INFORME SOBRE GANANCIAS E INVERCIONES DE LOS CONCESIONARIOS

DE LA TERMINAL DE OMNIBUS

Según la normativa vigente contenida en la ordenanza XI- Nº 21 ( Antes Ordenanza

213/95) Anexo Único CONTRATO DE CONCESION Y OBRAS PUBLICAS Y
CONCESION DE SERVICIOS PUBLICOS, en su cláusula primera se tiene por objeto
la construcción de la terminal de Ómnibus de la ciudad de Posadas, la prestación de los
servicios, explotación y mantenimiento de los mismos, obligándose contractualmente el
Concesionario a ejecutar la Inversiones comprometidas y necesarias para cumplir con el
proyecto ofrecido y dar plena satisfacción de los servicios.
El Sistema de retribución: en el Art. 19 “Los Pliegos de Condiciones Particulares”
fijarán el sistema de retribución, como base del reintegro de los capitales invertidos en
la construcción y mantenimiento de las obras, los gastos y costos de financiación, los
gastos de Administración, Mantenimiento y Operación y el Beneficio del
Concesionario.
MODALIDAD DE LA CONCESIÓN
BPG ARTÍCULO 11.- El reintegro de los capitales propios, los gastos de explotación,
mantenimiento y utilidades, serán financiados por los alquileres, arrendamiento de
espacios, percepción de tarifas y la explotación de los servicios que se presten.
CONTRATO DE CONCESIÓN DE OBRAS PÚBLICAS Y CONCESIÓN DE
SERVICIOS PÚBLICOS
CLAUSULA 5TA
Inc. 2 A los efectos establecidos en el Artículo 11 del Pliego de Bases y Condiciones
Generales, el Adjudicatario percibirá las tarifas que ha propuesto en su oferta, los
alquileres, arrendamientos y otras retribuciones en la forma, modos y condiciones
consideradas en los artículos 54,55 y 56 del Pliego mencionado precedentemente.
Inc. 4. Las percepciones de los importes mencionados en el párrafo anterior serán
cobradas directamente por el Concesionario, quien quedará autorizado por el cobro
compulsivo de los mismos por vía ejecutiva, pudiendo emitir certificados de deuda con
respaldo contable. También podrá aplicar multas por incumplimientos a las obligaciones
del uso de la Estación Terminal de Ómnibus, cuyos montos y metodología deberá ser
autorizada por el Concedente. A su vez estas multas deben ser regladas en el
Reglamento de Funcionamiento del a Estación Terminal de Ómnibus y que forma parte
de este contrato como Anexo 1 cuyo cumplimiento obligatorio deberá ser establecido
como cláusula expresa en los Contratos que la Concesionaria celebre con los Usuarios
de la Terminal.
Con respecto al capital el Art 13.3 de la Ord. XI Nª 16 Anexo I establece que:
-El capital social del mismo oferente no podrá ser inferior al veinte por ciento (20%)
del monto de la inversión proyectada para el cumplimiento del objeto de la Concesión,
calculado en la forma que se específica en el Pliego de Condiciones Particulares. El
capital social deberá mantener dicha proporción durante todo el Período de la
Concesión. No podrán ser computados como aportes de capital los gastos devengados
hasta el otorgamiento de la Concesión. La participación de capital extranjero se
efectuará conforme las normas legales en vigor al momento de la Licitación.

DE LOS INGRESOS A PERCIBIR POR EL CONCESIONARIO – TARIFAS

(ANEXO II)
Suficiencia de la Oferta: el Oferente debe declarar que las tarifas, peajes, o cualquier
otra forma de reintegro o retribución propuesta compensan por todo concepto las
inversiones y gastos a efectuar por el Concesionario y la obtención de la rentabilidad
estimada.
 El Oferente propondrá como tarifas por los derechos de uso de andenes y
plataformas de atraque el importe que resulte de un porcentaje a aplicar sobre el
precio del boleto o pasaje de mayor valor que la empresa usuaria de tales
derechos cobre a los pasajeros del viaje a realizar o el ya realizado.
 Playas de Estacionamiento de Vehículos Particulares: La misma será explotada
en forma directa o indirecta por el Concesionario. El tiempo de estacionamiento
mínimo no podrá superar una hora. Las tasas serán fijadas por el Concesionario
y se cobrarán por estadía, hora o fracción en toda la zona destinada a vehículos
particulares de terceros.
El personal de todos los servicios públicos localizados en la terminal y de las Empresas
Transportistas, podrá reservar espacios fijos mediante el pago de un abono mensual,
cuyo monto será fijado por el Concesionario. Estos espacios no podrán superar el veinte
por ciento (20%) de los espacios de estacionamiento de la playa.
La playa funcionará las veinticuatro (24) horas del día todos los días del año, sin
excepción.
Se considerará que por el solo hecho de presentarse a la Licitación, el Oferente ha
evaluado convenientemente su riesgo, el volumen de la demanda e ingresos esperados.
El costo de las amortizaciones, el pago de los intereses y gastos de financiación a su
cargo, los costos de construcción y/o explotación del objeto de la Licitación y cualquier
otro dato incluido o no en su Oferta
La Rentabilidad de la Concesión: En el Art. 16.3, el Concedente no garantizará la
rentabilidad de la Concesión ni el beneficio de su explotación, en consecuencia, las
falencias del Concesionario serán de su exclusiva responsabilidad.