DE MEDICION.
Construida en bronce, graduada de 5 en 5 Mm., se colocara de forma tal, que el operador acceda
desde la parte superior del tanque, con tabla de calibración del tanque adjunta provista por el
adjudicatario.
BOMBA DE ASFALTO
Se colocara en la parte inferior –exterior del tanque sujetada a un plegado de chapa de acero
S.A.E 1010 de espesor 6,4 Mm. con bulones de 1/2" W a través de la brida cuadrada de la bomba.
Bomba FRACCHIA de engranajes, desplazamiento positivo, con un caudal de 1200L/Min, especial
para materiales asfálticos
INDICADOR DE NIVEL
Del tipo flotante, con cuadrante de aluminio de 180° ubicado en el lateral izquierdo del tanque.
SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA HIDRAULICO
Compuesto de motor radial, comando neumático-manual, doble bomba a engranajes, tanque

hidráulico, y filtros admisión-retorno.
CONTROL DE RIEGO
5TA RUEDA: provisión de soporte rebatible, rueda de goma (cubierta 400x8” y cámara),
velocímetro y generador de impulsos. El velocímetro será colocado en la cabina del camión.
La presión de riego será controlada por una palanca de circulación y control que permitirá
trabajar con toda la barra de riego en toda su extensión.
CAÑERÍA DE RIEGO
Será de 3” de diámetro SCHEDULE 40 con costura toda interconexión será bridada.

VÁLVULAS DE 3 VÍAS EXTERIORES
Una será la que comande la operación de riego, circulación por barra y retorno a tanque. La otra
comandara el sistema para transvasar material del tanque a exterior.
BARRA DE RIEGO
De sección cuadrada 3,6m de longitud. Compuesta de una sección central y dos laterales
rebatibles serán vinculados por uniones dobles forjadas de acero serie 2000, con altura regulable.
La vinculación de la barra a la cañería del equipo se realiza a través de conductos. El ancho de
riego se regula conectando o desconectando los grifos extremos.
SISTEMA DE RIEGO
La presión de riego será producida por una bomba comandada por un motor radial hidráulico,
completo con todos sus accesorios, tablero instrumental modular.
SISTEMA DE CALENTAMIENTO CONDUCTO ASFALTO.
Se realizará mediante dos Quemadores totalmente automáticos comandado por

termorreguladores tipo On-Off, con controlador electrónico de temperatura programable,
control de llama y encendido electrónico. Controlado por tablero de encendido y regulación
ubicado en la parte de atrás del equipo.
SISTEMA DE LIMPIEZA
Se realizara mediante cañería de conexión anti-retorno entre tanque de combustible y porta

filtro interior para inyección de combustible por medio de bomba eléctrica, para limpieza de
bomba asfalto. Controlada desde tablero ubicado en la parte posterior del equipo.
QUEMADORES
Mediante DOS QUEMADORES TOTALMENTE AUTOMATICO Diesel, comandado por

termorreguladores tipo on-off, de 50.000 Kcal. /h con controlador electrónico de temperatura
programable, control de llama y encendido electrónico
INSTRUMENTOS DE RIEGO
Termómetro 0-150ºC, manómetro de 0-7Kg/Cm2 y vacuómetro.
ACCESORIOS
1) RIEGO MANUAL: Manguera de diámetro 1'' de goma especial 5 Mts de longitud, con lanza
para riego manual.

2) MANGUERA DE CARGA: Manguera de acero grafada de 3” de diámetro 5 m de longitud
equipada con acople rápido de aluminio en uno de sus extremos.
3) Calibre de inclinación de pico de riego
4) Llaves para ajuste de las uniones dobles de la barra de riego
Lanza de Riego Manual
MANGUERA DE CARGA DE 3”
MANGUERA DE CARGA DE 3”

Descripción Interna del Tanque
ITEM DESCRIPCION
1 AISLACION TERMICA
2 VALVULA DE TRES VIAS INTERIOR (CARGAY RIEGO)
3 FILTRO DE BOMBA DE ASFALTO
4 SUCCION PARA RIEGO
5 BOMBA DE ASFALTO
6 VALVULA PARA CONEXIÓN RIEGO MANUAL
7 ACOPLE RAPIDO DE TRASVACE
8 VALVULA DE TRES VIAS EXTERIOR DERECHA
9 RETORNO DE ASFALTO A TANQUE
10 VALVULA REGULADORAS DE PRESION
11 ACOPLE RAPIDO DE CARGA
12 VALVULA DE TRES VIAS EXTERIOR IZQUIERDA

INSTRUCCIONES GENERALES
El Regador de Asfalto marca GUILLERMO FRACCHIA SRL, modelo RA 67, ha sido proyectado y
construido para el riego uniforme de la capa asfáltica a regar.
Los elementos componentes del conjunto han sido elaborados con materiales y mano de obra
de primera calidad, bajo estrictas normas de control; y al igual que el resto de nuestra línea de
fabricación cubriendo las constantes necesidades del mercado vial.
Antes de poner en funcionamiento el Regado de Asfalto por primera vez, es de vital importancia
interpretar correctamente las instrucciones de servicio que contiene el presente manual;
encaminado esto a conseguir máximo rendimiento, economía, calidad y durabilidad en la
utilización de la unidad, evitando así las posibles averías en el funcionamiento.
INTRODUCCION
1. Este manual de instrucciones y catalogo de partes han sido impreso con el propósito de
suministrar información para la operación, servicio y mantenimiento del regador de
asfalto y es conveniente que sea cuidadosamente leído tanto por el operador como por
el personal de mantenimiento y taller, como así también por los encargados de obra.
(Nota: ante cualquier duda o inquietud para la operación del equipo
contáctese con nuestra empresa a los teléfonos (02229)490801/493515 o
envíenos un mail a info@guillermofracchia.com.ar)
2. Ante necesidades de reparación de cierta envergadura aconsejamos se nos consulte.
Nuestro departamento de servicio técnico, posee personal especializado para solucionar
cualquier tipo de averías en forma rápida y eficiente.
3. Es importante para la vida útil de la unidad contar con un programa de mantenimiento
preventivo, consiste en reparaciones menores, ajustes y lubricación que podrán ser
efectuados por el mismo operador. La periodicidad de los mismos varia en relación
directa con las condiciones de utilización, es de notar entonces que nos resultaría casi
imposible contemplar la totalidad de los requerimientos a los que pueda estar sujeta, por
tanto nuestras prescripciones se ajustan a circunstancias y jornadas normales de trabajo.
4. A efectos de unificar criterios en la lubricación de la unidad, adjuntamos una carta de
lubricación, que es producto de nuestra experiencia y punto de vista utilitario.
CHEQUEO PRELIMINAR
Las siguientes instrucciones de chequeo preliminar son una importante evaluación a realizar
antes de poner en funcionamiento el equipo.
ANTES DE PONER EN MARCHA.
Verificar que todas las partes del equipo no fueron dañadas en el viaje.
Verificar que no tengan perdidas las mangueras neumáticas, cañerías de gas oil y cañería
hidráulica.
Verificar que los elementos de seguridad y guardas se encuentren en buen estado.

CHEQUEO EN MARCHA
Verificar que todas las lámparas testigos e instrumentos se encuentren en buen

funcionamiento
Verificar que el sistema hidráulico no tenga perdidas
Verificar en marcha completa todo el equipo, no se escuchan ruidos y vibraciones
anormalidades, detener la marcha. Provecho de usted y su maquina. Los periodos citados
en la misma son para jornadas de trabajos normales
UTILIZACIÓN DEL PANEL DE CONTROL DE REGADOR DE ASFALTO
Conectar la energía Eléctrica para encender el panel de control, en tablero ubicado

A la derecha del instrumental del camión. Accionar las llaves encendido de reloj 5° rueda y rpm
de bomba de asfalto.
Al momento de encendido, (conectar toma de fuerza) accionar la llave de encendido de bomba

de asfalto, las rpm de la misma se verán en el instrumento digital pudiendo regular las mismas
desde la llave colocada a la derecha del asiento del conductor. La llave siguiente ubicada en el
tablero comanda la apertura y cierre de la barra de riego
RPM DE BOMBA KM/HORA 5° RUEDA
OPERACIÓN DE CARGA
Selección de Modo “CARGA”
1. Verificar nivel de aceite hidráulico.
2. Verificar nivel de aceite térmico.
3. encienda el vehiculo
4. Conectar toma de fuerza (perilla a la derecha del conductor)

Atención: para conectar la toma de fuerza apretar el embrague y accionarlo lentamente.
(Acelerar el motor del camión a 1200 rpm)
5. Conectar la energía eléctrica para encender los instrumentos
6. Coloque la manguera de carga en el acople rápido ubicado en el lateral izquierdo en la

parte media del tanque
7. pasar válvula ubicada en la parte superior del tanque de succión a carga
8. Con la tecla de encendido de bomba de asfalto en carga comenzara el proceso
9. Para detener el proceso, se debe girar la perilla de encendido de bomba al punto medio
(neutro)
OPERACIÓN DE RIEGO
1. Verificar nivel de asfalto.
2. Verificar nivel de aceite hidráulico
3. Verificar nivel de combustible de quemador.
4. Poner motor en marcha del camión.
5. Verificar la temperatura deseada de la emulsión asfáltica a utilizar (la temperatura de

trabajo será indicada por su proveedor de asfalto de acuerdo a las características
técnicas del mismo).
6. Una vez alcanzada dicha temperatura. Bajar los extremos de barra, posicionar la barra en
los 3,60 metros de ancho, para ello se deben previamente sacar las trabas de transporte.
PRECAUCION: No se deberá regar con los extremos en posición vertical.
7. Desconectar grifos según el ancho que se desee regar. A modo de ejemplo si se quisiera
regar en 3,20 metros se deberán sacar 2 tornillos desde el extremo hacia el centro.

8. Ajustar las uniones dobles.
9. Conectar toma de fuerza (perilla al costado del conductor)

Atención: para conectar la toma de fuerza apretar el embrague y accionarlo lentamente.
10. Bajar barra de riego con el comando ubicado el la parte posterior del equipo. (en caso de
ser manual bajar la barra a la altura de riego deseada).
Comando de
altura de barra
11. Posicionar el regador de asfalto en la superficie a regar.
12. Abrir el comando de riego.

EJEMPLO NUMERICO DE CÁLCULO DE REGADO:
A modo de ejemplo la cantidad de asfalto en riego será:

Rpm Bomba de asfalto Riego en L/Min Presión de riego
370 281,2 1,4 Kg./cm2
OPERACIÓN DE LAVADO (LIMPIEZA) Al fin de la jornada de trabajo
1. Conectar la toma de fuerza
2. Desde el tablero interno accione la apertura de la barra y encendido de la bomba en

sentido contrario durante 15 segundos. (para equipos de comandos manual se deberá
accionar la palanca en forma inversa al del riego)
3. Desde el tablero exterior accione la tecla de bomba de gasoil durante 15 segundos
4. Una vez realizado este proceso el equipo queda listo para su posterior uso.
ACLARACION: el proceso de lavado consiste en abrir la barra y el comando izquierdo como

si estuviera regando pero, la bomba de asfalto GIRA en sentido contrario, succionando el
material sobrante en barra y cañerías por 15 segundos .Luego inyecta combustible (Gas Oil)
a la bomba de asfalto.
5. Deberá sacar todas las tuercas y pastillas y limpiarlas con gas oil (VER Fig. Grifo de riego)
NOTA EN CASO QUE LA BOMBA DE ASFALTO SE ENCUENTRE TRABADA POR MATERIAL DURO EN
SU INTERIOR, USTED PODRA ACCIONAR MANUALMENTE EL MOTOR HIDRAULICO QUE SE
ENCUENTRA EN LA PARTE POSTERIOR DEL EQUIPO

COMANDO MANUAL
DE MOTOR
HIDRAULICO
POSICION DE PALANCAS – OPERACIÓN DE TRASVASE (DESDE EL EXTERIOR)
TRASVASE
CARGA
CIRCULACION POR BARRA TRASVASE

POSICION DE PALANCAS – OPERACIÓN DE TRASVASE (DESDE EL INTERIOR)
TRASVASE
RIEGO
CIRCULACION POR BARRA Y TRASVASE
POSICION DE PALANCAS – OPERACIÓN DE RIEGO
CIRCULACION POR BARRA Y RIEGO
RIEGO
RIEGO

POSICION DE PALANCAS – OPERACIÓN DE CARGA
CARGA
CARGA
CARGA
POSICION DE PALANCAS – OPERACIÓN DE CIRCULACION POR BARRA
CIRCULACION POR BARRA RIEGO
RIEGO

CIRCULACION POR BARRA riego TRASVASE
ACCESORIOS DE TANQUE

ITEM Nº DE REPUESTO DESIGNACION
1 67-601 Regla de calibración
2 67-602 Vacuómetro de aspiración de bomba
3 67-603 Manómetro de presión salida de bomba
4 67-604 Cubre quemador
5 67-605 Quemador automático a gas oil
6 67-606 Testigo reseteo (programador de quemador)
7 67-607 Termómetro
8 67-608 Cubre termómetro
9 67-609 Comando Carga -Riego
10 67-610 Reten
11 67-611 Chimenea
12 67-612 Termocupla APT100
13 67-613 Flotante
14 67-614 Prisionero
15 67-615 Prisionero indicador de nivel
16 67-616 Indicador de Nivel
17 67-617 Prensa estopa
18 67-618 Soporte eje flotante
19 67-619 Eje flotante
20 67-620 Placa indicadora de nivel

CAÑERÍA DE CARGA Y FILTRO
Item Descripción
1 Manija de Ajuste Tapa de Filtro
2 Puente Ajuste Tapa de Filtro
3 Tapa de Filtro
4 Filtro (Junta de Amianto de ½”)
5 Canasto de Filtro
6 Caño de Succión Riego
7 Caño Succión Carga
8 Válvula de 3 Vías Carga y Riego Interior de
Tanque

SISTEMA DE RIEGO
ITEM Nº DE REPUESTO DESIGNACION

1 67-401 Caño alimentación barra izquierdo
2 67-402 Caño de conexión válvula de seguridad
3 67-403 Caño retorno
4 67-404 Caño riego manual
5 67-405 Válvula riego manual
6 67-406 Conexión acople rápido
7 67-407 Tapa de acople rápido
8 67-408 Unión doble
9 67-409 Válvula de tres vías
10 67-410 Cañería de salida bomba
11 67-411 Válvula de tres vías
12 67-412 Unión doble
13 67-413 Caño alimentación barra derecha

DESPIECE DE BOMBA DE
ASFALTO
Ítem Nº de Repuesto Descripción

1 67 – 101 Bulón
2 67 – 102 Buje de Bronce
3 67 – 103 Suplemento
4 67 – 104 Tapa Posterior
5 67 – 105 Bulones
6 67 – 106 Espina
7 67 – 107 Junta
8 67 – 108 Cuerpo Bomba
9 67 – 109 Sistema Impulsión
10 67 – 110 Engranaje Helicoidal
12 67 – 112 Placa Separadora
13 67 – 113 Engranaje Helicoidal Flotante
15 67 – 115 Eje Corto
16 67 – 116 Chaveta
17 67 – 117 Eje Largo
18 67 – 118 Chaveta
19 67 – 119 Chaveta
20 67 – 120 Junta
21 67 – 121 Tapa Anterior
22 67 – 122 Buje Guía
23 67 – 123 Estopa
24 67 – 124 Buje Prensa Estopa
25 67 – 125 Espárrago
26 67 – 126 Espárrago
27 67 – 127 Tuerca

BARRA DE RIEGO

1 67 – 301 Eje Basculante
2 67 – 302 Barra de Empuje
3 67 – 303 Balancín
4 67 – 304 Barra Transversal
5 67 – 305 Escuadra
6 67 – 306 Soporte Alargue de Barra
7 67 – 307 Tapa de Barra
8 67 – 308 Bulón
9 67 – 309 Cupla Soporte Grifo
10 67 – 310 Alargue de Barra
11 67 – 311 Puente de Conexión
12 67 – 312 Brida de Conexión
13 67 – 313 Unión Doble
14 67 – 314 Grifo de Riego
Palanca de conexión entre llaves
15 67 – 315
de tobera
16 67 – 316 Barra Central
17 67 – 317 Balancín Desplazable
18 67 – 318 Movimiento Vertical
19 67 – 319 Perno Central

QUINTA RUEDA

VALVULA DE PRESION
Nº de Orden Descripción
1 Tuerca Hexagonal 5/16” W
2 Válvula
3 Cuerpo Válvula
4 Platillo Resorte (pasante)
5 Resorte
6 Cupla
7 Platillo Resorte
8 Tuerca Hexagonal ¾” Gas
9 Manija
2 3 4 5 6 7 8 9
1

GRIFO DE RIEGO

1 67 – 201 Cupla y Traba
2 67 – 202 Codo
3 67 – 203 Tobera (Pastilla)
4 67 – 204 Vástago de Grifo de Riego
5 67 – 205 Cuerpo Grifo
6 67 – 206 Tuerca de Bronce
7 --------- Tornillo Cabeza Redonda
8 --------- Tuerca Hexagonal 5/8”
9 67 – 207 Palanca

BOMBA HIDRAULICA

MOTOR ORBITAL

VALVULA COMANDO HIDRAULICA

TABLA CALIBRACIÓN REGADOR DE ASFALTO RA67
Lts. mm Lts. mm Lts. mm Lts. mm Lts. mm Lts. mm Lts. mm Lts. mm

0 0 504 155 1186 310 2147 465 3128 620 4132 775 5067 930 5948 1085
7 5 518 160 1217 315 2182 470 3155 625 4163 780 5093 935 5969 1090
12 10 539 165 1246 320 2217 475 3188 630 4192 785 5124 940 6021 1095
26 15 554 170 1277 325 2245 480 3219 635 4225 790 5155 945 6084 1100
37 20 571 175 1302 330 2275 485 3258 640 4255 795 5182 950 6107 1105
48 25 589 180 1339 335 2306 490 3289 645 4284 800 5213 955 6134 1110
65 30 603 185 1368 340 2338 495 3323 650 4315 805 5244 960 6156 1115
79 35 625 190 1401 345 2375 500 3344 655 4347 810 5270 965 6184 1120
95 40 640 195 1428 350 2402 505 3388 660 4376 815 5299 970 6215 1125
112 45 661 200 1455 355 2439 510 3444 665 4407 820 5328 975 6248 1130
130 50 673 205 1488 360 2467 515 3478 670 4438 825 5359 980 6280 1135
152 55 695 210 1523 365 2502 520 3512 675 4469 830 5390 985 6302 1140
173 60 713 215 1557 370 2533 525 3537 680 4496 835 5421 990 6336 1145
188 65 732 220 1583 375 2564 530 3568 685 4529 840 5450 995 6374 1150
209 70 745 225 1622 380 2589 535 3599 690 4558 845 5481 1000 6402 1155
229 75 789 230 1652 385 2615 540 3632 695 4592 850 5516 1005 6435 1160
253 80 811 235 1683 390 2637 545 3659 700 4623 855 5547 1010 6463 1165
271 85 829 240 1712 395 2680 550 3692 705 4647 860 5575 1015 6497 1170
289 90 843 245 1747 400 2708 555 3721 710 4685 865 5607 1020 6533 1175
313 95 870 250 1773 405 2742 560 3756 715 4718 870 5633 1025 6561 1180
331 100 895 255 1804 410 2771 565 3787 720 4742 875 5664 1030 6597 1185
350 105 918 260 1841 415 2808 570 3818 725 4771 880 5691 1035 6629 1190
368 110 945 265 1872 420 2836 575 3842 730 4797 885 5720 1040 6657 1195
384 115 968 270 1901 425 2872 580 3874 735 4826 890 5746 1045 6689 1200
397 120 995 275 1931 430 2901 585 3912 740 4854 895 5771 1050 6726 1205
413 125 1022 280 1963 435 2934 590 3939 745 4887 900 5797 1055
431 130 1051 285 1993 440 2963 595 3970 750 4915 905 5825 1060
447 135 1074 290 2017 445 3001 600 4002 755 4947 910 5847 1065
462 140 1105 295 2054 450 3036 605 4033 760 4975 915 5866 1070
476 145 1130 300 2085 455 3068 610 4067 765 5003 920 5895 1075
489 150 1161 305 2116 460 3098 615 4101 770 5034 925 5913 1080

MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN HORAS
EQUIPO REGADOR DE ASFALTO
CANTIDAD EN HORAS 10 HS 50HS 200 HS 500HS 750HS
OPERACIONES A EJECUTAR
Limpieza de filtro de combustible quemador X

Limpieza filtro de aspiración hidráulico X
Sopleteo de filtro retorno hidráulico X
Cambio filtro de retorno hidráulico O X
Verificar nivel de aceite hidráulico X
Filtrar aceite hidráulico O
Cambio de aceite hidráulico X
Verificar nivel de aceite térmico X
Cambio aceite térmico X
Verificar nivel aceite de lubricación neumático X
Limpiar filtro de aire X
Limpiar filtro de asfalto X
O Se deberá hacer en el primer servicio

En caso que no se cumplan las 500 horas, se deberá hacer el servicio en un plazo no mayor de 1 año

Manual Instr Ra67 2015

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MANUAL DE INSTRUCCIONES,

GUILLERMO FRACCHIA SRL

GUILLERMO FRACCHIA SRL 1

GUILLERMO FRACCHIA SRL 2

El cuerpo es de sección semirectangular, construido en chapa de acero SAE 1010, de 3.17 mm de

PATAS SOPORTE DE TANQUE

GUILLERMO FRACCHIA SRL 3

La envoltura se realiza en chapa de acero de calidad comercial Nº 18 de espesor y cabezales en

PORTA FILTRO Y FILTRO

Se colocara a continuación de la válvula interior (3”) y antes de la entrada de bomba de asfalto.

GUILLERMO FRACCHIA SRL 4

Compuesto de motor radial, comando neumático-manual, doble bomba a engranajes, tanque

Será de 3” de diámetro SCHEDULE 40 con costura toda interconexión será bridada.

GUILLERMO FRACCHIA SRL 5

SISTEMA DE CALENTAMIENTO CONDUCTO ASFALTO.

Se realizará mediante dos Quemadores totalmente automáticos comandado por

Se realizara mediante cañería de conexión anti-retorno entre tanque de combustible y porta

Mediante DOS QUEMADORES TOTALMENTE AUTOMATICO Diesel, comandado por

Termómetro 0-150ºC, manómetro de 0-7Kg/Cm2 y vacuómetro.

GUILLERMO FRACCHIA SRL 6

3) Calibre de inclinación de pico de riego

4) Llaves para ajuste de las uniones dobles de la barra de riego

Lanza de Riego Manual

GUILLERMO FRACCHIA SRL 7

GUILLERMO FRACCHIA SRL 8

ANTES DE PONER EN MARCHA.

GUILLERMO FRACCHIA SRL 9

Verificar que todas las lámparas testigos e instrumentos se encuentren en buen

UTILIZACIÓN DEL PANEL DE CONTROL DE REGADOR DE ASFALTO

Conectar la energía Eléctrica para encender el panel de control, en tablero ubicado

Al momento de encendido, (conectar toma de fuerza) accionar la llave de encendido de bomba

RPM DE BOMBA KM/HORA 5° RUEDA

Selección de Modo “CARGA”

1. Verificar nivel de aceite hidráulico.

2. Verificar nivel de aceite térmico.

4. Conectar toma de fuerza (perilla a la derecha del conductor)

5. Conectar la energía eléctrica para encender los instrumentos

6. Coloque la manguera de carga en el acople rápido ubicado en el lateral izquierdo en la

8. Con la tecla de encendido de bomba de asfalto en carga comenzara el proceso

1. Verificar nivel de asfalto.

2. Verificar nivel de aceite hidráulico

3. Verificar nivel de combustible de quemador.

4. Poner motor en marcha del camión.

5. Verificar la temperatura deseada de la emulsión asfáltica a utilizar (la temperatura de

PRECAUCION: No se deberá regar con los extremos en posición vertical.

GUILLERMO FRACCHIA SRL 11

9. Conectar toma de fuerza (perilla al costado del conductor)

11. Posicionar el regador de asfalto en la superficie a regar.

12. Abrir el comando de riego.

GUILLERMO FRACCHIA SRL 12

A modo de ejemplo la cantidad de asfalto en riego será:

OPERACIÓN DE LAVADO (LIMPIEZA) Al fin de la jornada de trabajo

1. Conectar la toma de fuerza

2. Desde el tablero interno accione la apertura de la barra y encendido de la bomba en

3. Desde el tablero exterior accione la tecla de bomba de gasoil durante 15 segundos

ACLARACION: el proceso de lavado consiste en abrir la barra y el comando izquierdo como

GUILLERMO FRACCHIA SRL 13

POSICION DE PALANCAS – OPERACIÓN DE TRASVASE (DESDE EL EXTERIOR)

CIRCULACION POR BARRA TRASVASE

GUILLERMO FRACCHIA SRL 14

CIRCULACION POR BARRA Y TRASVASE

POSICION DE PALANCAS – OPERACIÓN DE RIEGO

CIRCULACION POR BARRA Y RIEGO