FODA Yarabamba

MT
MR
SISTEMA DE TRANSPORTE
MOVILIDAD URBANA
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
PUEBLOTRADICIONALDEYARABAMBA
PLANESTRATÉGICO
PROYECTOS VI - 2023
Mg. Raúl Damiani N.
Mg. Edward Chuquimia
SISTEMA DE TRANSPORTE "PROYECTO URBANO INTEGRAL"
MOVILIDAD URBANA Pueblo Tradicional de Yarabamba
Docente: Edward Chuquimia Payalich
Curso: Proyecto VI
UCSM, EPA, Arequipa 2023
Claudia Alexandra Rodriguez Sotomayor

Arlelly Yesalem Barrientos Ramos
Lucia Estofanero Laguna
Carolina Caballero Zuni
Anguira Estefany Rosado Rojas
Shannella Maritza Calderon Barrientos
Obed Javier Berrio Salcedo
Jose Armando Novoa
MOVILIDAD URBANA
INTRODUCCION
La elaboración de este trabajo forma parte de un proceso en

conjunto llevado a cabo por los alumnos del Taller.
En este caso, se decidió abordar un tema, ''Diagnostico urbano

en Yara bamba'', con el fin de aplicar los conocimientos y
tópicos aprendidos a lo largo de la carrera y además
complementarlos con nuevos conocimientos, mediante este
proceso.
En una primera etapa, se procederá a investigar y recopilar

información del lugar, seguido procederemos a la elección o
filtro de la información; donde se tomara la información
INTRODUCCIÓN
necesaria y que mas nos convenga y así trabajar con ello.
Finalmente utilizaremos el análisis Foda, para comparar y dar

un diagnostico correcto a las problemáticas y oportunidades
que tiene el distrito de Yarabamba; lo haremos tomando 4 ejes
que son; eje social, económico, físico ambiental y por ultimo de
gobernabilidad, y así poder intervenirla correctamente.
MARCO CONCEPTUAL MOVILIDAD URBANA

VIVIENDA USO DE SUELO IMAGEN URBANA:

Alojamiento de carácter permanente destinado a satisfacer Cualquier tipo de utilización humana de un terreno, Imagen característica de la ciudad propia de
de manera habitual las necesidades vitales de habitación de incluido el subsuelo y el vuelo que le correspondan, y en elementos naturales como de elementos
una o varias personas. particular su urbanización y edificación. culturales que se destacan y se valoran.
Determinación del tipo de actividades que se pueden PERFIL URBANO:
TERRENO URBANO: realizar en las edificaciones que se ejecuten en cada lote
según la zonificación asignada a los terrenos urbanos, Es un estudio interdisciplinario diseñado para
Unidad inmobiliaria construida por una superficie de terreno de acuerdo a su vocación y función de las necesidades construir un modelo analítico de la capacidad
habilitado para uso urbano y que cuenta con accesibilidad, de los habitantes de una ciudad. Pueden ser residencial, estructural de los grupos que viven en distintos
sistema de abastecimiento de agua, sistema de desagüe, comercial, industrial o de servicios. escenarios urbanos.
abastecimiento de energía eléctrica y redes de iluminación
publica y que ah sido sometida a un proceso administrativo SERVICIOS URBANOS: PLANIFICACION:
para adquirir esta condicion. Puede o no contar con pistas y
OI A L
Plan general, metódicamente organizado y

veredas. Sistema de redes, instalaciones y espacios asociados
frecuentemente de gran amplitud, para
destinados a la prestación del servicio de captación,
obtener un objeto determinado, tal como el
EQUIPAMIENTOS: almacenamiento, tratamiento y distribución de agua,
CC
desarrollo armónico de la ciudad, el

saneamiento, depuración y reutilización de aguas
desarrollo económico, la investigación
ORREI N
Sistema de construcción, instalaciones y espacios asociados residuales, recogida, deposito y tratamiento de

que se destinen a la prestación de servicios básicos a la científica, el funcionamiento de la industria,
residuos, suministro de gas, energía eléctrica,
comunidad de carácter educativo, cultural, sanitario, etc.
telecomunicaciones y demás servicios esenciales o de
asistencial, religioso, comercial, deportivo, administrativo, de interés general tienen siempre carácter de dotaciones AREAS DE RESERVA:
EE
ocio, de transporte, de seguridad y otros análogos, incluidas urbanísticas publicas.

TF
las plazas de aparcamiento y las superficies cubiertas con Son áreas planificadas, para reserva urbana
OOR E
vegetación complementarias de los equipamientos. RENOVACION URBANA: sin ocupación programada y que pueden ser
utilizadas para el servicio de evacuación de
Es un proceso integral que persigue la constante la población, como lugares de refugio, y
URBANIZACION: adecuación de la estructura urbana a las cambiantes
RC
para los sistemas de suministro de

Área de terreno que cuenta con resolución aprobatoria de exigencias de las actividades de la ciudad, o de zonas
AC
emergencia
recepción de las obas de habilitación Urbana. afectadas por fenómenos naturales.
AR
MM
MARCO TEORICO MOVILIDAD URBANA

DIAGNOSTICO DIAGNOSTICO DAFO O FODA
El diagnóstico constituye una etapa Es una metodología de diagnóstico de la situación

fundamental en el Proceso de Planificación, ya competitiva de una empresa dentro de su mercado y
que en la misma se identifican claramente la delas características internas de la misma, a efectos
enunciación concreta de los problemas de de determinar sus Debilidades, Amenazas, Fortalezas
una localidad ordenados y clasificados según y Oportunidades. Las debilidades y fortalezas son
un criterio racional. internas ala empresa; las amenazas y oportunidades
se presentan en el entorno de la misma. Esta
Consiste en una síntesis de las fortalezas y
herramienta fue creada a principios de la década
debilidades, los aspectos positivos y negativos
delos setenta y produjo una revolución en el campo
que se rescatan del análisis que se venía
de la estrategia empresarial. El objetivo final del
haciendo evaluando sus causas y sus
análisis DAFO es poder determinar las ventajas
consecuencias futuras, estableciendo un
competitivas que tiene la empresa bajo análisis y la
MARCO TEORICO
primer criterio con que se encararán las

estrategia genérica a emplear por la misma que más
posibles soluciones.
le convenga en función de sus características propias
y de las del mercado en que se mueve. En la década
de los ochenta fue incorporada parala Planificación
estratégica de ciudades. El DAFO consta de cuatro
pasos:
Diagnóstico Externo (También conocido como

“Modelo de las cinco fuerzas de Porter”)
Diagnóstico Interno Confección de la matriz DAFO
Determinación de la estrategia a emplear.
Planificación urbana y Paisajística- PUP. UBP

DIAGNOSTICO INTERNO DIAGNOSTICO EXTERNO

El diagnóstico interno, permite fijar las fortalezas y debilidades de la
organización, realizando un estudio que permite conocer la cantidad y calidad OPORTUNIDADES
de los recursos y procesos con que cuenta el ente. Para realizar el diagnóstico Son situaciones o factores socio-económicos, políticos o culturales que están fuera
interno de una corporación deben aplicarse diferentes técnicas que permitan del control de la organización, y son factibles de ser aprovechados favorablemente
identificar dentro de la organización que atributos le permiten generar una si se cumplen determinadas condiciones en el ámbito de la organización.
ventaja competitiva sobre el resto de sus competidores. AMENAZAS
Son aquellos factores externos y que podrían perjudicar y/o limitar el desarrollo de
FORTALEZAS la organización. El análisis externo de una ciudad establece las bases para
Son los recursos humanos y materiales con las que cuenta la organización identificar y comprender tanto las oportunidades como las amenazas derivadas de
para adaptarse y aprovechar las ventajas que ofrece el entorno y enfrentar acontecimientos externos que afectan al sistema funcional urbano, pero que están
con mayores posibilidades de éxito las posibles amenazas.
OI A L
fuera de su control.
DEBILIDADES
Son las limitaciones o carencias de habilidades, conocimientos, información,
CC
tecnología y recursos financieros que padece la organización, y que impiden el

ORREI N
aprovechamiento de las oportunidades que se consideran ventajosas en el

entorno y no le permiten defenderse de las amenazas.
AR
MM RC
AC TF
OOR E EE

INTERVENCION URBANA ESPACIO PUBLICO
La expresión intervención urbana es propia a la Es por definición el entorno físico que nos rodea
arquitectura y el urbanismo, refiere a esos instrumentos y sobre el que se desarrollan funciones La definición del DESARROLLO SOSTENIBLE
que definen las estrategias de crecimiento de una materiales y tangibles. elaborada por la Comisión de Brundtland, aborda las
ciudad, a los proyectos que inciden en su Por ello, al hablar del espacio publico podemos necesidades de las generaciones s presentes y
transformación. añadirle al concepto físico de espacio la futuras en cuanto a recursos medioambientales.
La intervención Urbana es la ordenación de espacios y connotación de colectivo, y acabar tratando el El desarrollo sostenible es aquel '' que satisface las
arquitecturas(en la tradición del urbanismo), o una espacio publico como escenario accesible de la necesidades del presente sin comprometer la
ordenación de acontecimientos interrelacionados al interacción social cotidiana, en el que se capacidad de las generaciones futuras de satisfacer
tiempo. desarrollan las actividades que tiene como fin sus propias necesidades''.
El termino Intervención Urbana se refiere a el hecho de satisfacer las necesidades urbanas.
OI A L
alterar o modificar un espacio urbano, estas

modificaciones pueden ser aplicadas de diferentes
maneras, desde una simple pintura, el
CC
reacondicionamiento del espacio a través de nuevas

texturas, iluminación, vegetación o agua, hasta
ORREI N
complejas intervenciones que modifican por completo

el antiguo espacio y lo conjugan con nuevas
construcción que se levantaran en dicho lugar.
EE
TURISMO
TF
OOR E
La definición de turismo esta basada en el concepto de

demanda y oferta. La demanda se relaciona con todas
aquellas actividades que realizan las personas que se
RC
desplazan de su lugar habitual por un tiempo menor de

AC
un año y con motivos de ocio, diversión, negocios u

otros, y no pretende ejercer actividades remuneradas
AR
en el lugar de visita.
MM
MARCO REFERENCIAL LIMA MOVILIDAD URBANA

REFERENCIA 1
MITIGACIÓN DE ZONAS INUNDABLES EN ÁREAS

URBANAS
Al igual que la mayoría de barrios de Barrancabermeja, el barrio arenales ha

crecido en parte por medio de invasiones de las cuales el barrio arenales continúa
en expansión hacia el humedal del castillo; aunque se hayan asentado décadas
atrás y hayan parado su expansión, continúan siendo urbanísticamente ilegales al
encontrarse en zonas de alto riesgo por posibles inundaciones.
LL
Se realizó el estudio del sector por medio de tres aspectos importantes: análisis
I AI A
cuantitativo (elementos e indicadores físico- espaciales que determinan la

estructura urbana) análisis cualitativo (en cuanto a: cobertura de equipamientos
CC
públicos, estructura de movilidad) y análisis de las determinantes físicas del sector.

EN
RN
El objetivo es proyectar una serie de opciones o tipos de mitigación que lleven al

desarrollo de un proyecto de diseño urbano que valla acorde con el planteamiento
EE
de una ciudad, donde se garantice al máximo el aprovechamiento del suelo,

R FEEF R
protección del medio natural que allí se encuentra y brindar confort urbano a los
habitantes del barrio.
OOR E
PROBLEMA
Complejidad de las condiciones Socio-económicas de los pobladores, producto de

RC
la crisis del modelo de desarrollo urbano de la ciudad frente al ordenamiento del

territorio, las cuales han dejado en el olvido al sector. El barrio arenales no cuenta
AC
con la infraestructura adecuada para los procesos de amenazas naturales; para

AR
ofrecer una calidad de vida optima y confort urbano a sus residentes.

MM

MITIGACIÓN DE ZONAS INUNDABLES EN ÁREAS

URBANAS
OBJETIVO GENERAL.
Proyectar sobre el espacio urbano, una propuesta de diseño urbano con el
fin de mejorar las calidades físico-espaciales, estéticas, funcionales y
confort urbano para el barrio Arenales de la Ciudad de Barrancabermeja
LL
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
I AI A
Espacio privado. Proponer una tipología volumétrica que sea acorde con
CC
las condiciones climáticas, normas urbanísticas del sector y el entorno

EN
físico del barrio.

RN
Espacio Público. Proponer escenarios públicos en el espacio urbano del

EE
barrio que contribuyan a la cohesión en el espacio urbano del barrio.

R FEEF R
Protección al componente ambiental. Involucrar el humedal del castillo

como componente natural del espacio público.
OOR E
Conectividad. Propuesta de integración y de articulación del espacio

público a los otros puntos de la ciudad.
AR
MM RC
AC
MARCO REFERENCIAL MOVILIDAD URBANA

ESPACIO PÚBLICO Y MOVILIDAD URBANA LIMA

Sistemas Integrados de Transporte Masivo REFERENCIA 2
Las líneas de actuación se
plantean desde las múltiples
perspectivas de los actores
relevantes de distintos sectores
fundamentales para lograr el
mejoramiento del espacio publico
como elemento integrador de la
ciudad y a la calidad de vida del
marabino.
Finalmente se determinan las
Potencialidades de desarrollo del
espacio publico en los vacíos
urbanos, a partir de la
LL
caracterización de su estructura
I AI A
urbana.
Análisis estratégico
CC
mediante la matriz
EN
MEFE
RN
Una vez efectuada la matriz DAFO

con su listado de fortalezas,
EE
oportunidades, debilidades y
amenazas correspondientes, la
R FEEF R
siguiente etapa es realizar una

matriz que se deriva de la anterior,
denominada MEFE – matriz de
evaluación de factores externos-,
desarrollando cuatro tipos de
OOR E
estrategias, de acuerdo a: D+O:

Pretenden superar las debilidades
internas aprovechando las
oportunidades externas. F+A: Son
RC
de supervivencia y se refiere a las

estrategias que buscan evadir las
AC
amenazas del entorno,

aprovechando las fortalezas del
AR
sistema
MM

ESPACIO PÚBLICO Y MOVILIDAD URBANA

Sistemas Integrados de Transporte Masivo
AR
MM RC
AC EE
R FEEF R
OOR E EN
RN LL
I AI A
CC

AR
MM RC
AC EE
R FEEF R
OOR E EN
RN LL
I AI A
CC
MARCO REFERENCIAL ESTUDIO URBANO SAN MIGUEL MOVILIDAD URBANA

LL
I AI A
REFERENCIA 3
AR
MM RC
AC OOR E EE
R FEEF R EN
RN CC

LL
I AI A
REFERENCIA 3
AR
MM RC
AC OOR E EE
R FEEF R EN
RN CC

LL
I AI A
REFERENCIA 3
AR
MM RC
AC OOR E EE
R FEEF R EN
RN CC

LL
I AI A
REFERENCIA 3
AR
MM RC
AC OOR E EE
R FEEF R EN
RN CC
MATRIZ FODA
FODA DAFO - SÍNTESIS
MATRIZ
OPORTUNIDADES AMENAZAS
Factores Externos
O1. Aprovechamiento de la alta demanda de compra de terrenos que existe en A1. Ocupación de nuestro territorio por invasores lo cual nos limita con respecto a un
Arequipa atrayendo así un sector poblacional exterior crecimiento urbano planificado y ordenado.
O2. Existencia del Plan Estratégico Agrario el cual tiene como misión promover
A2. Compra a bajo precio del producto agrícola por parte de intermediarios de la
el desarrollo, competitivo, sostenible, y descentralizado del sector agrario
ciudad para luego venderlo al triple de su costo original lo que desvaloriza el trabajo
DAFO-CAME
articulándolo al mercado nacional e internacional.
de los agricultores.
O3.Presencia del Plan Estratégico Cultural en pro del desarrollo cultural y
A3. Crecimiento del turismo en distritos aledaños (Yura, otros pueblos tradicionales,
artistico
playas de la costa, valles )que desvían el interés del punto turístico de Yarabamba.
O4.Conexión Vial que tiene Yarabamba respecto a Omate, el Valle de Tambo,
Cerro Verde, etc. A4. Deficiencia en la infraestructura de Transporte para recibir a gente de afuera de la
localidad.
O5.Dotación de Servicios Básicos en pro del desarrollo urbano distrital.
Factores Internos O6.Potencial desarrollo de infraestructura residencial para el sector minero
externo a la localidad
Fortalezas para aprovechar Fortalezas para reducir Amenazas :

Oportunidades : Estrategia Ofensiva Estrategia Defensiva
F1. El bajo costo del metro cuadrado a comparación de la ciudad Desarrollo del Sistema de Transporte para fácil movilidad de puestos
para que las personas externas a la localidad lo vean atractivo. Desarrollar áreas urbanas aprovechando el bajo costo de vida y buenas
de trabajo (sector minero) a Yarabamba.
condiciones ambientales.
F2. Líderes en producción de cebada y trigo lo que los posiciona Implementación de campamentos residenciales para los operarios del
económicamente a nivel local. sector minero lo cual potenciará el desarrollo de los equipamientos de
PLAN ESTRATÉGICO
FORTALEZAS
F3. Rasgos climáticos óptimos para el confort ambiental atractivo educación y salud. teniendo como resultado el crecimiento económico
a potenciales residentes. de Yarabamba.
Ejecución por parte de los municipios del Plan Estratégico Agrícola para
F4. Patrimonio Físico Ambiental (viviendas tradicionales, entorno
convertriros en proveedores líderes 1 de cebada y trigo.
natural, terrenos agrícolas, quebradas, andenes, áreas agrícolas)
D1. Baja presencia de jóvenes económicamente activos en Minimizar Debilidades de Oportunidades : Minimizar Debilidades para evitar Amenazas:
Yarabamba, teniendo en cuenta que el 60% de la población son Estrategia de Reorientación Estrategia de Supervivencia
adultos mayores provocando un estancamiento del desarrollo
Explotar las áreas verdes con agroturismo y así conservarlas. Implementación de una línea de "packing agrícola" lo cual permitiría
local.
Hacer reservorios de agua y plantas de tratamiento aprovechando posicionarlos en el mercado a un costo equivalente al trabajo realizado por
D2.Depredación del patrimonio natural debido a la urbanización
el agua de lluvia. los agricultores. Por consecuencia una reactivación del sector agrícola.
de la agricultura provocando un desequilibrio en el desarrollo
urbano sostenible.
DEBILIDADES
D3. El Tipo de suelo es árido y seco lo cual hace que se requiera

bastante del recurso hídrico durante temporadas de sequía.
D4. Deficit en la gestión por parte del gobierno local para el
manejo de recursos lo que evidencia una mala gobernanza.
D5. Falta de equipamiento agro-industrial destinado al
almacenamiento y conservación de los productos.
Nuestras actuales FORTALEZAS nos ayudarían a potenciar más el ámbito Económico y Físico Ambiental para el
MATRIZ - DESARROLLO SOSTENIBLE Desarrollo Sostenible de Yarabamba. Sin embargo dejan de lado el ámbito Social y de Gobernanza.
ECONÓMICO SOCIAL FÍSICO AMBIENTAL GOBERNANZA

FORTALEZAS
Factores Internos
F1. El bajo costo del metro cuadrado

a comparación de la ciudad para que
las personas externas a la localidad lo
vean atractivo.
F2. Líderes en producción de cebada

y trigo lo que los posiciona
económicamente a nivel local.
F3. Rasgos climáticos óptimos para el

confort ambiental atractivo a
potenciales residentes.
MATRIZ FODA
F4. Patrimonio Físico Ambiental

(viviendas tradicionales, entorno
natural, terrenos agrícolas, quebradas,
andenes, áreas agrícolas)
3 de 4 1 de 4 3 de 4 0 de 4
Nuestras actuales FORTALEZAS están dentro de los Sistemas: Socioeconómico, Medio Físico Ambiental, Marco
MATRIZ - DESARROLLO SOSTENIBLE Histórico y Evolución Urbana.
F O D A
FORTALEZAS ECONÓMICO SOCIAL FÍSICO AMBIENTAL GOBERNANZA
F1 F2 F3
SOCIO ECONÓMICO
F1 F2 F3 F1 F2 F3
F2 F3 F4
F2 F3 F2 F3 F4
E
MEDIO FÍSICO AMBIENTAL
F1 F4
L
ESPACIO PÚBLICO Y ÁREAS

VERDES F1 F1 F4
B
F2
TRANSPORTE, MOV. URBANA
E INFRAESTRUCTURA F2
A
F1
EXP. URBANO E INFRA. DE
F1 F1
I
SERVICIOS
MATRIZ FODA
F3 F4
IMAGEN URBANA
F3 F3 F4
A
F1
NORMATIVA Y GESTIÓN F1 F1
V
F1 F3 F4
MARCO HISTÓRICO Y
EVOLUCIÓN URBANA
F1 F3 F1 F3 F4
MUY ALGO
COSTOSO ECONOMICO
Factores Internos
F1. El bajo costo del metro cuadrado a
COSTOSO ECONOMICO comparación de la ciudad para que las
personas externas a la localidad lo vean
ALGO MUY atractivo.
CAYMA COSTOSO ECONOMICO
4.500 S/m2
CERRO
COLORADO
3.200 S/m2 YARABAMBA

1.670 S/m2
MIRAFLORES
2.600 S/m2
YANAHUARA
4.200 S/m2 CERCADO
3.200 S/m2
MAPA SINTESIS
YARABAMBA
JOSE LUIS 471 S/m2

3.300 S/m2
JACOBO HUNTER
3.000 S/m2 SOGAY

P.t Pampas 1.070 S/m2
Nuevas de San
Antonio

1.110 S/m2

Factores Internos
F2. Líderes en producción de cebada y

trigo lo que los posiciona
económicamente a nivel local.
F4. Patrimonio Físico Ambiental

(viviendas tradicionales, entorno natural,
terrenos agrícolas, quebradas, andenes,
áreas agrícolas)
LEYENDA
Áreas verdes 71%
Terrenos baldíos 14%

Servicios
básicos 1%
Conexión vial
Viviendas
MAPA SINTESIS
tradicionales 1%
Andenerías 16%
Río
Según los datos del censo del INEI (Instituto Nacional de Estadística e
Informática) del 2017, la población de Yarabamba era de 11,837
habitantes y había un total de 3,276 viviendas.
METEREOGRAMA
1 TEMPERATURA
VIENTOS HUMEDAD
16 C° - 18 C° 55 - 60%
8 - 10 KM/H En todo el
14C° - 14C°
sector de
12C° - 14C° 80 m sobre el suelo Yarabamba
1
2
2
NE
3
MAPA SINTESIS
Factores Internos
F3. Rasgos climáticos óptimos para

el confort ambiental atractivo a
potenciales residentes.
FODA OPORTUNIDADES Aunque tengamos aspectos en sociales y económicos positivos, la carencia de oportunidades de
gobernanza nos perjudicaría la ejecución del desarrollo urbano.
Factores Externos
O1. Aprovechamiento de la alta demanda de compra de
terrenos que existe en Arequipa atrayendo así un sector
poblacional exterior.
O2. Existencia del Plan Estratégico Agrario el cual tiene

como misión promover el desarrollo, competitivo,
sostenible, y descentralizado del sector agrario
articulándolo al mercado nacional e internacional.
O3. Presencia del Plan Estratégico Cultural en pro del

desarrollo cultural y artistico.
O4. Conexión Vial que tiene Yarabamba respecto a

Omate, el Valle de Tambo, Cerro Verde, etc.
MATRIZ FODA
O5.Dotación de Servicios Básicos en pro del desarrollo

urbano distrital.
O6.Potencial desarrollo de infraestructura residencial

para el sector minero externo a la localidad
3 de 6 6 de 6 2 de 6 2 de 6
Las oportunidades nacen a partir de reconocer nuestras fortalezas para que de esta manera se potencien los cuatro factores
MATRIZ - DESARROLLO SOSTENIBLE como se observa en la matriz donde podemos ver que como resultado tenemos que con las oportunidades el factor que mas se
ve beneficiado es el social.
F O D A
OPORTUNIDADES ECONÓMICO SOCIAL FÍSICO AMBIENTAL GOBERNANZA
O1 O4 O6
SOCIO ECONÓMICO
O1 O4 O6 O1 O1
O2
O2 O2 O2
E
O3
L

VERDES O3 O3
B
O4 O6
E INFRAESTRUCTURA O4 O6
A
O1 O5 O6
O1 O6 O6 O5 O1
I
SERVICIOS
MATRIZ FODA
O1 O2 O4 O6
IMAGEN URBANA O1 O4 O1 O2 O2
A
O1 O2 O3 O4
NORMATIVA Y GESTIÓN O4 O1 O2 O3
V
O1 O3
MARCO HISTÓRICO Y
EVOLUCIÓN URBANA
O1 O3 O3
Z A F R A N A L
OPERADOR: Compañía Minera
Zafranal
PRODUCTO PRINCIPAL: Cobre
INVERSIÓN: US$ 1,263 millones
C E R R O V E R D E YARABAMBA
OPERADOR: Compañía Minera
Zafranal
P R O Y E C T O S M I N E R O S
PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN: US$ 1,263 millones
MINAS EXPLORACIÓN
D O N J A V I E R
CERRO TÍA MARÍA Y
ZAFRANAL CANDADO OPERADOR: Junefield Group
VERDE LA TAPADA
ÁREA DE INVERSIÓN: US$ 600 millones
ESTUDIO
TÍA MARÍA Y LA
ÁREA DE TAPADA
INFLUENCIA
OPERADOR: Southern Perú
INDIRECTA
Copper Corporation
ÁREA DE PRODUCTO PRINCIPAL: Cobre
INFLUENCIA INVERSIÓN: US$ 1,400 millones
DIRECTA
COMPONENTES
MATRIZ FODA
DEL PROYECTO
C A N D A D O
O4. Conexión Vial que tiene Yarabamba respecto a Omate, OPERADOR: Compañía Minera
Zahena
el Valle de Tambo, Cerro Verde, etc. PRODUCTO PRINCIPAL: Cobre
INVERSIÓN: US$ 1.2 millones
O6.Potencial desarrollo de infraestructura residencial para

el sector minero externo a la localidad
FODA DEBILIDADES Buscamos con este cuadro minimizar estas debilidades. Por lo que observamos que la variable Físico Ambiental presenta
una mayor deficiencia en cuanto a implementaciones que permita el buen desarrollo de este
Factores Internos
D1. Baja presencia de jóvenes económicamente

activos en Yarabamba, teniendo en cuenta que el 60%
de la población son adultos mayores provocando un
estancamiento del desarrollo local.
D2. Depredación del patrimonio natural debido a la

urbanización de la agricultura provocando un
desequilibrio en el desarrollo urbano sostenible.
D3. El Tipo de suelo es árido y seco lo cual hace que se

requiera bastante del recurso hídrico durante
temporadas de sequía.
D4. Déficit en la gestión por parte del gobierno local

para el manejo de recursos lo que evidencia una mala
MATRIZ FODA
gobernanza.
D5. Falta de equipamiento agro-industrial destinado al

almacenamiento y conservación de los productos.
2 de 5 1 de 5 3 de 5 1 de 5
Este cuadro nos da un mayor enfoque en en la variable Sociio Economica y Normatica y Gestion ya que estos carecen de
MATRIZ - DESARROLLO SOSTENIBLE implementaciones que permitan un crecimietno del sitio
F O D A
DEBILIDADES ECONÓMICO SOCIAL FÍSICO AMBIENTAL GOBERNANZA
D1 D3 D5
SOCIO ECONÓMICO
D1 D5 D1 D3
D2
D2
E
D2 D3
L

VERDES D2 D3
B

E INFRAESTRUCTURA
A
D4
D4
I
SERVICIOS
MATRIZ FODA
D2 D3 D5
IMAGEN URBANA D2 D3 D5
A
D4
NORMATIVA Y GESTIÓN D4
V
D2
MARCO HISTÓRICO Y
EVOLUCIÓN URBANA
D2
Factores Internos
D1. Baja presencia de jóvenes económicamente
ANALFABETA activos en Yarabamba, teniendo en cuenta que el 60%
de la población son adultos mayores provocando un
15.7 % estancamiento del desarrollo local.
26.4 %
75.6 %
MINERIA
12.8 %
AGRICULTURA
22.1 %
65.1 %
MAPA SINTÉTICA
44.9%
55.1 %
1314
HABITANTES
Un claro ejemplo es la mala inversion de la Factores Internos
gobernanza implementar un parque que no ayuda al D2. Depredación del patrimonio natural debido a la
turismo ni representa a Yarabamba urbanización de la agricultura provocando un
desequilibrio en el desarrollo urbano sostenible.
PRESUPUESTO
PARA EDUCACIÓN 3.6%
5.2%
1.2%
4
5
7
PRESUPUESTO
PARA SALUD
5
Parque
Tematico Cueva de
de los ciriaco malaga
Dinosaurios
Mirador de 2
MAPA SINTÉTICA
1
6 Quequeña
3
6
Iglesia de Sogay
Ruedo de toros de
Yarabamba
Yarabamba Lodge
CULTIVOS T I P O S D E S U E L O
Factores Internos
El Tipo de suelo es árido y seco lo cual hace que se
requiera bastante del recurso hídrico durante
temporadas de sequía.
SEMI - ÁRIDO ÁRIDO

De relieve topográfico de Topografía abrupta a base de
quebrada suave con paisaje laderas con inclinación
ondulado . Suelo litosole , marcada. Perteneces al grupo
SEMI - ÁRIDO Yermosoles, Xerosoles, xerosoles con una marcada
andosoles, vpitricos y influencia volcánica,
Agricultura de bajo riesgo y regosoles andosoles y liutosoles
de subsistencia no siendo
posible la fijación de cultivos
de secano ni la siembra de
cultivos propios del trópico
ÁRIDO
CULTIVOS No tiene potencial forestal
excepto la recolección de
MATRIZ FODA
arbustos para leña

De acuerdo a la matriz es notable la carencia de implementaciones en el ámbito Social ya que este factor esta estancado,
FODA AMENAZA siendo uno de los factores mas influyentes para Yarabamba ya que este es el medio de recursos que les permite un desarrollo
del sitio.
Factores Externos
A1. Ocupación de nuestro territorio por
invasores lo cual nos limita con respecto a un
crecimiento urbano planificado y ordenado.
A2. Compra a bajo precio del producto agrícola

por parte de intermediarios de la ciudad para
luego venderlo al triple de su costo original lo
que desvaloriza el trabajo de los agricultores.
A3. Crecimiento del turismo en distritos

aledaños (Yura, otros pueblos tradicionales,
playas de la costa, valles )que desvían el interés
MATRIZ FODA
del punto turístico de Yarabamba.
A4. Deficiencia en la infraestructura de

Transporte para recibir a gente de afuera de la
localidad.
2 de 4 3 de 4 1 de 4 2 de 4
La matriz de amenaza nos muestra que de acuerdo a la falta de implementaciones que faciliten un mejor desarrollo y
MATRIZ - DESARROLLO SOSTENIBLE accesos a Yarabamba este se ve afectado en el ámbito Socio Económico, cerrando así sus puertas a mayor ingresos
económicos en beneficio de la población .
F O D A
AMENAZAS ECONÓMICO SOCIAL FÍSICO AMBIENTAL GOBERNANZA
A2 A3
SOCIO ECONÓMICO
A3 A3 A2 A2
E

L

VERDES
B
A3 A4
E INFRAESTRUCTURA A3 A2 A3 A4
A
A3
A3 A3
I
SERVICIOS
MATRIZ FODA
A1
R
IMAGEN URBANA A1
A
A1 A2 A4
NORMATIVA Y GESTIÓN A2 A1 A2 A1 A4
V
MARCO HISTÓRICO Y
EVOLUCIÓN URBANA
C A N T E R A S
A Ñ A S H U A Y C O
La ruta del sillar comprende una longitud
de 2 mil metros, abarcando las canteras en
explotación de Añashuayco, Cortadores y la
cantera virgen de Culebrillas.
VALLE DE VITOR
Un valle de gran cultura
LA RUTA DEL vitivinícola y rico pasado histórico.
PISCO YARABAMBA
Es un proyecto de inversión
pública que promete
incrementar el Flujo Turístico en VALLE DE MAJES
los principales espacios de El Río Majes es de hecho uno de LA JOYA
producción vitivinícola de la los principales atractivos de este
Dunas de La Joya, pisco de los
región Arequipa. fértil valle arequipeño.
valles de Majes y La Joya.
P L A Y A S D E
C A M A N Á
La Punta, Cerrillos, el Chorro, las
P L A Y A S D E
Cuevas, Quilca, la Miel, Arantas,
M O L L E N D O Y L A G U N A
Honoratos, la Playuela, entre
otras. M E J Í A S A L I N A S
La belleza escénica de los volcanes
Caletas, Playas de Mollendo,
MATRIZ FODA
Pichu Pichu y Ubinas dominan el

Balneario de Mejia, etc. paisaje, las actividades humanas
resaltan a la vista, ya sea con su
ganadería o sus actividades
extractivas, sin embargo la fauna
silvestre, especialmente los miles de
A3. Crecimiento del turismo en distritos aledaños flamencos, le dan un colorido inusual
y de mucha belleza al salar.
(Yura, otros pueblos tradicionales, playas de la
costa, valles )que desvían el interés del punto
turístico de Yarabamba.
CONCLUSIONES MOVILIDAD URBANA

De acuerdo al análisis FODA estudiado con su variables y las matrices analizadas, podemos concluir que es necesario implementar
procesos, específicamente en las área de Gobernanza en cual puede funcionar como un eje fundamental para el buen
funcionamiento de los temas Económicos, Social y Físico Ambiental, el analizar a lo referente de factores de gobernanza pudimos
detectar que constituye una gobernanza la falta de gestión y manejo de sus ingresos monetarios al sector de Yarabamba.
El uso del FODA es una herramienta para los procesos de mejoramiento donde a travez de este nos ayuda a poder dectectar la
variable que mayormente se debe de trabajar es asi que la inlcusion de nuevas actividades en los procesos que se debe mejorar
de esta podríamos eliminar o mejorar si es que en algunos puntos pueda ser una solución a largo plazo tratando de repercutir en
estas falencias.
FALTA DE EQUIPAMIENTO
A pesar de la existencia de la Minería cercana a Yarabamba, el sitio con el tiempo no ha ido desarrollándose en cuento a
espacios/lugares que permitan un desarrollo de la población con equipamientos como la salud, educación, esparcimiento entre
CONCLUSIONES
otros facilitándose así la cercanía para el uso de estos equipamientos y de esta manera exista un incrementar su población.
BIBLIOGRAFIA MOVILIDAD URBANA

S/f). Gov.co. Recuperado el 5 de abril de 2007, de

https://www.edu.gov.co/images/publicaciones/Modelo_PUI_zona_nororiental.pdf
(N.d.). Edu.Ar. Retrieved Octubre 14, 2005 - 2007, de
https://ingenieria.uncuyo.edu.ar/catedras/medellin-es-solidaria-y-competitiva1.pdf
(N.d.-b). Gob.Pe. Retrieved Agosto 15, 2022, de
https://www.bcrp.gob.pe/docs/Sucursales/Arequipa/arequipa-caracterizacion.pdf
(N.d.). Gob.Pe. Retrieved Enero 2018, de
BIBLIOGRTAFIA
https://www.trabajo.gob.pe/archivos/file/estadisticas/peel/osel/2013/Arequipa/Diag
nostico/Diagnostico_012013_OSEL_Arequipa.pdf

FODA Yarabamba

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

FODA Yarabamba

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MT

Claudia Alexandra Rodriguez Sotomayor

La elaboración de este trabajo forma parte de un proceso en

En este caso, se decidió abordar un tema, ''Diagnostico urbano

En una primera etapa, se procederá a investigar y recopilar

necesaria y que mas nos convenga y así trabajar con ello.

Finalmente utilizaremos el análisis Foda, para comparar y dar

MARCO CONCEPTUAL MOVILIDAD URBANA

VIVIENDA USO DE SUELO IMAGEN URBANA:

Plan general, metódicamente organizado y

desarrollo armónico de la ciudad, el

Sistema de construcción, instalaciones y espacios asociados residuales, recogida, deposito y tratamiento de

ocio, de transporte, de seguridad y otros análogos, incluidas urbanísticas publicas.

para los sistemas de suministro de

MARCO TEORICO MOVILIDAD URBANA

DIAGNOSTICO DIAGNOSTICO DAFO O FODA

El diagnóstico constituye una etapa Es una metodología de diagnóstico de la situación

primer criterio con que se encararán las

Diagnóstico Externo (También conocido como

MARCO TEORICO MOVILIDAD URBANA

DIAGNOSTICO INTERNO DIAGNOSTICO EXTERNO

tecnología y recursos financieros que padece la organización, y que impiden el

aprovechamiento de las oportunidades que se consideran ventajosas en el

MARCO TEORICO MOVILIDAD URBANA

INTERVENCION URBANA ESPACIO PUBLICO

alterar o modificar un espacio urbano, estas

reacondicionamiento del espacio a través de nuevas

complejas intervenciones que modifican por completo

La definición de turismo esta basada en el concepto de

desplazan de su lugar habitual por un tiempo menor de

un año y con motivos de ocio, diversión, negocios u

MARCO REFERENCIAL LIMA MOVILIDAD URBANA

MITIGACIÓN DE ZONAS INUNDABLES EN ÁREAS

Al igual que la mayoría de barrios de Barrancabermeja, el barrio arenales ha

cuantitativo (elementos e indicadores físico- espaciales que determinan la

públicos, estructura de movilidad) y análisis de las determinantes físicas del sector.

El objetivo es proyectar una serie de opciones o tipos de mitigación que lleven al

de una ciudad, donde se garantice al máximo el aprovechamiento del suelo,

Complejidad de las condiciones Socio-económicas de los pobladores, producto de

la crisis del modelo de desarrollo urbano de la ciudad frente al ordenamiento del

con la infraestructura adecuada para los procesos de amenazas naturales; para

ofrecer una calidad de vida optima y confort urbano a sus residentes.

MARCO REFERENCIAL LIMA MOVILIDAD URBANA

MITIGACIÓN DE ZONAS INUNDABLES EN ÁREAS

las condiciones climáticas, normas urbanísticas del sector y el entorno

físico del barrio.

Espacio Público. Proponer escenarios públicos en el espacio urbano del

barrio que contribuyan a la cohesión en el espacio urbano del barrio.

Protección al componente ambiental. Involucrar el humedal del castillo

Conectividad. Propuesta de integración y de articulación del espacio

MARCO REFERENCIAL MOVILIDAD URBANA

ESPACIO PÚBLICO Y MOVILIDAD URBANA LIMA

Una vez efectuada la matriz DAFO

siguiente etapa es realizar una

estrategias, de acuerdo a: D+O:

de supervivencia y se refiere a las

amenazas del entorno,

MARCO REFERENCIAL LIMA MOVILIDAD URBANA

ESPACIO PÚBLICO Y MOVILIDAD URBANA

MARCO REFERENCIAL LIMA MOVILIDAD URBANA

MARCO REFERENCIAL ESTUDIO URBANO SAN MIGUEL MOVILIDAD URBANA

MARCO REFERENCIAL MOVILIDAD URBANA

MARCO REFERENCIAL MOVILIDAD URBANA