UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO PAVIMENTOS INTEGRANTES: CULLI BUSTAMANTE EINER JHUNIOR ¢ CHARQUI LICITO ANA MAYUMI ¢ HERRERA CRUZ BRAULIO S ¢ MAUTINO MILLA ROSABLANCA MERCEDES |’ ¢ SANCHEZ ROCA ISAIAS ELI 7 ASESOR: Ing. GERMAN SAGASTEGUI VASQUEZ GRUPO : 03 CICLO:V 2022PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN PAVIMENTO RIGIDO éQue es un pavimento rigido? Es el conformado por una losa de concreto sobre una base o directamente sobre la subrasante composici6n Seccién Transversal: v4 de Impregnacién 10- 18cm Base 10- 15cm.Movimiento d El volumen cortado es llevado mas adelante para sectores en terraplén La compactacién debe ser realizada con estrictos controles de calidad a objetode evitar asentamientos diferenciales que pueden afectar al pavimento Si bien el pavimento rigido transmite bajas presiones a los suelos de fundacién, requiere de una plataforma uniforme y bien compactada Los trabajos en sectores a media ladera son criticos porque el pavimentodeseansa sobre dos distintos apoyos no uniformeseT Wry ee hy Planta procesadora de subbase que selecciona el material granular con una granulometria predeterminada El material en exceso es expulsado por la cinta transportadora hacia un costado del camino El rodillo liso sigue al equipo de corte realizando la compactacién de acuerdo a la densidad establecidaDate/Time] /Yeor Conformacion de subbase granular La motoniveladora corrige efectos en la subbase ‘ocasionados por el transit de los vehiculos particulares que circulan simutaneamente En sectores que no se sn hacer desvies, la Construccion carr por cart es la nica aitermative www.reallygreatsite.com 10En grandes volimenes de suelo-cemento es indispensable la elaboraci6n de la mezcla en una planta Esta entrega el producto ya mezclado con la dosificacién de agua requerida El transporte se realiza con volquetas al sitio de obra En lugares de alta temperatura es recomendable que las volquetas tengan la proteccién de carpas.MOLDES FIJOS ae a On Dee Sent fuentes de trabajo Cae aes eRe oReuecmcome sR tCelocoRe Melos) Teele Metall Teele} Canc Dae ame em Bets set emesis ibratoria, Una vez compactado y alisado el hormigon este molde se retira y se rellena el espacio con hormigon adicional que debe ser consolidado y nivelado adecuadamente Lo recomendable es utilizar moldes metéllicos, los de madera tienen un uso limitado (2 0 3 veces) y luego deben descartarse por las deformaciones que presentan Para pavimentos urbanos por la presencia de bordillos, _aceras, jardineras,camaras de servicios, etc., Ia alternativa de construccién con moldes fijos es la mas adecuada En la unién de la losa con el bordillo (si ete ya esta construido), se puede colocar un molde metélico provisional para vaciar 1 espesor proyectadoPAVIMENTADORA PSRs La pavimentadora deslizante es un equipo que permite el colocado y consolidado del hormig6n sobre plataforma sin la necesidad de moldes Esto se logra gracias al efecto de extrusién donde la consistencia del hormigon,la vibracion, la velocidad, peso del equipo y el efecto de los moldes deslizantes dan la forma final a la losa haciendo que luego de que el equipo ha pasado, los bordes no se caiganTEXTURIZAD CURAD El texturizado de la superficie de la losa se realiza con fines de proporcionar seguridad de conducci6n a la superficie de rodadura del pavimenta Luego de colocado, consolidado y texturizado el hormigon la losa queda expuesta a los’ efectos medioambientales La losa al tener una superficie plana de grandes dimensiones debe ser protegida mediante un curado adecuado Se recomienda colocar una membrana de curado para evitar la evaporacion del agua necesaria para la ganancia de resistencia y para que el gel de cementoreaccione con ésta@ El texturizado se debe aplicar en el e CNT TLC L ed TOC NUE MSL LACE r ) eRe Tea OT OC Me CART Cams) STesteweT IerWetan coe CMU Lele Mee Pitt an eae ea Ce el tate Ee Cm N guna M UCT Cen SCL mOR Ree TT} nT SS ee emer ZcU Ome MTCC TLC CC MELE CCU CU TO OCC EMD EC SOR RE RSR Cm OSM ROT CMU CMe C MERE EE + Inmediatamente después se aplica la membrana de curado cubriendo toda ERS ater MeO OSM SMELL ele Ome UL) del Cemento y el Hormigon 75GURADO DE LALOSA - GON MANTA Y PLASTZ¢EO Detalle de la manta de curado a la cual se ha aplicado por la parte superior un plastico ~~ adicional que ayuda en la proteccién ay any « Las propias probetas ensayadas se colocan en los traslapes para proteger elconjunto contra los adversos efectos de la temperatura y el viento . Se aprecian dos cortadoras al costado de la losa esperando el momento oportuno para el corte de juntas . La manta debe permanecer tres dias como minimo sobre la superficie de la losapara garantizar la adecuada ganancia de resistencia del hormigonCONSTRUCCION DE SOBREANCHOS RUMBLE STRIPS (SONORIZADORES)J DE DIL CION Se Ck OI eae Ma OIC oie ue a ay Penne Ree eee esc cescuke ee eon + Las barras pasajuntas deben estar preparadas para recibir los dos hormigones, por el lado izquierdo el de la losa de pavimento rigido y eget ake ese eet eee ere ea See tee Co Cena grant ai Un te sce Ou Rca me ok et eke ee NACE BORDILL' TERA Seer Met eeeake Melk auc eee) cere Beane ree eke kM eo eT Ee tee i en eC eo et eg ee Reels Pee ces Mangas ee aie ee a ord laterales del pavimento sin que la infiltracién cause problemas en el material de soporte de la losa CAMARA DE INSPECCION + Forma de materializacién de las tapas de las cémaras para eect RC WIC Oeste Reon ee ee a ey Perea Renken et een) See ee ene nee Rue mic en edt) Dra RC ke Ce Ren aco + TAPA CAMARA DE INSPECCION Detalle del hueco dejado (cémara superior) y el vaciado del anilo con otro encofrado + TAPA CAMARA DE INSPECCION Peet ae eee eee un ie OC na hormigén circundante tienen un adecuado alineamiento Coe OCR CRC eCourse Seen en ee Coca ek ee acta) eee Moar mettre ree tetcg yr) MEDICION DE ANCHO DE FISURAS Cece ae a eee eee NT eee CMe Rae Nuc cd + Este debe tener un rango de medicién entre 0.20 y 2mm Pen eee ae ines ecg eet net Ree bene Re ent et)ACERO - BARRA PASAJUNTAS P aaOe Se ee 2m ee Se presentan las proporciones de una junta transversal hacia el borde de la losa en un povimento rigido Se nota claramente la fisuracién que ha sido inducida en el hormigén con el primer corte de 3 mm de ancho El segundo corte es realizado momentos antes del sellado y con el objeto de alojar el material sellante y la tira de respaldo El factor de forma (relacién entre el anche y el alto) del segundo corte se caleula en funcién al tipo de sello que se va a colocar Para sellantes de asfalto el factor entre 1a ly 1a 2 y para siliconas poliuretanos estara entre la ly 2a1 Se oprecia una cortadora de hormigén construida localmente (pavimento urbano en ciudad de Potosi) Consta de un soporte metélico con agarrader, un motor eléctrico, tanque de agua para lubricacién, el eje de soporte del disco de corte y el elemento (palanca) que sube y baja el disco de corte “SS CORTADO DE JUNTAS - EQUIPO IMPORTADO Un equipo de las mismas caracteristicas de fabricacién brasileha A diferencia de la anterior el motor es a gasolina También realiza la lubricacién por medio de agua En la fotografia esta realizando el corte de una junta longitudinal Dependiendo de la marca, los discos de corte llegan a tener un rendimiento de 1200 ml de junta cortada con disco de corte de 3 mm (primer corte) y de 2000 mi de junta cortada con disco de corte de 6 mm (segundo corte 0 ampliacién) eR eS * Pora un vaciado realizado durante el dia, dependiendo del rendimiento, generalmente se precisa realizar el cortado de juntas por las noches Es necesario entonces prever equipo de iluminacién para realizar este trabajo (ver a derecha el equipo de iluminacién) El tiempo para el cortado de juntas desde el momento de colocade el hormigén varia entre 4 a 7 horas Esto depende del tipo de cemento, la temperatura ambiente y le propia humedad del lugar de construecién En climas frios la baja temperatura tiende a retardar el fraguado del hormigén por lo que el corte se puede realizar en mayor tiempo * Lo contrario sucede en climas calurosos donde el calor acelera el fraguado del hormigén y por lo tanto el cortado se debe realizar més rapidoSMU ee ee Ye) * Colocacién de la tira de respaldo (baker rod) en junta longitudinal 2 * La profundidad de ubicacién de la tira de respaldo debe estar de acuerdo al tipo de k sellante . * Mayores profundidades para sellos de asfalto y menores para silicona o poliuretano x * Se puede apreciar deficiencias en el acabedo de la junta longitudinal, los bordes han © jedado desporillados 3 + En estas circunstancias el colocado del material sellante es muy irregular, aspecto que va en contra del propio contratista porque se utiliza mayor cantidad de sellante Las deficiencias en las paredes de las juntas deben ser reparadas — En este caso se repara con material epéxico las desportilladuras ~~ cocasionadas en la junta transversal por corte temprano Para un buen sellado es necesario que las paredes de la junta estén al mismo nivel y se conserve un mismo ancho a lo largo de ésta Detalle del sellado de junta longitudinal con sello de asfalto En el colocado del sellante se recomienda colocar arena a los lados de la junta para que el asfalto sobrante no manche a la superficie de la losa Elancho de junta para este caso es de 10 mm La profundidad del sello es de 20 mm La tira de respaldo (el eje de ésta) ha sido colocado a 50 mm de profundidad Es preferible usar sellos con materiales especialmente formulados para este fin, ‘como por ejemplo asfaltos con polimeros i Se ea Oe TN Sellado de junta transversal con el uso de sellante de poliuretano por e% x eS medio de aplicador E94 El-sellante no es autonivelante y por tanto se requiere de una espétula Se coloca cinta masking para que el material sobrante no manche la a e { <2 x superficie de la losa Este sellante no autonivelante es indispensable en caso de pendientes o peraltes superiores al 5% = El-sellante autonivelante se puede usar para pendientes inferiores al 5% ytomando en cuenta los efectos de la temperatura y humedad locales SIRE a eee ae + Aplicacién de sellante de silicona en junta transversal + Nétese que en el momento del vaciado de la losa s hormigan fresco que evita que el peine texturizador te .eado una cinta en el obre la superficie las hendiduras s + Esto se puede hacer pore faeiltar el trabajo de sellado yo que las hendiduras no se eruzan con el 4 corte de la junta y de este modo el trabajo se facilita en gran medidaCONTROL DE CALIDAD — eres Aa UCL Ns} ASENTAMIENTO PISCINA DE CURADO Starts Leto] Mele aSO cma} POCKET PC METODO ata) LABORATORIO PaO tag PRENSA ENSAYO TERMOMETROS MEDICION HUMEDAD LOSACONTROL DE CALIDAD = aE i aan eee) UBICADOR DE Cee) NUCLEOS EGE METEREOLOGICAEl pavimento flexible es una estructura formada por varias capas como son la sub-rasante, la sub base, la base y la carpeta asfaltica cada una con una funcion determinada y especifica. Seccidn Transversal: ‘opcional P de Sello Riego de Impregnacion | Asfalt 5- 10cm ‘ er Sere ese eee oeEscarificacion y I homogeneizacion de la subrasante. Humectacion del suelo de =" subrasante. Aireacién del suelo de subrasante. Compactacion de la subrasante. a. El grado de compactacién de la capa subrasante. b. El espesor de la capa subrasante compactada. c. La calidad del material que cumpla con las especificaciones técnicas, realizadas por el Laboratorio. d. Verificacién de niveles de la superficie de subrasante> 2 1 XINESCARIFICACION DEL MATERIAL DE PROTECCION DE LA SUBRASANTE | ( COLOCACION DEL MATERIAL DE SUB-BASE ) Se colocara sobre la superficie de la subrasante evitando su segregacién, comenzando en el sitio que indique el Ingeniero residente. DISTRIBUCION DEL MATERIAL DE SUB-BASE Una motoniveladora para producir una capa de espesor uniforme en todo el ancho requerido, conforme a las secciones transversales mostradas en los planos. y COMPACTACION DE LA CAPA DE SUB-BASE El procedimiento se continuara alternadamente hasta lograr una densidad que cumpla con la del proctor, segUn la especificaci6n, en todo el espesor de la capa.Caras Los requisitos establecidos por las especificaciones técnicas de construccién de carreteras, acuerdo a lo establecido en el proyecto, que seran: PROTECCION DE LA CAPA RECEPCIONADA DE SUB-BASE Al dar por terminada la conformacion de la capa de sub-base y su recepcion ha sido aprobada satisfactoriamente, se prepara la superficie de esta para la colocacion de una capa protectora, la cual consta de 10.0 cm.CAPA DE BASE. se realiza el suministro de agregados granulares, que se colocaran de conformidad con los alineamientos verticales, pendientes y dimensiones indicadas en los planos del proyecto. Escarificacion del material de proteccion de la sub-base. La operacién de escarificar se efectuara con motoniveladora o con cualquier otro equipo aprobado por la supervisién o el ingeniero residente. En ningun caso se deberd colocar capas de material para base mayores de 20 cm., ni menores a 10 cm.El contratista esta obligado a la colocacién de tacos nivelar los extremos de la calzada, y controlar lo! durante la colocacién, esparcimiento yc material de base. El procedimiento se continuara alternadai lograr una densidad que cumpla con la del pro: -99, segtin la especificacién, en todo el esp Los requisitos establecidos por las especificaciones técnicas de * construccién de carreteras y establecido en el proyecto, que seran: a. El grado de compactacién de la capa base. b. El espesor de la capa base compactada. a c. La calidad del material que cumpla con las especificaciones técnicas, realizadas por el laboratorio. d. Verificacién de niveles de la superficie de base. e RIEGO DE IMPRIMACION Se realizara con un ligante asfaltico y un material secante, que cumplan con la especificacién y deben cubrir toda la superficie de la capa base, de acuerdo a una tasa de riego ya preestablecida.MATERIAL ESTABILIZADO PARA GAPAS DE PAVIMENTO. Suelo estabilizado: Es un material que est4 compuesto por una combinacién de suelo y un agente estabilizante (cemento, cal o emulsién asfdltica), para mejorar las cualidades mecdnicas y portantes, usado en circunstancias en que el material no cumple con los requerimientos de soporte de carga requeridos por el disefio de pavimento. El procedimiento de estabilizacién que se le realizara al material para subrasante, sera una mezcla con agregados (in-situ) y un agente estabilizante, que podrd ser cemento, cal o emulsién asfdltica; debido a que los suelos del lugar pueden contener una granulometria inadecuada. DOSIFICACION Y pOSIFICACION DOSIFICACION —_DOSIFITACION Y MEZCLADO'DEL- DEL CEMENTO™~ DEL CEMENTO MEZCLA DEL SUELO CEMENTO. EN SACOS A GRANEL SUELO CAL tiene como objetivo empleada “en Este proceso cuando la superficie ee nadie Fe obras donde no ‘equiere de un a tratar es reducida, eee se cuenta con °dvipo esparcidor, Foo . osible recibir sobre la superficie un equipo para aa a = Suan ee as cle de la capa suelta automatizar este atigg arte procesoLa funcién de la imprimacion es proteger la superficie de la base una vez ha sido compactada, la cual consiste en el suministro y aplicacion de un riego de material asfaltico >» Ayudar a prevenir la posibilidad de que se desarrolle un plano de deslizamiento entre la capa de base y la capa superficial. Evita que el material de base se desplace bajo las cargas de transito, El riego de imprimacién es una _durante la construccién, antes de que se coloque la capa asfaltica. . <, Protege la capa de base de la intemperie aplicacién —de_— emulsion Impermeabilizar la superficie asfaltica que cubre la capa de > Cerrar los espacios capilares base. Sirve para: > Revertir y pegar sobre la superficie las particulas sueltas Endurecer la superficie Facilitar el mantenimiento Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y la primera capa de mezcla asfaltica sobre ella colocada. MATERIALES CONDICIONES FACTORES QUE EQUIPO RIEGO DEL EMPLEADOS EN METEOROLOG AFECTAN UNA UTILIZADO PARA MATERIAL LA IMPRIMACION ICAS. APLICACION REALIZAR LA ASFALTICO SOBRE UNIFORME IMPRIMACION LA SUPERFICIE EI material No se podré naa tl Temperatura de El equipo para la El riego del ; ween eos lwl Aspersién del Asfalto. _imprimacion _ material asfaltico deberd ser del aed Presion del Liquido @ gstaré compuesto _debera hacerse tipo rebajado, de condiciones de 10 largo de la Barra asfaltico usado curado medio iluvia de Agpaeton por barredoras o preferiblemente (MC-70 Angulo de Aspersion sopladores durante las horas o MC-250) Velocidad del Camién mecanicos, mas calurosas del Imprimador dia Altura de Aspersign de los Agujeros.La fabricacion de la mezcla asfaltica en caliente es un proceso industrial, realizado en plantas productoras de mezcla asfaltica. Estas, son un conjunto de equipos mecanicos y electrénicos, en donde los agregadas son combinados, calentados, secados y mezclados con cemento asfaltico para producir una mezcla asfaltica Generalmente se emplean camiones del tipo volqueta, los cuales efectian el 2.- TRANSPORTE vaciado por el extremo posterior de la caja al ser levantada, en la superficie 1.- PROCESO CONSTRUCTIVO.| interna de la caja debe impregnarse con un producto que impida la adhesion de la mezcla En la entrega, el camion debe retroceder Bacachh derecho contra la pavimentadoray detenerse antes de que sus ruedas hagan contacto con los rodillos frontales de la pavimentadora extender la mezcla a lo largo de la via y «ceed compactarla adecuadamente hasta la densidad minima especificada en las normas. La compactacién es la etapa final de las operaciones de pavimentacion con mezclas CONEACTATTON asfalticas en caliente. En esta etapa se desarrolla la resistencia total de la mezcla y se establecen la lisura y la textura de la carpeta.