Tae’ =r: Estudio de Recorrido Parana - Santa FeEstudio de Recorrido - ETACER SRL ETACER SRL es una empresa de transporte de pasajeros que une las Terminales de Parand y Santa Fe por Ruta Nacional N° 168, > Esquina) Pad CORRIENTES Taine’ Feliciano g N SANTA FE Ss Federale - . ENTRERIOS “Federacion 3 Concordiay Sagta Fe- = {Parana / *Cbronda Villaguay 4 Scotsn efConc. del * Victoria y Uruguay Sy Ros ario Gualeguagchi \ Gugleguay PA San Nicolas / “San Pedro BUENOSAIRESEstudio de Recorrido - ETACER SRL Referencias de la trama analizada. Estados de tramos de rut Seiializaciones verticales, horizontales e iluminacién; Postes $.0.8.; Terminales de 6mnibus; Puntos criticos, ween Ruta Nacional 168. La Ruta Nacional 168 es una ruta argentina asfaltada, que se encuentra en el este de la Provincia de Santa Fe, y se extiende desde el empalme con la Ruta Nacional 11, en la ciudad de Santa Fe y la cabecera santafesina del Tiinel Subfiuvial Rail Uranga-Carlos Silvestre Begnis, que conduce a Parand, capital de la provincia de Entre Rios. Su extensién consta de 22 kilémetros (kilémetros 468 al 490) y recorre el departamento La Capital Santa Fe (kilémetro 468 al 471) y La Guardia (kilémetro 475). Su longitud es de 22 kilémetros une la ciudad de Parana (Entre Rios) y la ciudad de Santa Fe (Santa Fe), con un control fijo correspondiente a la fuerza Gendarmeria Nacional a la altura del kilémetro 15 de la ciudad autopista Esta autopista fue inaugurada el Iro de Febrero de 2011, carviles de dos vias de ida y dos de vuelta (Figura 1) y cuenta con cinco puentes. Es considerada Ruta del Mercosur y comunica las dos capitales cuya densidad de poblacién es de aproximadamente 1.200.000 habitantes. La obra mis importante es el Tiel Subfluvial Hemandarias cuya longitud es de 3.6 kilometros, donde circulan diariamente un promedio de 3000 vehiculos livianos y 500 vehiculos pesados (Figura 2.) La trama vial es buena (Sobreasfaltada) (Figura 3), con sefializacién en correcto estado tanto vertical como horizontal (Figura 4), iluminacién artificial en un 30% de su traza aproximadamente y cuenta con paso a nivel en zonas pobladas (Figura 5 y 6), zona de banquinas y puentes en buen estado (Figura 7)Estudio de Recorrido - ETACER SRL TUNEL SUBFLUVIAL HERNANDARIAS - Figura 2 Desde Parana Desde Santa FeEstudio de Recorrido - ETACER SRL RUTA NACIONAL 168 - TRAMA VIAL EXISTENTE SENALIZACION HORIZONTAL ~ Figura 3.Estudio de Recorrido - ETACER SRL | Ra US RUTA NACIONAL 168 - TRAMA VIAL EXISTENTE SENALIZACION VERTICAL — Figura 4.Estudio de Recorrido - ETACER SRL RUTA NACIONAL 168 - TRAMA VIAL EXISTENTE, ILUMINACION Y PASO NIVEL — Figuras 5 y 6.Estudio de Recorrido - ETACER SRL RUTA NACIONAL 168 - TRAMA VIAL EXISTENTE, BANQUINAS Y PUENTES - Figura 7.Estudio de Recorrido - ETACER SRL Controles — Aplicacién de Gendarmeri ALLADO DEL PUENTE ORONO PUESTO RUTA NACIONAL N° °168Estudio de Recorrido - ETACER SRL Terminales de Omnibus. El ingreso a las Terminales de Omnibus de ambas ciudades es por avenidas, la de Parana por Avenida Francisco Ramirez (Figura 8) y la de Santa Fe por Avenida Leandro N. Alem (Figura 11), de correctas iluminacién y sefalizacién. La Terminal de Parand cuenta con 15 andenes (7 para Omnibus de media distancia y 7 de larga distancia). Tanto el ingreso como la maniobrabilidad dentro de la misma, presenta sus dificultades, lo cual es un punto a tener en cuenta, (Figura 9). La Terminal de Santa Fe cuenta con 25 carviles (10 para corta y media distancia y 15 para larga distancia) Su ingreso presenta sus dificultades, no asi la maniobrabilidad dentro de la misma. (Figura 10).Estudio de Recorrido - ETACER SRL AVENIDA FRANCISCO RAMIREZ (PARANA) ILUMINACION Y SENALIZACION ~ Figura 8.Estudio de Recorrido - ETACER SRL TERMINAL DE OMNIBUS PARANA INGRESO Y EGRESO ~ Figura 9.Estudio de Recorrido - ETACER SRL AVENIDA LEANDRO N. ALEM (SANTA FE) ILUMINACION Y SENALIZACION ~ Figura 10.Estudio de Recorrido - ETACER SRL TERMINAL DE OMNIBUS SANTA FE. INGRESO Y EGRESO - Figura I1. Puntos criticos. Circulacién en zonas urbanas, tanto en Parana como en Santa Fe. Entrada y salida por el Tinel Subfluvial, como asi también en los peajes de éste. Zona urbana denominada “La Guardia”, situada al ingreso de la ciudad de Santa Fe. Ascenso y descenso de estudiantes en la Facultad Nacional del Litoral. Ingreso y egreso en las respectivas terminales, como asi también los criterios de maniobrabilidad interna de las mencionadas terminales, vaeye