Actividad 6

ANALISIS ORGANIZACIONAL: PROPUESTA DE SISTEMA DE DIRECCIÓN Y CONTROL

DORY HERAZO PETRO

ANGINETH SOLES
EDUAR ORTIZ
YINA HERRERA

ADMINISTRACION DE EMPRESAS

ASIGNATURA
Dirección y control

PROFESOR
Johanna Martínez

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS V SEMESTRE
2022
 INTRODUCCIÓN

El siguiente trabajo tiene como fin dar a conocer el análisis organizacional con el que cuenta la empresa
transportadora Sánchez Polo; para lo cual llevaremos a cabo una investigación detallada de la empresa y
la estructura de esta con la finalidad de conocer su historia, compromiso, entre otros y también se dará a
conocer su posicionamiento a nivel nacional e internacional.

CARACTERIZACION EMPRESA TRANSPORTES SANCHEZ POLO

OBJETO SOCIAL:

Se dedica a prestar servicios de transporte de carga terrestre y de Logística Integral.

RAZÓN SOCIAL: SIGLAS: TSP (Transporte Sánchez Polo)

UBICACIÓN: Calle 39 # 51 – 110 (Vía 40)

 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

ÁRBOL DE PROBLEMA

Desperdicio No hay Desconfianza y

EFECTOS

del Mal cambio de sufrimiento

presupuesto Pocos rendimiento del la flota, por parte de
de viajes transporte estamos con los
transporte propios alquilado la flota conductores
antigua propios de la
empresa
PROBLEMA

Carencia de un sistema logístico de transporte para el despacho de 210

toneladas desde la ciudad de Palermo a la ciudad de Bogotá, de la empresa
Transportes Sánchez Polo

Deficiencias en la
Reducida Pocos subcontratación Pocos
CAUSAS

organizació vehículos de vehículos transportes Los

n logística propios en conductores
LEASING se sienten
explotados

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

Transporte Sánchez polo, tiene una operación dónde requiere despachar 210 toneladas diarias

de Palermo a Bogotá, sin embargo, no se está cumpliendo con la métrica ya que solo se alcanza

a cubrir 105 toneladas la mitad del despacho, por ende, nuestros clientes están insatisfechos

porque no se está cumpliendo con la cantidad del despacho que son 210 toneladas al día. La

empresa tiene en su flota un número muy corto de tracto mulas, y la demanda de los despachos
Incrementado sustancialmente, pero la oferta no ha podido maximizar su productividad porque no

hay una gestión logística óptima para estas operaciones logísticas. Al entrar a indagar el porqué de

tanta ineficiencia al momento de los despachos, y del cumplimiento del 100 % de las metas, solo

llegando al 50 % de la meta final, indagué un poco con el operador logístico y me explicó el

siguiente problema:

Transportes Sánchez Polo requiere transportar 210 toneladas a sus clientes, actualmente despacha

105 toneladas con solo 3 vehículos que tiene en este recorrido de Palermo hacía la ciudad de

Bogotá, cada vehículo puede llevar máximo 35 Toneladas. Por lo tanto, el primer inconveniente es

saber cuántos vehículos necesitaríamos de más.

QUIENES SOMOS:

Somos un operador logístico que integra la cadena de suministros con operaciones de alta

calidad, con presencia nacional e internacional, apoyados en nuestra amplia experiencia,

conocimiento, infraestructura y tecnología; propendiendo siempre bienestar y desarrollo para

nuestros clientes, colaboradores, proveedores y accionistas; y manteniéndonos en el marco de

las regulaciones estatales y los principios inherentes a la conservación del medio ambiente y la

responsabilidad social

RESEÑA HISTÓRICA

SANCHEZ POLO es una organización que fue fundada en 1970 dedicada a prestar servicios de

transporte de carga terrestre y de Logística Integral. Atiende operaciones a través de todo el

territorio nacional colombiano, Ecuador, Perú y Venezuela. Ofrecemos además atención y

movilizaciones de mercancías entre estos países soportada por una robusta infraestructura

física, de recursos humanos y tecnológicos. Contamos con oficinas estratégicamente ubicadas

en los principales centros de negocios en Colombia y los países del pacto Andino, en las

ciudades fronterizas con Venezuela, Ecuador y los puertos Marítimos del territorio nacional.
ACTIVIDAD ECONÓMICA DE LA EMPRESA SON:

TRANSPORTÉ TERRESTRE:

Nacional e internacional. De carga líquida. De carga seca. Distribución y última milla.

ALMACENAMIENTO:

Administración de inventarios. Temperatura ambiente y temperatura controlada. Picking

tradicional y Licking intensivo. Packing o maquila. Cross Docking.ITR - Operaciones de

descontenerización. Alistamiento y despacho.

SOLUCIONES ESPECIALIZADAS:

Diseño de equipos especializados. Diseño de operaciones logísticas

NUESTRA MISIÓN

Somos un operador logístico integral con presencia nacional e internacional, que genera valor en la

cadena de suministro a través de la prestación de servicios apoyados en una amplia experiencia,

conocimiento, infraestructura y tecnología; propendiendo siempre por el bienestar y desarrollo de

clientes, colaboradores, proveedores y accionistas; actuando en el marco de la ley, la

responsabilidad social y preservando el medio ambiente.

NUESTRA VISIÓN

Ser la mejor opción en soluciones logísticas integrando experiencia, compromiso, innovación y

tecnología, fundamentados en criterios de calidad humana, sostenibilidad y responsabilidad social.

NUESTROS SERVICIOS

Transporte internacional de mercancías entre Colombia, Venezuela, Ecuador y Perú. -Transporte

terrestre nacional en Colombia, Venezuela, Ecuador y Perú. -Transporte masivo de minerales y

productos a granel en Colombia, Venezuela, Ecuador y Perú. -Logística de la cadena de suministro

a través de los servicios de almacenamiento, inventario, paqueteo, plataformas de crossdocking y

distribución. -Estudio y desarrollo del proceso logístico del cliente a través del análisis y diseño de
sus necesidades y expectativas de servicio, intercambios de información y mejoramiento continuo.

-Diseño de equipos especiales para un mejor aprovechamiento de las capacidades, pesos y

volúmenes.

OBJETIVOS GENERAL

Realizar una organización logística para el despacho de 210 toneladas diariamente de la

ciudad de Palermo a Bogotá de la empresa transporte Sánchez Polo

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Mejorar la operación logística

Adquirir más flotas propias

Gestionar el alquiler de vehículos

Obtener transportes de modalidad leasing

MARCO TEÓRICO

MARCO DE ANTECEDENTES

Voy a referenciar varios trabajos que nos sirven como antecedentes para el caso propuesto de

operación logística,

Propuesta de implementación de un modelo de direccionamiento estratégico basado en

herramientas estratégicas aplicado a la empresa Brenntag Colombia S.A”,

Esta investigación tiene como propuesta una forma de direccionar una operatividad por medio

de estadísticas para la óptima ejecución de los procesos logísticos

Propuesta de un modelo de gestión logística de abastecimiento internacional en las empresas

grandes e importadoras de materia prima”.

Esta investigación se realizó en Manizales, dónde se rescatan varias teorías logísticas, se

recopilan y se crea una operación de transporte logística ideal.

Supply Chain sistemas de información y medición; caso Cartago

Modelo funcional de procesos y procedimientos de la cadena de suministro para el sector

industrial de autopartes”

Diseñar el plan operacional de un plan que le permita a las pequeñas y medianas empresas

del sector confecciones de Bogotá acceder al mercado del sur oriente de Estados Unidos”.

Internacionalización de operadores logísticos casos exitosos: Servientrega, FedEx y DHL”.

Servientrega: ¿Cómo mejorar el sistema logístico logrando que los tiempos de servicio sean

más eficientes y productivos?

Este trabajo investigativo hace referencia a la eficacia que busca Servientrega para mejorar la

logística, en relación a los tiempos de los servicios.

MARCO CONCEPTUAL

En relación a los antecedentes de las investigaciones ya realizadas en relación al tema de

transporte, quisiera guiar esta investigación por varios senderos, voy a indagar a cerca de la

ejecución de modelos que guíen de forma estratégica para la eficacia de la empresa Transporte

Sánchez Polo, por otro lado, también quisiera introducir el algebra lineal en la organización

logística con modelos de gestión logística. Por otro lado, también induciría la investigación el

diseño planes operacionales para el transporte de carga pesada.

MARCO LEGAL

Resolución 2674 de 2013 La presente resolución tiene por objeto establecer los requisitos

sanitarios que deben cumplir las personas naturales y/o jurídicas que ejercen actividades de

fabricación, procesamiento, preparación, envase, almacenamiento, transporte, distribución y

comercialización de alimentos y materias primas de alimentos y los requisitos para la notificación,

permiso o registro sanitario de los alimentos, según el riesgo en salud pública, con el fin de

proteger la vida y la salud de las personas.

MARCO METODOLÓGICO

SUBLÍMELA DE INVESTIGACIÓN

La línea de investigación es la gestión social, participación y desarrollo solidario, y la sub línea

de investigación es la economía solidaria.

Instrumento de investigación

ENCUESTA

Se realizarán encuestas a los transportadores pobladores del municipio de Palermo, para ver

cómo está llegando la mercancía transportada por Transporte Sánchez Polo.

La observación: Se realizará una observación exhaustiva, del proceso operativo logístico de la

empresa Sánchez Polo, se evaluará con la matriz DOFA, para saber cuáles son las debilidades,

oportunidades, fortalezas y amenazas, de la operatividad de la empresa, Transporte Sánchez Polo

ANÁLISIS

La empresa hoy está actualizando sus procesos de acuerdo con las operaciones logísticas, en

relación a los requerimientos del mercado del transporte de Palermo hacía Bogotá, en este orden

de ideas la empresa Transporte Sánchez Polo, tiene que establecer herramientas que permiten de

forma idónea, de acuerdo a la demanda de la oferta.

Otro análisis que vamos a tener es con la herramienta de matriz DOFA siendo esta una

herramienta que tienen como objetivo el diagnóstico del estado de la empresa en relación a las

operaciones logísticas, aquí se realiza un análisis de los variables internas y externas que admiten

examinar ventajas y desventajas de los procesos.

 SISTEMA ORGANIZACIONAL DE SANCHEZ POLO

PROPUESTA

Transportes Sánchez Polo requiere transportar 210 toneladas a sus clientes, actualmente despacha
105 toneladas con solo 3 vehículos que tiene en este recorrido de Palermo hacía la ciudad de
Bogotá, cada vehículo puede llevar máximo 35 Toneladas. Por lo tanto, el primer inconveniente
es saber cuántos vehículos necesitaríamos de más
 CONCLUSION

En relación con los expuesto, se comprende la importancia que tiene el análisis organizacional
de las empresas, pues esto permite de manera oportuna e inmediata se realicen las correcciones
necesarias dentro de las compañías con el fin generar oportunidades de mejoras internar que se
ven reflejadas en sus competencias en el mercado. Finalmente, el tener conocimiento certero del
contexto general de la empresa y cual su fin en el campo de la prestación de sus servicios ayudara
a que tanto la parte administrativa y sus colaborares; logren resurgir de las situaciones críticas
potencializando tanto sus recursos económicos como los humanos, garantizando su trascendencia
en el mercado y la innovación de sus servicios.
 BIBLIOGRAFIA

 https://repository.javeriana.edu.co/bitstream/handle/10554/7347/tesis383.pdf?sequence=1
 https://repository.icesi.edu.co/biblioteca_digital/bitstream/10906/78668/1/
propuesta_proceso_distribucion.pdf
 https://repositorio.uchile.cl/bitstream/handle/2250/144377/Urquijo%20Martinez
%20Gonzalo.pdf?sequence=1&isAllowed=y