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En el sistema SI, la unidad fundamental de carga es el coulomb (C), que se define en términos
del ampere al contar la carga total que pasa por una sección transversal arbitraria de un
alambre durante un segundo; un coulomb se mide cada segundo en un alambre que conduce
una corriente de 1 ampere.
La corriente presente en una trayectoria discreta, como un alambre metálico, tiene un valor
numérico y una dirección asociada a ella; es una medida de la velocidad a la cual la carga pasa
por un punto de referencia determinado en una dirección especificada.
Resulta esencial reconocer que la flecha de la corriente no indica la dirección “real” del flujo de
ella, sino que sólo forma parte de una convención que permite hablar de “la corriente en el
alambre” de una manera precisa. ¡La flecha es una parte fundamental de la definición de una
corriente!
De tal modo, la tensión entre un par de terminales significa una medida del trabajo que se
requiere para mover la carga a través del elemento. La unidad de tensión (voltaje) es el volt, y
1 volt es lo mismo que 1 J/C. La tensión se representa por medio de V o v.
Nota: ¡la definición de toda tensión debe incluir un par de signos más-menos!
Una red que contiene al menos un elemento activo, como una fuente de tensión o de
corriente independiente, es una red activa; la que no contiene ningún elemento activo,
constituye una red pasiva.
Son importantes debido a que es posible combinarlos en redes y circuitos que representan
dispositivos reales de una forma tan precisa como sea necesario.
Características:
• No se produce de forma instantánea, permitiendo al circuito adaptarse al cambio.
• No son muy perjudiciales, siempre que su duración no permita que se alcancen
temperaturas inadmisibles en los aislantes de los conductores (calentamiento excesivo).
• En algunos casos la sobrecarga origina que la tensión o voltaje se baje, eso se puede
observar en la iluminación que se baja.
• De 1.1 a 3 veces la corriente nominal.
Características:
• La temperatura de los conductores es elevada por el calor generado durante un cortocircuito
(alcanzando en milisegundos una temperatura máxima).
• Efecto electrodinámico, grandes efectos magnéticos de atracción y repulsión sobre conductores
activos o circuitos eléctricos cercanos.
• Envejecimiento, fusión, carbonización o inflamación de los conductores.
• Incremento instantáneo de corriente a magnitudes muy altas debido a una resistencia 0 .
• El Voltaje de fuente cae inmediatamente a 0 V cuando el cortocitcuito está cercano a la fuente.
Este efecto se produce a causa de una resistencia muy grande ya sea una interrupción en el circuito
para lo que se diría que la resistencia es el aire, o una resistencia con un valor capaz de aislar la
corriente en el circuito.
Al ser la resistencia tan grande la corriente es cero o nula ya que no es posible establecer un flujo de
electrones.