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  • Glazo Diferencias Acumuladas

    Cargado por

    LUIS MIGUEL SOTO HUATUCO
    15 vistas11 páginas
    Este documento presenta los resultados de pruebas de CBR (California Bearing Ratio) realizadas a lo largo de una carretera entre dos pueblos. Se muestran la progresiva, el valor CBR y un gráfico de la variación del CBR a lo largo de la carretera. Los datos se utilizan para calcular el módulo de reacción del terreno a lo largo de la carretera usando el método de las diferencias acumuladas sugerido por AASHTO.

    Descripción original:

    sdtstsdtt4wtwtwtwt

    Título original

    Glazo Diferencias Acumuladas (1)

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

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    de 11

    ORDEN Progresiva CBR (%)

    1 14+750 32.2
    45.0
    PROG. vs. CBR
    2 15+000 38.9
    3 15+500 37.3
    40.0
    4 16+000 38.8
    5 17+000 33.9
    6 17+250 37.4 35.0

    7 18+500 19.3
    8 19+750 15.0 30.0
    9 20+500 21.8
    10 21+000 14.0 25.0
    11 21+500 19.4
    12 22+000 19.9 20.0
    13 23+000 25.9
    14 23+750 35.7
    15.0
    15 24+750 30.3
    16 26+000 22.1
    10.0
    17 26+500 10.8
    18 27+000 24.2
    5.0
    19 27+500 25.9

    0.0
    14+000

    15+000

    16+000

    17+000

    18+000

    19+000

    23+000
    20+000

    21+000

    22+000

    24+000
    21+000

    22+000

    OG. vs. CBR


    23+000

    24+000

    25+000

    26+000

    27+000

    28+000

    29+000

    30+000
    A
    CARRETERA DEL PUEBLO A HASTA EL PUEBLO
    EL PUEBLO A HASTA EL PUEBLO B

    B
    METODO DE LAS DIFERENCIAS ACUMULADAS - SUGERIDO POR AASHTO 1993
    1 2 3 4 5 6 7 8 9
    Sub Tramos -
    Dist. Entre Dist. Acumulada Intervalo Área del Área
    Progresiva CBR (%) # Intervalo Zx CBR prom.
    intervalo entre intervalos promedio intervalo acumulada
    (%)
    14+750 32.2 1 250 250 32.2 8050 8050 1204.05
    15+000 38.9 2 500 750 35.55 17775 25825 5287.15
    15+500 37.3 3 500 1250 38.1 19050 44875 10645.24
    36.4
    16+000 38.8 4 1000 2250 38.05 38050 82925 21311.44
    17+000 33.9 5 250 2500 36.35 9087.5 92012.5 23552.99
    17+250 37.4 6 1250 3750 35.65 44562.5 136575 33885.73
    18+500 19.3 7 1250 5000 28.35 35437.5 172012.5 35093.48
    19+750 15.0 8 750 5750 17.15 12862.5 184875 27418.12
    20+500 21.8 9 500 6250 18.4 9200 194075 22926.22
    18.2
    21+000 14.0 10 500 6750 17.9 8950 203025 18184.32
    21+500 19.4 11 500 7250 16.7 8350 211375 12842.42
    22+000 19.9 12 1000 8250 19.65 19650 231025 5108.61
    23+000 25.9 13 750 9000 22.9 17175 248200 1745.76
    23+750 35.7 14 1000 10000 30.8 30800 279000 5161.96 30.6
    24+750 30.3 15 1250 11250 33 41250 320250 12182.20
    26+000 22.1 16 500 11750 26.2 13100 333350 11590.30
    26+500 10.8 17 500 12250 16.45 8225 341575 6123.40
    20.7
    27+000 24.2 18 500 12750 17.48540829 8742.704144 350317.7041 1174.20
    27+500 25.9 19 500 13250 25.03540829 12517.70414 362835.4083 0.00
    28+000 At 362835.4083
    Lp 13250
    F 27.3838044

    METODO DE LAS DIFERENCIAS ACUMULADAS


    1 1 989527688
    2 2
    3 3
    4 500
    ANEXO J
    GUIA AASHTO 1993
    PROG. vs Zx
    50000.00

    14750
    14750
    40000.00
    18000
    18000

    30000.00 23000
    23000

    25400
    20000.00 25400

    27500
    27500
    10000.00

    0.00

    -10000.00
    14+000

    15+000

    16+000

    18+000

    19+000

    21+000

    22+000

    23+000

    24+000

    26+000

    27+000

    29+000

    30+000
    17+000

    20+000

    25+000

    28+000
    PROG. vs. CBR
    45.0
    10.0
    15.0
    20.0
    25.0
    30.0
    35.0
    40.0
    45.0

    0.0
    5.0
    14+000

    15+000

    16+000

    17+000

    18+000

    19+000

    20+000

    21+000

    22+000
    PROG. vs. CBR

    23+000

    24+000

    25+000

    26+000

    27+000

    28+000

    29+000

    30+000
    27500
    25400
    25400
    23000
    23000
    18000
    18000
    14750
    -20000
    50000

    -20000
    50000

    -20000
    50000

    -20000
    50000

    -20000
    50000
    36.4
    36.4

    18.2
    18.2

    30.6
    30.6

    20.7
    20.7

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