Departamento de Ingeniería Mecánica

67.12- 87.12 Mecanismos/ Mecanismos B

IMPACTO
CURSO 1° C 2020
IMPACTO

 La carga de impacto también llamada carga de choque , carga

repentina o carga impulsiva o dinámica.
 Se diferencia de la carga estática y la carga de fatiga por el
tiempo de aplicación de la misma.
 Estas cargas aparecen por ejemplo en el choque de un automóvil,
en máquinas como un martinete, una prensa mecánica , en la
demolición de edificios cuando golpea una bola , cuando los
neumáticos de un automóvil golpean con los baches.
IMPACTO

 Cargas que se mueven rápidamente con una magnitud

básicamente constante (Vehículo que cruza un puente)
 Cargas aplicadas repentinamente (Combustión en el cilindro de un
motor)
 Cargas de Impacto directo ( Martinete de forja, choque de un
vehículo)
Impacto

a) La masa se sostiene de modo que apenas toque la parte

superior del resorte K se retira repentinamente. El amortiguador
C es un para choque , agrega una fuerza de fricción que actúa
como soporte que evita que la fuerza gravitacional (m.g) total
sea aplicada al resorte en forma inmediata.

b) No hay amortiguador , de modo que al liberar la masa m

ocasiona la aplicación instántanea de la fuerza m.g total

c) La fuerza no solo se aplica instántaneamente , sino que la

masa adquiere energía cinética antes de que golpee el
resorte
La acción del amortiguador es que da por resultado una aplicación gradual de la carga m.g. Si la carga
es aplicada con suficiente lentitud , puede considerarse como estática.
La fuerza usual de distinguir entre la aplicación de una carga por impacto o una estática es comparar el
tiempo requerido para aplicar la carga con el período natural de vibración de la masa no amortiguada
Impacto

 T=2¶(m/k)½
Período natural de vibración

Cuanto mas grande sea la masa y menor la K del resorte , más largo será el
período de vibración
 IMPACTO ELASTICO
 EFECTOS SOBRE EL MATERIAL → PROPIEDADES MECANICAS GENERALES
 IMPACTO - IMPACTO ELASTICO
 MODO DE APLICACIÓN DE CUALQUIER ESTADO DE CARGA

 LA VELOCIDAD DE APLICACIÓN DE LA CARGA AFECTA EL

PROCESO DE DEFORMACION

 SE LO CARACTERIZA POR LA DURACION DEL PERIODO DE CARGA

 SE ANALIZA LA ENERGIA ABSORBIDA POR DEFORMACION ELASTICA DEL COMPONENTE A

DIMENSIONAR
(Componente representado
por el resorte)
MODELO SOLO CONTEMPLA
IMPACTO ELASTICO
 IMPACTO ELASTICO
 EFECTOS SOBRE EL MATERIAL → EVALUACION : RESILIENCIA – TENACIDAD

Tenacidad

 Resiliencia ( sup. verde) y tenacidad Ensayo dinámico de Tenacidad y Modulo

(sup. verde+rosa) en ensayo estático de Resiliencia.
de tracción de un acero dúctil.
EN LOS DOS CASOS (ESTATICO Y DINAMICO) SON PROPIEDADES CUALITATIVAS
Impacto
 Si analizamos este caso , Cuando soltamos la
carga W y teniendo en cuenta la
conservación de energía :
 W( h+ d) = ½ Fe. d
 Si Fe = k. d
 y W= k .dst
 Fe se define como una fuerza estática
equivalente que producirá la deflexión d
 dst es el desplazamiento estático que existe
después que se ha amortiguado la energía.
 Fe = ( d/ d st).W
 Sustituyendo : W (h+ d) = ½ d2/dst.W
 Resolviendo la ecuación de 2° grado
 Impacto Elástico

 d= dst (1 + (1+ (2h/dst))1/2 Fe= W (1+(1+ (2h/dst) 1/2

El termino en el paréntesis se denomina “Factor de Impacto”

Si las expresamos en función de la velocidad de Impacto

V2= 2gh h = V2 /2g

d= dst (1 + (1+ (V2 /gdst))1/2 Fe= W (1+(1+ (V2 /gdst) 1/2

Si dst es insignificante respecto a h.

d= dst ( (2h/dst)1/2 Fe= W ( 2h/dst) 1/2 = (2Whk)1/2

 IMPACTO ELASTICO

 En base a ½ Fe δ – W δ – W h = 0 en la que siendo la

respuesta del cuerpo elástica es Fe = W δ/ δest (1)
resultando ½ W δ2/ δest – W δ – W h = 0 de la forma ax2 + bx + c = 0 que se resuelve (2)

(2) y sustituyendo con (1)

 Siendo v2 = 2 g h → h = v2 / 2 g resultan

Validas para choques horizontales (cualquier intercambio de energía cinética)

 IMPACTO ELASTICO
 Para el caso general h >>>>> δest (genericamente gran transferencia de energía por impacto)

 Siendo U = ½ m v2 = W v2 / (2 g) = (k δest) v2 / (2 g) siendo W= k .dst ; dst =2gU / K. v2

en la que k es el modulo de deformación estática particular del componente

resultan las formulas genéricas aplicables a cualquier estado de carga con la forma
 IMPACTO ELASTICO
 Se utiliza tracción por impacto como modelo sencillo de transferencia de energía
 Hipótesis del Modelo:
Empotrado
a) Cuerpo analizado (Resorte/Barra) absorbe toda la energía
en E. de deformación elástica (masa=inercia=0)
b) La deformación se distribuye en toda la masa del resorte
o la barra (se ignoran deformaciones locales)
c) La acción externa (W), el tope (M) y el empotramiento
son indeformables.(toda la energía a la barra analizada)
d) Para el modelo el fenómeno se desarrolla en periodo elástico
(hay que verificar ese resultado).
EN ESTAS CONDICIONES SE DETERMINAN
Fe = FUERZA EQUIVALENTE ESTATICA QUE GENERA IGUAL TRANSFERENCIA DE ENERGIA
δ = DEFORMACION GENERADA POR EL IMPACTO IGUAL A DEFORMACION CAUSADA POR Fe
 IMPACTO ELASTICO - TENSIONES
Caso de Tracción/ Compresión : Fe = k * Δl
ε = Δl / l k=AE/l →
σ=ε*E σ = Fe /A

Resulta la energía total que puede absorber por deformación elástica un volumen V

De la forma y
el Valor de la Resiliencia Estática → Energía absorbida
e

por deformación elástica por una unidad de volumen

en tracción cuando σy = σfluencia
v
-(ver filminas “Efecto sobre el material”)
Al calcular impacto σ podría superar σy → supera el modelo elástico (no aplicable)
 IMPACTO ELASTICO
 Casos de flexión por Impacto Transversal: Igual tratamiento, las tensiones normales
varían en distintos puntos de cada sección dependiendo además de la manera
de sustentación de la pieza. Se calcula la tensión máxima a tracción/compresión.
 Casos de Torsión: Tratándose de Análisis Energético el tratamiento es el mismo
con las siguientes equivalencias
 IMPACTO ELASTICO - TENSIONES
 Las correspondientes ecuaciones en torsión de barras cilíndricas son:

δ = ζ /G;
⍬ = Mte * l / (Jp*G)
ζ = Mte * d/2 / Jp K = Jp*G/l = π*d4 *G/(32 *l)
K = Mte / ⍬ = Jp*G/l
δ*l=⍬*R
Jp =π*d4/ 32
GENERALES
DE IMPACTO
ELASTICO

ζ = 2 * (U*G/V)1/2.
ζ = Mte*d/2/Jp = Mte*16/(π*d3)

V =π *D2*l/4
Mte
Ref. Bibl. “Diseño de Elementos de Maquinas” - Juvinall – 2da edic.